รถกระบะมือสอง

เกียร์ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 5 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ ออกรถปี 2023 แท้ๆ 6/1/2023 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้ ยังมีวารันตีจากศูนย์ สบายใจหายห่วง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota Hilux Revo 2.8 Single Cab 4WD AT (2023)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Part-time 4WD) พร้อม Differential Lock
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง, ระบบเบรก ABS/EBD
  

2. จุดเด่นและข้อดีของ Hilux Revo ตอนเดียวขับสี่เกียร์ออโต้

• เครื่องยนต์ 2.8L แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร: ยังคงเป็นจุดเด่นที่สุด ให้พละกำลังมหาศาลสำหรับงานบรรทุกหนักและงานลากจูง
• เกียร์อัตโนมัติที่ขับสบาย: ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก ทำให้ควบคุมรถในสภาพการจราจรติดขัดหรือในเส้นทางทุรกันดารได้ง่ายขึ้น
• สุดยอดรถใช้งานในพื้นที่ห่างไกล: เป็นการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบระหว่างความสมบุกสมบัน, พลังของเครื่อง 2.8, และความสามารถในการเอาตัวรอดของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
• ความทนทานและไว้ใจได้: โครงสร้างแชสซีส์และเครื่องยนต์ของ Hilux Revo ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานและไม่จุกจิก

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Hilux Revo Standard Cab 4x4 ณ ปี 2023)

4. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขมาตรฐานสำหรับรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อเครื่องยนต์ใหญ่ และจะแปรผันตามน้ำหนักบรรทุก

5. ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023)

• ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ: ประมาณ 799,000 บาท

ไมล์ 6 พันโล แท้ๆ ย้ำว่า 6 พันโลแท้ๆ ตรวจสอบได้ เกียร์ออโต้ ออโต้ 4 WD ขับง่าย จดทะเบียนปี 2024 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ สีเดิมทั้งคัน ไม่เคยทำสีซักชิ้น ไม่เคยแต่ง สภาพป้ายแดงจริงๆ พร้อมใช้ ยังมีวารันตีจากศูนย์ สบายใจหายห่วง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน สวยมากๆ

Toyota Hilux Revo 2.8 Single Cab 4WD AT (2024)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Part-time 4WD) พร้อม Differential Lock
• ระบบความปลอดภัย (MY2024): เพิ่ม VSC, TRC, และ HAC เป็นมาตรฐาน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Hilux Revo ตอนเดียวขับสี่เกียร์ออโต้

• ขุมพลังที่ทรงพลังที่สุดในคลาสรถตอนเดียว: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ที่ให้แรงบิดสูงถึง 500 นิวตัน-เมตร ทำให้มีกำลังเหลือเฟือสำหรับลากจูง, บรรทุกหนัก, หรือปีนป่ายในเส้นทางทุรกันดาร
• ความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ: คือ "การปฏิวัติ" สำหรับผู้ใช้งาน ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ได้อย่างมหาศาล ไม่ว่าจะใช้งานในเมืองที่รถติด หรือในเส้นทางออฟโรด
• สมรรถนะออฟโรดเต็มรูปแบบ: ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Diff-Lock ไฟฟ้า ทำให้มีความสามารถในการบุกตะลุยผ่านอุปสรรคได้ทัดเทียมกับรถรุ่นใหญ่
• ระบบความปลอดภัยที่อัปเกรดใหม่: การเพิ่มระบบ VSC และ TRC เข้ามา ทำให้การขับขี่บนถนนปกติมีความปลอดภัยสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Hilux Revo Standard Cab 4x4 ณ ปี 2024)

ข้อดีของรุ่น AT ที่คุณสนใจ: ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน พร้อมได้แรงบิดที่สูงกว่าเกียร์ธรรมดาถึง 80 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการใช้งานหนักที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่

4. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขมาตรฐานสำหรับรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อเครื่องยนต์ใหญ่ และจะแปรผันตามน้ำหนักบรรทุกและลักษณะเส้นทาง

5. ราคาเปิดตัว (ณ กรกฎาคม 2025)

• ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ: 801,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2018) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• รุ่นย่อย: Spark S (มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกพื้นฐานครบ)
• สามารถทำความเย็นได้ ประมาณ +15°C จนถึง -25°C
• น้ำหนักสามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1-1.5 ตัน

