รถกระบะมือสอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Genious Sport Shift) พร้อมไฟบอกตำแหน่ง
• รูปแบบตู้: ตู้ทำความเย็น (Freezer Box) ผนังฉนวนหนาพิเศษ
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.60 เมตร (City Spec เข้าห้างได้)
• ระบบความเย็น: คอมเพรสเซอร์ฉุดเครื่องยนต์ ทำอุณหภูมิติดลบได้
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คอัพบรรทุก (มาตรฐานรถห้องเย็น)
• ปีผลิต: 2021 (โฉม All-New ปัจจุบัน)

จุดเด่นตู้ความสูง 1.60 เมตร (Compact Freezer)

เข้าห้างได้: ความสูงรวมรถต่ำกว่า 2.20 เมตร สามารถเข้าลานจอดรถห้างสรรพสินค้าและคอนโดมิเนียมได้สะดวก เปิดโอกาสรับงานที่รถตู้สูงเข้าไม่ได้

ทำความเย็นไว: ด้วยปริมาตรตู้ที่เล็กกว่าตู้มาตรฐาน ทำให้ระบบทำความเย็นลดอุณหภูมิลงถึงจุดติดลบได้รวดเร็วมาก (Fast Pull-down)

ขีดความสามารถ (Performance)

อุณหภูมิ: ทำได้ถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งทุกประเภท (น้ำแข็ง, ไอศกรีม, เนื้อสัตว์)

ความจุ: ประมาณ 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM) เหมาะสำหรับสินค้าความหนาแน่นสูง

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2: ปรับปรุงแรงบิดรอบต่ำให้ดีขึ้น ฉุดคอมเพรสเซอร์แอร์ได้โดยไม่กินกำลังเครื่อง ประหยัดน้ำมันที่สุดแม้ต้องเดินเครื่องทำความเย็นตลอดเวลา

2. ช่วงล่างเพื่อการบรรทุก (Heavy Duty): เสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คอัพบรรทุกมารองรับน้ำหนักตู้และระบบทำความเย็น ทำให้รถทรงตัวดี ไม่โคลงเคลง รับน้ำหนัก 2-3 ตันได้ปลอดภัย

"รถตู้เย็นสเปกเข้าห้าง เย็นจัด ประหยัดน้ำมัน ในราคาที่ถูกกว่าทำใหม่ 3 แสน"

• สเปกทำเงินหายาก: ความสูง 1.60 เมตร เข้าห้างได้ เป็นที่ต้องการสูงมากสำหรับงาน Cold Chain ในเมือง
• ประหยัดต้นทุนมหาศาล: ถูกกว่ารถใหม่ต่อตู้เองถึง 3 แสนบาท ทำให้จุดคุ้มทุนเร็วขึ้นมาก
• เย็นติดลบ: รับงานได้หลากหลายตั้งแต่น้ำแข็ง ไอศกรีม จนถึงเนื้อสัตว์แช่แข็ง
• ความทนทาน Isuzu: มั่นใจได้ตลอดการขนส่ง อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อแข็งแรง

เหมาะสำหรับ: ธุรกิจส่งน้ำแข็ง, ตัวแทนจำหน่ายอาหารแช่แข็ง, หรือ Supplier ส่งสินค้าเข้าห้าง ที่ต้องการรถคุณภาพสูง ต้นทุนต่ำ และคล่องตัว

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Genious Sport Shift) อัตราทดชิด ขับสนุก
• รุ่นย่อย: 1.9 Spark B (เน้นความคุ้มค่า ตัดออปชันฟุ่มเฟือย)
• รูปแบบตู้: ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.60 เมตร (ทรงเตี้ย ลู่ลมดีเยี่ยม)
• แพลตฟอร์ม: Isuzu Dynamic Drive Platform แชสซีส์ใหญ่ ทนทาน
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรก ABS/EBD/BA
• ปีผลิต: 2021 (โฉม All-New ปัจจุบัน)

