[ขายแล้ว] Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2023 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV: แรงบิดมาไวรอบต่ำ ทนทาน และประหยัดเชื้อเพลิง เหมาะกับงานขนส่งเย็นระยะไกล.
• ตู้แช่แข็ง MPC COOL สูง 1.80 เมตร: โครงสร้างคอมโพสิตสีขาว แข็งแรง กักอุณหภูมิได้ดี และป้องกันสนิม.
• บุภายในสแตนเลสลอน 304 Food-Grade: สะอาด ปลอดสนิม เช็ดล้างง่าย เหมาะกับงานอาหารแช่เย็นและแช่แข็ง.
• พื้น T-Floor อะลูมิเนียมลอนระบายความเย็น: ช่วยให้ลมเย็นหมุนเวียนใต้สินค้าได้ทั่วถึง ลดจุดอับความเย็น.
• ช่วงล่างเสริมแหนบหนักและโช้ค All Step: รองรับพิกัดบรรทุกหนักระดับ 2.5–3.0 ตันได้มั่นคงและปลอดภัย.

ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) พร้อม VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,400–2,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด คลัตช์เบาและบำรุงรักษาง่าย.

ช่วงล่างแหนบเสริม 12 แผ่นต่อข้าง

รถคันนี้อัปเกรดแหนบหลังแบบซ้อนหนาพิเศษใต้เพลาอีก 7 แผ่น รวมกับแหนบเดิม 5 แผ่น เป็น 12 แผ่นต่อข้าง ช่วยเพิ่มความนิ่งเวลาบรรทุกหนักและลดท้ายรถทรุดต่ำ.

โช้คอัพแก๊ส All Step สีกระบอกแดง

ใช้คู่โช้คอัพแก๊สแกนหนาสเปกหนืดพิเศษแบรนด์ All Step ช่วยควบคุมการโยนตัวและอาการสะท้อนของแหนบได้ดี ทำให้รถนิ่งขึ้นเมื่อวิ่งทางไกลหรือบรรทุกเต็มพิกัด.

ตู้แช่แข็งสแตนเลสลอน MPC COOL

ตู้ภายในสูง 1.80 เมตร บุผิวด้วยสแตนเลสลอน 304 Food-Grade รอบด้าน พร้อมพื้น T-Floor อะลูมิเนียมลอน ช่วยกระจายความเย็นและรองรับงาน cold-chain ได้ดี.

แผงควบคุม Dixell และคอยล์เย็น TRF-120

ระบบควบคุมอุณหภูมิ Dixell แสดงผลแบบดิจิตอล มีปุ่ม Defrost พร้อมคอยล์เย็น TRF-120 แบบ 2 พัดลมช่วยกระจายความเย็นทั่วตู้ และมีม่านพลาสติกใสกันความเย็นรั่วไหลที่บานท้าย.

• Deep Frozen Mode: ทำอุณหภูมิต่ำสุดได้ประมาณ -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส เหมาะกับไอศกรีม อาหารทะเล และเนื้อสัตว์แช่แข็งลึก.
• Chill Mode: ทำอุณหภูมิปกติได้ประมาณ 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส เหมาะกับผักสด ผลไม้ เครื่องดื่ม และนมสด.
• เวลาลดอุณหภูมิ: จากสภาพปกติลงสู่ 0 องศา ใช้เวลาประมาณ 15–25 นาที ขึ้นกับอากาศภายนอกและปริมาณสินค้าในตู้.

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ตู้แช่แข็ง MPC COOL สูง 1.80 เมตร ปี 2023 เป็นรถทำความเย็นที่พร้อมวิ่งงานเชิงพาณิชย์ได้ทันทีและคุมต้นทุนรวมได้ดีมาก.

ราคามือสอง 499,000 บาท เทียบกับมูลค่ารวมตอนป้ายแดง 704,000 บาท ทำให้ประหยัดได้ 205,000 บาท หรือ 29.12% ลดภาระเงินลงทุนเริ่มต้นและช่วยให้คืนทุนได้ไวขึ้นในงานขนส่ง cold-chain.

จุดเด่นของคันนี้คือระบบทำความเย็น MPC COOL, บุสแตนเลสลอน 304 Food-Grade, คอยล์เย็น TRF-120, แผงควบคุม Dixell, ช่วงล่างเสริมแหนบหนัก, และเครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ที่ทนและประหยัด เหมาะกับธุรกิจขนส่งแช่เย็น-แช่แข็งอย่างยิ่ง.

• ทำละลายน้ำแข็งสม่ำเสมอ (Defrost): อย่าให้เกล็ดน้ำแข็งเกาะคอยล์หนาเกิน 3–5 มิลลิเมตร เพราะจะบังลมและทำให้เครื่องทำงานหนัก.
• ทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น: ใช้แปรงขนนุ่มหรือการเป่าลมอย่างเบามือเพื่อลดฝุ่น เศษพลาสติก และคราบสกปรกสะสม.
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: ให้ทางระบายน้ำไม่อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขังและความชื้นสะสมในตู้.
• ไม่บังทางลมของพัดลม: หลีกเลี่ยงการวางกล่องหรือลังสินค้าชิดคอยล์เย็น เพราะจะทำให้ลมวนสั้นและอุณหภูมิไม่สม่ำเสมอ.