รถมือสอง กระบะราคาไม่เกิน 3 แสน

• เครื่องยนต์: 1.9 ลิตร DDi Blue Power (RZ4E-TC)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• ตู้ห้องเย็น: MPC COOL ความสูงภายในพิเศษ 2.0 เมตร
• ระบบทำความเย็น: ควบคุมด้วยระบบดิจิทัล MPC / Dixell (คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบ 6 แผ่น (รวม 11 แผ่น) หนา 13 มม. พร้อมโช้คอัพบรรทุกหนัก
• ล้อและยาง: ล้อหน้ากระทะเดิม / ล้อหลังกระทะผ่างานหนัก

• ตู้ความสูงภายใน 2 เมตร: ประโยชน์คือความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือการซ้อนตะกร้าได้จำนวนชั้นที่มากกว่าตู้ทั่วไป เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุภัณฑ์ อาหารสดปริมาณมาก หรือสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวตั้ง
• เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power: ประโยชน์คือต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำที่สุดในคลาส ทั้งเรื่องภาษีประจำปีและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เหมาะสำหรับการวิ่งงานกระจายสินค้าในเมืองและชานเมืองที่มีรอบการวิ่งบ่อย
• ระบบช่วงล่างแบบเสริมแหนบ 11 แผ่น: ประโยชน์คือการพยุงตัวตู้ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงให้มีความนิ่ง ไม่โคลงเคลงขณะเข้าโค้ง และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดถึง 3.5 ตันได้อย่างปลอดภัย
• พื้นตู้สแตนเลสและผนัง MPC: ประโยชน์คือความทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ำและความชื้น มีคุณสมบัติในการรักษาอุณหภูมิได้ดีเยี่ยม ช่วยลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์

• ชุดคอนโทรลอุณหภูมิดิจิทัล MPC / Dixell: ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำตลอดการเดินทาง
• คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว: มอบประสิทธิภาพการกระจายความเย็นที่รวดเร็วและทั่วถึง แม้ตู้จะมีความสูงถึง 2 เมตร
• จมูกลู่ลม (Wind Deflector): ติดตั้งบนหลังคาเก๋งเพื่อลดแรงต้านอากาศ ช่วยให้รถประหยัดน้ำมันขึ้นขณะวิ่งด้วยความเร็ว
• ล้อกระทะผ่าคู่หลัง: มั่นใจได้ในความแข็งแกร่ง ป้องกันปัญหาล้อคดจากการตกหลุมขณะบรรทุกหนัก
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า โครงสร้างห้องโดยสารเสริมเหล็กแกร่ง และระบบเบรก ABS เป็นมาตรฐาน

• พื้นที่ภายในตู้: สูง 2.00 เมตร กว้างประมาณ 1.70 เมตร ยาวประมาณ 2.40 เมตร
• ตัวอย่างการบรรจุสินค้าโดยประมาณ:
  • สินค้าแช่เย็นใส่กล่องมาตรฐาน: บรรจุได้ประมาณ 100 - 130 กล่อง (ขึ้นอยู่กับการจัดเรียง)
  • ผลิตภัณฑ์เบเกอรี่หรือนมสด: สามารถใส่รถเข็นหรือตะกร้าซ้อนสูงได้ถึง 7-8 ชั้น จากความสูงตู้ที่มากกว่าปกติ
  • น้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม: แนะนำที่ 2,500 - 3,500 กิโลกรัม เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ 1.9

• ตู้ความสูง 2 เมตรที่เป็นจุดเด่น: รถตู้เย็นมือสองส่วนใหญ่มักมีความสูงเพียง 1.5-1.7 เมตร คันนี้จึงมีความได้เปรียบในการรับงานที่ต้องการปริมาตรบรรทุกสูง
• เครื่องยนต์ 1.9 ที่ประหยัดที่สุด: หากงานของคุณไม่ใช่งานแบกหนักเกิน 4 ตัน และเน้นการวิ่งงานในเมือง เครื่องยนต์ 1.9 คันนี้จะช่วยกำไรจากส่วนต่างค่าน้ำมันได้มากกว่าเครื่อง 3.0
• ช่วงล่างทำมาจบพร้อมใช้งาน: ระบบแหนบและโช้คถูกติดตั้งมาเพื่อรองรับตู้สูงโดยเฉพาะ มั่นใจได้ในเรื่องความปลอดภัยโดยไม่ต้องไปแก้ไขเพิ่มเติม
• ราคาคุ้มค่าในเชิงธุรกิจ: ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปได้กว่า 3.7 แสนบาท และได้รับรถปี 2019 ที่สภาพตู้ภายใน ยังสะอาดและสมบูรณ์มากครับ

เพื่อให้ระบบทำความเย็นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานคอยล์เย็นของ MPC COOL ควรปฏิบัติดังนี้

• การล้างทำความสะอาดแผงคอยล์: ควรใช้สายยางฉีดน้ำแรงดันต่ำล้างสิ่งสกปรกที่เกาะตามครีบฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ เพื่อกำจัดฝุ่นและเมือกที่เกิดจากความชื้น ป้องกันการอุดตันซึ่งเป็นสาเหตุให้แอร์ไม่เย็น
• ตรวจสอบการหมุนของพัดลม: หมั่นสังเกตว่าพัดลมทั้ง 2 ตัวทำงานปกติหรือไม่ หากพัดลมตัวใดตัวหนึ่งเสีย จะทำให้การกระจายความเย็นในตู้ที่มีความสูง 2 เมตรไม่ทั่วถึง และคอมเพรสเซอร์จะทำงานหนักเกินไป
• การใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Manual Defrost): หากพบว่ามีน้ำแข็งเกาะหนาจนบังทางลมพัดลม ให้กดระบบละลายน้ำแข็งทันที ห้ามใช้ของแข็งแงะน้ำแข็งเพราะจะทำให้ท่อน้ำยาแอร์รั่วซึม
• จัดวางสินค้าไม่ให้ขวางทางลม: ควรเว้นระยะห่างระหว่างสินค้ากับหน้าคอยล์เย็นอย่างน้อย 20-30 เซนติเมตร เพื่อให้อากาศเย็นสามารถหมุนเวียนได้ทั่วถึงทั้งตู้
• ปิดระบบทำความเย็นก่อนเปิดตู้: ทุกครั้งที่มีการเปิดประตูตู้เพื่อขึ้น-ลงสินค้าเป็นเวลานาน ควรปิดระบบแอร์ก่อนเพื่อป้องกันความชื้นเข้าไปเกาะเป็นน้ำแข็งที่คอยล์เย็นอย่างรวดเร็ว

