รถมือสองกรุงเทพมหานคร

• เครื่องยนต์: 1.9 DDi Blue Power (RZ4E-TC) เจนเนอเรชั่นที่ 2 เน้นความประหยัดน้ำมันและความทนทาน
• ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Rev Tronic (หายากในกลุ่มรถกระบะตอนเดียวมือสอง)
• การติดตั้งหลังคา: หลังคาสแตนเลสความสูง 2 เมตร บุไม้อัดด้านในอย่างดีเพื่อป้องกันความร้อนและการกระแทก
• ชุดล้ออัพเกรด: ล้อหน้าแม็ก W-Work S1 ทรงสปอร์ต และล้อหลังกระทะผ่าเพื่อการบรรทุกหนัก
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ช่วยให้การควบคุมรถขณะบรรทุกหนักทำได้ง่ายกว่ารุ่นเดิม

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power

ประโยชน์คือการเป็นเครื่องยนต์ที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในคลาส และให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับการวิ่งงานระยะไกลที่ต้องการกำไรสูงสุด

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ประโยชน์คือช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ในกรณีที่ต้องขับขี่ในเขตเมืองหรือการจราจรติดขัด และยังช่วยถนอมชุดคลัตช์ในกรณีบรรทุกหนักที่มักจะเสียหายได้ง่ายในเกียร์ธรรมดา

หลังคาสแตนเลสสูง 2 เมตร

ประโยชน์คือความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือปริมาตรมาก (CBM สูง) ตัววัสดุสแตนเลสมีความทนทานต่อสนิมสูงและดูแลรักษาง่ายกว่าหลังคาเหล็กทั่วไป

ล้อหลังกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2

ประโยชน์คือการรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เกิน 2 ตันได้อย่างมั่นใจ ลดโอกาสยางระเบิดและล้อดุ้งขณะใช้งานหนัก

เครื่องยนต์ RZ4E-TC: 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VGS เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: มีระบบ Genius Sport Shift ช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้แม่นยำตามรอบเครื่องยนต์

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน: ติดตั้งระบบเบรก ABS, EBD และ BA เป็นมาตรฐาน ช่วยให้ระยะเบรกสั้นลงแม้บรรทุกหนัก

โครงสร้างตัวถัง Ultra-High Tensile: เสริมความแข็งแกร่งของแชสซีส์มากกว่ารุ่นเดิม รองรับการบรรทุกหนักได้ดีโดยไม่เกิดการบิดตัว

ภายในห้องโดยสาร: คอนโซลหน้าออกแบบใหม่เน้นการใช้งานจริง มีช่องเก็บของและที่วางแก้วน้ำเพื่อความสะดวกในการทำงาน

ล้อแม็กหน้า W-Work S1: ล้อแม็กอัลลอยน้ำหนักเบาลายยอดนิยม ช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงและเพิ่มความสวยงามให้ตัวรถ

Isuzu D-MAX 1.9 Spark S AT คันนี้คือทางเลือกที่หาได้ยากในตลาดมือสอง เนื่องจากเป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติที่ตอบโจทย์การใช้งานในสภาวะการจราจรปัจจุบันได้ดีที่สุด ชุดแต่งที่ติดตั้งมาทั้งหลังคาสแตนเลสความสูง 2 เมตรและชุดล้อบรรทุกหนัก เป็นการเซ็ตอัพที่ "จบ" พร้อมให้นำไปวิ่งงานสร้างรายได้ได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม เมื่อพิจารณาจากราคาที่ประหยัดไปได้กว่า 2.7 แสนบาท และปีจดทะเบียนที่ยังค่อนข้างใหม่ (2021) ถือว่าคุ้มค่าที่สุดในเชิงพาณิชย์และลดระยะเวลาการคืนทุนได้เร็วกว่าซื้อรถใหม่

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Efficient Boost (1GD-FTV) เทคโนโลยีล่าสุด แรงบิดสูงและประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้าง: แบบ Semi-Bonnet (เครื่องยนต์วางหน้า) เพิ่มความปลอดภัยและลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร
• ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันในเกียร์สุดท้าย
• การตกแต่งภายใน: เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง ทรง Mickey Mouse พร้อมระบบเอนนอนและที่พักแขน
• ระบบความบันเทิง: อัพเกรดระบบเสียงเพดานแบบแยกจุด พร้อมไฟ Downlight สร้างบรรยากาศหรูหรา

