รถกระบะมือสอง

ในมุมมองวิศวกรรมเชิงพาณิชย์ เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ให้แรงบิดที่ต่อเนื่องในรอบต่ำ ส่งผลให้การออกตัวขณะบรรทุกทำได้อย่างดีเยี่ยม ผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ท่ามกลางสภาพการจราจรที่ติดขัด ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากความล้าของผู้ขับขี่ (Driver Fatigue)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC เทอร์โบแปรผัน VNT และอินเตอร์คูลเลอร์ (2GD-FTV High)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที (แรงบิดมหาศาลสำหรับรถตัวเตี้ย)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift และโหมดการขับขี่ (Eco/Power)
• ช่วงล่าง GR-Sport Inspired: แม้จะเป็นรุ่น Entry แต่การเซ็ตติ้งช่วงล่างเน้นความหนึบ ทรงตัวได้ดีแม้ในขณะวิ่งรถเปล่า

• หน้าจอสื่อสารและนำทาง: หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto จำเป็นมากสำหรับการเปิด GPS นำทางส่งของ
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติและไฟ Follow-me-home เพิ่มความปลอดภัยเมื่อส่งของในที่มืด
• ความปลอดภัยสูงสุด: โครงสร้างนิรภัย GOA, ระบบเบรก ABS/EBD ป้องกันล้อล็อกขณะบรรทุกหนัก และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าคนขับ)
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-ดึงเข้า-ออก) รองรับสรีระผู้ขับขี่ได้ทุกรูปแบบ

• ปริมาตรกระบะท้าย: ประมาณ 1.20 ลูกบาศก์เมตร (กระบะแค็บตัวเตี้ย มีความสูงขอบกระบะที่ขนถ่ายสินค้าได้ง่าย)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 1,000 กิโลกรัม (1 ตัน)
• พื้นที่เก็บสัมภาระภายใน: ห้องโดยสารตอนหลัง (Smart Cab) สามารถวางกล่องพัสดุขนาดเล็ก อุปกรณ์ราคาแพง หรือเอกสารสำคัญได้ปลอดภัย
• ตัวอย่างการบรรทุกจริง:
  • ลังน้ำดื่มมาตรฐาน: ประมาณ 40-50 ลัง (วางเรียงซ้อน)
  • ตะกร้าสินค้าผลไม้: ประมาณ 25-30 ตะกร้า
  • ข้าวสารกระสอบ (50 กก.): ประมาณ 15-20 กระสอบ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (รหัส 2GD-FTV) กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต (Sequential Shift)
• โครงสร้างตัวถัง: แบบ Smart Cab (แค็บเปิดได้) สไตล์ Z Edition (ตัวเตี้ย) เน้นความคล่องตัว
• อุปกรณ์หลังคา: ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์กลาสแบรนด์ CITYBOY ทรงเสมอเก๋ง พร้อมกระจกบานเลื่อนและแร็คหลังคา
• อุปกรณ์ป้องกัน: ปูพื้นกระบะท้ายด้วยไลเนอร์กันรอยคุณภาพสูงแบรนด์ MAX LINER
• ระบบมัลติมีเดีย: หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบพวงมาลัย: พาวเวอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมรัศมีวงเลี้ยวแคบ ใช้งานในเมืองได้ดี

ขุมพลัง 2.4 ลิตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ

การจับคู่เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงถึง 400 นิวตันเมตร เข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ให้ประโยชน์สูงสุดในด้านความสะดวกสบาย ลดความเหนื่อยล้าเมื่อต้องขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด และยังเอื้อให้พนักงานขับรถหรือสมาชิกในครอบครัวทุกคนสามารถขับขี่ได้อย่างง่ายดาย

หลังคาไฟเบอร์กลาส CITYBOY

เปลี่ยนพื้นที่กระบะเปิดให้กลายเป็นห้องเก็บสัมภาระแบบปิดทึบ ผู้ใช้จะได้ประโยชน์ด้านความปลอดภัยจากการโจรกรรม และสามารถบรรทุกสินค้าหรือสัมภาระเดินทางได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องสภาพอากาศ (แดดและฝน)

โครงสร้าง Z Edition (ตัวเตี้ย)

มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่ารถยกสูง ประโยชน์ที่ได้คือความเสถียรในการทรงตัวขณะใช้ความเร็ว รวมถึงความสูงของฝาท้ายที่อยู่ในระดับพอดี เอื้อต่อการยกสัมภาระหรือสินค้าขึ้น-ลงได้อย่างสะดวกและประหยัดแรง

