Isuzu D-MAX 3.0 Spark ( 2021 ) S Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi BluePower: เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร (4JJ3-TCX) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน อัตราเร่งดีเยี่ยม แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักพิเศษ
• ตู้เย็นสำเร็จรูปสแตนเลส ความสูงภายใน 1.50 เมตร: ตัวตู้ทำจากสแตนเลสเกรดอาหาร (Food Grade) ทั้งภายในและภายนอก แข็งแกร่ง ไม่เป็นสนิม ทำความสะอาดง่าย มิติตู้กะทัดรัด ความสูงภายใน 1.50 เมตร เข้าอาคารหรือพื้นที่จำกัดความสูงได้ดี
• ระบบทำความเย็นคอยล์แขวนสแตนเลส + กล่องควบคุมดิจิทัล XH-W3001: ระบบทำความเย็นผ่านคอยล์เย็นสแตนเลสทรงกล่องเดินท่อระบายความเย็นอย่างทั่วถึง ควบคุมด้วยกล่องดิจิทัล XH-W3001 บริเวณคอนโซลหน้า ปรับตั้งอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ
• ช่วงล่างอัพเกรดเพลาลอย GIANT 2.5 TON + แหนบ 8 แผ่น: ติดตั้งเพลาลอยบรรทุกหนัก GIANT รองรับน้ำหนัก 2.5 ตันขึ้นไป เสริมชุดแหนบบรรทุกหนาพิเศษ 4 แผ่น รวมกับแหนบเดิม 4 แผ่น เป็น 8 แผ่น (ความหนาแหนบเสริมประมาณ 12 - 14 มม. ต่อแผ่น) ซ้อนชั้นใต้ชุดแหนบหลัก รองรับงานบรรทุกหนักได้ถึง 3.5 - 4.0 ตัน
• ระบบโช้คอัพคู่หลังข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) + ขาต่อเต้ารับอัพเกรด: เปลี่ยนโช้คหลักเป็นโช้คอัพกระบอกใหญ่ (สีเขียว) และเสริมโช้คอัพทรงเฉียง (สีม่วง) ยึดบนแป้นขาต่อเหล็กอัพเกรดสีส้ม ยึดแน่นกับเสื้อเพลา ซับแรงกระแทกและลดอาการโคลงได้อย่างดีเยี่ยม
• ห้องโดยสารอัพเกรดจอ Android Touchscreen: ติดตั้งหน้าจอสัมผัสระบบ Android ขนาดใหญ่แทนเครื่องเล่นเดิม รองรับความบันเทิงและระบบนำทาง Google Maps

เครื่องยนต์ดีเซล 3.0L Ddi BluePower 190 แรงม้า

ให้กำลังฉุดลากสูงมาก กำลังไม่ตกแม้อุ้มน้ำหนักบรรทุกหนัก 3 - 4 ตัน พร้อมเปิดระบบทำความเย็น

ตู้เย็นสแตนเลสลอนความสูง 1.50 เมตร

เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่เย็นที่ต้องการความคล่องตัวสูง เข้า-ออกอาคารจอดรถ คลังสินค้า หรือตรอกซอกซอยได้สะดวก

ช่วงล่างบรรทุกหนักอัพเกรดครบชุด

เพลาลอย GIANT, แหนบเสริมหนาพิเศษ 8 แผ่น, โช้คคู่หลัง 4 ต้น ช่วยให้ทรงตัวนิ่ง ไม่ร่อน ไม่ยุบตัว

ล้อแม็กบรรทุกหนัก 6 รู + ยาง Michelin Agilis XCD2

ล้อแม็กแต่งสีทองสำหรับเพลาลอย รัดด้วยยางบรรทุกคุณภาพสูง Michelin Agilis XCD2 ขนาด 225/75R15C

หน้าจอ Android Touchscreen + กล่องควบคุมอุณหภูมิ XH-W3001

อำนวยความสะดวกในการใช้งานทั้งความบันเทิงและการมอนิเตอร์อุณหภูมิตู้หลังได้อย่างสะดวกชัดเจน