เครื่องยนต์ 2.8 GD Engine

ให้แรงบิดสูงสุดถึง 420 นิวตันเมตร ประโยชน์คือการให้กำลังฉุดลากที่มหาศาลแม้บรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระเต็มคัน ช่วยให้การเร่งแซงบนทางลาดชันทำได้อย่างมั่นใจ

เบาะนั่ง VIP Mickey Mouse

ออกแบบให้มีส่วนรองรับศีรษะขนาดใหญ่ ประโยชน์คือการล็อคตำแหน่งศีรษะให้มั่นคงขณะนอนหลับระหว่างเดินทาง ลดอาการปวดคอและไหล่ได้อย่างเห็นผล

คอนโซลกลางและช่องเก็บของใต้เบาะ

มีการเพิ่มช่องวางแก้วสแตนเลสและตู้เก็บของ ประโยชน์คือความเป็นระเบียบเรียบร้อยในห้องโดยสาร ผู้โดยสารสามารถเก็บสิ่งของส่วนตัวได้โดยไม่เกะกะพื้นที่วางขา

ม่านรางคู่และพื้นพรมกระดุม

ประโยชน์คือการป้องกันความร้อนจากแสงแดดเมืองไทยได้ดีเยี่ยม และพรมกระดุมช่วยดักฝุ่นทำให้ทำความสะอาดง่ายและลดเสียงสะท้อนในรถ

เครื่องยนต์เทคโนโลยีล่าสุด (1GD-FTV): เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.8 ลิตร พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดถึง 420 นิวตันเมตร

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันครบครัน: ติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัว (VSC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในทุกสภาวะการขับขี่

ถุงลมเสริมความปลอดภัย (SRS Airbags): ติดตั้งมาให้ถึง 3 ตำแหน่ง ปกป้องทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าอย่างมั่นใจ

ระบบช่วงล่างพัฒนาใหม่: ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทที่ปรับจูนความนุ่มนวลมาเป็นพิเศษ และด้านหลังแบบแหนบซ้อนพร้อมโช้คอัพ (Leaf Spring) ที่รองรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม

รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 6.5 เมตร: แม้จะเป็นรถตู้ขนาดใหญ่รุ่นใหม่ (H300) แต่ยังคงความคล่องตัวในการเลี้ยวหรือกลับรถในพื้นที่จำกัดได้อย่างดี

โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าช่วยลดความร้อนและเสียงรบกวนที่จะเข้าสู่ห้องโดยสาร พร้อมเพิ่มพื้นที่ความปลอดภัย (Crush Zone) เมื่อเกิดการชนด้านหน้า

Toyota Commuter 2.8 VIP คันนี้คือตัวแทนของรถตู้ยุคใหม่ที่แก้ปัญหาเรื่องความกระด้างจากรุ่นเดิมได้อย่างดีเยี่ยม ด้วยโครงสร้างเครื่องยนต์วางหน้าที่ทำให้ห้องโดยสารเงียบและปลอดภัยกว่าเดิม การอัพเกรดภายในแบบ VIP 9 ที่นั่งในคันนี้ทำออกมาได้ลงตัว เน้นการใช้งานจริง ไม่หวือหวาจนดูแลรักษายาก แต่ให้ความรู้สึกพรีเมียมด้วยเบาะทรงใหญ่ที่นั่งสบายเทียบเท่ารถตู้ระดับหรู ด้วยราคาที่ลดลงมากว่า 4 แสนบาทพร้อมชุดแต่งพร้อมใช้ จึงเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ที่ต้องการรถเดินทางสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่หรือทำธุรกิจท่องเที่ยวระดับพรีเมียม

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร D4D (1KD-FTV) แรงบิดสูง ทนทาน ดูแลรักษาง่าย
• ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้การส่งกำลังที่ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันในรอบเครื่องที่เหมาะสม
• การตกแต่งภายใน: ห้องโดยสาร VIP เต็มระบบ พร้อมชุดหลังคา V-Roof และไฟ Ambient Light
• ระบบปรับอากาศ: ช่องแอร์ VIP แบบกระจายลมทั่วถึง พร้อมชุดควบคุมแยกส่วน
• ความสะดวกสบาย: เบาะนั่ง VIP ขนาดใหญ่ หุ้มหนังเกรดพรีเมียม พร้อมที่พักแขน