• ไฟหน้าฮาโลเจน มัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ
• กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น หุ้มยูรีเทน พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), กระจายแรงเบรก (EBD)
• ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่)
• ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะรุ่น Z Edition
• กุญแจรีโมทแบบ Jack-Knife Key

Toyota HILUX REVO Smart Cab Z Edition Mid AT ปี 2021 คันนี้ ถือเป็นทางเลือกที่ตอบโจทย์ความคุ้มค่าแบบ "ซื้อคันเดียว ได้ประโยชน์สองต่อ" ในราคาเพียง 439,000 บาท คุณสามารถประหยัดงบประมาณไปได้เกือบ 3.4 แสนบาท เมื่อเทียบกับการออกรถป้ายแดงแล้วนำไปติดตั้งหลังคาไฟเบอร์เอง

ความโดดเด่นของรถคันนี้คือ การเป็นรถกระบะ "เกียร์อัตโนมัติ" ที่ขับขี่ง่าย สบาย ไม่เมื่อยล้า เหมาะกับทั้งพนักงานขับรถส่งของ หรือใช้เป็นรถครอบครัวในวันหยุด ผนวกกับการตกแต่งหลังคา CITYBOY และ MAX LINER ที่ติดตั้งมาให้เสร็จสรรพ ทำให้รถคันนี้มีความพร้อมในการใช้งานทันที ไม่ต้องนำไปจอดทิ้งที่อู่เพื่อตกแต่งเพิ่มเติม เมื่อรวมกับชื่อเสียงด้านความทนทานและราคาอะไหล่ที่ถูกของแบรนด์ Toyota จึงมั่นใจได้ว่านี่คือการลงทุนทางยานพาหนะที่คุ้มค่าในระยะยาว

• เครื่องยนต์ดีเซล 4.0 ลิตร Turbo Intercooler รหัส N04C‑WY แรงบิดรอบต่ำดี อึด ทน ตามมาตรฐานรถบรรทุกแท้
• เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (MYY5T) อัตราทดกระชับ แข็งแรง ทนต่อแรงบิดหนัก ดูแลง่าย
• รถ 4 ล้อ (4W) ใช้ใบขับขี่รถยนต์ทั่วไปประเภท บ.1 และได้วิ่ง 24 ชม. โดยไม่ติดข้อจำกัดเวลาในเขตกรุงเทพฯ
• กระบะเหล็ก/ไม้คาร์โก้สเปคพิเศษ: ยาว 3.10 เมตร, กว้าง 1.92 เมตร, แผงข้างเปิด 3 ด้าน (ซ้าย ขวา ท้าย)
• แชสซีเหล็กกล้าชิ้นเดียวไร้รอยต่อ รับแรงบิดตัวรถและน้ำหนักสินค้าได้สูงมาก
• ห้องโดยสารสไตล์ Innovator ทัศนวิสัยกว้าง คอนโซลใช้ง่าย เบาะรองรับสรีระ ลดเมื่อยล้าเวลาขับงานไกล

• เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 136 แรงม้า / 392 นิวตันเมตร แรงบิด 1,600 รอบ/นาที ช่วยออกตัวขณะบรรทุก 2–3 ตันได้ดี ไม่ต้องเค้นรอบ
• กระบะคาร์โก้เปิด 3 ด้าน (ซ้าย ขวา ท้าย) ช่วยให้รถโฟล์คลิฟต์เข้าตักพาเลทจากด้านข้างได้สะดวก ประหยัดเวลาโหลด–ลงของ
• โครงสร้าง 4 ล้อไม่ติดเวลา (No Time Restriction) วิ่งงานในกรุงเทพฯ–ปริมณฑลได้ตลอด 24 ชม.
• ระบบช่วงล่าง Multi‑Leaf Springs หน้า–หลัง แหนบหนาพิเศษ รับน้ำหนักแนวดิ่งแน่น ไม่โก่ง ไม่ท้ายห้อย
• Cab Protector คานเหล็กหน้าหัวเก๋ง ป้องกันสินค้าหรือเหล็กยาวเลื่อนมากระแทกห้องเก๋งเมื่อเบรกกะทันหัน
• ระบบเบรกไอเสีย (Exhaust Brake) ช่วยหน่วงความเร็วจากรอบเครื่อง ถนอมผ้าเบรก ปลอดภัยลงทางลาดชัน

