รถกระบะมือสองฟรีดาวน์ (ออกรถใช้เงินดาวน์ 0 บาท)

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu Ddi Blue Power ขนาด 1.9 ลิตร รหัส RZ4E-TC มอบอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถวิ่งงาน และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานเป็นเลิศ [web:252][web:258]
• ตู้อลูมิเนียมปิดทึบบรรทุกสินค้าความสูงภายในพิเศษ 2.10 เมตร (วัดภายในตู้จริง) น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ไม่เป็นสนิม และติดตั้งสปอยเลอร์จมูกลมปรับอากาศเหนือเก๋งเพื่อลดแรงต้านลมขณะขับขี่ทางไกล
• ห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังติดตั้งพื้นกระบะไลน์เนอร์แบรนด์พรีเมียม MAX LINER และรักษาสภาพตัวตู้ด้วยการกรุแผงผนังด้านข้างซ้าย-ขวาด้วยไม้อัดกันกระแทกอย่างประณีต
• คงลักษณะความนุ่มนวลในการทรงตัวและเสถียรภาพแชสซีส์มาตรฐาน ด้วยระบบช่วงล่างแบบแหนบแผ่นซ้อนเดิมจากโรงงาน และใช้ชุดล้อกระทะเหล็กพ่นเคลือบสีเงินแท้ Isuzu มอบสัมผัสการควบคุมที่เป็นธรรมชาติสูงสุด

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดอัตราทดจัดจ้าน ออกตัวด้วยกำลังฉุดลากที่มั่นใจได้สูงสุด [web:251][web:252][web:258]
• ระบบช่วงล่างแหนบมาตรฐานเดิมโรงงาน: ตัวรถยังคงรักษาระบบช่วงล่างด้านหลังแบบแหนบแผ่นซ้อนดั้งเดิมมาตรฐานจากโรงงานจำนวน 5 แผ่นต่อข้าง ติดตั้งโอบอยู่ด้านบนเสื้อเพลาหลัง ไม่ผ่านการเสริมแหนบรับน้ำหนักค้ำพิเศษ คลัตช์เบา และคงสัญชาตญาณความนุ่มนวลในการทรงตัว ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยมและปลอดภัยสูงสุดตรงตามสเปกทดสอบวิศวกรรม OEM
• โครงสร้างตู้อลูมิเนียมความสูงภายใน 2.10 เมตรและงานกรุภายในตู้: ตัวตู้ภายนอกผลิตขึ้นรูปด้วยแผ่นอลูมิเนียมแผ่นเรียบน้ำหนักเบา บานประตูท้ายเปิดคู่สแตนเลสล็อกปิดหนาแน่น ภายในตู้วางโครงสร้างเหล็กกล่องกัลวาไนซ์กันสนิมสีเงินอย่างหนา ผนังซ้าย-ขวาและหลังเก๋งหน้ากรุด้วยไม้อัด (Plywood Panels) ซับแรงกระแทกเพื่อปกป้องโครงสร้างตู้อลูมิเนียม และพื้นด้านล่างติดตั้งไลน์เนอร์แบรนด์ดัง MAX LINER ป้องกันคราบสกปรกและละอองน้ำสัมผัสผิวเหล็กตัวถังรถจริง
• ระบบล้อและยางมาตรฐานโรงงาน: ยังคงรักษาสภาพล้อกระทะเหล็กเหนียวพ่นเคลือบสีเงินเดิมโรงงาน Isuzu ทั้งล้อหน้าและหลัง รัดเข้าชุดด้วยยางคุณภาพพรีเมียมแบรนด์ Bridgestone Duravis R611 (ขนาดสเปกยาง 205/70R15C) สภาพดอกยางหนา สมบูรณ์ ทนทาน แข็งแกร่ง และช่วยควบคุมต้นทุนการบำรุงรักษาซ่อมแซมยางส่วนเกินได้ดีที่สุด [web:257][web:260]
• ระบบความบันเทิงในห้องโดยสารตอนหน้า: ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุเดิมโรงงาน 1-DIN ของ Isuzu ควบคุมสั่งการง่ายด้วยปุ่มกดทางกายภาพ (Physical Buttons) ทนทานต่อสภาพแสงแดดและความร้อนสะสมในเก๋งรถได้ดีเยี่ยม รองรับการเล่น CD/MP3 และช่องต่อพอร์ต USB/AUX มอบระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีเสถียรภาพสูงสุดและไร้อาการรวน

Isuzu D-MAX 1.9 Spark S MT ตู้อลูมิเนียมสูงพิกัด 2.10 เมตร ปี 2021 คันนี้คือ “คู่หูทำเงินขุมพลังประหยัดสภาพเดิมไม่ช้ำที่ตอบโจทย์ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุด” สำหรับเจ้าของธุรกิจ ขนส่งพัสดุด่วนเดลิเวอรี่ และผู้ประกอบการโลจิสติกส์กระจายสินค้าทั่วไป เนื่องจากตัวรถได้รับการติดตั้งอัปเกรดโครงสร้างตู้อลูมิเนียมความสูงพิเศษมาอย่างสมบูรณ์แบบเสร็จสรรพ พร้อมเริ่มวิ่งงานสร้างกำไรได้ทันทีด้วยราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 389,000 บาท ซึ่งช่วยเซฟเงินในกระเป๋าของคุณประหยัดงบประมาณไปได้มหาศาลทันทีถึง 225,500 บาท (ส่วนลดสูงถึง 36.70%) เมื่อเปรียบเทียบกับราคารวมของตัวรถและของแต่งอัปเกรดทั้งหมดตอนป้ายแดงออกห้าง โดยที่คุณไม่ต้องนำรถไปเสียเวลาจอดรอคิวต่อตู้และเดินระบบเองตามอู่ทั่วไป