ชุดหลังคา V-Roof และระบบไฟอัจฉริยะ

ประโยชน์คือการสร้างบรรยากาศที่หรูหรา ลดความรู้สึกอึดอัดภายในรถตู้ ลวดลายตัวโน้ตและดวงดาวช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายระหว่างการเดินทางไกล

การจัดวางเบาะ VIP 9 ที่นั่ง

ประโยชน์คือการเพิ่มพื้นที่วางขา (Leg Room) ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกเมื่อยล้า เหมาะสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดหรือใช้เป็นรถรับรองผู้บริหาร

แผงคอนโซลและที่วางแก้วแบบมีไฟ

ช่วยให้การใช้งานในตอนกลางคืนสะดวกยิ่งขึ้น ไม่ต้องเปิดไฟส่องสว่างหลักที่อาจรบกวนสายตาขณะขับขี่

บันไดทางขึ้นเรืองแสง

ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะก้าวขึ้น-ลงรถในที่มืด พร้อมสร้างความประทับใจด้วยงานดีไซน์ Japan Style

การเลือกซื้อ Toyota Hiace Commuter 3.0 VIP คันนี้ ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้พร้อมใช้งานโดยไม่ต้องนำไปเสียเวลาตกแต่งเพิ่มเอง ซึ่งปกติงานภายในระดับนี้ต้องใช้เวลาจองคิวและติดตั้งนานกว่า 2-4 สัปดาห์ รถคันนี้รักษาความสมดุลระหว่าง "เครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด" และ "ห้องโดยสารที่หรูหรา" ได้อย่างลงตัว อีกทั้งราคาตลาดของรุ่น Commuter ยังมีความเสถียรสูง ทำให้ราคาขายต่อในอนาคตไม่ตกลงมากนักเมื่อเทียบกับรถประเภทอื่น

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D4D รหัส 1KD-FTV เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 136 แรงม้า
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เน้นความทนทานและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง
• ภายในตกแต่ง VIP 9 ที่นั่ง (3-3-3) พร้อมเบาะหนังทรงโซฟา Mickey Mouse สีเทา
• ติดตั้งคอนโซลพักเท้าลายไม้พร้อมช่องเก็บของและที่วางแก้วน้ำแบบบิวท์อิน
• ระบบม่านบังแดดรอบคันแบบจีบ ป้องกันความร้อนและเพิ่มความเป็นส่วนตัว

การจัดวางเบาะ 9 ที่นั่ง (3-3-3)

ประโยชน์คือการเพิ่มพื้นที่วางขา (Legroom) ให้กว้างขวางกว่ารถตู้ทั่วไปอย่างชัดเจน ทำให้ผู้โดยสารสามารถขยับร่างกายได้อิสระ ลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องเดินทางต่อเนื่องหลายชั่วโมง

คอนโซลกลางบิวท์อินลายไม้

ประโยชน์คือการยกระดับความหรูหราของห้องโดยสาร พร้อมช่องลิ้นชักที่ช่วยให้จัดเก็บสิ่งของจำเป็นได้เป็นระเบียบ และที่วางแก้วน้ำที่อยู่ในตำแหน่งที่หยิบใช้งานง่ายขณะพักเท้า

งานกรุผนังและเพดานวัสดุ Soft Touch

การบุผนังข้างใหม่ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอกที่เข้ามาในห้องโดยสาร (Sound Insulation) ประโยชน์คือทำให้บรรยากาศภายในเงียบสงบขึ้น เสริมประสิทธิภาพของระบบเครื่องเสียง

ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศมาตรฐานโรงงาน กระจายความเย็นผ่านช่องแอร์เพดานทุกตำแหน่ง

ระบบเสียง: ชุดลำโพงแยกชิ้นติดตั้งเพิ่มเติมบริเวณส่วนท้ายรถเพื่อมิติเสียงที่ครอบคลุม

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้าตามมาตรฐาน Toyota

ความสะดวกสบาย: กระจกหน้าต่างไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อค