• รถ 4W ไม่ติดเวลา 24 ชม. เหมาะกับงานส่งของในกรุงเทพฯ คุณนำไปจอด รับ และส่งของได้ตลอดเวลา
• กระบะคาร์โก้เปิด 3 ด้าน เอื้อต่อรถโฟล์คลิฟต์ เรียงพาเลทรวดเร็ว ลดเวลาโหลด–ลงของอย่างชัดเจน
• เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร N04C‑WY แรงบิดรอบต่ำ อึด ทน ร้อนสูง ค่าสึกหรอต่ำ งานไกลแทบไม่กวน
• ราคา 639,000 บาท ประหยัดกว่าตีต่อใหม่ได้ถึง 314,000 บาท (ประหยัดราว 33%) ช่วยลดค่างวด ร่นระยะเวลาคืนทุน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร Ddi iTEQ: รหัส 4JK1-TC โดดเด่นเรื่องความทนทานและการประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ
• ตัวถัง CAB-4 (4 ประตู): นั่งสบายแบบรถยนต์นั่ง พร้อมพื้นที่กระบะท้ายอเนกประสงค์
• ยกสูงจากโรงงาน (Hi-Lander): เพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่และรองรับการลุยน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระ
• ชุดแต่ง Titanium: ภายในและภายนอกตกแต่งแบบ Titanium สีเงินรมดำ เพิ่มความสปอร์ตและหรูหรา

เครื่องยนต์ 2.5 Ddi iTEQ (4JK1-TC)

รหัสเครื่องยนต์ 4JK1-TC ของ Isuzu ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในวงการยานยนต์เรื่อง "ความอึด ทนทาน และซ่อมง่าย" ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ซับซ้อนมากเกินไป ประโยชน์ที่ผู้ใช้จะได้รับคือค่าบำรุงรักษาที่ต่ำมาก อะไหล่หาง่ายทั้งเบิกศูนย์และอะไหล่เทียบ และสามารถใช้งานในระยะยาวเกิน 500,000 กิโลเมตรได้สบายหากดูแลตามระยะ

ตัวถัง 4 ประตู ยกสูง (CAB-4 Hi-Lander)

การออกแบบ 4 ประตูทำให้รถคันนี้ตอบโจทย์การเป็นรถครอบครัว ผู้โดยสารตอนหลังสามารถขึ้น-ลงได้สะดวก พื้นที่วางขา (Legroom) กว้างขวางเพียงพอ นอกจากนี้ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถที่สูงขึ้นในรุ่น Hi-Lander ยังช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อต้องขับขี่ผ่านถนนที่มีหลุมบ่อ หรือในช่วงฤดูฝนที่มีน้ำท่วมขัง

กำลังสูงสุด: 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,200 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

ไฟหน้า: แบบโปรเจคเตอร์ (Projector) ให้ลำแสงพุ่งไกลและคมชัด

ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก พร้อมคาลิปเปอร์แบบ 2 พอร์ต / หลังดรัมเบรก (พร้อม ABS/EBD)

ระบบอินโฟเทนเมนต์: เครื่องเสียงขนาด 2-DIN มาตรฐานจากโรงงาน รองรับวิทยุ AM/FM, เครื่องเล่น CD, MP3 และ WMA โดดเด่นเรื่องความทนทาน ใช้งานง่ายด้วยปุ่มกดแบบ Physical

วัสดุตกแต่ง: แผงคอนโซลและที่จับประตูภายในตกแต่งด้วยสี Titanium พร้อมนาฬิกาดิจิตอลเหนือชุดเครื่องเสียง

• ราคาเข้าถึงง่ายมาก: ในงบประมาณเพียง 279,000 บาท การได้รถกระบะ 4 ประตูยกสูง ถือเป็นความคุ้มค่าสูงสุด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถครอบครัวคันแรกหรือรถใช้งานอเนกประสงค์โดยไม่ต้องก่อหนี้ก้อนใหญ่
• จุดต่ำสุดของค่าเสื่อมราคา (Depreciation Curve): ราคารถมาถึงจุดที่นิ่งและแข็งมากแล้ว หากใช้งานไปอีก 2-3 ปีแล้วขายต่อ ราคาจะตกลงจากนี้อีกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (ขาดทุนน้อยมาก)
• ความเชื่อมั่นในเครื่องยนต์ 4JK1: เป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีปัญหาจุกจิก กังวลเรื่องการซ่อมแซมน้อยที่สุด ช่างยนต์ทั่วไปหลับตาซ่อมได้ อะไหล่มีราคาถูกและมีของในสต็อกแทบทุกร้านทั่วประเทศ
• ความอเนกประสงค์: ตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ไปทำงานในเมืองด้วยทัศนวิสัยที่ดี และการพาครอบครัวเดินทางต่างจังหวัดพร้อมสัมภาระจำนวนมากในวันหยุด

