รถมือสองพร้อมขายทั้งหมด

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi BluePower (RZ4E-TC) 150 แรงม้า: ขุมพลังคอมมอนเรลเจเนอเรชันใหม่ในโฉม All New D-Max ประหยัดน้ำมัน ทนทาน ดูแลง่าย แรงบิด 350 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ
• ตู้บรรทุกสินค้าความสูงภายใน 1.60 เมตร: สเปคความสูงมาตรฐาน คล่องตัว ทรงตัวดีเยี่ยม ลู่ลม ต้านลมต่ำ ขับขี่ง่าย เข้า-ออกอาคาร ลานจอดรถ หรือซอยแคบได้อย่างสะดวกสบาย
• สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสครอบหัวเก๋ง: ทรงลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ บังคับกระแสลมให้ข้ามผ่านหลังคาตู้ ช่วยลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันเดินทางไกล
• ช่วงล่างเสริมแหนบ 8 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 3 แผ่น): เซ็ตแหนบช่วยรับน้ำหนักสินค้าได้ 1.5 - 2.0 ตัน ท้ายไม่ห้อย ทรงตัวมั่นใจ เข้าโค้งไม่โคลงเคลง
• ความบันเทิงครบครันด้วยหน้าจอสัมผัส JVC: อัปเกรดเครื่องเล่นวิทยุหน้าจอสัมผัส 2-DIN ยี่ห้อ JVC มอบความเพลิดเพลินในการเดินทางและทำงานประจำวัน
• รุ่นย่อย SPARK B ทนทาน ไม่จุกจิก: ระบบกลไกเรียบง่าย กระจกมือหมุน ทนทานต่อการใช้งานสมบุกสมบัน ค่าซ่อมบำรุงต่ำ เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่ง
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 349,000 บาท: ได้รถกระบะ All New ปี 2021 สภาพพร้อมใช้งาน มีตู้ทึบ สปอยเลอร์ แหนบเสริม และจอ JVC พร้อมวิ่งงานทันที ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปได้ถึง 263,500 บาท (กว่า 43.02%)

ขุมพลังดีเซล 1.9 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Ddi BluePower VGS Turbo Intercooler

ปริมาตรกระบอกสูบ 1,898 ซีซี กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift บอกจังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้บรรทุกสินค้าอลูมิเนียม/สแตนเลส (ตู้ทึบ) ความสูงภายใน 1.60 เมตร

โครงสร้างตู้แข็งแรง น้ำหนักเบา ป้องกันแดดและฝนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ประตูด้านท้ายเปิดออก 2 บาน พร้อมกลอนล็อกมาตรฐาน ปลอดภัยต่อการบรรทุกสินค้าทุกประเภท

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector)

ออกแบบโค้งมนรับกับหัวเก๋งและหลังคาตู้ ช่วยจัดระเบียบกระแสลมให้ไหลผ่านอย่างราบรื่น ลดแรงต้านอากาศ ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบช่วงล่างเสริมตับแหนบ 8 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 3 แผ่น)

เสริมแหนบหนาเพิ่ม 3 แผ่น รัดด้วยสาแหรกยาว เพื่อรักษาระดับตัวรถให้อยู่ในแนวระนาบขณะบรรทุกสินค้าหนัก ไม่ทำให้หน้ารถลอยหรือท้ายทรุด

เครื่องเล่นวิทยุหน้าจอสัมผัส 2-DIN ยี่ห้อ JVC

หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ ควบคุมง่าย รองรับวิทยุ FM/AM และช่องเชื่อมต่อ USB/AUX เพิ่มความสะดวกสบายตลอดการขับขี่

บันไดท้ายกันชนสแตนเลส

โครงสร้างท่อสแตนเลสแข็งแรงทนทาน ช่วยป้องกันการชนกระแทกด้านท้าย และทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้เพื่อจัดเรียงสินค้าได้อย่างสะดวก

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐาน All New D-Max

โครงสร้างตัวถัง Ultra-High Tensile, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA, พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic)

ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตัวตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.35 เมตร x สูง 1.60 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 6.20 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แชสซีส์ All New D-Max แท้ผสานตับแหนบเสริม 8 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุสินค้าอุปโภคบริโภคหรือชิ้นส่วน (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 65 - 80 ลัง
• กล่องพัสดุสำหรับงานขนส่งด่วน (ขนาดคละไซส์ S, M, L): บรรจุได้ประมาณ 150 - 200 กล่อง จัดเรียงเต็มคันได้อย่างเป็นระเบียบ
• ลังกระดาษบรรจุเครื่องดื่ม อาหารแห้ง หรือขนมขบเคี้ยว: บรรจุได้ประมาณ 100 - 130 ลัง
• พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 1.00 x 1.20 เมตร): บรรจุได้ 2 พาเลท พร้อมพื้นที่ว่างสำหรับจัดวางสินค้าชิ้นย่อยเพิ่มเติม

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดงบประมาณได้ถึง 263,500 บาท (กว่า 43.02%): จากมูลค่ารวมอุปกรณ์ตกแต่ง 612,500 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 349,000 บาท ค่างวดผ่อนสบาย คืนทุนไวในระยะเวลาอันสั้น
• รถปีใหม่ โฉม All New D-Max ปี 2021: ดีไซน์ทันสมัย โครงสร้างแชสซีส์ใหม่แข็งแกร่งกว่าเดิม ช่วงล่างเกาะถนน ขับขี่นุ่มนวลและควบคุมง่าย
• ตู้ทึบสูง 1.60 เมตร คล่องตัวสูงสุด: ความสูงกำลังพอดี มุดเข้าลานจอดรถใต้ดิน ห้างสรรพสินค้า คลังสินค้า หรือซอยแคบได้อย่างคล่องตัว ลู่ลม ไม่ต้านลม ประหยัดน้ำมัน
• ช่วงล่างเสริมแหนบ 8 แผ่น พร้อมลุยงาน: เสริมแหนบพยุงน้ำหนักตู้และสินค้า รองรับน้ำหนัก 1.5 - 2.0 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวดีเยี่ยม
• ขุมพลัง 1.9 Ddi BluePower ยอดนิยม: ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงได้ทุกอู่ทั่วประเทศ
• ความบันเทิงครบครันด้วยจอ JVC: ช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินระหว่างการเดินทางและทำงานตลอดทั้งวัน
• แบรนด์ Isuzu ซื้อง่าย ขายคล่อง: รถกระบะเชิงพาณิชย์อันดับ 1 ของไทย ได้รับความนิยมสูงในตลาดมือสอง ซื้อไปใช้งานคุ้มค่าและรักษาราคาขายต่อได้เป็นอย่างดี

