รถกระบะมือสองฟรีดาวน์ (ออกรถใช้เงินดาวน์ 0 บาท)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ3-TCX, 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ขุมพลัง 3.0 Ddi Blue Power:

นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้แตกต่าง ด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการบรรทุกหนัก, ลากจูง, หรือวิ่งขึ้นทางชันได้อย่างสบาย เหนือกว่าเครื่องยนต์ 1.9 ลิตรอย่างชัดเจน

• พละกำลังและแรงบิดสูง: แรงบิดมหาศาลมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถออกตัวได้ดีและมีพละกำลังในการเร่งแซงที่ฉับไว
• ความทนทานและประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์ตระกูล 4JJ มีชื่อเสียงในด้านความทนทานเป็นอย่างมาก และใช้โซ่ไทม์มิ่งเหล็กที่ทนทานกว่าสายพาน

ความทนทานระดับตำนาน:

เครื่องยนต์ 4JJ3 และโครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform" คือที่สุดของความทนทาน สามารถรองรับการใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน

• แชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแรงกว่าเดิม: สามารถรับแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นถึง 23%
• โครงสร้างป้องกันการบิดตัว: มีการเพิ่มคานตัดขวาง (Cross Member) ทำให้รถมีความทนทานต่อการบิดตัวเมื่อต้องบรรทุกหนัก

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม

• อะไหล่หาง่ายและราคาไม่แพง: ทำให้ราคาของชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาที่สมเหตุสมผล
• ความคุ้นเคยของช่าง: ช่างตามอู่นอกทั่วไปมีความเชี่ยวชาญในการซ่อมบำรุง

ราคาขายต่อดีที่สุด:

เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	1.9 S	3.0 S (รุ่นนี้)	1.9 L DA
ราคาเปิดตัว	~605,000 บาท	~628,000 บาท	~688,000 บาท
เครื่องยนต์	ดีเซล 1.9L (150 PS)	ดีเซล 3.0L (190 PS)	ดีเซล 1.9L (150 PS)
แรงบิด	350 นิวตัน-เมตร	450 นิวตัน-เมตร	350 นิวตัน-เมตร
อุปกรณ์	พื้นฐาน, เน้นใช้งาน	พื้นฐาน, เน้นใช้งาน	เพิ่มจอสัมผัส, กล้องหลัง, ล้ออัลลอย
จุดเด่น	ประหยัดน้ำมัน, ราคาเริ่มต้น	แรงที่สุด, ทนทานที่สุด	คุ้มค่า, ออปชันครบ

ข้อดีของรุ่น 3.0 S: เป็นการจับคู่ที่ลงตัวที่สุดสำหรับ "สายงาน" คือการได้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด มาอยู่ในตัวถังรุ่นพื้นฐานที่มีราคาเข้าถึงง่าย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังในการบรรทุกเป็นหัวใจหลัก

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 628,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 3.0 SPACE CAB S MT ปี 2020 คันนี้ ในราคา 419,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะสายพลังสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 419,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 628,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 209,000 บาท หรือลดลงกว่า 33%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JK1-TCX, 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Hi-Lander)

ความทนทานและไว้ใจได้:

Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน มีปัญหาจุกจิกน้อย

เครื่องยนต์ 2.5 VGS Turbo:

ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม มีพละกำลังที่สมดุล และให้ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในยุคเดียวกัน
• ความทนทานและเชื่อถือได้: เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• สมรรถนะที่ตอบสนองได้ดี: ระบบเทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) ช่วยให้เครื่องยนต์มีพละกำลังที่ตอบสนองได้รวดเร็วและต่อเนื่อง

ช่วงล่างที่นุ่มนวล:

Hi-Lander ให้ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล เกาะถนนดี เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและเดินทางไกล

• ช่วงล่างด้านหน้าที่นุ่มนวลและควบคุมง่าย: ใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) พร้อมคอยล์สปริง
• ช่วงล่างด้านหลังที่แข็งแกร่งและทนทาน: ใช้ระบบแหนบ (Leaf Spring) ซึ่งเป็นจุดเด่นของรถกระบะที่เน้นการบรรทุก

รุ่น Z ออปชันครบ:

เป็นรุ่นท็อปในสาย 2.5 ลิตร ที่ให้ออปชันมาครบครันที่สุดจากโรงงาน

• ภายนอกที่ดูดีและมีสไตล์: มาพร้อมกับชุดตกแต่งโครเมียมที่กระจังหน้า, กรอบไฟตัดหมอก, และกระจกมองข้าง
• ภายในที่สะดวกสบายและทันสมัย: ระบบเครื่องเสียงได้รับการอัปเกรดให้มีคุณภาพเสียงที่ดีขึ้น และอาจมาพร้อมจอแสดงผล
• ออปชันความปลอดภัยและความสะดวกที่ครบครัน: ติดตั้งระบบเบรก ABS / EBD, กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อก

คุณสมบัติ	S (เริ่มต้น)	Z (รุ่นนี้)	Z-Prestige (ท็อปสุด)
ราคาเปิดตัว	~6xx,xxx บาท	~728,000 บาท	~788,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์	โปรเจคเตอร์	โปรเจคเตอร์
ล้ออัลลอย	16 นิ้ว	16 นิ้ว	17 นิ้ว
เครื่องเสียง	วิทยุ CD พื้นฐาน	วิทยุ CD/DVD	DVD พร้อมจอสัมผัส + Navigator
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, ทนทาน	คุ้มค่า, ออปชันครบ	หรูหราที่สุด, ออปชันเต็ม

หัวข้อนี้ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ประเภทนี้

นี่คือหัวใจที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่นและคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องเสียง

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ชุดเครื่องเสียงเต็มระบบ	ตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์, ลำโพงกลาง-แหลม, เพาเวอร์แอมป์, Pre-amp	80,000 - 150,000+ บาท
2. เบาะแต่ง (Bride)	เบาะนั่งแบบ Semi Bucket Seat จาก Bride Japan	30,000 - 50,000 บาท
3. ล้อแต่งและยาง	ล้ออัลลอยแต่งลาย Volk Racing TE37 พร้อมยาง	20,000 - 35,000 บาท
4. ฝากระโปรงและฝาท้าย	ติดตั้งงานหุ้มเคฟลาร์ (Carbon Fiber Wrap)	10,000 - 20,000 บาท
5. การโหลดเตี้ย	ปรับแต่งช่วงล่างให้โหลดเตี้ยลง	15,000 - 50,000 บาท
6. ชุดวัดค่าต่างๆ	เกจวัดรอบและบูสต์เทอร์โบ ยี่ห้อ Defi และอื่นๆ	10,000 - 30,000 บาท
7. พวงมาลัย	คอพวงมาลัยแต่งดีไซน์สปอร์ตจาก K-T Racing	2,000 - 5,000 บาท
8. แป้นเหยียบ	ชุดแป้นเหยียบแต่ง	1,000 - 3,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		168,000 - 343,000+ บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2012): 728,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 2.5 Space Cab Hi-Lander Z ปี 2012 พร้อมชุดเครื่องเสียงเต็มระบบ คันนี้ ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น "รถสำหรับสายบันเทิง ที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 319,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 728,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่ง (ประเมินขั้นต่ำ): 168,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~896,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 577,000 บาท หรือลดลงกว่า 64%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร YD25DDTi Commonrail Turbo 174 แรงม้า
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดต่อเนื่อง ส่งกำลังเต็มประสิทธิภาพ
• ตัวถัง: King Cab Calibre (แค็บเปิดได้, ยกสูง) บึกบึน ลุยได้ทุกเส้นทาง
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง รองรับงานหนัก
• รุ่นพิเศษ: Super Titanium ตกแต่งเหนือกว่ารุ่นพื้นฐาน

ขุมพลัง YD25...แรงสั่งได้

เครื่องยนต์ YD25DDTi คือหัวใจที่ทำให้ Navara รุ่นนี้เป็นที่จดจำ ด้วยพละกำลังถึง 174 แรงม้า และแรงบิดที่มาในรอบต่ำ ทำให้มีอัตราเร่งที่ดุดัน การบรรทุกหนักหรือการเร่งแซงจึงทำได้อย่างมั่นใจและทรงพลัง

---

Calibre ยกสูง พร้อมลุย

สไตล์ตัวถังยกสูง Calibre ไม่เพียงแต่ให้ภาพลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่ง แต่ยังเพิ่มความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางทุรกันดาร มีทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม และพร้อมเผชิญกับอุปสรรคบนท้องถนนได้ดีกว่า