จุดเด่นสำคัญเหนือรถกระบะบรรทุกทั่วไปในตลาดคือ “สภาพดั้งเดิมแท้โรงงานที่เรียบร้อยและรักษาเสถียรภาพช่วงล่างไว้สมบูรณ์ร้อยเปอร์เซ็นต์” การคงลักษณะระบบเกียร์ เครื่องยนต์ แผงสปริงแหนบ และระบบล้อกระทะเหล็กเดิม Isuzu พร้อมฝาครอบดุมสีเงิน บ่งบอกถึงประวัติรถคันนี้ที่ผ่านการใช้งานวิ่งเบา ถนอมสัดส่วนกระบอกสูบ ไม่เคยแบกน้ำหนักบรรทุกหนักเกินพิกัดวิศวกรรมมาก่อน และไม่ผ่านการดัดแปลงช่วงล่างภายนอก ทำให้คงความนิ่มนวล ทรงตัวนุ่มนวล และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด และตู้อลูมิเนียมความสูงภายในพิเศษ 2.10 เมตรที่บุผนังไม้อัดกันชื้น แผงสปอยเลอร์จมูกลมสีเงิน และพื้นปูกระบะไลเนอร์แบรนด์พรีเมียม MAX LINER มอบความพร้อมและขีดความสามารถสูงสุดในการรับงานส่งพัสดุและจัดเก็บ CBM ได้เต็มพิกัด

เมื่อพิจารณาในแง่ของจุดคุ้มทุน (ROI) ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขุมพลังขนาด 1.9 ลิตรของ Isuzu ขึ้นชื่ออันดับหนึ่งในวงการด้านการประหยัดน้ำมัน ความอึดทน ดูแลรักษาง่าย และมีค่าบำรุงรักษาซ่อมแซมต่อรอบวิ่งต่ำที่สุดในกลุ่มคอมเมอร์เชียล [web:252][web:258] จะช่วยให้ครอบครัวและระบบธุรกิจของคุณมีผลกำไรสุทธิหลังหักค่าเชื้อเพลิงดีเซลอ้างอิงปัจจุบัน เฉลี่ยสูงถึงวันละประมาณ 1,807.83 บาท (ภายใต้ฐานคำนวณราคาน้ำมัน ปตท. ในวันนี้ที่ราคาลดเหลือเพียง 39.80 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) มอบระยะเวลาคืนทุนจากการจัดซื้อที่สั้นที่สุด ปิดประเด็นค่าเสื่อมราคารุนแรง และช่วยประคองรายได้พอร์ตธุรกิจขนส่งของครอบครัวคุณให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง มั่นคง และปลอดภัยที่สุดอย่างแท้จริง

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบพละกำลังแรงบิดที่ดีเยี่ยมในรอบต่ำ ประหยัดน้ำมัน และมีความเสถียรทนทานสูงสุดรุ่นหนึ่งของ Toyota [web:204][web:248]
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sequential Shift มอบสัมผัสการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ต่อเนื่อง และช่วยลดความเหนื่อยล้าสะสมของผู้ขับขี่ในการเดินทางไกล
• โครงสร้าง Prerunner ยกสูงจากโรงงาน มอบทัศนวิสัยขับขี่ที่กว้างไกล ปลอดภัย และตัดความกังวลเรื่องใต้ท้องรถครูดกระแทกเมื่อต้องลุยเส้นทางขรุขระหรือน้ำขัง
• ติดตั้งอัปเกรดหลังคาไฟเบอร์กลาสแบรนด์พรีเมียมระดับสากล Carryboy พ่นสีบรอนซ์เงินเฉดเดียวกับตัวรถ ประณีต สวยงาม และช่วยเปลี่ยนกระบะท้ายให้กลายเป็นพื้นที่เก็บของมิดชิดกันฝนร้อยเปอร์เซ็นต์
• อัปเกรดระบบล้ออัลลอยโตโยต้าแท้พ่นสีเทาเข้มรมดำ (Gun Metallic) ขนาด 17 นิ้ว รัดเข้าชุดคู่ยางพรีเมียม Yokohama Geolandar H/T เพื่อความนุ่มเงียบในการขับขี่ [web:247][web:250]

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 400 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้างต่ำ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที เร่งแซงได้รวดเร็ว ปลอดภัย และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยม [web:204][web:248]
• โครงสร้างหลังคาไฟเบอร์กลาส Carryboy เกรดพรีเมียม: ตัวบอดี้หลังคาผลิตจากไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบาและแข็งแรง พ่นสีเดียวกับตัวรถ ด้านข้างติดตั้งหน้าต่างบานกระจกสไลด์ระบายอากาศได้สะดวก ด้านหลังมีไฟเบรกดวงที่สามและสปอยเลอร์หลังพร้อมก้านปัดน้ำฝน ภายในบุเพดานพรมสีเทาหรูหรา และมีไฟส่องสว่าง LED เพดานห้องกระบะ มอบประโยชน์ใช้สอยกึ่งอเนกประสงค์เสมือนรถ SUV ขนาดใหญ่
• พื้นปูกระบะไลน์เนอร์ Best Liner: ติดตั้งไลน์เนอร์พลาสติกหนากันรอยขูดขีดตรงรุ่นแบรนด์ Best Liner ทนทานต่อการกดทับเสียดสี ป้องกันสนิมบริเวณพื้นกระบะเหล็กจริงด้านล่าง และช่วยกระจายแรงกระแทกจากสัมภาระได้อย่างราบรื่น
• ชุดล้อและยางพรีเมียม Prerunner: ล้ออัลลอยแท้ขนาด 17 นิ้วตกแต่งสีเทาเข้มรมดำสว่างตา สวยงามสปอร์ตภูมิฐาน รัดเข้าคู่กับยางระดับพรีเมียมแบรนด์ Yokohama Geolandar H/T G056 (ขนาดสเปกยาง 265/65R17 112H) สภาพสมบูรณ์พร้อมลุยงานทางไกลและมอบความนุ่มนวลตลอดเส้นทาง [web:247][web:250]
• ระบบความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในตัวรถ: ติดตั้งไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติพร้อมระบบ Follow-me-home, หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาดใหญ่เชื่อมต่อมัลติมีเดีย, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับน้ำหนักแปรผันตามความเร็วรถพร้อมสวิตช์มัลติฟังก์ชัน, ระบบกุญแจรีโมทกะระยะ, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC [web:248]