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที แรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม บรรทุกหนักออกตัวง่าย เหนียว ทนทาน และประหยัดน้ำมัน
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดต่อเนื่อง แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดสูง เหมาะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่รองรับแรงบิดตัว พร้อมเซ็ตช่วงล่างสำหรับบรรทุกหนักเต็มรูปแบบ เสริมแหนบรวม 11 แผ่น จัดทรงล้อหน้า-หลังสไตล์บรรทุกซิ่งพร้อมวิ่งงาน[cite: 26, 28, 29, 30]
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.55 เมตร มิติกะทัดรัด คล่องตัว เข้าอาคารหรือลานจอดที่จำกัดความสูงได้ดี พร้อมระบบทำความเย็นคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ควบคุมอุณหภูมิด้วยจอดิจิทัล Dixell ภายในบุแผ่นสแตนเลสลอนระบายอากาศรอบด้าน เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง และเวชภัณฑ์[cite: 32, 33]

ระบบควบคุมความเย็นและจอควบคุม Dixell

ติดตั้งตู้เย็นฉนวนหนาเก็บความเย็นเยี่ยม คอยล์เย็นแบบพัดลม 2 ตัว กระจายความเย็นได้สม่ำเสมอ ผนังและพื้นตู้ปูแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังและรอบกล่องสินค้าได้อย่างทั่วถึง พร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลหน้า ใช้งานง่าย แม่นยำ และมีระบบละลายน้ำแข็ง[cite: 32, 33]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

จากการตรวจสอบรูปภาพ รถคันนี้ได้รับการปรับแต่งช่วงล่างและระบบรองรับน้ำหนักมาเป็นพิเศษ ได้แก่ จัดชุดแหนบหลังรวม 11 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบบรรทุกเพิ่ม 6 แผ่น) รับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตันได้อย่างมั่นคง ท้ายไม่ทรุด ติดตั้งโช้คอัพหลังสำหรับงานบรรทุกหนัก (โช้คอัพกระบอกใหญ่สีดำ) ควบคุมการเต้นของแหนบ ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม เปลี่ยนล้อหลังเป็นล้อบรรทุกผ่า/ล้อแม็กบรรทุกขอบหนา พร้อมรัดยางเรเดียล Michelin XCD2 ขนาด 215/75R14C ผ้าใบหนาพิเศษ เปลี่ยนล้อหน้าเป็นล้อแม็กซิ่ง TE37 สีบรอนซ์เงิน 6 ก้าน รัดยางแก้มเตี้ย และติดตั้งแผงการ์ดข้างสแตนเลสกันชนด้านข้าง รวมถึงบันไดกันชนท้ายสแตนเลสพร้อมไฟท้ายกลม แข็งแรงและถูกต้องตามระเบียบขนส่ง[cite: 26, 27, 28, 29, 30, 31]

ห้องโดยสารและระบบความปลอดภัย

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว มาตรวัดมาตรฐานพร้อมไฟแจ้งเตือน ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS ถุงลมนิรภัยหัวเข่าคนขับ และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.55 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.55 เมตร บุฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 5.83 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,500 - 3,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น และยาง Michelin XCD2)[cite: 29, 30]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 65 - 75 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 75 - 85 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 130 - 145 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียงได้ประมาณ 40 - 50 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 18 องศาเซลเซียส (ด้วยมิติตู้สูง 1.55 เมตร ปริมาตรตู้ไม่ใหญ่เกินไป ทำให้ดึงอุณหภูมิลงได้เร็วและรักษาความเย็นได้สม่ำเสมอ รองรับทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled และแช่แข็ง Frozen)[cite: 32]
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 20 - 30 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 45 - 55 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. สุดยอดความคุ้มค่า ประหยัดเงินกว่า 5 แสนบาท: หากซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็นพร้อมทำช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น และเปลี่ยนล้อบรรทุก ต้องใช้งบรวมกว่า 825,000 บาท คันนี้ขายเพียง 319,000 บาท ประหยัดเงินได้ถึง 506,000 บาท (ลดลงถึง 61.33%) คืนทุนไว ลดภาระค่างวดต่อเดือน
2. ความสูงตู้ 1.55 เมตร คล่องตัวสูง เข้า-ออกอาคารง่าย: ความสูงตู้ไม่เกินอาคารหรือช่องโหลดสินค้าในห้างสรรพสินค้าและคลังสินค้าในเมือง ทำให้รับงานขนส่งได้หลากหลายกว่ารถตู้สูง 2 เมตรทั่วไป[cite: 26, 27]
3. ช่วงล่างเซ็ตมาครบ จบพร้อมวิ่งงาน: เสริมแหนบ 11 แผ่น โช้คอัพบรรทุก พร้อมยาง Michelin XCD2 และการ์ดข้างครบถ้วน ไม่ต้องเสียเวลาเอารถไปทำเพิ่ม ออกรถแล้วเริ่มรับงานได้ทันที[cite: 26, 29, 30]
4. เครื่องยนต์ Hilux Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่ถูก: ขุมพลังรหัส 2GD ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อัตราเร่งดี กินน้ำมันต่ำ ซ่อมง่ายทุกอู่ อะไหล่หาง่ายทั่วประเทศ มูลค่าการขายต่อในอนาคตมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรกและเมือกน้ำแข็ง ห้ามใช้แปรงโลหะแข็งขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมพับเสียหาย
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 2 ตัว ให้หมุนทำงานได้อย่างคล่องตัว สม่ำเสมอ และไม่มีเศษสิ่งของหรือพลาสติกเข้าไปพันติดมอเตอร์[cite: 32]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น ไม่ให้มีสิ่งสกปรกหรือน้ำแข็งอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไปจนพัดลมหยุดหมุน
4. เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจากวิ่งงานที่มีความชื้นสูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายความเย็นให้เต็มที่[cite: 33]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: ขุมพลังเบนซินระดับตำนาน วางกลางลำ (Mid-Engine) รหัส Tipo F129B ขนาด 3.5 ลิตร (3,495 ซีซี) แบบ V8 ทำมุม 90 องศา DOHC 40 วาล์ว (5 วาล์วต่อสูบ ครั้งแรกของเฟอร์รารี่ในรถถนน) พร้อมระบบท่อไอดีแปรผันและท่อไอเสียแบบสปอร์ต ให้กำลังสูงสุด 380 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 363 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที ลากรอบได้สูงถึง 8,500 รอบ/นาที ให้เสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 อันเป็นเอกลักษณ์
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ Closed-Gate Shifter คันเกียร์ร่องเหล็กคลาสสิก เข้าเกียร์ได้แม่นยำ ให้อารมณ์การขับขี่แบบ Pure Analog แท้ดั้งเดิม
• จุดเด่นสมรรถนะและการควบคุม: ทำอัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 295 กม./ชม. การกระจายน้ำหนักหน้า-หลังสมดุลดีเยี่ยม ช่วงล่างดับเบิลวิชโบน 4 ล้อ พร้อมระบบปรับระดับโช้คอัพด้วยไฟฟ้า 2 โหมด (Comfort / Sport)
• จุดเด่นการออกแบบตัวถัง Spider: ตัวถังเปิดประทุน 2 ที่นั่ง ผลงานการออกแบบจากสำนัก Pininfarina หลังคาผ้าใบพับเก็บด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้าอย่างแนบเนียน พร้อมไฟหน้าป๊อปอัพ (Pop-up Headlights) และไฟท้ายทรงกลมคู่ ถือเป็นหนึ่งในซูเปอร์คาร์ยุค 90s ที่สวยคลาสสิกเหนือกาลเวลาที่สุดของค่ายม้าลำพอง