*** หมายเหตุ อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้ และคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• สุดยอดความประหยัด: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือมาตรฐานของวงการในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำ ช่วยลดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ทนทาน ไว้ใจได้: ชื่อเสียงของ Isuzu คือการรับประกันความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ที่พร้อมสำหรับงานหนัก
• ดูแลรักษาง่าย: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีค่าบำรุงรักษาต่ำ และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดี: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2018)

ข้อดีของรุ่น S: ให้ความสบายในการขับขี่มากกว่ารุ่น B เพราะมีทั้งวิทยุ, กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อกมาให้จากโรงงาน เหมาะสำหรับเจ้าของที่ขับเองหรือต้องการดูแลพนักงานขับรถให้สะดวกสบายขึ้น

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2018): Isuzu D-MAX Spark 1.9 S ราคาประมาณ 558,000 บาท

สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น "ดีลที่น่าพิจารณาอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจเฉพาะทาง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~741,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 319,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 3-5 ตัน (เมื่อพิจารณาจากการดัดแปลง)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ประมาณ -18°C

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: คือจุดแข็งที่สุด ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนัก
• ค่าบำรุงรักษาต่ำและหาอะไหล่ง่าย: เป็นรถตลาดที่ช่างคุ้นเคยดี ทำให้การดูแลรักษามีค่าใช้จ่ายไม่สูง
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B ที่คุณสนใจ: เป็นรุ่นที่เหมาะที่สุดสำหรับการนำมาดัดแปลง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูกที่สุด และนำส่วนต่างมาลงทุนกับตู้ทำความเย็นและช่วงล่างได้เต็มที่

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น อาจจะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B ราคาประมาณ 533,000 บาท

สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK ปี 2019 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 399,000 บาท ถือเป็น "ดีลสุดคุ้มสำหรับผู้ประกอบการ"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~716,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 399,000 บาท

ตัวพิเศษ ATHLETE แต่งพิเศษจากศูนย์ ผลิตจำนวนจำกัด ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2022 MITSU TRITON 4 ประตู 2.4 ATHLETE โฉมใหม่ การันตีสภาพ รถสวย เลขไมล์แท้ 5 หมื่นกว่าโล ไม่เคยชน ประวัติดีมากๆ

เครื่อง 2400 ดีเซล ออโต้ ขับ 2 ไม่ต้องแบกชุดขับ 4 ให้เปลืองน้ำมัน ประหยัดมาก กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ทนทาน

ออปชั่นเต็มๆ ภายในดำ-ส้ม ชุดแต่งรอบคัน เบาะไฟฟ้า กล้องรอบคัน PUSH START เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า พ.มัลติ ครุยคอนโทรล เบาะลายพิเศษ ดำ-ส้มปักโลโก้ ATHLETE ล้อแม็ก

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก รถสวย สภาพเดิมๆ ประหยัดหลายแสน คุ้มมากๆ กับ เลขไมล์เพียง 5 หมื่นโล BOOK SERVICE กุญแจสำรองครบ

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

Mitsubishi TRITON 2.4 Double Cab Athlete GT Plus (ปี 2022)

Triton Athlete คือการนำรถกระบะมาตกแต่งเสริมความสปอร์ตดุดันและเพิ่มออปชันเต็มพิกัดจากโรงงาน เพื่อตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่ต้องการรถกระบะที่ไม่ได้มีไว้เพื่อบรรทุกเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นรถที่สะท้อนไลฟ์สไตล์และใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย

1. สเปคเด่นๆ ของรถยนต์ (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4N15 เสื้อสูบอลูมิเนียม MIVEC 2.4 ลิตร เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด: 181 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 430 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sport Mode
• รุ่นย่อย "Athlete GT Plus":
  • ภายนอก: ชุดแต่ง "Athlete" สีดำรอบคัน, หลังคาสีดำ, ล้ออัลลอยสีดำ 18 นิ้ว
  • ภายใน: เบาะหนังสังเคราะห์ทูโทนสีส้ม-ดำ ปักโลโก้ Athlete, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• เทคโนโลยีความปลอดภัย:
  • กล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor)
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCM)
  • ระบบเตือนจุดอับสายตา (BSW)
  • ระบบเตือนด้านหลังขณะถอย (RCTA)
  • ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
• การรับประกัน: ยังอยู่ในระยะรับประกันคุณภาพจากศูนย์ 5 ปี / 100,000 กม.

2. จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

• ดีไซน์สปอร์ตดุดันจากโรงงาน: ชุดแต่ง Athlete ทำให้ Triton มีหน้าตาที่โดดเด่นและแตกต่างจากรถกระบะทั่วไปอย่างชัดเจน
• เครื่องยนต์อลูมิเนียม น้ำหนักเบา ขับสนุก: การใช้เสื้อสูบอลูมิเนียม ทำให้การควบคุมและการเข้าโค้งทำได้อย่างคล่องแคล่ว ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Triton
• ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม: การให้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) มาครบครัน ทำให้มีความปลอดภัยในการเดินทางสูงมาก
• ยังอยู่ในระยะรับประกัน: การซื้อรถปี 2022 ณ ปัจจุบัน (กรกฎาคม 2568) ทำให้ผู้ซื้อยังคงได้รับความคุ้มครองจากศูนย์ Mitsubishi ไปอีกประมาณ 2 ปี (หรือจนครบ 100,000 กม.)
• ความคุ้มค่า: การได้รถกระบะ 4 ประตู รุ่นท็อปขับสอง ที่มีออปชันครบครันในราคา 6 แสนกลางๆ ถือเป็นราคาที่น่าสนใจมาก

3. เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Athlete vs รุ่นรอง)

สรุป: รุ่น Athlete คือการจ่ายเพิ่มเพื่อ "ความพิเศษ" ในด้านรูปลักษณ์ที่แตกต่างและไม่เหมือนใคร

4. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ใช้งานจริง:
  • ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
  • นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 12 - 14.5 กม./ลิตร

5. ราคาเปิดตัว และความคุ้มค่า

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดง ปี 2022): 1,005,000 บาท

✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย

รถมือเดียวออกห้าง ตัวรถผลิตและออกรถปี 2022 แท้ๆ โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก เลขไมล์ 8X,XXX Km.ประวัติดีมากๆ หลังคาสูง 2.10 เมตร พร้อมใช้งาน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง คุ้มมากๆ

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (ปี 2022) พร้อมหลังคาอะลูมิเนียม

รถคันนี้เป็นรถกระบะตอนเดียวสำหรับใช้งานบรรทุกโดยแท้จริง แต่มีลักษณะการต่อเติมที่แตกต่างจากตู้ทึบ ซึ่งส่งผลต่อรูปแบบการใช้งานและข้อดีที่แตกต่างกันไป

1. สเปคเด่นๆ ของรถยนต์ (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2 ตัน
• ช่วงล่างหลัง: เสริมแหนบช่วยเพื่อรองรับน้ำหนัก
• การต่อเติม:
  • หลังคา: อะลูมิเนียมทรงสูง 2.10 เมตร (น้ำหนักเบา)
  • ลักษณะประตู: ประตูท้ายเปิดขึ้น 1 บาน และประตูข้างแบบปีกนก (Gull-wing) 2 ข้าง
• การจดทะเบียน: "รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล" ถูกต้องตามกฎหมาย

2. จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

• เกียร์ธรรมดา ทนทานและดูแลรักษาง่าย: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติ และผู้ขับขี่สามารถควบคุมกำลังรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• หลังคาอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา: น้ำหนักตัวรถเบาลง ส่งผลดีคือ เพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายได้มากขึ้น และอาจมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่ารถที่ติดตู้ทึบ
• ความคล่องตัวในการใช้งาน: ประตูเปิดได้ 3 ด้าน ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงมาก เหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องจอดและหยิบของบ่อยๆ เช่น ร้านค้าตลาดนัด หรือทีมช่างเซอร์วิส
• ต้นทุนต่ำและราคาเข้าถึงง่าย: เป็นราคาที่น่าลงทุนอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจหรือขยายกิจการ
• แชสซีส์และช่วงล่างไว้ใจได้: โครงสร้างของ Hilux Revo ออกแบบมาเพื่อ "เกิดมาเพื่อบรรทุก" โดยเฉพาะ

3. เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ณ ปี 2022)

ข้อสังเกต: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร บล็อกเดียวกัน แต่เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ จะมีการปรับจูนแรงบิดมาไม่เท่ากัน

4. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ตาม ECO Sticker (ไม่มีหลังคา): ประมาณ 15.6 กม./ลิตร
• ใช้งานจริง (พร้อมหลังคาสูง 2.10 ม.): คาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับความเร็วและน้ำหนักบรรทุก)

5. ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022)

• Toyota Hilux Revo 2.4 Entry Single Cab MT (ตัวรถ): ราคา 554,000 บาท
• ค่าติดตั้งหลังคาอะลูมิเนียม (โดยประมาณ): 25,000 - 40,000 บาท