การตกแต่งพื้น: พื้นรถปูวัสดุใหม่ลายไม้ สวยงามและทำความสะอาดคราบสกปรกได้ง่าย

Toyota Commuter 3.0 D4D ปี 2014 คันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ VIP ที่เน้นความโปร่งสบายและดูสะอาดตา (Clean Look) ด้วยโทนสีเทา จุดเด่นคือการจัดวางที่นั่งแบบ 9 ที่นั่งที่ให้พื้นที่ใช้สอยจริงกว้างกว่ารุ่น 15 ที่นั่งดั้งเดิมอย่างมาก ในราคา 559,000 บาท ซึ่งลดลงจากราคารถใหม่รวมของแต่งกว่า 57% ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับครอบครัวใหญ่หรือบริษัทที่ต้องการรถรับรองแขกที่ดูเป็นทางการ เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรของ Toyota รุ่นนี้พิสูจน์แล้วว่าอึด ทน และค่าเซอร์วิสต่ำที่สุดในคลาส ทำให้พร้อมใช้งานยาวๆ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงจุกจิก

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร D4D รหัส 2KD-FTV ทนทานและประหยัดน้ำมัน
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ดูแลรักษาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ
• การตกแต่งภายในแบบ VIP เต็มรูปแบบ พร้อมเพดานหลุมอะคริลิคและลายท้องฟ้า
• ระบบเครื่องเสียงชุดใหญ่ พร้อมพาวเวอร์แอมป์ Class D (CE-1800.1) และลำโพงแต่ง LED
• หน้าจอ Android Touch Screen ขนาดใหญ่ รองรับการนำทาง Google Maps และกล้องมองหลัง

เพดานหลุม VIP Acrylic พร้อมลายท้องฟ้า

การออกแบบเพดานเล่นระดับช่วยให้ห้องโดยสารดูสูงโปร่งขึ้น ประโยชน์คือช่วยลดความรู้สึกอึดอัดของผู้โดยสารในการเดินทางไกล และสร้างบรรยากาศที่หรูหราน่าประทับใจ

เบาะนั่ง VIP Mickey Mouse หุ้มหนังสีเทา

เบาะรูปทรงใหญ่พร้อมที่พักศีรษะแบบมิกกี้เมาส์ ประโยชน์คือช่วยประคองช่วงไหล่และศีรษะได้ดีกว่าเบาะเดิม ลดความเมื่อยล้าและเพิ่มความสบายในการพักผ่อนระหว่างการเดินทาง

ระบบความบันเทิงและจอ Android

การเปลี่ยนมาใช้ระบบ Android ประโยชน์คือผู้ขับขี่สามารถใช้งานแอปพลิเคชันนำทางได้แบบเรียลไทม์ และผู้โดยสารสามารถรับชมความบันเทิงผ่านหน้าจอที่คมชัดกว่าระบบเดิม

ระบบไฟส่องสว่าง: ชุดไฟ Ambient Light เปลี่ยนสีได้ "The Grand Exclusive" บริเวณผนังและเพดาน

ระบบเครื่องเสียง: ระบบเสียง Full Audio System พร้อมพาวเวอร์แอมป์แยกขับลำโพงกลางแหลมและซับวูฟเฟอร์

ระบบความปลอดภัย: กล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ แสดงผลผ่านจอหน้าคอนโซลอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอย

ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศแบบไมโครบัส กระจายลมเย็นผ่านช่องแอร์ตกแต่งใหม่ทั่วถึงทั้งคัน

อุปกรณ์เสริมภายใน: ผ้าม่านรางคู่รอบคัน ป้องกันความร้อนและแสง UV ได้อย่างดีเยี่ยม

Toyota Commuter 2.5 D4D ปี 2013 คันนี้โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในที่ "จัดเต็ม" โดยเฉพาะระบบเครื่องเสียงที่ใช้พาวเวอร์แอมป์ Class D รุ่น CE-1800.1 ซึ่งให้กำลังขับที่สูงและเสียงที่สะอาด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้เพื่อใช้รับรองแขกคนสำคัญหรือทำธุรกิจรถเช่า VIP เนื่องจากออปชั่นที่ให้มานั้นเทียบเท่ารถรุ่นใหม่ๆ ในราคาป้ายแดงหลักล้านกลางๆ แต่จ่ายเพียง 5 แสนต้นๆ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรของ Toyota รุ่นนี้มีชื่อเสียงระดับโลกเรื่องความทนทานและการหาอะไหล่ที่ง่ายดาย ทำให้เป็นรถที่ซื้อไปแล้วสามารถสร้างรายได้หรือใช้งานครอบครัวได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนตกแต่งเพิ่มอีกกว่าแสนบาท