จุดเด่นตู้ความสูง 1.60 เมตร (Aerodynamic Design)

ความลู่ลม: หลังคาตู้สูงพ้นหัวเก๋งเพียงเล็กน้อย ลดพื้นที่ปะทะลม (Frontal Area) ได้มากเมื่อเทียบกับตู้สูง ช่วยประหยัดน้ำมัน 10-15%

ความคล่องตัว: จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทรงตัวดีเยี่ยม เข้าโค้งมั่นใจ และลอดผ่านที่กันสาดต่ำหรือเข้าซอยแคบได้สะดวก

ปริมาตรในการบรรทุก

ความจุรวม: ประมาณ 6.4 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: เหมาะสำหรับสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง (หนักแต่ไม่กินที่) เช่น กระดาษ, วัสดุก่อสร้าง, อะไหล่ยนต์ หรือพืชผลทางการเกษตร บรรทุกได้เต็มพิกัดโดยไม่ต้องใช้ตู้สูง

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2: ปรับจูน ECU และหัวฉีดใหม่ ออกตัวไม่อืด เสียงเงียบลง และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ เหมาะกับงานขนส่งที่ต้องวิ่งทั้งวัน

2. ความคุ้มค่าของรุ่น Spark B: ตัดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นออก (เช่น วิทยุจอสัมผัส) ช่วยลดต้นทุนค่าตัวรถและค่าบำรุงรักษาในระยะยาว เน้นจุดคุ้มทุนไวสำหรับผู้ประกอบการ

"รถตู้ทึบสเปกประหยัดน้ำมัน ตัวรถปีใหม่ ในราคาที่ใครก็เป็นเจ้าของได้"

• สเปกตู้ 1.60 เมตร: ทางเลือกฉลาดสำหรับงานขนส่งสินค้าหนัก เน้นประหยัดน้ำมันสูงสุดและคล่องตัว เข้าออกซอยง่าย
• ราคา 349,000 บาท: ได้รถโฉม All-New ปี 2021 ถูกกว่าป้ายแดง 2.2 แสน เงินส่วนต่างใช้เติมน้ำมันได้ 2-3 ปี
• ความทนทาน Isuzu: มั่นใจเรื่องศูนย์บริการ อะไหล่ และราคาขายต่อ แบรนด์อันดับ 1 รถเชิงพาณิชย์
• พร้อมใช้งานทันที: มีตู้ มีเล่มทะเบียนพร้อมโอน นำไปวิ่งงานทำเงินได้เลยไม่ต้องรอนาน

เหมาะสำหรับ: ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, ธุรกิจส่งอะไหล่, หรือผู้รับเหมา ที่ต้องการรถตู้ทึบคล่องตัวสูง ประหยัดน้ำมัน และภาพลักษณ์รถปีใหม่น่าเชื่อถือ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบทำความเย็น: ตู้ MPC COOL ความสูง 1.50 เมตร (City Spec) พร้อมคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ประสิทธิภาพ: ทำความเย็นได้ต่ำสุด -25 ถึง -30 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบเพื่องานบรรทุก พร้อมล้อกระทะผ่า
• ปีผลิต: 2024 (โฉมหน้าใหม่ล่าสุด)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) พร้อมระบบ Active A-TRC

1. สเปคตู้ 1.50 เมตร + 2 พัดลม (Over-spec)

การจับคู่คอยล์เย็น 2 พัดลมกับตู้ขนาดเล็ก 1.50 เมตร ทำให้ความเย็นกระจายเร็วมาก ลดภาระเครื่องยนต์เพราะคอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานได้เร็ว เหมาะกับงานเปิดตู้บ่อย

2. ความคล่องตัวสูง (City Logistics)

ความสูงรวมไม่เกิน 2.2 เมตร ขับเข้าลานจอดรถห้างสรรพสินค้าหรืออาคารพาณิชย์ได้สะดวก รับงานส่งของในเมืองได้คล่องตัวกว่าตู้สูง

