รถกระบะ 4 ประตู มือสอง (Double Cab มือสอง)

• รุ่น: Isuzu D-MAX Spark 1.9 B (โฉม All-New 2020-ปัจจุบัน)
• ปีจดทะเบียน: 2022 (ผลิตปี ค.ศ. 2021)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power Gen 2 (RZ4E-TC) 150 แรงม้า เน้นความประหยัดสูงสุด
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (ออกแบบอัตราทดเกียร์ใหม่ ออกตัวดีขึ้น)
• การตกแต่งพิเศษ: ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ (ตู้ทึบ) ความสูงมาตรฐาน 1.90 เมตร
• เลขไมล์: 17X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 6-8 หมื่นโล เป็นระยะปกติของรถวิ่งงานลอจิสติกส์)
• ราคาขาย: 399,000 บาท

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ สูง 1.90 เมตร

ความสูง 1.90 เมตร ถือเป็น "ระยะปลอดภัย" สำหรับการวิ่งงานในเขตเมืองหลวงและปริมณฑล เพราะสามารถลอดอุโมงค์ ลอดสะพานกลับรถ หรือเข้าไปโหลดของใต้อาคารสำนักงานและห้างสรรพสินค้าได้เกือบ 100% (ซึ่งตู้สูง 2.10 เมตร อาจจะเข้าบางอาคารไม่ได้) ช่วยเพิ่มโอกาสในการรับงานที่หลากหลายขึ้น

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2

เป็นเครื่องยนต์ที่ครองตลาดรถเชิงพาณิชย์ในไทย ด้วยจุดเด่นเรื่อง "ความประหยัดน้ำมัน" ที่เป็นเลิศ และค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในตลาด ใช้น้ำมันเครื่องน้อยกว่าคู่แข่ง อะไหล่หาง่าย ช่างที่ไหนก็ซ่อมจบ

ราคาต่ำกว่า 4 แสน ได้รถปี 2022

ปกติงบประมาณนี้จะได้รถปี 2018-2019 แต่คันนี้ได้รถโฉมปัจจุบันปี 2022 ซึ่งหน้าตายังทันสมัย ไฟหน้าและภายในดูดี ช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับธุรกิจเวลาไปรับส่งสินค้า

• มิติกระบะ + ตู้: กว้าง ~1.59 ม. x ยาว ~2.33 ม. x สูง 1.90 ม.
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ความสามารถในการขนส่ง:
  • เหมาะสำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักต่อชิ้นไม่มากแต่เน้นปริมาณ (Volume) เช่น ขนส่งพัสดุ E-commerce, อะไหล่รถยนต์, ยาและเวชภัณฑ์
  • พื้นที่ภายในตู้เพียงพอสำหรับการเรียงกล่องพัสดุได้เต็มพื้นที่โดยไม่ต้องกังวลเรื่องน้ำหนักเกินพิกัดเพลามากนัก

"รถปีใหม่ ราคาถูก ตู้สูงมาตรฐานเข้าห้างได้ แบรนด์เจ้าตลาด"

• รถปีใหม่ ราคาถูก: การได้รถปี 2022 ในราคาไม่ถึง 4 แสนบาท ถือเป็นดีลที่คุ้มค่ามาก ช่วยลดภาระค่างวดต่อเดือนลง เพิ่มสภาพคล่อง (Cash Flow) ให้กับธุรกิจขนส่ง
• ความสูงตู้ 1.90 เมตร ที่คล่องตัว: หากคุณรับงานวิ่งส่งของตามห้างสรรพสินค้าหรือตึกออฟฟิศในกรุงเทพฯ ตู้สูง 1.90 เมตร คือคำตอบที่ถูกต้อง เพราะเข้าจอดโหลดของได้สะดวก ไม่ติดเพดาน
• เครื่องยนต์ทนทานแม้วิ่งเยอะ: เลขไมล์ 1.7 แสนกิโลเมตร อาจดูเยอะสำหรับรถบ้าน แต่สำหรับรถคอก/รถตู้ทึบของ Isuzu ถือว่าเป็นระยะรันอิน เครื่องยนต์ 1.9 RZ4E ออกแบบมาให้ใช้งานหนักระดับ 4-5 แสนกิโลเมตรได้สบาย หากดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ
• แบรนด์เจ้าตลาด: Isuzu คือ King of Trucks ในเมืองไทย ซื้อไปใช้แล้วถ้าวันหนึ่งอยากเปลี่ยนรถ หรือเลิกกิจการ ก็สามารถขายต่อได้ง่ายและราคาไม่ตกฮวบเหมือนแบรนด์รอง

• ขุมพลังเครื่องยนต์: ดีเซลคอมมอนเรล $4$ สูบ ขนาด $1.9$ ลิตร (รหัส RZ4E-TC Blue Power) VN Turbo และ Intercooler
• สมรรถนะ: พละกำลังสูงสุด $150$ แรงม้า ที่ $3,600$ รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด $350$ นิวตันเมตร ที่ช่วง $1,800 - 2,600$ รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา $6$ สปีด แข็งแกร่ง อัตราทดจัดจ้านเพื่อการออกตัวขณะบรรทุกหนัก ทนทาน และประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ตู้บรรทุก: Carryboy Chilled Box ตู้ทำความเย็นอเนกประสงค์เกรดพรีเมียม ความสูงภายในตู้ $1.80$ เมตร ป้องกันน้ำฝนและฝุ่นละออง $100%$
• ระบบความเย็น: Direct Drive Cooling System แบบต่อตรงคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ แยกการทำงานจากแอร์ห้องโดยสาร
• ช่วงล่าง: Reinforced Suspension อัปเกรดเสริมแหนบตรงซับแรงหาบหนาพิเศษเพิ่มข้างละ $3$ แผ่น พยุงตัวตู้ได้นิ่งแน่นปลอดภัย

บอดี้ตู้แช่เย็นภายนอกพรีเมียม

ตัวตู้ผลิตจากฉนวนกันความร้อนเกรดพรีเมียมหุ้มด้วยแผ่นไฟเบอร์กลาสสีขาวเรียบสะท้อนความร้อน ปิดขอบรอบตู้ด้วยคิ้วสแตนเลสและอลูมิเนียมหนา บานประตูท้ายเปิดคู่พร้อมเสาล็อคสแตนเลสหนาสไตล์ตู้คอนเทนเนอร์ และตีแถบสติ๊กเกอร์สะท้อนแสงเกรด 3M สีเหลือง-เขียว รอบบานท้ายเพิ่มทัศนวิสัยความปลอดภัยยามค่ำคืนถูกต้องตามกฎหมายขนส่ง

ผนังตู้และราวกั้นสแตนเลสแนวตั้ง (Vertical Guard Rails)

ผนังตู้ด้านในกรุด้วยแผ่นสแตนเลสเรียบฟู้ดเกรด (Food Grade) สะอาด ปลอดภัย และมีการติดตั้งท่อสแตนเลสกลมแนวดิ่งกั้นกระแทกซ้าย-ขวาขนานยาวตลอดผนัง เพื่อทำหน้าที่ซับแรงปะทะป้องกันไม่ให้ลังสินค้าเลื่อนกระแทกบอดี้ผนังตู้โดยตรง และช่วยรักษาร่องทางเดินลมเย็นให้ผ่านรอบกล่องสินค้าได้ดีขึ้น

พื้นตู้สแตนเลสลอนลูกฟูก (Corrugated Stainless Steel Floor)

ปูทับด้วยแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอนลึก ป้องกันสนิม $100%$ ทนทานต่อการขัดถูและสารเคมีทำความสะอาด ร่องลอนลูกฟูกช่วยทำหน้าที่ระบายความชื้น คราบน้ำ คราบน้ำแข็งละลาย ให้ไหลลงสู่ช่องเดรนน้ำทิ้งด้านท้ายได้อย่างรวดเร็ว ไม่ขังสะสม

