รถกระบะมือสอง

รถตู้ทึบบรรทุกตู้เปียกสำหรับขนส่ง ภายในตู้เป็นสแตนเลสอย่างดี สูง 1.80 เมตร เปิดได้ 2 ด้าน ปี 2006 TOYOTA VIGO 2.5 J เครื่อง 2500 ดีเซล D4D เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของใช้งานปกติทุกวัน รถบ้านแท้ๆ เล่มทะเบียนพร้อมโอน

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 150 คัน ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์

✅ รถมือเดียวออกห้าง หลังคาสูง พร้อมใช้งาน สีเดิมทั้งคัน

ไมล์แท้ 2X,XXX km.ตรวจสอบได้ ใช้งานน้อยมากๆ รถมือเดียวออกห้าง ตัวรถผลิตและออกรถปี 2022 แท้ๆ โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก รถสวย เลขไมล์แท้ๆ .ประวัติดีมากๆ หลังคาสูง พร้อมใช้งาน สีเดิมทั้งคัน ไม่เคยชน ไม่เคยทำสี

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง คุ้มมาก

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry (2022) พร้อมหลังคาอลูมิเนียม

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2022)

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก (หลังคาอลูมิเนียม)

• สเปค: เป็น "หลังคาอลูมิเนียมทรงสูง" หรือ "คอกทึบ" ความสูงถึง 2.10 เมตร จากพื้นกระบะ ซึ่งสูงมาก ทำให้สามารถจุสินค้าได้ในปริมาณมหาศาล
• ข้อดี:
  • น้ำหนักเบา: เมื่อเทียบกับตู้ทึบแบบไฟเบอร์ ทำให้ตัวรถไม่แบกน้ำหนักมากเกินไป
  • ความจุสูงสุด: สามารถบรรทุกของที่มีความสูงหรือซ้อนกันได้หลายชั้น
  • เหมาะสำหรับค้าขาย: เป็นที่นิยมสำหรับรถส่งผัก, ผลไม้, หรือรถขายของตลาดนัด
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 2.5 ตัน (เมื่อมีการเสริมแหนบ)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry "รถห้องเย็น" ปี 2023

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 2.0 - 3.0 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2023)

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นจาก MPC COOL สูง 1.90 เมตร ภายในและพื้นเป็นสแตนเลสลอน
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ยาและเวชภัณฑ์ ซึ่งเป็นตลาดที่มีมูลค่าสูง
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยคอยล์เย็น 3 พัดลม สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 499,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพป้ายแดง ที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุด"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~779,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) พร้อมตู้ทึบและลิฟท์ท้าย

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อกิโลเมตรที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2022)

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุกและลิฟท์ท้าย

• สเปคตู้: ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถ
• จุดเด่นที่สุด - ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift): คืออุปกรณ์ที่เพิ่มประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงในการทำงานได้อย่างมหาศาล
  • ทุ่นแรง: ช่วยให้ยกของหนักขึ้น-ลงรถได้อย่างง่ายดายโดยใช้คนเพียงคนเดียว
  • ลดความเสียหาย: ลดความเสี่ยงที่สินค้าจะตกหล่นเสียหายระหว่างการยก
  • เพิ่มความปลอดภัย: ลดความเสี่ยงที่พนักงานจะได้รับบาดเจ็บจากการยกของหนัก

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 562,000 บาท

ไมล์แท้ 29,XXX Km.ย้ำว่า 2 หมื่นกว่าโลแท้ๆ ตรวจสอบได้ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2017 แท้ๆ Toyota Hilux Revo 4 ประตุ 2.4 Prerunner E PLUS ยกสูงจากศูนย์ แปลงหน้าโฉมใหม่ สวยมากๆ การันตีสภาพ รถสวย ไมล์แท้. รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของเดิมดูแลดีมากๆ รับประกัน รถสวย+เลขไมล์แท้ๆ ประวัติดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ ใช้คำว่าสวย.... ได้เปลืองมากๆ

