รถกระบะห้องเย็นมือสอง (รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ มือสอง)

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry "รถห้องเย็น" ปี 2023

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 2.0 - 3.0 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2023)

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นจาก MPC COOL สูง 1.90 เมตร ภายในและพื้นเป็นสแตนเลสลอน
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ยาและเวชภัณฑ์ ซึ่งเป็นตลาดที่มีมูลค่าสูง
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยคอยล์เย็น 3 พัดลม สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 499,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพป้ายแดง ที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุด"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~779,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อกิโลเมตรที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B: เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นสูง 1.60 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นจาก NEO KOOL / Hwasung Thermo สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 533,000 บาท

รถตู้ทำความเย็น ตู้รุ่นใหม่ MPC COOL ความสูงพิเศษในตู้ 1.90 เมตร พัดลม 3 ตัว หายากมากๆ ภายในใหม่มากๆ จดทะเบียนปี 2022 คศ 2021 รุ่นใหม่สุด TOYOTA REVO 2.4 ENTRY เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ เลขไมล์ 14X,XXX Km.

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพสวยๆ แต่ราคามือสอง สุดคุ้ม

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry "รถห้องเย็น" ปี 2022

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 2.0-3.0 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2022)

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นจาก MPC COOL สูง 1.90 เมตร ภายในและพื้นเป็นสแตนเลสลอน
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ยาและเวชภัณฑ์ ซึ่งเป็นตลาดที่มีมูลค่าสูง
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 2.0 - 3.0 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบและเปลี่ยนโช้คอัพ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยคอยล์เย็น 3 พัดลม สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

*** หมายเหตุ อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้ และคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 499,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพป้ายแดง ที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุด"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~779,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 499,000 บาท

รถตู้ทำความเย็นจาก ASIA ตู้รุ่นใหม่สุด สูง 1.90 เมตร สเปคหายาก ภายในใหม่มากๆ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2023 แท้ๆ Isuzu D-Max 1.9 เครื่อง 1900 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง รถมือเดียว เลขไมล์ 12X,XXX Km.

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพสวยๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 100 คัน ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2023) พร้อมตู้ทำความเย็น

นี่คือรถทำมาหากินยุคใหม่ ที่ชูจุดเด่นเรื่อง "ความประหยัดน้ำมัน" และ "ความทันสมัย" เป็นหลัก การนำรถที่ใหม่มากอย่างรุ่นปี 2023 มาทำเป็นรถห้องเย็น ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความมั่นใจและลดต้นทุนในระยะยาว

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ออปชันพิเศษ: หน้าจอสัมผัสระบบ Android
• ช่วงล่างหลัง: เสริมแหนบ "สองชั้น" พร้อมโช้คอัพ AmadaXtreme
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 2.0 - 3.0 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2 คือจุดแข็งที่สุด ทำให้ต้นทุนการขนส่งต่ำและดูแลรักษาง่าย
• ความทนทานระดับตำนาน: โครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่งและเครื่องยนต์ที่ไม่จุกจิก ทำให้เป็นที่ไว้วางใจของผู้ประกอบการ
• ศูนย์บริการและอะไหล่: หาได้ง่ายทั่วประเทศและมีราคาไม่แพง
• ราคาขายต่อดีที่สุด: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2023)

ข้อดีของรุ่น B: เหมาะสมที่สุดสำหรับการนำมาดัดแปลงเชิงพาณิชย์ เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นจาก ASIA Intercool สูง 1.90 เมตร ภายในเป็นสแตนเลสลอน
• ชุดทำความเย็น: ใช้ Controller จาก DENSO ซึ่งเป็นแบรนด์มาตรฐานระดับโลก สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, ยาและเวชภัณฑ์

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 577,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 529,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพป้ายแดง ที่คุ้มค่าที่สุด"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~771,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 529,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2018) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• รุ่นย่อย: Spark S (มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกพื้นฐานครบ)
• สามารถทำความเย็นได้ ประมาณ +15°C จนถึง -25°C
• น้ำหนักสามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1-1.5 ตัน

