รถมือสองราคาตั้งแต่ 400,000 ถึง 600,000 บาท

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังคอมมอนเรลเจเนอเรชันล่าสุด แรงบิดสูงถึง 343 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที พละกำลังฉุดลากดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมันสูงสุด
• หลังคาตู้ทำความเย็น MPC COOL สเปคความสูงภายใน 1.65 เมตร: ติดตั้งบนกระบะเดิมโรงงาน ผนังฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนภายนอกได้ดีเยี่ยม ทรงตู้ลู่ลม ไม่ต้านลม เข้าอาคาร ลานจอดรถ หรือซอยแคบได้อย่างคล่องตัว
• ระบบทำความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan): ดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับติดลบจัดได้อย่างรวดเร็ว กระจายไอเย็นได้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ รองรับทั้งสินค้าแช่เย็น (Chilled) และแช่แข็ง (Frozen) ควบคุมด้วยกล่องดิจิทัล Dixell ในห้องโดยสาร
• ภายในตู้บุแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดรอบคัน: ทั้งพื้นกระบะ ซุ้มล้อ และผนังส่วนล่าง ปูด้วยแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น แข็งแรง ทนทานต่อการกระแทก ทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมกลิ่น
• รถปีใหม่ล่าสุด 2024 แท้ ไมล์น้อย สภาพป้ายแดง: รถใช้งานเพียงไม่นาน สภาพสดใหม่ทั้งภายนอก ภายใน และระบบทำความเย็น ประหยัดกว่าการออกรถป้ายแดงแล้วนำไปติดตั้งตู้เอง
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 499,000 บาท: ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปได้ถึง 263,500 บาท (กว่า 34.56%) จากราคารถใหม่รวมตู้เย็น ผ่อนสบาย คืนทุนไว พร้อมนำไปวิ่งงานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แม่นยำ ทนทาน รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

หลังคาตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงภายใน 1.65 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนแซนวิชพาเนลฉีดโฟมหนาพิเศษ ติดตั้งลงบนกระบะเดิมโรงงานได้อย่างลงตัว ประตูด้านท้ายเปิดออก 2 บาน พร้อมยางขอบประตูซีลสนิทสองชั้น ป้องกันความเย็นรั่วไหล

ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่และชุดควบคุมดิจิทัล Dixell (MPC COOL)

คอยล์เย็นแบบแขวนเพดานพร้อมพัดลมระบายความเย็น 2 ตัว ดึงความเย็นได้รวดเร็ว ควบคุมอุณหภูมิผ่านหน้าจอดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลกลาง มีสวิตช์เปิด-ปิด และปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost) ใช้งานสะดวก

ภายในปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น

พื้นกระบะ ฝาท้าย ซุ้มล้อ และผนังส่วนล่าง ปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด รองรับการวางลังสินค้า ป้องกันการลื่นไถล และทนต่อความชื้น

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector)

ออกแบบโค้งมนรับกับหัวเก๋งและหลังคาตู้เย็น ช่วยจัดทิศทางลมให้ไหลผ่านอย่างราบรื่น ลดแรงต้านอากาศ ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

อุปกรณ์มาตรฐานและความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง, กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้า พร้อมระบบ Jam Protection ฝั่งคนขับ, เซ็นทรัลล็อก, กุญแจรีโมท Jack Knife Key, เครื่องเสียงรองรับวิทยุ Bluetooth และช่องต่อ USB

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC

ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตัวตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.55 เมตร x ยาว 2.30 เมตร x สูง 1.65 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 5.88 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: โครงสร้างแชสซีส์ Revo เหนียวแน่นแข็งแกร่ง รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.2 - 1.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์สด เนื้อหมู เนื้อไก่ หรืออาหารทะเล (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 60 - 75 ลัง จัดวางซ้อนได้อย่างมั่นคง
• ลังโฟมบรรจุอาหารสดแช่แข็งพร้อมน้ำแข็งเกล็ด: น้ำหนักรวม 1.0 - 1.2 ตัน วางบนพื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดได้อย่างปลอดภัย
• กล่องกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นม ไอศกรีม หรือเบเกอรี่แช่แข็ง: บรรจุได้ประมาณ 110 - 135 กล่อง
• ลังบรรจุเวชภัณฑ์ ยา ชีววัตถุ หรือเครื่องดื่มควบคุมอุณหภูมิ: บรรจุได้ประมาณ 85 - 105 กล่องมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ระดับอุณหภูมิที่ทำความเย็นได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็นทั่วไป (+10°C ถึง 0°C) ลงไปจนถึงระดับแช่แข็งติดลบจัด (-15°C ถึง -18°C)

