รถมือสองเชียงราย

Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 (2011) Hi-Lander Super Titanium MT

Isuzu D-Max เจเนอเรชันที่ 2 (หรือที่คนไทยเรียกว่า D-Max Platinum/D-Max Super Titanium) เป็นรุ่นปรับโฉมครั้งสำคัญก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น All-New D-Max ในปี 2011-2012 โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Isuzu ไว้ รุ่น Super Titanium เป็นรุ่นพิเศษที่เพิ่มความหรูหราและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเข้ามา เพื่อเป็นรุ่นส่งท้ายก่อนเปลี่ยนโฉมใหญ่

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 2011 Hi-Lander Super Titanium MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4JK1-TCX 2.5 ลิตร Ddi i-TEQ Super Commonrail:

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Ddi i-TEQ VGS Turbo ตัวนี้ให้พละกำลังที่โดดเด่นสำหรับรถกระบะในยุคนั้น โดยเฉพาะแรงบิด 320 นิวตันเมตรที่มาตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้รถมีอัตราเร่งที่ดีเยี่ยม และประหยัดน้ำมัน พร้อมความทนทานตามแบบฉบับ Isuzu

2. ตัวถัง CAB-4 (กระบะ 4 ประตู) Hi-Lander (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: ห้องโดยสาร 4 ประตู กว้างขวาง นั่งสบายสำหรับ 4-5 คน เหมาะสำหรับใช้งานส่วนตัว ครอบครัว และงานบรรทุก

   • Hi-Lander: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถลุยเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ทั่วไป

3. ดีไซน์ Super Titanium (รุ่นพิเศษ):

   • เป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมการตกแต่งภายนอก-ภายในที่ดูพรีเมียมและแตกต่างจากรุ่นปกติ เช่น กระจังหน้าดีไซน์ใหม่, ไฟหน้าแบบ Projector, กันชนดีไซน์สปอร์ต, ล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ

   • ภายในอาจมีการตกแต่งด้วยโทนสีที่แตกต่าง หรือวัสดุที่ดูหรูหราขึ้น

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมทอร์ชันบาร์

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags) (ในรุ่น Hi-Lander Super Titanium)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution) (ในรุ่น Hi-Lander Super Titanium)

ข้อดีของ Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 (2011) Hi-Lander Super Titanium MT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ดีไซน์และภาพลักษณ์ที่โดดเด่น:

   • เป็นรุ่นพิเศษที่ได้รับการตกแต่งให้ดูพรีเมียมและแตกต่างจาก D-Max รุ่นปกติในยุคนั้น ทำให้รถดูมีเอกลักษณ์และทันสมัยกว่า

2. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร VGS Turbo ที่สมรรถนะดีเยี่ยม:

   • ให้กำลัง 140 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมากสำหรับเครื่อง 2.5 ลิตรในยุคนั้น ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน (เป็นที่นิยมมาก)

3. ความคุ้มค่าด้านอุปกรณ์:

   • ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและปลอดภัยที่ครบครันกว่ารุ่นปกติ (เช่น ถุงลมนิรภัย, ABS, ไฟหน้า Projector)

4. ความน่าเชื่อถือและทนทานระดับตำนาน:

   • D-Max ในยุคนี้ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ความทนทาน ไม่จุกจิก ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดีเยี่ยม

สรุปจุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 (2011) Hi-Lander Super Titanium MT:

• "กระบะ 4 ประตูยกสูงรุ่นพิเศษที่แข็งแกร่ง ทนทาน และมีสไตล์": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตู ที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว ครอบครัว และงานบรรทุก พร้อมภาพลักษณ์ที่ดูดีและมีสมรรถนะที่ไว้ใจได้

• เครื่องยนต์ 2.5 VGS Turbo: แรง ประหยัด อึดทน

• ดีไซน์ Super Titanium: ดูดี โดดเด่นกว่ารุ่นทั่วไป

• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: อะไหล่หาง่าย ช่างคุ้นเคย

Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 (2011) Hi-Lander Super Titanium MT