---

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

การได้เกียร์ธรรมดาถึง 6 สปีด ช่วยให้การขับขี่ทางไกลที่ความเร็วสูงใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำลง ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และยังสามารถเลือกใช้กำลังเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในทุกย่านความเร็ว

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์และเกียร์ 6 สปีด อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร

Nissan Frontier Navara Calibre SV คันนี้คือ "รถกระบะพันธุ์แท้" ที่พิสูจน์ตัวเองมาแล้วในเรื่องความแข็งแกร่งและสมรรถนะ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่ "แรงและทน" ในราคาที่เข้าถึงง่ายที่สุด

ในงบประมาณเพียงสองแสนกลางๆ คุณจะได้เป็นเจ้าของรถกระบะยกสูง เครื่องยนต์พลังสูง เกียร์ 6 สปีด ที่พร้อมจะเป็นทั้งเครื่องมือทำมาหากินที่ไว้ใจได้ และรถคู่ใจที่พร้อมลุยไปกับคุณในทุกเส้นทางครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย:

Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว ถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะแต่งสวย

• ดีไซน์ภายนอกที่ดูสปอร์ตและดุดัน: กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ให้ดูดุดันและทันสมัยยิ่งขึ้น พร้อมโป่งล้อที่ขยายใหญ่ขึ้นทำให้ตัวรถดูกว้างและทรงพลัง
• ดีไซน์ภายในที่เรียบง่ายแต่ทันสมัย: ห้องโดยสารใช้โทนสีดำเป็นหลัก มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด:

เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม

• พละกำลังและแรงบิดที่เหมาะสม: แรงบิดมหาศาล 400 นิวตัน-เมตรมาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ฉับไว
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแบบ i-ART และระบบเทอร์โบแปรผัน ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถกระบะ 4 ประตู ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการเป็นรถครอบครัว

• สมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่น: การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลและราบรื่น ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกสบาย
• โหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบ Sequential Shift: ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ตามต้องการ เพิ่มความสนุกและอิสระในการขับขี่

ความอเนกประสงค์และความน่าเชื่อถือของแบรนด์:

การเป็นรถ 4 ประตู ทำให้ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งเป็นรถครอบครัวและรถใช้งาน และยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

คุณสมบัติ	Entry AT (รุ่นนี้)	Mid AT
ราคาเปิดตัว	~743,000 บาท	~784,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์ ฮาโลเจน	Bi-Beam LED
ล้ออัลลอย	16 นิ้ว	17 นิ้ว
หน้าจอเครื่องเสียง	จอสัมผัส 8 นิ้ว	จอสัมผัส 8 นิ้ว
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นเกียร์ออโต้	ได้ไฟหน้า LED, ล้อใหญ่ขึ้น

ข้อดีของรุ่น Entry AT: เป็นรุ่นที่ทำให้สามารถเข้าถึงรถกระบะ 4 ประตูตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ได้ในราคาที่ประหยัดที่สุด และยังคงได้หน้าจอสัมผัสมาเป็นมาตรฐาน

• สเปค: หลังคาไฟเบอร์คุณภาพสูงจากแบรนด์ Carryboy ซึ่งเป็นผู้นำตลาด มีดีไซน์เข้ารูปกับตัวรถ พร้อมกระจกบานสไลด์ด้านข้าง
• ข้อดี: ช่วยป้องกันสัมภาระที่อยู่ท้ายกระบะจากแดด, ฝน, และฝุ่นละอองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความปลอดภัยจากการถูกลักขโมย
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): เหมาะกับการบรรทุกที่ไม่เกิน 800 - 1,200 กิโลกรัม

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. หลังคาไฟเบอร์ (Carryboy)	หลังคาไฟเบอร์สำหรับ Double Cab พร้อมทำสีและติดตั้ง	30,000 - 40,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): 743,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Double Cab Z Edition Entry AT ปี 2021 คันนี้ ในราคา 469,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะ 4 ประตูอเนกประสงค์สภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 469,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 743,000 บาท
• บวก ค่าติดตั้งหลังคา (ประเมินขั้นต่ำ): 30,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~773,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 304,000 บาท หรือลดลงกว่า 39%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Prerunner)

ทัศนวิสัยที่สูงและมั่นใจ:

Prerunner คือรุ่นยกสูงที่ให้มุมมองการขับขี่ที่สูงกว่ารถกระบะตัวเตี้ย ทำให้มองเห็นได้ไกลและขับขี่ได้มั่นใจยิ่งขึ้น สามารถลุยน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระได้ดีกว่า

เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด:

เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม

• พละกำลังที่เหมาะสม: แรงบิดมหาศาล 400 นิวตัน-เมตรมาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ฉับไว และมีกำลังเหลือเฟือสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเร่งแซง
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแบบ i-ART และระบบเทอร์โบแปรผัน ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน
• ความทนทานที่เชื่อถือได้: เครื่องยนต์ดีเซลของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและจุกจิกน้อย การดูแลรักษาไม่ซับซ้อน

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถกระบะยกสูง ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าได้อย่างมาก

• สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม: การมีอัตราทดเกียร์ถึง 6 จังหวะ ทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานในรอบที่เหมาะสมได้ตลอดเวลา
• ประหยัดน้ำมัน: ช่วยให้รถสามารถรักษารอบเครื่องยนต์ให้ต่ำลงเมื่อขับขี่ที่ความเร็วคงที่
• โหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบ Sequential Shift: ผู้ขับขี่สามารถเลือกเปลี่ยนเกียร์เองได้ตามต้องการ เพิ่มความสนุกและอิสระในการขับขี่

ความอเนกประสงค์ของ Smart Cab:

ประตูแค็บที่เปิดได้กว้าง ช่วยให้การเข้า-ออกพื้นที่ด้านหลังเบาะหรือการขนของทำได้อย่างสะดวก

คุณสมบัติ	E AT (รุ่นนี้)	E Plus AT	G AT
ราคาเปิดตัว	~779,000 บาท	~809,000 บาท	~859,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์	โปรเจคเตอร์ LED	โปรเจคเตอร์ LED
พวงมาลัย	ยูรีเทน	หุ้มหนัง, พร้อมปุ่มควบคุม	หุ้มหนัง, พร้อมปุ่มควบคุม
เครื่องเสียง	วิทยุ CD พื้นฐาน	จอสัมผัส	จอสัมผัส
กล้องมองหลัง	ไม่มี	มี	มี
จุดเด่น	คุ้มค่า, ได้เกียร์ออโต้	ได้ออปชันสำคัญเพิ่ม	ออปชันครบ, หรูหรา

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2018): 779,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Smart Cab Prerunner E AT ปี 2018 คันนี้ ในราคา 429,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะยกสูงอเนกประสงค์ ในราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 429,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 779,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 350,000 บาท หรือลดลงกว่า 44%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร VGS Turbo 163 แรงม้า แรงบิดสูง 403 นิวตันเมตร
• เกียร์: อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล นุ่มนวลและตอบสนองดีเยี่ยม
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดคัน (Fully-Boxed Frame) แข็งแกร่งที่สุดในคลาส
• ตัวถัง: King Cab Calibre (แค็บเปิดได้, ยกสูง) ลุยได้ทุกสถานการณ์
• รุ่นย่อย: V มาพร้อมออปชันครบครัน ทั้ง Push Start, จอสัมผัส และกล้องมองหลัง

แกร่งจริงด้วยแชสซีส์ Fully-Boxed

นี่คือเอกลักษณ์ที่ทำให้ Navara แตกต่างจากคู่แข่ง โครงสร้างแชสซีส์แบบปิดเต็มเส้นเหมือนกล่องเหล็ก ให้ความแข็งแกร่งทนทานต่อการบิดตัวได้ดีเยี่ยม ทำให้ตัวรถมีความเสถียรสูงเมื่อต้องบรรทุกหนักหรือขับขี่บนเส้นทางทุรกันดาร

---

ขับสบายด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด

ในขณะที่รถกระบะส่วนใหญ่ในยุคนั้นยังใช้เกียร์ 5 หรือ 6 สปีด Navara ได้มอบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ที่มีอัตราทดชิดกว่า ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ราบรื่น และยังช่วยประหยัดน้ำมันในการเดินทางไกลได้ดีขึ้น

---

ออปชันครบครันในรุ่น V

คันนี้เป็นรุ่น V ที่ให้ความสะดวกสบายเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไม่ว่าจะเป็น ปุ่ม Push Start, ระบบกุญแจอัจฉริยะ (Intelligent Key), หน้าจอสัมผัสพร้อมกล้องมองหลัง, และ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และเกียร์ 7 สปีด ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร

Nissan Navara Calibre V คันนี้คือ "รถกระบะอเนกประสงค์" ที่สมบูรณ์แบบที่สุดคันหนึ่งในตลาดมือสอง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่แข็งแกร่งทนทานเพื่องานบรรทุก แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการความสะดวกสบายและออปชันที่ครบครันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

การได้เป็นเจ้าของรถกระบะยกสูง เกียร์อัตโนมัติ รุ่นท็อป ที่มีโครงสร้างแข็งแกร่งที่สุดในคลาส ในราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างมหาศาล นี่คือรถที่พร้อมจะเป็นทั้งเพื่อนร่วมงานที่ไว้ใจได้ และรถคู่ใจของครอบครัวในทุกการเดินทางครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร VGS Turbo 163 แรงม้า แรงบิดสูง 403 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน บำรุงรักษาง่าย
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดคัน (Fully-Boxed Frame) แข็งแกร่งที่สุดในคลาส
• ตัวถัง: King Cab (แค็บเปิดได้) อเนกประสงค์ ใช้งานสะดวก
• รุ่นย่อย: E รุ่นมาตรฐานสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ

แกร่งที่สุดด้วยแชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียว

นี่คือ DNA ของ Navara ที่ไม่มีใครเทียบได้ โครงสร้างแชสซีส์แบบปิดเต็มเส้น (Fully-Boxed Frame) ให้ความทนทานต่อการบรรทุกหนักและการบิดตัวของแชสซีส์ได้ดีเยี่ยม ทำให้คุณมั่นใจได้เต็มร้อยเมื่อต้องใช้งานสมบุกสมบัน

---

เครื่องยนต์ทนทาน แรงบิดสูง

ขุมพลังดีเซล 2.5 ลิตร บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังฉุดลากที่ดีเยี่ยมแม้บรรทุกเต็มพิกัด เหมาะสำหรับงานทุกรูปแบบที่ต้องการพละกำลัง

---

เกียร์ธรรมดาเพื่อคนทำงาน

สำหรับงานบรรทุกหนัก เกียร์ธรรมดาคือคำตอบที่ดีที่สุดในเรื่องความทนทาน, การบำรุงรักษาที่ง่ายและประหยัด และการส่งถ่ายกำลังที่ทำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยเกียร์ธรรมดาที่สามารถควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้ตามต้องการ ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองที่ดี เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร

Nissan Navara King Cab E คันนี้คือ "ตัวเลือกที่ฉลาดและตรงไปตรงมาที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถกระบะที่ "แกร่งจริง" และ "ทนจริง" โดยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มให้กับออปชันที่ไม่จำเป็นต่อการทำงาน

การได้เป็นเจ้าของรถกระบะที่มีโครงสร้างแข็งแกร่งที่สุดในตลาด ในราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างยิ่ง นี่คือรถกระบะที่จะเป็นเครื่องมือทำมาหากินที่ซื่อสัตย์, พร้อมลุยทุกงานหนัก และช่วยให้ธุรกิจของคุณเติบโตได้อย่างมั่นคงครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร VGS Turbo 163 แรงม้า แรงบิดสูง 403 นิวตันเมตร
• เกียร์: อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล นุ่มนวลและตอบสนองดีเยี่ยม
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดคัน (Fully-Boxed Frame) แข็งแกร่งที่สุดในคลาส
• ตัวถัง: King Cab Calibre (แค็บเปิดได้, ยกสูง) ลุยได้ทุกสถานการณ์
• รุ่นย่อย: V มาพร้อมออปชันครบครัน ทั้ง Push Start, จอสัมผัส และกล้องมองหลัง

แกร่งจริงด้วยแชสซีส์ Fully-Boxed

นี่คือเอกลักษณ์ที่ทำให้ Navara แตกต่างจากคู่แข่ง โครงสร้างแชสซีส์แบบปิดเต็มเส้นเหมือนกล่องเหล็ก ให้ความแข็งแกร่งทนทานต่อการบิดตัวได้ดีเยี่ยม ทำให้ตัวรถมีความเสถียรสูงเมื่อต้องบรรทุกหนักหรือขับขี่บนเส้นทางทุรกันดาร

