ราคา 529,000 บาท
ดาวน์ 79,350 บาท
ผ่อน 7,800 บาท / 84 งวด
| ราคารถยนต์ (บาท) | |
| เงินดาวน์ (%) | |
| ระยะเวลาผ่อนชำระ | |
| จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท) | |
| รายละเอียด กระบะตู้เย็น Toyota 1.9 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : BCB) |
| ยี่ห้อ : Toyota |
รุ่น : Hilux Revo |
| โฉมรถยนต์ : Single Cab | รายละเอียดรุ่น : Entry พร้อมตู้ MPC COOL |
| ปี : 2023 | เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2400 CC |
| ระบบเกียร์ : ธรรมดา | จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง |
| เลขไมล์ ( กม. ) : 150,000 | สี : ขาว |
| ✅ ผลิตและจดทะเบียนปี 2023 แท้ |
✅ ตู้ทำความเย็นรุ่นใหม่ MPC COOL |
| ✅ ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร |
✅ พัดลมภายในตู้จำนวน 3 ตัว |
| ✅ ภายในตู้ใหม่มาก พร้อมใช้งาน |
✅ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร กำลังดี |
| ✅ เกียร์ธรรมดา ดูแลง่าย ไม่จุกจิก |
✅ พวงมาลัยเพาเวอร์และกระจกไฟฟ้า |
| ✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้อง |
✅ เหมาะกับงานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ |
รถตู้ทำความเย็น ตู้รุ่นใหม่ MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร พัดลม 3 ตัว ภายในตู้ใหม่มาก ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2023 แท้ เพลทอยู่ข้างประตู โฉมใหม่ Toyota Revo 2.4 Entry เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา กำลังดี ดูแลง่าย ไม่จุกจิก พวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง เลขไมล์ 150,000 กิโลเมตร ดูแลดีมาก เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ เช่น อาหารสด เครื่องดื่ม หรือสินค้าควบคุมความเย็น ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพสวยในราคามือสอง พร้อมรับประกันสภาพดีที่สุดแน่นอน ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็นและตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ทุกความสูง มากกว่า 100 คัน ออกรถง่ายที่สุด ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์ |
|
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L GD Efficient Boost + เกียร์ธรรมดา 6 สปีดมอบแรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตู้เย็นสเปคสูง 1.90 เมตร ปูลายสแตนเลสลอนรอบคันวัสดุสแตนเลสคุณภาพสูง ป้องกันการกัดกร่อน สะอาด ถูกสุขอนามัย เก็บรักษาความเย็นได้ยาวนาน ชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว + ม่านริ้วพลาสติกกันความเย็นทำความเย็นได้รวดเร็วทันใจ กระจายลมเย็นสม่ำเสมอทั่วคัน และลดการสูญเสียอุณหภูมิขณะเปิด-ปิดประตู กล่องควบคุมดิจิทัล MPC COOL พร้อมระบบละลายน้ำแข็งสั่งงานง่าย แสดงผลตัวเลขอุณหภูมิชัดเจน มอนิเตอร์ระดับความเย็นได้ตลอดเวลา ช่วงล่างเสริมแหนบ 8 แผ่น (เดิม 5 + เสริม 3) + ยาง Michelin XCD2ทรงตัวมั่นคง นิ่ง ไม่ร่อนขณะขับขี่บรรทุกสินค้าแช่เย็น การ์ดสแตนเลสกันชนข้างตู้กระบะปกป้องตัวตู้และถังน้ำมันด้านข้างจากแรงกระแทก เสริมความแข็งแกร่งและสวยงาม
ตัวอย่างการใช้งานจริง (ระยะทางไป-กลับ 25 กม.): ขับขี่ทั่วไปมีต้นทุนค่าน้ำมันประมาณ 76.50 - 83.50 บาท/วัน และขับขี่บรรทุกหนัก + เปิดระบบตู้เย็นมีต้นทุนค่าน้ำมันประมาณ 108.00 - 122.25 บาท/วัน ตัวอย่างการวิ่งงานจริงเชิงพาณิชย์ (ธุรกิจขนส่งสินค้าแช่เย็น / โลจิสติกส์ตู้เย็น / ส่งวัตถุดิบอาหารสด): รายได้ค่าวารันตีวิ่งงานขนส่งอาหารสด/สินค้าแช่เย็นประจำวัน (เหมาจ่ายเฉลี่ย) 3,800 บาท/วัน หักค่าน้ำมันดีเซลและค่าเชื้อเพลิงระบบทำความเย็น 650 บาท/วัน หักค่าบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายอื่นๆ 250 บาท/วัน สรุปรายได้สุทธิต่อวัน 2,900 บาท/วัน สรุปรายได้รวมต่อเดือน (ทำงาน 26 วัน) 75,400 บาท/เดือน หมายเหตุ: อัตราคำนวณอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล B7 ณ วันที่ 4 สิงหาคม 2569 ราคา 36.69 บาท/ลิตร อัตราสิ้นเปลืองจริงอาจเปลี่ยนแปลงตามน้ำหนักบรรทุก อุณหภูมิที่ตั้ง สภาพการจราจร และพฤติกรรมการขับขี่ พื้นที่ตู้เย็นความสูง 1.90 เมตร มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 5.5 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร) รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ถึง 2.5 - 3.0 ตัน (ด้วยชุดช่วงล่างอัพเกรดแหนบ 8 แผ่น) ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:
หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น ตู้เย็น MPC COOL สามารถทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่อุณหภูมิปกติลงไปจนถึง ติดลบ -18°C ถึง -20°C ระยะเวลาในการทำความเย็นลงสู่ระดับติดลบใช้เวลาประมาณ 30 - 45 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและปริมาณสินค้าภายในตู้) หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาการทำความเย็นจริงอาจเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพอากาศภายนอก การเปิด-ปิดประตูตู้ และอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่นำเข้าบรรจุ
หมายเหตุ: ราคาอุปกรณ์ตกแต่งเป็นการประเมินจากราคาตลาดทั่วไป ณ ช่วงเวลาที่มีการติดตั้ง
วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น
หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นและตู้แช่เข้าตรวจเช็คโดยช่างผู้เชี่ยวชาญตามระยะเวลาบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||