Isuzu D-Max เจเนอเรชันที่ 2 (หรือที่คนไทยเรียกว่า D-Max Platinum/D-Max Super Titanium) เป็นรุ่นปรับโฉมครั้งสำคัญก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น All-New D-Max ในปี 2011-2012 โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Isuzu ไว้ รุ่น Super Titanium เป็นรุ่นพิเศษที่เพิ่มความหรูหราและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเข้ามา เพื่อเป็นรุ่นส่งท้ายก่อนเปลี่ยนโฉมใหญ่

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 2011 Hi-Lander Super Titanium MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4JK1-TCX 2.5 ลิตร Ddi i-TEQ Super Commonrail:

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Ddi i-TEQ VGS Turbo ตัวนี้ให้พละกำลังที่โดดเด่นสำหรับรถกระบะในยุคนั้น โดยเฉพาะแรงบิด 320 นิวตันเมตรที่มาตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้รถมีอัตราเร่งที่ดีเยี่ยม และประหยัดน้ำมัน พร้อมความทนทานตามแบบฉบับ Isuzu

2. ตัวถัง CAB-4 (กระบะ 4 ประตู) Hi-Lander (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: ห้องโดยสาร 4 ประตู กว้างขวาง นั่งสบายสำหรับ 4-5 คน เหมาะสำหรับใช้งานส่วนตัว ครอบครัว และงานบรรทุก

   • Hi-Lander: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถลุยเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ทั่วไป

3. ดีไซน์ Super Titanium (รุ่นพิเศษ):

   • เป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมการตกแต่งภายนอก-ภายในที่ดูพรีเมียมและแตกต่างจากรุ่นปกติ เช่น กระจังหน้าดีไซน์ใหม่, ไฟหน้าแบบ Projector, กันชนดีไซน์สปอร์ต, ล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ

   • ภายในอาจมีการตกแต่งด้วยโทนสีที่แตกต่าง หรือวัสดุที่ดูหรูหราขึ้น

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมทอร์ชันบาร์

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags) (ในรุ่น Hi-Lander Super Titanium)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution) (ในรุ่น Hi-Lander Super Titanium)

ข้อดีของ Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 (2011) Hi-Lander Super Titanium MT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ดีไซน์และภาพลักษณ์ที่โดดเด่น:

   • เป็นรุ่นพิเศษที่ได้รับการตกแต่งให้ดูพรีเมียมและแตกต่างจาก D-Max รุ่นปกติในยุคนั้น ทำให้รถดูมีเอกลักษณ์และทันสมัยกว่า

2. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร VGS Turbo ที่สมรรถนะดีเยี่ยม:

   • ให้กำลัง 140 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมากสำหรับเครื่อง 2.5 ลิตรในยุคนั้น ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน (เป็นที่นิยมมาก)

3. ความคุ้มค่าด้านอุปกรณ์:

   • ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและปลอดภัยที่ครบครันกว่ารุ่นปกติ (เช่น ถุงลมนิรภัย, ABS, ไฟหน้า Projector)

4. ความน่าเชื่อถือและทนทานระดับตำนาน:

   • D-Max ในยุคนี้ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ความทนทาน ไม่จุกจิก ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดีเยี่ยม

สรุปจุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 2.5 CAB-4 (2011) Hi-Lander Super Titanium MT:

• "กระบะ 4 ประตูยกสูงรุ่นพิเศษที่แข็งแกร่ง ทนทาน และมีสไตล์": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตู ที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว ครอบครัว และงานบรรทุก พร้อมภาพลักษณ์ที่ดูดีและมีสมรรถนะที่ไว้ใจได้

• เครื่องยนต์ 2.5 VGS Turbo: แรง ประหยัด อึดทน

• ดีไซน์ Super Titanium: ดูดี โดดเด่นกว่ารุ่นทั่วไป

• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: อะไหล่หาง่าย ช่างคุ้นเคย

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 100 คัน ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์ 

Isuzu D-Max 1.9 SPARK (2021) B (ตู้ทึบบรรทุกสแตนเลส รักษาอุณหภูมิ)

