Isuzu D-MAX 3.0 SPARK ( 2022 ) S Spark Pickup

รายละเอียด ประกาศ

180,000 (45,000 ต่อปี) (3,750 ต่อเดือน) (125 ต่อวัน) / 2025-09-04

รถกระบะขนของ รถกระบะตอนเดียว มือสอง (รหัสสินค้า : IHDG) 9847

ราคา 449,000 บาท

ฟรีดาวน์

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK ( 2022 ) S Spark Pickup ราคา 449,000 บาท

รายละเอียด กระบะตอนเดียว Isuzu D-Max มือสอง (รหัสสินค้า : IHDG)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : Spark	รายละเอียดรุ่น : S
ปี : 2022	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 3000 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 18x,xxx	สี : เทา

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 7,xxx บาท
✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์	✅ เพลาลอย + คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย ล้อแม็ก กะทะผ่า จัดทรงสวย
✅ เครื่อง 3000 เทอร์โบ ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก	✅ จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้งาน ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ บริการขับส่งทั่วประเทศ

รายละเอียดเพิ่มเติม

รถกระบะวัยรุ่นสร้างตัว เพลาลอย + คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย ล้อแม็ก กะทะผ่า จัดทรงสวยมากๆ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2022 แท้ๆ โฉม ISUZU DMAX 3.0 รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 3000 เทอร์โบ ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถมือเดียว พร้อมใช้งาน ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง เลขไมล์แท้ 18X,XXX Km เช็คศูนย์ตลอด รถวื่งทางไกล ไม่โทรม ดูแลดีมากๆ

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (ปี 2022) S MT (เพลาลอย + คอกเลส)

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ

เครื่องยนต์: 3.0 Ddi Blue Power ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (รหัส MVL-6S) ทนทานต่อแรงบิดมหาศาล
ช่วงล่างอัพเกรด: ติดตั้ง เพลาลอย (Floating Axle) บรรทุกหนัก พร้อมชุดเสริมแหนบและโช้คอัพคู่หลัง
ระบบเบรก: ติดตั้งชุดวาล์วปรับแรงดันเบรกตามน้ำหนักบรรทุก (LSPV)
ล้อและยาง: ล้อหน้าแม็กอัลลอยดีไซน์สปอร์ต ล้อหลังกระทะผ่าขอบหนาพิเศษพร้อมยาง XCD2
อุปกรณ์บรรทุก: คอกสแตนเลส (คอกเลส) ความสูงพิเศษ ทนทานต่อสนิม
เลขไมล์: 18X,XXX กม. (ไมล์แท้ ประวัติเช็คศูนย์ตลอดทุกระยะ)
จุดขายหลัก: พละกำลังเครื่องยนต์ 3.0 ที่แรงที่สุดในกลุ่มรถบรรทุก ผสานชุดช่วงล่างเพลาลอยและระบบวาล์วเบรกที่เซ็ตอัพมาเพื่อความปลอดภัยในการแบกหนักโดยเฉพาะ

2. เจาะลึกจุดเด่นที่สำคัญพร้อมบอกประโยชน์

ชุดเพลาลอยบรรทุกหนัก (Floating Axle)

ประโยชน์: ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักประมาณ 3.0 - 4.5 ตัน โดยเฉพาะ ช่วยกระจายแรงกดทับไม่ให้ลงที่ลูกปืนล้อเดิม ลดความเสี่ยงล้อหลุดหรือเพลาขาดขณะบรรทุกหนักเดินทางไกล

ชุดวาล์วปรับแรงดันเบรกตามน้ำหนักบรรทุก (LSPV)

ประโยชน์: ทำหน้าที่ปรับแรงดันน้ำมันเบรกที่ส่งไปยังล้อคู่หลังให้สมดุลกับน้ำหนักบรรทุกจริง ช่วยป้องกันอาการล้อหลังล็อคตายเมื่อรถวิ่งตัวเปล่า และเพิ่มแรงเบรกสูงสุดเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้การหยุดรถนิ่งและมั่นใจ ไม่เสียอาการปัดหรือส่าย

คอกสแตนเลส (Stainless Steel Cage)

ประโยชน์: แตกต่างจากคอกเหล็กทั่วไปคือ "น้ำหนักเบากว่าแต่แข็งแรง" และที่สำคัญคือ "ไม่เป็นสนิม" ตลอดอายุการใช้งาน ช่วยรักษาภาพลักษณ์รถให้ดูสะอาดและใหม่เสมอ เหมาะสำหรับการขนส่งทุกประเภท

3. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (คำนวณจากการใช้งานจริง)

ลักษณะการขับขี่	น้ำหนักบรรทุก	อัตราสิ้นเปลือง	ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ
ขับขี่ตัวเปล่า	ไม่มีน้ำหนัก	11.5 - 13.0 กม./ลิตร	2.50 - 2.90 บาท/กม.
บรรทุกหนักประมาณ 2.5 - 3.5 ตัน	เต็มพิกัด	7.5 - 9.0 กม./ลิตร	3.60 - 4.40 บาท/กม.
ขับขี่ในเมือง (จราจรหนาแน่น)	บรรทุกปานกลาง	8.0 - 9.5 กม./ลิตร	3.40 - 4.10 บาท/กม.

