รถกระบะมือสอง

Chevrolet Colorado 2.5 High Country 4x4 AT (MY2018)

นี่คือ Colorado โฉมปรับปรุงใหม่ที่มาพร้อมหน้าตาดุดันและสมรรถนะที่โดดเด่น รุ่น "High Country" คือรุ่นท็อปที่ให้ออปชันมาเต็มที่สุด อย่างไรก็ตาม หัวใจสำคัญของการวิเคราะห์รถคันนี้คือการที่ "Chevrolet ได้ยุติการทำตลาดในประเทศไทยไปแล้วตั้งแต่ปี 2020" ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อราคาและความน่าใช้ในระยะยาว

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส XLD25 2.5 ลิตร Duramax VGT
• ความจุ: 2,499 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time (Shift-on-the-fly)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"สมรรถนะเครื่องยนต์ Duramax VGT"

• คือจุดแข็งที่สุดของรถคันนี้ เครื่องยนต์ 2.5 Duramax ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงมากในรอบต่ำ ให้อัตราเร่งที่ดุดันและทรงพลัง ขับสนุกและมั่นใจในทุกสถานการณ์

"ออปชันและเทคโนโลยีความปลอดภัยที่จัดเต็ม"

• ในปี 2018 High Country ถือเป็นรถกระบะที่ล้ำสมัยมาก มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร, และระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมท

"ดีไซน์และภายในสไตล์ Premium American"

• มีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ และภายในตกแต่งด้วยเบาะหนังสีน้ำตาล ให้ความรู้สึกพรีเมียม
  

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 10 - 13 กม./ลิตร (เป็นไปตามมาตรฐานของรถกระบะ 4x4 ที่ทรงพลัง)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2018): 1,068,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry "รถห้องเย็น" ปี 2021

นี่คือการนำรถกระบะตอนเดียวรุ่นพื้นฐานที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน มาดัดแปลงและติดตั้งตู้บรรทุกสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ (Refrigerated Box) จากผู้ผลิต "MPC COOL" สำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ เช่น อาหารสด, ยาและเวชภัณฑ์, หรือดอกไม้

สเปคเด่น (Key Specifications)

• ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Entry Single Cab
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา
• แชสซีส์: SuperFrame แข็งแกร่ง พร้อมเสริมแหนบและใช้ล้อกระทะผ่าเพื่อรองรับน้ำหนัก
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ประมาณ 2,000 - 4,000 กิโลกรัม
• ระบบทำความเย็น:
  • ตู้ห้องเย็น: จาก MPC COOL ผนังหนาพิเศษ
  • โครงสร้างตู้ห้องเย็น:
    • ภายนอก: ไฟเบอร์กลาสสีขาวเรียบ, ประตูท้าย 2 บานพร้อมกลอนสเตนเลส
    • ภายใน: ผนังเป็นสแตนเลสพร้อมแถบกันกระแทก, พื้นเป็นสแตนเลสแบบ T-Bar Floor ช่วยให้ความเย็นไหลเวียนและป้องกันสินค้ารถ
  • คอมเพรสเซอร์: ติดตั้งที่เครื่องยนต์ (ใช้กำลังจากเครื่องยนต์โดยตรง)
  • ชุดคอยล์เย็น: แบบพัดลมคู่ ทำอุณหภูมิ 0 ถึง +10 องศาเซลเซียส (เหมาะสำหรับ ผัก, ผลไม้, นม, ยา)
  • ความสูงภายในตู้: 1.60 เมตร

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"รถพร้อมทำเงิน" สำหรับธุรกิจ Cold Chain

• ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการซื้อรถแล้วนำไปต่อตู้อีก (มูลค่าติดตั้งใหม่ 150,000 - 250,000 บาทขึ้นไป)
• จดทะเบียนถูกต้อง: รถ "จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้อง" ทำให้สามารถนำรถไปวิ่งงานได้ทันทีโดยไม่ต้องกังวลเรื่องกฎหมาย

พื้นฐานรถที่ "ทนทานและไว้ใจได้"

• ตัวรถ Toyota Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และช่วงล่าง ทำให้เป็นพื้นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับนำมาดัดแปลงเป็นรถใช้งานหนัก
• การบำรุงรักษาตัวรถทำได้ง่าย มีศูนย์บริการและอู่ซ่อมที่เชี่ยวชาญทั่วประเทศ

