Isuzu D-Max 3.0 (ปี 2004) CAB-4 SLX Pickup

รายละเอียด ประกาศ

324,679 (14,758 ต่อปี) (1,230 ต่อเดือน) (41 ต่อวัน) / 2022-12-21

ISUZU D-MAX มือสอง (รหัสสินค้า : AIFF) 1966

ราคา 149,000 บาท

ขายสด

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-Max 3.0 (ปี 2004) CAB-4 SLX Pickup ราคา 149,000 บาท

รายละเอียด Isuzu D-Max มือสอง (รหัสสินค้า : AIFF)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : CAB-4 (ปี 02-06)	รายละเอียดรุ่น : SLX
ปี : 2004	เชื้อเพลิง/ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 3000 CC
ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 4 ที่นั่ง
เลขไมล์(กม.) :	สี : เทา

ไฮไลท์รถยนต์
✅ เครื่องเสียงอย่างดี แครี่บอย เบาะญี่ปุ่น	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง
✅ บริการจัดส่งทั่วประเทศไทย	✅ ซื้อสดไม่ต้องจ่าย VAT 7 เปอร์เซนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

เครื่องเดิมดีเซล ขับง่าย ปี 2004 ISUZU DMAX 4 ประตู 3.0 SLX เครื่อง 3000 ดีเซลเดิมๆ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ขับง่าย ดูแลง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไฟฟ้าทั้งคัน เครื่องเสียงอย่างดี แครี่บอย เบาะญี่ปุ่น รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ ซื้อสดไม่ต้องจ่าย VAT 7 เปอร์เซนต์

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง รถแลกหน้าโชว์รูม ไม่ใช่รถยึดจากไฟแนนซ์ สีเรียบร้อย สวยไม่สวย ดูที่เบาะยังไม่เคยหุ้มใหม่ เล่มทะเบียนพร้อมโอน

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-Max 3.0 SLX CAB-4 (2004)

สเปคและจุดเด่นที่สำคัญ (Key Highlights)

เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร Di Turbo (120 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตันเมตร) 4JH1-T ตำนานความทนทาน
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (ดูแลรักษาง่าย)
รุ่นย่อย: 3.0 SLX (ตัวท็อป ไฟหน้า Projector กระจกไฟฟ้า 4 บาน)
การตกแต่งพิเศษ: ดัดแปลงกระบะท้ายเป็นห้องโดยสาร VIP (บุหนัง/แอร์หลัง/เบาะญี่ปุ่น)
ความจุผู้โดยสาร: รองรับได้ถึง 8-9 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
ปีผลิต: 2004 (โฉมแรก ไฟตั้ง)

วิเคราะห์งานดัดแปลงห้องโดยสารท้าย

ห้องโดยสาร VIP ท้ายกระบะ (Rear Cabin Conversion)

งานบุหนังเต็มระบบ: ผนังและพื้นกระบะถูกบุด้วยหนังและฟองน้ำ ช่วยซับเสียงรบกวนจากภายนอก กันความร้อน และให้สัมผัสที่นุ่มนวล ปลอดภัยสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ

เบาะญี่ปุ่นและแอร์หลัง: เปลี่ยนจากนั่งพื้นหรือม้านั่งแข็งๆ เป็นเบาะโซฟาหนานุ่ม พร้อมระบบแอร์แขวนแยกส่วน เย็นฉ่ำทั่วถึงเหมือนนั่งรถตู้

เจาะลึกเครื่องยนต์ 3.0 Di Turbo

แรงบิดเพื่อการบรรทุก: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร มีแรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการแบกน้ำหนักโครงหลังคา งานตกแต่งภายใน และผู้โดยสารเต็มคัน ออกตัวได้ดีไม่อืด

ความทนทาน: เป็นเครื่องยนต์ยุคก่อนคอมมอนเรลที่ดูแลรักษาง่ายที่สุด ระบบกลไกไม่ซับซ้อน ทนทานต่อการใช้งานหนัก

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รถดัดแปลง)

สภาวะการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลือง	หมายเหตุ
ขับในเมือง (รถติด)	8.5 - 9.5 กม./ลิตร	น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นจากงานตกแต่งและระบบแอร์
ขับทางไกล (90-100 กม./ชม.)	11.5 - 13.0 กม./ลิตร	วิ่งลอยตัวประหยัดดี เฉลี่ยต่อหัวคุ้มค่ามาก
เฉลี่ยรวม	9.5 - 10.5 กม./ลิตร	มาตรฐานรถครอบครัวขนาดใหญ่

พื้นที่ใช้สอยและการใช้งานจริง

ความจุผู้โดยสาร: รองรับได้รวม 8-9 คน (ห้องเก๋ง 5 คน + ห้องท้าย 3-4 คน)

อเนกประสงค์: หากต้องการขนของ สามารถถอดเบาะญี่ปุ่นออกได้ พื้นที่บุหนังช่วยป้องกันรอยขีดข่วนให้กับสินค้าหรือสัมภาระได้เป็นอย่างดี

วิเคราะห์มูลค่าของแต่งที่ติดรถ

รายการของแต่ง	มูลค่าประเมิน (บาท)	ความคุ้มค่า
งานบุหนังภายใน + ปูพื้น	15,000 - 20,000	สูง (งานฝีมือ ซับเสียง/กันร้อน)
ระบบแอร์หลัง (ตู้+เดินท่อ)	10,000 - 15,000	สูง (จำเป็นมากสำหรับเมืองไทย)
หลังคาแครี่บอย + เบาะญี่ปุ่น	20,000 - 30,000	สูง
รวมมูลค่าของแต่ง	ประมาณ 50,000 - 65,000 บาท

วิเคราะห์ราคาและสรุปความคุ้มค่า

ตารางเปรียบเทียบราคา

ราคากลางรถเดิม (ปี 2004)	160,000 - 190,000 บาท
ต้นทุนรถ+ทำภายในใหม่	~ 220,000 บาท ขึ้นไป
ราคาขายปัจจุบัน	149,000 บาท
ประหยัดเงินไปกว่า 70,000 บาท (คุ้มค่ามหาศาล)

ทำไมต้องเลือกซื้อคันนี้?

รถครอบครัวราคาประหยัดที่สุด: 1.49 แสน ได้รถ 4 ประตู พร้อมห้องโดยสารเสริม ขนคนได้เกือบ 10 คน แอร์เย็นฉ่ำ
งานภายในจบแล้ว: การบุหนังและทำแอร์หลังเป็นงานใหญ่และแพง คันนี้ทำมาให้ครบพร้อมเที่ยว
เครื่อง 3.0 ทนทาน: เหมาะกับการแบกน้ำหนัก เดินทางไกลหายห่วง อะไหล่หาง่าย ซ่อมถูก
เอนกประสงค์: เป็นได้ทั้งรถรับส่งนักเรียน รถครอบครัวท่องเที่ยว หรือถอดเบาะเพื่อขนของเบาๆ ก็ทำได้

เหมาะสำหรับ: ครอบครัวใหญ่ที่ต้องการรถราคาประหยัดที่นั่งได้ทุกคน หรือผู้ที่ต้องการรถรับส่งพนักงาน/นักเรียน ในงบประมาณที่คุ้มค่าที่สุด