[ขายแล้ว] Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2023 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficiency Boost กำลังสูงสุด 150 แรงม้า
• ตู้ทำความเย็น: อู่เบิ้มการช่าง แปดริ้ว ความสูงภายใน 1.60 เมตร
• ระบบความเย็น: ระบบทำความเย็น DENSO พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่ (2 Fans)
• ระบบช่วงล่าง: เสริมแหนบรวม 9 แผ่น (เดิม 5 + เสริม 4) รองรับงานหนัก
• ล้อและยาง: ล้อหลังกระทะผ่า พร้อมยาง OTANI MK1000 สำหรับบรรทุกโดยเฉพาะ
• อุปกรณ์เสริมตู้: ติดตั้งม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น และพื้นตู้แบบลอนระบายอากาศ
• ระบบควบคุม: ชุดควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล DENSO ติดตั้งภายในห้องโดยสาร

ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่ (2 Fans)

ประโยชน์คือช่วยให้การหมุนเวียนอากาศภายในตู้สม่ำเสมอและทำความเย็นได้รวดเร็วขึ้น เหมาะกับสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำตลอดการเดินทาง

การเสริมแหนบ 9 แผ่น

ประโยชน์คือช่วยให้รถไม่เสียอาการเมื่อบรรทุกหนักเกิน 2 ตัน ลดอาการท้ายห้อยและช่วยให้การทรงตัวขณะเข้าโค้งมั่นคงยิ่งขึ้น

ม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น

ประโยชน์คือช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ไม่ให้ไหลออกรวดเร็วขณะเปิดประตูท้าย ช่วยประหยัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์

พื้นตู้สแตนเลสแบบลอน

ประโยชน์คือช่วยให้ลมเย็นสามารถไหลผ่านใต้สินค้าได้ ทำให้ความเย็นกระจายตัวได้ทั่วถึงแม้จะบรรทุกสินค้าเต็มพื้นที่

• เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน แรงบิด 343 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดเหมาะกับการบรรทุก
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมเสริมความปลอดภัย 3 ตำแหน่ง
• ตู้ทำความเย็น: โครงสร้างผนังไอโซเทอร์มอลหนาพิเศษเพื่อการเก็บอุณหภูมิ
• ช่วงล่างหลัง: แหนบแผ่นหนา (แหนบกระดาน) วางสลับเพื่อกระจายแรงกด

รถคันนี้คือทางลัดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการขยายธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ เนื่องจากคุณประหยัดเงินไปได้เกือบ 3 แสนบาท และไม่ต้องรอคิวต่อตู้หรือจ้างช่างเสริมแหนบเอง ซึ่งปกติงานต่อตู้เย็นคุณภาพสูงต้องใช้เวลารอนาน รถปี 2023 สภาพยังใหม่มากเหมือนได้รถป้ายแดงในราคาที่ถูกกว่า และได้อุปกรณ์ระดับท็อปอย่างแอร์ DENSO และงานอู่เบิ้ม ซึ่งได้รับการยอมรับในตลาดมือสองว่าทนทานและราคาไม่ตก

• ล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็น: ควรใช้ลมเป่าหรือฉีดล้างเบาๆ ทุก 1-2 เดือน เพื่อขจัดฝุ่นและคราบสะสมจากสินค้า ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้แอร์ระบายความเย็นไม่ออกและลมเบาลง
• ตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: สังเกตการทำงานของพัดลมทั้ง 2 ตัวว่ายังหมุนได้แรงปกติและไม่มีเสียงดังผิดปกติ หากพัดลมตัวใดตัวหนึ่งเสียจะทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลงอย่างมาก
• เช็คท่อน้ำทิ้งและถาดน้ำทิ้ง: ตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งอุดตันในท่อน้ำทิ้ง เพื่อป้องกันน้ำขังและน้ำแข็งเกาะตัวที่แผงคอยล์ ซึ่งจะส่งผลให้ระบบตัดการทำงานหรือทำความเย็นไม่ได้ตามเป้าหมาย
• สังเกตเกล็ดน้ำแข็ง (Frosting): หากพบว่ามีน้ำแข็งเกาะหนาที่แผงคอยล์เย็นผิดปกติ ควรตรวจสอบระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ทันที เพราะน้ำแข็งที่หนาเกินไปจะขวางการไหลเวียนของลมเย็น