3. เครื่องยนต์ GD Super Power ปี 2024

ปรับจูนให้ประหยัดน้ำมันและลดมลพิษ แรงบิดมารอบต่ำเพียง 1,400 รอบ ฉุดลากคอมเพรสเซอร์แอร์ได้สบายโดยกำลังรถไม่ตก

เย็นไวสุดขั้ว: ตู้เล็ก 1.50 เมตร จับคู่พัดลม 2 ตัว ทำอุณหภูมิลบได้ลึกและเร็วกว่าตู้สูง เหมาะกับไอศกรีมและอาหารแช่แข็ง

เข้าห้างได้: ความสูงรวมต่ำกว่า 2.2 เมตร ขับเข้าลานจอดรถในเมืองได้สะดวก รับงานได้หลากหลาย

คุ้มค่าการลงทุน: ประหยัดกว่าออกรถใหม่ 3 แสนบาท นำเงินส่วนต่างไปหมุนเวียนธุรกิจได้มหาศาล

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 150 แรงม้า ทนทาน ประหยัด
• เกียร์: ธรรมดา (MT) 5 สปีด ดูแลง่าย เหมาะกับงานบรรทุก
• ช่วงล่าง (Heavy Duty): เพลาลอย (Floating Axle) + เสริมแหนบ + ล้อหลังกะทะผ่า บรรทุกได้ 3-4 ตัน
• ตู้ทำความเย็น: ความสูงภายใน 1.50 เมตร ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว
• ภายนอก: แปลงหน้าเป็นโฉมใหม่ (Revo Z-Edition/Rocco Look) ทันสมัยไม่ตกรุ่น

1. ช่วงล่างเพลาลอยและกะทะผ่า (Heavy Duty Suspension)

เปลี่ยนใช้เพลาลอยขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุก พร้อมล้อกะทะผ่าและยาง XCD รับน้ำหนักได้ 3-4 ตัน ลดความเสี่ยงเพลาขาด ทรงตัวดี ปลอดภัยกว่าเพลาเดิมโรงงาน

2. ตู้ทำความเย็นความสูง 1.50 เมตร

ไซส์มาตรฐาน คล่องตัวสูง ไม่ติดความสูงเมื่อลอดใต้อาคารหรือซุ้มประตู เหมาะสำหรับงานกระจายสินค้าในเมือง (City Logistics) และตลาดสด

3. การอัพเกรดรูปลักษณ์ (Facelift Conversion)

แปลงชุดกันชน กระจังหน้า และไฟหน้า เป็นโฉมไมเนอร์เชนจ์ ทำให้รถปี 2015 ดูเหมือนรถปี 2020+ สร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับธุรกิจ

อัตราสิ้นเปลือง (ประมาณการ)

รถเปล่า (ปิดความเย็น): 11 - 13 กม./ลิตร

บรรทุกหนัก + เปิดความเย็น: 8 - 9.5 กม./ลิตร

ความจุตู้สินค้า (Cargo Specs)

มิติภายใน (กxยxส): ~1.70 x 2.40 x 1.50 เมตร

ปริมาตรความจุ: ~6.12 ลูกบาศก์เมตร (CBM) ใส่ตะกร้าซ้อนได้ 4-5 ชั้น

อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็งได้)

ประหยัดงบลงทุนมหาศาล: จ่ายเพียง 3 แสนต้นๆ ได้รถพร้อมตู้เย็นและเพลาลอย ไม่ต้องใช้เงินก้อนใหญ่ดาวน์รถใหม่และทำของแต่งเพิ่ม

ช่วงล่างเพลาลอยคือทีเด็ด: รองรับงานหนัก 3-4 ตันได้ทันที ปลอดภัยและรับงานได้หลากหลายกว่ารถเพลาเดิม

