Toyota HIACE 2.8 ( 2020 ) Eco Van

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV, 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• โครงสร้าง: Semi-Bonnet Cab (เครื่องยนต์วางหน้า)

ความปลอดภัยที่ยกระดับสูงสุด:

นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุด การย้ายเครื่องยนต์มาไว้ด้านหน้า (Semi-Bonnet) ช่วยเพิ่มโซนซับแรงกระแทก และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดีเยี่ยม
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และ TRC: ช่วยป้องกันการลื่นไถลของรถ ทำให้รถสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC: ช่วยป้องกันรถไหลถอยหลังในขณะออกตัวบนทางลาดชัน

สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม:

การออกแบบโครงสร้างใหม่และช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นอย่างชัดเจน ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถ PPV

• โครงสร้าง Semi-Bonnet: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าทำให้มีการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ส่งผลให้ตัวรถมีความสมดุลและทรงตัวได้ดีขึ้น
• ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut: ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่และการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ควบคุมรถได้ง่าย

เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและไว้ใจได้:

ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Revo/Fortuner ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องพละกำลัง, ความทนทาน และการบำรุงรักษาที่ง่าย

• พละกำลังและแรงบิดที่สูง: ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตัน-เมตร
• ความทนทานและดูแลรักษาง่าย: เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานสูงมาก และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย:

การออกแบบห้องโดยสารใหม่ให้ความรู้สึกทันสมัยและกว้างขวางขึ้น ลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ระยะไกล

• ตำแหน่งผู้ขับขี่ที่นั่งสบายขึ้น: ด้วยโครงสร้างแบบ Semi-Bonnet ทำให้ตำแหน่งการขับขี่ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นธรรมชาติมากขึ้น
• ความเงียบในห้องโดยสาร: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้า ทำให้เสียงและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารน้อยลง

• สเปคตู้บรรทุก: เป็นตู้ทึบที่ติดตั้งมาจากโรงงานโตโยต้าโดยตรง มีขนาดใหญ่และได้สัดส่วนกับตัวรถ พื้นที่ภายในกว้างขวาง
• ข้อดีของตู้บรรทุก: มีมาตรฐานการผลิตและความปลอดภัยสูงกว่าการต่อตู้จากอู่ทั่วไป โครงสร้างแข็งแรง สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและความเสียหายได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งทุกประเภท
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

สำหรับรถรุ่นนี้ การมี "ตู้ทึบจากโรงงาน" ถือเป็นส่วนหนึ่งของสเปคมาตรฐาน แต่หากเทียบกับการซื้อรถแชสซีส์เปล่ามาต่อตู้เอง มูลค่าของตู้จากโรงงานก็ถือว่าสูงมาก

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 999,000 บาท

สำหรับ Toyota HIACE 2.8 Eco Van ปี 2020 คันนี้ ในราคา 689,000 บาท ถือเป็น "ตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับธุรกิจที่เน้นความปลอดภัยและมาตรฐาน"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 689,000 บาท
• ราคาเปิดตัว (2020): 999,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 310,000 บาท หรือลดลงกว่า 31%!