Toyota Hilux Revo Smart Cab Prerunner 2.4 Entry AT ปี 2022 พร้อมติดตั้งหลังคาอเนกประสงค์พรีเมียม Carryboy คันนี้คือ “หนึ่งในคำนิยามของความคุ้มค่าและความอเนกประสงค์เหนือชั้นสำหรับครอบครัวและเดินทาง” ด้วยราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 499,000 บาท ซึ่งประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณเซฟงบประมาณไปได้ทันทีหลายแสนบาท เมื่อเปรียบเทียบกับราคารวมของตัวรถและของแต่งพรีเมียมตอนป้ายแดงออกห้าง โดยที่คุณได้ครอบครองรถยนต์สไตล์ขับสูง Prerunner แค็บเปิดได้เกียร์อัตโนมัติปีใหม่ สภาพสด สวย สะอาดรอบคัน และไม่ต้องรับภาระขาดทุนจากค่าเสื่อมราคาฮวบฮาบแบบป้ายแดงมือหนึ่ง

จุดเด่นสำคัญที่เป็นอาวุธหลักของรถคันนี้ คือการจับคู่กับอุปกรณ์อัปเกรดมาตรฐานสากลระดับพรีเมียมอย่างหลังคาไฟเบอร์กลาส Carryboy สีเดียวกับตัวรถ และแผ่นปูไลน์เนอร์ Best Liner ซึ่งการแต่งในลักษณะนี้ส่งผลให้เกิดพื้นที่เก็บของแห้งมิดชิดขนาดใหญ่กึ่ง SUV ระดับ 1,900 ลิตร ที่ปกป้องคราบฝุ่น น้ำฝน และป้องกันจากการเกิดอุบัติเหตุหรือโจรกรรมได้อย่างดีเลิศ เหมาะสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวข้ามจังหวัดในครอบครัว หรือการขนพัสดุในธุรกิจเชิงพาณิชย์ โดยระบบช่วงล่างล้อหลัง แชสซีส์ และแผงแหนบยังคงสภาพเดิมมาตรฐานโรงงานพรีเมียม ซึ่งไม่มีอาการกระด้างหรือรับแรงบิดเกินพิกัดวิศวกรรม มอบสมรรถนะการทรงตัวที่นุ่มนวลและควบคุมได้ง่ายเป็นเลิศ

ในแง่ของสมรรถนะและความทนทานระยะยาว ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4L VN Turbo รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสม่ำเสมอมหาศาลสูงถึง 400 นิวตันเมตร ขับขี่ลุยงานหรือเร่งแซงบนทางหลวงได้อย่างปลอดภัย คล่องตัวสูง และประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยเด่นเลิศระดับ 15.5 กม./ลิตร ซึ่งช่วยแบ่งเบาต้นทุนเชื้อเพลิงค่าน้ำมันดีเซล (B7) ปัจจุบันที่ลิตรละ 39.80 บาท ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เป็นการลงทุนซื้อพาหนะอเนกประสงค์ของครอบครัวที่ไม่มีค่าเสื่อมราคารุนแรง บำรุงรักษาซ่อมแซมต่ำที่สุด และรักษาระดับมูลค่าตลาดมือสองได้แข็งแกร่งที่สุดในประเทศอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 161 แรงม้า และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ให้พละกำลังฉุดลากดีเยี่ยมและอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
• มิติตัวถังขนาดใหญ่ที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดกระบะแค็บยกสูงสไตล์ยุโรป (Giant Cab Pre-runner) ห้องโดยสารและพื้นที่กระบะท้ายกว้างขวางเป็นพิเศษ พร้อมระยะต่ำสุดจากพื้นสูงถึง 231 มิลลิเมตร ปลอดภัยและมั่นใจได้ในทุกสภาพทางขรุขระหรือน้ำท่วมขัง
• ดีไซน์ภายนอกและภายในตกแต่งหรูหราระดับท็อปเกรด Grand X ครบครันด้วยไฟหน้าอัตโนมัติ LED Projector, บันไดข้าง ล้ออัลลอยทูโทนปัดเงาพรีเมียมขนาด 18 นิ้ว และภายในหุ้มหนังสองสีโทนน้ำตาล-ดำ เย็บตะเข็บประณีต
• เพียบพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะ i-SMART เชื่อมต่อระบบแผนที่นำทางเรียลไทม์ และสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย ผ่านหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่พิเศษ 10 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay
• โครงสร้างนิรภัยมาตรฐานยุโรป FSF (Full Space Frame) ทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัย Advanced Synchronized Protection System รอบคัน เช่น TPMS, SCS และ TCS

• เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล Direct Injection ขนาด 2.0 ลิตร (1,996 ซีซี) พ่วงเทอร์โบแปรผัน มอบกำลังสูงสุด 161 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 2,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังต่อเนื่องผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน และอัตราเร่งฉุดกระชากดีเยี่ยมสำหรับการบรรทุกเดินทางไกล
• มิติตัวถังที่กว้างขวางเหนือระดับ: ยาว 5,365 มม. / กว้าง 1,900 มม. / สูง 1,820 มม. ทัศนวิสัยและจุดศูนย์ถ่วงแชสซีส์คมชัด แน่นหนา มั่นคงในย่านความเร็วสูง ระยะสูงจากพื้น 231 มม. ช่วยตัดกังวลเรื่องท่อไอเสียหรือใต้ท้องรถครูดถนน
• ห้องโดยสารดีไซน์ลักชัวรี่พรีเมียม Soft Touch (เฉพาะเกรด Grand X) บุนุ่มแดชบอร์ดและขอบประตูด้านข้าง เบาะคู่หน้าทรงสปอร์ตหุ้มหนังแท้สลับหนังสังเคราะห์ สองสีโทนน้ำตาล-ดำ โอบกระชับสรีระ ลดความเมื่อยล้า พวงมาลัยพาวเวอร์ Multi-Function หุ้มหนังแท้ พร้อมปุ่ม Cruise Control และกุญแจรีโมท Smart Key พร้อมปุ่ม Push Start
• หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาดใหญ่ 10 นิ้ว เชื่อมโยงระบบความบันเทิงและนำทาง Google Maps รองรับระบบปฏิบัติตามคำสั่งเสียงภาษาไทย i-SMART สามารถสั่งงานทางไกล ตรวจสอบตำแหน่งรถ หรือเปิดแอร์ก่อนขึ้นรถผ่านสมาร์ทโฟน
• มั่นใจด้วยสเปกความปลอดภัยมาตรฐานยุโรป: ดิสก์เบรกระบายความร้อนมีครีบระบาย 4 ล้อ TPMS, SCS, TCS, กล้องมองภาพถอยหลัง และเซนเซอร์กะระยะช่วยถอย เพิ่มความคล่องตัวและลดจุดอับสายตาของรถขนาดใหญ่