ชุดคอยล์เย็นแบบแขวนสำเร็จรูปในตัว (Self-Contained Evaporator)

คอยล์เย็นแบรนด์ควบคุมอุณหภูมิชั้นนำ พัดลมกระจายลมเป่าคู่ โดยมีความพิเศษคือ แผงปรับแต่งระดับอุณหภูมิและความแรงลมจะฝังอยู่ที่ตัวเครื่องภายในตู้โดยตรง มีปุ่มบิดสวิตช์เปิด-ปิด, ปุ่มปรับค่าอุณหภูมิ และหน้าจอดิจิทัลขนาดเล็กคอยแจ้งระดับความเย็นเรียลไทม์ภายในตู้ ช่วยลดความซับซ้อนในการเดินระบบสายไฟคอนโซลหน้ารถ

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power ยอดประหยัดน้ำมัน: ขุมพลังบล็อกเล็กขึ้นชื่อเรื่องความเหนียวทนทาน อะไหล่แพร่หลาย และประหยัดต้นทุนค่าน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด รวมถึงภาษีรายปีถูกกว่าเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ถึงครึ่งหนึ่ง
• ระบบแอร์แยกส่วนเพื่อรักษาความเย็นเสถียร: ทำงานขับตรงจากรอบเครื่องยนต์ผ่านคอมเพรสเซอร์แอร์แช่แยกตัวติดตั้งเพิ่มเติมในห้องเครื่อง ช่วยป้องกันอุณหภูมิตู้แกว่งตัวแม้ใช้ความเร็วเดินทางไกลข้ามเขต
• เกรดรุ่น Spark B พร้อมกันชนดำ Matte Black: กันชนหน้าพลาสติกสีดำทนรอยเฉี่ยวชนและหินดีดใส่ได้ยอดเยี่ยม ไม่ต้องกังวลเรื่องสีถลอกพังเหมือนรุ่นกันชนทำสี เหมาะสมสูงสุดสำหรับงานขนส่งกระจายสินค้า
• ระบบช่วงล่างเสริมแหนบ 3 แผ่นพยุงน้ำหนัก: แชสซีส์ท้ายติดตั้งแหนบกระดานพยุงน้ำหนักเพิ่มข้างละ $3$ แผ่นใต้เพลาเดิมโรงงาน ช่วยรับน้ำหนักรวมพิกัดปลอดภัยระดับ $1.5 - 2.0$ ตันได้โดยท้ายรถไม่ทรุดห้อย และรักษาสมดุลความนุ่มนวล

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบ รหัส 4JH1-T ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและทนทานสูงสุด
• โครงสร้างตัวถัง: แบบ CAB-4 (4 ประตู) รองรับการใช้งานแบบครอบครัว
• การติดตั้งหลังคา: ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์กลาสทรงสูง พร้อมแร็คหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติม
• การตกแต่งภายใน: ตกแต่งภายในส่วนกระบะท้ายเป็นห้อง VIP พร้อมเบาะนวมปูเต็มพื้นที่สำหรับนอนพักผ่อน
• ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศแยกส่วนตอนหลัง พร้อมช่องแอร์ตกแต่งลายไม้
• ระบบเครื่องเสียง: ติดตั้งระบบเครื่องเสียงพร้อม Pre-Amp ปรับแต่งเสียงได้ละเอียด

เครื่องยนต์ 3.0 Turbo (4JH1-T)

เป็นเครื่องยนต์ยุคแรกของ D-Max ที่เน้นความทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่หาง่ายและราคาถูก เหมาะสำหรับการใช้งานระยะไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน

ห้องโดยสาร VIP ด้านหลัง

การเปลี่ยนพื้นที่กระบะให้เป็นเบาะนวมนุ่มช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนอนพักผ่อนระหว่างเดินทางได้จริง หรือใช้เป็นพื้นที่แคมป์ปิ้งขนาดย่อมเมื่อไปท่องเที่ยวต่างจังหวัด

ระบบแอร์ตอนหลังแยกส่วน

การติดตั้งคอยล์เย็นเพิ่มที่ตอนหลังช่วยให้กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งคันรถ แม้ในวันที่อากาศร้อนจัด ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถที่ครอบหลังคาสูงเพราะพื้นที่ภายในจะมีปริมาตรอากาศมากกว่าปกติ

กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 245 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (Manual Transmission)

ระบบเครื่องเสียง: Pre-Amp Platinum PEQ7 พร้อมชุดลำโพงบิวท์อินที่ส่วนหลัง

อุปกรณ์ภายนอก: แร็คหลังคาอลูมิเนียม

ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก พร้อมตัวกระจายแรงเบรกตามน้ำหนักบรรทุก (LSPV)

Isuzu D-Max คันนี้คือ "รถครอบครัวราคาประหยัด" ที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ที่มีงบประมาณไม่เกิน 1.5 แสนบาท จุดเด่นคือคุณจะได้รถที่ตกแต่งมาให้เสร็จสรรพสำหรับการเดินทางไกล โดยเฉพาะชุดแอร์หลังและเบาะที่นอนด้านหลัง ซึ่งหากไปทำเองในปัจจุบันจะต้องใช้งบประมาณสูงมาก เครื่องยนต์ 3.0 รุ่นนี้ได้รับการยอมรับไปทั่วประเทศว่าทนทานต่อการใช้งานหนักและดูแลรักษาง่ายที่สุด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถคันที่สองไว้ใช้ท่องเที่ยว หรือผู้ที่ต้องการเริ่มใช้รถกระบะ 4 ประตูที่มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่ารถทั่วไป

• ขุมพลัง 1.9 Ddi Blue Power: เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน ขนาด 1.9 ลิตร รหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่มีอัตราทดเกียร์เน้นความต่อเนื่องและการทำความเร็วคงที่เพื่อความประหยัดน้ำมันสูงสุด
• จุดเด่น: รถปี 2019 เป็นรุ่นส่งท้ายโฉมที่ระบบเครื่องยนต์มีความเสถียรสูงสุด ดูแลรักษาง่าย และเป็นที่นิยมมากในตลาดขนส่งสินค้าด่วน

• ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.80 - 1.85 เมตร ซึ่งเป็นความสูงระดับ "มาตรฐานพรีเมียม" ที่สมดุลระหว่างการบรรจุสินค้าปริมาณมาก (Volume) กับอากาศพลศาสตร์ (Aero Dynamic) ช่วยลดแรงต้านลมได้ดีกว่าตู้สูง 2.10 เมตร
• ระบบทำความเย็น: ติดตั้งคอยล์เย็นแบบพัดลมคู่ (Double Fans) ยี่ห้อ DENSO ซึ่งเป็นแบรนด์มาตรฐานสากลที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและอะไหล่หาง่าย
• วัสดุภายในตู้: ผนังบุด้วยสแตนเลสแบบลอน (Ribbed Stainless Steel) พร้อมรางระบายอากาศที่พื้น ช่วยให้ลมเย็นไหลเวียนใต้สินค้าได้ดีเยี่ยม (Airflow Efficiency)
• แผงควบคุมอุณหภูมิ: ใช้ชุดควบคุมดิจิทัลของ DENSO ที่ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้า รองรับการปรับตั้งอุณหภูมิที่แม่นยำและมีระบบแจ้งเตือนความผิดปกติ

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถห้องเย็น การดูแลรักษาคอยล์เย็นถือเป็นหัวใจสำคัญในการรักษาคุณภาพสินค้าและยืดอายุคอมเพรสเซอร์แอร์ ดังนี้:

• การกำจัดสิ่งกีดขวางหน้าพัดลม: หมั่นตรวจสอบไม่ให้มีเศษพลาสติกห่อพาเลทหรือเศษกระดาษลังถูกพัดลมดูดเข้าไปติดที่หน้าแผงคอยล์เย็น เพราะจะทำให้การหมุนเวียนอากาศติดขัดและอุณหภูมิลงช้ากว่าปกติ
• การล้างทำความสะอาดแผงรังผึ้ง: ควรใช้ลมเป่าหรือฉีดล้างด้วยน้ำสะอาดแรงดันต่ำบริเวณแผงรังผึ้งคอยล์เย็นเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อขจัดคราบฝุ่นและสิ่งสกปรกที่สะสม ช่วยให้การแลกเปลี่ยนความเย็นทำได้ดีขึ้น
• การจัดวางสินค้า (Airflow Gap): ควรเว้นระยะห่างระหว่างสินค้ากับหน้าพัดลมคอยล์เย็นอย่างน้อย 20 เซนติเมตร และไม่ควรวางสินค้าบังทางลมออก เพื่อให้ระบบลมเย็นหมุนเวียนได้ทั่วทั้งตู้
• การตรวจสอบระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost): หากสังเกตเห็นน้ำแข็งเกาะหนาที่ครีบคอยล์เย็น ให้ใช้ฟังก์ชันละลายน้ำแข็งจากคอนโทรลเลอร์หน้าจอดิจิทัลทันที เพื่อไม่ให้พัดลมทำงานหนักจนเกิดความร้อนสะสม
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คท่อระบายน้ำทิ้งภายในตู้ไม่ให้มีเศษขยะอุดตัน หากน้ำขังจะทำให้ความชื้นในตู้สูงเกินไปและเกิดน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นเร็วกว่าปกติ

วิเคราะห์ช่วงล่างและระบบรองรับน้ำหนัก (Suspension Analysis)

• ชุดแหนบบรรทุก: มีการ เสริมแหนบกระดาน เพิ่มเติมประมาณ 2-3 แผ่นต่อข้าง เพื่อรองรับน้ำหนักตัวตู้เย็นและสินค้าในพิกัดบรรทุกประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน
• ลักษณะการใช้งาน: ช่วงล่างถูกเซ็ตมาในรูปแบบอเนกประสงค์ (Medium Duty) เน้นความนุ่มนวลในการขนส่งสินค้าที่เปราะบาง เช่น ผัก ผลไม้ หรือยา โดยที่รถยังไม่เสียทรงขณะบรรทุก
• ล้อและยาง: ใช้ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานขอบ 15 นิ้ว รัดด้วยยางเกรดบรรทุก ช่วยลดต้นทุนในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองได้ดี

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• ปริมาตรภายในตู้: ประมาณ 6.0 - 6.5 ลูกบาศก์เมตร

ตารางเปรียบเทียบความคุ้มค่ากับราคาป้ายแดง

บทวิเคราะห์เชิงวิศวกรรมการขนส่ง

Isuzu D-Max 1.9 B คันนี้คือรถบรรทุกห้องเย็นที่เลือกใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงอย่างระบบทำความเย็นของ DENSO ซึ่งเป็นจุดตัดสินใจที่สำคัญมากสำหรับงานขนส่งที่ต้องการความแม่นยำของอุณหภูมิและความเชื่อถือได้ของอะไหล่

ความสูงตู้ระดับ 1.80 เมตร เป็นระยะที่พอเหมาะกับการเข้าคลังสินค้าทั่วไปได้สะดวก ไม่ต้านลมจนกินน้ำมัน ช่วงล่างที่เสริมแหนบมาในระดับปานกลาง (Medium Duty) ช่วยให้รถยังมีการซับแรงกระแทกที่ดี เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการความระมัดระวังสูง เช่น เวชภัณฑ์หรือผลไม้ ในราคา 379,000 บาท ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและคืนทุนได้ไวมากสำหรับผู้ประกอบการที่เน้นความประหยัดและประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นที่ไว้ใจได้อย่างแท้จริงครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร DDi Blue Power รหัส RZ4E-TC เน้นความประหยัดและทนทาน
• ตู้บรรทุก: ติดตั้งตู้เย็น COLD WAY คุณภาพสูง ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร
• ระบบทำความเย็น: ระบบทำความเย็นคอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator) กระจายความเย็นเร็วและทั่วถึง
• ช่วงล่าง: อัพเกรดระบบช่วงล่างหลัง เสริมแหนบเพิ่ม 3 แผ่น (รวมของเดิมเป็น 8 แผ่น)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่องแม้บรรทุกหนัก
• ฉนวนความร้อน: โครงสร้างตู้เย็นใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนความหนาพิเศษ รักษาอุณหภูมิได้ยาวนาน

ระบบพัดลม 3 ตัว

ช่วยเพิ่มอัตราการไหลเวียนอากาศภายในตู้ ทำให้สินค้าที่วางอยู่ด้านในสุดได้รับความเย็นเท่ากับด้านหน้า เหมาะสำหรับสินค้าประเภทนมสด เนื้อสัตว์ หรือยาที่ต้องการอุณหภูมิคงที่

ชุดแหนบ 8 แผ่น (5+3)

การเสริมแหนบเพิ่ม 3 แผ่นช่วยกระจายแรงกดจากน้ำหนักตู้เย็นและสินค้าได้ดีขึ้น ป้องกันอาการหน้าลอยและช่วยให้หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้เต็มประสิทธิภาพ เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ขณะบรรทุกเต็มพิกัด

ตู้ความสูง 1.60 เมตร

เป็นระยะความสูงที่เหมาะสมต่อการขึ้น-ลงสินค้าในพื้นที่จำกัด และช่วยให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ไม่สูงเกินไป ลดการโคลงตัวขณะเข้าโค้งเมื่อเทียบกับตู้ทรงสูงพิเศษ

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที

ระบบทำความเย็น: ขับเคลื่อนด้วยคอมเพรสเซอร์แยกส่วน (Engine Driven)

หน้าจอควบคุม: ระบบดิจิทัล ติดตั้งในห้องโดยสาร แสดงผลอุณหภูมิแบบ Real-time

ช่วงล่าง: แหนบหลังอัพเกรด 8 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.0 ตัน

ล้อและยาง: ล้อกระทะเหล็กมาตรฐาน 15 นิ้ว พร้อมยางสำหรับบรรทุก

Isuzu D-MAX ตู้เย็น COLD WAY คันนี้คือความคุ้มค่าสำหรับผู้เริ่มต้นหรือขยายธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ ด้วยราคา 379,000 บาท ซึ่งประหยัดจากรถใหม่พร้อมแต่งไปได้กว่า 3 แสนบาท จุดเด่นคือระบบพัดลม 3 ตัวที่ช่วยให้ทำความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง ซึ่งเป็นสเปกที่ตลาดต้องการสูง อีกทั้งช่วงล่างที่เสริมแหนบมาถึง 8 แผ่นทำให้รถพร้อมแบกน้ำหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม รถรุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และอะไหล่ที่หาง่ายทั่วประเทศ

• การตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: เนื่องจากมีพัดลมถึง 3 ตัว ควรหมั่นตรวจสอบว่าพัดลมทุกตัวหมุนด้วยความเร็วปกติหรือไม่ หากมีตัวใดหยุดทำงานจะทำให้ความเย็นกระจายไม่ทั่วถึงและอาจเกิดน้ำแข็งเกาะแผงคอยล์
• การล้างทำความสะอาดแผงคอยล์: ควรใช้ลมเป่าหรือน้ำแรงดันต่ำล้างสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ตามครีบฟินคอยล์อย่างน้อยเดือนละครั้ง เพื่อรักษาประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อน
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คไม่ให้มีเศษวัสดุไปอุดตันทางเดินน้ำทิ้ง เพื่อป้องกันน้ำขังในถาดรองซึ่งจะกลายเป็นน้ำแข็งและบล็อกทางลมของพัดลมคอยล์เย็น
• การตรวจเช็คน้ำยาแอร์: หากสังเกตว่าอุณหภูมิลดลงช้ากว่าปกติ ควรนำรถเข้าเช็คระดับน้ำยาแอร์และรอยรั่วตามข้อต่อต่างๆ ทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร VGS Turbo (RZ4E-TC) Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ Genius Clutch
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว ความสูงภายใน 1.70 เมตร
• ระบบช่วยบรรทุก: เสริมแหนบรวม 12 แผ่น พร้อมโตงเตงแบบยาวและโช้คอัพอัพเกรด

• เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power: เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มกระบะตอนเดียว ประโยชน์คือช่วยลดต้นทุนการเดินรถ (Operating Cost) ให้กับผู้ประกอบการได้อย่างชัดเจน
• ตู้เย็นความสูง 1.70 เมตร พร้อมม่านกั้น: ความสูงระดับนี้ช่วยให้การขนถ่ายสินค้าทำได้สะดวกโดยไม่ต้องก้มตัวมากนัก ประโยชน์ของม่านกั้นคือช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ไม่ให้สูญเสียเร็วขณะเปิดประตู ทำให้คอมเพรสเซอร์ไม่ต้องทำงานหนักจนเกินไป
• ระบบช่วงล่างบรรทุกหนัก (12 แผ่น): จากการวิเคราะห์รูปภาพ มีการเสริมแหนบแผ่นตรง (แหนบกระดาน) หนาพิเศษเพิ่มเข้าไป 7 แผ่น วางรองรับแหนบหูเดิม 5 แผ่น ประโยชน์คือทำให้รถสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 3 ตัน โดยที่ตัวรถไม่เสียสมดุล
• โตงเตงแบบยาวและโช้คอัพอัพเกรด: การใส่โตงเตงแบบยาวช่วยชดเชยความหนาของตับแหนบที่เพิ่มขึ้น ประโยชน์คือทำให้ระบบช่วงล่างยังมีระยะยืด-ยุบตัว (Suspension Travel) ช่วยลดอาการกระด้างและรักษาองศาเพลากลางให้ทำงานได้ปกติ

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ ทนทานและซ่อมบำรุงง่าย
• ระบบควบคุมความเย็น: ระบบปรับอากาศดิจิทัล (Dixell) ควบคุมอุณหภูมิภายในตู้เย็นจากห้องโดยสาร
• ระบบเครื่องเสียง: เครื่องเสียง Kenwood รองรับการเชื่อมต่อ AUX / USB
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และ EBD เป็นมาตรฐานความปลอดภัย
• วัสดุภายในตู้: ภายในตู้เย็นบุด้วยผนังฉนวนกันความร้อนความหนาพิเศษพร้อมแผ่นกันกระแทกด้านข้าง
• ความแข็งแรงของตู้: ประตูท้ายแบบล็อก 2 ชั้น พร้อมขอบยางกันรั่วซึมคุณภาพสูง

• ขนาดภายในตู้: ความสูง 1.70 เมตร
• ประมาณการปริมาตร (CBM): 6.5 - 7.2 ลูกบาศก์เมตร
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ปรับแต่งมาเพื่อรับน้ำหนักสูงสุด 2.5 - 3.0 ตัน
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สินค้าเบเกอรี่/นม: บรรจุลังพลาสติกมาตรฐานได้ประมาณ 45 - 54 ใบ
  • อาหารสด/ผักผลไม้: บรรจุได้ประมาณ 120 - 150 กล่องมาตรฐาน
  • ความสูง 1.70 เมตร: สามารถวางถังน้ำแข็งขนาดกลางซ้อนได้ 2 ชั้นอย่างสบาย

• ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ: เครื่องยนต์ 1.9 ของ Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมันที่สุดในตลาด เหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องวิ่งงานต่อเนื่อง
• ระบบช่วงล่างพร้อมบรรทุก: เสริมแหนบมาถึง 7 แผ่นพร้อมโช้คและโตงเตงยาว ทำให้พร้อมรับงานบรรทุก 2-3 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม
• คุณภาพตู้เย็น: MPC COOL เป็นแบรนด์มาตรฐาน งานประกอบเนียนและมีม่านกั้นความเย็นมาให้ ช่วยลดการทำงานของเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันได้จริง
• ราคาคุ้มค่า: ในราคา 379,000 บาท ได้รถปี 2018 พร้อมตู้เย็นที่ใช้งานได้จริง ถือเป็นต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำมากสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มธุรกิจขนส่ง

วิธีดูแลคอยล์เย็น:

• ตรวจเช็คเศษพลาสติกหรือเศษใบไม้ไม่ให้เข้าไปอุดตันใบพัดพัดลม 2 ตัวภายในตู้
• ล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยการฉีดล้างเบาๆ เพื่อลดการสะสมของคราบเมือกจากการแช่ของสด
• ตรวจสอบสภาพม่านพลาสติก หากมีการฉีกขาดควรเปลี่ยนทันทีเพื่อไม่ให้ความเย็นรั่วไหล
• ตรวจเช็คสายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ของระบบตู้เย็นทุกๆ 10,000 กม. เพื่อป้องกันการขาดขณะขนส่งสินค้า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 DDi Blue Power รหัส RZ4E-TC กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ตู้ทำความเย็น: ติดตั้งตู้ทำความเย็นเกรดมาตรฐานอุตสาหกรรมจาก MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร
• ระบบทำความเย็น: ระบบทำความเย็น DENSO พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่ (2 ตัว) ให้การหมุนเวียนอากาศที่คงที่
• ระบบช่วงล่าง: เสริมแหนบรวม 7 แผ่น ออกแบบมาเพื่อบรรทุกหนักปานกลางถึงสูง
• ล้อและยาง: ล้อหลังกระทะผ่าเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของฐานล้อขณะบรรทุกเต็มพิกัด
• ระบบบันเทิง: อัพเกรดเป็นเครื่องเล่น Pioneer รองรับการใช้งานที่หลากหลายกว่าวิทยุติดรถ

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power

ประโยชน์: เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในคลาส ช่วยลดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ของการประกอบธุรกิจขนส่งได้ในระยะยาว

ตู้ความสูงพิเศษ 1.90 เมตร

ประโยชน์: สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือวางซ้อนได้หลายชั้น เพิ่มปริมาตรการบรรทุกต่อเที่ยว (Volume) ได้มากกว่ารถกระบะตู้ทั่วไปถึง 20-30%

ระบบทำความเย็น DENSO และพัดลมคู่

ประโยชน์: คอยล์เย็นภายในตู้ ติดตั้งพัดลม 2 ตัว ช่วยกระจายลมเย็นให้ทั่วถึงตู้ แม้จะบรรทุกสินค้าเต็มพื้นที่ ลมเย็นยังสามารถมุดผ่านช่องว่างไปยังส่วนท้ายตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ช่วงล่าง 7 แผ่น (เดิม 5 เสริม 2)

ประโยชน์: จากการวิเคราะห์ภาพช่วงล่าง เป็นการเสริมแหนบในตำแหน่งที่เน้นรับแรงกด รถจะไม่เสียอาการเมื่อบรรทุกหนัก 2-2.5 ตัน และยังคงความนุ่มนวลกว่ารถที่เสริมแหนบหนาจำนวนมากเกินไป