ระบบแชสซีส์และช่วงล่างอิเล็กทรอนิกส์

โครงสร้างแชสซีส์แบบ Tubular Steel Spaceframe ผสานกับช่วงล่างอิสระปีกนกคู่ 4 ล้อ พร้อมระบบควบคุมการเต้นของโช้คอัพด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronically Controlled Damping) ปรับตั้งได้ทั้งความนุ่มนวลในการขับขี่ทางไกล และความเฉียบคมแน่นหนึบในโหมด Sport

หลังคาเปิดประทุนไฮดรอลิกไฟฟ้า

ระบบเปิด-ปิดประทุนผ้าใบแบบกึ่งอัตโนมัติด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า กางออกและพับเก็บลงในช่องเก็บหลังเบาะนั่งได้อย่างลงตัว เมื่อเปิดประทุนจะได้รับลมและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 ด้านหลังอย่างเต็มอารมณ์

ห้องโดยสารหนังแท้ระดับพรีเมียมสไตล์สปอร์ตอิตาเลียน

เบาะนั่งสปอร์ตโอบกระชับหุ้มหนังแท้ Connolly ปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้า พวงมาลัยสปอร์ต 3 ก้าน คอนโซลกลางเรียบหรูพร้อมคันเกียร์ร่องเหล็กชุบโครเมียม แป้นเหยียบอะลูมิเนียมเจาะรูสไตล์เรซซิ่ง พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อก

ระบบเบรกและระบบความปลอดภัย

ระบบเบรกดิสก์ระบายความร้อน 4 ล้อ พร้อมคาลิเปอร์เบรก 4 สูบจาก Brembo และระบบป้องกันล้อล็อก ABS ที่พัฒนาขึ้นเพื่อซูเปอร์คาร์โดยเฉพาะ พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS

สำหรับรถซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางลำ ตัวถังเปิดประทุน 2 ที่นั่ง พื้นที่เก็บสัมภาระจัดวางอยู่บริเวณฝากระโปรงด้านหน้า (Front Trunk / Frunk) มีความจุประมาณ 220 ลิตร

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

1. กระเป๋าเดินทางขนาด Carry-on (ขนาด 20 นิ้ว) 1 ใบ พร้อมกระเป๋าเป้สะพายหลังหรือกระเป๋า Duffel Bag สำหรับทริปสุดสัปดาห์ 2 วัน 1 คืน
2. เซ็ตกระเป๋าเดินทางหนังแท้สั่งตัดพิเศษเฉพาะรุ่นของ Ferrari (Schedoni Fitted Luggage Set) วางได้พอดีช่องเก็บของด้านหน้า
3. ถุงสูทหรือแจ็คเก็ตใส่ในช่องแขวนและจัดเก็บไว้บริเวณพื้นที่ว่างด้านหลังเบาะนั่งคนขับและผู้โดยสาร
4. ถุงช้อปปิ้งของใช้ส่วนตัวหรือกระเป๋าเอกสาร 2 - 3 ใบ จัดวางในช่องฝากระโปรงหน้าได้อย่างปลอดภัย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. มูลค่าในฐานะรถสะสม (Blue-chip Classic Investment): Ferrari F355 Spider ถือเป็นยุคทองของเฟอร์รารี่เครื่องยนต์ V8 ยุคแอนะล็อกที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดประมูลทั่วโลก การได้ครอบครองในราคา 10,290,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า มีแนวโน้มราคาขึ้นตามกาลเวลา
2. เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ร่องเหล็กแท้ (Gated Manual): เป็นตัวแรร์ที่หายากที่สุดและได้รับความนิยมสูงกว่าเกียร์ F1 ปั๊มคลัตช์อย่างมาก ให้สัมผัสการเข้าเกียร์ที่มีเสียงดังกริ๊กอันเป็นเอกลักษณ์ และไม่มีปัญหาเรื่องระบบไฮดรอลิกปั๊มเกียร์ไฟฟ้ากวนใจ
3. เครื่องยนต์ 5 วาล์วต่อสูบ รอบจัด เสียงหวานที่สุด: เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 5 วาล์วต่อสูบ รหัส F129 ให้ซาวด์แทร็กไอเสียที่แผดก้องและไพเราะที่สุดรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์เฟอร์รารี่ พร้อมการเปิดประทุนรับฟังเสียงเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มพิกัด
4. ดีไซน์ป็อปอัพและเส้นสายโดย Pininfarina: ยุคสุดท้ายของไฟหน้าป๊อปอัพในไลน์อัพเฟอร์รารี่ V8 ผสานมิติตัวถังที่สมส่วน งดงาม เป็นงานศิลปะยานยนต์ที่จอดโชว์หรือขับใช้งานบนถนนก็สะกดทุกสายตา

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร รหัส 4JK1-TCX Ddi VGS Turbo แถวเรียง 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 3,400 รอบ/นาที โดดเด่นด้านความประหยัดน้ำมัน ทนทาน และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกล
• จุดเด่นโครงสร้างและการขับขี่: ตัวถัง 4 ประตู (Cab-4) รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง พร้อมช่วงล่างยกสูง Hi-Lander จากโรงงาน ทัศนวิสัยมุมมองกว้าง ลุยได้ทุกสภาพถนน ไม่หวั่นเส้นทางขรุขระหรือน้ำท่วมขัง
• จุดเด่นเอกลักษณ์ Super Titanium: ดีไซน์สปอร์ตพรีเมียมด้วยการ์ดกันชนหน้า สเกิร์ตหน้า ราวหลังคา และกระจกมองข้างโครเมียมไททาเนียม ให้ความโดดเด่นและสวยงามเป็นเอกลักษณ์

ดีไซน์ภายนอก Super Titanium แท้รอบคัน

ชุดแต่งตกแต่งรอบคันสไตล์ Super Titanium พร้อมไฟตัดหมอกทรงกลม บันไดข้างสไตล์ Hi-Lander ช่วยให้การขึ้น-ลงสะดวกสบาย กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว และล้อแม็กอัลลอยแท้จากโรงงาน