MG Extender 2.0 Giant Cab Grand X MT ปี 2025 คันนี้ คือดั่ง “คำนิยามของสุดยอดแห่งความคุ้มค่าทางการเงินที่สมบูรณ์แบบที่สุด” สำหรับผู้ประกอบการและเจ้าของธุรกิจที่ต้องการรถกระบะแค็บยกสูงอเนกประสงค์สเปกท็อป ในระดับราคาที่เข้าถึงง่ายเพียง 339,000 บาท ซึ่งประหยัดจากตอนป้ายแดงถึง 400,000 บาท หรือ 54.13% ได้ครอบครองรถกระบะปี 2025 ใหม่ล่าสุด condi

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ 3.0 ลิตร Ddi Blue Power: รหัส 4JJ3-TCX ให้พละกำลังสูง อึด ทนทาน และเป็นที่ต้องการของตลาดมือสองสูงสุด
• ตัวถังแบบ Space Cab: แค็บเปิดได้กว้าง 90 องศา สะดวกสบายในการขนสัมภาระเข้า-ออกห้องโดยสารตอนหลัง
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ: ถ่ายทอดพละกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมัน และดูแลรักษาง่าย
• โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ที่แข็งแกร่ง: ทนทานตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Isuzu รองรับงานบรรทุกและงานหนักได้ยอดเยี่ยม
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับได้ 4 ทิศทาง: (Tilt & Telescopic) เพิ่มความสบายและทัศนวิสัยที่ดีให้กับผู้ขับขี่
• อัตราการสูญเสียมูลค่าต่ำ: (Depreciation Rate) รักษาราคาในตลาดมือสองได้ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่น

ขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power (4JJ3-TCX)

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดความจุ 3.0 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า พร้อมแรงบิดที่สูงถึง 450 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ประโยชน์ที่ผู้ขับขี่จะได้รับคือ อัตราเร่งออกตัวที่รวดเร็วฉับไวขณะบรรทุกสัมภาระ ขับขี่ขึ้นทางชันลาดชันสูงหรือการเร่งแซงบนถนนเลนสวนทำได้อย่างปลอดภัยและมีกำลังสำรองเหลือเฟือ โดยไม่ต้องเค้นเครื่องยนต์จนเกิดความร้อนสะสม ช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่ารุ่นเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

ตัวถัง Space Cab แค็บเปิดอเนกประสงค์

การออกแบบประตูแค็บด้านหลังให้สามารถเปิดกว้างได้เกือบ 90 องศา ประโยชน์คือเพิ่มความสะดวกสบายขั้นสูงสุดในการจัดเก็บสัมภาระส่วนตัว ยางอะไหล่ กล่องเครื่องมือ หรืออุปกรณ์ที่มีมูลค่าไว้ภายในห้องเก๋ง ป้องกันการสูญหายและสภาพอากาศร้อนชื้นภายนอกรถ อีกทั้งยังมีพื้นที่กว้างขวางพอที่จะใช้เป็นพื้นที่นั่งชั่วคราวสำหรับผู้โดยสารเพิ่มเติมได้อย่างสะดวกสบาย

โครงสร้างช่วงล่างแชสซีส์หนาพิเศษและซ่อมบำรุงง่าย

โครงสร้างเฟรมแชสซีส์ขนาดใหญ่ผ่านกรรมวิธีผลิตที่มีความทนทานต่อการบิดตัวสูง ประโยชน์คือรถทรงตัวได้มั่นคง นิ่ง และเกาะถนนได้ดีเยี่ยมในย่านความเร็วสูงแม้ไม่ได้บรรทุกของหนัก นอกจากนี้ ระบบกลไกและชิ้นส่วนต่างๆ ของเกรด S ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ซับซ้อน ทำให้มีค่าบำรุงรักษาตามระยะทางที่ต่ำมาก และสามารถเข้ารับบริการได้ที่อู่ยนต์ทั่วไปทั่วประเทศ

กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift บนหน้าปัด

ไฟหน้า: ฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ ให้การกระจายแสงที่กว้างและชัดเจน

ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้อง: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA

ความสะดวกสบายภายใน: มาตรวัดเรืองแสงพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบดิจิตอล, ช่องจ่ายไฟ 12V, ช่องใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ข้างประตู

• ขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรในงบประมาณที่เข้าถึงง่ายที่สุด: รถกระบะแค็บขนาด 3.0 ลิตรโฉมนี้ มีสัดส่วนในตลาดมือสองค่อนข้างน้อยและเป็นที่ต้องการสูงมากจากผู้ใช้งานที่ชื่นชอบความแรง การได้ครอบครองตัวรถในราคาต่ำกว่า 4 แสนกลางๆ จึงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสูงสุดในตลาดปัจจุบัน
• เซฟเงินในกระเป๋าไปได้เกือบสองแสนบาท: ประหยัดเงินทุนตั้งต้นไปได้ถึง 179,000 บาท หรือลดลงเกือบ 28.50% จากราคาตอนเปิดตัว โดยที่ตัวรถปี 2022 ยังคงมีอายุรถน้อย โครงสร้างสมบูรณ์ คัสซีส์และสีเดิมรอบตัว พร้อมใช้งานได้อย่างมั่นใจในระยะยาว
• ความคล่องตัวในการใช้งานแบบอเนกประสงค์: พื้นที่ของตัวถัง Space Cab ให้ความยืดหยุ่นสูงมากในการจัดเก็บสัมภาระ ทั้งการใช้พื้นที่แค็บในเก๋งเพื่อป้องกันของเสียหาย และกระบะท้ายขนาดใหญ่สำหรับขนย้ายสิ่งของหรืออุปกรณ์กีฬาประเภทต่างๆ
• มูลค่าราคาขายต่อที่มีความนิ่งเป็นพิเศษ: (Low Depreciation Curve) รถยนต์ Isuzu D-Max เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เป็นรุ่นยอดนิยมที่มีผู้ค้นหาตลอดเวลาในตลาดสินค้ามือสอง ส่งผลให้ราคาจำหน่ายในอีก 2-3 ปีข้างหน้าจะไม่ขยับลดลงแรง ถือเป็นทรัพย์สินที่รักษามูลค่าได้เป็นอย่างดี

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร TDCi เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 160 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง
• ชุดแต่งภายนอก: สไตล์ Off-Road รอบคัน (กระจังหน้า Ranger, คิ้วซุ้มล้อแบบหมุด)
• ช่วงล่างและล้อ: ล้อแม็ก ZEUS พร้อมยาง Otani All-Terrain (A/T)
• อุปกรณ์บรรทุก: ติดตั้งโรลบาร์เหล็ก BKK และบันไดข้างเหล็กแบบตะแกรงเหล็กกันลื่น

เครื่องยนต์ 2.2 TDCi

เป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์เรื่องความอึดและความทนทานในการใช้งานหนัก ประโยชน์คือให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกหนักหรือการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดารทำได้ง่ายและมั่นใจ

ล้อแม็ก ZEUS และยาง Otani A/T

การเปลี่ยนจากล้อกระทะเป็นล้อแม็กแต่งคู่กับยาง All-Terrain ประโยชน์คือช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนทั้งทางเรียบและทางฝุ่น รวมถึงความหนาของแก้มยางช่วยซับแรงกระแทกจากหลุมบ่อได้ดีขึ้น

โรลบาร์และบันไดข้างเหล็ก BKK

อุปกรณ์ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก ประโยชน์คือช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้างกระบะท้าย และบันไดข้างแบบตะแกรงช่วยให้การขึ้น-ลงรถมีความปลอดภัยสูงแม้ในสภาวะฝนตกหรือรองเท้าเปื้อนโคลน

• พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงในการขับขี่
• ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Airbags)
• พื้นปูกระบะ Maxliner คุณภาพสูง ทนทานต่อการขีดข่วน
• ระบบเครื่องเสียงพร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX

Ford Ranger 2.2 XL ปี 2022 คันนี้ถือเป็นรถที่ให้ความคุ้มค่าในเชิง "ความพร้อมใช้งาน" สูงมาก เนื่องจากเจ้าของเดิมได้ทำการอัพเกรดอุปกรณ์สายลุยระดับพรีเมียมมาให้ครบถ้วน ซึ่งมูลค่าของแต่งรวมกันมากกว่า 7 หมื่นบาท เมื่อพิจารณาจากราคาขายปัจจุบันที่ลดลงเกือบ 45% จากราคารวมของแต่งตอนป้ายแดง ทำให้ผู้ซื้อได้รถที่ปีใหม่มาก (อายุเพียง 4 ปี) ในราคาที่ประหยัดไปเกือบ 3 แสนบาท เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะไว้ใช้งานบรรทุกควบคู่ไปกับการเดินทางท่องเที่ยวในเส้นทาง Off-Road โดยไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปตกแต่งเพิ่มเอง

• เครื่องยนต์ดีเซล Hyper Power ขนาด 2.4 ลิตร: รหัส 4N16 เทอร์โบแปรผันรุ่นล่าสุด ให้พละกำลังและแรงบิดสูงในรอบที่กว้างขวาง
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD: ปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานได้ง่ายดาย พร้อมทำงานคู่กับระบบ Active LSD ควบคุมด้วยระบบเบรก
• โครงสร้างแชสซีส์ใหม่ Mega Frame: พัฒนาโดยใช้เหล็กแรงดึงสูงพิเศษ (High-Tensile Steel) แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทนทานต่อการบิดตัวสูง
• ตัวถังตอนเดียวตอนลึก (Single Cab): มิติกระบะท้ายกว้างและยาวขึ้นกว่าเจเนอเรชันเดิม เพิ่มขีดความสามารถการจัดวางสินค้า
• ระบบบังคับเลี้ยวควบคุมแม่นยำ: พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมระบบเพาเวอร์ผ่อนแรง ให้แรงควบคุมกระชับในเส้นทางทุรกันดาร
• ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่หมด: ปรับทัศนวิสัยให้โปร่งสบาย ลดจุดอับสายตา และจัดวางตำแหน่งปุ่มควบคุมต่างๆ ตามหลักการยศาสตร์

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร Hyper Power (4N16)

เครื่องยนต์ดีเซลเจเนอเรชันใหม่พัฒนาขึ้นเพื่อความทนทานและการปล่อยมลพิษที่ต่ำลง ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ประโยชน์ที่ผู้ใช้จะได้รับคือ พละกำลังในการฉุดลากและแบกน้ำหนักมหาศาลทำได้อย่างราบรื่น อัตราเร่งแซงขณะบรรทุกเต็มพิกัดมีความมั่นใจ และการปีนไต่ทางลาดชันสูงในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อทำได้โดยเครื่องยนต์ไม่โอเวอร์โหลด