ความสมบูรณ์ของระบบทำความเย็น

• การใช้ชุดทำความเย็นจากแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักอย่าง MPC COOL และมีพัดลมคู่ ช่วยให้มั่นใจได้ในประสิทธิภาพการทำความเย็น

การประเมินมูลค่าและราคา

• ราคารถใหม่พร้อมตู้: หากสร้างใหม่จะมีมูลค่ารวมสูงถึง 720,000 - 800,000 บาท
• ราคาที่ได้มา 479,000 บาท สำหรับรถปี 2021 ที่พร้อมใช้งาน ถือเป็นราคาที่ คุ้มค่าและน่าลงทุนอย่างยิ่ง

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตัวรถเปล่า: ประมาณ 14-16 กม./ลิตร
• เมื่อเปิดระบบทำความเย็นและบรรทุก: คาดว่าอัตราสิ้นเปลืองจริงจะอยู่ที่ประมาณ 8 - 12 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ, น้ำหนักบรรทุก, และสภาพการจราจร)

✅ เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมาก

Toyota Hilux Revo Z-Edition 2.4 Entry (ตอนเดียว) ปี 2021

นี่คือ Revo โฉมปรับปรุงใหม่ (Facelift) ที่มีหน้าตาหล่อเหลา ออกแบบมาเพื่อการขนส่งโดยเฉพาะ ด้วยการปรับช่วงล่างให้เตี้ยลงเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่บนทางเรียบและช่วยให้การขนของขึ้น-ลงทำได้สะดวกยิ่งขึ้น

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV VN Turbo
• ความจุ: 2,393 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• แชสซีส์: SuperFrame ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแกร่งทนทาน
• สามารถบรรทุกสินค้าได้สูงสุดอยู่ที่ประมาณ 1,000 - 1,200 กิโลกรัม

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ความทนทานและไว้ใจได้ (Proven Reliability)

• หัวใจของรถเพื่อการพาณิชย์คือความทนทาน ซึ่งเครื่องยนต์ 2GD-FTV และโครงสร้างแชสซีส์ของ Toyota ได้รับการยอมรับในระดับโลกเรื่องความอึด ถึก ทน

พร้อมใช้งานทันทีกับตู้ทึบ 1.55 เมตร (Ready-to-Work)

• นี่คือความคุ้มค่าที่สุดของรถคันนี้ การมีหลังคาตู้ทึบความสูง 1.55 เมตร ซึ่งเป็นขนาดที่สมดุลระหว่างปริมาตรการบรรทุกและการต้านลม ทำให้รถพร้อมสำหรับธุรกิจขนส่งทันที
• ประหยัดเงินและเวลา: ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการติดตั้งหลังคาใหม่ และไม่ต้องเสียเวลาไปดำเนินการแจ้งดัดแปลงสภาพกับกรมการขนส่งทางบก

ช่วงล่างเพื่อการขนส่งบนทางเรียบ (Z-Edition)

• ทรงตัวดีเยี่ยม: การที่ตัวรถเตี้ยลงจากโรงงาน ทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ขับขี่บนถนนทั่วไปและทางด่วนได้อย่างมั่นคงกว่ารถกระบะทรงสูง
• สะดวกต่อการใช้งาน: ความสูงของพื้นกระบะที่ลดลง ทำให้การยกสินค้าขึ้นหรือลงจากรถทำได้ง่ายและเหนื่อยน้อยลง

ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ด้วยความเป็นรถตลาด ทำให้หาอะไหล่ได้ง่าย มีทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่ทดแทนในราคาที่เป็นมิตร สามารถเข้ารับบริการได้ทุกอู่ทั่วประเทศ

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตัวรถเปล่า: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร
• เมื่อติดตั้งตู้ทึบสูง 1.55 ม.: คาดว่าอัตราสิ้นเปลืองจริงขณะใช้งานจะอยู่ที่ประมาณ 11 - 14 กม./ลิตร (แปรผันตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็ว)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2021): ประมาณ 594,000 บาท (สำหรับรุ่นพื้นฐาน)

✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย

Toyota Hilux Revo Z-Edition 2.4 Entry (ตอนเดียว) ปี 2022

นี่คือ Revo โฉมปรับปรุงใหม่ที่มาพร้อมดีไซน์ด้านหน้าที่ดุดันขึ้น โดยรุ่น Z-Edition คือรุ่นที่ถูกปรับช่วงล่างให้เตี้ยลงจากโรงงาน เพื่อการทรงตัวที่ดีบนถนนเรียบ ส่วนเกรด "Entry" คือรุ่นเริ่มต้นที่เน้นความคุ้มค่าสำหรับผู้ประกอบการ

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV VN Turbo
• ความจุ: 2,393 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• แชสซีส์: SuperFrame แข็งแกร่ง ทนทาน

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

หัวใจคือความทนทานและไว้ใจได้

• เครื่องยนต์ 2GD-FTV และแชสซีส์ SuperFrame ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนานโดยไม่จุกจิก

พร้อมใช้งานทันทีกับตู้ทึบสูง 2.10 เมตร

• คือจุดเด่นที่สุดของรถคันนี้ การมีตู้ทึบสูง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรในการบรรทุกสูงมาก เหมาะสำหรับธุรกิจที่ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่แต่น้ำหนักไม่มาก เช่น พัสดุ, เฟอร์นิเจอร์
• มีตู้ที่จดทะเบียนถูกต้องมาให้แล้ว ช่วยประหยัดเงินและเวลา สามารถนำรถไปเริ่มงานได้ทันที
• สามารถบรรทุกสินค้าได้สูงสุดอยู่ที่ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

ช่วงล่างโหลดเตี้ยจากโรงงาน (Z-Edition)

• ขับขี่มั่นคงบนทางเรียบ: จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง ทำให้การขับขี่บนถนนทั่วไปมีเสถียรภาพที่ดีกว่า
• ขนของขึ้น-ลงสะดวก: ความสูงของพื้นกระบะที่ลดลง ช่วยให้การยกของทำได้ง่ายและสะดวกกว่า

ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ตามสไตล์ของ Toyota มั่นใจได้ว่าค่าอะไหล่และค่าบริการนั้นสมเหตุสมผล หาอู่ซ่อมได้ทั่วประเทศ

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตัวรถเปล่า: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร
• เมื่อติดตั้งตู้ทึบสูง 2.10 ม.: คาดว่าอัตราสิ้นเปลืองจริงขณะใช้งานจะอยู่ที่ประมาณ 10 - 13 กม./ลิตร (แปรผันสูงตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็ว)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2022): ประมาณ 594,000 บาท (สำหรับรุ่นพื้นฐาน)

เกียร์ออโต้ ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 1 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ จดทะเบียนปี 2024 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็ก รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน สวยมากๆ

Toyota Hilux REVO 2.8 SINGLE Entry 4x4 A/T ปี 2024

นี่คือรถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลังและมีศักยภาพในการลุยสูงที่สุดจากโรงงานของ Toyota เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการกำลังมหาศาลเพื่อบรรทุกหนักในเส้นทางทุรกันดาร, งานในไร่สวน, หรือหน่วยงานที่ต้องใช้รถยนต์สมรรถนะสูง แต่ยังต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV (High) VN Turbo
• ความจุ: 2,755 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time (2H, 4H, 4L)
• ระบบเสริม: A-TRC และ ระบบล็อกเฟืองท้าย (Differential Lock)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"ขุมพลังและระบบขับเคลื่อนที่ดีที่สุด" ในร่างรถตอนเดียว

• เครื่องยนต์ 2.8L 500 Nm: ทรงพลังที่สุดของ Revo พร้อมลากทุกอย่าง บรรทุกหนักหรือขึ้นเขาลงห้วยสบาย
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมหาศาล ลดความเหนื่อยล้า
• ระบบขับเคลื่อน 4x4 + Diff Lock: คือสุดยอดของระบบขับเคลื่อนสำหรับรถลุย ผ่านพ้นอุปสรรคได้ทุกรูปแบบ

ความแข็งแกร่งระดับโลก (World-Class Toughness)

• ใช้แชสซีส์ SuperFrame ที่ใหญ่และแข็งแกร่งที่สุดของ Toyota
• ชื่อเสียงของ Hilux คือความทนทานระดับตำนาน พิสูจน์มาแล้วทั่วโลก