ไมล์แท้ 1 หมื่นกว่าโล เกียร์ออโต้ + ตู้ทึบบรรทุก ตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ สูง 2.10 เมตร สเปคหายาก ภายในตู้ใหม่มากๆ หายาก ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้ ขับง่าย กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ไมล์แท้

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (ปี 2021) พร้อมตู้บรรทุก

1. สเปคเด่นๆ ของรถยนต์ (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ช่วงล่างหลัง: แหนบซ้อน (Leaf Spring) ออกแบบเพื่อการบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุก: ตู้ทึบแห้ง (Dry Cargo Box) สูง 2.10 เมตร จากพื้นกระบะ
• การจดทะเบียน: "รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล" ถูกต้องตามกฎหมาย
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ประมาณ 0.8 - 1 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

• เกียร์อัตโนมัติ ขับสบายในเมือง: คือจุดเด่นที่สุด ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในการจราจรที่ติดขัด ทำให้ขับได้นานขึ้นและหาคนขับง่ายขึ้น
• เครื่องยนต์ 2GD-FTV แรงบิดสูงในรอบต่ำ: ให้แรงบิดสูงถึง 400 นิวตัน-เมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้การออกตัวขณะบรรทุกของหนักทำได้อย่างง่ายดาย
• ตู้บรรทุกความจุสูง: ความสูง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรการบรรทุกมากกว่าตู้ขนาดมาตรฐาน เพิ่มโอกาสในการรับงานและรายได้ต่อเที่ยว
• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: ชื่อชั้นของ Toyota Hilux เป็นที่ยอมรับเรื่องความทนทานสูง ดูแลรักษาง่าย อะไหล่ไม่แพง
• ถูกต้องตามกฎหมาย: การจดทะเบียนถูกต้องเป็น "ตู้บรรทุก" ทำให้เจ้าของรถสบายใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าปรับ

3. เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ณ ปี 2021)

สรุป: รถของคุณเป็นรุ่นที่นำข้อดีของ "ความสบาย" จากเกียร์อัตโนมัติ มารวมกับ "ความอเนกประสงค์" ของตัวถังตอนเดียว ทำให้เป็นรถที่น่าใช้มากสำหรับธุรกิจในยุคปัจจุบัน

4. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ตาม ECO Sticker (ไม่มีตู้): ประมาณ 13.5 - 14.9 กม./ลิตร
• ใช้งานจริง (พร้อมตู้บรรทุกสูง 2.10 ม.): คาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 8 - 11 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก, สภาพจราจร, และการขับขี่)

5. ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021)

• Toyota Hilux Revo Single Cab 2.4 Entry AT (Cab & Chassis): ราคา 589,000 บาท
• ค่าตู้บรรทุก (โดยประมาณ): 40,000 - 70,000 บาท
• ราคารวมเมื่อซื้อใหม่ (โดยประมาณ): 630,000 - 660,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (2022) พร้อมตู้เย็น Topcold

การจับคู่ระหว่างรถกระบะที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานอย่าง Toyota Hilux Revo กับผู้ผลิตตู้ทำความเย็นที่มีชื่อเสียงอย่าง Topcold ทำให้รถคันนี้เป็นยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่สมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในการควบคุมอุณหภูมิสินค้า

สเปคเด่น (Key Specifications)

1. ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตัน-เมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง (Leaf Springs): เสริมแหนบแบบ "สองชั้น" (Overload Springs)
• โช้คอัพ (Shock Absorbers): ทีเด็ดคือ "โช้คไขว้"
  • ประโยชน์หลัก: เพื่อ "ต้านแรงบิดของเพลาและการโยนตัวด้านข้าง" (Anti-Wrap & Anti-Sway)
  • เวลาออกตัว/เบรก: ช่วยลดอาการเพลาบิดตัว ทำให้การส่งกำลังสู่พื้นทำได้ดีขึ้น
  • เวลาเข้าโค้ง: ช่วยลดอาการ "โคลง" ของกระบะท้ายได้อย่างมีนัยสำคัญ
• น้ำหนักบรรทุก: สามารถบรรทุกได้ 2 - 2.5 ตัน
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย

2. ตู้ทำความเย็น: Topcold (ติดตั้งพิเศษ)

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร (ขนาดพิเศษ)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0°C ถึง +10°C
• สถานะทางกฎหมาย: จดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" ถูกต้องตามกฎหมาย