---

ขับสบายด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด

ในขณะที่รถกระบะส่วนใหญ่ในยุคนั้นยังใช้เกียร์ 5 หรือ 6 สปีด Navara ได้มอบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ที่มีอัตราทดชิดกว่า ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ราบรื่น และยังช่วยประหยัดน้ำมันในการเดินทางไกลได้ดีขึ้น

---

ออปชันครบครันในรุ่น V

คันนี้เป็นรุ่น V ที่ให้ความสะดวกสบายเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไม่ว่าจะเป็น ปุ่ม Push Start, ระบบกุญแจอัจฉริยะ (Intelligent Key), หน้าจอสัมผัสพร้อมกล้องมองหลัง, และ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และเกียร์ 7 สปีด ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร

Nissan Navara Calibre V คันนี้คือ "รถกระบะอเนกประสงค์" ที่สมบูรณ์แบบที่สุดคันหนึ่งในตลาดมือสอง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่แข็งแกร่งทนทานเพื่องานบรรทุก แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการความสะดวกสบายและออปชันที่ครบครันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

การได้เป็นเจ้าของรถกระบะยกสูง เกียร์อัตโนมัติ รุ่นท็อป ที่มีโครงสร้างแข็งแกร่งที่สุดในคลาส ในราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างมหาศาล นี่คือรถที่พร้อมจะเป็นทั้งเพื่อนร่วมงานที่ไว้ใจได้ และรถคู่ใจของครอบครัวในทุกการเดินทางครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 Ddi VGS Turbo (4JJ1-TCX) ขุมพลังในตำนาน ทนทานและแรงบิดมหาศาล
• เกียร์: ธรรมดา 5 สปีด ดูแลรักษาง่าย ทนทานหายห่วง
• ตัวถัง: Space Cab Hi-Lander ยกสูง ลุยได้ทุกสภาพถนน
• รุ่นพิเศษ: Super Titanium ตกแต่งด้วยโคมไฟหน้ารมดำ และภายในสีไทเทเนียม
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS พร้อม EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

หัวใจ 4JJ1...ที่สุดแห่งความทนทาน

นี่คือเครื่องยนต์ที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Isuzu อย่างแท้จริง ด้วยระบบเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ทำให้มีแรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำ ตอบสนองทันใจ บรรทุกหนักขึ้นเขาสบาย และที่สำคัญที่สุดคือ "ความทนทานระดับโลก" ไม่เคยมีปัญหาจุกจิก เป็นเครื่องยนต์ที่ช่างทุกคนให้การยอมรับ

---

ลุยได้เหนือกว่าด้วย Hi-Lander

ตัวถังแบบยกสูง (Hi-Lander) ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม และมีระยะห่างจากพื้นถนนสูงกว่ารุ่นปกติ ทำให้สามารถขับขี่ผ่านเส้นทางทุรกันดารหรือน้ำท่วมขังได้อย่างมั่นใจ

---

ความพิเศษของ Super Titanium

รุ่นนี้ได้รับการตกแต่งให้มีความสปอร์ตและพรีเมียมกว่ารุ่นมาตรฐาน ทั้งโคมไฟหน้ารมดำที่ดูดุดัน และแผงคอนโซลภายในสีไทเทเนียมที่ให้ความรู้สึกทันสมัย

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 3.0 Ddi VGS Turbo ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองที่สมดุลกับพละกำลัง เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร

Isuzu D-Max Super Titanium คันนี้คือ "รถครู" คือตำนานที่พิสูจน์ตัวเองมานับครั้งไม่ถ้วน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ "เชื่อใจได้ 100%" และมีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับทุกงานหนัก โดยไม่ต้องจ่ายเงินให้กับเทคโนโลยีที่ซับซ้อนและอาจมีค่าบำรุงรักษาสูง

ในงบประมาณไม่ถึงสามแสนบาท การได้เป็นเจ้าของรถกระบะยกสูง เครื่องยนต์ 3.0 VGS Turbo ที่ทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์ ถือเป็นความคุ้มค่าที่หาไม่ได้อีกแล้ว นี่คือรถที่จะอยู่กับคุณไปอีกนานแสนนาน เป็นทั้งเครื่องมือทำกินและเพื่อนร่วมทางที่ไว้ใจได้เสมอครับ