ความปลอดภัยที่เหนือกว่ารถตอนเดียวทั่วไป

• ให้ระบบความปลอดภัยพื้นฐานสำคัญมาครบครัน เช่น VSC, TRC, และ HAC ซึ่งจำเป็นมากสำหรับรถกำลังสูง

ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน

• เป็นรถเปล่าจากโรงงานที่พร้อมนำไปต่อยอดได้หลากหลายที่สุด ไม่ว่าจะเป็นรถลุยป่า, รถกู้ภัย, หรือรถขนส่งในไร่ขนาดใหญ่

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Revo ตอนเดียว ปี 2024)

• รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (4x2):
  • 2.4 Entry: รุ่นพื้นฐาน (150 แรงม้า) เน้นขนส่งทั่วไปทางเรียบ
  • 2.8 Entry: ได้เครื่อง 2.8L (204 แรงม้า) แต่ยังเป็นขับสอง เหมาะกับงานบรรทุกหนักทางเรียบ
• รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4):
  • 2.8 Entry 4x4 M/T: รุ่นพื้นฐานสายลุย ได้เครื่อง 2.8L และขับสี่ แต่เป็นเกียร์ธรรมดา
  • 2.8 Entry 4x4 A/T (รุ่นที่ขายอยู่):
    • ตำแหน่ง: "รุ่นท็อปที่สุดและสบายที่สุด" ของกระบะตอนเดียวจากโรงงาน
    • สิ่งที่เหนือกว่าทุกรุ่น: คือการรวมเอา เครื่อง 2.8L + เกียร์ออโต้ + ขับเคลื่อน 4x4 ไว้ในคันเดียว

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: ประมาณ 10 - 13 กม./ลิตร
• ในเมือง: ประมาณ 8 - 10 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ไม่บรรทุกหนัก)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2024): 801,000 บาท

Isuzu D-Max 3.0 CAB-4 Hi-Lander M A/T ปี 2021

นี่คือ D-Max เจเนอเรชันที่ 3 "พลานุภาพ...พลิกโลก!" ที่พัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมดบนแพลตฟอร์ม Isuzu Dynamic Drive Platform โดยรุ่น Hi-Lander คือรุ่น "ยกสูงขับสอง" ที่ได้หน้าตาบึกบึนเหมือนรุ่นขับสี่ และเกรด "M" คือรุ่นท็อปสุดที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 4JJ3-TCX พร้อม VGS Turbo
• ความจุ: 2,999 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า (HP) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Rev Tronic
• พวงมาลัย: เพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ขุมพลัง 3.0 ลิตรที่ไว้ใจได้

• เครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ให้กำลังและแรงบิดมหาศาล ตอบสนองทันใจ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังในการเร่งแซง บรรทุก หรือลากจูง
• ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงตามแบบฉบับ Isuzu ไม่จุกจิก และดูแลรักษาง่าย

ออปชันและเทคโนโลยีระดับท็อป (เกรด M)

• ระบบความปลอดภัย ADAS: นี่คือไฮไลต์สำคัญ ประกอบด้วย
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Full Speed Range Adaptive Cruise Control)
  • ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (FCW & AEB)
  • ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (LDW)
• ความสะดวกสบายเต็มพิกัด:
  • กุญแจ Isuzu Genius Entry พร้อม Remote Engine Start
  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา
  • หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

ช่วงล่างที่นุ่มนวลและเกาะถนน

• D-Max โฉมนี้ถูกปรับปรุงช่วงล่างให้นุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นมาก
• การเป็นรุ่นยกสูง (Hi-Lander) ทำให้มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม และลุยทางขรุขระได้ดี

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Hi-Lander 4 ประตู)

• รุ่น L: รุ่นเริ่มต้น (ล้อ 17", หน้าจอ 7") เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยกสูง 4 ประตูในราคาที่เข้าถึงง่าย
• รุ่น Z: รุ่นยอดนิยม คุ้มค่า (ล้อ 18", ไฟหน้า Bi-Beam LED, Push Start)
• รุ่น ZP: รุ่นรองท็อป เพิ่มความหรูหรา (เบาะคนขับไฟฟ้า, แอร์ออโต้)
• รุ่น M (รุ่นที่มีขายอยู่):
  • ตำแหน่ง: คือรุ่นท็อปสุดของไลน์ยกสูงขับสอง
  • สิ่งที่เหนือกว่าทุกรุ่น: ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS, Remote Engine Start, และเซ็นเซอร์ช่วยจอด 8 ตำแหน่ง