หน้าตาไม่ตกรุ่น: แปลงโฉมเป็นหน้าใหม่แล้ว เสริมภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือให้ธุรกิจ

เหมาะสำหรับ: มืออาชีพสายบรรทุกหนักที่ต้องการรถถึกทน ทำรอบขนส่งต่อเที่ยวได้เยอะเพื่อกำไรสูงสุด

เป็นรถปี 2024 โฉมใหม่ล่าสุดที่มีความทนทานสูง เครื่องยนต์ 2.4 ให้แรงบิดสม่ำเสมอในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนรถที่มีน้ำหนักตัวถังสูงจากชุดตู้แช่เย็นและการบรรทุกหนัก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

• ชุดคอยล์เย็น: ระบบพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator) ช่วยในการกระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ แม้จะมีการเปิด-ปิดตู้บ่อยครั้ง
• วัสดุภายใน: ผนังและพื้นเป็นสแตนเลสลายลอน (Corrugated Stainless Steel) ป้องกันการกระแทกได้ดีกว่าแบบเรียบ ไม่เป็นสนิม และผ่านมาตรฐานสุขอนามัยสำหรับการขนส่งอาหาร
• อุปกรณ์รักษาความเย็น: ติดตั้งม่านกันความเย็น (Cold Curtain) แบบริ้ว ช่วยลดการสูญเสียอุณหภูมิขณะปฏิบัติงาน พร้อมดิจิทัลคอนโทรลเลอร์ Dixell ติดตั้งในห้องโดยสาร ควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำและใช้งานง่าย
• มิติความสูง: 1.90 เมตร เป็นความสูงพิเศษที่ช่วยให้การจัดเรียงสินค้าทำได้มากกว่าตู้มาตรฐาน และพนักงานสามารถยืนจัดการสินค้าภายในตู้ได้สะดวก

• ชุดแหนบหลัง: มีการเสริมแหนบใหม่เพิ่ม 3 แผ่น รวมกับแหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เป็นทั้งหมด 8 แผ่นต่อข้าง ความหนาแผ่นเสริมประมาณ 8 - 10 มิลลิเมตร จัดวางซ้อนสลับเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุก
• ศักยภาพการรับน้ำหนัก: การเสริมแหนบชุดนี้ (รวม 8 แผ่น) ออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกรวมสินค้าและตู้เย็นได้ประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง โดยยังรักษาความนุ่มนวลในการขับขี่ไว้ได้ดีกว่ารถที่เสริมแหนบจำนวนมากเกินไป
• ระบบโช้คอัพ: อัพเกรดเป็นโช้คอัพกระบอกสีน้ำเงิน (คาดว่าเป็นแบรนด์ PNK หรือ Amada Xtreme รุ่นบรรทุกหนัก) ซึ่งมีความหนืดสูงกว่าโช้คเดิม ช่วยลดอาการดีดและโคลงของตู้ขณะเข้าโค้ง
• ล้อและยาง: ล้อหน้าล้อแม็กสปอร์ตลาย CE28 (Graphite Color) / ล้อหลังล้อกระทะผ่า (Heavy Duty Steel Rims) ขอบ 15 นิ้ว เน้นความแข็งแรงสูงสุดในการรับแรงกด พร้อมยาง Michelin XCD2 (225/75 R15) ยางเกรดบรรทุกหนักอันดับหนึ่ง ทนทานต่อความร้อนสะสม

เพื่อให้ระบบทำความเย็นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและป้องกันความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์ ควรปฏิบัติดังนี้:

• การทำความสะอาดแผงคอยล์เย็น: หมั่นตรวจสอบและกำจัดเศษฝุ่นหรือแผ่นพลาสติกที่อาจเข้าไปอุดตันหน้าแผงคอยล์เย็น เพื่อให้ลมหมุนเวียนได้สะดวก และป้องกันการเกิดน้ำแข็งเกาะ (Ice Build-up)
• ตรวจสอบพัดลมกระจายความเย็น: สังเกตการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัวว่าหมุนด้วยความเร็วปกติและไม่มีเสียงดังผิดปกติ หากพัดลมตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานจะส่งผลให้อุณหภูมิในตู้ไม่สม่ำเสมอ
• ระบบระบายน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งจากคอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขังภายในตู้และลดการสะสมของเชื้อแบคทีเรียและกลิ่นสะสม
• การล้างทำความสะอาดภายในตู้: เนื่องด้วยวัสดุเป็นสแตนเลส ควรใช้น้ำสะอาดและน้ำยาทำความสะอาดชนิดอ่อน (Food Grade) ล้างทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อสุขอนามัยในการขนส่งอาหาร

ปริมาตรภายในตู้: ประมาณ 8 - 9 ลูกบาศก์เมตร

• ลังนม/เครื่องดื่ม: ประมาณ 120 - 150 ลัง
• เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ใส่ลังมาตรฐาน): ประมาณ 1,500 - 2,000 กก.
• ผัก/ผลไม้แช่เย็น: บรรจุได้เต็มความสูงตู้ 1.90 เมตร เนื่องจากมีม่านกั้นความเย็นช่วยคุมอุณหภูมิ

เครื่องยนต์อลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบา ระบายความร้อนดีเยี่ยม แรงบิดมาต่อเนื่อง เหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกล

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC VG Turbo (4N15)
• พละกำลัง: 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift

• ภายนอก: ชุดแต่ง Athlete สีดำรอบคัน (กระจังหน้า, สปอร์ตบาร์, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว, หลังคาดำ)
• ภายใน: เบาะหนังทูโทนสีส้ม-ดำ พร้อมปักลาย Athlete, ปรับไฟฟ้าฝั่งคนขับ
• ความปลอดภัย: กล้องรอบคัน 360 องศา, ระบบเตือนถอยหลัง RCTA, ควบคุมการทรงตัว ASTC

• พื้นที่กระบะ: กว้าง 1.47 ม. ยาว 1.52 ม.
• รับน้ำหนัก: 800 - 1,000 กก. (ช่วงล่างแหนบรองรับงานหนักได้จริง)
• การใช้งาน: ใส่จักรยาน 2-3 คัน หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้งได้สบาย

สดใหม่น่าใช้: รถปี 2022 เทคโนโลยีทันสมัย สภาพเหมือนใหม่ แต่ราคาถูกกว่าป้ายแดงเกือบ 4 แสน

คล่องตัวที่สุด: รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดในคลาส (5.9 เมตร) ขับในเมืองง่ายเหมือนรถเก๋ง

หล่อจบจากโรงงาน: รุ่น Athlete เป็นรุ่นที่แต่งมาครบ มูลค่าขายต่อแข็งกว่ารุ่นปกติ เป็นรถที่น่าสะสมและใช้งานยาวๆ ครับ

เครื่องยนต์ 2.5 i-TEQ ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุดและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในตลาด เหมาะสำหรับใช้งานทั่วไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร DDi i-TEQ (4JK1-TC) 4 สูบ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MT)

• ภายนอก: ชุดแต่งขอบโครเมียมสลับไทเทเนียมรอบคัน (กระจังหน้า/กันชน/บันไดข้าง) เฉพาะรุ่น
• ไฟหน้า: โปรเจคเตอร์ (Projector Lens) ให้แสงสว่างคมชัดและดูหรูหรา
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS) + เบรก ABS/EBD
• ภายใน: ตกแต่งคอนโซลด้วยโทนสีเงินไทเทเนียมพรีเมียม

• ห้องโดยสาร: 5 ที่นั่ง กว้างขวาง สะดวกสบายสำหรับครอบครัว
• กระบะท้าย: ยาว 1.48 เมตร กว้าง 1.53 เมตร
• ตัวอย่างการบรรทุก: กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ 4-5 ใบ หรือ ลังพัสดุ 15-20 ลัง