ห้องโดยสาร 4 ประตู กว้างขวาง สะดวกสบาย

รองรับการเดินทางของครอบครัวด้วยเบาะ 2 แถว 5 ที่นั่ง ประตูเปิดได้ 4 บานสะดวกสบาย พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ คอนโซลหน้าตกแต่งโทนสีเมทัลลิกสปอร์ต แผงหน้าปัดอ่านง่าย พร้อมกระจกหน้าต่างปรับขึ้น-ลงด้วยไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก และรีโมทควบคุมการล็อกประตู

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

มั่นใจทุกการเดินทางด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS และโครงสร้างตัวถังเสริมนิรภัยที่ประตูทั้ง 4 บาน

สำหรับรถกระบะ 4 ประตู ยกสูง (Cab-4 Hi-Lander) กระบะท้ายอเนกประสงค์ขนาดความยาวประมาณ 1.38 เมตร ความกว้างประมาณ 1.53 เมตร พร้อมพื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังที่กว้างขวาง

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

1. บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28-30 นิ้ว) ได้ 4 - 6 ใบ ที่กระบะท้าย สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวแบบครอบครัว
2. ใส่เต็นท์ ถุงนอน เก้าอี้สนาม และกล่องสัมภาระแคมป์ปิ้งสำหรับทริปพักผ่อนต่างจังหวัดได้อย่างสบาย
3. บรรทุกจักรยานเสือหมอบหรือจักรยานเสือภูเขาแบบวางพาดขอบกระบะได้ 2 - 3 คัน
4. จัดวางถุงช้อปปิ้ง กล่องพัสดุ หรือสัมภาระสำคัญที่เบาะหลังได้สะดวกและปลอดภัยจากแดดฝน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณเกือบ 5 แสนบาท: ด้วยราคาขายเพียง 279,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงไปถึง 495,000 บาท (ลดลงถึง 63.95%) ได้รถกระบะ 4 ประตูยกสูงแท้ในงบประมาณที่คุ้มค่ามาก
2. ตอบโจทย์ทั้งงานและครอบครัว: ตัวถัง 4 ประตู Cab-4 กว้างขวาง นั่งสบาย 5 ที่นั่ง ใช้เป็นรถครอบครัวในชีวิตประจำวัน เดินทางท่องเที่ยว และยังสามารถบรรทุกสัมภาระที่กระบะท้ายได้เต็มที่
3. เครื่องยนต์ 2.5 Ddi ประหยัดน้ำมัน ดูแลง่าย: ขุมพลังดีเซล 2.5 ลิตร โดดเด่นเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อัตราเร่งพอดีตัว ประหยัดน้ำมันสูง และค่าต่อภาษีประจำปีถูกกว่าเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
4. รุ่นพิเศษ Super Titanium เอกลักษณ์ครบครัน: ชุดแต่งยกสูงรอบคัน สวยงามทันสมัย ลุยน้ำท่วมขังและทางขรุขระได้อย่างมั่นใจ
5. อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงไม่แพง: รถกระบะ Isuzu เป็นแบรนด์ยอดนิยมอันดับต้นๆ ของเมืองไทย อู่ทั่วไปซ่อมได้ทุกแห่ง อะไหล่มีรองรับทุกชิ้น ดูแลง่าย ขายต่อราคาไม่ตก

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TCX Ddi VGS Turbo แถวเรียง 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที อัตราเร่งทรงพลัง แรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลง่าย
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง
• จุดเด่นโครงสร้างและการขับขี่: ตัวถัง Space Cab แค็บเปิดได้ สไตล์ยกสูง Hi-Lander จากโรงงาน ทัศนวิสัยปลอดโปร่ง ลุยเส้นทางขรุขระหรือน้ำท่วมขังได้อย่างมั่นใจ
• จุดเด่นเอกลักษณ์ Super Titanium: ดีไซน์การ์ดกันชนหน้า สเกิร์ตหน้า และกระจกมองข้างแบบโครเมียมไททาเนียม พร้อมกล้องมองภาพด้านหน้าและด้านหลังแท้เดิมจากโรงงาน เพิ่มความปลอดภัยระดับพรีเมียม

ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง Titanium Vision

เอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น Super Titanium มาพร้อมกล้องมองภาพด้านหน้า (Front Camera) บริเวณกระจังหน้า และกล้องมองภาพด้านหลัง (Rear View Camera) ขณะถอยจอด แสดงผลผ่านหน้าจอในห้องโดยสาร ช่วยลดจุดอับสายตาทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ห้องโดยสาร Space Cab กว้างขวางและสะดวกสบาย

ห้องโดยสารออกแบบเน้นประโยชน์ใช้สอย แค็บด้านหลังกว้าง สามารถวางสัมภาระหรืออุปกรณ์สำคัญได้มิดชิด พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ คอนโซลหน้าตกแต่งโทนสีเมทัลลิกสปอร์ต เบาะนั่งโอบกระชับ และกระจกหน้าต่างปรับขึ้น-ลงด้วยไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน

โครงสร้างตัวถังนิรภัย พร้อมคานเหล็กเสริมนิรภัยที่ประตู มั่นใจด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS

สำหรับรถกระบะ Space Cab ยกสูง (Hi-Lander) กระบะท้ายขนาดใหญ่ ความยาวกระบะประมาณ 1.79 เมตร และความกว้างประมาณ 1.53 เมตร พร้อมพื้นที่จัดเก็บสัมภาระเพิ่มเติมภายในแค็บด้านหลัง