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ Eco และ Power
• ตัวถัง Z Edition (ตัวเตี้ย) เน้นการขับขี่ที่คล่องตัวและทรงตัวได้ดี
• ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์เสมอเก๋ง พร้อมบุพรมอัดเรียบภายในและไฟส่องสว่าง
• พื้นปูกระบะท้ายแบรนด์ Best Liner สภาพสมบูรณ์ รองรับการกระแทกได้ดี

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ประโยชน์คือมอบความสบายสูงสุดในการขับขี่โดยเฉพาะในเมืองที่มีการจราจรติดขัด และการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ GD Efficient Boost ช่วยให้การเร่งแซงเป็นไปอย่างนุ่มนวลและต่อเนื่อง

หลังคาไฟเบอร์บุพรมอัดเรียบ

ประโยชน์คือช่วยป้องกันสินค้าจากแดดและฝน (Weatherproof) การบุพรมภายในช่วยลดอุณหภูมิภายในตู้ได้ดีกว่าตู้เปล่า และลดเสียงก้องขณะขับขี่ ทำให้สินค้าที่เปราะบางไม่ได้รับความเสียหายจากการเสียดสีกับผนังไฟเบอร์

หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay / Android Auto

ในรุ่น Mid จะได้ระบบมัลติมีเดียที่ครบครัน ประโยชน์คือผู้ขับขี่สามารถใช้งานระบบนำทาง Google Maps ได้โดยตรงบนหน้าจอรถ เพิ่มความปลอดภัยและแม่นยำในการเดินทางส่งสินค้า

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS / EBD และระบบควบคุมการทรงตัว VSC

การช่วยเหลือการขับขี่: กล้องมองภาพขณะถอยหลัง แสดงผลผ่านหน้าจอสัมผัส

ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งแถวหน้าปรับตำแหน่งได้ละเอียด พร้อมพื้นที่ Smart Cab เปิดได้กว้างขวาง

ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะรุ่น Z Edition

Toyota Hilux Revo Z Edition Mid AT ปี 2020 คันนี้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานกึ่งพาณิชย์ที่ยังคงความสบายในการขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ การติดตั้งหลังคาไฟเบอร์พร้อมบุพรมภายในมาให้แล้วช่วยให้พร้อมเริ่มงานขนส่งพัสดุหรืองานบริการได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม ในราคาเพียง 419,000 บาท คุณจะได้รถปีใหม่ที่ฟีเจอร์ความปลอดภัยและระบบบันเทิงครบถ้วนเทียบเท่ารถเก๋ง แต่มีความทนทานและอรรถประโยชน์ในแบบรถกระบะ ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและมีความเสี่ยงต่ำเนื่องจากราคาขายต่อของรุ่นนี้ในตลาดมีความเสถียรสูง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบเกียร์ที่ทนทานต่อการบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุกสินค้า (Cargo Box) ความสูงภายใน 1.85 เมตร พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง
• ระบบช่วงล่างปรับแต่งพิเศษ เสริมแหนบ 11 ชั้น และโช้คอัพ GSUSSHOX
• ล้อหลังแบบกระทะผ่า (Custom Split-Rim) พร้อมยางบรรทุกหนัก Michelin XCD2

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์สูง 1.85 เมตร พร้อมชั้นวางพับได้

ประโยชน์คือความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือการซ้อนเลเยอร์สินค้าได้มากขึ้น ชั้นวางแบบพับได้ช่วยให้การจัดระเบียบของชิ้นเล็กและชิ้นใหญ่ทำได้ในคราวเดียว เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่งต่อรอบ

ระบบช่วงล่างเสริมแหนบ 11 ชั้น

จากรูปภาพมีการจัดวางแหนบแบบตับหนาพิเศษ ประโยชน์คือการรองรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงถึง 3-4 ตัน โดยที่ตัวรถไม่เสียอาการหรือท้ายห้อยจนเกินไป ช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาขับ

โช้คอัพ GSUSSHOX Premium Suspension

เป็นโช้คอัพแก๊สกระบอกขาวขนาดใหญ่ ประโยชน์คือการควบคุมแรงดีดของแหนบ 11 ชั้นให้มีความนิ่งและหนึบขึ้น ลดอาการรถกระโดดเมื่อวิ่งรถเปล่า และช่วยประคองตัวรถให้มั่นคงเมื่อบรรทุกหนัก