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 4D56 ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทานต่องานหนัก
• ตู้บรรทุกสินค้า: คาร์โก้บ็อกซ์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษ 1.90 เมตร เพิ่มพื้นที่การจัดเรียงสินค้าแนวตั้ง
• ระบบช่วงล่าง: อัปเกรดเต็มระบบ เสริมแหนบรวม 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพสมรรถนะสูง
• ล้อและยาง: ล้อหลังกระทะผ่าบรรทุกหนัก พร้อมยาง XCD2 ยอดนิยมในกลุ่มรถขนส่ง
• ดีไซน์ภายนอก: ด้านหน้า Dynamic Shield เอกลักษณ์ของ Mitsubishi ที่ให้ความดุดันและทันสมัย

ระบบแหนบบรรทุก 10 แผ่น

ประโยชน์: มีการเสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น รวมกับของเดิม 5 แผ่น เป็นการจัดวางแบบแหนบซ้อน (Multi-leaf stack) โดยใช้แหนบกระดานความหนาแผ่นละประมาณ 12 มม. ช่วยให้รถรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุดถึง 3.5 - 4.0 ตัน โดยที่หน้ายางยังคงสัมผัสพื้นถนนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

โช้คอัพอัปเกรดสีเหลือง

ประโยชน์: ติดตั้งโช้คอัพ Winner (รุ่นกระบอกเหลือง) ซึ่งเป็นโช้คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันปรับจูนมาเพื่อรถบรรทุกโดยเฉพาะ ช่วยควบคุมอาการเต้นของแหนบ 10 แผ่น ลดอาการโยนตัวของตู้ที่มีความสูงถึง 1.90 เมตร เพิ่มความปลอดภัยเมื่อต้องเข้าโค้งขณะบรรทุกหนัก

ตู้ทึบพื้นไม้ (Hardwood Floor)

ประโยชน์: ใช้พื้นไม้ที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยลดการลื่นไถลของสินค้าขณะรถเคลื่อนที่ และมีความทนทานต่อการกระแทกจากการวางของหนักได้ดีกว่าพื้นอลูมิเนียมทั่วไป

Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2020) คันนี้ในราคา 319,000 บาท คือเครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่เน้นการบรรทุกน้ำหนักสูงและต้องการพื้นที่จัดเก็บสินค้ามาก ตัวรถมีการเสริมช่วงล่างมาให้แบบ "จบงาน" ด้วยแหนบ 10 แผ่นและโช้ค Winner ซึ่งเป็นสูตรสำเร็จของรถบรรทุกพิกัด 3.5 ตัน

เครื่องยนต์ 2.5 ดีเซลขึ้นชื่อเรื่องความอึดและไม่มีระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน ทำให้ค่าซ่อมบำรุงต่ำ อะไหล่หาง่าย และสามารถดูแลรักษาได้ทุกจังหวัด ถือเป็นการลงทุนที่คืนทุนไวและตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งอย่างแท้จริงครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 DDi Blue Power ให้กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ตู้บรรทุก: ติดตั้งตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์คุณภาพสูง ความสูงภายใน 1.90 เมตร พร้อมอุปกรณ์ลู่ลม (Wind Deflector)
• ระบบช่วงล่าง: อัพเกรดเสริมแหนบบรรทุกรวม 8 แผ่น เพื่อการรองรับน้ำหนักที่มั่นคงขึ้น
• โครงสร้างแชสซีส์: เหล็กกล้าความแข็งแกร่งสูง (High Tensile Steel) รองรับงานหนักได้โดยตรง
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกแบบอัตราทดมาเพื่อแรงฉุดลากและการประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power

ประโยชน์: เป็นผู้นำด้านความประหยัดน้ำมันในกลุ่มรถบรรทุกตอนเดียว ช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายหลักของธุรกิจขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ

ตู้บรรทุกความสูง 1.90 เมตร

ประโยชน์: พื้นที่ภายในกว้างขวางและสูงพิเศษ สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือจัดวางสินค้าซ้อนกันได้มากกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป เพิ่มรายได้ต่อเที่ยวให้มากขึ้น

อุปกรณ์ลู่ลมหลังคา (Wind Deflector)

ประโยชน์: ติดตั้งมาเพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศขณะขับขี่ความเร็วสูง ช่วยให้รถไม่อืดขณะทำความเร็วและช่วยประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นจากการลดแรงปะทะของลมกับหน้าตู้

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD และ BA เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน

ถุงลมนิรภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

อุปกรณ์ตู้บรรทุก: ไฟส่องสว่างภายในตู้บรรทุกเพื่อความสะดวกในการคัดแยกสินค้าเวลากลางคืน

ยาง: ยาง Bridgestone Duravis R611 (คู่หน้า) และ Firestone Destination LE (คู่หลัง) ที่เน้นความทนทาน

การแสดงผล: หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล

Isuzu D-Max 1.9 Spark B (2019) คันนี้เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในด้านความพร้อมใช้งาน (Ready to Work) ด้วยราคา 359,000 บาท ซึ่งถูกกว่าการซื้อรถใหม่และนำไปสั่งต่อตู้เองร่วม 2.3 แสนบาท

จุดเด่นที่สำคัญคือการจัดวางช่วงล่างแบบ 8 แผ่นที่พิสูจน์แล้วว่าเพียงพอต่อการบรรทุกน้ำหนัก 2 ตันได้โดยไม่เสียอาการ และตัวตู้มีความสูงถึง 1.90 เมตร ซึ่งเป็นสเปคที่ตลาดขนส่งต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน เมื่อรวมกับหลังคาลู่ลม (Wind Deflector) รถคันนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการลงทุนในสินทรัพย์ที่คืนทุนไวและมีค่าใช้จ่ายในการวิ่งงานต่ำตามมาตรฐานเครื่องยนต์ 1.9 DDi ของ Isuzu