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD และ Active LSD

ระบบขับเคลื่อนที่เลือกปรับโหมดใช้งานได้ 3 รูปแบบ (2H, 4H, 4L) ตอบสนองได้ทุกสภาพผิวถนน ประโยชน์คือ สามารถวิ่งทำความเร็วบนถนนลาดยางในโหมด 2H เพื่อประหยัดน้ำมัน และปรับเป็น 4H หรือ 4L เมื่อต้องลุยเส้นทางโคลน ดินเลน หรือทางกรวดหิน ทำงานร่วมกับระบบ Active LSD ช่วยส่งถ่ายแรงบิดไปยังล้อที่มีการยึดเกาะดีที่สุดโดยอัตโนมัติ ป้องกันปัญหารถติดหล่มได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ Mega Frame ใหม่

การเปลี่ยนผ่านแพลตฟอร์มสู่ Mega Frame ที่มีขนาดใหญ่และแข็งแกร่งกว่าเดิมถึง 65 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ประโยชน์คือ ลดการบิดตัวของตัวถังขณะบรรทุกสัมภาระหนักวิ่งผ่านหลุมบ่อหรือทางขรุขระ ช่วยให้อายุการใช้งานของโครงสร้างและระบบช่วงล่างยาวนานขึ้น ลดอัตราการสึกหรอสะสม และให้การทรงตัวที่นิ่งสงบ

กำลังสูงสุด: 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250 - 2,500 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (6MT) อัตราทดจัดสรรมาเพื่อการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง

ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD พร้อมสวิตช์ปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานแบบหมุน

ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว: ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCL)

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน: Hill Start Assist (HSA) ป้องกันปัญหารถไหลถอยหลังเมื่อหยุดรถกลางเนินชัน

การออกแบบภายใน: เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุไวนิลเกรดพรีเมียมชนิดหนาพิเศษ ทนทานต่อการขูดขีด ทำความสะอาดง่าย และไม่สะสมฝุ่นละออง

• พิกัดความแกร่งในโฉม All-New เจเนอเรชันล่าสุด: รถยนต์รุ่นนี้ใช้โครงสร้างเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ยังไม่ตกรุ่น การครอบครอง All-New Triton ในราคาต่ำกว่า 5 แสนบาท จึงเป็นการใช้เงินงบประมาณที่คุ้มค่าเป็นที่สุด
• ประหยัดทุนตั้งต้นไปได้ถึงสองแสนบาทถ้วน: ช่วยประหยัดงบลงทุนตั้งต้นไปได้ถึง 200,000 บาท (ลดลงถึง 28.61% จากราคาป้ายแดง) โดยที่อายุรถยังน้อยมาก ชิ้นส่วนทุกอย่างมีความสดใหม่ มีอัตราการสึกหรอต่ำ และลดภาระผูกพันทางการเงินได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อม Active LSD ที่หาได้ยากในรถตอนเดียว: ในขณะที่รถตอนเดียวส่วนใหญ่เป็นแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ แต่รุ่น Pro 4WD คันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้เป็นรถบรรทุกเชิงพาณิชย์และงานลุยอย่างแท้จริง เพิ่มขอบเขตและความหลากหลายในการรับงานขนส่งที่สร้างมูลค่ากำไรรายวันได้สูงขึ้น
• เครื่องยนต์ 4N16 Hyper Power ประหยัดและแรงบิดติดมือ: เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลตอนเดียวที่ให้แรงบิดสูงที่สุดในตลาด (430 นิวตันเมตร) ตอบโจทย์ทั้งการวิ่งข้ามจังหวัดด้วยทางเรียบความเร็วสูง และการขับขี่สู้แรงโหลดในเส้นทางที่ยากลำบาก ทนทานและดูแลรักษาง่ายตลอดอายุการใช้งาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบ: ขุมพลังที่เน้นแรงบิดในช่วงรอบต่ำถึงกลาง เหมาะสำหรับการบรรทุกและใช้งานเชิงพาณิชย์
• โครงสร้าง Giant Cab: ตัวถังแบบมีแค็บเปิดได้ (Space Cab) ช่วยให้การขึ้น-ลงและการจัดเก็บสัมภาระภายในแค็บสะดวกยิ่งขึ้น
• ระบบความปลอดภัยครบครัน: มาพร้อมระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ (ซึ่งหาได้ยากในรถระดับเดียวกัน) และระบบควบคุมการทรงตัวพื้นฐาน
• หน้าจอระบบสัมผัสขนาดใหญ่: รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและระบบ i-SMART (ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจ)

ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ

ประโยชน์: ให้ประสิทธิภาพการหยุดรถที่ดีกว่าระบบดรัมเบรกหลังในรถกระบะทั่วไป โดยเฉพาะเมื่อมีการบรรทุกหนักหรือใช้ความเร็วสูง ช่วยระบายความร้อนได้เร็วกว่า ลดอาการเบรกเฟด

เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.0L

ประโยชน์: ให้กำลังสูงสุด 161 แรงม้า และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการเร่งแซงและการลากจูงสัมภาระหนักได้อย่างมั่นใจ

ห้องโดยสารกว้างขวางสไตล์ European Design

ประโยชน์: การออกแบบภายในที่เน้นความกว้างขวางและวัสดุซอฟต์ทัชในบางจุด ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกลหรือการทำงานตลอดทั้งวัน

เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน

ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Manual Transmission)

ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้า พร้อมครีบระบายความร้อน / ดิสก์เบรกหลัง

ระบบช่วงล่าง: หน้าอิสระปีกนกคู่ / หลังแหนบแผ่นซ้อน

อุปกรณ์ภายใน: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, หน้าจอสัมผัส, กล้องมองหลังขณะถอยจอด

ความคุ้มค่าด้านงบประมาณ: ในราคา 359,000 บาท ซึ่งเท่ากับรถเก๋งขนาดเล็กมือสอง แต่คุณได้รถกระบะตอนครึ่งปีใหม่ที่พร้อมใช้งานหนักและมีของแต่งมูลค่าสูงติดมาด้วย

ภาพลักษณ์ที่โดดเด่น: ล้อ Cosmis Racing และยาง Sumaxx A/T ช่วยเปลี่ยนรถกระบะใช้งานทั่วไปให้ดูเป็นรถแต่งแนว Off-Road Street ที่ทันสมัย