Isuzu D-Max 1.9 SPARK ปี 2019 คันนี้เป็นทางเลือกที่โดดเด่นมากสำหรับผู้ที่ต้องการ "ปริมาตรการบรรทุก" เป็นหลัก เนื่องจากตู้สูง 1.90 เมตรหาได้ยากในราคามือสองที่ไม่ถึง 4 แสนบาท ตัวรถมาพร้อมระบบทำความเย็น DENSO ซึ่งถือเป็นเบอร์หนึ่งเรื่องความทนทานและการซ่อมบำรุงที่ง่าย

การที่ตัวรถเสริมแหนบมา 7 แผ่นและมีล้อกระทะผ่า ทำให้พร้อมใช้งานในลักษณะงานวิ่งส่งของตามห้างสรรพสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม ถือเป็นเครื่องมือทำเงินที่ช่วยประหยัดต้นทุนได้อย่างยอดเยี่ยมครับ

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi BluePower (RZ4E-TC) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล บล็อกยอดนิยมอันดับ 1 ของเมืองไทย ให้แรงบิด 350 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที พละกำลังฉุดลากดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ และประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถกระบะบรรทุก
• ตู้ทำความเย็น MPC COOL สเปคสั่งทำพิเศษ ความสูงภายใน 2.00 เมตร (2 เมตร): ตู้ควบคุมอุณหภูมิคุณภาพสูง ผนังฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ ความสูงภายในตู้สูงถึง 2.00 เมตร ผู้ปฏิบัติงานสามารถยืนจัดเรียงสินค้าได้เต็มความสูงอย่างสะดวกสบาย พื้นและผนังภายในบุสแตนเลสแข็งแรง ทนทาน และป้องกันความเย็นรั่วไหลได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ชุดคอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan Evaporator) ทำความเย็นติดลบจัด -18°C ถึง -20°C: คอยล์เย็นขนาดใหญ่พร้อมพัดลมระบายความเย็น 2 ตัว ดึงอุณหภูมิลงสู่จุดเยือกแข็งได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ รองรับทั้งสินค้าแช่เย็น (Chilled) และสินค้าแช่แข็ง (Frozen) ควบคุมด้วยหน้าจอดิจิทัล Dixell บนคอนโซลหน้ารถ
• สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสครอบหัวเก๋ง (Aero Roof Deflector): ออกแบบรูปทรงลู่ลมครอบรับกับชุดคอนเดนซิ่งยูนิตด้านหน้าตู้ ช่วยลดแรงต้านอากาศ บังคับกระแสลมให้ไหลข้ามหลังคาตู้ ช่วยลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในการเดินทางไกล
• รุ่นย่อย SPARK S ออปชั่นพรีเมียมจากโรงงาน: เหนือกว่ารุ่นมาตรฐานด้วยกระจกหน้าต่างปรับขึ้น-ลงด้วยไฟฟ้า, ระบบเซ็นทรัลล็อก และกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ ให้ความสะดวกสบายและภาพลักษณ์ที่สวยงามลงตัว
• ช่วงล่างเซ็ตเสริมตับแหนบหนาช่วยรับน้ำหนัก พร้อมกันชนบันไดท้าย: เสริมตับแหนบหนา 7 - 8 แผ่น รักษาระดับตัวรถไม่ให้ท้ายทรุด ทรงตัวนิ่ง เข้าโค้งมั่นใจ พร้อมกันชนท้ายปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดสำหรับก้าวขึ้น-ลงตู้ได้อย่างสะดวก
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 399,000 บาท: รถปี 2019 รุ่น S แท้ สภาพสวยพร้อมตู้เย็น MPC COOL สูงพิเศษ 2.00 เมตร และช่วงล่างเสริมแหนบพร้อมวิ่งงานทันที ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปถึง 369,500 บาท (กว่า 48.08%) ผ่อนสบาย คืนทุนไว พร้อมรับงานสัญญาจ้างขนส่งสินค้าห้องเย็นได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Ddi BluePower VGS Turbo Intercooler (RZ4E-TC)

ปริมาตรกระบอกสูบ 1,898 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift บอกตำแหน่งเกียร์ที่เหมาะสม รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้ทำความเย็นรักษาอุณหภูมิ MPC COOL ความสูงภายใน 2.00 เมตร

โครงสร้างผนังแซนวิชพาเนลฉีดโฟมฉนวนหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนภายนอกแผ่เข้าตู้ ภายในบุแผ่นสแตนเลสเกรดอาหาร (Food Grade) ไม่เป็นสนิม ความสูงภายใน 2.00 เมตร พื้นปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น แข็งแรงทนทานต่อการลากเข็นพาเลทและลังสินค้า

ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan) และแผงควบคุมดิจิทัล Dixell

คอยล์เย็นแบบแขวนเพดานพร้อมพัดลมระบายความเย็น 2 ตัว ดึงอุณหภูมิลงสู่จุดเยือกแข็งได้อย่างรวดเร็ว กระจายไอเย็นทั่วถึง ควบคุมและแสดงผลอุณหภูมิด้วยกล่องดิจิทัล Dixell บนคอนโซลหน้ารถ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิด และปุ่มกดละลายน้ำแข็ง Defrost

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสทรงครอบหัวเก๋ง

ออกแบบรูปทรงแอร์โรไดนามิกรอบรับคอนเดนเซอร์ตู้เย็น ช่วยจัดทิศทางลมให้ไหลผ่านหลังคาตู้ ลดแรงฉุดของลมและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อก (สเปคเฉพาะรุ่น Spark S)

กระจกหน้าต่างปรับขึ้น-ลงด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบเซ็นทรัลล็อกควบคุมจากฝั่งคนขับ เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานประจำวัน

ระบบช่วงล่างเสริมตับแหนบหนาช่วยรับน้ำหนัก พร้อมสาแหรกยาว

ตับแหนบเสริมแผ่นหนารองรับน้ำหนักบรรทุก 1.5 - 2.2 ตัน ทำงานร่วมกับสาแหรกรัดแหนบยาวพิเศษ รักษาระดับตัวรถให้อยู่ในแนวระนาบ ทรงตัวมั่นใจ ไม่ส่าย

กันชนท้ายบันไดเหยียบ ปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด

โครงสร้างเหล็กกล้าแข็งแรง ช่วยป้องกันการชนกระแทกด้านท้าย และทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้เพื่อขนถ่ายสินค้าได้อย่างสะดวกสบาย

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานรุ่น Spark S

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, กันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ และไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ขนาดใหญ่