เครื่องยนต์ 2.5 i-TEQ เน้นความประหยัดและทนทาน ดูแลรักษาง่ายที่สุดในคลาส เหมาะสำหรับใช้งานครอบครัวทั่วไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร DDi I-TEQ (4JK1-TC) 4 สูบ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MT)

• ภายนอก: ชุดแต่งกันชนหน้าและกระจังหน้าสีไทเทเนียม/โครเมียม เฉพาะรุ่น
• ไฟหน้า: โปรเจคเตอร์ (Projector Lens) ส่องสว่างชัดเจนกว่ารุ่นปกติ
• กระจกมองข้าง: ปรับ-พับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS) + เบรก ABS/EBD

• ห้องโดยสาร: 5 ที่นั่ง กว้างขวาง นั่งสบาย ปลอดภัยกว่ารุ่นแค็บ
• กระบะท้าย: ยาว 1.48 เมตร ใส่กระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-5 ใบ หรือลังสินค้า 15-20 ลัง
• การใช้งาน: เหมาะเป็นรถคันเดียวของบ้าน (ใช้งาน + เที่ยว)

รถบ้านอเนกประสงค์: 4 ประตู ยกสูง คือคำตอบของครอบครัวไทย นั่งสบาย ลุยน้ำท่วมได้ บรรทุกของได้

บันเทิงครบ: จอ Pioneer ที่ติดเพิ่มมา ช่วยให้เชื่อมต่อมือถือฟังเพลงได้สะดวก ไม่ต้องไปเสียเงินติดเอง

ซื้อง่ายขายคล่อง: Isuzu D-Max เป็นรถตลาดอันดับ 1 ราคา 269,000 บาท เป็นราคาที่แข็งมาก ใช้ไปอีก 3-4 ปี ราคาขายต่อก็ไม่เจ็บตัวครับ

เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร VGS Turbo ในตำนาน ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการเร่งแซงและการบรรทุกหนักที่เหนือกว่ารุ่น 2.5 ลิตร

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร DDi VGS Turbo (4JJ1-TCX) 4 สูบ 16 วาล์ว
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 360 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MT)

• ภายนอก: กระจังหน้าโครเมียม การ์ดกันชนหน้าและบันไดข้างดีไซน์พิเศษสีไทเทเนียม
• ล้ออัลลอย: ลายเฉพาะรุ่น Super Titanium แบบ 6 ก้านเงา
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS)
• ภายใน: คอนโซลตกแต่งโทนสีเทาไทเทเนียม

• กระบะท้าย: ยาวประมาณ 1.79 เมตร (รุ่น Space Cab)
• น้ำหนักแนะนำ: 1,000 - 1,200 กก. (ช่วงล่างเดิมเน้นนุ่มนวล)
• ตัวอย่างสินค้า: ตะกร้าผลไม้ 35-40 ใบ หรือ ข้าวสาร 200-240 ถุง

เครื่องยนต์ในตำนาน: รหัส 4JJ1 (3.0 ลิตร) ได้รับการยอมรับว่าทนทานที่สุด อะไหล่หาง่าย และโมดิฟายต่อยอดได้ไกล

รุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม: Super Titanium คือรุ่นที่ออปชั่นและหน้าตาลงตัวที่สุดของบอดี้ D-Max รุ่นแรก

ความคุ้มค่า: ราคา 259,000 บาท ได้รถยกสูงโรงงาน เครื่อง 3.0 ตัวแรง สภาพพร้อมใช้งาน เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากสำหรับคนหารถใช้งานยาวๆ ครับ

แชสซีส์รุ่นนี้แข็งแกร่งและกว้างขึ้น รองรับตู้สูง 1.90 เมตรได้อย่างมั่นคง ลดอาการส่าย (Yaw) ขณะขับขี่