สรุป: หากคุณต้องการ "ที่สุด" ของเทคโนโลยีความปลอดภัยและความสะดวกสบายในรถกระบะยกสูงขับสอง เกรด M คือคำตอบเดียว

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตาม ECO Sticker: เฉลี่ยประมาณ 14.5 - 14.7 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงนอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2021): 1,054,000 บาท

Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย)

รถคันนี้คือ Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือติดตั้ง ตู้บรรทุก และ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าหนักอย่างมาก

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2022 SINGLE Entry MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน ซึ่งเหมาะสมกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้บรรทุกและไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

1. ตู้บรรทุก:

   • วัสดุ: ผนังภายในเป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • พื้นตู้: เป็นวัสดุกันลื่น

   • ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

   • ความสูง: 1.60 เมตร

2. ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

   • ฟังก์ชัน: นี่คือจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ Tail Lift เป็นระบบยกสินค้าขึ้น-ลงจากพื้นดินไปยังพื้นตู้รถ (และในทางกลับกัน) ด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า ช่วยให้การขนถ่ายสินค้าหนักหรือสินค้าที่มีขนาดใหญ่ทำได้ง่าย รวดเร็ว และปลอดภัย โดยไม่ต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก

   • Safe Working Load (SWL): มีป้ายระบุชัดเจนว่า SWL 600 KG (Safe Working Load 600 กิโลกรัม) หมายความว่าลิฟท์ท้ายนี้สามารถยกสินค้าได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

   • การควบคุม: ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลแบบมีสาย

3. การจดทะเบียน: ควรตรวจสอบว่าตู้บรรทุกและลิฟท์ท้ายที่ติดตั้งมานั้น ได้มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วหรือไม่ เพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมาย

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ Tail Lift):

• "รถบรรทุกพร้อมใช้ ขนถ่ายง่าย ทนทาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องขนส่งสินค้าหนัก หรือสินค้าที่ต้องใช้ความระมัดระวังในการขนถ่าย

• ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย: เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้าอย่างมหาศาล ลดการใช้แรงงานคนและประหยัดเวลา

• SWL 600 KG: สามารถยกสินค้าหนักได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

• ตู้บรรทุก: ปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและการโจรกรรม

• เกียร์ธรรมดา: ควบคุมกำลังได้เต็มที่ ทนทาน ประหยัดน้ำมัน

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน มีกำลังดี และมีฟังก์ชันการขนถ่ายสินค้าที่สะดวกและปลอดภัยเป็นพิเศษครับ

ไมล์น้อย 3 หมื่นกว่าโล รถกระบะพร้อมใช้งาน เพลาลอย+คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย กะทะผ่า จดทะเบียนปี 2024 โฉม Isuzu D-MAX 3.0 SPARK โฉมใหม่ล่าสุด ตัวเดียวกับที่ขายในโชว์รูม หัวเดียว เครื่อง 3000 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถมือเดียว พร้อมใช้งาน ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT (พร้อมเพลาลอย+คอก)

รถคันนี้คือ Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2024 มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังสูง และเกียร์ธรรมดา ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการความทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุด และที่สำคัญคือ ได้รับการดัดแปลงเสริมเพลาลอยและติดตั้งคอกกระบะมาอย่างครบวงจรและถูกต้องตามกฎหมาย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 3.0 2024 SPARK S Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 2,999 ซีซี (3.0 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มกระบะตอนเดียวของ Isuzu ให้พละกำลังและแรงบิดมหาศาล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนัก การวิ่งทางไกล และการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-16 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง)

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความทนทาน

3. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: Isuzu D-MAX ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ

ติดตั้งคอกเพื่อการบรรทุกหนัก:

"เพลาลอย + คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย ล้อกะทะผ่า จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง" ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่สำคัญสำหรับรถบรรทุกหนัก:

1. เพลาลอย:

   • เป็นการเปลี่ยนระบบเพลาขับหลังแบบมาตรฐานไปเป็นเพลาลอย

   • ประโยชน์: เพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาล้อหลังได้สูงขึ้นอย่างมาก ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 1 ตันได้อย่างปลอดภัยและถูกกฎหมาย