การ์ดสแตนเลสกันชนข้างตู้กระบะ

ป้องกันตัวตู้และถังน้ำมันจากการกระแทกด้านข้าง พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งสวยงาม

พื้นที่ตู้เย็นความสูงภายใน 1.50 เมตร มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 4.2 - 4.5 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร) รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ถึง 3.5 - 4.0 ตัน (ด้วยชุดช่วงล่างเพลาลอย GIANT แหนบ 8 แผ่น และโช้คคู่ 4 ต้น)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุอาหารทะเลสด/กุ้งสด แช่เย็นจัดเรียงซ้อนกันได้สูงสุดถึง 70 - 80 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุชิ้นส่วนเนื้อสัตว์แช่แข็ง/หมูสด ขนาดมาตรฐาน จำนวน 50 - 65 กล่อง
• ถาดลังบรรจุเครื่องดื่ม อาหารแปรรูป หรือนมสดแช่เย็นเต็มความจุตู้
• กล่องเวชภัณฑ์ ยา หรือเคมีภัณฑ์ที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิความเย็นคงที่

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ตู้เย็นคอยล์แขวนสแตนเลส สามารถทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่อุณหภูมิปกติลงไปจนถึง ติดลบ -15°C ถึง -18°C

ระยะเวลาในการทำความเย็นลงสู่ระดับติดลบใช้เวลาประมาณ 35 - 50 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและปริมาณสินค้าภายในตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาการทำความเย็นจริงอาจเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพอากาศภายนอก การเปิด-ปิดประตูตู้ และอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่นำเข้าบรรจุ

• ความคุ้มค่าด้านราคาและโอกาสทำเงินทันที: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมอุปกรณ์ตกแต่งไปได้ถึง 307,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 39.06%) ในราคาเพียง 479,000 บาท ได้รถตู้เย็นสเปคเพลาลอยบรรทุกหนักพร้อมใช้งานทันที
• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 3.0L 190 แรงม้า: แรงบิดสูงถึง 450 นิวตันเมตร หมดห่วงเรื่องกำลังตกขณะบรรทุกหนักขึ้นทางชัน
• ช่วงล่างเซ็ตบรรทุกหนัก 3.5 - 4.0 ตันครบสูตร: ติดตั้งเพลาลอย GIANT, แหนบ 8 แผ่น, โช้คคู่หลัง 4 ต้น พร้อมยาง Michelin Agilis XCD2 ไม่ต้องเสียเวลาหรือเงินดัดแปลงเพิ่มเติม
• ตู้เย็นสแตนเลสสเปคความสูง 1.50 เมตร: เข้าอาคาร ลานจอดรถ หรือพื้นที่จำกัดความสูงได้สบาย คล่องตัวสูงในการส่งสินค้าในเมือง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ควรทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและพัดลมระบายอากาศด้วยน้ำฉีดเบาๆ เพื่อล้างคราบฝุ่น ไขมัน หรือสิ่งสกปรกสะสมอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง
• ไม่ควรใช้วัตถุมีคมขูดหรือแซะน้ำแข็งที่เกาะบริเวณแผงคอยล์เย็น ให้ใช้ระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) หรือเปิดพัดลมเพื่อละลายน้ำแข็งเท่านั้น
• ตรวจสอบม่านริ้วพลาสติกหน้าประตูตู้ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่ฉีกขาด เพื่อป้องกันความร้อนและฝุ่นละอองเข้าไปสะสมที่คอยล์เย็น
• นำรถเข้าตรวจเช็คปริมาณน้ำยาทำความเย็น (Refrigerant) และสายน้ำทิ้งคอยล์เย็นเพื่อป้องกันการอุดตันตามระยะทางที่กำหนด

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นและตู้แช่เข้าตรวจเช็คโดยช่างผู้เชี่ยวชาญตามระยะเวลาบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