Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) Single Cab Entry Pickup

รายละเอียด ประกาศ

170,000 (34,000 ต่อปี) (2,833 ต่อเดือน) (94 ต่อวัน) / 2026-06-07

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : DCED) 4354

ราคา 369,000 บาท

ดาวน์ 36,900 บาท

ผ่อน 5,800 บาท / 84 งวด

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) Single Cab Entry Pickup ราคา 369,000 บาท

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Toyota 2.1 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : DCED)

ยี่ห้อ : Toyota	รุ่น : HILUX REVO
โฉมรถยนต์ : Single Cab	รายละเอียดรุ่น : Entry
ปี : 2021	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2400 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 170,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้	✅ รถบ้านแท้ มือเดียว
✅ เลขไมล์ 170,000 กม. ประวัติดี	✅ ไม่เคยบรรทุกหนัก
✅ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ดูแลง่าย	✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดี
✅ หลังคาสูง 2.10 เมตร	✅ พร้อมใช้งานทันที
✅ มีเพาเวอร์และกระจกไฟฟ้า	✅ ออกรถง่าย

รายละเอียดเพิ่มเติม

รุ่นใหม่ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก มีพวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก เลขไมล์ 170,000 กม. ประวัติดีมาก พร้อมหลังคาสูง 2.10 เมตร พร้อมใช้งาน

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง คุ้มมาก

ข้อมูลจำเพาะ Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) Single Cab Entry MT

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
ตู้แห้งบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษขนาด 2.10 เมตร โครงสร้างอลูมิเนียมแผ่นเรียบ แข็งแกร่ง และป้องกันน้ำรั่วซึมได้แบบร้อยเปอร์เซ็นต์
ภายในห้องบรรทุกอัพเกรดกรุแผงผนังรอบด้านด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูปเพื่อช่วยซับแรงกระแทก และปูพื้นด้วยไลน์เนอร์พลาสติกหนากันรอยขูดขีด
เซ็ตอัประบบช่วงล่างหลังรองรับงานหนักพิกัดสูงสุด 2.0 ตัน ด้วยแหนบซ้อนหนาพิเศษรวมสูงสุด 7 แผ่นต่อข้าง มั่นคงและปลอดภัยสูง
ติดตั้งระบบยางรถยนต์สำหรับรถกระบะเพื่อการพาณิชย์คุณภาพสูงด้วยยางแบรนด์ Yokohama Super Van Y356 ช่วยยึดเกาะถนนและทนทานเป็นเลิศ

2. ออปชั่น ฟังก์ชั่น และสเปคที่เด่น

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงฉุดฉับไวในการเร่งแซงและออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก
ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีจังหวะอัตราทดเกียร์กระชับต่อเนื่อง คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังไปยังล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยตัดปัญหาค่าซ่อมบำรุงและมีความทนทานต่องานหนักในระยะยาว
พวงมาลัยพาวเวอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียน ควบคุมได้อย่างกระชับ มั่นคงในความเร็วสูง และมีรัศมีวงเลี้ยวที่คล่องตัวสำหรับการเลี้ยวสไลด์ส่งสัมภาระในซอยแคบ
ชุดแหนบหลังซ้อนพิเศษรวม 7 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น และเสริมเพิ่มเติมหนาพิเศษ 2 แผ่น) ทำหน้าที่กระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ รักษาระนาบตัวถังรถไม่ให้ท้ายห้อยต่ำ ช่วยให้การทรงตัวและการเข้าโค้งมั่นคงปลอดภัยสูง
ระบบเบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน ทำงานร่วมกับยาง Yokohama Super Van Y356 (ขนาด 195R14C) ซึ่งเป็นยาง commercial คุณภาพมาตรฐานสูง มอบความปลอดภัยสูงสุดในการลดระยะเบรกขณะบรรจุสินค้าเต็มพิกัด

3. อัตราสิ้นเปลือง (ตารางแนวตั้ง)