Isuzu D-Max SPARK เป็นรถกระบะตอนเดียวที่เน้นความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาที่คุ้มค่า สำหรับรุ่นปี 2021 นี้ ยังคงเป็น D-Max เจเนอเรชันที่ 3 (All-New D-Max) ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง โดยรุ่น B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะตอนเดียวเกียร์ธรรมดา

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-Max 1.9 SPARK 2021 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 Ddi Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับในเรื่องของ ความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก รวมถึงการขับขี่ที่คล่องตัว

2. ตัวถัง SPARK (กระบะตอนเดียว):

   • โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก

สเปกตู้ทึบบรรทุกสแตนเลส รักษาอุณหภูมิ (มีแอร์หลัง สูง 1.95 เมตร)

ตู้นี้มีการออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิโดยเฉพาะ:

• วัสดุ:

  • ผนังภายใน: ผนังภายในเป็น สเตนเลสสตีล (Stainless Steel) สเตนเลสเป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับตู้รักษาอุณหภูมิ เพราะ:

    • ทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิม: ไม่เป็นสนิม แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น

    • ถูกสุขอนามัย: ทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมสิ่งสกปรก เหมาะกับการขนส่งอาหาร

    • แข็งแรงทนทาน: ทนทานต่อแรงกระแทกและรอยขีดข่วน

  • พื้นตู้: เป็น สเตนเลสสตีล หรือ อลูมิเนียม เพื่อความทนทานและกันลื่น

  • โครงสร้าง/ผนังภายนอก: เป็นแผ่นฉนวนสำเร็จรูป (Sandwich Panel) โดยมีผิวภายนอกเป็นไฟเบอร์กลาส (FRP) สีขาว และมีฉนวนกันความร้อน (เช่น โฟม PU) อยู่ภายในผนัง หลังคา และพื้น

• ขนาด:

  • ความสูงภายในตู้: 1.95 เมตร (ตามที่คุณระบุ) ซึ่งเป็นความสูงที่ค่อนข้างมาก เหมาะสำหรับสินค้าที่มีขนาดใหญ่ หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

• ระบบทำความเย็น (แอร์หลัง):

  • ชุดคอยล์เย็น (Evaporator Unit) แบบติดตั้งภายในตู้ คล้ายกับเครื่องปรับอากาศแบบ Window Type หรือ Wall Type ที่ใช้ในบ้าน มีปุ่มปรับอุณหภูมิแบบหมุนและหน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิ

  • ระบบนี้มักจะใช้คอมเพรสเซอร์ที่ทำงานโดยตรงกับเครื่องยนต์รถ (Direct Drive) หรือมีคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก (Standby Unit) ที่สามารถเสียบปลั๊กไฟบ้านได้เมื่อจอด

  • ความสามารถในการทำความเย็น: ระบบ "แอร์หลัง" ในลักษณะนี้ มักถูกออกแบบมาเพื่อ "รักษาอุณหภูมิ" หรือ "ทำความเย็น" (Chilled Product) โดยเฉพาะ มักจะทำอุณหภูมิได้ประมาณ +0 ถึง +15 องศาเซลเซียส (ไม่ถึงกับแช่แข็ง) เหมาะสำหรับผัก, ผลไม้, เครื่องดื่ม, หรือสินค้าที่ไม่ต้องการความเย็นจัดมากนัก

  • จุดเด่น: ระบบแอร์บ้านมักมีราคาถูกกว่าระบบทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ และสามารถใช้ไฟฟ้าจากภายนอกได้ง่ายเมื่อจอด

จุดขายหลักของ Isuzu D-Max 1.9 SPARK (2021) B ตู้ทึบสแตนเลส รักษาอุณหภูมิ:

1. "รถขนส่งรักษาอุณหภูมิที่คุ้มค่าและทนทาน": เป็นโซลูชันที่ประหยัดงบสำหรับธุรกิจที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิสินค้า โดยใช้รถกระบะพื้นฐานที่แข็งแกร่งของ Isuzu

2. ตู้สแตนเลสคุณภาพสูง: ภายในตู้เป็นสเตนเลส ทำให้ถูกสุขอนามัย ทำความสะอาดง่าย และทนทานต่อการกัดกร่อนสูง เหมาะกับการขนส่งอาหารโดยเฉพาะ