เครื่องดีเซล 2400 เกียร์ธรรมดา ขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

ออปชั่นเต็ม ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ จอถอยหลัง เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า พ.มัลติ จอแอนดรอย์ ล้อแม็ก+ยางใหม่ เพิ่งเปลี่ยน

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก คุ้มมากๆ

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

Toyota HILUX REVO 2.4 E Plus Prerunner (4 ประตู) (2017)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร (สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (iMT)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Prerunner)

2. จุดเด่นและข้อดีของ REVO Prerunner (4 ประตู)

• ความอเนกประสงค์สูงสุด: การเป็นรถ 4 ประตู ทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ทั้งเป็นรถครอบครัวในวันหยุด และเป็นรถใช้งานในวันทำงาน
• ทัศนวิสัยที่สูงและมั่นใจ: Prerunner คือรุ่นยกสูงที่ให้มุมมองการขับขี่ที่สูงกว่า ทำให้มองเห็นได้ไกลและขับขี่ได้มั่นใจยิ่งขึ้น สามารถลุยน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระได้ดี
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Prerunner Double Cab MT ณ ปี 2017)

ข้อดีของรุ่น E Plus: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าและลงตัวที่สุด" เพราะได้ออปชันที่จำเป็นและสร้างความสะดวกสบายมาครบถ้วน ทั้งล้ออัลลอย, จอสัมผัสพร้อมกล้องมองหลัง, และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ในราคาที่สมเหตุสมผล

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

• ล้อแม็ก: RAYS รุ่น VOLK RACING TE37V MARK-II (ราคาประมาณ 36,000 - 43,000 บาท ต่อวง)
• จอ Android+กล้องถอย: ราคาประมาณ 4,500 บาท

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2017): 829,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อกิโลเมตรที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B: เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นสูง 1.60 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นจาก NEO KOOL / Hwasung Thermo สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 533,000 บาท

เกียร์ออโต้ ขับง่าย รถมือเดียวออกห้าง จดทะเบียนปี 2017 Toyota Hilux Revo 2.4 แค๊บ Prerunner E PLUS ออปชั่นจะเยอะกว่าตัว E ธรรมดา ยกสูงจากศูนย์ เปิดแค๊บได้ การันตีสภาพ รถสวย ไมล์แท้ๆ 12X,XXX Km. รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ

เครื่องดีเซล 2400 เกียร์ออโต้ ขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

ออปชั่นเต็ม ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ จอถอยหลัง เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า พ.มัลติ

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก คุ้มมากๆ

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ 

Toyota HILUX REVO 2.4 E Plus Prerunner AT (2017)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Prerunner)

2. จุดเด่นและข้อดีของ REVO Prerunner

• ทัศนวิสัยที่สูงและมั่นใจ: Prerunner คือรุ่นยกสูงที่ให้มุมมองการขับขี่ที่สูงกว่า ทำให้มองเห็นได้ไกลและขับขี่ได้มั่นใจยิ่งขึ้น สามารถลุยน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระได้ดีกว่า
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย: ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ในเมืองได้อย่างมาก
• ความอเนกประสงค์ของ Smart Cab: ประตูแค็บที่เปิดได้กว้าง ช่วยให้การเข้า-ออกพื้นที่ด้านหลังเบาะทำได้อย่างสะดวก
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Prerunner Smart Cab AT ณ ปี 2017)

ข้อดีของรุ่น E Plus: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าและลงตัวที่สุด" เพราะได้ออปชันที่จำเป็นและสร้างความสะดวกสบายมาครบถ้วน ทั้งล้ออัลลอย, จอสัมผัสพร้อมกล้องมองหลัง, และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ในราคาที่สมเหตุสมผล

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2017): 839,000 บาท

Isuzu ELF NLR 130 (2022) พร้อมตู้บรรทุก

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ1E3N, 3.0 ลิตร Super Commonrail
• กำลังสูงสุด: 130 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 330 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• น้ำหนักรถรวมบรรทุก (GVW): 4.5 ตัน
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 2.0-2.5 ตัน
• ระบบเบรก: ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยเบรก (เบรกดีกว่ารถกระบะ)

