รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ ทำความเย็นติดลบ มือสอง (ความสูง 1.7 เมตร)

• รถปีใหม่มาก (2022) สภาพเยี่ยม: ได้รถสดใหม่ เทคโนโลยีทันสมัย
• ชุดตู้ทำความเย็น ASIA INTER: ตู้รุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมระบบแอร์ NEO KOOL ประสิทธิภาพสูง
• ช่วงล่างอัปเกรดเต็มพิกัด: เสริมแหนบ PRO และติดตั้งโช้คอัพหลังใหม่
• เสริมหล่อและความแกร่ง: ล้อหน้าแม็กแต่ง, ล้อหลังกระทะผ่าสำหรับงานบรรทุกหนัก

ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูง

การติดตั้งตู้ทำความเย็นรุ่นใหม่ล่าสุดจาก ASIA INTER พร้อมระบบแอร์ NEO KOOL ช่วยให้มั่นใจได้ในการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการรักษาคุณภาพสูงสุด

ช่วงล่างที่ "จบ" สำหรับงานหนัก

การลงทุนทำช่วงล่างมาอย่างครบถ้วน ทั้งการเสริมแหนบ PRO และการเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ ช่วยให้รถมีความสามารถในการรับน้ำหนักได้เกิน 2.5 ตันอย่างปลอดภัย ลดอาการท้ายห้อย และเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่

ความน่าเชื่อถือของรถปีใหม่

การได้รถปี 2022 ทำให้คุณตัดความกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงใหญ่ๆ ออกไปได้เลย และยังคงได้รับความมั่นใจจากเครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (บรรทุก + เปิดแอร์): ประมาณ 9-11 กม./ลิตร

ปริมาตรในการบรรทุก: ประมาณ 6.14 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

น้ำหนักบรรทุก (ตามศักยภาพ): 2.5 - 3 ตัน (ด้วยช่วงล่างที่อัปเกรดเต็มระบบ)

ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ถึง -20°C (สำหรับสินค้าแช่แข็ง)

รายการอัปเกรด	ราคาประเมิน (บาท)
ตู้ทำความเย็น ASIA INTER พร้อมติดตั้ง	150,000 - 180,000
เสริมแหนบ PRO และเปลี่ยนโช้คอัพหลัง	15,000 - 25,000
ล้อแม็กหน้า + ล้อกระทะผ่าหลัง	12,000 - 18,000
รวมมูลค่าของแต่ง (เฉลี่ย)	~ 200,000

มูลค่ารวมของรถคันนี้หากทำเอง	~ 754,000 บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	499,000 บาท
ความคุ้มค่า (ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้)	ประหยัดไปถึง 255,000!

Toyota Hilux Revo ตู้เย็นคันนี้คือ "รถทำเงินที่สมบูรณ์แบบ" ที่ถูกสร้างมาอย่างเข้าใจผู้ประกอบการอย่างแท้จริง ด้วยราคาเพียง 499,000 บาท คุณจะได้รถปีใหม่ (2022) ที่ผ่านการลงทุนดัดแปลงครั้งใหญ่มาให้ครบจบในคันเดียว ทั้งการติดตั้งตู้เย็นคุณภาพ, และการทำช่วงล่างเต็มระบบเพื่อรองรับงานหนักโดยเฉพาะ

เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่แล้วนำไปทำเองทั้งหมด คุณสามารถประหยัดเงินลงทุนไปได้มากกว่า 250,000 บาท และประหยัดเวลาไปได้อีกนับเดือน นี่คือทางเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่ "พร้อม" ที่สุดในการเริ่มต้นหรือขยายธุรกิจขนส่งควบคุมอุณหภูมิ และพร้อมสร้างผลกำไรให้คุณได้ทันทีครับ

ตัวรถ:

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (ประหยัดและทนทาน)
• กำลัง: 150 แรงม้า / แรงบิด: 350 นิวตัน-เมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบเป็นตับ และเปลี่ยนโช้คอัพ Miyamoto สำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ตู้ทำความเย็น:

• ยี่ห้อ: เบิ้มแปดริ้ว (แบรนด์ชั้นนำที่วงการรถบรรทุกให้การยอมรับ)
• ความสูงภายใน: 1.70 เมตร (กำลังดี ใช้งานคล่องตัว)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ควบคุมด้วยดิจิทัล Dixell จาก Coldway

1. ปริมาตรการบรรทุก (Cargo Volume):

• ความยาวภายใน (ประมาณ): 2.10 เมตร
• ความกว้างภายใน (ประมาณ): 1.60 เมตร
• ปริมาตรการบรรทุกรวม: ประมาณ 5.71 ลูกบาศก์เมตร