3. ความสูงภายในตู้ 1.95 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. ระบบรักษาอุณหภูมิแบบ "แอร์หลัง": เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการรักษาอุณหภูมิสินค้าแช่เย็นทั่วไป

5. เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและแรง: ให้ทั้งพละกำลังที่เพียงพอสำหรับงานบรรทุก และโดดเด่นเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก

6. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย

ไมล์แท้ 3 หมื่นโล ใช้น้อยมากๆ ตรวจสอบได้ รถมือเดียวออกห้าง ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2017 แท้ๆ TOYOTA FORTUNER 2.4 V สภาพช้างเผือก ใช้คำว่าสวยได้เปลืองมากๆ การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้หากมีชน-พลิกคว่ำ ยินดีคืนเงิน BOOK SERVICE กุญแจสำรองครบ รถบ้านแท้ๆ 

เครื่องดีเซล 2400 ออโต้ ขับ 2 ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ทนทาน ไม่เคยลุย ไม่ต้องแบดชุดขับ 4 ให้เปลืองน้ำมัน

ออปชั่จเต็ม ชุดแต่งรอบคัน เบาะไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า เนวิเกเตอร์ DVD TV จอถอย กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยพาวเวอร์ AIRBAG ปุ่มสตาร์ท กุญแจ KEY LESS

รถครอบครัว ราคาประหยัด เบาะ 3 แถว แอร์ราวหลังคา นั่งสบาย น่าใช้มาก ทั้งสวยและประหยัด

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ เช็คศูนย์ทุกระยะ ไม่เคยขาด ไม่ใช่รถยึดจากไฟแนนซ์ ออกห้างป้ายแดงมา ข้อแนะนำ ราคาไม่ถูกที่สุด แต่กล้าท้าว่าสภาพดีที่สุดและวิ่งน้อยที่สุดในตลาดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ 

ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยพิเศษสุด รับรถได้ทันที

Toyota Fortuner 2.4 (2017) V: PPV SUV ยอดนิยมที่คุ้มค่า

Toyota Fortuner เจเนอเรชันที่ 2 (AN160) เปิดตัวในประเทศไทยตั้งแต่กลางปี 2015 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่หมดจดทั้งภายนอกและภายในให้ดูหรูหราทันสมัยยิ่งขึ้น พร้อมเทคโนโลยีที่ครบครัน โดยรุ่น 2.4 V ในปี 2017 ถือเป็นรุ่นย่อยระดับกลางที่ได้รับความนิยมอย่างสูง เนื่องจากมาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครันในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย และมีเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ที่ประหยัดน้ำมัน

สเปกเด่นของ Toyota Fortuner 2.4 (2017) V

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift และ Paddle Shift

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD เป็นเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมือง การเดินทางไกล หรือการบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน ด้วยแรงบิดที่สูงตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้การออกตัวและเร่งแซงเป็นไปอย่างมั่นใจ เกียร์ 6 จังหวะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและประหยัดน้ำมัน

   • ความประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4 GD ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน ทำให้ค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำ

2. ห้องโดยสาร 7 ที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย:

   • การจัดวางที่นั่ง: รองรับผู้โดยสารได้ 7 คน (2-3-2) เหมาะสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัว หรือการเดินทางเป็นกลุ่ม

   • เบาะนั่ง: หุ้มด้วยหนังแท้ (หรือหนังสังเคราะห์) ให้ความรู้สึกสบาย เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังทุกแถว กระจายความเย็นได้ทั่วถึง

   • ภายใน: ดีไซน์พรีเมียมด้วยวัสดุคุณภาพดีและการจัดวางที่ลงตัว

3. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • หน้าจอสัมผัสกลาง: ขนาด 7 นิ้ว (ในรุ่นปี 2017) รองรับเครื่องเสียง DVD, MP3, USB, AUX, Bluetooth และระบบนำทาง (Navi - ถ้าเป็นรุ่น V Navi)