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 DDi Blue Power พละกำลัง 150 แรงม้า
• ตู้เย็น MPC COOL คุณภาพสูง ความสูงภายใน 1.60 เมตร
• คอยล์เย็นพัดลมคู่ พร้อมระบบ Standby เสียบไฟบ้านได้ขณะจอด
• ช่วงล่างบรรทุกหนักพิเศษ เสริมแหนบรวม 12 แผ่น พร้อมโช้คอัพอัพเกรด
• ล้อหลังกระทะผ่าขยายหน้ากว้าง รองรับงานบรรทุก 4-5 ตัน
• ระบบควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell แม่นยำระดับมาตรฐานสากล

ระบบทำความเย็น MPC COOL

ประโยชน์คือการรักษาอุณหภูมิสินค้าให้คงที่ตลอดการเดินทาง ป้องกันสินค้าเน่าเสีย โดยเฉพาะกลุ่มอาหารสดหรือยา

ระบบ Standby (Plug-in)

ประโยชน์สูงสุดคือความประหยัดและรักษาสิ่งแวดล้อม ช่วยให้สามารถทำความเย็นรอไว้ก่อนออกเดินทาง หรือจอดพักรถโดยไม่ต้องติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้

ช่วงล่างบรรทุกหนัก (12 แผ่น)

ประโยชน์คือช่วยให้ตัวรถสามารถแบกน้ำหนักตู้เย็นและสินค้าหนักรวมกันได้ถึง 5 ตัน โดยที่รถไม่เสียอาการทรงตัว และหน้ายางยังคงสัมผัสถนนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ประตูด้านข้าง

เพิ่มความสะดวกในการส่งสินค้าชิ้นเล็กหรือการจัดเรียงสินค้าในพื้นที่จำกัดโดยไม่ต้องเปิดประตูหลังทั้งหมด

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทานต่องานหนัก

คอนโทรลเลอร์: Dixell พร้อมระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ

ระบบส่องสว่าง: ไฟเพดานภายในตู้สว่างชัดเจน

วัสดุภายในตู้: สแตนเลสเกรดอาหาร ทำความสะอาดง่ายและไม่สะสมเชื้อโรค

ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

Isuzu D-Max ตู้เย็นคันนี้คือคำตอบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ต้องการ "ความคุ้มค่าสูงสุด" ด้วยส่วนต่างราคาจากรถใหม่กว่า 3.8 แสนบาท ซึ่งเท่ากับคุณได้กำไรตั้งแต่เริ่มซื้อ การที่รถคันนี้เซ็ตช่วงล่างมาถึง 12 แผ่น พร้อมระบบ Standby ไฟบ้าน ทำให้คุณสามารถรับงานบรรทุกหนักพิเศษได้อย่างไม่มีข้อจำกัด ตู้ MPC COOL เป็นที่ยอมรับในตลาดเรื่องความเย็นที่นิ่งและทนทาน รถคันนี้จึงไม่ใช่แค่ยานพาหนะแต่เป็นเครื่องมือผลิตกำไรที่พร้อมทำงานให้คุณทันที

ปัจจัยที่ทำให้อุณหภูมิไม่คงที่และควรระวัง:

• การเปิดประตูตู้บ่อยครั้งหรือเปิดค้างไว้นานเกินไปขณะขนถ่ายสินค้า
• การนำสินค้าที่มีความร้อนสะสมเข้าตู้โดยไม่ผ่านการลดอุณหภูมิเบื้องต้น (Pre-cool)
• ซีลยางขอบประตูเสื่อมสภาพหรือมีรอยฉีกขาด ทำให้อากาศร้อนภายนอกรั่วซึมเข้าตู้
• แผงคอยล์ร้อนภายนอกสกปรกหรือมีสิ่งอุดตัน ทำให้ระบบระบายความร้อนไม่เต็มประสิทธิภาพ
• ปริมาณน้ำยาแอร์ในระบบพร่องหรือคอมเพรสเซอร์มีอาการล้าจากการใช้งานหนัก

วิธีดูแลรักษา:

• คอยล์เย็น: ควรใช้ลมเป่าทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและพัดลมทุกๆ 1 เดือน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะหนา
• ระบบไฟ Standby: ตรวจสอบสภาพสายไฟและเต้ารับปลั๊กเสียบสม่ำเสมอ อย่าเสียบไฟขณะที่จุดเชื่อมต่อมีความชื้นสูง
• ซีลยางประตู: ควรหมั่นเช็ดทำความสะอาดและทาสารเคลือบยางเพื่อป้องกันยางเปื่อย

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 DDi Blue Power พละกำลัง 150 แรงม้า
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมัน
• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ความสูง 1.90 เมตร พร้อมประตูด้านข้างฝั่งซ้าย
• พื้นตู้ปูด้วยเหล็กแผ่นลายตีนเป็ด (Checker Plate) แข็งแรงพิเศษ
• ระบบช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก 2 แผ่น (รวม 7 แผ่น) พร้อมอัพเกรดโช้คอัพแก๊ส
• ระบบระบายอากาศภายในตู้ด้วยช่องเกล็ดระบายอากาศด้านท้าย

ประตูด้านข้าง (Side Door)

ประโยชน์สูงสุดคือความคล่องตัวในการขนส่งในเมือง ช่วยให้สามารถหยิบสินค้าชิ้นเล็กหรือเติมสินค้าเข้าตู้ได้ง่ายโดยไม่ต้องเปิดประตูหลังทั้งหมด ช่วยลดระยะเวลาในการจอดรถขวางจราจร

ตู้ความสูง 1.90 เมตร

เป็นความสูงที่พอเหมาะสำหรับการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ในขณะที่ยังสามารถขับขี่ผ่านเส้นทางที่มีข้อจำกัดเรื่องความสูงได้ดีกว่าตู้ทรงสูงพิเศษ

พื้นเหล็กแผ่นลายตีนเป็ด

ประโยชน์คือความทนทานต่อแรงกระแทกและการขูดขีดจากขอบคมของสินค้า และช่วยป้องกันการลื่นไถลของสินค้าขณะรถเคลื่อนที่

ระบบช่วงล่างอัพเกรด

การเสริมแหนบร่วมกับการเปลี่ยนโช้คอัพแก๊ส ช่วยให้รถมีการทรงตัวที่เป็นเลิศ ลดอาการส่ายของตู้เมื่อเจอแรงลมปะทะด้านข้าง (Crosswind) เพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่