สมรรถนะการเบรก: ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อเป็นจุดขายสำคัญที่ทำให้รถคันนี้มีความปลอดภัยสูงกว่าคู่แข่งในระดับราคาเดียวกัน

พื้นที่ใช้สอย: Giant Cab ตอบโจทย์ทั้งการบรรทุกและการใช้งานส่วนตัวด้วยแค็บที่กว้างและเปิดได้ง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ Eco และ Power
• ตัวถัง Z Edition (ตัวเตี้ย) เน้นการขับขี่ที่คล่องตัวและทรงตัวได้ดี
• ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์เสมอเก๋ง พร้อมบุพรมอัดเรียบภายในและไฟส่องสว่าง
• พื้นปูกระบะท้ายแบรนด์ Best Liner สภาพสมบูรณ์ รองรับการกระแทกได้ดี

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ประโยชน์คือมอบความสบายสูงสุดในการขับขี่โดยเฉพาะในเมืองที่มีการจราจรติดขัด และการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ GD Efficient Boost ช่วยให้การเร่งแซงเป็นไปอย่างนุ่มนวลและต่อเนื่อง

หลังคาไฟเบอร์บุพรมอัดเรียบ

ประโยชน์คือช่วยป้องกันสินค้าจากแดดและฝน (Weatherproof) การบุพรมภายในช่วยลดอุณหภูมิภายในตู้ได้ดีกว่าตู้เปล่า และลดเสียงก้องขณะขับขี่ ทำให้สินค้าที่เปราะบางไม่ได้รับความเสียหายจากการเสียดสีกับผนังไฟเบอร์

หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay / Android Auto

ในรุ่น Mid จะได้ระบบมัลติมีเดียที่ครบครัน ประโยชน์คือผู้ขับขี่สามารถใช้งานระบบนำทาง Google Maps ได้โดยตรงบนหน้าจอรถ เพิ่มความปลอดภัยและแม่นยำในการเดินทางส่งสินค้า

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS / EBD และระบบควบคุมการทรงตัว VSC

การช่วยเหลือการขับขี่: กล้องมองภาพขณะถอยหลัง แสดงผลผ่านหน้าจอสัมผัส

ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งแถวหน้าปรับตำแหน่งได้ละเอียด พร้อมพื้นที่ Smart Cab เปิดได้กว้างขวาง

ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะรุ่น Z Edition

Toyota Hilux Revo Z Edition Mid AT ปี 2020 คันนี้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานกึ่งพาณิชย์ที่ยังคงความสบายในการขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ การติดตั้งหลังคาไฟเบอร์พร้อมบุพรมภายในมาให้แล้วช่วยให้พร้อมเริ่มงานขนส่งพัสดุหรืองานบริการได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม ในราคาเพียง 419,000 บาท คุณจะได้รถปีใหม่ที่ฟีเจอร์ความปลอดภัยและระบบบันเทิงครบถ้วนเทียบเท่ารถเก๋ง แต่มีความทนทานและอรรถประโยชน์ในแบบรถกระบะ ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและมีความเสี่ยงต่ำเนื่องจากราคาขายต่อของรุ่นนี้ในตลาดมีความเสถียรสูง

• เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร GD Efficiency Boost (2GD-FTV)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ช่วงล่าง: ปรับจูนแบบ GR Sport (Z Edition) เน้นการเกาะถนน
• การตกแต่งภายนอก: ชุดแต่ง Z Edition รอบคัน และล้อแม็ก Rays CE28 ขอบ 18 นิ้ว
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS, EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง

• โครงสร้างตัวเตี้ย Z Edition: ประโยชน์คือการจัดวางจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงกว่ารุ่นมาตรฐาน ช่วยลดอาการโคลงของตัวรถขณะเข้าโค้งและเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ที่ความเร็วสูง
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficiency Boost: ประโยชน์คือการตอบสนองที่ฉับไวตั้งแต่ออกตัวด้วยแรงบิดมหาศาล 400 นิวตันเมตร ซึ่งทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติได้อย่างนุ่มนวล มอบความสบายในการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมือง
• ล้อแม็ก Rays Volk Racing CE28 (18 นิ้ว): ประโยชน์คือการเปลี่ยนภาพลักษณ์รถจากรถใช้งานทั่วไปให้กลายเป็นรถสปอร์ตพรีเมียม ลายก้านละเอียดช่วยระบายความร้อนจากระบบเบรกได้ดีขึ้น และการใช้ยางหน้ากว้างช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและการเบรก
• ห้องโดยสาร Double Cab 4 ประตู: ประโยชน์คือความอเนกประสงค์สูงสุด สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 5 คนอย่างสะดวกสบาย หรือใช้พื้นที่เบาะหลังเป็นส่วนเก็บสัมภาระที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ

• หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว: รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto เพื่อการนำทางและการเชื่อมต่อความบันเทิงสมบูรณ์แบบ
• ระบบปรับอากาศมาตรฐาน: ให้ความเย็นที่รวดเร็วและทั่วถึงทั้งห้องโดยสารตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Toyota
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน: ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง พร้อมปุ่มควบคุมหน้าจอข้อมูลการขับขี่และเครื่องเสียง
• ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Lights): เพิ่มความสวยงามและความปลอดภัยในการขับขี่ช่วงกลางวัน
• กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า: พร้อมไฟเลี้ยวในตัว ช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่ในที่แคบ

• พื้นที่กระบะท้าย: กว้าง 1.54 เมตร ยาว 1.55 เมตร
• การใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • พื้นที่กระบะท้ายเหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระทั่วไป พัสดุภัณฑ์ หรืออุปกรณ์สันทนาการ
  • ห้องโดยสารตอนหลังกว้างขวาง สามารถวางเบาะเด็ก (ISOFIX) หรือปรับเปลี่ยนเป็นพื้นที่วางสัมภาระที่ต้องการความปลอดภัยได้
  • ติดตั้ง Bed Liner มาให้เรียบร้อย ช่วยป้องกันรอยขีดข่วนจากการใช้งาน