*** หมายเหตุ อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้ และคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• สุดยอดความประหยัด: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือมาตรฐานของวงการในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำ ช่วยลดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ทนทาน ไว้ใจได้: ชื่อเสียงของ Isuzu คือการรับประกันความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ที่พร้อมสำหรับงานหนัก
• ดูแลรักษาง่าย: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีค่าบำรุงรักษาต่ำ และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดี: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2018)

ข้อดีของรุ่น S: ให้ความสบายในการขับขี่มากกว่ารุ่น B เพราะมีทั้งวิทยุ, กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อกมาให้จากโรงงาน เหมาะสำหรับเจ้าของที่ขับเองหรือต้องการดูแลพนักงานขับรถให้สะดวกสบายขึ้น

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2018): Isuzu D-MAX Spark 1.9 S ราคาประมาณ 558,000 บาท

สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น "ดีลที่น่าพิจารณาอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจเฉพาะทาง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~741,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 319,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 3-5 ตัน (เมื่อพิจารณาจากการดัดแปลง)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ประมาณ -18°C

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: คือจุดแข็งที่สุด ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนัก
• ค่าบำรุงรักษาต่ำและหาอะไหล่ง่าย: เป็นรถตลาดที่ช่างคุ้นเคยดี ทำให้การดูแลรักษามีค่าใช้จ่ายไม่สูง
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B ที่คุณสนใจ: เป็นรุ่นที่เหมาะที่สุดสำหรับการนำมาดัดแปลง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูกที่สุด และนำส่วนต่างมาลงทุนกับตู้ทำความเย็นและช่วงล่างได้เต็มที่

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น อาจจะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B ราคาประมาณ 533,000 บาท

สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK ปี 2019 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 399,000 บาท ถือเป็น "ดีลสุดคุ้มสำหรับผู้ประกอบการ"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~716,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 399,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (2022) พร้อมตู้เย็น Topcold

การจับคู่ระหว่างรถกระบะที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานอย่าง Toyota Hilux Revo กับผู้ผลิตตู้ทำความเย็นที่มีชื่อเสียงอย่าง Topcold ทำให้รถคันนี้เป็นยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่สมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในการควบคุมอุณหภูมิสินค้า

สเปคเด่น (Key Specifications)

1. ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตัน-เมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง (Leaf Springs): เสริมแหนบแบบ "สองชั้น" (Overload Springs)
• โช้คอัพ (Shock Absorbers): ทีเด็ดคือ "โช้คไขว้"
  • ประโยชน์หลัก: เพื่อ "ต้านแรงบิดของเพลาและการโยนตัวด้านข้าง" (Anti-Wrap & Anti-Sway)
  • เวลาออกตัว/เบรก: ช่วยลดอาการเพลาบิดตัว ทำให้การส่งกำลังสู่พื้นทำได้ดีขึ้น
  • เวลาเข้าโค้ง: ช่วยลดอาการ "โคลง" ของกระบะท้ายได้อย่างมีนัยสำคัญ
• น้ำหนักบรรทุก: สามารถบรรทุกได้ 2 - 2.5 ตัน
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย

2. ตู้ทำความเย็น: Topcold (ติดตั้งพิเศษ)

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร (ขนาดพิเศษ)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0°C ถึง +10°C
• สถานะทางกฎหมาย: จดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" ถูกต้องตามกฎหมาย

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดีของรถยนต์คันนี้

ความทนทานที่เป็นตำนานของ Hilux

• จุดเด่น: โครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่งและเครื่องยนต์ 2GD-FTV ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ
• ข้อดี: ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และมีศูนย์บริการรองรับทั่วประเทศ

ตู้เย็นสูงพิเศษจาก Topcold

• จุดเด่น: Topcold เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องคุณภาพ การได้ตู้สูง 1.90 เมตร ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการรับงาน
• ข้อดี: สามารถบรรทุกสินค้าได้หลากหลายรูปแบบ เพิ่มโอกาสทางธุรกิจให้กว้างขึ้น