เครื่องยนต์: RZ4E-TC 1.9 ลิตร เทอร์โบแปรผัน VGS Intercooler

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์มาตรฐาน พร้อมไฟเพดานภายในตู้

ภายใน: มาตรวัดมาตรฐานพร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS, EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

อุปกรณ์เสริมตู้: ชุดล็อคประตูตู้แบบสแตนเลส แข็งแรงและป้องกันสนิม

Isuzu D-Max 1.9 Spark B คันนี้คือรถบรรทุกที่คุ้มค่าและมีความอเนกประสงค์เหนือกว่ารถตู้ทึบทั่วไปในตลาด ด้วยการติดตั้ง "ประตูด้านข้าง" มาให้สำเร็จรูป ทำให้การจัดการสินค้าทำได้รวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้น ระบบช่วงล่างที่เสริมแหนบและเปลี่ยนโช้คอัพมาแล้วช่วยให้คุณพร้อมรับงานได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม ในราคาเพียง 3.39 แสนบาท ซึ่งประหยัดกว่าการซื้อรถใหม่รวมของแต่งถึงกว่า 2.6 แสนบาท รถคันนี้จึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งในงบประมาณที่คุ้มค่าที่สุด

• เครื่องยนต์เบนซิน K15B ขนาด 1.5 ลิตร ให้พละกำลัง 95 แรงม้า
• กระบะบรรทุกพื้นเรียบ (Flat Bed) เปิดได้ทั้งหมด 3 ด้าน เพิ่มความสะดวกในการขนถ่าย
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยว
• รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.4 เมตร เหมาะสำหรับการใช้งานในซอยแคบ
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้า ทนทานต่อการบรรทุกหนักและการใช้งานระยะยาว
• ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า พร้อมเบาะนั่งปรับเลื่อนได้

เครื่องยนต์ K15B

เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับที่ใช้ใน Suzuki Ertiga และ Jimny ประโยชน์คือมีความเชื่อถือได้สูง อะไหล่แพร่หลาย และประหยัดน้ำมันเพียงพอต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์

กระบะพื้นเรียบเปิด 3 ด้าน

ประโยชน์คือช่วยให้การยกของขึ้น-ลงทำได้จากทุกทิศทาง โดยเฉพาะการใช้รถฟอร์คลิฟท์ยกพาเลทสินค้าวางได้โดยตรงจากด้านข้าง ช่วยลดเวลาและแรงงานในการขนส่ง

พวงมาลัย EPS

ประโยชน์คือช่วยให้คนขับไม่ต้องใช้แรงมากในการควบคุมรถโดยเฉพาะตอนบรรทุกหนักและต้องถอยจอดในพื้นที่จำกัด ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการทำงานตลอดทั้งวัน

พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่

ด้วยความกว้างของกระบะที่มากขึ้น ทำให้สามารถดัดแปลงเป็นร้านค้าเคลื่อนที่ (Food Truck) ได้อย่างหลากหลายพื้นที่ โดยไม่ต้องต่อเติมโครงสร้างหลักมากนัก

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

แรงบิดสูงสุด: 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS (ป้องกันล้อล็อก)

ระบบความบันเทิง: วิทยุ 1DIN พร้อมลำโพง 2 ตำแหน่ง

ระบบปรับอากาศ: มีติดตั้งเป็นมาตรฐานจากโรงงาน

กุญแจ: ระบบ Immobilizer ป้องกันการกุญแจผี

Suzuki Carry 1.5 ปี 2022 คือการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ที่เริ่มต้นธุรกิจ ด้วยราคาจำหน่ายเพียง 2.5 แสนบาทเศษ แต่ได้รถอายุการใช้งานเพียง 3-4 ปี ซึ่งยังมีสภาพใหม่และผ่านการปรับปรุงเทคโนโลยีมาแล้ว (รุ่น Gen 2) ความโดดเด่นอยู่ที่ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำมาก อะไหล่ไม่แพง และเป็นรถที่ซ่อมง่ายไม่ซับซ้อน ที่สำคัญคือราคาขายต่อที่แข็งแกร่งและมีความต้องการในตลาดสูงตลอดเวลา ทำให้รถคันนี้ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นทรัพย์สินที่ช่วยสร้างรายได้ได้อย่างมั่นคง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร D-4D ให้แรงบิด 200 นิวตัน-เมตร เชื้อเพลิงประหยัด เหมาะกับงานบรรทุก
• กำลังเครื่องยนต์สูงสุดประมาณ 150 แรงม้า ใช้งานได้ทั้งในเมืองและทางไกล
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ตรงใจสายงาน
• เป็น กระบะเชิงพาณิชย์เน้นความทนทานและคุ้มค่า ใช้งานได้ต่อเนื่อง
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ ความสูงภายใน 1.70 เมตร ความจุประมาณ 10–12 ลูกบาศก์เมตร
• ผนังตู้ใช้แผ่นคอมโพสิต แข็งแรง ผิวเรียบเนียน พ่นสีขาว ดูสะอาดตา ทนต่อสภาพอากาศ
• พื้นตู้เหล็กลายตีนไก่ (Checkered Plate) ทนต่อการขูดขีด รองรับน้ำหนัก ป้องกันการลื่น
• โครงสร้างขอบและมุมจากอะลูมิเนียมเกรดพิเศษ ยึดแข็งแรง ป้องกันการรั่วซึม
• พัดลมระบายอากาศ 2 ตัวภายในตู้ ลดความอับชื้นและความร้อนสะสม
• ปุ่มควบคุมแยกสวิตช์ สำหรับ "ไฟเพดาน" และ "พัดลมระบายอากาศ"
• ไฟส่องสว่างภายในตู้ (ไฟเพดาน) ช่วยให้ขนถ่ายสินค้าตอนกลางคืนสะดวกและปลอดภัย
• ประตูหลังแบบ Swing Door เปิดกว้าง + ล็อคก้านเหล็ก แข็งแรง ปลอดภัย ขนถ่ายสะดวก
• เสริมแหนบ 3 แผ่น เพิ่มความแข็งแรงเวลาบรรทุกหนัก
• จุดเด่นคือได้ รถกระบะเชิงพาณิชย์พร้อมตู้คุณภาพดี มีพัดลมและไฟส่องสว่าง พร้อมใช้งานทันที