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

1. บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 28-30 นิ้ว ได้มากกว่า 4 - 6 ใบ ที่กระบะท้าย สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวเป็นครอบครัว
2. ขนย้ายรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 110 - 150 ซีซี ได้ 1 คัน พร้อมผูกรัดสัมภาระด้านข้างได้อย่างมั่นคง
3. ใส่เครื่องมือช่าง ถังสี หรืออุปกรณ์ก่อสร้าง สำหรับผู้รับเหมาและงานช่างทั่วไปได้อย่างจุใจ
4. เก็บของสัมภาระส่วนตัว อุปกรณ์กีฬา หรือเป้สะพายหลังไว้ในห้องโดยสารส่วนแค็บ เพื่อป้องกันแดดและฝนได้อย่างปลอดภัย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ความคุ้มค่าด้านราคา ประหยัดเงินกว่า 5 แสนบาท: ด้วยราคาจำหน่ายเพียง 259,000 บาท ช่วยให้ประหยัดงบประมาณจากราคาป้ายแดงไปถึง 513,500 บาท (ลดลงถึง 66.47%) ได้รถกระบะตัวท็อปเครื่อง 3.0 ลิตร VGS ในงบประมาณที่จับต้องได้ง่าย
2. ขุมพลัง 3.0 VGS Turbo แรงและทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์ 4JJ1 ของ Isuzu เป็นเครื่องยนต์ยอดนิยมที่ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน อัตราเร่งติดเท้า บรรทุกหนักหรือเร่งแซงขึ้นเขาได้อย่างมั่นใจ ไม่มีปัญหาจุกจิก
3. ดีไซน์รุ่นพิเศษ Super Titanium แท้ สวยอมตะ: มาพร้อมออปชั่นโดดเด่นในยุคนั้นอย่างกล้องมองภาพด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมชุดแต่งกันชนหน้าแบบไททาเนียม ยกสูงทรงสวย ลุยได้ทุกสถานการณ์
4. ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่ายที่สุด: อะไหล่ Isuzu มีแพร่หลายทุกพื้นที่ ทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่เทียบ อู่ทั่วไปสามารถซ่อมบำรุงได้อย่างง่ายดาย ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาต่ำ ซื้อง่ายขายคล่อง ราคาขายต่อมีเสถียรภาพสูง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์อีซูซุดีเซล 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (RZ4E-TC) ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และรองรับงานหนักต่อเนื่องได้ดีเยี่ยม
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ อัตราทดต่อเนื่อง ออกตัวบรรทุกหนักได้สบาย ไม่อืด
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: แชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง รองรับการติดตั้งตู้ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมอัพเกรดช่วงล่างสำหรับบรรทุกสินค้าหนักโดยเฉพาะ
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.90 เมตร พร้อมระบบทำความเย็นคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ยี่ห้อ MPC Cool ควบคุมด้วยจอระบบดิจิทัล Dixell ภายในปูสแตนเลสลอนระบายอากาศรอบด้าน พร้อมม่านริ้วพลาสติกกักเก็บความเย็น เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ยา และเวชภัณฑ์[cite: 13, 14, 15, 16]

ระบบควบคุมความเย็น MPC Cool และจอควบคุม Dixell

ตู้เย็นเกรดพรีเมียมติดตั้งคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและสม่ำเสมอ ผนังและพื้นตู้ปูแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทและรอบกล่องสินค้าได้เต็มที่ พร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ด้านหน้ารถ มีระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ ใช้งานง่ายและแม่นยำ[cite: 14, 15, 16]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

อัพเกรดช่วงล่างหลังเต็มระบบ จัดชุดแหนบบรรทุกซ้อนหนาพิเศษถึง 11 แผ่น ติดตั้งโช้คอัพแก๊สขนาดใหญ่แกนหนา ยี่ห้อ RIDEMAXX กระบอกสีแดง รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ลดการโคลงตัว และเปลี่ยนกระทะล้อผ่า/ล้อบรรทุกหนักพร้อมยางเรเดียลผ้าใบหนาสำหรับงานขนส่ง[cite: 8, 9, 12]

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ เบาะนั่งหุ้มไวนิลคุณภาพสูง ทนทานต่อการเสียดสี ทำความสะอาดง่าย แผงคอนโซลเน้นประโยชน์ใช้สอย พร้อมระบบปรับอากาศมาตรฐานที่ให้ความเย็นทั่วถึง

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.90 เมตร ผนังตู้หนาฉนวนกันความร้อน)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 7.14 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,500 - 3,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น และโช้คอัพบรรทุก RIDEMAXX)[cite: 8, 9]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 90 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 95 - 105 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 160 - 180 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียง 2 ชั้นได้ประมาณ 50 - 60 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 20 องศาเซลเซียส (ครอบคลุมทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled 0 ถึง 4 องศา และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 25 - 35 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 50 - 65 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. ประหยัดต้นทุนตั้งต้นไปถึง 283,000 บาท: หากซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็นแบบ 2 พัดลม พร้อมเสริมแหนบ 11 แผ่น เปลี่ยนโช้ค RIDEMAXX และล้อบรรทุก ต้องใช้งบประมาณรวมกว่า 822,000 บาท คันนี้ขายเพียง 539,000 บาท ลดภาระหนี้ คืนทุนได้เร็วกว่าหลายเท่า[cite: 8, 9, 14]
2. พร้อมวิ่งงานรับเงินทันที ไม่เสียเวลาต่อตู้: การสั่งประกอบตู้เย็นและเซ็ตช่วงล่างใหม่ต้องใช้เวลา 1 - 2 เดือน รถคันนี้เซ็ตอัพสมบูรณ์ครบวงจร ตรวจเช็คระบบความเย็นเรียบร้อย ออกรถแล้วเริ่มงานรับส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ในวันรุ่งขึ้น
3. ตลาดงานตู้เย็นให้ค่าตอบแทนสูง: อัตราค่าจ้างขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) ทั้งอาหารแช่แข็ง ยา และเคมีภัณฑ์ มีเรทราคาค่าจ้างสูงกว่ารถตู้ทึบแห้งทั่วไปอย่างมาก สามารถสร้างรายได้สุทธิหลัก 40,000 - 50,000 บาทต่อเดือนได้อย่างต่อเนื่อง
4. ความทนทานอันดับหนึ่งของ Isuzu D-MAX: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ทนทาน ไม่จุกจิก กินน้ำมันต่ำ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง ศูนย์บริการมีทุกพื้นที่ อะไหล่หาง่าย ราคาขายต่อในอนาคตมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรกและเมือกน้ำแข็ง ห้ามใช้แปรงโลหะขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมล้ม
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 2 ตัว ให้หมุนทำงานคล่องตัว ไม่มีเศษสิ่งของหรือพลาสติกเข้าไปพันติดมอเตอร์[cite: 14]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น อย่าให้เกิดการอุดตัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไปจนพัดลมหยุดหมุน
4. เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจากวิ่งงานที่มีความชื้นสูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายความเย็นให้เต็มที่[cite: 16]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: ขุมพลังดีเซล 1.9 Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift แจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ตอบสนองงานบรรทุกและออกตัวได้ดีเยี่ยม
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ขนาดใหญ่ Ultra-High Tensile Steel รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก ทนทานต่อแรงบิดตัว
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้ทึบอะลูมิเนียมความสูงภายใน 1.80 เมตร ปูพื้นกระบะเรียบ แข็งแรง ทนทาน กันแดดกันฝน เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ พร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที[cite: 1, 3]

ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน

โครงสร้างห้องโดยสารเสริมเหล็กกล้า มั่นใจด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบเสริมแรงเบรก BA และระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก BOS (Brake Override System)

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก) เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว มาตรวัดมาตรฐานพร้อมจอดิจิทัลแสดงข้อมูลการขับขี่

ระบบช่วงล่างรองรับงานบรรทุก

ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแหนบแผ่นรูปครึ่งวงรีแบบ Long Span นุ่มนวลเมื่อรถเปล่า และรองรับน้ำหนักได้มั่นคงเมื่อบรรทุกหนัก เสริมชุดแหนบบรรทุกเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก[cite: 6, 7]