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

เซ็ตอัพพิกัดบรรทุก 4.0 - 5.0 ตัน

• แหนบ (Leaf Spring): เสริมแหนบเพิ่ม 7 แผ่น รวมกับของเดิม 5 แผ่น เป็น 12 แผ่นต่อข้าง ใช้แหนบกระดานหนาพิเศษ (Flat Leaf) รับน้ำหนักหลัก
• โช้คอัพ (Shock Absorbers): แบรนด์ AMADA XTREME (กระบอกขาว ตัวหนังสือแดง) รุ่น Explorer แกนใหญ่ น้ำมันเยอะ ช่วยซับแรงดีดจากแหนบ 12 แผ่น
• ล้อและยาง: ล้อกระทะผ่าขยายหน้ากว้าง คู่กับยาง Michelin XCD2 (225/75R14C) ทนแรงดันและลดความร้อนสะสมดีเยี่ยม

• คอยล์เย็น (Evaporator): แบรนด์ Cool Scape แบบ พัดลม 2 ตัว แรงลมเพียงพอสำหรับตู้สูง 1.90 เมตร ทำความเย็นลงถึงจุดเยือกแข็งได้เร็ว
• ควบคุมอุณหภูมิ: คอนโทรลเลอร์ดิจิทัลแบรนด์ Dixell แม่นยำสูง
• ตู้บรรจุ: แบรนด์ MPC COOL สูง 1.90 เมตร พื้นตู้แบบ T-Floor (ลอนตัวที) ช่วยลมเย็นหมุนเวียนใต้สินค้าได้ 360 องศา พร้อมม่าน PVC

การดูแลที่ถูกต้องช่วยรักษาอุณหภูมิและยืดอายุเครื่องยนต์:

• ตรวจสอบหน้าคอยล์: ดึงเศษพลาสติกหรือกระดาษที่ถูกดูดติดหน้าฟินคอยล์ออกทุกวัน
• ทำความสะอาดฟิน: ใช้แปรงขนนุ่มปัดฝุ่น หรือน้ำแรงดันต่ำล้าง (ห้ามใช้ปืนอัดฉีดแรงดันสูง เพราะครีบจะล้ม)
• ท่อน้ำทิ้ง: เช็คไม่ให้ตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะสะสมจนพัดลมพัง
• การจัดวางสินค้า: เว้นระยะห่างหน้าคอยล์ 30-50 ซม. ห้ามวางของบังทิศทางลม
• สังเกตเสียง: หากพัดลมดังผิดปกติหรือหมุนช้า ให้รีบตรวจเช็คทันที

ความจุรวม: ประมาณ 7.70 - 8.00 ลูกบาศก์เมตร (ตู้สูงพิเศษ 1.90 ม.)

• สินค้าแช่แข็ง: อาหารทะเล/เนื้อสัตว์ ได้ประมาณ 150 - 180 ลัง
• น้ำแข็ง/ไอศกรีม: วางซ้อนชั้นได้มากกว่ารถตู้เย็นทั่วไปถึง 20%
• สินค้าพาเลท: ความสูง 1.90 ม. รองรับรถยก (Forklift) ดันพาเลทมาตรฐานเข้าได้ทันที

รถบรรทุกหนักพิกัด 5 ตันที่สมบูรณ์แบบ: เซ็ตอัพช่วงล่าง (แหนบ 12 แผ่น + โช้ค Amada + ล้อผ่า) มาพร้อมจบ รับงานหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่ม

จุดเด่นพิเศษ: ตู้สูง 1.90 เมตร คือไฮไลท์ที่หาได้ยาก ช่วยให้บรรทุกสินค้าต่อรอบได้ปริมาณมากกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจน

ความคุ้มค่า: ราคา 449,000 บาท กับรถปี 2021 ที่มีของแต่งมูลค่ากว่า 2 แสนบาท ถือเป็นดีลที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับธุรกิจขนส่งห้องเย็นครับ