• เครื่องยนต์ 4JJ1-TCX 3,000 ซีซี VGS Turbo ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิดดี ใช้งานหนักได้
• เป็น รุ่น Super Titanium รุ่นปรับโฉมสุดท้ายก่อนเปลี่ยนเป็น All New
• ตัวถัง Hi-Lander ยกสูงจากโรงงาน ให้ทัศนวิสัยขับขี่ดี มองทุกด้านได้ชัดเจน
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการส่งกำลังต่อเนื่อง เหมาะกับงานจริง
• โครงสร้างตัวถังแบบ Space Cab มีพื้นที่ด้านหลังเบาะไว้เก็บสัมภาระหรือพักผ่อนเบาๆ

• ระบบส่องสว่างแบบ Projector ให้ความสว่างที่ดี ไม่รบกวนเพื่อนร่วมทาง
• กระจังหน้าโครเมียมและบันไดข้างแบบ Super Titanium เพิ่มความดูดีและภูมิฐาน
• มาตรวัด Super Vision อ่านง่าย ชัดเจน แม้ในที่แสงจ้า
• วิทยุแบบ 1-DIN / 2-DIN ธรรมดา เน้นง่าย ทน ซ่อมง่าย และค่าใช้จ่ายไม่สูง
• กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก เป็นมาตรฐาน เสริมความสะดวกในชีวิตประจำวัน

• Isuzu D‑Max รุ่นปี 2011 เครื่อง 3.0 VGS Turbo ขึ้นชื่อเรื่อง “ความอึด ถึก ทน” มากที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดรถมือสอง
• เครื่องยนต์ 4JJ1 เป็นเครื่องยนต์ครูที่ช่างทั่วประเทศสามารถซ่อมได้ อะไหล่แพร่หลาย ราคาถูก
• ราคาเหลือเพียง 259,000 บาท ถือเป็นจุดที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจหรือใช้งานในครอบครัว
• ตัวรถผ่านจุดที่ราคาร่วงหนักมาแล้ว ทำให้มูลค่าต่อไปนี้มีแนวโน้มค่อนข้างนิ่ง คุ้มต่อการถือใช้ระยะยาว

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ตระกูล WL (เทอร์โบยุคต้น) ให้กำลัง ~109–116 แรงม้า แรงบิด ~258–266 นิวตันเมตร ใช้ได้ดีทั้งเมือง ต่างจังหวัด และงานเกษตร/ก่อสร้าง
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับล้อหลัง 2WD ระบบเรียบง่าย ทนทาน ดูแลได้ง่าย ค่าซ่อมต่ำ
• ตัวถัง Super / Space Cab แค็บเปิดได้ ใช้ได้ทั้งบรรทุกของในกระบะ และเก็บของ/นั่งเสริมด้านในแค็บ
• แชสซีส์สไตล์อเมริกัน แข็งแรง รองรับงานหนัก เช่น ขนของ กระสอบ ปูน ไม้ เหมาะกับไซต์งานและสวน
• จุดเด่น: คุ้มค่าสูง แค็บเปิดได้ + เครื่องดีเซลทนๆ ในราคาประมาณ 89,000 บาท ใช้ดีสำหรับรถสำรองหรือธุรกิจขนาดเล็ก

• พวงมาลัยเพาเวอร์ บังคับง่าย ไม่ต้องแรงเยอะเมื่อเปรียบกับกระบะไม่มีเพาเวอร์ยุคเดียวกัน
• กระจกไฟฟ้า (รุ่น XLT) เปิด–ปิดสะดวก เวลาผ่านด่าน/ทางด่วน ไม่ต้องหมุนก้าน
• แอร์เย็นใช้งานได้จริง แม้รถจะเก่า แต่ระบบแอร์ Ranger ชุดนี้ ถ้าดูแลดีจะยังเย็นได้ดี
• แค็บเปิดได้ ใช้เป็นตู้เก็บของ/เครื่องมือช่าง หรือที่นั่งเสริมในงานใกล้–บ้าน ครอบครัว
• ช่วงล่างหนึบ แต่ไม่แข็งเกินไป เหมาะกับการใช้งานผสมทั้งบรรทุกของและขับคน