• ระบบเบรก ABS ช่วยเบรกปลอดภัย ไม่ลื่นไถลเมื่อบรรทุกหนัก
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ป้องกันผู้ขับและผู้โดยสารด้านหน้า
• พัดลมระบายอากาศ 2 ตัวภายในตู้ ลดความอับและร้อน ใช้ดีกับสินค้าที่ต้องการลมถ่ายเท
• ไฟส่องสว่างภายในตู้ (ไฟเพดาน) ช่วยให้ขนถ่ายสินค้าเวลากลางคืนหรือในที่แสงน้อย
• ปุ่มควบคุมแยกสวิตช์ (ไฟและพัดลม) ใช้งานง่าย ปลอดภัย เวลาเปิด/ปิดไม่ต้องงม
• ประตู Swing Door ล็อคก้านเหล็ก เปิดกว้าง ขนถ่ายสะดวก ล็อกแน่น ป้องกันการเปิดเอง
• ผนังตู้แผ่นคอมโพสิต พ่นสีขาว ดูสะอาด ทนต่อการกัดกร่อน ติดสติกเกอร์โฆษณาได้ง่าย
• พื้นเหล็กลายตีนไก่ แข็งแรง ไม่ลื่น รองรับของหนักได้ดี
• โครงสร้างอะลูมิเนียมเกรดพิเศษ ยึดมุมตู้ให้แน่น ลดปัญหารั่วซึม
• เสริมแหนบ 3 แผ่น ช่วยรับน้ำหนัก ไม่ล่นเวลาบรรทุกหนัก ยืดอายุช่วงล่าง
• พวงมาลัยช่วยทุ่นแรง ขับคล่องในเมืองและทางไกล ไม่เหนื่อย
• มีช่องเก็บของเล็กๆ ในห้องโดยสาร วาง ขวดน้ำ โทรศัพท์ หรือเอกสาร ได้สะดวก

• ได้ รถกระบะเชิงพาณิชย์พร้อมตู้คุณภาพดี ในงบไม่เกิน 3.5 แสนบาท
• ตู้คาร์โก้สูง 1.70 เมตร พร้อม พัดลมระบายอากาศ 2 ตัว และ ไฟส่องสว่างภายในตู้
• ผนังตู้แผ่นคอมโพสิต พ่นสีขาว ดูสะอาด ทนต่อสภาพอากาศ ติดสติกเกอร์โฆษณาได้ง่าย
• พื้นเหล็กลายตีนไก่ แข็งแรง ทนการขูดขีด ป้องกันการลื่นของสินค้า
• ประตู Swing Door ล็อคก้านเหล็ก ปลอดภัยสูง ขนถ่ายของสะดวก
• มีปุ่มควบคุมแยกสวิตช์ (ไฟและพัดลม) ใช้งานง่าย ปลอดภัย
• เสริมแหนบ 3 แผ่น รับน้ำหนักบรรทุกได้ดีทันที
• ประหยัดน้ำมัน เหมาะกับ การวิ่งงานรายวัน ค่าเชื้อเพลิงต่ำ
• ให้ ความคุ้มค่าสูงมาก เมื่อเทียบกับราคาเปิดตัว (ลดลงประมาณ 48–49%)
• เหมาะกับ เจ้าของกิจการขนาดเล็ก ที่ต้องการรถใช้งานหนักในงบจำกัด
• รถ พร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเวลาไปต่อตู้ ติดพัดลม หรือเสริมแหนบเพิ่ม

• ขุมพลังเครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ ขนาด 1.9 ลิตร (รหัส RZ4E-TC Blue Power) พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และ Intercooler
• สมรรถนะ: พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ช่วง 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แข็งแกร่ง อัตราทดจัดจ้านเพื่อการออกตัวขณะบรรทุกหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ตู้บรรทุกมาตรฐานพรีเมียม: Carryboy Cargo Box (SBC Model) ตู้แห้งบรรทุกทึบอเนกประสงค์ ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร ผลิตโดยบริษัทแครี่บอยแท้ ป้องกันน้ำและฝุ่นละอองได้ 100%
• งานปูพื้นภายใน: Galvanized Steel Flat Floor พื้นห้องบรรทุกปูเหล็กเรียบชุบกัลวาไนซ์กันสนิมอย่างดี ทนทานต่อการขูดขีดและการลากวางสินค้า
• ระบบเครื่องเสียง: Upgraded In-Cabin Audio ติดตั้งวิทยุ 1-DIN แบรนด์ JVC รุ่น KD-X368BT รองรับ Bluetooth, USB และ AUX

โครงสร้างอลูมิเนียมคอมโพสิตน้ำหนักเบา

ตัวตู้ภายนอกผลิตจากแผ่นอลูมิเนียมคอมโพสิตสีขาวเรียบ ไร้รอยต่อภายนอก ปิดขอบตัวตู้ด้วยคิ้วอลูมิเนียมอโนไดซ์อย่างหนา น้ำหนักตู้ที่เบาช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันได้ดีเยี่ยมเมื่อวิ่งรถเปล่า และป้องกันปัญหาน้ำฝนรั่วซึมได้อย่างเด็ดขาด

บานประตูท้ายคู่พร้อมระบบล็อคนิรภัย

ประตูท้ายเป็นแบบบานเปิดคู่ (Double Swing Doors) ติดตั้งชุดยางขอบประตูเกรดสูงกันน้ำซึมรอบทิศทาง พร้อมชุดเสาล็อคสแตนเลสสไตล์ตู้คอนเทนเนอร์ (Container-style Lock Rods) แข็งแรงทนทาน ป้องกันการโจรกรรมได้ดีเยี่ยม

หลังคาสปอยเลอร์ลู่ลมไฟเบอร์กลาส

ด้านบนหัวเก๋งมีการติดตั้งแผงบังลม/สปอยเลอร์ไฟเบอร์กลาสขนาดใหญ่สีขาวตรงรุ่น ช่วยรีดและจัดระเบียบกระแสลมข้ามผ่านตัวตู้ ลดแรงต้านอากาศขณะวิ่งทำเวลาทางไกล และส่งผลช่วยเซฟอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน พร้อมติดตั้งไฟสัญญาณ (Marker Lights) สีเขียวที่มุมหลังคาตู้บรรทุก