2. ประสิทธิภาพการทำความเย็น:

ด้วยชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว และคอมเพรสเซอร์คุณภาพ สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled) 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส และ แช่แข็ง (Frozen) ได้ถึง -18 องศาเซลเซียส เหมาะสมกับสินค้าหลากหลายประเภท

3. น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ:

การ เสริมแหนบซ้อนกันหลายชั้น และเปลี่ยน โช้คอัพสำหรับงานหนัก คือการอัปเกรดที่จำเป็นและทำมาอย่างถูกต้องสำหรับรถห้องเย็น สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยที่ 1,500 - 2,500 กิโลกรัม (1.5 - 2.5 ตัน) ครับ

การทำรถสเปคนี้ก็มีค่าใช้จ่ายพอสมควร มาลองคิดเลขกันดูครับ...

รายการ	รถมือสองคันนี้ (จ่ายทีเดียวจบ)	ออกรถป้ายแดง (ทำเอง)
ราคารถใหม่ (Spark 1.9 B)	579,000 บาท	~ 577,000 บาท
ค่าตู้เย็นเบิ้มแปดริ้ว (สเปคนี้)		~ 140,000 บาท
ค่าเสริมแหนบ + โช้คอัพ		~ 10,000 บาท
รวมทั้งหมด	579,000 บาท	~ 727,000 บาท
ประหยัดไปได้	148,000 บาท!

เห็นชัดๆ เลยว่า: การซื้อรถคันนี้ที่ราคา 579,000 บาท ทำให้คุณ ประหยัดเงินไปได้เกือบหนึ่งแสนห้าหมื่นบาท! เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่มาทำเอง แถมยังได้รถปีใหม่ๆ ที่ทำช่วงล่างมาจบๆ พร้อมใช้งานทันที

ถ้าธุรกิจของคุณต้อง "บรรทุกหนัก" แต่ในขณะเดียวกันก็อยากได้รถที่ "ประหยัดน้ำมัน" เพื่อลดต้นทุนในแต่ละวัน Isuzu D-MAX คันนี้คือส่วนผสมที่ลงตัวมากครับ การได้รถที่ทำช่วงล่างมาอย่างดีในราคานี้ ถือเป็นดีลที่คุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถที่ทนทาน, ประหยัด และพร้อมลุยงานหนักครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	2.4 Entry (รุ่นที่คุณสนใจ)	2.8 Entry
ราคาเปิดตัว	~589,000 บาท	~604,000 บาท
เครื่องยนต์	ดีเซล 2.4L (150 แรงม้า)	ดีเซล 2.8L (204 แรงม้า)
แรงบิด	343 นิวตัน-เมตร	420 นิวตัน-เมตร
จุดเด่น	ประหยัดน้ำมัน, คุ้มค่า	กำลังสูง สำหรับงานบรรทุกหนักมาก

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทำความเย็น (MPC COOL)	ตู้สแตนเลส/อลูมิเนียม สูง 1.70 ม.	80,000 - 120,000 บาท
2. ชุดทำความเย็น	คอมเพรสเซอร์, คอยล์ร้อน, และคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว	60,000 - 85,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		140,000 - 205,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 589,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2021 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 549,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 549,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 589,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 140,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~729,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 180,000 บาท หรือลดลงกว่า 24%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power กำลังสูงสุด 150 แรงม้า
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดครอบคลุม ทั้งบรรทุกและวิ่งทางไกล
• ช่วงล่าง: แหนบหลังหลายแผ่น เหมาะกับการบรรทุกหนักต่อเนื่อง
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว คุมอุณหภูมิแม่นยำ
• ล้อ: ล้อแม็กซ์สปอร์ต 15 นิ้ว (หน้า) + ล้อเหล็ก 15 นิ้ว (หลัง)

• เครื่องยนต์ Blue Power ประหยัดน้ำมัน: กำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุก พร้อมความทนทานและประหยัดกว่าเครื่อง 2.5 รุ่นเก่า
• ระบบเกียร์ 6 จังหวะ: ให้รอบเครื่องต่ำที่ความเร็วสูง ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดความร้อนในระยะทางไกล
• ระบบทำความเย็นมาตรฐาน MPC COOL: คอยล์เย็นพัดลมคู่ทำให้เย็นเร็วและกระจายความเย็นทั่วตู้ เหมาะกับสินค้าที่ต้องรักษาอุณหภูมิ
• ความจุตู้กำลังพอดี: ความสูง 1.70 ม. ทำให้จุได้เยอะ แต่ยังคล่องตัวในเมือง
• ค่าดูแลต่ำ: เครื่องยนต์และระบบแช่เย็นมีอะไหล่หาง่ายในตลาดไทย

• ความยาวภายในตู้: ~2.40 เมตร
• ความกว้างภายในตู้: ~1.70 เมตร
• ความสูงภายในตู้: 1.70 เมตร
• ปริมาตรบรรทุก: ≈ 6.93 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปลอดภัย: ≈ 1,100 กก.