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดีของรถยนต์คันนี้

ความทนทานที่เป็นตำนานของ Hilux

• จุดเด่น: โครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่งและเครื่องยนต์ 2GD-FTV ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ
• ข้อดี: ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และมีศูนย์บริการรองรับทั่วประเทศ

ตู้เย็นสูงพิเศษจาก Topcold

• จุดเด่น: Topcold เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องคุณภาพ การได้ตู้สูง 1.90 เมตร ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการรับงาน
• ข้อดี: สามารถบรรทุกสินค้าได้หลากหลายรูปแบบ เพิ่มโอกาสทางธุรกิจให้กว้างขึ้น

ความสมดุลของระบบทำความเย็น

• จุดเด่น: การใช้คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว เป็นการออกแบบที่สมดุลระหว่างประสิทธิภาพและการใช้พลังงาน
• ข้อดี: ให้ความเย็นเพียงพอและทั่วถึง และอาจมีข้อดีเรื่องการกินพลังงานจากเครื่องยนต์ที่น้อยกว่าแบบ 3 พัดลมเล็กน้อย

ความคุ้มค่าในการลงทุน

• จุดเด่น: ตัวรถเป็นรุ่น Entry ซึ่งมีราคาตั้งต้นไม่สูง
• ข้อดี: ผู้ซื้อจ่ายเงินเพื่อสมรรถนะที่จำเป็นสำหรับการบรรทุกและทำความเย็นโดยตรง ไม่ต้องจ่ายเพิ่มสำหรับอุปกรณ์ตกแต่งที่ไม่จำเป็น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น, ไม่บรรทุก): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 10-12 กม./ลิตร
• ใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น, บรรทุกหนัก): อาจลดลงเหลือ 7-9 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัวและการวิเคราะห์ราคา

• ราคารวมเมื่อซื้อใหม่ (โดยประมาณ): ~ 700,000 - 750,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (2022) พร้อมตู้เย็น MPC COOL

นี่คือสุดยอดรถกระบะเพื่อการพาณิชย์ ที่นำเอาความทนทานและเชื่อถือได้ของ Toyota Hilux Revo มาผสานกับประโยชน์ใช้สอยสูงสุดของตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL ทำให้เป็นเครื่องมือทำมาหากินที่ทรงประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิสินค้าโดยเฉพาะ

สเปคเด่น (Key Specifications)

1. ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตัน-เมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบช่วงล่าง:
  • หน้า: อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง
  • หลัง: เสริมแหนบแบบ "สองชั้น" (Overload Springs) พร้อมโช้คอัพสำหรับงานหนัก
• น้ำหนักบรรทุก: สามารถบรรทุกได้ 2 - 2.5 ตัน
• ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก / หลังดรัมเบรก

2. ตู้ทำความเย็น: MPC COOL (ติดตั้งพิเศษ)

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร (ขนาดพิเศษ)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ต่ำสุดถึง -25°C
• สถานะทางกฎหมาย: จดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" ถูกต้องตามกฎหมาย

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดีของรถยนต์คันนี้

ขุมพลัง GD Super Power ที่ไว้ใจได้

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ (Flat Torque) เหมาะกับการบรรทุกหนัก
• ข้อดี: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ปัญหาน้อย ดูแลรักษาง่าย และหาอะไหล่ได้สะดวก

ตู้เย็นความสูงพิเศษ 1.90 เมตร

• จุดเด่น: สามารถบรรทุกสินค้าที่มีลักษณะทรงสูงได้ เช่น ชั้นวางเบเกอรี่, ดอกไม้, หรือสินค้าที่ต้องแขวน
• ข้อดี: เพิ่มโอกาสในการรับงานได้หลากหลายประเภท และเพิ่มปริมาตรการบรรทุกต่อเที่ยว

ระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูง

• จุดเด่น: การใช้คอยล์เย็น 3 พัดลม ช่วยให้ทำความเย็นได้รวดเร็วและรักษาอุณหภูมิได้คงที่ทั่วทั้งตู้
• ข้อดี: เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าและลดความเสียหาย

ความถูกต้องทางกฎหมาย

• จุดเด่น: การจดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" อย่างถูกต้อง
• ข้อดี: สามารถนำรถไปประกอบธุรกิจได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องการถูกเรียกตรวจ

