Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2021 ) B Pickup

• เครื่องยนต์: อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รุ่น 1.9 DDi Gen 2 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ตู้ทำความเย็น: ติดตั้งตู้ทำความเย็นอู่เบิ้ม (สุพรรณบุรี) ซึ่งเป็นอู่มาตรฐานสูงในกลุ่มรถบรรทุกสินค้า
• ระบบความเย็น: ระบบทำความเย็น COLDWAY พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว กระจายความเย็นได้รวดเร็ว
• ระบบช่วงล่าง: บรรทุกหนักเป็นพิเศษ เสริมแหนบรวมเป็น 9 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด
• ล้อและยาง: ล้อหลังกระทะผ่าขอบ 15 นิ้ว พร้อมยางบรรทุกหน้ากว้างเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสถนน

ระบบแหนบบรรทุกหนัก 9 แผ่น

ประโยชน์: เป็นการจัดวางแบบแหนบซ้อน 2 ชุด โดยชุดบนเป็นแหนบเดิม 5 แผ่น และชุดล่างเป็นแหนบเสริม "แหนบกระดาน" ความหนาประมาณ 12 มม. จำนวน 4 แผ่น ช่วยให้รถไม่เสียทรงเมื่อบรรทุกหนักกว่า 3 ตัน และช่วยลดอาการ "ท้ายปัด" ขณะรถเปล่าได้ดีกว่าการเสริมแหนบหนาเพียงไม่กี่แผ่น

ตู้ทำความเย็นความสูง 1.60 เมตร

ประโยชน์: แม้จะมีความสูงน้อยกว่ารุ่น 1.90 เมตร แต่ได้ข้อดีคือ "จุดศูนย์ถ่วงต่ำ" (Low Center of Gravity) ทำให้การขับขี่เข้าโค้งมีความมั่นคงสูงกว่ามาก และช่วยลดแรงต้านลม (Aerodynamics) ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันมากกว่ารถตู้สูง

พื้นตู้แบบลอน (Ribbed Floor)

ประโยชน์: ภายในตู้ ใช้พื้นอลูมิเนียมลอน ช่วยให้ลมเย็นจากพัดลมทั้ง 3 ตัวสามารถมุดลงใต้สินค้าได้ ทำให้สินค้าที่วางอยู่ด้านล่างสุดยังคงรักษาอุณหภูมิได้เท่ากับด้านบน

Isuzu D-MAX 1.9 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำที่สุดในกลุ่มรถกระบะ รถคันนี้ถูกปรับแต่งมาเพื่อการบรรทุกหนักระดับ 3 ตันขึ้นไปได้อย่างปลอดภัยด้วยระบบแหนบ 9 แผ่นและล้อกระทะผ่า โดยเฉพาะตู้จากอู่เบิ้มที่มีชื่อเสียงเรื่องความแข็งแรงและการเก็บความเย็นที่ยาวนาน

แม้ความสูงตู้จะเพียง 1.60 เมตร แต่จะได้เปรียบเรื่องการทรงตัวและการประหยัดน้ำมันที่เหนือกว่าตู้สูงทั่วไป ถือเป็นเครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าและพร้อมสร้างรายได้ทันที