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตัวตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.35 เมตร x สูง 2.00 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.75 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แชสซีส์อีซูซุแท้ผสานช่วงล่างเสริมตับแหนบหนาพิเศษ รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.8 - 2.2 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์สด เนื้อหมู เนื้อไก่ หรืออาหารทะเลสด (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.) บรรจุได้ประมาณ 80 - 100 ลัง จัดวางเรียงซ้อนเต็มความสูงตู้ 2.00 เมตร
2. ลังโฟมบรรจุอาหารสดแช่แข็งพร้อมน้ำแข็งเกล็ด น้ำหนักรวม 1.5 - 2.0 ตัน จัดวางบนพื้นสแตนเลสได้อย่างมั่นคง ไม่ยุบตัว
3. กล่องกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นม ไอศกรีม หรือเบเกอรี่แช่แข็ง จำนวน 130 - 160 ลัง ยืนจัดเรียงซ้อนขึ้นที่สูงได้อย่างสะดวกสบาย
4. ลังบรรจุเวชภัณฑ์ ยา ชีววัตถุ หรือเครื่องดื่มแช่เย็นควบคุมอุณหภูมิ จำนวน 100 - 120 กล่องมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ระดับอุณหภูมิที่ทำความเย็นได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็นทั่วไป (+10°C ถึง 0°C) ลงลึกไปจนถึงระดับจุดเยือกแข็งแช่แข็งลึก (-18°C ถึง -20°C)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:
  • การทำความเย็นลดระดับจากอุณหภูมิห้อง (+30°C ถึง +32°C) ลงมาที่ระดับ 0°C ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
  • การทำความเย็นลดระดับจาก 0°C ลงลึกสู่จุดเยือกแข็ง -18°C ถึง -20°C ใช้เวลาประมาณ 55 - 75 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก ความหนาแน่นของสินค้า และการปิด-เปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: ข้อมูลอุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นเป็นการประมาณการจากการทดสอบในสภาวะตู้เปล่าและสภาพแวดล้อมมาตรฐาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ปริมาณและอุณหภูมิตั้งต้นของสินค้าที่บรรทุก รวมถึงการบำรุงรักษาน้ำยาแอร์และแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 369,500 บาท (กว่า 48.08%): จากราคาเปิดตัวรถใหม่รวมอุปกรณ์ตู้เย็น 768,500 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปเกือบ 3.7 แสนบาท ช่วยลดภาระหนี้สิน ค่างวดผ่อนสบาย และคืนทุนไว
2. ตู้เย็น MPC COOL สูงพิเศษ 2.00 เมตร คอยล์เย็นคู่ ทำความเย็นติดลบ -18°C ถึง -20°C: ความสูงตู้ 2.00 เมตร ช่วยให้คนยืนจัดของได้เต็มความสูง จุสินค้าได้มากกว่าตู้เย็นทั่วไป ปริมาตรบรรทุกจริงสูงถึง 7.75 CBM รับงานขนส่งได้หลากหลายประเภท
3. รุ่นท็อปตอนเดียว Spark S ขับขี่สบาย: มาพร้อมกระจกหน้าต่างไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก และกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ สะดวกสบายในการใช้งานมากกว่ารุ่นพื้นฐาน
4. ช่วงล่างเสริมตับแหนบหนา ยางบรรทุก และสปอยเลอร์หัวเก๋งครบชุด: เสริมแหนบพยุงน้ำหนักตู้เย็นและสินค้า ทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง สปอยเลอร์ช่วยลดแรงต้านลม ประหยัดน้ำมันเดินทางไกล
5. เครื่องยนต์ 1.9 Ddi BluePower ประหยัดน้ำมัน ทนทาน อะไหล่หาง่าย: ขุมพลังยอดนิยมอันดับ 1 ค่าซ่อมบำรุงต่ำ อู่ทั่วไปซ่อมบำรุงได้ทุกพื้นที่ อะไหล่หาง่ายทุกร้าน
6. แบรนด์ Isuzu ซื้อง่าย ขายคล่อง มูลค่าขายต่อแข็งแกร่ง: รถกระบะเชิงพาณิชย์อีซูซุครองความนิยมสูงสุดในตลาด ซื้อไปใช้งานสร้างรายได้คุ้มค่า และรักษาราคาขายต่อได้เป็นอย่างดี

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าทำความสะอาดสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง หรือคราบเมือกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็นอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อให้อากาศไหลผ่านได้สะดวกและระบบทำความเย็นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• กดใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) เป็นประจำ: เมื่อมีน้ำแข็งหรือเกล็ดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์เย็น ควรเปิดใช้งานระบบละลายน้ำแข็งผ่านปุ่มควบคุมหน้าจอ Dixell เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งบล็อกทางเดินลมเย็น
• ตรวจเช็คการหมุนและการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น 2 ตัว: หมั่นสังเกตใบพัดลมระบายความเย็นว่าหมุนได้อย่างอิสระ ไม่มีสิ่งของหรือเศษกล่องพัสดุเข้าไปกีดขวาง และไม่มีเสียงดังผิดปกติขณะทำงาน
• ทำความสะอาดและตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจดูท่อน้ำทิ้งจากถาดรองน้ำใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันปัญหาน้ำล้นเอ่อไหลหยดลงสู่ตัวสินค้าภายในตู้
• ตรวจเช็คสภาพขอบยางซีลประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูตู้เย็นอย่างสม่ำเสมอ และตรวจเช็คไม่ให้ขอบยางฉีกขาดหรือบวม เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศร้อนและความชื้นภายนอกเล็ดลอดเข้าไปสะสมจนเกิดน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นเร็วเกินไป

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาแผงคอยล์เย็นและระบบหมุนเวียนอากาศเบื้องต้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น สำหรับการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็น แรงดันคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้ารถตู้เย็นเชิงลึก ควรนำรถเข้ารับบริการโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นยานยนต์ตามรอบระยะเวลาที่กำหนด

• ขุมพลังดีเซล 2.5 ลิตร DI-D Common Rail Turbo Intercooler (4D56) 128 แรงม้า: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล บล็อกในตำนานของมิตซูบิชิที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทนทานเป็นเลิศ ไร้ปัญหาจุกจิก ให้แรงบิด 240 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,500 - 3,500 รอบ/นาที ออกตัวง่าย แรงฉุดลากดี บำรุงรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ และประหยัดน้ำมัน
• ดีไซน์ด้านหน้าโฉมใหม่ Dynamic Shield: รูปลักษณ์ด้านหน้าทรงแกร่ง บึกบึน ทันสมัย ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ขนาดใหญ่ พร้อมกันชนหน้าสีดำด้านสไตล์รถพาณิชย์พันธุ์แท้ ทนทานต่อรอยขีดข่วน
• ตู้บรรทุกแห้งทรงสูงพิเศษ ความสูงภายใน 1.90 เมตร พื้นไม้กระดานหนา: ตัวตู้คอมโพสิตสีขาวเรียบหรู ความสูงภายใน 1.90 เมตร ผู้ปฏิบัติงานสามารถยืนจัดเรียงสินค้าได้เต็มความสูง พิเศษด้วยการปูพื้นไม้กระดานหนาตลอดความยาวตู้ ช่วยซับแรงกระแทก ป้องกันสินค้าเสียหาย และมีห่วงคล้องสายรัดแบบฝังเรียบกับพื้น 4 จุด
• ติดตั้งระบบพัดลมดูดระบายอากาศและไฟเพดานตู้: แผงสวิตช์ควบคุมทรงกลมพร้อมปุ่มกดแยกอิสระ ควบคุมพัดลมดูดระบายอากาศเพื่อถ่ายเทความร้อนสะสมออกจากตู้ และโคมไฟเพดานส่องสว่างสำหรับการทำงานในเวลากลางคืน
• สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector): ครอบหัวเก๋ง ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยรีดกระแสลมข้ามหลังคาตู้บรรทุกทรงสูง ลดแรงต้านอากาศ ช่วยลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในการเดินทางไกล
• ช่วงล่างอัพเกรดเสริมแหนบหนา ช็อกอัพแต่งแกนใหญ่สีเหลือง และล้อกระทะผ่า: ตับแหนบเสริมหนา 8 - 10 แผ่น พร้อมช็อกอัพแต่งแกนใหญ่สีเหลืองซับแรงกระแทก ท้ายไม่ทรุด ไม่ดีดเด้ง ทรงตัวนิ่งสนิท รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.0 - 2.5 ตันได้อย่างมั่นใจ
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 319,000 บาท: รถปี 2020 สภาพสดใหม่พร้อมตู้ทึบสูง 1.90 เมตร สปอยเลอร์หัวเก๋ง และช่วงล่างบรรทุกแต่งครบพร้อมวิ่งงานทันที ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปกว่า 3.4 แสนบาท (กว่า 51.74%) ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนไว

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว DI-D Common Rail Turbo Intercooler (รหัส 4D56)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,477 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 128 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 3,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้บรรทุกแห้งความสูงภายใน 1.90 เมตร ผนังคอมโพสิตคุณภาพสูง