ความสมดุลของระบบทำความเย็น

• จุดเด่น: การใช้คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว เป็นการออกแบบที่สมดุลระหว่างประสิทธิภาพและการใช้พลังงาน
• ข้อดี: ให้ความเย็นเพียงพอและทั่วถึง และอาจมีข้อดีเรื่องการกินพลังงานจากเครื่องยนต์ที่น้อยกว่าแบบ 3 พัดลมเล็กน้อย

ความคุ้มค่าในการลงทุน

• จุดเด่น: ตัวรถเป็นรุ่น Entry ซึ่งมีราคาตั้งต้นไม่สูง
• ข้อดี: ผู้ซื้อจ่ายเงินเพื่อสมรรถนะที่จำเป็นสำหรับการบรรทุกและทำความเย็นโดยตรง ไม่ต้องจ่ายเพิ่มสำหรับอุปกรณ์ตกแต่งที่ไม่จำเป็น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น, ไม่บรรทุก): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 10-12 กม./ลิตร
• ใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น, บรรทุกหนัก): อาจลดลงเหลือ 7-9 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัวและการวิเคราะห์ราคา

• ราคารวมเมื่อซื้อใหม่ (โดยประมาณ): ~ 700,000 - 750,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (2022) พร้อมตู้เย็น MPC COOL

นี่คือสุดยอดรถกระบะเพื่อการพาณิชย์ ที่นำเอาความทนทานและเชื่อถือได้ของ Toyota Hilux Revo มาผสานกับประโยชน์ใช้สอยสูงสุดของตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL ทำให้เป็นเครื่องมือทำมาหากินที่ทรงประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิสินค้าโดยเฉพาะ

สเปคเด่น (Key Specifications)

1. ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตัน-เมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบช่วงล่าง:
  • หน้า: อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง
  • หลัง: เสริมแหนบแบบ "สองชั้น" (Overload Springs) พร้อมโช้คอัพสำหรับงานหนัก
• น้ำหนักบรรทุก: สามารถบรรทุกได้ 2 - 2.5 ตัน
• ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก / หลังดรัมเบรก

2. ตู้ทำความเย็น: MPC COOL (ติดตั้งพิเศษ)

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร (ขนาดพิเศษ)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ต่ำสุดถึง -25°C
• สถานะทางกฎหมาย: จดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" ถูกต้องตามกฎหมาย

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดีของรถยนต์คันนี้

ขุมพลัง GD Super Power ที่ไว้ใจได้

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ (Flat Torque) เหมาะกับการบรรทุกหนัก
• ข้อดี: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ปัญหาน้อย ดูแลรักษาง่าย และหาอะไหล่ได้สะดวก

ตู้เย็นความสูงพิเศษ 1.90 เมตร

• จุดเด่น: สามารถบรรทุกสินค้าที่มีลักษณะทรงสูงได้ เช่น ชั้นวางเบเกอรี่, ดอกไม้, หรือสินค้าที่ต้องแขวน
• ข้อดี: เพิ่มโอกาสในการรับงานได้หลากหลายประเภท และเพิ่มปริมาตรการบรรทุกต่อเที่ยว

ระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูง

• จุดเด่น: การใช้คอยล์เย็น 3 พัดลม ช่วยให้ทำความเย็นได้รวดเร็วและรักษาอุณหภูมิได้คงที่ทั่วทั้งตู้
• ข้อดี: เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าและลดความเสียหาย

ความถูกต้องทางกฎหมาย

• จุดเด่น: การจดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" อย่างถูกต้อง
• ข้อดี: สามารถนำรถไปประกอบธุรกิจได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องการถูกเรียกตรวจ

การเปรียบเทียบรุ่นย่อยและเหตุผลที่เลือกรุ่น Entry

• ความแตกต่าง: รุ่น Entry จะตัดอุปกรณ์ตกแต่งที่ไม่จำเป็นสำหรับการบรรทุกออกไป (กันชนดำ, ล้อกระทะ, เบาะ PVC)
• เหตุผลที่เหมาะสม: เป็นการเลือกที่ชาญฉลาดที่สุด เพราะได้สมรรถนะหลักที่ไม่ต่างจากรุ่นแพงกว่า แต่มีราคาตัวรถที่ถูกกว่า ทำให้สามารถนำส่วนต่างไปลงทุนกับตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงได้เต็มที่