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้ทึบความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร (มิติตู้โดยประมาณ: ภายในกว้าง 1.65 เมตร, ยาว 2.45 เมตร, สูง 1.80 เมตร)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 7.27 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 1,500 - 2,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างเสริมแหนบ)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. ลังพลาสติกหรือกล่องพัสดุมาตรฐาน (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 115 กล่อง
2. กล่องโฟมบรรจุสินค้าเกษตร/อาหารแห้ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 90 กล่อง
3. ตะกร้าผลไม้มาตรฐาน (ขนาด 37 x 56 x 31 ซม.): บรรทุกเรียงซ้อนได้ประมาณ 90 - 100 ใบ
4. ม้วนผ้าหรือม้วนกระดาษอุตสาหกรรม (หน้ากว้าง 1.50 เมตร): วางแนวนอนและซ้อนตามพิกัดน้ำหนักได้ประมาณ 15 - 20 ม้วน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณและคุ้มค่าการลงทุน: ได้รถปีใหม่ (2023) ในราคาเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงพร้อมของแต่งไปถึง 233,500 บาท (ลดลงถึง 36.92%) คืนทุนไว ลดภาระค่างวดต่อเดือน
2. พร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที (Ready to Work): ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการนำรถไปต่อตู้ทึบ เสริมแหนบ หรือจดทะเบียนดัดแปลงเพิ่มเติม เพราะรถคันนี้เซ็ตอัพตู้สูง 1.80 เมตร และช่วงล่างมาครบถ้วน สามารถรับงานวิ่งส่งของได้ตั้งแต่วันแรก[cite: 1, 3, 6]
3. ความทนทานและประหยัดน้ำมันอันดับหนึ่ง: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ของ Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ เป็นที่ยอมรับสูงสุดในวงการโลจิสติกส์
4. ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย: ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ อะไหล่หาง่ายทั้งแท้และเทียบ ราคาอะไหล่สมเหตุสมผล ดูแลง่าย ขายต่อราคาไม่ตก

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power Gen 2 ทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุด: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800–2,600 รอบ/นาที ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ทนทาน ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Rev Tronic: ส่งกำลังได้อย่างราบรื่น นุ่มนวล ต่อเนื่อง และมีโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวลช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ขณะเร่งแซงหรือขับลงทางลาดชัน
• โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ Symmetric Mobility แข็งแกร่ง: ตัวถังเสริมเหล็กกล้า Ultra-High Tensile แข็งแกร่ง บิดตัวน้อย ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม พร้อมช่วงล่างหลังแบบ 5-Link Suspension คอยล์สปริง นุ่มนวล เกาะถนนมั่นคง ไม่กระด้างเหมือนรถกระบะ
• ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง กว้างขวางและยืดหยุ่น: ออกแบบรองรับผู้โดยสารได้ถึง 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 สามารถพับราบเรียบเสมอกันเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวกสบาย
• ดีไซน์หรูหรา สง่างามสไตล์ Emotional & Solid: รูปลักษณ์ภายนอกภูมิฐาน ไฟหน้าแบบ Bi-Beam LED Projector พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED และไฟท้าย LED Winglet สปอร์ตทันสมัย

ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) พร้อม Auto Brake Hold

เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยขณะขับขี่ในการจราจรติดขัด ปลดและดึงเบรกมืออัตโนมัติ

ไฟหน้า Bi-Beam LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ให้ลำแสงส่องสว่างคมชัดในยามค่ำคืน เพิ่มทัศนวิสัยความปลอดภัย

กุญแจรีโมทอัจฉริยะ Smart Keyless Entry พร้อมปุ่ม Push Start

สตาร์ทเครื่องยนต์และปลดล็อกประตูได้สะดวกโดยไม่ต้องหยิบกุญแจ

หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID แบบมัลติฟังก์ชั่น

แสดงผลข้อมูลการขับขี่ อัตราสิ้นเปลือง และสถานะต่างๆ ของตัวรถอย่างครบถ้วน

เบาะนั่ง 7 ที่นั่ง ปรับพับได้หลายรูปแบบ

เบาะแถวสองพับแยก 60:40 แบบ One-Touch Tumble และเบาะแถวสามพับแยก 50:50 พับราบเรียบเสมอกับพื้นห้องสัมภาระ

ระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมช่องแอร์เพดานสำหรับผู้โดยสารทุกแถว

กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งคัน

ระบบความปลอดภัยครบครัน

โครงสร้างตัวถังนิรภัย, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ระบบควบคุมการทรงตัว ESC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรจุดเก็บสัมภาระท้าย: เมื่อเปิดใช้งานเบาะครบ 7 ที่นั่ง ให้พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายประมาณ 235 ลิตร, เมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ราบลง ให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 870 ลิตร และเมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ราบลงทั้งหมด ให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่สูงสุดถึงกว่า 1,800 ลิตร พร้อมพื้นราบเรียบเสมอกัน

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• รองรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้ 3–4 ใบ พร้อมกระเป๋า Carry-on ได้อีก 2–3 ใบ เมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ราบลง เหมาะสำหรับทริปท่องเที่ยวทางไกลทั้งครอบครัว
• บรรทุกถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้ 3–4 ใบในแนวนอนได้อย่างสบาย
• สามารถบรรทุกรถเข็นเด็กขนาดใหญ่ หรือรถเข็นผู้สูงอายุ (Wheelchair) ได้โดยไม่ต้องพับเก็บชิ้นส่วน
• ปรับพับเบาะราบเพื่อบรรทุกสัมภาระแคมป์ปิ้ง เต็นท์ กล่องลัง หรือจักรยานขนาดมาตรฐานได้ 2 คันอย่างสบาย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคา ประหยัดเงินทันทีกว่า 2.9 แสนบาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 829,000 บาท เทียบกับราคาเปิดตัวป้ายแดงที่ 1,119,000 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 290,000 บาท (ลดลงถึง 25.92%) ได้เป็นเจ้าของรถ SUV/PPV 7 ที่นั่ง ปีใหม่ไมล์น้อยในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย
• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดน้ำมันที่สุดในกลุ่ม PPV: ให้สมรรถนะเพียงพอต่อการเดินทางทั้งครอบครัว แต่กินน้ำมันต่ำมาก เฉลี่ยเดินทางไกลทำได้ 15–16 กม./ลิตร ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาวได้อย่างชัดเจน
• ระบบเบรกมือไฟฟ้าและโครงสร้างช่วงล่าง 5-Link สบายระดับพรีเมียม: ได้ฟังก์ชั่นเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto Brake Hold ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น และช่วงล่างคอยล์สปริงที่ซับแรงกระแทกได้นุ่มนวล ขับขี่สบายทั้งคนขับและผู้โดยสาร
• แบรนด์ Isuzu ทนทาน อะไหล่หาง่าย ราคาขายต่อแข็งแรง: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ดูแลรักษาง่ายที่สุด ช่างที่ไหนก็ดูแลได้ ค่าอะไหล่ไม่แพง และมีสภาพคล่องในการซื้อขายต่อสูงมาก