หมายเหตุ: อัตราสิ้นเปลืองจะแปรผันตามน้ำหนักบรรทุกจริง รวมถึงความเร็วและสภาพถนน

4. ข้อมูลการบรรทุก (Heavy Load Specs)

น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้: ประมาณ 3.0 - 4.5 ตัน (จากการอัพเกรดเพลาลอยและแหนบชุดใหญ่)
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก: ประมาณ 7.0 - 8.0 ลูกบาศก์เมตร (ขึ้นอยู่กับความสูงของคอกเลส)

ตัวอย่างในการบรรทุก:

สินค้าเกษตรใส่เข่ง (พริก, หอม, ผักสด): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 110 เข่ง
ผลไม้บรรจุลัง (ทุเรียน, มังคุด): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 130 ลัง (วางซ้อนตามความสูงคอก)
วัสดุก่อสร้างหรือสินค้าอุปโภค: บรรทุกน้ำหนักรวมได้ประมาณ 4 ตันได้อย่างมั่นใจ

5. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยในตระกูล Spark (ปี 2022)

หัวข้อเปรียบเทียบ	Spark 1.9 S MT	Spark 3.0 S MT (คันนี้)	Spark 3.0 S 4x4
กำลัง/แรงบิด	150 แรงม้า / 350 นิวตันเมตร	190 แรงม้า / 450 นิวตันเมตร	190 แรงม้า / 450 นิวตันเมตร
การใช้งานหลัก	ขนส่งเบา-กลาง เน้นประหยัด	(แนะนำ) สายบรรทุกหนักทางไกล	ลุยพื้นที่เกษตรทุรกันดาร
ชุดช่วงล่างเดิม	เพลามาตรฐาน	เพลามาตรฐาน	เพลามาตรฐาน (4WD)
จุดแตกต่างสำคัญ	ประหยัดน้ำมันกว่าวิ่งตัวเปล่า	(คันนี้) กำลังเหลือเฟือสำหรับงานแบก	มีระบบขับสี่ล้อ
ข้อดี/จุดเด่น	ต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำ	แรงฉุดลากดีที่สุดและแต่งมาครบ	ลุยได้ทุกสภาพถนน

6. รายละเอียดการอัพเกรดและอุปกรณ์แต่งเพิ่ม

รายการอัพเกรด	รายละเอียด	ราคาโดยประมาณ	ความคุ้มค่าที่ได้รับ
ชุดเพลาลอยบรรทุกหนัก	แบรนด์มาตรฐานพร้อมลูกปืนตับใหญ่	38,000 บาท	เปลี่ยนรถกระบะเป็นรถบรรทุก 4-5 ตันได้จริง
ชุดวาล์วปรับแรงดันเบรก (LSPV)	ติดตั้งเพื่อคุมแรงดันเบรกตามน้ำหนัก	5,500 บาท	เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในการหยุดรถบรรทุกหนัก
คอกสแตนเลสความสูงพิเศษ	งานเลสเงา ไม่เป็นสนิม แข็งแรงมาก	22,000 บาท	น้ำหนักเบา ประหยัดน้ำมัน และทนทานนานนับสิบปี
ล้อกระทะผ่า + ยาง XCD2	ล้อหลังบรรทุกหนักสำหรับเพลาลอย	18,500 บาท	รับแรงดันลมยางสูงได้ปลอดภัย มั่นใจล้อไม่แตก
เสริมแหนบ + โช้คอัพคู่หลัง	ชุดแหนบ 20 มม. และโช้คอัพบรรทุก	16,500 บาท	ทรงรถสวย ท้ายไม่ห้อย แม้บรรทุกเต็มพิกัด
รวมมูลค่าชุดแต่ง		127,500 บาท

7. ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาปัจจุบัน

รายการ	ราคา (บาท)
ราคาเปิดตัวรถมาตรฐาน (ปี 2022 Spark 3.0 S)	605,000
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัพเกรด (ตามรูปภาพ)	127,500
มูลค่ารวมเมื่อเป็นรถใหม่ (พร้อมใช้)	732,500
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	449,000
ส่วนต่างที่ประหยัดได้	283,500

ส่วนต่างราคาปัจจุบันเมื่อเทียบกับมูลค่ารวม ช่วยให้คุณประหยัดเงินไปได้ถึง 283,500 บาท สำหรับรถปีใหม่ที่เซ็ตอัพมาให้สมบูรณ์ที่สุด

8. ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้

Isuzu D-MAX 3.0 Spark คันนี้คือ "รถเงินรถทอง" สำหรับผู้ประกอบการอย่างแท้จริง ประโยชน์ที่คุณจะได้รับคือ "ความทนทานและความพร้อมใช้งานระดับมืออาชีพ" การมีชุดวาล์วปรับแรงดันเบรก (LSPV) เพิ่มเข้ามาคือหัวใจสำคัญที่ช่วยให้การขับขี่รถบรรทุกหนักมีความปลอดภัยเทียบเท่ารถมาตรฐานโรงงาน ความคุ้มค่าอยู่ที่การไม่ต้องไปลองผิดลองถูกติดตั้งชุดเพลาลอยหรือระบบเบรกเอง ซึ่งมีความเสี่ยงหากไม่ได้มาตรฐาน คันนี้จบงานมาให้แล้วจากผู้เชี่ยวชาญ พร้อมประวัติการเช็คศูนย์ที่ยืนยันความสดของเครื่องยนต์ 3.0 Ddi ได้เป็นอย่างดีครับ