• งบต่ำมาก แต่ได้รถกระบะ Super Cab ดีเซล 2.5 แค่ ~89,000 บาท คุ้มมากสำหรับรถงาน/รถสำรอง
• เครื่อง 2.5 WL ดีเซลเรียบง่าย ไม่ซับซ้อน อะไหล่มีเยอะ ทั้งแท้และเทียบ ซ่อมถูก ดูแลง่าย
• แชสซีส์อเมริกัน แข็งแรง รองรับงานหนักเกษตร/ไซต์งานต่างจังหวัดได้ดี
• แค็บเปิดได้เพิ่มประโยชน์ ทั้งเก็บของและใช้เป็นที่นั่งเสริม ทำให้รถไม่ได้เป็นแค่ “รถบรรทุก” แต่ยังใช้ไปธุระและทริปสั้นได้
• ราคาลดไปกว่า 3 แสนบาทจากราคาป้ายแดง แต่ถ้าโครงสร้าง ยาง ช่วงล่างและเครื่องยังดี ถือว่าเป็นดีลน่าสนใจมากสำหรับคนที่รับได้กับรถอายุเยอะและพร้อมดูแลตามสภาพ

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 Di Turbo รหัส 4JH1-T: เครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบ OHV 8 วาล์ว พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทนทาน ปั๊มสายดูแลง่าย ไม่จุกจิก ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ซับซ้อน อะไหล่หาง่ายและราคาประหยัด
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด: ส่งกำลังแม่นยำ ทนทาน ขับสนุก ให้อัตราทดเกียร์ที่ต่อเนื่อง รองรับทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกล
• ดัดแปลงหลังคาไฟเบอร์กลาสทรง SUV สไตล์แวกอน: แปลงกระบะท้ายเป็นห้องโดยสารขนาดใหญ่ พร้อมประตูท้ายเปิดข้างแบบรถอเนกประสงค์ SUV ใช้งานได้ทั้งแบบรถครอบครัวและรถสายแคมป์ปิ้ง
• ติดตั้งระบบปรับอากาศตอนหลัง (ตู้แอร์แขวนเพดาน): แอร์ 2 ตอน (หน้า-หลัง) ช่วยกระจายความเย็นได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึงทั้งห้องโดยสารด้านหน้าและห้องโดยสารด้านหลัง
• ห้องโดยสารด้านหลังบุเบาะนุ่มปรับนอนราบ (Full-flat Bed): เบาะนอนบุหนังหนานุ่มเต็มพื้นที่กระบะ สามารถใช้เป็นที่นั่งพักผ่อนหรือปรับเป็นเตียงนอนขนาดใหญ่สำหรับการท่องเที่ยวเดินทาง
• ระบบเสียงปรับแต่งด้วยปรีแอมป์ PLATINUM PEQ-7: ติดตั้งปรีแอมป์ปรับสมดุลเสียง 7 แบนด์ ช่วยเพิ่มมิติเสียงเพลงในห้องโดยสารให้ไพเราะ คมชัด ทุกการเดินทาง

หลังคาไฟเบอร์กลาสทรง SUV พร้อมประตูท้ายเปิดออกด้านข้าง

ออกแบบเข้ารูปกับตัวรถอย่างกลมกลืน ประตูหลังบานเดี่ยวเปิดออกด้านข้างสไตล์รถตรวจการณ์ สะดวกต่อการขึ้น-ลงและการยกสัมภาระ

ตู้แอร์แขวนเพดานตอนหลังลายไม้ (Overhead Rear Air Conditioner)

ช่องลมแอร์ปรับทิศทางได้ พร้อมสวิตช์ควบคุมแรงลมแยกอิสระ กระจายลมเย็นสู่พื้นที่ด้านหลังอย่างรวดเร็ว

เบาะนอนห้องโดยสารตอนหลังบุหนังนุ่ม (Full-flat Bed)

พื้นที่ท้ายรถปูฟองน้ำเสริมหนังเกรดนุ่มรอบด้าน ให้ความสบายในการนั่งเล่นหรือนอนพักผ่อน พร้อมช่องเก็บของข้างผนังและกระเป๋าตาข่ายอเนกประสงค์

ช่องกระจกบานเลื่อนเชื่อมต่อห้องโดยสาร

หน้าต่างกระจกบานเลื่อนระหว่างหัวเก๋งและหลังคา ช่วยให้สื่อสารและถ่ายเทอากาศระหว่างห้องโดยสารได้อย่างสะดวก