   • พวงมาลัย Multi-function: ควบคุมเครื่องเสียง, โทรศัพท์, และ Paddle Shift

   • ระบบ Smart Entry และ Push Start Button: เพิ่มความสะดวกสบายในการเข้า-ออกและสตาร์ทรถ

   • ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า (Power Back Door): พร้อมระบบ Jam Protection

   • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control):

4. ช่วงล่างที่นุ่มนวลและมั่นคง:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่

   • ด้านหลังแบบ 4-link coil spring (คอยล์สปริง) ซึ่งให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ดีกว่ารถกระบะทั่วไปที่ใช้แหนบ ทำให้การเดินทางสบายยิ่งขึ้น

   • โครงสร้างตัวถังแบบ Body-on-frame ที่แข็งแกร่ง

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง: (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย, หัวเข่าคนขับ)

   • ระบบเบรก ABS/EBD/BA:

   • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC):

   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC):

   • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC):

   • ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย (TSC):

ข้อดีของ Toyota Fortuner 2.4 (2017) V เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความคุ้มค่าและออปชันที่ครบครัน:

   • เหนือกว่ารุ่น 2.4 G อย่างชัดเจนในด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัย เช่น ได้ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (จาก 3 ตำแหน่ง), ระบบ Smart Entry/Push Start, ประตูท้ายไฟฟ้า, เบาะคนขับไฟฟ้า, Paddle Shift และระบบควบคุมการทรงตัว VSC/TRC/HAC

   • เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการฟังก์ชันและเทคโนโลยีที่ครบครันสำหรับรถครอบครัว โดยไม่ต้องขยับไปรุ่น 2.8 ลิตร ที่มีราคาสูงกว่า

2. สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรที่ประหยัด:

   • เครื่องยนต์ 2.4 GD ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป และโดดเด่นเรื่องความประหยัดน้ำมัน เมื่อเทียบกับรุ่น 2.8 ลิตร

3. ช่วงล่างที่นุ่มนวลและนั่งสบาย:

   • ช่วงล่างแบบคอยล์สปริงด้านหลัง ช่วยให้การโดยสารเป็นไปอย่างสบาย ลดอาการโคลงตัว

สรุปจุดขายหลักของ Toyota Fortuner 2.4 (2017) V:

• "PPV SUV ยอดนิยมที่ลงตัว คุ้มค่า ครบครัน": เหมาะสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่งสำหรับครอบครัว ที่เน้นความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และออปชันที่ครบครันในราคาที่สมเหตุสมผล

• เครื่องยนต์ 2.4 GD: แรงพอ ประหยัด ทนทาน

• ออปชันครบครันในรุ่น V: ได้ฟังก์ชันที่จำเป็นและอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น ประตูท้ายไฟฟ้า, เบาะคนขับไฟฟ้า, Smart Entry, ถุงลม 7 ตำแหน่ง

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยชื่อเสียงในด้านคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ไมล์น้อย 2 หมื่นกว่าโล จดทะเบียนปี 2021 ( คศ 2020 ) โฉมหน้าใหม่ มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มากๆ รุ่นใหม่สุด โฉม MITSU TRITON 2.5 หัวเดียว เครื่อง 2500 ดีเซล คอมมอนเรล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ สบายใจหายห่วง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2021) GL: รถกระบะตอนเดียวที่ทนทานและคุ้มค่า

Mitsubishi Triton Single Cab เป็นรถกระบะตอนเดียวที่เน้นความแข็งแกร่ง ทนทาน และความคุ้มค่าสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และงานบรรทุกหนัก สำหรับรุ่นปี 2021 นี้ ยังคงเป็น Triton โฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยรุ่น GL เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ให้ฟังก์ชันพื้นฐานครบครันในราคาที่เข้าถึงง่าย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE GL 2021):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4D56 2.5 ลิตร VG Turbo Intercooler:

   • ขนาด: 2,477 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 128 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 3,500 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4D56 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเรื่องความทนทาน ใช้งานง่าย และประหยัดน้ำมันในระดับที่ดีสำหรับงานบรรทุก แรงบิดในรอบต่ำช่วยให้การออกตัวทำได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบโครงสร้าง RISE Body ที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อการบิดตัว และรองรับแรงกระแทกได้ดี

