[ขายแล้ว] Isuzu D-MAX 3.0 Spark ( 2023 ) S Pickup

รายละเอียด ประกาศ

150,000 (50,000 ต่อปี) (4,167 ต่อเดือน) (139 ต่อวัน) / 2026-02-25

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้เย็น มือสอง (รหัสสินค้า : GB0B) 7202

ขายแล้ว

ผ่อน 7,900 บาท / 84 งวด

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-MAX 3.0 Spark ( 2023 ) S Pickup ขายแล้ว

รายละเอียด กระบะตู้เย็น Isuzu 1.9 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : GB0B)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : Spark	รายละเอียดรุ่น : S
ปี : 2023	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 3000 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 150,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 7,900 บาท
✅ ตู้ทำความเย็น เย็นติดลบ -10 สูง 1.90 เมตร	✅ ตัวท็อป กระจังหน้าใหม่
✅ เครื่อง 3000 ดีเซล เกียร์ธรรมดา	✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ บริการขับส่งทั่วประเทศไทย
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง

รายละเอียดเพิ่มเติม

รถตู้ทำความเย็น เย็นติดลบ -10 ตู้รุ่นใหม่สุด สูง 1.90 เมตร จดทะเบียนปี 2023 ( คศ 2022 ) Isuzu D-Max 3.0 S ตัวท็อปสุด กระจังหน้าใหม่ เครื่อง 3000 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง รถมือเดียว เลขไมล์ 150,000 Km ดูแลดีมากๆ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพสวยๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 100 คัน ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-MAX 3.0 Spark S (2023)

1. สเปกและวิเคราะห์เชิงวิศวกรรม (3.0L Heavy Duty Power)

ในมุมมองวิศวกรรมรถบรรทุก การใช้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรในรถตู้เย็นความสูง 1.90 เมตร ถือเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง เนื่องจากแรงบิด 450 นิวตันเมตรช่วยให้รถสามารถสู้กับ "แรงต้านลม" ของตู้ทรงสูงและน้ำหนักบรรทุกหนักได้โดยไม่โหลดเครื่องยนต์จนเกินไป ส่งผลให้อายุการใช้งานเครื่องยนต์ยาวนานกว่ารุ่น 1.9 ลิตรเมื่อต้องวิ่งงานหนักต่อเนื่อง (Long Haul)

เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4 สูบ DOHC VGS Turbo Intercooler (4JJ3-TCX)
พละกำลัง: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

2. วิเคราะห์ชุดช่วงล่างพิกัดบรรทุกหนัก 3-4 ตัน

แหนบกระดานรวม 10 แผ่น: (เดิม 5 + เสริม 5) ความหนาแผ่นละ 12 - 14 มิลลิเมตร เซ็ตอัพนี้ออกแบบมาสำหรับพิกัดบรรทุก (Payload) ในช่วง 3.0 - 4.0 ตัน โดยเฉพาะ
อุปกรณ์เสริมพิเศษ (Shackles): ใช้ชุดโตงเตงแหนบสีส้ม ช่วยให้ตัวของแหนบในสภาวะบรรทุกหนักทำงานได้ดี ลดอาการกระด้างและกระจายน้ำหนักลงสู่หน้ายางสม่ำเสมอ
อุปกรณ์มาตรฐานบรรทุก: บังโคลนจาก Ruehauf Mahajak แบรนด์มาตรฐานสูงในวงการรถบรรทุก สะท้อนถึงความใส่ใจในการเลือกใช้อุปกรณ์คุณภาพ

3. วิเคราะห์ตู้เย็นและระบบทำความเย็น (DENSO Premium Grade)

เครื่องทำความเย็น DENSO: แบรนด์อันดับ 1 เรื่องความทนทานและความแม่นยำของอุณหภูมิในประเทศไทย
คอยล์เย็น 2 พัดลม: กำลังลมสูง สอดคล้องกับตู้ความสูง 1.90 เมตร ความเย็นหมุนเวียนทั่วถึงแม้สินค้าวางซ้อนกันสูง
พื้นตู้สแตนเลสลอน: ป้องกันสนิมและลมเย็นไหลผ่านใต้สินค้าได้ดี
ระบบยึดเกาะ (Cargo Rails): ติดตั้งรางอลูมิเนียมยึดสินค้า (E-Track) ซึ่งเป็นฟีเจอร์พรีเมียม ช่วยป้องกันสินค้าล้มกระแทกขณะขนส่ง
ระบบควบคุม: หน้าจอควบคุม DENSO แสดงผลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมระบบ Defrost ทำงานรวดเร็ว

4. อุณหภูมิที่ทำได้และศักยภาพการบรรทุก

ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: 0 ถึง -18 องศาเซลเซียส (Frozen Mode)

ปริมาตรภายในตู้: 8.5 - 9.0 ลูกบาศก์เมตร (ความสูงภายใน 1.90 เมตร จุของทรงสูงได้ดี)
น้ำหนักบรรทุกที่รองรับ: ประมาณ 3.0 - 3.5 ตัน (สอดคล้องกับพิกัดแหนบ 10 แผ่น)
ความจุสัมภาระ: ลังสินค้ามาตรฐาน 140 - 160 ลัง หรือ สินค้าแช่แข็งประเภทเนื้อสัตว์/อาหารทะเล

5. วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น (Maintenance Guide)

เพื่อให้ระบบ DENSO ทำงานเต็มประสิทธิภาพและปลอดภัยต่อสินค้า:

ล้างแผงรังผึ้ง: ใช้น้ำสะอาดแรงดันต่ำล้างสิ่งอุดตันที่คอยล์เย็นสม่ำเสมอ เพื่อลดภาระของพัดลมและคอมเพรสเซอร์
ตรวจเช็คจุดยึดราง: เนื่องจากมีรางยึดสินค้า (E-Track) ควรตรวจสอบน็อตยึดรางให้แน่นอยู่เสมอเพื่อความปลอดภัยของสินค้ามูลค่าสูง
เช็คท่อน้ำทิ้ง: ตรวจสอบไม่ให้มีเศษวัสดุอุดตันรูระบายน้ำทิ้ง เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะสะสมที่ฐานคอยล์เย็น

6. ตารางอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

รูปแบบการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลือง (กม./ลิตร)	หมายเหตุ
รถเปล่า (+เปิดระบบเย็น)	11.5 - 13.0	กำลังเครื่อง 3.0 ทำงานได้นิ่งมาก ไม่ต้องเค้นรอบ
บรรทุก 3.0 ตัน (+แช่แข็ง)	8.0 - 9.5	ขึ้นอยู่กับความเร็วในการเดินทางและสภาพจราจร
เฉลี่ยรวมทั่วไป	10.0	รองรับน้ำมันดีเซล B7

7. ตารางเปรียบเทียบราคาและบทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ

ราคาเปิดตัวรถใหม่ (ตัวเปล่าปี 2023)	ประมาณ 600,000 บาท
มูลค่าของแต่ง (ตู้ 1.90ม. + DENSO + แหนบ 10 แผ่น + รางยึด)	ประมาณ 200,000 - 225,000 บาท
รวมมูลค่าต้นทุนสะสม (ป้ายแดงรวมแต่งชุดใหญ่)	800,000 - 825,000 บาท
ราคาขายปัจจุบัน (Investment Value)	539,000 บาท
ประหยัดไปกว่า 260,000 - 285,000 บาท (ประมาณ 34%)

บทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ (Expert Verdict):

ขีดความสามารถสูงสุด: Isuzu D-MAX 3.0 คันนี้คือ "Heavy Duty Pickup" ขนานแท้ การเซ็ตอัพแหนบ 10 แผ่นคู่กับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ทำให้เป็นรถที่ไร้คู่แข่งในพิกัดบรรทุกหนัก 3-4 ตัน ลดอาการเครื่องโทรมจากการสู้ลมได้ดีเยี่ยม
ระบบทำความเย็นเกรดพรีเมียม: การใช้ตู้แอร์ DENSO ร่วมกับตู้ที่มีรางยึดสินค้าภายใน (E-Track) แสดงให้เห็นว่ารถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้ามูลค่าสูงที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่เสถียรที่สุด
ความคุ้มค่าเชิงธุรกิจ: ด้วยปีจดทะเบียน 2023 รถยังสดใหม่มาก เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสูงสุดสำหรับธุรกิจขนส่งแช่แข็งที่เน้นงานหนักและงานวิ่งยาวข้ามจังหวัด (Long Haul) ได้รถจบพร้อมวิ่งงาน ประหยัดเงินทุนตั้งต้นไปเกือบ 3 แสนบาทครับ

กระบะตู้เย็น Isuzu 1.9 เมตร มือสอง ทั้งหมด