ราวหลังคาอลูมิเนียม (Roof Rails)

เพิ่มลุคสปอร์ตทัวร์ริ่ง รองรับการติดตั้งแร็คหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระ อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง หรือจักรยานเพิ่มเติม

ระบบปรับแต่งเสียง ปรีแอมป์ 7 แบนด์ PLATINUM PEQ-7

ควบคุมระดับเสียง ย่านความถี่เสียง และปรับแยกความดังซับวูฟเฟอร์ได้อย่างละเอียด ติดตั้งกลมกลืนบริเวณคอนโซลกลาง

ออปชั่นอำนวยความสะดวกมาตรฐานรุ่น SLX

กระจกหน้าต่างไฟฟ้า 4 บาน, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, ระบบเซ็นทรัลล็อก, พวงมาลัยพาวเวอร์ผ่อนแรง, ไฟตัดหมอกหน้า และล้อแม็กอัลลอยแท้ขนาด 15 นิ้ว

• ขนาดมิติจุดเก็บสัมภาระและห้องโดยสารตอนหลัง: ความยาวประมาณ 1.45 เมตร, ความกว้างประมาณ 1.45 เมตร, ความสูงภายในหลังคาประมาณ 1.10 เมตร
• ปริมาตรความจุพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย: ประมาณ 1,800 - 2,200 ลิตร (เมื่อปรับพื้นที่เป็นจุดบรรทุกสัมภาระเต็มรูปแบบ)

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน 4 ตัวอย่าง

1. กระเป๋าเดินทางล้อลากขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 4 - 6 ใบ พร้อมกระเป๋าสะพายหลัง: สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวเป็นครอบครัว
2. ชุดอุปกรณ์แคมป์ปิ้งครบเซ็ต: เต็นท์สนาม, เก้าอี้สนามพับ, โต๊ะพับ, ลังเก็บความเย็น Cooler Box ขนาดใหญ่ และกล่องใส่อุปกรณ์
3. ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 4 - 5 ใบ: พร้อมสัมภาระส่วนตัว จัดวางได้อย่างสบายโดยไม่ต้องเบียดผู้โดยสาร
4. เตียงนอนเคลื่อนที่ (Camper Bed) ขนาด 4.5 ฟุต: รองรับผู้ใหญ่ 2 คน นอนพักผ่อนค้างคืนได้อย่างสบาย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ระบบปรับอากาศ: ระบบแอร์คู่ Dual Air Conditioner (ตู้แอร์คอนโซลหน้า + ตู้แอร์แขวนตอนหลัง)
• ช่วงอุณหภูมิที่สามารถทำได้: อุณหภูมิความเย็นสบายสำหรับการโดยสาร 20 - 25 องศาเซลเซียส เย็นฉ่ำทั่วถึงทั้งห้องโดยสารด้านหน้าและพื้นที่เบาะนอนตอนหลัง
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาประมาณ 3 - 5 นาที ในการกระจายไอเย็นให้ทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร แม้จอดตากแดดจัด

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก ความแรงพัดลม และการบำรุงรักษาเติมน้ำยาแอร์ตามระยะ

• ราคาคุ้มค่าเกินตัว: ด้วยราคาจำหน่ายเพียง 149,000 บาท ได้รถกระบะ 4 ประตูที่ดัดแปลงเป็นทรง SUV แวกอนพร้อมแอร์หลังครบครัน ประหยัดเงินจากมูลค่ารถใหม่พร้อมของแต่งไปถึง 530,000 บาท (ประหยัดไปกว่า 78%)
• เครื่องยนต์ 3.0 Di Turbo ทนทานขั้นสุด: เครื่องยนต์ปั๊มสาย 4JH1-T ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน ซ่อมบำรุงง่าย ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้
• ฟังก์ชั่นการใช้งานหลากหลาย (Multi-Purpose): ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน เดินทางท่องเที่ยวเป็นครอบครัว 7 - 9 ที่นั่ง หรือใช้เป็นรถแคมป์ปิ้งปูนอนพักผ่อนค้างคืนได้ทันที
• ห้องโดยสารเย็นฉ่ำด้วยระบบแอร์ 2 ตอน: หมดกังวลเรื่องความร้อนด้วยตู้แอร์แขวนตอนหลัง ให้ผู้โดยสารด้านหลังนั่งและนอนพักผ่อนได้อย่างเย็นสบายตลอดเส้นทาง
• ความพร้อมใช้งานทันที: ตัวรถตกแต่งชุดเบาะ ปูหนัง แอร์หลัง ราวหลังคา และเครื่องเสียงมาครบถ้วน ไม่ต้องนำรถไปดัดแปลงเพิ่มเติม ซื้อแล้วพร้อมขับเดินทางไกลได้ทันที