โครงสร้างตู้แข็งแกร่ง ป้องกันความร้อน แดด และฝนได้อย่างมิดชิด ความสูงภายใน 1.90 เมตร ขนส่งสินค้าทรงสูงได้สบาย ประตูท้ายล็อกคู่แบบตู้คอนเทนเนอร์ แข็งแรง แน่นหนา

พื้นตู้ปูไม้กระดานหนา พร้อมห่วงฝังยึดสัมภาระ 4 จุด

พื้นไม้กระดานมีความทนทานสูง รับแรงกดทับได้ดี ไม่ลื่น และช่วยลดการกระแทกของสินค้า พร้อมติดตั้งห่วงคล้องสายรัดแบบฝังเรียบกับพื้น (Flush Cargo Rings) จำนวน 4 จุด มัดตรึงสินค้าได้อย่างแน่นหนา

ระบบพัดลมดูดระบายอากาศและไฟส่องสว่างภายในตู้

แผงสวิตช์ปุ่มกดควบคุมอิสระบริเวณผนังตู้ สวิตช์เขียวควบคุมไฟเพดานตู้ และสวิตช์แดงควบคุมพัดลมดูดอากาศ ช่วยลดความร้อนอบอ้าวภายในตู้และถนอมสินค้า

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสครอบหัวเก๋ง

ช่วยตัดกระแสลมปะทะหน้าตู้ บังคับทิศทางลมให้ไหลผ่านหลังคาตู้ได้อย่างราบรื่น ช่วยลดแรงต้านทานอากาศและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบช่วงล่างเสริมแหนบหนาพิเศษ และช็อกอัพแต่งแกนใหญ่สีเหลือง

ตับแหนบเสริมแผ่นหนา 8 - 10 แผ่น รัดด้วยสาแหรกยาวพิเศษ ทำงานร่วมกับช็อกอัพแต่งแกนใหญ่สีเหลือง ช่วยซับแรงกระแทก ไม่ให้ท้ายรถดีดเด้ง ทรงตัวนิ่ง เข้าโค้งมั่นใจ

ล้อกระทะเหล็กผ่าสำหรับงานบรรทุก (5 รู) พร้อมยางบรรทุกหนา

ล้อกระทะเหล็กผ่าสีบรอนซ์เงิน ทนทานต่อแรงกดทับมหาศาล ยางบรรทุกเสริมผ้าใบแข็งแรง ไม่บวมง่าย

ชุดกันชนท้ายบันไดเหยียบ

โครงสร้างเหล็กกล้าแข็งแกร่ง ป้องกันการชนกระแทกด้านท้าย และทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้เพื่อขนถ่ายสินค้าได้อย่างสะดวกสบาย

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องโดยสารรุ่น GL

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำรวดเร็ว, เครื่องเสียง 2 DIN รองรับวิทยุ AM/FM CD MP3 และช่องต่อ USB/AUX, เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย และช่องเก็บของอเนกประสงค์รอบคัน

ระบบความปลอดภัยตามมาตรฐาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS, โครงสร้างตัวถังนิรภัย RISE Body เหล็กกล้าแรงดึงสูง และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติ

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตัวตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.68 เมตร x ยาว 2.40 เมตร x สูง 1.90 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.66 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แชสซีส์มิตซูบิชิไทรทันแท้ผสานช่วงล่างเสริมตับแหนบหนาพิเศษและช็อกอัพแต่ง รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังกระดาษบรรจุพัสดุและสินค้าอุปโภคบริโภคขนาดมาตรฐาน (ขนาด 40 x 50 x 40 ซม.) จำนวน 80 - 95 ลัง จัดวางเรียงซ้อนเต็มความสูงตู้ 1.90 เมตร
2. เฟอร์นิเจอร์น็อคดาวน์ กล่องที่นอน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าทรงสูง เช่น ตู้เย็น 1 - 2 ประตู จำนวน 8 - 10 เครื่อง โดยพื้นไม้ช่วยป้องกันการขูดขีดเป็นรอย
3. ตะกร้าหรือเข่งบรรจุพืชผลทางการเกษตร ผลไม้สดคัดเกรด เช่น ส้ม มะม่วง น้ำหนักรวม 1.5 - 2.0 ตัน มีพัดลมดูดช่วยถ่ายเทความร้อน
4. กล่องพัสดุสินค้าออนไลน์ แฟชั่น เสื้อผ้า สำหรับส่งศูนย์กระจายสินค้า (Flash, Kerry, SPX) จำนวน 150 - 200 กล่อง (คละขนาด) พร้อมมัดรัดเข้ากับห่วงฝังพื้น

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 342,500 บาท (กว่า 51.74%): จากราคาเปิดตัวรถใหม่รวมอุปกรณ์ตกแต่งและตู้ 661,500 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 319,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปเกิน 3.4 แสนบาท ช่วยลดภาระหนี้สิน ค่างวดผ่อนสบาย และคืนทุนเร็วกว่า
2. เครื่องยนต์ 2.5 DI-D (4D56) ทนทานระดับตำนาน ไม่จุกจิก: บล็อกเครื่องยนต์ยอดนิยมที่ช่างทั่วประเทศคุ้นเคยเป็นอย่างดี ทนทานต่อการใช้งานหนัก อะไหล่หาง่ายทุกร้าน ซ่อมบำรุงง่าย และค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาต่ำมาก
3. ตู้ทึบสูง 1.90 เมตร พื้นไม้กระดานหนา พร้อมพัดลมดูดและห่วงฝังพื้น: คนยืนจัดของได้สบาย พื้นไม้ช่วยรับน้ำหนักและถนอมสินค้าไม่ให้เป็นรอย พัดลมช่วยระบายความร้อน พร้อมห่วงฝังพื้นช่วยให้มัดของได้แน่นหนา ตอบโจทย์งานขนส่งทุกรูปแบบ
4. ช่วงล่างเสริมแหนบหนา + ช็อกอัพแต่งสีเหลือง + ล้อกระทะผ่า พร้อมวิ่งงาน: เซ็ตช่วงล่างสำหรับงานหนักมาให้ครบหมดแล้ว ทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง ไม่ดีดเด้ง รองรับน้ำหนัก 2.0 - 2.5 ตันได้สบาย ไม่ต้องเสียเงินไปทำช่วงล่างเพิ่ม
5. ดีไซน์ Dynamic Shield โฉมใหม่ สวย แกร่ง ทันสมัย: หน้าตาโฉมใหม่โดดเด่น กันชนหน้าสีดำดูแลรักษาง่าย ไม่ต้องกังวลเรื่องริ้วรอยจากการใช้งาน
6. แบรนด์ Mitsubishi แข็งแกร่ง อะไหล่หาง่าย ราคาขายต่อมั่นคง: รถกระบะไทรทันเป็นที่ยอมรับในเรื่องความแข็งแกร่งของแชสซีส์และความทนทานของเครื่องยนต์ ซื้อไปใช้งานสร้างรายได้อย่างคุ้มค่าในระยะยาว

• ขุมพลังเบนซิน 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร 2JZ-GE VVT-i 219 แรงม้า: เครื่องยนต์ระดับตำนานที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน นุ่มนวล และพละกำลังที่ต่อเนื่อง ให้แรงบิดสูงสุด 298 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที อัตราเร่งสมูท ไหลลื่น เสียงเครื่องยนต์ไพเราะ ดูแลง่าย อะไหล่แพร่หลาย และสามารถปรับแต่งต่อยอดสมรรถนะได้อย่างหลากหลาย
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อมปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (E-Shift): ระบบเกียร์อัตโนมัติ ECT-i 5 จังหวะ เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล แม่นยำ ผสานฟังก์ชั่น E-Shift ควบคุมตำแหน่งเกียร์ได้จากปุ่มบนก้านพวงมาลัย ให้อารมณ์การขับขี่สปอร์ตเร้าใจ
• ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) พร้อมช่วงล่างอิสระปีกนกคู่ 4 ล้อ (Double Wishbone): ให้สมดุลการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังดีเยี่ยม เกาะถนนมั่นคง ทรงตัวนิ่งสนิทในทางโค้งและย่านความเร็วสูง ซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างนุ่มนวลตามมาตรฐานยนตรกรรมระดับพรีเมียม
• ดีไซน์สปอร์ตซีดานไอคอนิก ไฟหน้า 4 ตา (Quad Headlights): เส้นสายตัวถังออกแบบร่วมกับสำนักออกแบบระดับโลก Italdesign ของ Giorgetto Giugiaro โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงกลมแยก 4 ดวง ฝากระโปรงลาดต่ำ และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เพียง 0.30 คลาสสิกและสง่างามเหนือกาลเวลา
• ห้องโดยสารพรีเมียมโอ่อ่า ตกแต่งลายไม้แท้และหนังแท้ธรรมชาติ: เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ปรับไฟฟ้าพร้อมระบบจดจำตำแหน่ง พวงมาลัยปรับไฟฟ้าพร้อมระบบสไลด์ถอยอัตโนมัติ (Auto Tilt & Slide) เมื่อดับเครื่องยนต์เพื่อความสะดวกในการเข้า-ออก
• ความคุ้มค่าระดับตำนาน Modern Classic ในราคาเพียง 299,000 บาท: ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงไปถึง 3,901,000 บาท (กว่า 92.88%) ได้ครอบครองรถสปอร์ตซีดานนำเข้าหรูระดับเรือธง ในราคาต่ำกว่ารถอีโคคาร์มือสอง เครื่องยนต์ทนทาน ซ่อมง่าย ราคาตลาดเริ่มแข็งตัวและน่าเก็บสะสม

เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง DOHC 24 วาล์ว VVT-i (รหัส 2JZ-GE)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,997 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดมัลติพอยท์ EFI ให้กำลังสูงสุด 219 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 298 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง รองรับน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ 95

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ECT-i พร้อมโหมด E-Shift

ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ Power / Normal / Snow และปุ่ม E-Shift บริเวณพวงมาลัยสำหรับเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เอง

ระบบช่วงล่างอิสระปีกนกคู่ 4 ล้อ (Independent Double Wishbone)

ติดตั้งทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมเหล็กกันโคลง ซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนได้อย่างนุ่มนวล ซับเสียงเงียบกริบ และให้ความมั่นคงในการเข้าโค้งอย่างยอดเยี่ยม

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังแท้สลับลายไม้ ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง

ปรับระยะสูง-ต่ำและใกล้-ไกลด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชั่น Automatic Tilt-Away ยกและเลื่อนพวงมาลัยหลบอัตโนมัติเมื่อถอดกุญแจ ช่วยให้ขึ้นและลงจากรถได้อย่างสบาย

เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกความจำตำแหน่ง (Memory Seats)

เบาะนั่งหุ้มหนังแท้โอบกระชับสรีระ ปรับระดับด้วยไฟฟ้าพร้อมปุ่มดันหลังไฟฟ้า (Power Lumbar Support) และระบบจดจำตำแหน่งเบาะนั่งฝั่งผู้ขับขี่

มาตรวัดเรืองแสงแบบ Optitron Meter

หน้าปัดแสดงผลแบบเรืองแสงสามมิติสีขาว-แดง ชัดเจนในทุกสภาพแสง สวยงามหรูหราสไตล์เฉพาะตัวของ Lexus

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา (Dual-Zone Automatic Climate Control)

ปรับตั้งอุณหภูมิแยกฝั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าได้อย่างอิสระ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้องระดับสากล

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA, ถุงลมนิรภัยรอบทิศทาง (คู่หน้าและด้านข้าง) และโครงสร้างนิรภัยตัวถัง GOA แข็งแกร่ง

• ความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ: มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาดใหญ่ถึง 515 ลิตร ฝากระโปรงท้ายเปิดได้กว้างขวาง พื้นห้องเก็บสัมภาระราบเรียบ ลึก และบุสักหลาดคุณภาพสูง ป้องกันเสียงรบกวนและเก็บของได้อย่างมิดชิด ปลอดภัย

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน 4 ตัวอย่าง:

1. ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 2 - 3 ใบ สามารถจัดวางในแนวนอนตามความกว้างของห้องเก็บสัมภาระท้ายรถได้อย่างพอดี สำหรับการเดินทางไปออกรอบของผู้บริหาร
2. กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 28 นิ้ว จำนวน 2 ใบ พร้อมกระเป๋าเดินทางขนาด Carry-on 20 นิ้ว อีก 1 ใบ สำหรับทริปท่องเที่ยวต่างจังหวัดของครอบครัว
3. กล่องสัมภาระ กระเป๋าเอกสาร และอุปกรณ์ทำงาน จัดวางได้อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ปลอดภัยจากสายตาภายนอก
4. ถุงช้อปปิ้ง กล่องสินค้า และของใช้จากการซื้อของเข้าบ้านในซูเปอร์มาร์เก็ต จัดวางได้อย่างเป็นสัดส่วน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 3,901,000 บาท (กว่า 92.88%): จากราคาเปิดตัวรถนำเข้าป้ายแดง 4,200,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 299,000 บาท ประหยัดเงินสดไปเกือบ 4 ล้านบาท ได้สัมผัสยนตรกรรมสปอร์ตซีดานระดับหรูในราคาไม่ถึงสามแสนบาท
2. เครื่องยนต์ 2JZ-GE VVT-i ในตำนาน ทนทาน ไม่จุกจิก ดูแลง่ายที่สุด: บล็อกเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร อันเลื่องชื่อของโตโยต้า แข็งแกร่ง ทนทาน อะไหล่หาง่ายทุกร้าน อู่ทั่วไปซ่อมบำรุงได้สบาย หมดกังวลเรื่องค่าซ่อมแพงเหมือนรถยุโรปปีเดียวกัน
3. ฟิลลิ่งการขับขี่สปอร์ตซีดานขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ช่วงล่างอิสระปีกนกคู่ 4 ล้อ: การทรงตัวนิ่งสนิท ทัศนวิสัยและการควบคุมคมกริบ ให้ความสนุกสนานในการขับขี่และให้ความนุ่มนวลเงียบสงบในระดับรถพรีเมียม
4. ดีไซน์ไฟหน้า 4 ตา โดดเด่นระดับ Iconic Modern Classic: เส้นสายตัวถังออกแบบโดย Giugiaro สวยงามร่วมสมัย ไม่ตกรุ่น มีเสน่ห์เฉพาะตัว ปัจจุบันเริ่มเป็นที่นิยมในกลุ่มคนเล่นรถยุค 90s - 2000s ราคาในตลาดเริ่มนิ่งและมีแนวโน้มแข็งตัว
5. ห้องโดยสารกว้างขวาง ออปชั่นพรีเมียมครบครัน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าคู่หน้าพร้อมเมมโมรี่, พวงมาลัยปรับไฟฟ้าพร้อมระบบยกหลบอัตโนมัติ, แอร์แยกซ้าย-ขวา และระบบควบคุมการทรงตัว VSC ให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายเหนือชั้น
6. ค่าบำรุงรักษาต่ำ คุ้มค่าเงินที่สุด: ให้ภาพลักษณ์ภูมิฐาน สง่างาม และได้สมรรถนะการเดินทางระดับรถหรู ในงบประมาณและค่าบำรุงรักษาที่จับต้องได้ง่าย ซื้อไปใช้งานประจำวันก็ดี หรือเก็บสะสมขับเที่ยววันหยุดก็คุ้มค่า