Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2022 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์และสมรรถนะ: เครื่องยนต์ดีเซล GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที โดดเด่นด้วยแรงบิดรอบต่ำที่ทรงพลัง ออกตัวได้อย่างต่อเนื่องแม้บรรทุกสินค้าเต็มพิกัด พร้อมฉุดกำลังคอมเพรสเซอร์ระบบทำความเย็นได้อย่างเสถียรและราบรื่น
• ระบบส่งกำลัง: ขับเคลื่อน 2 ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทนทานต่อการใช้งานหนักเชิงพาณิชย์ อัตราทดเกียร์ออกแบบมาเพื่อการออกตัวบรรทุกหนักและการส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง บำรุงรักษาง่าย และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตู้ทำความเย็น MPC COOL คุณภาพสูง: ตู้เย็นเกรดพรีเมียมจากค่าย MPC COOL ความสูงภายในตู้สูงถึง 1.90 เมตร ผนังฉนวนกันความร้อน PU โฟมหนาพิเศษรอบคัน ผนังด้านในกรุสแตนเลสลอนช่วยระบายความเย็น พร้อมพื้นปูสแตนเลสลอน T-floor ช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้สินค้าได้อย่างทั่วถึง ทำความเย็นได้ลึกถึงระดับแช่แข็ง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส
• คอยล์เย็นขนาดใหญ่แบบ 3 พัดลม: ชุดคอยล์เย็นติดเพดานพร้อมพัดลมระบายความเย็น 3 ตัว เพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนและกระจายความเย็นได้รวดเร็ว สม่ำเสมอ รักษาคุณภาพสินค้าได้สมบูรณ์แบบ
• ระบบช่วงล่างเสริมแกร่ง 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพ: เสริมแหนบบรรทุกหนาพิเศษเพิ่ม 5 แผ่น รวมของเดิมโรงงานเป็น 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนชุดโช้คอัพบรรทุกหนัก ซับแรงกระแทกได้ดี ท้ายไม่ยุบตัว รองรับน้ำหนักสินค้าได้สูงถึง 2.5 - 3.0 ตันอย่างมั่นคง ปลอดภัย

ตู้ควบคุมอุณหภูมิ MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร

ตัวตู้ทรงสูงพิเศษ ช่วยเพิ่มพื้นที่บรรทุกในแนวตั้ง สามารถจัดเรียงสินค้าได้หลายชั้น ประตูด้านท้ายเปิดออกคู่พร้อมขอบยางซีลสุญญากาศหลายชั้น ป้องกันการรั่วไหลของความเย็นได้อย่างสมบูรณ์

คอยล์เย็นแบบ 3 พัดลม (3-Fan Evaporator)

เพิ่มอัตราการหมุนเวียนลมเย็นภายในตู้ ลดอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว รองรับงานขนส่งอาหารสด เนื้อสัตว์ อาหารทะเลแช่แข็ง ไอศกรีม และเวชภัณฑ์ที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด

ม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น (PVC Strip Curtain)

ติดตั้งบริเวณบานประตูด้านท้าย ช่วยป้องกันความเย็นไหลออกและกั้นอากาศร้อนชื้นจากภายนอกขณะเปิดประตูโหลดสินค้า ช่วยรักษาอุณหภูมิในตู้ให้คงที่และประหยัดพลังงาน

หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล Dixell

ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้าห้องโดยสาร แสดงผลและควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมปุ่มสั่งการเปิด/ปิด และปุ่มระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ (Defrost)

สวิตช์ควบคุมระบบไฟฟ้าในห้องโดยสาร

แยกสวิตช์เปิด-ปิดไฟส่องสว่างภายในตู้บรรทุก และสวิตช์ควบคุมระบบทำความเย็นอย่างเป็นสัดส่วน ใช้งานสะดวกและปลอดภัย

สปอยเลอร์หมวกดักลมหัวเก๋ง MPC (Wind Deflector)

ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ให้ครอบรับกับชุดคอนเดนเซอร์ด้านบน ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ด้วยความเร็ว ช่วยให้หน้ารถนิ่ง ไม่ส่าย และช่วยประหยัดน้ำมันในการวิ่งทางไกล

ชุดแหนบ 10 แผ่น และโช้คอัพบรรทุกหนัก

เซ็ตติ้งช่วงล่างหลังด้วยแหนบหนา 10 แผ่น (เดิม 5 แผ่น เสริม 5 แผ่น) ทำงานผสานกับโช้คอัพแต่งสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ ช่วยลดอาการโยนตัว ทรงตัวนิ่ง มั่นใจทุกเส้นทาง

แผงราวกั้นข้างสแตนเลส

ติดตั้งด้านข้างตัวถัง ช่วยป้องกันการกระแทกบริเวณใต้ท้องรถและตู้บรรทุก พร้อมบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายรถ

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานโรงงาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD), โครงสร้างนิรภัย GOA และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่)