• ราคาที่ลดลงมาจนน่าสนใจ: คุณได้เป็นเจ้าของรถกระบะ 4 ประตู ปีใหม่ที่ยังคงความทันสมัย ในราคาที่ประหยัดไปเกือบ 3 แสนบาทจากป้ายแดง
• ของแต่งที่ตรงใจวัยรุ่น: การติดตั้งล้อ Rays CE28 ขนาด 18 นิ้ว เป็นการอัปเกรดที่นิยมที่สุดสำหรับ Revo ช่วยให้รถดูสวยจบโดยไม่ต้องไปเสียเวลาเข้าอู่อีก
• ความคล่องตัวของรุ่นตัวเตี้ย: ขับง่ายเหมือนรถเก๋งแต่ได้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูง เหมาะสำหรับทั้งการใช้งานส่วนตัวและการประกอบธุรกิจขนาดเล็ก
• ความน่าเชื่อถือระดับโลก: Toyota Hilux Revo คือรถที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานที่สุดในตลาด อะไหล่หาง่ายและมีราคาไม่แพง ทำให้การดูแลรักษาในระยะยาวไม่ใช่ภาระหนัก

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV): ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการบรรทุกและประหยัดน้ำมัน
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (AT): หายากในตลาดรถกระบะตอนเดียว ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ในเมือง
• ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์กลาสทรงสปอร์ต (Cityboy): กระจกบานเลื่อนข้าง เพิ่มพื้นที่ใช้สอยและกันฝนได้ 100%
• ติดตั้งระบบแอร์แขวน (Rear Air Conditioning): สำหรับพื้นที่กระบะท้าย ควบคุมความเย็นได้จากห้องโดยสาร
• พื้นปูกระบะ MAXLINER: ป้องกันรอยขีดข่วนและรองรับการกระแทกจากสัมภาระ
• ช่วงล่างและล้อกระทะสแตนดาร์ดจากโรงงาน: เน้นการบรรทุกน้ำหนักมาตรฐาน ไม่แข็งกระด้างจนเกินไป

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (Automatic Transmission)

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้คือเกียร์อัตโนมัติ ในสายงานขนส่งโลจิสติกส์ การขับรถเกียร์ธรรมดาในสภาพจราจรติดขัดตลอดทั้งวันส่งผลให้พนักงานขับรถเกิดความเหนื่อยล้าและอาจนำไปสู่อุบัติเหตุ การใช้เกียร์อัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ลดข้อผิดพลาดในการเปลี่ยนเกียร์ และดึงศักยภาพของแรงบิดรอบต่ำออกมาใช้อย่างนุ่มนวล

หลังคาไฟเบอร์ Cityboy พร้อมแอร์แขวนตอนหลัง

การรวมกันของหลังคาไฟเบอร์แบบมีกระจกและระบบแอร์แขวน ทำให้กระบะท้ายกลายเป็นห้องโดยสารหรือห้องเก็บสัมภาระอเนกประสงค์ ประโยชน์คือสามารถนำไปต่อยอดธุรกิจได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งเบเกอรี่ที่ต้องระวังความร้อน ขนส่งดอกไม้สด การรับส่งสัตว์เลี้ยง (Pet Taxi) หรือดัดแปลงเป็นรถบริการเฉพาะกิจ ซึ่งรถกระบะตู้ทึบทั่วไปทำไม่ได้

เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และมีจุดเด่นเรื่องการบริโภคน้ำมันที่คุ้มค่า เหมาะสมอย่างยิ่งกับขนาดตัวถังและน้ำหนักบรรทุกในพิกัดไม่เกิน 1-1.5 ตัน

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด Sequential Shift

ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน / หลังดรัมเบรก (พร้อม ABS/EBD)

อุปกรณ์ภายในมาตรฐาน: พวงมาลัยพาวเวอร์, เครื่องเสียงรองรับ USB/Bluetooth, กระจกไฟฟ้า

อุปกรณ์ส่วนควบด้านหลัง: แอร์แขวนคอยล์เย็นพร้อมสวิตช์ปรับระดับความแรงลม (ติดตั้งบริเวณเพดานหลังคาไฟเบอร์), ฉากเหล็กกั้นกันกระแทกระหว่างห้องโดยสารและกระบะท้าย

• สวรรค์ของคนขับรถส่งของ (เกียร์อัตโนมัติ): รถกระบะตอนเดียวที่เป็นเกียร์อัตโนมัติมีสัดส่วนในตลาดรถมือสองน้อยมาก การได้ขับรถเกียร์ออโต้ส่งของในเมืองช่วยลดความเหนื่อยล้าของหัวเข่าและข้อเท้าได้อย่างมหาศาล เพิ่มความสุขในการทำงาน
• ความพร้อมในการประกอบอาชีพเฉพาะทาง: รถคันนี้ไม่ได้จำกัดแค่งานขนพัสดุ แต่การมีแอร์ด้านหลังทำให้คุณสามารถรับงานที่มีมูลค่าสูงขึ้นได้ เช่น งานรับส่งสัตว์เลี้ยง (Pet Taxi) หรืองานส่งเค้ก/เบเกอรี่ ซึ่งคู่แข่งที่มีแค่ตู้ทึบธรรมดาไม่สามารถแย่งงานคุณได้
• ประหยัดต้นทุนตั้งต้นกว่า 2 แสนบาท: ด้วยงบเพียง 429,000 บาท คุณได้รถปี 2020 ที่สภาพยังใหม่ พร้อมของแต่งที่จำเป็นครบถ้วน ไม่ต้องเสียเวลาเอารถไปจอดทำหลังคาหรือติดแอร์เพิ่ม สามารถออกรถแล้วรับงานสร้างรายได้ได้ตั้งแต่วันแรก
• ช่วงล่างเดิมโรงงาน ขับสบายไม่กระด้าง: เนื่องจากไม่ได้ถูกดัดแปลงเสริมแหนบกระดาน รถคันนี้จึงยังคงความนุ่มนวลในการขับขี่ เหมาะสมกับลักษณะงานที่บรรทุกของไม่หนักมาก (ไม่เกิน 1 ตัน)