[ขายแล้ว] Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2020 ) B Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC Gen 2) เทอร์โบแปรผัน VGS กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ โดดเด่นด้านความทนทานและอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุดในคลาส
• ตู้ทำความเย็น: ติดตั้งตู้ทำความเย็นแบรนด์ MPC COOL ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ทำความเย็นได้รวดเร็วและลึกระดับติดลบ
• ระบบช่วงล่าง (แหนบ): อัพเกรดเสริมแหนบ 9-11 แผ่น (แหนบกระดานสลับแหนบโค้ง)
• ระบบช่วงล่าง (โช้คอัพ): อัพเกรดเป็นโช้คแต่งกระบอกใหญ่ (สีแดง) เพื่อลดอาการดีดเด้ง
• ล้อและยาง: ล้อกะทะเหล็กแบบหนาพิเศษ (กะทะผ่า) ขอบ 15 นิ้ว ทนทานต่อแรงบิดและแรงอัด
• โครงสร้างเพลา: ใช้โครงสร้างคานเพลาหลังมาตรฐานโรงงาน ที่ได้รับการปรับแต่งให้รับน้ำหนักได้ถึง 3 ตัน

ตู้ห้องเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์ 3 พัดลม

การมีพัดลม 3 ตัวช่วยให้กระจายลมเย็นได้แรงและทั่วถึงทั้งตู้ แม้สินค้าจะแน่นเต็มความจุ ประโยชน์คือช่วยรักษาความสดใหม่ของสินค้าแช่แข็งได้อย่างสมบูรณ์แบบ ลดอัตราการตีกลับสินค้าเนื่องจากอุณหภูมิไม่คงที่ ความสูง 1.90 เมตร ช่วยเพิ่มพื้นที่บรรทุกแนวตั้งได้อย่างคุ้มค่า

ชุดแหนบ 9-11 แผ่น และโช้คอัพแต่งกระบอกแดง

การใช้แหนบกระดานเสริมด้านบนช่วยพยุงทรงตู้ไม่ให้เอียงเวลาเข้าโค้ง และแหนบโค้งด้านล่างรับแรงกดทับโดยตรง โช้คอัพแต่งกระบอกใหญ่ให้ประโยชน์ในการดึงจังหวะคืนตัวของแหนบ ทำให้รถไม่กระด้างจนเกินไปเมื่อวิ่งรถเปล่า และทรงตัวได้นิ่งสนิทเวลาบรรทุกหนัก

ล้อกะทะผ่าและยางบรรทุก

ล้อกะทะผ่าถูกออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้มากกว่าล้อแม็กและล้อเหล็กทั่วไปหลายเท่าตัว เมื่อประกอบกับยางบรรทุกที่สามารถเติมลมได้ถึง 80-100 PSI ประโยชน์ที่ได้คือความปลอดภัยสูงสุด ป้องกันปัญหาล้อดุ้งหรือยางระเบิดขณะทำความเร็วพร้อมน้ำหนักเต็มพิกัด

• หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล (Copeland by MPC): จากภาพแผงคอนโซล มีการติดตั้งหน้าจอควบคุมอุณหภูมิที่อ่านค่าได้แม่นยำ สั่งการคอมเพรสเซอร์และระบบละลายน้ำแข็งได้สะดวกจากตำแหน่งผู้ขับขี่
• โครงสร้างเพลาท้ายมาตรฐาน (Standard Axle): รถคันนี้เลือกใช้คานเพลาเดิมแต่เสริมแหนบจัดเต็ม ข้อดีคือค่าบำรุงรักษาในระยะยาวจะถูกกว่าเพลาลอยมาก ไม่ต้องคอยอัดจาระบีลูกปืนบ่อยๆ เหมาะสมกับระดับน้ำหนักบรรทุกที่ไม่เกิน 3 ตัน
• พวงมาลัยพาวเวอร์และระบบเบรก: ทำงานสอดคล้องกับช่วงล่างเดิมได้อย่างสมบูรณ์ โดยไม่ต้องดัดแปลงระบบเซนเซอร์ ABS

Isuzu D-MAX 1.9 รถห้องเย็น ปี 2020 คันนี้ เสนอราคาที่ 469,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดและคืนทุนได้อย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรของ Isuzu คือราชาแห่งความประหยัดน้ำมันในวงการรถเชิงพาณิชย์ ช่วยลดต้นทุน (Cost per kilometer) ในการวิ่งทำรอบได้อย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากนี้ การเซ็ตอัพตัวรถถือว่า "พอดีและลงตัว" การเลือกใช้คานเพลาเดิมร่วมกับการเสริมแหนบ 11 แผ่น ทำให้ดูแลรักษาง่ายกว่าและขับขี่นิ่มนวลกว่ารถเพลาลอย แต่ยังคงศักยภาพในการแบกน้ำหนัก 3 ตันได้อย่างสบายๆ ตู้ทำความเย็นจาก MPC COOL พร้อมพัดลม 3 ตัว เป็นสเปคระดับบนที่รับประกันความเย็นติดลบ ผู้ซื้อประหยัดเงินค่าตกแต่งไปได้เกือบ 2 แสนบาท และประหยัดเวลาการรอคิวอู่ต่อตู้ รถพร้อมโอนและเริ่มงานวิ่งร่วมได้ทันที