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร WL ทนทาน ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรหัส WL ขนาด 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 12 วาล์ว SOHC จ่ายน้ำมันด้วยปั๊มกลไกแบบดั้งเดิม ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 195 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที โดดเด่นด้วยระบบกลไกที่ไม่ซับซ้อน ไม่มีกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่เปราะบาง ทนต่อน้ำมันดีเซลทุกเกรด ซ่อมบำรุงง่าย และค่าอะไหล่ถูกที่สุด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทนทานงานหนัก: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย คลัตช์ทนทาน ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการใช้งานบรรทุกทั่วไปและการขับขี่ใช้งานประจำวัน
• ตัวถัง Super Cab แค็ปเปิดกว้าง สะดวกอเนกประสงค์: ห้องโดยสารแบบตอนครึ่ง มีพื้นที่แค็ปด้านหลังเบาะคนขับสำหรับเก็บสัมภาระที่ไม่ต้องการให้โดนแดดโดนฝน หรือใช้เป็นพื้นที่นั่งชั่วคราว พร้อมพื้นที่กระบะท้ายยาวรองรับการบรรทุกของได้อย่างเต็มที่
• โครงหลังคาผ้าใบคลุมกระบะท้ายกันแดดกันฝน (Canopy Soft Top): ติดตั้งโครงเหล็กทรงสูงเสมอหัวเก๋ง คลุมด้วยผ้าใบกันน้ำสีดำหนาพิเศษ ช่วยปกป้องสัมภาระหรือพืชผลทางการเกษตรจากแสงแดด ลม และฝนได้อย่างมิดชิด
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแกร่งตามแบบฉบับ Ford Ranger: ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว แข็งแกร่ง บิดตัวน้อย รองรับน้ำหนักบรรทุกและซับแรงกระแทกบนถนนขรุขระได้อย่างมั่นคง

โครงเหล็กกระบะท้ายพร้อมผ้าใบคลุมกันน้ำสีดำ

โครงสร้างแป๊ปเหล็กดัดทรงโค้งเสมอระดับหลังคา คลุมด้วยผ้าใบคุณภาพสูง ป้องกันน้ำฝนและแสงแดด เปิด-ปิดท้ายกระบะเพื่อขึ้น-ลงสินค้าได้สะดวก

เกรดท็อปสุดรุ่น XLT

ตกแต่งภายนอกด้วยกระจังหน้าโครเมียม, กระจกมองข้างโครเมียม และกันชนท้ายโครเมียมแท้เดิมโรงงาน สวยงามคลาสสิกและภูมิฐาน

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

ระบบอำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร ควบคุมกระจกหน้าต่างไฟฟ้าทั้งสองบาน และปรับมุมมองกระจกข้างด้วยสวิตช์ไฟฟ้า

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ผ่อนแรง

พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยลดแรงในการหมุนเลี้ยว ควบคุมทิศทางรถได้อย่างคล่องตัวแม้วิ่งในซอยแคบหรือขณะถอยจอด

เบาะนั่งคู่หน้าทรงกระชับ พร้อมพื้นที่แค็ปตอนหลังกว้างขวาง

เบาะนั่งปรับเอนและเลื่อนหน้า-หลังได้ พร้อมช่องเก็บของและพื้นที่วางสัมภาระด้านหลังเบาะ

ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำ

แผงควบคุมระบบแอร์ปรับระดับแรงลมและอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว เหมาะกับสภาพอากาศเมืองร้อน

ล้อกระทะเหล็ก 15 นิ้ว แข็งแกร่งทนทาน

ล้อเหล็กทนทานต่องานบรรทุกและหลุมบ่อ รัดด้วยยางเรเดียลเพื่อการบรรทุก

ระบบความปลอดภัยตามมาตรฐาน

เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า, ไฟหน้าส่องสว่างชัดเจน, ไฟตัดหมอกท้าย, และคานเหล็กนิรภัยเสริมในประตูข้าง

ปริมาตรจุดเก็บสัมภาระท้าย: มิติตัวกระบะท้ายแบบ Super Cab ความยาวประมาณ 1.75 เมตร ความกว้างประมาณ 1.45 เมตร และเมื่อรวมโครงหลังคาผ้าใบเสมอหัวเก๋งความสูงประมาณ 1.10 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 2.79 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 2.8 คิว) มีหลังคาคลุมมิดชิดกันแดดกันฝนได้เป็นอย่างดี

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• ขนส่งผลิตผลทางการเกษตร เช่น ข้าวสาร ปุ๋ย ดินปลูกต้นไม้ หรือพืชผักผลไม้ ได้ 15–20 กระสอบ/ลัง โดยไม่เปียกฝน
• บรรทุกอุปกรณ์เครื่องมือช่าง บันได ท่อประปา ถังสี หรืออุปกรณ์ก่อสร้าง สำหรับผู้รับเหมาได้อย่างสะดวกปลอดภัย
• ขนส่งสินค้าตลาดนัด เต็นท์พับ โต๊ะพับ และกล่องเสื้อผ้า/สินค้า ได้เต็มความจุกระบะ
• บรรทุกรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก หรือจักรยานเสือภูเขา 1–2 คัน เมื่อม้วนเปิดผ้าใบด้านท้ายขึ้น

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคาสูงสุด ในงบไม่ถึงแสนบาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 89,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมของแต่งกว่า 501,000 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 82.24% ซื้อเงินสดได้สบาย ไม่เป็นหนี้ หรือนำไปใช้ทำงานขนส่งเพียง 3–4 เดือนก็สามารถคืนทุนค่าตัวรถได้ทั้งหมด
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ปั๊มสาย ทนทานขั้นเทพ ซ่อมง่ายที่สุด: บล็อกเครื่องยนต์รหัส WL ระบบกลไกล้วน ไม่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อน ทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงง่ายมาก อู่ทั่วไปหรือช่างแถวบ้านซ่อมได้หมด อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก
• พร้อมใช้งานบรรทุกของทันทีด้วยหลังคาผ้าใบ: มีโครงหลังคาผ้าใบคลุมกระบะมาให้เรียบร้อย กันแดดกันฝนได้ 100% เหมาะสำหรับพ่อค้าแม่ค้าตลาดนัด เกษตรกร หรือช่างรับเหมาที่ต้องการรถกระบะพร้อมลุยงาน
• รุ่นท็อป XLT ออปชั่นครบครัน: ได้กระจกหน้าต่างไฟฟ้า กระจกมองข้างไฟฟ้า และพวงมาลัยเพาเวอร์ ใช้งานขับขี่สะดวกสบายกว่ากระบะรุ่นมาตรฐานทั่วไป