   • พื้นที่กระบะท้าย: มีพื้นที่กระบะท้ายที่กว้างขวาง เหมาะสำหรับการติดตั้งตู้ทึบ ตู้เย็น หรือใช้งานบรรทุกสินค้าหลากหลายประเภท

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ ปีกนกสองชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ให้ความทนทานสูง

4. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษา:

   • Mitsubishi Triton มีชื่อเสียงด้านความทนทานและค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง อะไหล่หาง่ายในตลาด

ข้อดีของ Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2021) GL เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความคุ้มค่าสูงสุด:

   • เป็นรุ่นเริ่มต้นที่มีราคาเข้าถึงง่ายที่สุดในกลุ่ม Triton Single Cab ทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดงบประมาณสำหรับผู้ประกอบการ

   • เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่เน้นการใช้งานบรรทุกเป็นหลัก โดยไม่ได้ต้องการฟังก์ชันเสริมมากนัก

2. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4D56 ที่ทนทาน:

   • เครื่องยนต์นี้เป็นที่ยอมรับในตลาดมายาวนานเรื่องความอึด ความทนทาน และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง

   • แม้กำลังจะไม่สูงเท่าเครื่อง 2.4 MIVEC แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานบรรทุกทั่วไปและในเมือง

3. ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Mitsubishi Triton มีชื่อเสียงด้านความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ทำให้เป็นรถที่คุ้มค่าในการใช้งานระยะยาว

สรุปจุดขายหลักของ Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2021) GL:

• "รถกระบะตอนเดียวที่แข็งแกร่ง ทนทาน และคุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถกระบะสำหรับงานบรรทุกสินค้าทั่วไป หรืองานดัดแปลงเป็นรถเฉพาะทาง (เช่น ตู้ทึบ, ตู้เย็น) โดยเน้นความประหยัดงบลงทุน

• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4D56: พิสูจน์แล้วเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมัน

• โครงสร้างตัวถัง RISE Body: แข็งแกร่ง ปลอดภัย

• ราคาคุ้มค่าในตลาดมือสอง: เข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้ที่มองหารถกระบะใช้งานจริง

✅ รถมือเดียว ออกห้าง ไม่เคยบรรทุกหนัก

Toyota Hilux Revo 2.8 (2020) SINGLE Entry MT (พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่)

Toyota Hilux Revo Single Cab Entry เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นความทนทาน ความคุ้มค่า และความอเนกประสงค์สำหรับการดัดแปลง สำหรับรุ่นปี 2020 นี้ เป็นช่วงที่ Revo ได้รับการปรับปรุง Minorchange โดยเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร เป็นตัวเลือกที่ให้พละกำลังสูง เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักหรืองานที่ต้องการสมรรถนะเป็นพิเศษ และการที่ แถมฟรีหลังคาสแตนเลสความสูง 2.10 เมตร (ของใหม่ ไม่เคยใช้งาน) เป็นจุดเด่นที่สำคัญมาก

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Hilux Revo 2.8 SINGLE Entry MT 2020):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร GD Commonrail Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและได้รับการยอมรับอย่างสูง ให้พละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับการขับเคลื่อนรถกระบะพร้อมน้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัด ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยมทั้งในการออกตัวและเร่งแซง

2. ตัวถัง SPARK (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบโครงสร้างแชสซีส์ให้แข็งแกร่งและรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี

   • ความคล่องตัว: เหมาะสำหรับการใช้งานขนส่งในเมืองและนอกเมือง

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

4. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Toyota Hilux Revo มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถเชิงพาณิชย์

หลังคาสแตนเลส (ความสูง 2.10 เมตร, ของใหม่ ไม่เคยใช้งาน)

การติดตั้งหลังคาสแตนเลสใหม่ที่มีความสูง 2.10 เมตรเป็นจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ครับ:

• วัสดุ: สแตนเลส เป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับหลังคากระบะ เนื่องจากมีคุณสมบัติดังนี้:

  • ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง: ไม่เป็นสนิม ไม่ผุกร่อนง่าย เหมาะกับสภาพอากาศในประเทศไทย

  • แข็งแรง: สามารถรองรับน้ำหนักและแรงกระแทกได้ดี

  • ทำความสะอาดง่าย: ผิวเรียบลื่น ดูแลรักษาง่าย

• ความสูง: 2.10 เมตร (จากพื้นกระบะถึงหลังคาสูงสุด) เป็นความสูงที่ค่อนข้างมากสำหรับหลังคากระบะตอนเดียว ซึ่งมีข้อดีคือ:

  • เพิ่มปริมาตรการบรรทุก: สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมาก หรือสินค้าที่มีปริมาตรเยอะได้ดีเยี่ยม เช่น เฟอร์นิเจอร์, กล่องลังขนาดใหญ่

  • ความสูงรวมจากพื้นถนน: ความสูงรวมของรถพร้อมหลังคาจะอยู่ที่ประมาณ 2.80 - 2.90 เมตร โดยประมาณ (ขึ้นอยู่กับความสูงจากพื้นถนนถึงพื้นกระบะของ Revo ด้วย) ซึ่งเป็นความสูงที่ต้องระมัดระวังเมื่อเข้าอาคารจอดรถ หรือใต้สะพานที่จำกัดความสูง

• "ของใหม่ ไม่เคยใช้งาน": การที่หลังคาสแตนเลสเป็นของใหม่ หมายความว่า:

  • คุณจะได้รับหลังคาที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการสึกหรอหรือเสียหายจากการใช้งาน

  • มั่นใจในความแข็งแรงและประสิทธิภาพในการปกป้องสินค้า

ข้อดีของ Toyota Hilux Revo 2.8 (2020) SINGLE Entry MT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรที่เหนือกว่า:

   • กำลังและแรงบิดสูงสุด: ให้พละกำลัง 177 แรงม้า และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ซึ่งสูงกว่ารุ่น 2.4 ลิตรอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักมากๆ การวิ่งทางไกล หรือการขึ้นเนินชันๆ

   • ความแข็งแกร่งและทนทาน: เครื่องยนต์ 1GD เป็นที่ยอมรับในเรื่องความทนทานและประสิทธิภาพที่ไว้ใจได้

2. ความคุ้มค่าจากหลังคาสแตนเลส (ของใหม่):

   • ไม่ต้องเสียค่าติดตั้งเพิ่ม: การแถมหลังคาสแตนเลสความสูง 2.10 เมตร (ซึ่งมีราคาสูงพอสมควร) และเป็นของใหม่ไม่เคยใช้งาน ถือเป็นจุดขายที่คุ้มค่าอย่างมาก

   • พร้อมใช้งานทันที: รถพร้อมหลังคาสำหรับการขนส่งสินค้า ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณในการนำไปดัดแปลง

   • วัสดุสแตนเลส: ให้ความทนทานสูงสุด ไม่เป็นสนิม เหมาะกับการใช้งานระยะยาว

สรุปจุดขายหลักของ Toyota Hilux Revo 2.8 (2020) SINGLE Entry MT พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่:

• "รถกระบะบรรทุกหนักระดับสุดยอด พร้อมพื้นที่บรรทุกสูงสุด": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถสำหรับขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือมีน้ำหนักมาก

• เครื่องยนต์ 2.8 GD ทรงพลัง: ให้แรงม้าและแรงบิดสูงสุดในกลุ่มกระบะตอนเดียว

• หลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร (ของใหม่): แข็งแรง ทนทาน เพิ่มปริมาตรการบรรทุกมหาศาล

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

TOYOTA VENTURY 2.7 G ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2019 แท้ๆ ไมเนอณ์เชนจ์ หน้าใหม่ ไฟใหม่ การันตีสภาพ รถสวยมากๆ มือเดียว ไม่เคยเป็นรถป้ายเหลือง ไม่เคยรับจ้าง เลขไมล์ 10X,XXX Km. เช็คศูนย์ตลอด เจ้าของเดิมดูแลดีมากๆ การันตีสภาพด รถสวย ไม่เคยชน