ภายในห้องบรรทุกปูเหล็กเรียบกัลวาไนซ์

ผนังรอบด้านบุด้วยคอมโพสิตสีขาวเรียบสะอาดตา พื้นปูเหล็กเรียบชุบกัลวาไนซ์หนาพิเศษ (Galvanized Steel Floor) ทนรอยขีดข่วน แข็งแกร่งรองรับงานลากสไลด์จัดวางกล่องหรือพาเลทสินค้าหนักได้อย่างลื่นไหล

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ขุมพลังประหยัดน้ำมันอันดับหนึ่งของไทย ด้วยความจุกระบอกสูบเพียง 1,900 ซีซี ทำให้เสียภาษีป้ายทะเบียนรายปีถูกกว่ารุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรถึงครึ่งหนึ่ง
• กันชนหน้า Matte Black: ตัวรถเกรด Spark B มาพร้อมกันชนหน้าพลาสติกสีดำดั้งเดิมจากโรงงาน ทนทานต่อรอยขีดข่วนและสะเก็ดหินได้ดีเยี่ยม ไม่ต้องกังวลเรื่องสีถลอกเหมือนกันชนทำสี
• ความบันเทิง JVC KD-X368BT: เครื่องเล่นคุณภาพแบรนด์ญี่ปุ่น รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth ไร้สาย และช่องรับสัญญาณ USB/AUX บนแดชบอร์ด อำนวยความสะดวกในการรับสายโทรศัพท์ขณะขับขี่
• ระบบช่วงล่างพร้อมรันงาน: แหนบซ้อนสเปกโรงงานพิกัดบรรทุกปลอดภัยระดับ 1.5 ตัน ทรงตัวเกาะถนนดีเยี่ยม และช่วงล่างไม่แข็งกระด้างยามขับขี่รถเปล่า พร้อมติดตั้งแผงบังโคลน Carryboy

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ออกตัวเร็ว แรงฉุดลากดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบตู้เย็น MPC COOL คุณภาพมาตรฐาน ความสูงภายใน 1.50 เมตร: ผลิตจากโรงงานต่อตู้ชั้นนำ ผนังฉนวนโฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง กักเก็บความเย็นได้ดีเยี่ยม ความสูงตู้ 1.50 เมตร คล่องตัวสูงสุด เข้า-ออกอาคาร ลานจอดรถชั้นใต้ดิน และซอยแคบได้อย่างสบาย ไม่ติดคานอาคาร[cite: 69, 70]
• ชุดคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม (2-Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้แรง รวดเร็ว และทั่วถึงทั้งตู้ สามารถดึงอุณหภูมิลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาคุณภาพและความสดใหม่ของสินค้าตลอดเส้นทาง[cite: 74]
• ติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector): ครอบชุดระบายความร้อนด้านบน ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยรีดลมข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านอากาศ ช่วยลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันได้อย่างชัดเจน[cite: 69]
• กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ในห้องโดยสาร: แสดงผลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่มปรับตั้งค่าและสวิตช์ระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) สั่งการได้สะดวกรวดเร็วจากตำแหน่งคนขับ[cite: 75]
• ช่วงล่างเสริมแหนบช่วยบรรทุก ทรงตัวนิ่ง มั่นใจ: เสริมแผ่นแหนบช่วยพยุงน้ำหนักตู้เย็นและสินค้าแช่เย็น 1.5 - 2.0 ตัน ท้ายไม่ทรุด ขับขี่นุ่มนวล ไม่กระด้าง[cite: 73]
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 379,000 บาท: รถปี 2018 สภาพสวยพร้อมระบบตู้เย็นสมบูรณ์แบบ ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปกว่า 3.8 แสนบาท พร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทนทาน ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่องและแม่นยำ รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ MPC COOL ความสูงภายใน 1.50 เมตร

โครงสร้างตู้คอมโพสิตฉนวน PU โฟมหนาพิเศษ ประตูเปิดท้ายแบบ 2 บาน พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสหนาแน่นหนาและซีลยางรอบขอบประตู ป้องกันความร้อนภายนอกและความเย็นรั่วไหลได้อย่างมิดชิด[cite: 69, 70, 71]

ชุดคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม พร้อมระบบทำความเย็นสมบูรณ์แบบ

แผงคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม ให้ปริมาณลมหมุนเวียนสูง ดึงอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้บรรทุก[cite: 74]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ในคอนโซลกลาง

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิชัดเจน ควบคุมการตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็นและสวิตช์ควบคุมระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) สั่งการได้สะดวกจากที่นั่งคนขับ[cite: 75]

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสครอบหัวเก๋ง (Aero Roof Deflector)

ช่วยลดแรงปะทะของลมด้านหน้า บังคับลมให้ไหลผ่านหลังคาตู้ได้อย่างราบรื่น ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์และช่วยประหยัดน้ำมัน[cite: 69]

ระบบช่วงล่างเสริมแหนบช่วยรับน้ำหนัก พร้อมสาแหรกยาว

เสริมแผ่นแหนบช่วยพยุงน้ำหนักบรรทุก 1.5 - 2.0 ตัน ทำงานร่วมกับสาแหรกรัดแหนบยาวพิเศษ รักษาระดับความสูงตัวรถให้สมดุลและทรงตัวนิ่ง[cite: 73]

ราวกั้นข้างสแตนเลส และกันชนท้ายสแตนเลสพร้อมบันไดเหยียบ

ราวกั้นป้องกันมอเตอร์ไซค์ด้านข้างทำจากสแตนเลส พร้อมบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้แข็งแรง ทนทาน ไม่เป็นสนิม และชุดไฟท้ายมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก[cite: 69, 70, 72]

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานรุ่น J Plus

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD, กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบเซ็นทรัลล็อก และกุญแจรีโมทคอนโทรล