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• อัตราสิ้นเปลืองมาตรฐาน (ไม่บรรทุก): ประมาณ 13-15 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น):
  • ตัวเปล่า (เปิดแอร์): ประมาณ 10-12 กม./ลิตร
  • เมื่อบรรทุกหนัก: อาจจะลดลงเหลือ 7-9 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัว (ปี 2022)

• ราคารถใหม่ (เฉพาะตัวรถ): ประมาณ 554,000 บาท
• ค่าติดตั้งตู้เย็น MPC COOL พร้อมระบบ: ประมาณ 150,000 - 200,000 บาท
• ราคารวมเมื่อซื้อใหม่: ประมาณ 700,000 - 750,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry "เพลาลอย-ตู้เย็น" ปี 2023

นี่คือการนำรถกระบะตอนเดียวรุ่นใหม่สด (ปี 2023) มาทำการดัดแปลงขั้นสูงสุดเพื่องานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ โดยมีหัวใจสำคัญ 2 ส่วนคือ ตู้ทำความเย็นจาก MPC COOL และที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนระบบเพลาท้ายเป็น "เพลาลอย"

สเปคเด่น (Key Specifications)

• ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Entry Single Cab
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา
• การดัดแปลงขั้นสูงสุด:
  • ระบบช่วงล่างหลัง: หัวใจของ "ยีราฟซิ่ง"
    • การติดตั้งแบบ "แหนบใต้เพลา": ทำให้รถเตี้ยลงเพื่อความสวยงามและเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ลดอาการโคลงขณะเข้าโค้งได้ดีกว่ารถท้ายโด่งทั่วไป
    • "เพลาลอย" ตัวจบสายบรรทุก: อัปเกรดเป็นเพลาลอยเพื่อความทนทานและความปลอดภัยสูงสุดในการบรรทุกหนัก
  • ตู้ห้องเย็น: จาก MPC COOL สูง 1.80 เมตร
  • ชุดคอยล์เย็น (Evaporator): แบบพัดลม 3 ตัว ให้กำลังการทำความเย็นสูงมาก เหมาะสำหรับการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ที่ -18°C ถึง -25°C

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"ศักยภาพการบรรทุกระดับรถบรรทุกเล็ก"

• การติดตั้ง "เพลาลอย" คือการปลดล็อกขีดจำกัดของรถกระบะ ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้หนักเทียบเท่ารถบรรทุก 4 ล้อเล็ก แต่ยังคงความคล่องตัวและค่าบำรุงรักษาโดยรวมที่ต่ำกว่า

"รถปีใหม่ สภาพสด พร้อมลุยงานหนักทันที"

• การได้รถปี 2023 ที่ใหม่มาก และดัดแปลงมาครบจบในที่เดียว คือความคุ้มค่าสูงสุด ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณมหาศาลในการไปสร้างรถใหม่

"พื้นฐานที่ทนทานและไว้ใจได้"

• ชื่อเสียงของ Toyota Hilux คือความทนทานระดับโลก เมื่อรวมกับการดัดแปลงที่ถูกหลักวิศวกรรม ทำให้เป็นรถที่พร้อมรับงานหนักได้อย่างยาวนาน

"หล่อและดุดัน"

• การเปลี่ยนล้อแม็กแต่งสำหรับรถบรรทุก (ล้อ ROCK-Z) ทำให้รถคันนี้ดูโดดเด่นและแตกต่างจากรถคอกทั่วไป

การประเมินมูลค่าและราคา

• ราคารถใหม่พร้อมดัดแปลง: หากสร้างใหม่ด้วยสเปคนี้จะมีมูลค่ารวมสูงทะลุ 870,000 - 1,000,000 บาท
• ราคาที่ได้มา 579,000 บาท สำหรับรถปี 2023 ที่ใหม่มากและดัดแปลงมาเต็มระบบขนาดนี้ ถือเป็นราคาที่ "ยอดเยี่ยมและคุ้มค่าต่อการลงทุนอย่างยิ่ง"