ระบบเบรก: ระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD ที่ปรับจูนมาเพื่อรถกระบะฐานล้อสั้น

กุญแจและระบบล็อค: กุญแจรีโมทแบบ Jack Knife Key และระบบเซ็นทรัลล็อค

เครื่องเสียง: เครื่องเสียงรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และช่องต่อ USB

ระบบความปลอดภัย: ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ป้องกันรถไหลขณะบรรทุกหนัก

หน้าต่างและกระจก: กระจกไฟฟ้าหน้าพร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) ด้านคนขับ

Toyota Revo 2.4 Single Cab ปี 2021 คันนี้คือรถที่ผ่านการ "เซ็ตอัพ" มาเพื่อการทำงานหนักอย่างแท้จริง ข้อดีที่สุดคือผู้ซื้อไม่ต้องไปเผชิญกับความยุ่งยากในการลองผิดลองถูกเรื่องช่วงล่าง เพราะมีการติดตั้งโช้คอัพ GSUSSHOX และเสริมแหนบมาให้ถึง 11 ชั้น ซึ่งถือเป็นสูตรสำเร็จสำหรับการบรรทุก 3 ตันขึ้นไป ในราคาเพียง 389,000 บาท ซึ่งประหยัดกว่าการไปออกรถใหม่และทำของแต่งเองถึงกว่า 2 แสนบาท รถคันนี้จึงเป็นเครื่องมือทำมาหากินที่คืนทุนไวและมีความทนทานสูงที่สุดในกลุ่มรถกระบะตอนเดียว

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D4D รหัส 1KD-FTV ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เน้นความทนทานและประหยัดน้ำมันในการเดินทางไกล
• ภายในตกแต่งแบบ VIP 9 ที่นั่ง (3-3-3) พร้อมเบาะทรง Mickey Mouse ปรับเอนได้อิสระ
• ระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบด้วยจอ TV LG ขนาดใหญ่และชุดลำโพงแยกชิ้นรอบคัน
• ระบบปรับอากาศดิจิทัล SPA Auto Air-Condition ควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำ

เบาะนั่ง VIP Mickey Mouse 9 ที่นั่ง

การเปลี่ยนเบาะเป็นทรงใหญ่พร้อมที่พักแขน ประโยชน์คือการมอบคุณภาพการนั่งที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐาน ลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล และการจัดวางแบบ 9 ที่นั่งช่วยให้พื้นที่วางขากว้างขวางกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป

ระบบความบันเทิง TV เพดานพับไฟฟ้าและเครื่องเสียง

ประโยชน์คือสร้างบรรยากาศห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ ช่วยให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง ลดความน่าเบื่อหน่ายโดยเฉพาะเมื่อต้องเดินทางเป็นระยะเวลานาน

แผงควบคุมแอร์ดิจิทัล (SPA Auto Air-Condition)

ประโยชน์คือช่วยให้ผู้โดยสารสามารถตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการได้เป็นตัวเลขที่ชัดเจน ระบบจะควบคุมความเย็นให้คงที่สม่ำเสมอทั่วทั้งห้องโดยสาร ไม่หนาวหรือร้อนจนเกินไปเหมือนระบบอนาล็อกแบบเดิม

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้าเพื่อความปลอดภัย

มาตรวัดเสริม: จอแสดงผลแรงดันไฟ (Voltage Meter) และอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร

ระบบเสียง: ชุดลำโพง Tweeter และลำโพงประตูท้ายเพิ่มมิติเสียงรอบทิศทาง

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: ราวสแตนเลสบริเวณส่วนท้ายรถเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงและแขวนสัมภาระ

การตกแต่งภายใน: ไฟส่องสว่างภายในแบบ LED พร้อมชุดกรุผนังและเพดานแบบหนังประณีต

Toyota Hiace Commuter 2017 คันนี้เป็นทางเลือกที่โดดเด่นสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้พร้อมใช้งานในระดับ VIP โดยไม่ต้องนำรถไปเข้าอู่ตกแต่งเพิ่มซึ่งต้องใช้ทั้งเงินและเวลา จุดเด่นที่สุดคือ "การตกแต่งที่เสร็จสมบูรณ์" ทั้งระบบเบาะนั่งที่นุ่มสบาย ระบบแอร์ดิจิทัลที่เย็นทั่วถึง และระบบบันเทิงที่ครบวงจร ในราคาเพียง 629,000 บาท ซึ่งลดลงจากต้นทุนจริงกว่าครึ่งหนึ่ง เครื่องยนต์ 3.0 D4D เป็นเครื่องยนต์ที่ช่างไทยคุ้นเคย อะไหล่แพร่หลายและค่าดูแลรักษาต่ำ ทำให้รถคันนี้เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับทั้งการทำธุรกิจทัวร์ หรือใช้เป็นรถครอบครัวที่ต้องการความหรูหราในราคามือสองที่สมเหตุสมผล

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า (T8 Plug-in Hybrid)
• พละกำลังรวมสูงสุด 407 แรงม้า แรงบิดรวม 640 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD (เครื่องยนต์ขับล้อหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อหลัง)
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 5.6 วินาที
• ชุดแต่ง R-Design รอบคัน เพิ่มความสปอร์ตและดุดันมากกว่ารุ่นปกติ

ระบบเครื่องยนต์ Twin Engine (T8)

การใช้ทั้งเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ประโยชน์คือการตอบสนองที่ฉับไวในทุกย่านความเร็ว โดยไม่มีอาการรอรอบ มอบสมรรถนะระดับรถสปอร์ตในร่าง SUV ขนาดใหญ่

โหมดการขับขี่ Pure (Electric Mode)

สามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ได้ระยะทางสูงสุดประมาณ 40 กิโลเมตร ประโยชน์คือช่วยประหยัดค่าน้ำมันสำหรับการใช้งานในเมืองที่การจราจรติดขัด และมอบความเงียบสงบระดับสูงสุดในห้องโดยสาร

โครงสร้างตัวถัง Boron Steel

การใช้เหล็กโบรอนที่มีความแข็งแกร่งสูงที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประโยชน์คือการปกป้องผู้โดยสารภายในห้องโดยสารอย่างสูงสุดเมื่อเกิดการชน ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกของ Volvo

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง: ระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Pilot Assist ทำงานร่วมกับ Adaptive Cruise Control

ระบบความบันเทิง: ระบบเครื่องเสียง Harman Kardon มอบประสบการณ์เสียงที่คมชัดและทรงพลังรอบทิศทาง

ระบบช่วงล่าง: ช่วงล่างถุงลม (Air Suspension) ปรับระดับอัตโนมัติเพื่อความนุ่มนวลและเสถียรภาพ

ระบบ Infotainment: หน้าจอแสดงผลแบบสัมผัสแนวตั้งขนาด 9 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อ Sensus Connect

ระบบปรับอากาศ: ระบบฟอกอากาศ Clean Zone ที่สามารถกรองฝุ่น PM 2.5 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Volvo XC90 T8 R-Design ปี 2021 ในราคานี้ถือเป็นโอกาสทองสำหรับผู้ที่มองหา SUV หรูระดับ Luxury ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ารถญี่ปุ่นป้ายแดงหลายรุ่น ความคุ้มค่าอยู่ที่การได้รับเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุด สมรรถนะเครื่องยนต์ที่แรงระดับ 400 แรงม้า และความอเนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง แม้มูลค่าจะลดลงมากซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถยุโรปกลุ่ม Premium แต่ในแง่ของภาพลักษณ์ สมรรถนะ และความปลอดภัยที่ได้รับนั้นถือว่าคุ้มค่าเกินราคาไปมาก เหมาะสำหรับครอบครัวยุคใหม่ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและเทคโนโลยีการขับขี่

• การดูแลแบตเตอรี่ Hybrid: ควรหลีกเลี่ยงการจอดรถทิ้งไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงจัดเป็นเวลานาน และหากไม่ได้ใช้งานรถนานๆ ควรมีประจุไฟคงเหลือในแบตเตอรี่อย่างน้อย 20-50% เพื่อรักษาเซลล์แบตเตอรี่
• การชาร์จไฟ: แนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จ Wallbox ที่ได้มาตรฐาน และตรวจสอบสายไฟรวมถึงขั้วต่อชาร์จให้สะอาดและไม่มีคราบสกปรกหรือความชื้นก่อนการชาร์จทุกครั้ง
• การระบายความร้อนระบบไฟฟ้า: ตรวจเช็คระดับน้ำยาหล่อเย็นของระบบไฮบริดตามระยะที่กำหนด เนื่องจากระบบมอเตอร์และแบตเตอรี่ต้องการการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับปรุงอัตราทดเพื่อการบรรทุกหนัก
• ตู้ทำความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ให้ความเย็นสม่ำเสมอ
• ช่วงล่างปรับแต่งพิเศษ เสริมแหนบและโช้คอัพคู่ (Twin Shock) เพื่อการบรรทุก 3-4 ตัน
• ล้อหลังแบบกระทะผ่า (Custom Split-Rim) พร้อมยาง Michelin XCD2 สำหรับบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ระบบความเย็นพัดลม 3 ตัว และม่านกั้น

ประโยชน์คือการกระจายความเย็นที่รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ ม่านกั้นช่วยรักษาอุณหภูมิไม่ให้รั่วไหลขณะเปิดประตูท้าย เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องรักษาอุณหภูมิคงที่ตลอดเส้นทาง

ช่วงล่างระบบโช้คอัพ 4 ต้น (หลัง)

จากรูปภาพมีการติดตั้งโช้คอัพ Profender สีเหลืองรุ่นบรรทุกหนักข้างละ 2 ต้น ประโยชน์คือช่วยลดการดีดดิ้นของท้ายรถขณะบรรทุกหนักและเพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้ง ลดความเสี่ยงรถเสียหลัก

ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2

ประโยชน์คือความสามารถในการรับน้ำหนักต่อล้อที่สูงกว่าล้อปกติหลายเท่า ป้องกันปัญหายางระเบิดหรือล้อคดขณะบรรทุกหนักเกิน 3 ตัน

ระบบควบคุมอุณหภูมิ: สั่งการผ่านหน้าจอ Digital ในห้องโดยสาร ปรับตั้งอุณหภูมิได้ละเอียด

วัสดุภายในตู้: บุด้วยสแตนเลสผิวลอน (Corrugated Stainless Steel) แข็งแรงและทำความสะอาดง่าย

ระบบความปลอดภัย: ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)

การออกแบบตู้: ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร สามารถยืนก้มตัวเพื่อจัดของได้สะดวก

ความสะดวกสบาย: กระจกไฟฟ้าและระบบล็อคประตูอัตโนมัติความเร็ว (Speed Auto Lock)

สามารถทำอุณหภูมิได้ต่ำสุดถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้าและสภาวะแวดล้อม)

Toyota Revo 2023 คันนี้คือรถที่พร้อมสร้างรายได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลาไปต่อตู้หรือเซ็ตช่วงล่างเอง ซึ่งปกติกระบวนการเหล่านี้ต้องใช้เวลา 1-2 เดือน และเงินสดอีกกว่า 2 แสนบาท การที่ได้รถปีใหม่ที่มีการเซ็ตระบบช่วงล่างมาอย่างสมบูรณ์ ทั้งโช้คอัพ Profender แบบคู่และการเสริมแหนบถึง 8 แผ่น ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถรับงานบรรทุกหนักได้อย่างปลอดภัยทันที ในราคาที่ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปได้ถึง 3 แสนบาท

• การทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น: ควรใช้ลมเป่าหรือฉีดล้างเบาๆ เพื่อขจัดฝุ่นและคราบสกปรกที่อุดตันตามครีบสแตนเลสและอลูมิเนียม เพื่อให้การแลกเปลี่ยนความเย็นทำได้เต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัวว่าหมุนด้วยความเร็วปกติหรือไม่ หากมีตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานจะส่งผลให้ความเย็นในตู้ไม่สม่ำเสมอและคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักขึ้น
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดระบบละลายน้ำแข็งตามระยะเวลาที่เหมาะสม เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะหนาจนบดบังทิศทางลมของพัดลม
• ตรวจสอบถาดน้ำทิ้งและท่อน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คไม่ให้มีเศษขยะหรือเมือกอุดตันในท่อน้ำทิ้ง เพื่อป้องกันน้ำล้นออกจากถาดน้ำทิ้งภายในตู้ซึ่งอาจสร้างความเสียหายต่อสินค้าได้