ปริมาตรพื้นที่บรรทุกภายในตู้: ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ความกว้างภายในประมาณ 1.60 เมตร (หักความหนาฉนวน PU) และความยาวภายในประมาณ 2.35 เมตร คิดเป็นปริมาตรความจุประมาณ 7.14 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 7,140 ลิตร)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามโครงสร้างช่วงล่าง: ชุดแหนบเสริม 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพบรรทุกหนัก สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (2.5 - 3.0 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังหรือตะกร้าพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์แช่แข็ง อาหารทะเลสด (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.) จัดเรียงซ้อนเต็มความสูงตู้ได้ประมาณ 50 - 65 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลแช่แข็งหรือไอศกรีม (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.) เรียงซ้อนได้อย่างมั่นคงประมาณ 45 - 55 กล่อง
3. ลังบรรจุขวดนม ผลิตภัณฑ์นมพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต สามารถจัดเรียงได้มากถึง 80 - 100 ลัง
4. พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 100 x 120 ซม.) บรรทุกได้ 2 พาเลทเต็มพื้นที่ โดยสามารถวางสินค้าซ้อนสูงได้ถึง 1.60 - 1.70 เมตรตามแนวความสูงตู้

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ช่วงอุณหภูมิในการทำความเย็น: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็งจัด ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (Deep Freeze)

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:

• การทำความเย็นจากอุณหภูมิปกติสู่ระดับชิลล์ (0 ถึง 4 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
• การทำความเย็นสู่ระดับแช่แข็งจัด (-15 ถึง -20 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 50 - 75 นาที

ระบบรักษาความเย็น: ผนังฉนวน PU โฟมหนาพิเศษรอบคัน ทำงานร่วมกับม่านริ้วพลาสติก ช่วยลดการสูญเสียความเย็นขณะเปิดประตูตู้ ทำให้ระบบกลับมาทำอุณหภูมิที่กำหนดได้อย่างรวดเร็ว

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าก่อนขึ้นตู้ การระบายความร้อนของแผงคอนเดนเซอร์ และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• สเปคตู้เย็นเกรดพรีเมียม MPC COOL ทำอุณหภูมิติดลบได้ลึกถึง -20 องศาเซลเซียส: ตอบโจทย์งานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิทุกประเภท ทั้งเนื้อสัตว์สด อาหารแช่แข็ง ไอศกรีม และยา คอยล์เย็น 3 พัดลมช่วยกระจายความเย็นได้อย่างสม่ำเสมอทั่วถึงทั้งตู้
• อุปกรณ์ครบครันพร้อมม่านริ้วกันความเย็น: ช่วยรักษาความเย็นไม่ให้ไหลออกขณะเปิดประตูตู้ส่งของ ช่วยยืดอายุคอมเพรสเซอร์และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ช่วงล่างเซ็ตติ้งจัดเต็ม แหนบ 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพแต่ง: รองรับน้ำหนักบรรทุกระดับ 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นใจ ทรงตัวนิ่ง เข้าโค้งปลอดภัย ท้ายไม่ทรุด ไม่ต้องนำไปดัดแปลงช่วงล่างเพิ่มเติม
• ประหยัดต้นทุนเงินสดไปได้ถึง 299,000 บาท: ซื้อได้ในราคาเพียง 499,000 บาท เทียบกับราคาออกห้างรวมต่อตู้ที่สูงถึง 798,000 บาท (ประหยัดได้ถึง 37.47%) คืนทุนไว สร้างกำไรหมุนเวียนให้ธุรกิจได้ตั้งแต่วันแรกที่รับรถ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น:

• การทำความสะอาดแผงครีบคอยล์เย็น: หมั่นตรวจสอบและใช้แปรงขนอ่อนหรือเครื่องฉีดน้ำแรงดันต่ำล้างทำความสะอาดฝุ่น คราบไขมัน หรือสิ่งสกปรกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้อากาศสามารถหมุนเวียนถ่ายเทความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การละลายน้ำแข็งอย่างถูกวิธี (Defrosting): เมื่อใช้งานต่อเนื่องจนมีน้ำแข็งเกาะหนาบริเวณแผงคอยล์ ให้กดปุ่มละลายน้ำแข็งบนหน้าจอควบคุม หรือเปิดประตูตู้ระบายความเย็นออกหลังเสร็จสิ้นการวิ่งงาน เพื่อให้น้ำแข็งละลายออกจนหมด และใช้ผ้าสะอาดเช็ดให้แห้ง
• ตรวจเช็คการทำงานของมอเตอร์พัดลมทั้ง 3 ตัว: ตรวจสอบใบพัดและมอเตอร์พัดลมเป็นประจำว่าหมุนทำงานราบรื่นพร้อมกันทุกตัว ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวางการหมุน และไม่มีเสียงเสียดสีผิดปกติ
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและถาดรองน้ำทิ้ง: หมั่นตรวจดูรูระบายน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็น ไม่ให้อุดตันจากเศษวัสดุหรือเมือกสกปรก เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็งไหลออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่ขังจนกลายเป็นน้ำแข็งสะสม
• ตรวจเช็คซีลยางขอบประตูตู้บรรทุก: ตรวจสอบความยืดหยุ่นและรอยแตกร้าวของขอบยางประตูตู้สม่ำเสมอ หากซีลยางแนบสนิทจะช่วยป้องกันไม่ให้อากาศร้อนชื้นจากภายนอกรั่วไหลเข้าไปเกาะเป็นน้ำแข็งหนาที่ตัวคอยล์เย็น

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นและระบบทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด จะช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพความเย็นให้คงที่ตลอดการเดินทาง