• กระบะท้ายพื้นเรียบขนาดใหญ่ เปิดได้ 3 ทิศทาง ไร้ซุ้มล้อเกะกะ: พื้นที่บรรทุกทรงกว้าง ปูกระบะเรียบสนิท บานกระบะด้านข้างและด้านท้ายสามารถเปิดออกได้รอบทิศทาง ทำให้การยกขนถ่ายสินค้า พาเลท หรือสัมภาระขึ้น-ลงทำได้อย่างสะดวก รวดเร็ว จากทุกมุมมอง
• ขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร K15B-C ทนทาน ประหยัดน้ำมัน: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว 97 แรงม้า แรงบิด 135 นิวตันเมตร หัวใจแกร่งที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และให้อัตราเร่งออกตัวคล่องตัวสำหรับการบรรทุกเชิงพาณิชย์
• วงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.4 เมตร คล่องตัวสูงสุดในเขตเมือง: ออกแบบมาเพื่อการวิ่งงานในซอยแคบ ชุมชน ตรอกซอกซอย หรือตลาดสดได้อย่างคล่องแคล่ว เลี้ยวกลับรถและเข้าจอดในพื้นที่จำกัดได้ง่ายกว่ารถกระบะทั่วไป
• ศักยภาพการบรรทุกหนักเกือบ 1 ตัน (945 กิโลกรัม): โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแกร่ง พร้อมระบบช่วงล่างตับแหนบหลังที่ออกแบบมารองรับน้ำหนักกดทับโดยเฉพาะ ขนสินค้าได้เต็มพิกัดอย่างมั่นคง ปลอดภัย
• ห้องโดยสารกว้างขวาง ตำแหน่งเกียร์บนคอนโซลหน้า: ออกแบบคันเกียร์ติดตั้งบนแผงคอนโซลกลาง ช่วยเพิ่มพื้นที่ช่วงขา ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถขยับตัวหรือก้าวข้ามลงจากฝั่งซ้าย-ขวาได้อย่างสะดวกเมื่อต้องจอดชิดริมทาง
• ความคุ้มค่าตั้งต้นในการทำธุรกิจ ในราคาเพียง 259,000 บาท: ประหยัดเงินลงทุนก้อนแรกจากราคารถใหม่ป้ายแดงไปถึง 136,000 บาท (กว่า 34.43%) ได้รถปี 2022 สภาพสดใหม่ ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนเร็ว เหมาะสำหรับต่อยอดเป็นรถส่งของ วิ่งงานพัสดุ หรือทำ Food Truck ค้าขาย

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว (รหัส K15B-C)

ปริมาตรกระบอกสูบ 1,462 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดมัลติพอยท์ MPI ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง รองรับน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ 91, 95

กระบะท้ายพื้นเรียบเปิดได้ 3 ด้าน (3-Way Drop Sides)

มิติก้นกระบะกว้าง 1,665 มิลลิเมตร และยาวถึง 2,450 มิลลิเมตร ไร้ซุ้มล้อกีดขวาง ฝาท้ายและฝาข้างเปิดได้ 3 ทิศทาง พร้อมตะขอยึดเชือกรอบคัน เพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดวางและผูกรัดสินค้า

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

ช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยวได้อย่างนุ่มนวลและแม่นยำ น้ำหนักพวงมาลัยเบามือขณะถอยจอดหรือกลับรถในพื้นที่จำกัด และปรับหน่วงมั่นคงในย่านความเร็วใช้งาน

คันเกียร์ติดตั้งบริเวณแผงคอนโซลหน้า (Dashboard Mounted Shifter)

ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ จับถนัดมือ เข้าเกียร์ง่าย พร้อมเปิดโล่งบริเวณพื้นห้องโดยสารตอนล่าง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสลับขยับตัวขึ้น-ลงจากประตูด้านผู้โดยสารได้อย่างคล่องตัว