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu ELF NLR 130

• เกิดมาเพื่อเป็นรถบรรทุกโดยตรง: แตกต่างจากรถกระบะดัดแปลง ด้วยโครงสร้างแชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแกร่งกว่า, ระบบเบรกที่ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนัก, และเพลาหลังขนาดใหญ่ ทำให้มีความทนทานและปลอดภัยสูงกว่ามาก
• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรในตำนาน: เครื่องยนต์รหัส 4JJ1 ได้รับการยอมรับทั่วโลกในเรื่องความทนทานอย่างสุดขีด, แรงบิดดีเยี่ยม, และการบำรุงรักษาที่ง่าย
• ความปลอดภัยในการขับขี่: หัวเก๋งแบบ Cab-Over (หัวตัด) ให้ทัศนวิสัยที่สูงและกว้างไกล ทำให้การควบคุมในที่แคบทำได้ง่าย และมีวงเลี้ยวแคบกว่าที่คิด
• ไม่ติดเวลา: ในฐานะรถบรรทุก 4 ล้อ สามารถวิ่งในเขตเมืองหรือขึ้นทางด่วนได้โดยไม่ติดข้อจำกัดเรื่องเวลาเหมือนรถบรรทุก 6 ล้อ

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (ELF 4 ล้อ)

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก

• สเปคตู้: เป็นตู้แห้ง (Dry Box) สั่งทำขนาดใหญ่พิเศษ มีขนาด ยาว 3.20 ม. x กว้าง 1.80 ม. x สูง 2.10 ม. ซึ่งให้ปริมาตรความจุที่สูงมาก
• ข้อดีของตู้: มีความจุสูง, โครงสร้างแข็งแรง, และใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, เฟอร์นิเจอร์, หรือธุรกิจรับจ้างขนย้ายทั่วไป
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถบรรทุกสินค้าได้อย่างปลอดภัยตามกฎหมายในช่วง 2.0 - 2.5 ตัน

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (แปรผันตามน้ำหนักบรรทุก)
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): (เฉพาะหัวเก๋งและแชสซีส์) ราคาประมาณ 973,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 699,000 บาท ถือเป็น "รถบรรทุกสภาพป้ายแดง ในราคาที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~1,043,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 699,000 บาท

Toyota HILUX REVO 2.8 J Plus (2016) พร้อมเพลาลอย

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1GD-FTV, 2.8 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 2.5-3.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO 2.8

• เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและทนทาน: ให้แรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังในการฉุดลากน้ำหนักมากๆ ได้อย่างสบาย และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง
• โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง: Hilux มีชื่อเสียงด้านความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ทำให้เป็นพื้นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการนำมาดัดแปลงเพื่อการบรรทุกหนัก
• ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษา: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีค่าบำรุงรักษาไม่สูง และเป็นที่ไว้วางใจของผู้ประกอบการ

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2016)

ข้อดีของรุ่น 2.8 J Plus: ให้ "กำลัง" ที่เหนือกว่ารุ่น 2.4 อย่างชัดเจน ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถที่ต้องบรรทุกหนักและดัดแปลงเพลาลอย อีกทั้งยังได้ออปชันอำนวยความสะดวกที่ครบครันกว่า

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุกและช่วงล่าง

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.90 เมตร เป็นขนาดมาตรฐานยอดนิยม
• ข้อดีของตู้บรรทุก: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและฝุ่นละอองได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, พัสดุ, หรือย้ายบ้าน
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): การดัดแปลงเป็น "เพลาลอย" คือการอัปเกรดที่สำคัญที่สุด ทำให้รถสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 2.5 - 3.5 ตัน ซึ่งสูงกว่ารถกระบะเดิมๆ หลายเท่าตัว

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกหนักจะอยู่ที่ประมาณ 7 - 11 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): ประมาณ 605,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 279,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุดคันหนึ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~730,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 279,000 บาท