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.40 เมตร x สูง 1.50 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 5.94 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ช่วงล่างเสริมแหนบช่วยรับน้ำหนัก สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน[cite: 73]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละหรืออาหารสดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน 40 ลิตร) จำนวน 50 - 60 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาด 30 - 40 กิโลกรัม/กล่อง) จำนวน 35 - 45 กล่อง
3. ลังกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมเปรี้ยว โยเกิร์ต หรือเครื่องดื่มควบคุมอุณหภูมิ (น้ำหนัก 10 - 12 กิโลกรัม/ลัง) จำนวน 100 - 120 ลัง
4. ถาดบรรจุเบเกอรี่ ขนมหวาน อาหารพร้อมทาน หรือเวชภัณฑ์ยา จัดวางเต็มพื้นที่แนวราบได้อย่างเป็นระเบียบ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถควบคุมและทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -15 องศาเซลเซียส (รองรับทั้งงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled และสินค้าแช่แข็ง Frozen ทั่วไป)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ (30 - 35 องศาเซลเซียส) ดึงความเย็นลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -10 องศาเซลเซียส ถึง -15 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 45 - 60 นาที (ขณะตู้เปล่าและประตูปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บังช่องลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 389,000 บาท (กว่า 50.65%): จากราคารถใหม่รวมค่าดัดแปลงตู้เย็น 768,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 379,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปเกือบ 3.9 แสนบาท ผ่อนสบาย คืนทุนไว
2. ตู้เย็น MPC COOL สูง 1.50 เมตร คล่องตัวสูง เข้าได้ทุกอาคารและลานจอดใต้ดิน: ไม่ติดคานอาคาร สะดวกต่อการส่งสินค้าตามศูนย์การค้า ห้างสรรพสินค้า โรงพยาบาล และร้านสะดวกซื้อในเขตเมือง[cite: 69, 70]
3. คอยล์เย็น 2 พัดลม ดึงความเย็นรวดเร็วและสม่ำเสมอ: ทำอุณหภูมิได้ลึกถึง -15 องศาเซลเซียส รองรับทั้งสินค้าแช่เย็นและสินค้าแช่แข็งทั่วไป พร้อมสปอยเลอร์หัวเก๋งช่วยประหยัดค่าน้ำมัน[cite: 69, 74]
4. ช่วงล่างเซ็ตเสริมแหนบมาให้พร้อมใช้ ไม่ต้องแต่งเพิ่ม: ช่วยพยุงน้ำหนักตู้และสินค้าได้ 1.5 - 2.0 ตัน ขับขี่นุ่มนวล ทรงตัวนิ่ง ปลอดภัย[cite: 73]
5. เครื่องยนต์ Toyota 2.4 GD ทนทาน อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ตัวจริงเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อู่ทั่วไปซ่อมบำรุงได้สบาย อะไหล่แพร่หลาย และราคาขายต่อแข็งแกร่ง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ: ตรวจสอบและใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าทำความสะอาดคราบฝุ่น เมือก และสิ่งสกปรกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศถ่ายเทและระบายความเย็นได้อย่างเต็มที่
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นว่าหมุนได้อย่างคล่องตัว มอเตอร์พัดลมทำงานปกติ ไม่มีสิ่งแปลกปลอมหรือเศษพลาสติกเข้าไปขัดขวาง
• ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำใต้ถาดคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ไหลระบายออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่เอ่อล้นเข้าสู่ตู้บรรทุก
• ดูแลไม่ให้ครีบอลูมิเนียมของคอยล์เย็นบิดงอ: ระมัดระวังการยกหรือจัดเรียงสินค้าไม่ให้ชนกระแทกแผงคอยล์เย็น หากครีบล้มควรใช้หวีจัดครีบคอยล์เย็นช่วยดัดให้เรียบตรงเพื่อให้ลมเย็นเป่าผ่านได้สะดวก
• ตรวจเช็คสภาพฉนวนหุ้มท่อน้ำยาและจุดยึด: ตรวจดูความแน่นหนาของน็อตยึดโครงคอยล์เย็นกับเพดานตู้ และตรวจเช็คฉนวนหุ้มท่อน้ำยาไม่ให้ฉีกขาด เพื่อป้องกันการสูญเสียความเย็น

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาระบบคอยล์เย็นตู้บรรทุกเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศเชิงลึก ควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการหรือศูนย์บริการเฉพาะทางด้านระบบทำความเย็น

• ขุมพลังดีเซล 3.0 ลิตร Ddi VGS Turbo (4JJ1-TCX) 177 แรงม้า: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล บล็อกใหญ่ยอดนิยมระดับตำนาน ให้แรงบิดมหาศาลถึง 380 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที อัตราเร่งทรงพลัง แรงฉุดลากสูง ออกตัวเร็ว เร่งแซงทันใจ เหนียว ทนทาน ดูแลง่าย และรองรับการโมดิฟายด์หรือใช้งานหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• เกรดท็อปสุด Z-Prestige ออปชั่นครบครันจากโรงงาน: โดดเด่นด้วยไฟหน้าโปรเจกเตอร์ ไฟตัดหมอกหน้า กระจังหน้าและกระจกมองข้างโครเมียมพร้อมไฟเลี้ยวในตัว บันไดข้างแท้ ไฟท้ายแบบ LED และกล้องมองภาพด้านหลัง
• ติดตั้งคอกสแตนเลสเสมอเก๋งสไตล์สปอร์ต (Cab-Height Stainless Steel Rack): โครงสร้างสแตนเลสแท้เกรดพรีเมียม ดัดเข้ารูปกับตัวถังอย่างสวยงาม พร้อมการ์ดกันกระจกหลัง แข็งแรง ทนทาน ไม่เป็นสนิม ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าทรงสูงได้อย่างปลอดภัยและดูสปอร์ตลงตัว
• อัพเกรดชุดล้อแม็กแต่งขอบ 18 นิ้ว สไตล์ซิ่งยอดนิยม: ล้อแม็กอัลลอย 5 ก้าน ก้านดำเงาตัดขอบโครเมียมลึก พร้อมน็อตล้อซิ่งสีม่วง เสริมบุคลิกตัวรถให้ดูดุดัน โฉบเฉี่ยว และเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน
• หน้าจอทัชสกรีนระบบ Android ขนาดใหญ่ ตรงรุ่นคอนโซล: รองรับความบันเทิงยุคใหม่ เชื่อมต่อ YouTube, แผนที่นำทาง Google Maps, Bluetooth, USB และแอปพลิเคชันต่างๆ ได้อย่างลื่นไหล
• ติดตั้งเกจวัดแรงดันบูสต์เทอร์โบ K4II พร้อมขาตั้งไทเทเนียม: แสดงค่าแรงดันบูสต์เทอร์โบได้อย่างแม่นยำสูงสุด 60 PSI สไตล์เรซซิ่ง ติดตั้งบริเวณเสา A มองเห็นชัดเจนโดยไม่บดบังทัศนวิสัย
• บานประตูแค็บเปิดได้ (Super Space Cab): ประตูแค็บเปิดได้กว้าง เข้า-ออกสะดวก และขนถ่ายสัมภาระขึ้น-ลงด้านหลังเบาะได้อย่างง่ายดาย
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 359,000 บาท: ได้เครื่อง 3.0 ตัวท็อป Z-Prestige สภาพสวยพร้อมของแต่งครบครัน ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปร่วม 5 แสนบาท

เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Ddi VGS Turbo Intercooler (4JJ1-TCX)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,999 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ถ่ายทอดพละกำลังฉุดลากได้ต่อเนื่องและทนทาน รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

คอกสแตนเลสเสมอเก๋งทรงสปอร์ต พร้อมโครงกันกระจกหลัง

ผลิตจากท่อสแตนเลสคุณภาพสูง แข็งแรง น้ำหนักเบา ป้องกันการเกิดสนิม ออกแบบความสูงเสมอหลังคาหัวเก๋ง ช่วยให้สามารถรัดตรึงสินค้า หรือบรรทุกพืชผลทางการเกษตรและอุปกรณ์ช่างได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย

หน้าจอแสดงผลทัชสกรีนระบบ Android ดีไซน์ Built-in

หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ความละเอียดสูง เข้ารูปกับช่องคอนโซลหน้าอย่างลงตัว รองรับการใช้งานมัลติมีเดีย แผนที่นำทางออนไลน์ GPS และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน

เกจวัดแรงดันบูสต์เทอร์โบ K4II Blower 60 PSI บนขาตั้งไทเทเนียม

อุปกรณ์เสริมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะ ช่วยตรวจเช็คการทำงานของระบบอัดอากาศเทอร์โบแบบเรียลไทม์ แม่นยำ สวยงามสไตล์รถสปอร์ต

ชุดล้อแม็กอัลลอยขอบ 18 นิ้ว ลาย 5 ก้าน ขอบเงา

ล้อแม็กสไตล์ยอดนิยม ช่วยเพิ่มความกว้างฐานล้อ ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ทรงตัวมั่นใจ เข้าโค้งกระชับ และเสริมภาพลักษณ์ให้ตัวรถดูโดดเด่น

ปลายท่อไอเสียสแตนเลสทรงสปอร์ต

เสริมความดุดันบริเวณท้ายกระบะ ระบายไอเสียได้คล่องตัว พร้อมลวดลายไดร์สีสวยงาม

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับท็อปเกรด Z-Prestige

กุญแจรีโมทคอนโทรลพร้อมเซ็นทรัลล็อก, กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว, บันไดข้างอะลูมิเนียม และไฟตัดหมอกหน้า

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS และโครงสร้างตัวถังนิรภัยเสริมเหล็กกล้า High Tensile Steel

• ความจุกระบะท้ายและพื้นที่บรรทุก: มิติกระบะท้ายขนาดยาวประมาณ 1,795 มม. x กว้าง 1,530 มม. เสริมคอกสแตนเลสเสมอหลังคาเก๋งความสูงรวมประมาณ 1,100 มม. (วัดจากพื้นกระบะ) คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 3.02 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM) พร้อมพื้นที่เก็บของในแค็บด้านหลังสำหรับสัมภาระส่วนตัว
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แชสซีส์และช่วงล่าง Hi-Lander ยกสูง รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุผลไม้สดหรือพืชผลทางการเกษตร (ขนาดบรรจุ 25 - 30 กก./ลัง) จำนวน 40 - 50 ลัง จัดวางซ้อนเสมอกรอบคอกได้อย่างพอดี
2. กล่องกระดาษบรรจุสินค้าพัสดุและของใช้อุปโภคบริโภคขนาดมาตรฐาน จำนวน 50 - 65 กล่อง
3. ถังพลาสติก ลังเครื่องมือช่าง หรือชุดอุปกรณ์งานติดตั้งภาคสนาม พร้อมบันไดพับ
4. รถมอเตอร์ไซค์ขนาดครอบครัว 1 - 2 คัน พร้อมสัมภาระและอะไหล่สำหรับเดินทางท่องเที่ยวหรือร่วมกิจกรรม

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 495,500 บาท (กว่า 57.99%): จากราคาเปิดตัวป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตกแต่ง 854,500 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 359,000 บาท ประหยัดเงินสดไปเกือบ 5 แสนบาท ได้รถกระบะตัวท็อปเครื่อง 3.0 สภาพสวยในงบประมาณผ่อนสบาย
2. ขุมพลัง 3.0 Ddi VGS Turbo 177 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร ขับสนุก ทนทาน: อัตราเร่งแซงมั่นใจ กำลังฉุดลากสูง เหมาะทั้งการขับขี่ท่องเที่ยว เดินทางไกล และใช้งานบรรทุกหนัก เครื่องยนต์ทนทานระดับตำนาน ดูแลง่าย ซ่อมไม่แพง
3. รุ่นท็อปสุด Z-Prestige ไฟท้าย LED ออปชั่นครบครัน: ภายนอกภูมิฐานด้วยกระจกมองข้างโครเมียม บันไดข้างแท้ ไฟตัดหมอก และไฟท้าย LED หรูหรากว่ารุ่นทั่วไป
4. ของแต่งสไตล์สปอร์ตครบชุด พร้อมใช้งานทันที: ได้คอกสแตนเลสเสมอเก๋ง, ล้อแม็ก 18 นิ้ว, จอ Android ทัชสกรีน และเกจวัดบูสต์ ไม่ต้องเสียเวลาและเสียเงินหลักหมื่นไปแต่งเพิ่มเอง
5. ความอเนกประสงค์ของ Space Cab ยกสูง (Hi-Lander): ทัศนวิสัยโปร่ง ลุยน้ำท่วมหรือทางขรุขระได้อย่างมั่นใจ แค็บเปิดได้กว้าง เก็บของในรถปลอดภัย และกระบะท้ายพร้อมบรรทุกสัมภาระเต็มที่
6. แบรนด์ Isuzu ซื้อง่าย ขายคล่อง ราคาไม่ตก: รถกระบะอีซูซุขึ้นชื่อเรื่องความนิยมสูงสุดในตลาด อะไหล่หาง่ายทุกร้าน ศูนย์บริการครอบคลุม และมีมูลค่าขายต่อที่แข็งแกร่ง