การเปรียบเทียบรุ่นย่อยและเหตุผลที่เลือกรุ่น Entry

• ความแตกต่าง: รุ่น Entry จะตัดอุปกรณ์ตกแต่งที่ไม่จำเป็นสำหรับการบรรทุกออกไป (กันชนดำ, ล้อกระทะ, เบาะ PVC)
• เหตุผลที่เหมาะสม: เป็นการเลือกที่ชาญฉลาดที่สุด เพราะได้สมรรถนะหลักที่ไม่ต่างจากรุ่นแพงกว่า แต่มีราคาตัวรถที่ถูกกว่า ทำให้สามารถนำส่วนต่างไปลงทุนกับตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงได้เต็มที่

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• อัตราสิ้นเปลืองมาตรฐาน (ไม่บรรทุก): ประมาณ 13-15 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น):
  • ตัวเปล่า (เปิดแอร์): ประมาณ 10-12 กม./ลิตร
  • เมื่อบรรทุกหนัก: อาจจะลดลงเหลือ 7-9 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัว (ปี 2022)

• ราคารถใหม่ (เฉพาะตัวรถ): ประมาณ 554,000 บาท
• ค่าติดตั้งตู้เย็น MPC COOL พร้อมระบบ: ประมาณ 150,000 - 200,000 บาท
• ราคารวมเมื่อซื้อใหม่: ประมาณ 700,000 - 750,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry "เพลาลอย-ตู้เย็น" ปี 2023

นี่คือการนำรถกระบะตอนเดียวรุ่นใหม่สด (ปี 2023) มาทำการดัดแปลงขั้นสูงสุดเพื่องานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ โดยมีหัวใจสำคัญ 2 ส่วนคือ ตู้ทำความเย็นจาก MPC COOL และที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนระบบเพลาท้ายเป็น "เพลาลอย"

สเปคเด่น (Key Specifications)

• ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Entry Single Cab
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา
• การดัดแปลงขั้นสูงสุด:
  • ระบบช่วงล่างหลัง: หัวใจของ "ยีราฟซิ่ง"
    • การติดตั้งแบบ "แหนบใต้เพลา": ทำให้รถเตี้ยลงเพื่อความสวยงามและเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ลดอาการโคลงขณะเข้าโค้งได้ดีกว่ารถท้ายโด่งทั่วไป
    • "เพลาลอย" ตัวจบสายบรรทุก: อัปเกรดเป็นเพลาลอยเพื่อความทนทานและความปลอดภัยสูงสุดในการบรรทุกหนัก
  • ตู้ห้องเย็น: จาก MPC COOL สูง 1.80 เมตร
  • ชุดคอยล์เย็น (Evaporator): แบบพัดลม 3 ตัว ให้กำลังการทำความเย็นสูงมาก เหมาะสำหรับการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ที่ -18°C ถึง -25°C

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"ศักยภาพการบรรทุกระดับรถบรรทุกเล็ก"

• การติดตั้ง "เพลาลอย" คือการปลดล็อกขีดจำกัดของรถกระบะ ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้หนักเทียบเท่ารถบรรทุก 4 ล้อเล็ก แต่ยังคงความคล่องตัวและค่าบำรุงรักษาโดยรวมที่ต่ำกว่า

"รถปีใหม่ สภาพสด พร้อมลุยงานหนักทันที"

• การได้รถปี 2023 ที่ใหม่มาก และดัดแปลงมาครบจบในที่เดียว คือความคุ้มค่าสูงสุด ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณมหาศาลในการไปสร้างรถใหม่

"พื้นฐานที่ทนทานและไว้ใจได้"

• ชื่อเสียงของ Toyota Hilux คือความทนทานระดับโลก เมื่อรวมกับการดัดแปลงที่ถูกหลักวิศวกรรม ทำให้เป็นรถที่พร้อมรับงานหนักได้อย่างยาวนาน

"หล่อและดุดัน"

• การเปลี่ยนล้อแม็กแต่งสำหรับรถบรรทุก (ล้อ ROCK-Z) ทำให้รถคันนี้ดูโดดเด่นและแตกต่างจากรถคอกทั่วไป

การประเมินมูลค่าและราคา

• ราคารถใหม่พร้อมดัดแปลง: หากสร้างใหม่ด้วยสเปคนี้จะมีมูลค่ารวมสูงทะลุ 870,000 - 1,000,000 บาท
• ราคาที่ได้มา 579,000 บาท สำหรับรถปี 2023 ที่ใหม่มากและดัดแปลงมาเต็มระบบขนาดนี้ ถือเป็นราคาที่ "ยอดเยี่ยมและคุ้มค่าต่อการลงทุนอย่างยิ่ง"