Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2021 ) B ลิฟท์ท้าย

รายละเอียด ประกาศ

20,000 (4,000 ต่อปี) (333 ต่อเดือน) (11 ต่อวัน) / 2026-07-01

รถกระบะขนของ รถกระบะตอนเดียว มือสอง (รหัสสินค้า : EDHH) 5488

ราคา 469,000 บาท

ฟรีดาวน์

ผ่อน 8,100 บาท / 84 งวด

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2021 ) B ลิฟท์ท้าย ราคา 469,000 บาท

รายละเอียด กระบะตอนเดียว Isuzu D-Max มือสอง (รหัสสินค้า : EDHH)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-MAX
โฉมรถยนต์ : Spark	รายละเอียดรุ่น : B
ปี : 2021	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 1900 CC
ระบบเกียร์ : อัตโนมัติ	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 20,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ รถบ้านแท้ มือเดียว	✅ เลขไมล์แท้ 20,000 กม.
✅ เปลี่ยนกระบะเรียบก้านกล้วย	✅ ฝาท้ายติดตั้งลิฟท์ยกของ
✅ ขนสินค้าขึ้น-ลงสะดวก พร้อมใช้งาน	✅ สั่งทำพิเศษ คุ้มมาก
✅ เครื่องยนต์ 1.9 ดีเซลเทอร์โบ รุ่นใหม่	✅ เกียร์อัตโนมัติ ขับง่าย
✅ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก	✅ จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง

รายละเอียดเพิ่มเติม

โฉมใหม่ หัวเดียว หน้ารุ่นใหม่ เลขไมล์แท้ 20,000 กม. เปลี่ยนกระบะเรียบก้านกล้วย ฝาท้ายติดตั้งลิฟท์ยกของ ขนสินค้าขึ้น-ลงสะดวก สั่งทำพิเศษ พร้อมใช้ ทำมาหลายหมื่น คุ้มมาก เครื่องยนต์ 1900 ดีเซลเทอร์โบ รุ่นใหม่ เกียร์อัตโนมัติ ขับง่าย กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก พวงมาลัยเพาเวอร์ รถบ้านแท้ มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก เจ้าของใช้น้อยมาก จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากในราคามือสอง การันตีสภาพดีที่สุด คุ้มค่าสำหรับใช้งานบรรทุกหรือทำธุรกิจ รับรถไปใช้งานได้ทันที

ข้อมูลจำเพาะ Isuzu D-MAX 1.9 Spark (2021) B AT ลิฟท์ท้าย

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ

เครื่องยนต์คลีนดีเซล 1.9 Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC: ขนาด 1.9 ลิตร มีชื่อเสียงเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมันในกลุ่มกระบะเชิงพาณิชย์.
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift: สเปกหายากในรถตอนเดียวเกรด B ช่วยลดความเหนื่อยล้าขณะลัดเลาะ และถอยส่งของในเมือง.
กระบะคอกเหล็ก Dropside + ลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้า BIG BO: ช่วยลดแรงงานคนยกของหนัก ยกขึ้น–ลงตู้ได้สะดวกและปลอดภัย.
กล่องควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกข้างตัวถัง: มีปุ่ม Emergency Stop, คัตเอาท์เซฟตี้, ปลั๊กอุตสาหกรรมสีน้ำเงิน Blue Inlet กันน้ำ และรีโมทควบคุมสีส้มแบบมีสาย.
ช่วงล่างแหนบเสริม 5+2 แผ่น: เสริมแหนบใต้เพลาข้างละ 2 แผ่น รวม 7 แผ่นต่อข้าง ร่วมกับแหนบหลักเดิม ช่วยรับแรงบรรทุกได้อย่างมั่นคง.
เครื่องเสียง Kenwood 1-DIN: รุ่น KDC-100U รองรับ CD/MP3, AM/FM และพอร์ต USB/AUX เพิ่มความเพลิดเพลินในหัวเก๋ง.

2. ออปชั่น ฟังก์ชั่น และสเปคที่เด่น (เน้นใช้งานจริง)

ขุมพลังดีเซล 1.9 Ddi RZ4E-TC

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) พร้อม VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุดประมาณ 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800–2,600 รอบต่อนาที รองรับการฉุดลากบอดี้และบรรทุกหนักได้ต่อเนื่อง.

เกียร์อัตโนมัติ Rev Tronic 6 สปีด

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบ Rev Tronic ให้การเปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่องนุ่มนวล เสียงเงียบ พร้อมโหมด Sequential Shift ช่วยล็อกเกียร์รักษาแรงบิด ขณะลงทางชัน เพิ่มความปลอดภัยในการวิ่งงานเชิงพาณิชย์.

ลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้า BIG BO

แพลตฟอร์มลิฟต์ท้ายใช้แผ่นเหล็กลายตีนเป็ดกันลื่นสีเทาอ่อน ยกขึ้น–ลงด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกควบคุมผ่านกล่องไฟฟ้าข้างตัวถัง สั่งงานง่ายด้วยรีโมทปุ่มกดสีส้มแบบมีสาย (UP/DOWN) ที่มีฝาปิดกันฝุ่น พร้อมเต้ารับไฟ Blue Inlet เพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรในการทำงาน.

คอกเหล็กฝาเปิดรอบด้าน 3 ด้าน

โครงคอกเหล็กแบบ Dropside สามารถพับเปิดซ้าย–ขวาและด้านหลังได้แบนราบ 100% ไม่มีซุ้มล้อสูงขวางพื้นที่ ช่วยให้สไลด์พาเลทหรือสินค้าเข้า–ออกได้สะดวกจากทุกทิศทาง เหมาะกับงานขนส่งที่ต้องใช้รถเข็นหรือพาเลท.

ช่วงล่างแหนบเสริมใต้เพลาหลัง

เสริมแหนบกระดานหนาพิเศษใต้เพลาข้างละ 2 แผ่น (รวม 7 แผ่น/ข้าง แบบ 5+2) ยึดด้วยสาแหรกและประกับเหล็กหนา ทำงานร่วมกับโช้คอัพหลังเดิมจากโรงงาน ช่วยป้องกันท้ายรถห้อย และรักษาเสถียรภาพเมื่อบรรทุกหนัก.

เครื่องเสียง Kenwood 1-DIN

แผงคอนโซลเรียบง่ายติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุ Kenwood 1-DIN ปุ่มหมุนทนความร้อนแสงแดดสูง รองรับ CD/MP3, วิทยุ AM/FM และพอร์ต USB/AUX พร้อมหน้าจอเรืองแสงสีฟ้า เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน.

3. อัตราสิ้นเปลืองและต้นทุนเชื้อเพลิง

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง (รถเปล่า)	12.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยบรรทุกเต็มตู้	9.0 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล B7 วันนี้	37.50 บาทต่อลิตร
ระยะทางวิ่งงานเฉลี่ยต่อวัน	150 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้ต่อวัน	ประมาณ 14.85 ลิตร (บรรทุกหนัก 75 กม. ที่ 9.0 กม./ลิตร และรถเปล่า 75 กม. ที่ 12.5 กม./ลิตร)
ค่าน้ำมันดีเซลเฉลี่ยต่อวัน	ประมาณ 556.88 บาท (14.85 × 37.50)
รายได้เฉลี่ยจากวิ่งงานลิฟต์ท้ายต่อวัน	2,800.00 บาท
กำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันต่อวัน	ประมาณ 2,243.12 บาท

4. ปริมาตรในการบรรทุก

หัวข้อ	รายละเอียด	ตัวอย่างการใช้งานจริง	หมายเหตุ
ขนาดคอกเหล็ก (กว้าง × ยาว)	ประมาณ 1.60 × 2.20 เมตร	เหมาะกับงานขนของหลากประเภท	พื้นเรียบไม่มีซุ้มล้อกีดขวาง
ความสูงคอกและฝากระบะ	ประมาณ 1.20 เมตร	กั้นของไม่ให้หล่นออกนอกคอก	เหมาะกับสินค้าตั้งสูงระดับกลาง
พื้นที่ระนาบพื้นบรรทุก	ประมาณ 3.52 ตารางเมตร	รองรับพาเลทหรือรถเข็นได้หลายชุด	ขึ้นกับการจัดวางสินค้า
ปริมาตรความจุรวมคอก	ประมาณ 4.22 ลูกบาศก์เมตร (CBM)	เพียงพอสำหรับงานขนส่งขนาดกลาง	คำนวณจากมิติโดยประมาณ
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดแนะนำ	ไม่เกิน 1,500 กิโลกรัม (1.5 ตัน)	เพื่อรักษาช่วงล่างและยางหลัง	แหนบเสริมรวม 7 แผ่น/ข้าง
พิกัดยกของลิฟต์ท้าย	ประมาณ 500–600 กิโลกรัม	มาตรฐานงานเชิงพาณิชย์ขนาดกลาง	เหมาะกับยกของหนักต่อเที่ยว
ตัวอย่างสินค้า 1 (เครื่องจักรกล)	เครื่องจักร, คอมเพรสเซอร์, ถังแก๊สอุตสาหกรรม	เข็นขึ้นลิฟต์และยกขึ้นคอกได้สะดวก	ลดแรงยกของคนงาน
ตัวอย่างสินค้า 2 (เครื่องใช้ไฟฟ้าชิ้นใหญ่)	ตู้เย็น, เครื่องซักผ้า, ตู้แช่, เครื่องชงกาแฟ	วางบนแพลตฟอร์มแล้วกดลิฟต์ขึ้นได้	เหมาะกับงานย้ายบ้าน/ร้าน
ตัวอย่างสินค้า 3 (Roll Cage พัสดุ)	รถเข็น Roll Cage จำนวน 2–4 คัน	ดันขึ้นลิฟต์และเข้า–ออกคอกง่าย	เหมาะกับงานโลจิสติกส์และเดลิเวอรี่

5. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยในรุ่น

คุณสมบัติ / รุ่นย่อย	Spark 1.9 Ddi B MT	Spark 1.9 Ddi B AT ลิฟท์ท้าย (คันนี้)
ราคาเปิดตัวป้ายแดง (ตัวรถเปล่า)	554,000 บาท	594,000 บาท
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ธรรมดา 6 สปีด	เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด + Sequential Shift
ลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้า	ไม่มี	ติดตั้งลิฟต์ท้าย BIG BO พร้อมรีโมท
โครงสร้างพื้นบรรทุก	กระบะข้างเดิม เปิดฝาท้ายด้านเดียว มีซุ้มล้อ	คอกเหล็กพื้นเรียบ Dropside เปิดได้ 3 ด้าน
ระบบเครื่องเสียง	ไม่มีเครื่องเสียงจากโรงงาน	ติดตั้ง Kenwood 1-DIN KDC-100U
แผงควบคุมไฟฟ้าข้างตัวรถ	ไม่มี	มีกล่องคัตเอาท์, Blue Inlet, รีโมทสวิตช์
ความเหมาะสมวิ่งงานในเมือง	ปานกลาง คนขับเมื่อยคลัตช์ง่าย	ดีเยี่ยม เกียร์ออโต้ + ลิฟต์ท้ายช่วยลดภาระ

6. ตารางรายละเอียดการแต่งหรืออัพเกรด

รายการอุปกรณ์อัปเกรดเพิ่มเติม	ลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้า BIG BO แพลตฟอร์มลายตีนเป็ด, คอกเหล็ก Dropside สีขาวเปิดได้ 3 ด้าน, กล่องควบคุมไฟฟ้าข้างแชสซีส์ + ปลั๊ก Blue Inlet, รีโมทสวิตช์ควบคุมสีส้มแบบมีสาย, แหนบเสริมใต้เพลา 2 แผ่น/ข้าง (รวม 7 แผ่นแบบ 5+2), และวิทยุ Kenwood 1-DIN KDC-100U.
ราคาอุปกรณ์แต่งรวมติดตั้งโดยประมาณ	ประมาณ 95,000 บาท (~65,000 บาท ชุดลิฟต์ท้าย BIG BO + ใบวิศวกรลงเล่ม) (~18,000 บาท ชุดคอกเหล็ก Dropside พ่นสีขาวกันสนิม) (~8,500 บาท แหนบเสริม, โช้ค, และวิทยุ Kenwood)
ความคุ้มค่าและความปลอดภัยใช้งานจริง	ชุดลิฟต์ท้ายช่วยลดแรงยกของคนงานและลดอุบัติเหตุ, คอก Dropside เปิดได้รอบด้านเพิ่มความคล่องตัวในการโหลด, ระบบไฟฟ้า Blue Inlet ป้องกันไฟรั่ว, และแหนบเสริม 7 แผ่นช่วยค้ำเพลาหลังให้รับน้ำหนักได้มั่นคง.

7. ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน

ราคาจำหน่ายตัวรถเปล่าตอนออกห้าง (B AT ปี 2021)	594,000 บาท
มูลค่ารวมของแต่ง (ลิฟต์ BIG BO + คอก + แหนบ + วิทยุ)	95,000 บาท
รวมมูลค่ารถ + ของแต่งตอนออกป้ายแดง	689,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน	469,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดจากตอนป้ายแดง	220,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดได้	31.93%

8. ทำไมต้องเลือกซื้อ

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B AT ลิฟท์ท้าย ปี 2021 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการ SME หรือผู้เริ่มธุรกิจรับจ้างขนของหนัก ด้วยราคามือสอง 469,000 บาท ช่วยประหยัดจากมูลค่ารวมตอนป้ายแดง 689,000 บาท ถึง 220,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดราว 31.93%.

จุดเด่นคือการรวมชุดลิฟต์ท้ายไฮดรอลิก BIG BO, คอก Dropside, แหนบเสริม, ระบบไฟ Blue Inlet และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเข้าไว้ในคันเดียว ทำให้พร้อมวิ่งงานขนส่งหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลานำรถไปติดตั้งเพิ่ม.

เมื่อรวมกับอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 9.0–12.5 กม./ลิตร และกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันราว 2,243 บาทต่อวันจากรายได้เฉลี่ย 2,800 บาท รถคันนี้จึงเป็นสินทรัพย์เชิงพาณิชย์ที่คืนทุนเร็ว และช่วยรักษาคุณภาพชีวิตของทั้งผู้ประกอบการและทีมงานได้อย่างคุ้มค่า.