เครื่อง 2700 เบนซิน ออโต้ ไมเ่คยติดแก๊ส เครื่อง+เกียร์ขับนิ่มมากๆ ประหยัดน้ำมันมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ขับดีมากๆ

เบาะ VIP นั่งสบาย เบาะหมุนได้ ฝาท้ายดูด แอร์ราวหลังคา ออปชั่นเต็ม ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข จัดไฟแนนซ์ไม่ยากอย่างที่คิด ดอกเบี้ยถูกที่สุด ไม่เคยวิ่งรับจ้าง ป้ายฟ้าแท้ๆ ไม่เคยเปลี่ยนป้าย พร้อมใช้

Toyota Ventury 2.7 (2019) G: รถตู้โดยสารเอนกประสงค์เครื่องเบนซินที่ทนทาน

Toyota Ventury เป็นรถตู้โดยสารที่แตกไลน์มาจาก Toyota Commuter (โฉม H200 หรือที่รู้จักกันในไทย) โดยเน้นความเป็นรถตู้สำหรับธุรกิจรับ-ส่งผู้โดยสาร การใช้งานในครอบครัวขนาดใหญ่ หรือการท่องเที่ยว ที่ต้องการความทนทาน ใช้งานง่าย และค่าบำรุงรักษาไม่แพง

สเปกเด่นของ Toyota Ventury 2.7 (2019) G

1. เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2.7 ลิตร VVT-i:

   • ขนาด: 2,694 ซีซี (2.7 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VVT-i

   • กำลังสูงสุด: 151 แรงม้า (PS) ที่ 4,800 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 4 จังหวะ

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการขับเคลื่อนรถตู้โดยสารเต็มคัน และให้การตอบสนองที่ราบรื่นกว่าเครื่องดีเซลในบางจังหวะ แรงบิดที่ค่อนข้างสูงช่วยให้การออกตัวทำได้ดี

   • จุดเด่น: สามารถติดตั้งแก๊ส LPG/NGV ได้ง่ายและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญของ Ventury เครื่องเบนซิน ทำให้ประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้มหาศาล

2. ห้องโดยสาร 16 ที่นั่งที่กว้างขวาง:

   • การจัดวางที่นั่ง: 16 ที่นั่ง (มาตรฐานสำหรับ Ventury) เป็นการจัดวางที่เน้นการรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก

   • พื้นที่ภายใน: กว้างขวาง นั่งสบายพอสมควรสำหรับรถตู้ประเภทนี้

   • ระบบปรับอากาศ: มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง กระจายความเย็นได้ทั่วถึง

3. ดีไซน์ภายนอกที่เน้นฟังก์ชันและทนทาน:

   • ดีไซน์ด้านหน้าที่แตกต่างจาก Commuter ทั่วไปเล็กน้อย (กระจังหน้า, ไฟหน้า)

   • ประตูสไลด์ด้านข้างขนาดใหญ่ ช่วยให้ผู้โดยสารขึ้น-ลงได้สะดวก

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าแบบอิสระ MacPherson Strut

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากและใช้งานหนัก

   • ให้ความทนทานสูง เหมาะกับการใช้งานเชิงพาณิชย์

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution)

   • โครงสร้างตัวถังนิรภัย

สรุปจุดขายหลักของ Toyota Ventury 2.7 (2019) G:

• "รถตู้เอนกประสงค์เครื่องเบนซิน ทนทาน ประหยัดค่าเชื้อเพลิง": เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจรับ-ส่งผู้โดยสาร ธุรกิจท่องเที่ยว หรือครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องการรถตู้ที่คุ้มค่า และสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานด้วยแก๊ส

• เครื่องยนต์ 2.7 ลิตร VVT-i: กำลังดี ทนทาน และติดตั้งแก๊สได้มีประสิทธิภาพ

• ห้องโดยสาร 16 ที่นั่ง: รองรับผู้โดยสารจำนวนมาก

• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: อะไหล่หาง่าย ดูแลง่าย

• ราคาคุ้มค่าในตลาดมือสอง: เข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้ที่มองหารถตู้ใช้งานจริง