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและการวิ่งงานเชิงพาณิชย์	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงจากราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกหนัก (ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร)	9.0 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	40.70 บาทต่อลิตร
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	200 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 22.22 ลิตร (200 ÷ 9.0)
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 904.35 บาท (22.22 × 40.70)
รายได้เฉลี่ยจริงจากการวิ่งงานขนส่งตู้แห้งขนาดกลาง (ต่อวัน)	3,000.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 2,095.65 บาท (3,000.00 - 904.35)

4. ปริมาตรในการบรรทุก

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลเชิงพาณิชย์
ขนาดตู้บรรจุภายใน (กว้าง x ยาว x สูงภายในตู้)	ประมาณ 1.70 x 2.45 x 2.10 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในห้องบรรทุกสัมภาระของตู้ทั้งหมด	ประมาณ 8.75 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย (หลังเสริมแหนบรวม 7 แผ่น)	ไม่เกิน 2,000 กิโลกรัม (2.0 ตัน) เพื่อถนอมชุดระบบช่วงล่างหลังและคงเสถียรภาพความปลอดภัย
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 1 (ธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วน)	บรรจุกล่องพัสดุมาตรฐานไปรษณีย์ (ไซส์ L) จัดเรียงได้เต็มความสูงของตู้สูงสุดถึง 150 - 180 กล่องอำนวยความสะดวกด้วยความจุ CBM ระดับสูง
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 2 (ธุรกิจจัดส่งเครื่องใช้ไฟฟ้า)	ตู้เย็นขนาดใหญ่พิเศษ (ขนาด 10 - 14 คิว) หรือเครื่องซักผ้าฝาบน จัดเรียงแนวตั้งได้สูงสุด 8 - 10 เครื่องโดยไม่ต้องนอนเครื่องลง
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 3 (ธุรกิจโรงงาน/ค้าส่งกระสอบ)	กระสอบบรรจุอาหารสัตว์หรือข้าวสาร (บรรจุกระสอบละ 50 กิโลกรัม) สามารถจัดวางซ้อนกันได้สูงสุด 40 กระสอบ (2,000 กิโลกรัม)
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 4 (ธุรกิจขนส่งชั้นวางสัมภาระ)	รถเข็นโครงเหล็กสำหรับเบเกอรี่หรือวัตถุดิบอาหาร (Roll Cage) สามารถเข็นเข้า-ออกจัดเรียงล็อกภายในตู้ได้สูงสุดถึง 4 - 6 คัน

5. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยในรุ่น (ตารางแนวตั้ง)

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	2.4 Entry MT (คันนี้)	2.4 Entry AT (เกียร์อัตโนมัติ)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดงตัวรถเปล่า)	544,000 บาท	594,000 บาท
ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์)	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ทนทานงานหนัก บำรุงรักษาง่ายที่สุด)	เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift
แรงบิดสูงสุดของรถ	343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที	400 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)	ไม่มีติดตั้งมาให้ในโฉมพื้นฐานเกียร์ธรรมดา	มีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ติดตั้งมาให้จากโรงงาน
ระดับความสะดวกสบายและความเหมาะสมเชิงธุรกิจ	สูงสุด ประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม รักษากำลังแรงบิดได้คมต่อเนื่องตามรอบความเร็ว	ปานกลาง สะดวกในการขับขี่ในเขตเมืองหลวงที่มีรถติดขัดสูง แต่อัตรารักษาความร้อนเกียร์สะสมสูงกว่า

6. ตารางรายละเอียดการแต่งหรืออัพเกรด (ตารางแนวตั้ง)

รายละเอียดการแต่ง / อัปเกรดเพิ่มเติม	อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 1	อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 2
รายการอัปเกรดที่ติดตั้งเพิ่ม	ตู้แห้งอลูมิเนียมแผ่นเรียบความสูงภายใน 2.10 เมตร ภายในปูพื้นด้วยไลน์เนอร์พลาสติกกันกระแทกอย่างดี และกรุผนังด้านข้างด้วยกระดานไม้อัดเพื่อความปลอดภัย	ชุดเสริมแผ่นแหนบซ้อนหลังพิเศษเพิ่มจำนวน 2 แผ่น (รวมเป็น 7 แผ่นต่อข้าง) พร้อมสาแหรกและหูรัดยึดตำแหน่ง มั่นใจต่องานบรรทุกหนัก
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้งโดยประมาณ	47,000 บาท (ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ 38,500 บาท + ไลน์เนอร์และงานกรุไม้กระดาน 8,500 บาท)	5,000 บาท (รวมค่าแผ่นแหนบเสริมมาตรฐานและค่าแรงอู่ประกอบช่วงล่าง)
ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขและการใช้งานจริงอย่างย่อ	สูงมาก ตู้ความสูง 2.10 เมตร เพิ่มปริมาตรความจุในการบรรทุกสินค้าได้มากกว่าตู้อเนกประสงค์ทั่วไปถึง 38% และแผงไม้อัดช่วยป้องกันสินค้าไปชนผิวข้างตู้จนเสียหาย	สูงมาก ยกระดับให้รถรองรับน้ำหนักสูงสุดเป็น 2.0 ตัน รักษาระนาบช่วงล่างไม่ให้ท้ายรถทรุดห้อย และรักษาสมดุลความหนึบปลอดภัยในการเข้าโค้ง

7. ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (ตารางแนวตั้ง)

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายป้ายแดงตัวรถเปล่า (รุ่นปี 2021)	544,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งและระบบอัพเกรดทั้งหมด	52,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	596,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (ในฐานะรถพร้อมวิ่งงานทำเงินทันที)	369,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	227,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	38.09%

8. ทำไมต้องเลือกซื้อ

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ปี 2021 พร้อมตู้แห้งความสูงพิเศษคันนี้ คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ทางธุรกิจ" ที่คุ้มค่าการลงทุนและลงตัวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ในงบประมาณไม่ถึง 3.7 แสนบาท เนื่องจากตัวรถได้รับการอัปเกรดตู้คาร์โก้บ็อกซ์ขนาดความสูง 2.10 เมตรพร้อมงานกรุแผงไม้อัดกันกระแทก แผ่นไลน์เนอร์พลาสติกปูพื้น และการเซ็ตอัประบบช่วงล่างหลังด้วยแหนบเสริมรวม 7 แผ่นต่อข้างร่วมกับยาง Yokohama Super Van Y356 ที่เน้นงานขนส่งหนักมาเรียบร้อยแล้วด้วยมูลค่ารวมกว่า 52,000 บาท ทำให้คุณสามารถนำรถคันนี้ออกไปเริ่มงานสร้างรายได้และขับทำเที่ยววิ่งทำเงินเข้าสู่ระบบธุรกิจได้ในทันทีในวันแรกที่ส่งมอบรถ

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของ ROI หรือระยะเวลาในการคืนทุน ด้วยส่วนต่างราคาของตัวรถที่ประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณไปได้มหาศาลถึง 227,000 บาท (คิดเป็นสัดส่วนส่วนลดสูงสุดถึง 38.09% เมื่อเทียบกับมูลค่าตอนออกป้ายแดงรวมของแต่ง) และผลกำไรสุทธิเฉลี่ยจากการวิ่งงานจริงที่สูงถึงวันละประมาณ 1,895 บาท (หลังหักต้นทุนค่าน้ำมันดีเซล ปตท. ในวันนี้ที่ราคามาตรฐานทั่วไปดีเซลอยู่ที่ 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) จะช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนของธุรกิจคุณให้รวดเร็วและคุ้มทุนไวกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงตัวเปล่าอย่างเห็นได้ชัด ขุมพลังดีเซลขนาด 2.4 ลิตรของ Toyota โดดเด่นเป็นอันดับหนึ่งเรื่องการรักษามูลค่าราคาขายต่อ อะไหล่หาง่าย และค่าซ่อมบำรุงต่ำที่สุดในระบบธุรกิจขนส่งของไทยครับ