เบาะนั่งคนขับเลื่อนปรับระดับได้ 105 มิลลิเมตร

รองรับสรีระของผู้ขับขี่ที่มีความสูงแตกต่างกันได้อย่างพอเหมาะ ช่วยลดความเมื่อยล้าจากการนั่งขับขี่ทำงานต่อเนื่องตลอดทั้งวัน

ระบบปรับอากาศและเครื่องเสียงครบครัน

ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำรวดเร็ว กระจายความเย็นทั่วห้องโดยสารขนาดกะทัดรัด พร้อมเครื่องเล่นวิทยุ รองรับการเชื่อมต่อ MP3 และ USB ให้ความเพลิดเพลินตลอดเส้นทาง

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, เข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุด, โครงสร้างนิรภัยด้านหน้าช่วยซับแรงกระแทก และระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer ป้องกันการโจรกรรม

• ปริมาตรบรรทุกจริงของกระบะท้าย: มิติกระบะภายใน กว้าง 1.665 เมตร x ยาว 2.450 เมตร x ความสูงขอบกระบะ 0.355 เมตร คิดเป็นพื้นที่กระบะราบเรียบกว่า 4.08 ตารางเมตร และปริมาตรความจุภายในขอบกระบะประมาณ 1.45 ลูกบาศก์เมตร (CBM) โดยสามารถบรรทุกซ้อนความสูงทรงเปิดโล่งได้เพิ่มเติม
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าตามพิกัดโครงสร้างโรงงานได้สูงสุด 945 กิโลกรัม (เกือบ 1 ตันเต็ม)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 1.0 x 1.2 เมตร) สามารถวางบนพื้นกระบะเรียบได้จำนวน 2 พาเลทเต็มพื้นที่ โดยใช้รถโฟล์กลิฟต์ตักวางจากด้านข้างได้ทันที
2. ลังพลาสติกบรรจุผลไม้ ผักสด หรือสินค้าเกษตร (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.) บรรจุจัดวางเรียงซ้อนได้ประมาณ 30 - 45 ลัง
3. ตู้เย็น 2 ประตู หรือเครื่องซักผ้า พร้อมกล่องบรรจุเฟอร์นิเจอร์น็อคดาวน์ สำหรับงานรับจ้างขนย้ายหอพักหรือคอนโดมิเนียม
4. ถังบรรจุของเหลวขนาด 200 ลิตร จำนวน 4 ถัง จัดวางบนพื้นกระบะได้อย่างมั่นคงและผูกรัดเข้ากับตะขอข้างกระบะได้อย่างแน่นหนา

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดต้นทุนเริ่มต้นธุรกิจได้ถึง 136,000 บาท (กว่า 34.43%): จากราคาเปิดตัวป้ายแดง 395,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 259,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนก้อนแรก ช่วยให้เงินทุนหมุนเวียนในกิจการคล่องตัว ค่างวดผ่อนสบาย และคืนทุนไว
2. กระบะท้ายพื้นเรียบเปิดได้ 3 ด้าน บรรทุกง่ายที่สุดในกลุ่ม: พื้นที่กระบะกว้างขวาง ไร้ซุ้มล้อเกะกะ ขนถ่ายสินค้าได้รอบทิศทาง วางพาเลทมาตรฐานได้สบาย ตอบสนองการขนส่งทุกรูปแบบ
3. วงเลี้ยวแคบ 4.4 เมตร คล่องตัวในตรอกซอกซอย: ความได้เปรียบสูงสุดสำหรับงานส่งของในเมือง เข้า-ออกซอยแคบ ตลาดสด หรือชุมชนหนาแน่นได้ง่ายกว่ารถกระบะ 1 ตันทั่วไปอย่างชัดเจน
4. เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร K15B-C ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ดูแลง่าย: บล็อกเครื่องยนต์ยอดนิยมของซูซูกิ อัตราเร่งดี ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก อะไหล่หาง่ายทุกร้าน
5. ห้องโดยสารดีไซน์ทันสมัย ขับสบาย คล่องตัว: คันเกียร์บนคอนโซลเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าเบาแรง แอร์เย็นฉ่ำ พร้อมระบบเบรก ABS เพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
6. อเนกประสงค์ ดัดแปลงต่อยอดธุรกิจได้หลากหลาย: เหมาะทั้งการนำไปใช้ขนส่งสินค้าทั่วไป ต่อโครงหลังคาสูง หรือดัดแปลงเป็นรถฟู้ดทรัค (Food Truck) ร้านค้าเคลื่อนที่ สร้างอาชีพและสร้างรายได้อย่างคุ้มค่า