   • การเปลี่ยนเพลาลอย มักจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนดุมล้อและลูกปืนล้อใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่สูงขึ้น

2. คอกกระบะ:

   • รถติดตั้งคอกกระบะเหล็กที่สามารถเปิดด้านข้างได้

   • ประโยชน์: ช่วยเพิ่มความสูงในการบรรทุกสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือสินค้าที่ไม่สามารถวางซ้อนกันได้สูงๆ เช่น ผัก, ผลไม้, ลังเปล่า, หรือสินค้าเกษตร

   • รูปแบบ: คอกกระบะเป็นโครงสร้างที่แข็งแรง สามารถถอดออกได้ง่ายเพื่อปรับเปลี่ยนการใช้งาน

3. ทำช่วงล่างเรียบร้อย:

   • บ่งบอกว่าการดัดแปลงเพลาลอยไม่ได้ทำเฉพาะเพลา แต่รวมถึงการปรับจูน ช่วงล่าง ทั้งระบบด้วย เช่น มีการเสริมแหนบ, เปลี่ยนโช้คอัพ, หรือปรับแต่งระบบกันสะเทือนอื่นๆ เพื่อให้เหมาะสมกับการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

   • ประโยชน์: เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่เมื่อบรรทุกหนัก และลดความเสียหายต่อช่วงล่างในระยะยาว

4. ล้อกะทะผ่า:

   • ล้อที่ติดตั้งมาเป็นล้อกระทะเหล็ก ซึ่งเป็นล้อที่แข็งแรงและนิยมใช้กับรถบรรทุกหนัก

   • "ล้อกะทะผ่า" มักใช้กับยางที่สามารถรับน้ำหนักได้สูง (เช่น ยาง 10 ชั้น หรือ 12 ชั้น) ซึ่งมีดอกยางที่ทนทานกว่ายางรถกระบะทั่วไป

   • ประโยชน์: รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงได้ดีเยี่ยม และทนทานต่อการใช้งานหนัก

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ อยู่ประมาณ 2,000 - 3,000 กิโลกรัม

1. จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน การที่รถได้รับการจดทะเบียนการดัดแปลง (เพลาลอย, คอก, การเพิ่มน้ำหนักบรรทุก) อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าเกิน 1 ตันได้อย่างไร้กังวล

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT (พร้อมเพลาลอย+คอก):

• "สุดยอดรถกระบะบรรทุกหนัก พร้อมลุยงานทุกประเภท": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการบรรทุกน้ำหนักมากเกินกว่า 1 ตัน

• เพลาลอย + ช่วงล่างปรับจูนเรียบร้อย: เพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักได้สูงขึ้นอย่างมหาศาล และให้ความมั่นคงในการขับขี่เมื่อบรรทุกหนัก

• จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง: มั่นใจได้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์ ไม่ต้องกังวลเรื่องกฎหมาย

• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร DDI Blue Power ทรงพลัง: ให้กำลังและแรงบิดสูงสุดในกลุ่มกระบะ Isuzu เหมาะกับการบรรทุกหนัก

• รถปี 2024: สภาพใหม่มาก, มีการรับประกันจากผู้ผลิตรถยนต์

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT คันนี้ ที่ได้รับการดัดแปลงเพลาลอยและติดตั้งคอกกระบะมาอย่างสมบูรณ์แบบและถูกต้อง เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกหนักที่ไว้ใจได้ มีสมรรถนะสูง และพร้อมสำหรับทุกงาน

✅ เกียร์ออโต้ ขับง่าย โฉมใหม่ล่าสุด มีกระจกไฟฟ้า

Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup AT (พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งหลังคาสแตนเลส (หรืออลูมิเนียม) สูง 2.10 เมตร (ของใหม่) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้า หรือเป็นรถบริการได้อย่างสะดวกสบาย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2021 SINGLE Entry AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรติดขัด พร้อมความประหยัดน้ำมันและความทนทาน

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 12-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง)

1. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

2. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

3. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของหลังคาสแตนเลส (จากรูปภาพและข้อมูล):

รถคันนี้ติดตั้งหลังคาทึบแบบสูงพิเศษ:

1. วัสดุ:

   • โครงสร้างภายนอก/ผิว: เป็นอลูมิเนียม มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีน้ำหนักที่เหมาะสม

   • โครงสร้างภายใน: โครงสร้างภายในที่เป็นเหล็ก และมีการบุผนังภายในด้วยไม้อัด

2. ความสูง 2.10 เมตร (ของใหม่):

   • ความสูงของหลังคา 2.10 เมตร เป็นความสูงที่ค่อนข้างมาก

   • ช่วยให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมากได้อย่างสะดวกสบาย ทำให้ใช้พื้นที่ภายในตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

   • "ของใหม่": การที่หลังคาเป็นของใหม่ บ่งบอกว่าอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการสึกหรอหรือเสียหายจากการใช้งาน

3. รูปแบบ:

   • มีส่วนโค้งด้านหน้าที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง เพิ่มพื้นที่จัดเก็บของด้านหน้าตู้

   • ประตูท้ายเป็นแบบบานเปิดคู่ เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

4. การจดทะเบียน: มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้ว

   น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup AT (พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่):

• "รถกระบะบรรทุกพร้อมใช้พื้นที่สูง ทนทาน สะดวกสบาย": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องการรถขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวตั้งสูง

• หลังคาสแตนเลส/อลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร (ของใหม่): แข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน มีอายุการใช้งานยาวนาน และเพิ่มปริมาตรการบรรทุกมหาศาล

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด

• เครื่องยนต์ 2.4L ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังเพียงพอ ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup AT พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน สะดวกสบาย และพร้อมใช้งานทันทีครับ

Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2017 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทำความเย็น MPC COOL ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2017 SINGLE J Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง ประหยัดน้ำมันและความทนทานสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-16 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อนเหมาะกับการบรรทุกหนัก แหนบที่เสริมมาหลายชั้น เพื่อรองรับน้ำหนักตู้เย็นและสินค้า

   • ล้อ: เป็นล้อแม็กซ์แต่งสีดำ/เงิน ซึ่งเป็นการอัปเกรดจากล้อกระทะมาตรฐาน

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้เย็น MPC COOL:

"รถตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงในตู้ 1.80 เมตร พัดลม 2 ตัว จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง" เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้เย็น MPC COOL:

   • ยี่ห้อ/รุ่น: "MPC COOL" เป็นยี่ห้อที่คุ้นเคยในตลาดตู้เย็นรถยนต์

   • วัสดุ: ตัวตู้ภายนอกเป็นไฟเบอร์กลาส (FRP)

   • ส่วนหัวตู้: ด้านหน้า (Cab Fairing) ที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง และติดตั้ง Condensing Unit ด้านบน (มีโลโก้ MPC COOL)

   • ผนังภายใน: ผนังภายในเป็นสเตนเลสสตีล

2. ความสูงในตู้ 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

3. พัดลม 2 ตัว:

   • คอยล์เย็นภายในตู้มีพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล ภายในห้องโดยสาร

5. ประสิทธิภาพทำความเย็น: ระบบตู้เย็นที่มีพัดลม 2 ตัวแบบนี้ มักจะทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส (สำหรับแช่แข็ง) ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็นและฉนวนของตู้

6. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • จดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,000 - 1,500 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL):

• "รถตู้ทำความเย็นประสิทธิภาพสูง พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ

• ตู้เย็น MPC COOL: มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็น พร้อมพัดลม 2 ตัว เพื่อการกระจายความเย็นที่ดีเยี่ยม

• ความสูงในตู้ 1.80 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจัดเรียงสินค้าได้ง่าย

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ความคุ้มค่า: สำหรับ Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE J Pickup ปี 2017 ที่มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL และจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก ครับ

• ราคาป้ายแดงของรถเปล่ารุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 5 แสนกว่าบาท ได้ตู้เย็นคุณภาพดีพร้อมใช้งาน ถือเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างมากสำหรับรถเชิงพาณิชย์เฉพาะทาง

• ค่าติดตั้งตู้เย็นพร้อมระบบทำความเย็นใหม่เองอาจมีราคาประมาณ 120,000 - 200,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup พร้อมตู้เย็น MPC COOL คันนี้ เป็นรถกระบะตู้เย็นมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง