Hiace มือสอง (รถตู้เตี้ย ตู้โม่งมือสอง)

ในมุมมองวิศวกรรมยานยนต์เชิงพาณิชย์ ขุมพลัง GD Super Power 2.8 ลิตร คือหัวใจสำคัญที่ทำให้รถตู้ทึบคันนี้เหนือกว่าคู่แข่ง ด้วยแรงบิดระดับ 420 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นสเปกเดียวกับรถกระบะตัวท็อป ให้กำลังในการฉุดลากและบรรทุกหนักได้อย่างเหลือเฟือ โดยไม่ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบ รหัส 1GD-FTV เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 177 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร
• โครงสร้าง Semi-Bonnet: การออกแบบตำแหน่งเครื่องยนต์ยื่นไปด้านหน้า ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน รวมถึงการเซอร์วิสซ่อมบำรุงที่ทำได้ง่ายและรวดเร็วกว่ารถตู้แบบเครื่องยนต์ใต้เบาะ ลดระยะเวลาจอดซ่อม (Downtime)

• ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety): ติดตั้งระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC เป็นมาตรฐาน ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถที่ต้องบรรทุกของหนัก
• ความสะดวกสบายในการทำงาน: พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง, กระจกหน้าต่างไฟฟ้าคู่หน้า และระบบปรับอากาศด้านหน้าประสิทธิภาพสูง ช่วยลดความเหนื่อยล้าของพนักงานขับรถ
• พื้นที่ห้องโดยสาร: ออกแบบมาเพื่อการทำงานโดยเฉพาะ มี 2 ที่นั่งสำหรับผู้ขับและผู้ช่วย พร้อมช่องเก็บของและที่วางแก้วน้ำเพียงพอต่อการใช้งานตลอดวัน

• คุณสมบัติทางกฎหมาย: เป็นรถตู้ทึบ (Panel Van) จดทะเบียนเป็นรถบรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายเขียว) ทำให้เสียภาษีรายปีในอัตราที่ถูกมาก
• ปริมาตรพื้นที่บรรทุก: ประมาณ 6.2 ลูกบาศก์เมตร พื้นที่ภายในเป็นทรงกล่องสี่เหลี่ยม จัดเรียงสินค้าได้ง่าย
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 1,000 - 1,200 กิโลกรัม (ตามข้อกำหนดและสมรรถนะช่วงล่างเดิม)
• ตัวอย่างการใช้งานเชิงพาณิชย์:
  • กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): บรรทุกได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง (จัดเรียงซ้อนกันได้สูงเนื่องจากเพดานตู้มีความสูง)
  • ยางรถยนต์ขอบ 15-17 นิ้ว: สามารถจัดวางแนวตั้งได้ประมาณ 40 - 50 เส้น
  • ตะกร้าสินค้าอุปโภคบริโภค: บรรทุกได้จำนวนมากและปลอดภัยจากความชื้น 100% เนื่องจากเป็นรถตู้ทึบปิดสนิทแบบชิ้นเดียว

มูลค่าของแต่งรวมประมาณ 45,000 บาท ช่วยให้รถพร้อมลุยงานหนักได้ทันที:

• บุผนังและพื้นอลูมิเนียม: ใช้อลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checkered Plate) กรุรอบห้องบรรทุกและพื้นรถ ช่วยป้องกันตัวถังรถเดิมจากการกระแทกของสินค้าที่มีขอบแข็งหรือมีน้ำหนักมาก
• การบำรุงรักษาความสะอาด: คุณสมบัติของอลูมิเนียมคือไม่เกิดสนิม สามารถใช้น้ำฉีดล้างทำความสะอาดภายในตู้ได้ง่าย เหมาะกับงานขนส่งอาหารแห้ง หรือสินค้าที่ต้องการความสะอาดสูง
• ความเรียบร้อย: มีการติดตั้งขอบคิ้วสแตนเลสเก็บรายละเอียดตามมุมและขอบ ป้องกันการบาดเจ็บจากการสัมผัสขอบอลูมิเนียมและเพิ่มความแข็งแรงให้โครงสร้างภายใน

• ขุมพลัง GD Super Power: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD-FTV พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลังสูงสุด: 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบต่อนาที มอบแรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการบรรทุกหนักและการออกตัวในเส้นทางลาดชัน
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับอัตราทดให้ครอบคลุมทั้งการทำแรงบิดและการวิ่งทำความเร็วบนทางหลวง (Highway Cruising)
• จุดเด่นทางวิศวกรรม: เครื่องยนต์รุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการบำรุงรักษาที่ไม่ซับซ้อน เป็นบล็อกเดียวกับที่ใช้ใน Hilux Revo ทำให้หาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศ

• ฉากกั้นห้องโดยสาร (Solid Bulkhead): ติดตั้งฉากกั้นทึบแยกส่วนระหว่างห้องคนขับและห้องบรรทุกสินค้า
• ประโยชน์เชิงวิศวกรรม: ช่วยป้องกันสินค้าที่บรรทุกมาพุ่งมากระแทกผู้ขับขี่และผู้โดยสารเมื่อเกิดการเบรกกะทันหัน (Cargo Shift Protection)
• ประสิทธิภาพระบบปรับอากาศ: ช่วยให้แอร์ในห้องโดยสารเย็นเร็วขึ้นมาก เนื่องจากไม่พ่นลมเย็นไปยังพื้นที่บรรทุกด้านหลังที่ไม่มีผู้โดยสาร ช่วยประหยัดน้ำมันได้อีกทางหนึ่ง
• หน้าต่างกระจกบานเลื่อน (Sliding Window): ติดตั้งบนฉากกั้นเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสถานะของสินค้าด้านหลังได้ตลอดเวลา และสามารถเปิดเพื่อสื่อสารหรือถ่ายเทอากาศได้
• งานปูพื้นและผนังตู้: พื้นที่บรรทุกปูด้วยวัสดุกันกระแทกสีเทา สภาพสะอาดเรียบร้อย ผนังด้านข้างมีการกรุด้วยแผ่นวัสดุเพื่อป้องกันตัวถังรถบุบจากการกระแทกของสินค้าจากภายใน

• ปริมาตรพื้นที่บรรทุก: ประมาณ 6.0 - 6.2 ลูกบาศก์เมตร
• ความยาวพื้นบรรทุก: ประมาณ 3.0 เมตร (จากฉากกั้นถึงประตูท้าย)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1,000 - 1,200 กิโลกรัม (พิกัดรถตู้บรรทุก 1 ตัน)
• การเข้าถึงสินค้า: สามารถเข้าถึงได้ทั้งจากประตูสไลด์ด้านข้าง และประตูฝาท้ายแบบยกขึ้น (Lift-up Tailgate) สะดวกต่อการใช้รถ Forklift ยกพาเลทเข้าจากด้านหลัง

ด้วยพื้นที่บรรทุกทรงสี่เหลี่ยมที่มีความยาวพื้นถึง 3 เมตร รถคันนี้สามารถรองรับการขนส่งได้ดังนี้:

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L : 40x50x30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 กล่อง (ขึ้นอยู่กับการจัดเรียงเพื่อไม่ให้บดบังทัศนวิสัยกระจกส่องหลัง)
• เครื่องใช้ไฟฟ้า (ขนาดกลาง): เช่น เครื่องซักผ้าฝาบน บรรจุได้ประมาณ 6 - 8 เครื่อง ในแนวตั้ง
• ยางรถยนต์ (ขอบ 15 - 17 นิ้ว): สามารถจัดวางแนวตั้งและซ้อนแถวได้ประมาณ 30 - 40 เส้น
• สินค้าอุปโภคบริโภค (ลังพลาสติกมาตรฐาน): บรรจุได้ประมาณ 50 - 60 ลัง
• มอเตอร์ไซค์: สามารถบรรทุกรถมอเตอร์ไซค์ขนาดทั่วไป (110-150cc) ได้ 2 - 3 คัน โดยวางแนวทแยงหรือขนานกับตัวรถ

ในฐานะรุ่น Economy รถคันนี้เน้นความเรียบง่ายแต่ครบถ้วนด้วยระบบความปลอดภัย:

• ระบบเบรก: ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมระบบ ABS (Anti-lock Braking System) และ BA (Brake Assist)
• ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน: ติดตั้งระบบ VSC (Vehicle Stability Control) และ TRC (Traction Control) ป้องกันล้อหมุนฟรีและรถลื่นไถล
• ระบบช่วยออกตัว: HAC (Hill-start Assist Control) ป้องกันรถไหลขณะออกตัวบนทางชัน
• ถุงลมนิรภัย: SRS 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าคนขับ)

Toyota Hiace 2.8 Economy ปี 2021 คันนี้คือรถที่เกิดมาเพื่อ "งานอาชีพ" อย่างแท้จริง ในเชิงวิศวกรรมการติดตั้งฉากกั้นห้องโดยสาร (Bulkhead) พร้อมหน้าต่างกระจก เป็นการอัปเกรดที่สำคัญมากสำหรับรถตู้บรรทุก เพราะไม่เพียงแต่ช่วยเรื่องความปลอดภัยของคนขับ แต่ยังช่วยถนอมคอมเพรสเซอร์แอร์ให้ทำงานไม่หนักจนเกินไปเนื่องจากไม่ต้องทำความเย็นในพื้นที่ว่างเปล่าด้านหลัง

ตัวเลขการบรรทุกสินค้าที่แสดงให้เห็นว่าสามารถรับกล่องพัสดุได้เกือบ 100 กล่อง ยืนยันถึงประสิทธิภาพในงาน Last-mile Delivery ได้เป็นอย่างดี ในราคา 699,000 บาท ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับบริษัทขนส่งที่ต้องการรถภาพลักษณ์ดีและต้นทุนการดำเนินงานต่ำครับ

เครื่องยนต์บล็อกใหม่ 1GD ให้แรงบิดมหาศาล เหมาะสำหรับบรรทุกหนักและทำความเร็วได้ดีกว่ารุ่นเดิม

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ออกตัวดีและประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วสูง)

โซนห้องโดยสาร (VIP Zone)

• เบาะ Captain Seats: ทรง Alphard 2 ที่นั่ง หุ้มผ้ากำมะหยี่สลับหนัง (Alcantara Mix) นุ่มนวล ไม่ร้อน
• ฟังก์ชัน: มีที่วางแขนและที่วางแก้วน้ำในตัว (Integrated Cup Holders)
• งานบุภายใน: บุผนังและเพดานด้วยหนังสีดำ ช่วยเก็บเสียง (Sound Insulation) และเพิ่มความสวยงาม

โซนคนขับและพื้น

• เบาะคู่หน้า: หุ้มหนังสีดำคุณภาพสูง ทำความสะอาดง่าย
• พื้นห้องบรรทุก: ปูวัสดุกันลื่นเรียบเนียน เลื่อนพาเลทสินค้าได้ง่าย

• กล้องมองหลัง + จอแยก: ติดตั้งจอขนาด 4.3 - 5.0 นิ้ว แยกส่วนที่คอนโซลหน้า แก้ปัญหาจุดอับสายตา (Blind Spot) ของรถตู้ทึบได้อย่างเด็ดขาด ปลอดภัยสูงสุดขณะถอยจอด

ปริมาตรบรรทุก (หลังเบาะ VIP): ประมาณ 4.50 - 5.00 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

• ขนส่งสินค้าพรีเมียม: เครื่องประดับ, งานศิลปะ, หรือสินค้ามูลค่าสูงที่ต้องการคนนั่งคุม
• รถ Service VIP: ทีมช่างเทคนิคที่ต้องขนเครื่องมือหนักแต่ต้องการความสบายในการเดินทาง
• รถแคมป์ปิ้ง: ปรับพื้นที่ด้านหลังเป็นที่นอนหรือเก็บอุปกรณ์สนามได้ทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (MT) ให้พละกำลังในการไต่ทางชันและแรงดึงที่ดีเยี่ยม
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: เครื่องยนต์ 1GD ตัวเดียวกับ Fortuner ทนทาน อะไหล่หาง่าย และตัวถัง Semi-Bonnet ปลอดภัยกว่าเดิม
• ราคาตั้งขาย: 899,000 บาท

• เบาะนั่ง VIP 3 แถว (2-3-3): จัดวางแบบ Luxury Layout แถวแรกเบาะแยกเดินผ่านได้ แถวหลังนั่งสบาย รวม 8 ที่นั่งในห้องโดยสารหลัง
• กระจกเปิดแบบปีกนก (Gull-wing): ฟีเจอร์เด็ดหายาก กระจกบานกลางฝั่งซ้ายเปิดขึ้นด้วยโช้คอัพไฮดรอลิก ระบายอากาศดีเยี่ยม เหมาะทำ Mobile Office หรือรถ Service
• งานตกแต่งภายใน: คงสภาพผนังและเพดานเดิมโรงงาน เพื่อความทนทาน ดูแลรักษาง่าย และโปร่งโล่ง

• พื้นที่ท้ายเบาะ: จัดวางเบาะแบบ 2-3-3 ทำให้มีที่วางกระเป๋าเดินทางได้ 2-3 ใบด้านหลังสุด
• ความยืดหยุ่น: เบาะแถวสุดท้ายสามารถปรับเลื่อนเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกได้
• การใช้งานพิเศษ: กระจกปีกนกช่วยให้หยิบของหรือส่งของจากด้านข้างรถได้ทันทีโดยไม่ต้องเปิดประตูสไลด์บานใหญ่

Toyota HIACE 2.8 GL VIP ปี 2022 คันนี้คือ "รถตู้อเนกประสงค์ที่หายากและคุ้มค่าที่สุด" ด้วยเหตุผล:

• ความอเนกประสงค์ที่เป็นเอกลักษณ์: กระจกปีกนก (Gull-wing) เป็นฟีเจอร์ที่หายากมาก ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานรถ ทั้งแคมป์ปิ้ง หรือรับส่งของ
• ขุมพลัง 1GD 2.8: เครื่องยนต์แรงบิดมหาศาล ทนทาน และหาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศ
• ความคล่องตัวสูง: ตัวถังช่วงสั้นทำให้ขับขี่ในเมืองได้คล่องตัวกว่า Commuter และเข้าจอดในอาคารได้สะดวก
• การดูแลรักษาง่าย: ภายในคงสภาพเดิมจากโรงงาน (ผนัง/เพดาน) ทำให้ทำความสะอาดง่ายและลดปัญหากลิ่นอับในระยะยาว
• คุ้มค่าด้านราคา: ประหยัดเงินจากรถใหม่พร้อมของแต่งไปเกือบ 3 แสนบาท ได้รถปี 2022 ที่สดใหม่พร้อมใช้งานทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Efficient Boost (1GD-FTV) 4 สูบ 16 วาล์ว Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที (แรงม้าสูงกว่า Commuter ทั่วไป)
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทานและประหยัด
• จุดขายสำคัญ: หลังคาเตี้ย (1,990 มม.) เข้าอาคารจอดรถได้ทุกแห่ง และช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่ารุ่นเดิม
• ราคาตั้งขาย: 899,000 บาท

ชุดเบาะ VIP หนังดำ 3 แถว

หุ้มหนังแท้ผสมสังเคราะห์เกรดพรีเมียม เดินด้ายเนียนละเอียด ให้ความทนทานสูง ทำความสะอาดง่าย และดูภูมิฐาน

เบาะหมุนได้ (Swivel Seat)

ติดตั้งชุดกลไกหมุนแถว 2 แข็งแรงและนุ่มนวล สามารถหมุนหันหน้าเข้าหาแถว 3 เพื่อปรับเป็นห้องประชุมหรือห้องรับแขกเคลื่อนที่ได้ทันที

งานปูพื้นและที่วางแขน

พื้นห้องโดยสารปูวัสดุกันรอยลายสวยงาม พร้อมติดตั้งที่วางแขนพับได้บนเบาะนั่งหลักทุกตำแหน่ง

รวมมูลค่าการตกแต่ง: ประมาณ 75,500 - 103,500 บาท

• ภายนอก: กระจังหน้าโครเมียม, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ล้อขอบ 16 นิ้ว
• ภายใน: แอร์แยกส่วนหน้า-หลัง, พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง
• ระบบความปลอดภัย: ดิสก์เบรก 4 ล้อ, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง

• การจัดวางเบาะ: VIP 3 แถว รูปแบบ 2-3-3 (รวม 8 ที่นั่งในห้องโดยสารหลัง) มีทางเดินตรงกลาง
• พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย: มีพื้นที่ด้านหลังเบาะแถวสุดท้ายเหลือประมาณ 40-50 ซม. วางกระเป๋าเดินทางทรงสูงหรือถุงกอล์ฟได้ 2-3 ใบ
• การใช้งานพิเศษ: ปรับเบาะหมุนหากันเพื่อการประชุมหรือสังสรรค์

Toyota HIACE 2.8 GL MT VIP ปี 2022 คันนี้คือทางออกสำหรับผู้ที่ต้องการรถ VIP ที่ใช้งานได้จริงในเมือง:

• อิสระในการเดินทาง: ความสูงไม่เกิน 2 เมตร ทำให้เข้าจอดในห้างหรือโรงแรมได้ทุกที่ ตัดปัญหาเรื่องที่จอดรถที่ Commuter มักเจอ
• ห้องรับแขกเคลื่อนที่: เบาะหมุนได้ช่วยให้การเจรจาธุรกิจหรือการสังสรรค์ในครอบครัวทำได้สะดวกขึ้น
• พละกำลังเหลือเฟือ: เครื่องยนต์ 177 แรงม้า แรงกว่า Commuter ทำให้การขับขี่คล่องตัวแม้บรรทุกหนัก
• ความคุ้มค่า: ได้รถปีใหม่สภาพสด พร้อมชุดแต่ง VIP ในราคาประหยัดกว่าป้ายแดงถึง 2.5 แสนบาท

เป็นรถตู้รุ่นหลังคาสั้นที่ให้ความคล่องตัวสูงกว่ารุ่น Commuter เครื่องยนต์ 2.8 ลิตรบล็อกเดียวกับ Hilux Revo ให้แรงบิดมหาศาลในการบรรทุก คันนี้เป็นรุ่นที่เจาะกระจกข้างมาเรียบร้อยแล้ว ทำให้ห้องโดยสารไม่ทึบและสามารถใช้งานรับส่งพนักงานหรือขนส่งสินค้าที่ต้องการการระบายอากาศได้ดี

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC และถุงลมนิรภัยคู่หน้า
• การตกแต่งภายใน: เบาะผ้ามาตรฐานโรงงานแถวหน้า 3 ที่นั่ง และติดตั้งเบาะเพิ่ม 1 แถว (3 ที่นั่ง) ทำให้บรรทุกผู้โดยสารได้รวม 6 ท่าน
• พื้นห้องโดยสาร: ปูพื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) เต็มพื้นที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการลากจูงของหนัก ป้องกันการกระแทก และทำความสะอาดคราบน้ำมันหรือสิ่งสกปรกได้ง่ายกว่าพื้นพลาสติกทั่วไป

• การทำความสะอาด: สามารถใช้น้ำฉีดล้างได้โดยตรง (ควรระวังช่วงรอยต่อผนัง) และใช้แปรงขัดคราบฝังลึกได้โดยไม่เสียความสวยงาม
• การบำรุงรักษา: ตรวจเช็คซิลิโคนตามขอบมุมที่ปูพื้นอย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง เพื่อป้องกันน้ำซึมลงไปยังพื้นเหล็กตัวถังเดิมซึ่งอาจก่อให้เกิดสนิมได้
• ข้อควรระวัง: แม้จะทนทานแต่ควรหลีกเลี่ยงสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรงที่อาจทำให้ผิวอลูมิเนียมหมองคล้ำ

• พื้นที่บรรทุกด้านท้าย: เมื่อพับเบาะหรือจัดวางเบาะ 1 แถว จะเหลือพื้นที่บรรทุกยาวประมาณ 2.5 - 3.0 เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 1,000 - 1,200 กิโลกรัม
• ตัวอย่างการใช้งานบรรทุก:
  • กล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน: ประมาณ 60 - 80 กล่อง
  • เครื่องจักรหรืออุปกรณ์ช่างหนัก: สามารถวางบนพื้นอลูมิเนียมได้โดยตรงโดยไม่ต้องกังวลเรื่องพื้นบุบ
  • การขนส่งสินค้าเกษตร: เหมาะมากเนื่องจากล้างทำความสะอาดง่าย

• รุ่นย่อย: 2.8 Economy (รหัสตัวถัง GDH300 รุ่นหน้ายาว Semi-Bonnet)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV (High) 177 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดสูงและการบรรทุกหนัก)
• เลขไมล์: 11X,XXX กม. (ไมล์แท้ พร้อมประวัติการเข้าเช็คระยะที่ศูนย์บริการ Toyota อย่างต่อเนื่อง)
• ราคาจำหน่าย: 699,000 บาท

แแร็คหลังคาตะแกรงเหล็ก (Full-Length Steel Roof Rack)

ในเชิงวิศวกรรมการบรรทุก แแร็คเหล็กสั่งทำพิเศษชุดนี้ช่วยกระจายน้ำหนักบรรทุก (Load Distribution) ได้ตลอดแนวหลังคา เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุที่มีความยาว เช่น ท่อ PVC, ท่อเหล็กงานระบบ หรือบันไดอลูมิเนียมขนาดใหญ่

บันไดขึ้นหลังคาและระบบป้องกัน

• บันไดขึ้นหลังคา (Rear Access Ladder): ติดตั้งแนบสนิทกับฝาท้าย เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยให้กับพนักงานขณะขึ้นไปจัดระเบียบหรือมัดสัมภาระ
• ตะแกรงเหล็กกั้นกระจกฝาท้าย: ทำหน้าที่สำคัญ 2 ประการ คือ ป้องกันสินค้ากระแทกกระจกแตกกรณีเบรกกะทันหัน และเป็นปราการป้องกันการโจรกรรมเครื่องมือช่างจากภายนอก

งานบุอลูมิเนียมและฉากกั้น (Full Aluminum Lining)

การเลือกใช้อลูมิเนียมบุผนังรอบคันเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับรถ Mobile Workshop เนื่องจากไม่ดูดซับความชื้น คราบน้ำมัน หรือกลิ่นสารเคมี มีความทนทานต่อการกระแทกสูงกว่างานไฟเบอร์หรือไม้บุทั่วไป

ระบบชั้นวางเครื่องมือช่าง

• ชั้นวางอลูมิเนียม 3 ชั้น: ออกแบบโครงสร้างให้มีน้ำหนักเบาแต่รับแรงกดทับได้สูง จัดระเบียบอะไหล่และเครื่องมือได้อย่างเป็นระบบ
• พื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate): ติดตั้งในทุกชั้นวางและฉากกั้น เพื่อคุณสมบัติกันลื่น (Anti-Slip) และป้องกันความเสียหายจากการเสียดสีของโลหะหนัก
• ฉากกั้นห้องโดยสาร: ช่วยแยกส่วนคนขับออกจากส่วนบรรทุกสินค้า ช่วยให้ระบบแอร์ตอนหน้าทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและลดเสียงรบกวนจากห้องบรรทุก

วิเคราะห์จากปริมาตรภายในและระบบชั้นวาง 3 ชั้น:

• ส่วนชั้นวางของ (Shelving): จัดวางกล่องเครื่องมือมาตรฐานได้ประมาณ 15-20 กล่อง และกล่องอะไหล่ขนาดเล็กได้มากกว่า 40 กล่อง
• ส่วนพื้นรถ (Main Floor): พื้นที่เพียงพอสำหรับการจัดวางเครื่องปั่นไฟ (Generator) หรือเครื่องเชื่อมสนาม 1-2 เครื่อง พร้อมจุดยึดถังแก๊สงานเชื่อม
• ส่วนแร็คหลังคา (Roof): บรรทุกบันไดอลูมิเนียมได้ 2-3 ชุด พร้อมท่อส่งงานระบบยาวสูงสุด 3 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 6.0 - 6.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

• เครื่องมือทำเงินที่สมบูรณ์แบบ: Toyota Hiace คันนี้ไม่ใช่เพียงรถตู้มือสอง แต่เป็น Mobile Workshop ที่ผ่านการออกแบบและใช้วัสดุระดับพรีเมียม (อลูมิเนียมลายตีนเป็ด) ซึ่งหาได้ยากในตลาดทั่วไป
• ความน่าเชื่อถือทางวิศวกรรม: ด้วยประวัติการเช็คศูนย์ Toyota ตลอด 1.1 แสนกิโลเมตร ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 1GD-FTV และระบบส่งกำลังยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมลุยงานหนัก
• การประหยัดต้นทุนและเวลา: ส่วนต่างราคากว่า 4 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ ช่วยลดภาระหนี้สินและเพิ่มสภาพคล่องให้กับธุรกิจตั้งแต่วันแรกที่ออกรถ
• โอกาสทางธุรกิจ: เหมาะสำหรับธุรกิจรับเหมางานระบบ, ศูนย์บริการเทคนิคนอกสถานที่ หรือหน่วยซ่อมบำรุงโมบายล์ที่ต้องการภาพลักษณ์ความเป็นมืออาชีพสูงสุด

• รุ่นรถ: Toyota Hiace 2.8 Economy (รหัสตัวถัง GDH300)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV (Common Rail Direct Injection)
• พละกำลัง: 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร
• เลขไมล์: 13X,XXX กม. (สภาพเครื่องยนต์สมบูรณ์สำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง)
• ราคาจำหน่าย: 699,000 บาท

แร็คหลังคาแบบตะแกรงเหล็ก (Heavy-Duty Steel Roof Rack)

อุปกรณ์นี้ไม่ใช่แร็คประดับทั่วไป แต่เป็นรุ่น Full-Length ที่ออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักบรรทุก (Weight Distribution) ได้ตลอดแนวหลังคา เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุที่มีความยาวเกินตัวรถ เช่น ท่อเหล็ก บันไดอลูมิเนียม หรืออุปกรณ์งานระบบ

บันไดปีนด้านหลัง (Rear Access Ladder)

ติดตั้งแบบยึดโครงสร้างตัวถังแน่นหนา ช่วยให้พนักงานสามารถขึ้นไปจัดระเบียบหรือทำการยึดโยงสินค้าบนหลังคา (Lashing) ได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว ลดความเสี่ยงจากการใช้บันไดพกพา

ระบบความปลอดภัยเสริม

ติดตั้งกล้องถอยหลัง (Reverse Camera) ซึ่งเป็นอุปกรณ์จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถตู้ที่มีการติดตั้งฉากกั้นทึบหรือชั้นวางของ เพราะช่วยปิดจุดบอด (Blind Spot) ด้านหลังและป้องกันอุบัติเหตุในพื้นที่จำกัด

งานบุผนังภายในด้วยอลูมิเนียม (Full Aluminum Lining)

ในมุมมองเชิงเทคนิค การเปลี่ยนผนังเหล็กเปลือยเป็นอลูมิเนียมรอบคันช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกจากภายใน (Impact Resistance) ป้องกันตัวถังภายนอกบุบ และที่สำคัญคือไม่เกิดสนิมเมื่อมีความชื้นสะสม สามารถทำความสะอาดคราบน้ำมันหรือสารเคมีได้ง่าย

ฉากกั้นห้องโดยสารและระบบจัดเก็บ (Partition & Shelving)

• Full Partition: ฉากกั้นแยกส่วนคนขับและส่วนบรรทุกออกจากกันเด็ดขาด เพิ่มความปลอดภัยป้องกันวัตถุพุ่งเข้าหาผู้ขับขี่เมื่อเบรกกะทันหัน และช่วยประหยัดพลังงานระบบแอร์ตอนหน้า
• 3-Tier Professional Shelving: ชั้นวางของ 3 ชั้นออกแบบมาเพื่อการจัดระเบียบเครื่องมือ (Organization) ช่วยลดเวลาในการค้นหาอะไหล่และเพิ่มภาพลักษณ์ความเป็นมืออาชีพ
• พื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Aluminum Checker Plate): วัสดุเกรด Industrial ทนทานต่อการขูดขีด กันลื่น (Non-slip) และรับแรงกดทับจากเครื่องมือหนักได้โดยที่พื้นไม่เสียรูป

ด้วยการปรับแต่งสเปคระดับนี้ รถคันนี้จึงตอบโจทย์กลุ่มธุรกิจเฉพาะทางดังนี้:

• Technical Support Vehicle: รถศูนย์บริการเคลื่อนที่สำหรับเครื่องจักรกลหนักหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง
• Mobile Workshop: อู่ซ่อมเคลื่อนที่สำหรับการซ่อมบำรุงหน้างาน (On-site Service)
• High-Value Cargo: ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงที่ต้องการการจัดเก็บที่เป็นระบบและป้องกันการกระแทกสูงสุด

• สเปคเฉพาะทางที่หายาก: การหา Toyota Hiace ที่ติดตั้งงานอลูมิเนียมและชั้นวางของแบบมืออาชีพในตลาดมือสองเป็นเรื่องยากมาก คันนี้จึงเป็นโอกาสสำหรับผู้ที่ต้องการความแตกต่าง
• การประหยัดเวลาธุรกิจ: การนำรถไปสั่งทำตู้และชั้นวางสเปคนี้ต้องใช้เวลาจอดรอคิวและประกอบนาน 2-4 สัปดาห์ การซื้อคันนี้คือการพร้อมออกไปสร้างรายได้ทันที
• ความทนทานของวัสดุ: งานอลูมิเนียมและพื้น Checker Plate ช่วยรักษาสภาพโครงสร้างตัวถังรถจากการกระแทกของเครื่องมือหนักในระยะยาวได้ดีกว่ารถเดิมโรงงานอย่างมหาศาล
• ความคุ้มค่าทางการเงิน: ราคา 699,000 บาท เมื่อหักมูลค่าอุปกรณ์เสริมเกรดอุตสาหกรรมกว่า 90,000 บาท จะพบว่าราคาตัวรถจริงนั้นอยู่ในจุดที่คุ้มค่าที่สุดในตลาดรถมือสองโฉมปัจจุบัน

• รุ่นย่อย: 2.8 Economy (เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV (Common Rail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผัน)
• พละกำลัง: 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร (Flat Torque)
• เลขไมล์: 105,XXX กม. (ประวัติการใช้งานมาตรฐานเฉลี่ย 2.5 หมื่นกม./ปี)
• โครงสร้าง: ดีไซน์แบบ Semi-Bonnet เครื่องยนต์วางหน้า เพิ่มความปลอดภัยเชิงโครงสร้าง
• ราคาจำหน่าย: 719,000 บาท

เครื่องยนต์บล็อกแกร่ง 1GD-FTV

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ เครื่องยนต์ 2.8 ลิตรใน Hiace รุ่นนี้คือเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ใน Hilux Revo และ Fortuner ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีแรงบิดสูงในรอบต่ำมาก (Low-end Torque) ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกสินค้าเต็มพิกัดทำได้ง่ายและนุ่มนวล ลดความเค้นของระบบคลัตช์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

ระบบส่งกำลังและการบำรุงรักษา

เกียร์ธรรมดา 6 สปีดถูกปรับอัตราทดมาเพื่อการบรรทุกหนักและการวิ่งทางไกล เกียร์ 6 ช่วยให้รอบเครื่องยนต์ต่ำลงขณะวิ่งทำความเร็ว ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันและลดความร้อนสะสม นอกจากนี้โครงสร้างแบบ Semi-Bonnet ยังช่วยให้การตรวจสอบของเหลวและการซ่อมบำรุงทำได้สะดวกกว่ารุ่นเก่ามาก

• การใช้งานอเนกประสงค์: รุ่น Economy MT เป็นแพลตฟอร์มที่ยืดหยุ่นสูง เหมาะสำหรับการดัดแปลงเป็นรถ Dry Van, รถขนส่งพัสดุ (Last Mile), หรือติดตั้งระบบห้องเย็นเพิ่มเติม
• พื้นที่บรรทุก: ด้วยฐานล้อที่ยาวและการออกแบบภายในที่กว้างขวาง สามารถจัดวางพาเลทมาตรฐานได้ หรือติดตั้งชั้นวางสินค้าสำหรับการกระจายสินค้าในเมือง
• การรับน้ำหนัก: ช่วงล่างด้านหลังแบบแหนบซ้อน (Multi-leaf Springs) ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักบรรทุก 1.0 - 1.5 ตัน ได้อย่างเสถียร

• ความทนทานอันดับหนึ่ง: Toyota Hiace คือมาตรฐานทองคำของรถตู้พาณิชย์ พิสูจน์แล้วว่าสามารถใช้งานได้เกิน 500,000 กม. โดยไม่มีปัญหาใหญ่หากบำรุงรักษาตามระยะ
• ความเสี่ยงด้านราคาต่ำ (Low Depreciation): Hiace ดีเซลเป็นรุ่นที่รักษาราคาขายต่อได้ดีที่สุดรุ่นหนึ่งในประเทศไทย การลงทุนในวันนี้คือการรักษาคุณค่าของสินทรัพย์ในอนาคต
• เครือข่ายบริการครอบคลุม: หาอะไหล่แท้และอะไหล่ทดแทนได้ง่ายทุกจังหวัด รวมถึงช่างทั่วไปมีความชำนาญสูง ลดเวลาหยุดงาน (Downtime) ของรถ
• ความพร้อมในการทำกำไร: ด้วยราคา 7 แสนต้นๆ และสมรรถนะเครื่อง 2.8 ที่ยังสดใหม่ รถคันนี้พร้อมถูกนำไปใช้งานสร้างรายได้ได้ทันทีตั้งแต่วันแรก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร D4D เทอร์โบ (1KD-FTV) 136 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร (บล็อกเดียวกับ Fortuner ทนทานสุดยอด)
• เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดเหมาะกับการบรรทุก
• รูปแบบตัวถัง: หลังคาเตี้ย (Low Roof) ความสูงรวมไม่เกิน 2.1 เมตร
• ห้องโดยสาร: เบาะ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 10-12 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
• ช่วงล่าง: คอยล์สปริงด้านหน้า ให้ความนุ่มนวลกว่ารถกระบะ
• ปีผลิต: 2014 (โฉมยอดนิยม อะไหล่หาง่าย)

1. บอดี้หลังคาเตี้ย (Low Roof Advantage): จุดเด่นสำคัญคือ "เข้าห้างได้" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถที่มีเพดานต่ำ (1.9 - 2.1 เมตร) ได้ทุกที่ ซึ่งรถตู้หลังคาสูงทำไม่ได้ เพิ่มโอกาสรับงานในเมือง

2. เครื่องยนต์ 3.0 D4D (1KD-FTV): ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน แรงบิดดีเยี่ยม เร่งแซงมั่นใจแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน ดูแลรักษาง่าย ช่างอู่ไหนก็ซ่อมจบ

การจัดวางเบาะ: 3 แถวหลัง (3+3+3/4) รองรับผู้โดยสารรวมคนขับได้ 12-13 คน

การใช้งานจริง: เหมาะมากสำหรับรถรับส่งนักเรียน รับส่งพนักงาน หรือรถครอบครัวใหญ่ สามารถถอดเบาะออกเพื่อขนของเข้าร้านค้าได้อเนกประสงค์