*** หมายเหตุ: อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ***

อุณหภูมิที่ทำได้:

• งาน Chiller (+2 ถึง +8 °C): บรรทุกได้ 1,000–1,100 กก. (เส้นทางราบ เปิดประตูไม่ถี่)
• งาน Freezer (ถึง −18 °C): แนะนำจำกัดที่ 800–950 กก. เพื่อเผื่อกำลังความเย็น

*** หมายเหตุ: ระบบห้องเย็นออกแบบเพื่อรักษาอุณหภูมิสินค้า ไม่ใช่ทำให้เย็นจากอุณหภูมิห้อง สินค้าต้องพรีคูลก่อนบรรทุก ***

ทริคใช้งานให้ได้ผลจริง:

• เปิด/ปิดประตูให้สั้นที่สุด ใช้ม่าน PVC กันลม
• กระจายน้ำหนัก/ช่องลม อย่าวางสินค้าอุดคอยล์เย็น
• เดินรอบเครื่อง ~1,200–1,500 rpm ระหว่างพรีคูล/จอดส่งของ
• ใช้กล่องฉนวน/โฟมสำหรับสินค้าอ่อนไหว และเว้นช่องอากาศ 10–15 ซม. จากผนัง/เพดาน

รายการ	B (รุ่นนี้)	S	S Plus
ราคา	ประหยัดที่สุด	ปานกลาง	สูงสุด
อุปกรณ์	เน้นพื้นฐาน ไม่มีอุปกรณ์ฟุ่มเฟือย	เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก	เพิ่มระบบความปลอดภัยและตกแต่งภายนอก
เหมาะกับ	ธุรกิจขนส่ง ต้องการลดต้นทุน	ใช้งานทั่วไป+บรรทุก	ใช้งานผสมขนส่งและส่วนตัว

อุปกรณ์	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (บาท)
ตู้ทำความเย็น MPC COOL สูง 1.70 เมตร	ควบคุมอุณหภูมิแม่นยำ คอยล์เย็นพัดลมคู่	85,000 – 90,000
ล้อแม็กซ์สปอร์ตก้าน 6 ขอบ 15 นิ้ว (คู่หน้า)	เสริมภาพลักษณ์ + น้ำหนักเบา	6,000 – 8,000
ยางใหม่ 4 เส้น	เพิ่มความปลอดภัยและประหยัดค่าเปลี่ยนยาง	9,000 – 10,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริม		≈ 100,000 – 108,000 บาท

• วิ่งทางไกล (ไม่บรรทุก): 14-15 กม./ลิตร
• วิ่งในเมือง (ไม่บรรทุก): 11-12 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนัก (1.1 ตัน) ทางไกล: 11-12 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนัก (1.1 ตัน) ในเมือง: 9-10 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และอุณหภูมิที่ตั้งไว้สำหรับตู้เย็น ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 508,000 บาท (รุ่นกระบะเปล่า)

จากราคา 379,000 บาท หากซื้อรถเปล่าแล้วไปติดตั้งเองทั้งหมด จะมีค่าใช้จ่ายรวมราว 608,000 - 616,000 บาท

ประหยัดทันที ≈ 229,000 - 237,000 บาท หรือประมาณ 37-39% ของมูลค่า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ แต่ยังคงให้กำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนักและต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นที่คุณสนใจ)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~547,000 บาท	~572,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
เครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	มี วิทยุ CD/MP3
กระจกไฟฟ้า	ไม่มี (มือหมุน)	มี
เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบจากโรงงาน

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทำความเย็น	ตู้สแตนเลส/อลูมิเนียม สูง 1.70 ม. พร้อมฉนวนคุณภาพสูง	85,000 - 105,000 บาท
2. ชุดทำความเย็น (COLDWAY)	คอมเพรสเซอร์, คอยล์ร้อน, และคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว	80,000 - 100,000 บาท
3. การเสริมช่วงล่าง	เสริมแหนบแบบหนาพิเศษ และเปลี่ยนโช้คอัพ	10,000 - 15,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		175,000 - 220,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 15-18 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 547,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK B ปี 2021 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 539,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 539,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 547,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 175,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~722,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 183,000 บาท หรือลดลงกว่า 25%!