Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล รหัส 2GD-FTV (High) ขนาด 2.4 ลิตร แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดรอบจัดจ้าน ทรงพลัง พร้อมรองรับการออกตัวขณะบรรทุกของหนักได้อย่างมั่นคง และประหยัดเชื้อเพลิง
• โครงสร้างแชสซีส์: โครงสร้างเฟรมเหล็กกล้าขนาดใหญ่ ออกแบบมาเฉพาะสำหรับงานบรรทุกเชิงพาณิชย์ ทนต่อแรงบิดตัวและรับน้ำหนักได้อย่างดีเยี่ยม
• การปรับแต่งช่วงล่างบรรทุกหนัก: เสริมแหนบใต้เพลารวม 8 แผ่น (แหนบเดิม 3 แผ่น เสริมเพิ่ม 5 แผ่น) พร้อมเสริมโช้คอัพหลังคู่ขนาดใหญ่ ช่วยซับแรงกระแทกและทรงตัวนิ่ง ไม่ยวบยาบ
• การติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ: ตู้เย็นคุณภาพสูงความสูงภายในตู้ 1.85 เมตร ติดตั้งชุดทำความเย็น VD.TRANSICOOL รุ่น VD.404R คอยล์เย็นพัดลมคู่ (2 พัดลม) พร้อมผ้าม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น และกล่องควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิทัลในห้องโดยสาร

ตู้เย็นรักษาอุณหภูมิความสูงภายใน 1.85 เมตร

ผนังโฟมฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ เคลือบผิวไฟเบอร์กลาส/สแตนเลส พร้อมผ้าม่านริ้วพลาสติกช่วยเก็บรักษาความเย็นขณะเปิด-ปิดประตูท้าย ขนถ่ายสินค้าได้สะดวกโดยไม่ต้องก้ม

ระบบทำความเย็น VD.TRANSICOOL VD.404R (พัดลมคู่)

คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว กระจายความเย็นได้รวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทุกมุมตู้ รองรับการขนส่งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง

หน้าจอดิจิทัลควบคุมอุณหภูมิ

จอแสดงผลและควบคุมอุณหภูมิจาก Copeland ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้ารถ สะดวกต่อการตรวจสอบและปรับอุณหภูมิระหว่างขับขี่

ช่วงล่างเซ็ตอัพบรรทุกหนักเต็มระบบ

แหนบ 8 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสูง เสริมโช้คอัพคู่หลังขนาดใหญ่ มั่นใจในเสถียรภาพการเข้าโค้งและการทรงตัว

ระบบความปลอดภัยตามมาตรฐาน

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรก ABS/EBD และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ปริมาตรพื้นที่บรรทุกภายในตู้: ความสูงภายในตู้ 1.85 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร ความยาวประมาณ 2.40 เมตร มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 7.32 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุด 2.5 - 3.0 ตัน (จากการเซ็ตแหนบ 8 แผ่นและเสริมโช้คอัพหลัง)
• ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง:
  1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์/อาหารสดแช่เย็น (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 70 - 80 ลัง
  2. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/แช่แข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 50 - 60 กล่อง
  3. ลังบรรจุขวดนมพาสเจอร์ไรส์/เครื่องดื่มแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
  4. กล่องกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์อาหารสำเร็จรูปแช่แข็ง: บรรทุกได้ประมาณ 180 - 220 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความสามารถในการทำอุณหภูมิ: รองรับการทำความเย็นได้ลึกถึงช่วงติดลบ ประมาณ -15 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส ด้วยคอมเพรสเซอร์และคอยล์เย็น VD.TRANSICOOL VD.404R (พัดลมคู่)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาประมาณ 40 - 60 นาที ในการดึงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องลงสู่ระดับ 0 ถึง -5 องศาเซลเซียส และใช้เวลาประมาณ 1.5 - 2 ชั่วโมง ในการทำอุณหภูมิลงถึงระดับ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (ก่อนเริ่มโหลดสินค้า)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าในการลงทุน: ราคาขายปัจจุบันเพียง 479,000 บาท ประหยัดเงินจากต้นทุนรถป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตู้เย็นที่ 723,500 บาท ไปถึง 244,500 บาท (ลดลงถึง 33.79%) ช่วยลดจุดคุ้มทุนและลดภาระค่างวดต่อเดือน
• สเปคพร้อมรับงานสาย Cold Chain ทันที: ติดตั้งตู้เย็นความสูง 1.85 เมตร คอยล์เย็นพัดลมคู่ ทำความเย็นติดลบได้ พร้อมเซ็ตแหนบ 8 แผ่นและโช้คอัพบรรทุกหนักมาอย่างลงตัว รองรับทั้งงานส่งอาหารสด นม ไอศกรีม และเวชภัณฑ์ทางการแพทย์
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD ทนทาน ปัญหาน้อย: เครื่องยนต์คอมมอนเรลของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน กำลังฉุดลากสูงในรอบต่ำ ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก และทนต่องานหนักต่อเนื่อง
• สภาพคล่องและการบริการ: รถกระบะ Toyota Revo มีอะไหล่แพร่หลายทุกพื้นที่ อู่ทั่วไปสามารถดูแลได้ และราคาขายต่อในตลาดมือสองไม่ตก

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• การตรวจเช็คและการล้างทำความสะอาด: หมั่นตรวจเช็คแผงคอยล์เย็นเป็นประจำ หากพบคราบสกปรกหรือน้ำแข็งเกาะสะสม ให้ใช้ระบบ Defrost ละลายน้ำแข็ง และใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าเบาๆ ห้ามใช้วัตถุของแข็งขูดแผงฟินคอยล์เพราะอาจทำให้แผงบิดงอหรือรั่วซึม
• การตรวจสอบพัดลมระบายความเย็น: เช็คการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัวว่าทำงานปกติ ไม่มีเสียงดังผิดปกติ หรือมีเศษพลาสติก/สิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดขัด
• การดูแลท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจดูท่อน้ำทิ้งจากถาดรองน้ำใต้คอยล์เย็นสม่ำเสมอ ไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเอ่อล้นไหลลงมาโดนสินค้าภายในตู้
• การปิดสวิตช์ก่อนดับเครื่องยนต์: ควรกดปิดระบบทำความเย็นที่หน้าจอคอนโทรลทุกครั้งก่อนดับเครื่องยนต์ และสตาร์ทเครื่องยนต์ให้พร้อมก่อนเปิดระบบทำความเย็น เพื่อป้องกันกระแสไฟกระชากเข้าสู่ระบบ

หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นและระบบทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพความเย็นให้คงที่ตลอดการเดินทาง