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power ทรงพลังระดับหัวแถว: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที แรงบิดรอบต่ำจัดจ้าน ออกตัวฉับไว บรรทุกหนัก 3–4 ตันขึ้นทางลาดชันได้อย่างสบาย ไร้อาการอืด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โอเวอร์ไดรฟ์ 2 ตำแหน่ง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทานต่องานหนัก อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งกำลังสู่เพลาท้ายได้อย่างเต็มพิกัด คลัตช์นิ่ม พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างประหยัดน้ำมัน
• ระบบเพลาลอยพร้อมแหนบเสริม 10 แผ่น สเปกบรรทุกหนักตัวจริง: ติดตั้งเพลาลอยดุม 8 รู และเซ็ตติ้งแหนบ 10 แผ่น (เดิม 4 แผ่น + เสริม 6 แผ่น) รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 3.0–4.0 ตันได้อย่างปลอดภัย ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ท้ายไม่ทรุด
• โครงสร้างแชสซีส์ Dynamic Drive Platform: แชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดตัวและรองรับแรงกดทับจากงานบรรทุกหนักได้ยอดเยี่ยม
• คอกสแตนเลสทรงสูงรอบคัน สวยงาม ทนทาน ไม่เป็นสนิม: คอกบรรทุกสแตนเลสเกรดพรีเมียม สวยงาม แข็งแกร่ง รองรับการขนส่งพืชผลทางการเกษตร สินค้าอุตสาหกรรม หรือวัสดุก่อสร้างได้อย่างอเนกประสงค์

ระบบเพลาลอยบรรทุกหนัก (Floating Axle)

เสื้อเพลาและดุมล้อ 8 รูขนาดใหญ่ กระจายน้ำหนักลงสู่ดุมล้อโดยตรง ป้องกันแกนเพลาขับขาด ล้อไม่หลุด มั่นใจในความปลอดภัยระดับสูงสุดแม้วิ่งทางไกล

ช่วงล่างเซ็ตติ้งแหนบ 10 แผ่น (แหนบเดิม 4 แผ่น + เสริมแหนบ 6 แผ่น)

เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลาหนาพิเศษ พร้อมสาแหรกแหนบยาว รัดตับแหนบแน่นหนา รองรับน้ำหนัก 3–4 ตันได้อย่างมั่นคง

วาล์วล็อกแรงดันเบรกมือเสริม (Brake Line Lock Valve)

ติดตั้งวาล์วล็อกน้ำมันเบรกก้านโยกใต้คอนโซลหน้า ช่วยล็อกแรงดันเบรกล้อหลังให้อยู่กับที่อย่างปลอดภัยขณะจอดขึ้น-ลงสินค้าบนพื้นที่ลาดชัน

คอกสแตนเลสทรงสูงเสมอหัวเก๋ง

โครงสร้างท่อสแตนเลสกลมหนา เชื่อมยึดแน่นหนากับขอบกระบะ ไม่เป็นสนิม มีจุดผูกเชือกและตะขอรัดผ้าใบคลุมรอบคัน

ชุดล้อและยางสูตรบรรทุกหน้า-หลัง

ล้อหน้าเป็นล้อแม็กแต่งขอบ 18 นิ้ว เพิ่มความสวยงามและน้ำหนักเบา ส่วนล้อหลังเป็นล้อกระทะผ่า 8 รู รัดด้วยยางบรรทุกพันธุ์แกร่ง Michelin XCD2 (225/75R15C)

พื้นปูกระบะลายเนอร์แท้ (Isuzu Bed Liner)

ป้องกันตัวถังกระบะเกิดรอยขีดข่วน บุบ หรือเป็นสนิม

เครื่องเล่นเสียง 1DIN คอนโซลหน้า

รองรับแผ่น CD, วิทยุ FM/AM, MP3, WMA พร้อมช่องต่อ USB และ AUX

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยครบครัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก), กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวกระบะท้ายพร้อมโครงคอกสแตนเลสทรงสูง มีความยาวประมาณ 2.45 เมตร ความกว้างประมาณ 1.60 เมตร และความสูงจากพื้นกระบะถึงขอบคอกประมาณ 1.50 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.88 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.9 คิว) และสามารถเรียงสินค้าเสริมผ้าใบคลุมได้สูงขึ้นตามลักษณะงาน

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยการติดตั้งเพลาลอยและแหนบเสริม 10 แผ่น สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยที่ 3.0–4.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ข้าวสาร ปุ๋ย หรืออาหารสัตว์ (กระสอบละ 50 กก.): จัดเรียงบนพื้นกระบะได้ประมาณ 60–75 กระสอบ (น้ำหนักสินค้ารวมประมาณ 3,000–3,750 กิโลกรัม)
• ลังหรือตระกร้าบรรจุผลไม้ (เช่น ทุเรียน มังคุด ส้ม น้ำหนักเฉลี่ยตระกร้าละ 25 กก.): จัดเรียงซ้อนในคอกได้ประมาณ 120–140 ตระกร้า (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,500 กิโลกรัม)
• ลังบรรจุขวดน้ำดื่มขนาด 600 มล. (1 ลัง = 12 ขวด น้ำหนักประมาณ 7.5 กก.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 400–450 ลัง (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,375 กิโลกรัม)
• วัสดุก่อสร้าง (เช่น กระเบื้องปูพื้น ปูนซีเมนต์ หรืออิฐบล็อก): บรรทุกได้น้ำหนักรวมประมาณ 3.0–3.8 ตัน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 263,000 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 449,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดแต่งเพลาลอยและคอกสแตนเลสกว่า 712,000 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 36.94% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมใช้งานรับงานบรรทุกหนักได้ทันที (Ready to Work): จัดทรงช่วงล่างเพลาลอย แหนบ 10 แผ่น และคอกสแตนเลสมาอย่างครบสูตร ไม่ต้องเสียเวลาวิ่งหาอู่ทำช่วงล่างใหม่ นำไปวิ่งงานส่งพืชผลการเกษตรหรือสินค้าโรงงานได้ทันที
• ขุมพลัง 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร: บล็อกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานบรรทุกหนัก 3–4 ตัน พละกำลังเหลือเฟือ ออกตัวง่าย ขึ้นเนินชันหรือวิ่งทางไกลได้อย่างมั่นใจ ไม่ทรมานเครื่องยนต์
• ระบบความปลอดภัยเสริมครบครัน: มั่นใจด้วยเพลาลอยป้องกันแกนเพลาขาด พร้อมวาล์วล็อกแรงดันเบรกมือ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะจอดขนถ่ายสินค้าบนทางลาดชัน
• ความทนทานและความนิยมอันดับหนึ่งจาก Isuzu: รถกระบะบรรทุก Isuzu D-MAX ได้รับความนิยมสูงสุด ทนทาน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีเยี่ยม