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• การทำความเย็นลดระดับจากอุณหภูมิห้อง (+30°C ถึง +32°C) ลงมาที่ระดับ 0°C: ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที (ตู้ขนาดกะทัดรัด ทำความเย็นได้รวดเร็ว)
• การทำความเย็นลดระดับจาก 0°C ลงสู่ระดับติดลบจัด -15°C ถึง -18°C: ใช้เวลาประมาณ 45 - 60 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและปริมาณสินค้าในตู้)

หมายเหตุ: ข้อมูลอุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นเป็นการประมาณการจากการทดสอบในสภาวะตู้เปล่าและสภาพแวดล้อมมาตรฐาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ปริมาณและอุณหภูมิตั้งต้นของสินค้า รวมถึงการบำรุงรักษาน้ำยาแอร์และแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ

• ประหยัดงบประมาณได้ถึง 263,500 บาท (กว่า 34.56%): จากมูลค่ารวมอุปกรณ์ตกแต่ง 762,500 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 499,000 บาท ได้รถปี 2024 สภาพป้ายแดงแต่ประหยัดเงินไปกว่า 2.6 แสนบาท ผ่อนสบาย คืนทุนเร็ว
• ตู้เย็น MPC COOL สูง 1.65 เมตร คล่องตัวสูง: ความสูงกำลังพอดี มุดเข้าลานจอดรถใต้อาคาร ห้างสรรพสินค้า หรือซอยแคบได้อย่างคล่องตัว ลู่ลม ไม่ต้านลม ประหยัดน้ำมันในการวิ่งงาน
• ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่ ทำความเย็นเร็ว: ปริมาตรตู้กะทัดรัดทำให้ดึงอุณหภูมิลงสู่จุดเยือกแข็งได้เร็วกว่าตู้ทรงสูง ควบคุมง่ายด้วยหน้าจอดิจิทัล Dixell
• รถปี 2024 แท้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด: เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power ทนทาน แรงบิดสูง ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงได้ทุกศูนย์บริการทั่วประเทศ
• ระบบความปลอดภัยครบครัน: มาพร้อมถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง ระบบเบรก ABS/EBD และระบบช่วยการทรงตัว VSC/TRC มั่นใจในทุกการขับขี่
• แบรนด์ Toyota ซื้อง่าย ขายคล่อง: ตลาดรถกระบะพาณิชย์ให้ความนิยมสูงสุด คุ้มค่าทั้งการใช้งานและรักษาราคาขายต่อได้เป็นอย่างดี

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็นอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อให้อากาศหมุนเวียนได้สะดวก
• ใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) เป็นประจำ: เมื่อมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาที่แผงคอยล์เย็น ควรเปิดระบบละลายน้ำแข็งผ่านกล่องควบคุม Dixell เพื่อไม่ให้น้ำแข็งอุดกั้นช่องลม
• ตรวจเช็คการหมุนของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: หมั่นสังเกตใบพัดลมระบายความเย็นว่าหมุนทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปกีดขวาง
• ทำความสะอาดท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจดูท่อน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำเอ่อล้นไหลหยดลงบนสินค้าในตู้
• ตรวจเช็คขอบยางซีลประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูเป็นประจำและตรวจดูรอยฉีกขาด เพื่อป้องกันความร้อนภายนอกเข้าไปสะสมจนเกิดน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นเร็วผิดปกติ

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาแผงคอยล์เย็นและระบบหมุนเวียนอากาศเบื้องต้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้ารถตู้เย็นเชิงลึก ควรนำรถเข้ารับบริการโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นยานยนต์ตามรอบระยะเวลาที่กำหนด

• ขุมพลังเครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power รหัส RZ4E-TC ขนาด 1,898 ซีซี 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม VGS Turbo และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และแบกน้ำหนักได้ดีเยี่ยม
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ Genius Sport Shift แจ้งเตือนเปลี่ยนเกียร์ อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง รองรับแรงบิดสูงในรอบต่ำ
• โครงสร้างแชสซีส์: แพลตฟอร์ม Isuzu Dynamic Drive Platform แชสซีส์เหล็กกล้าแรงดึงสูงขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง ทนต่อแรงบิดตัวขณะบรรทุกหนัก
• ระบบทำความเย็นคุณภาพสูง: ตู้เย็นจากผู้ผลิตมาตรฐาน MPC Cool ภายในกรุสแตนเลสเกรดอาหาร พร้อมระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว ควบคุมอุณหภูมิด้วยกล่องดิจิทัล Dixell จากในห้องโดยสาร[cite: 9, 10, 11]

ช่วงล่างเซ็ตอัพบรรทุกหนักเต็มระบบ

แหนบ 11 แผ่น (เดิม 3 แผ่น เสริมแหนบกระดานบรรทุก 8 แผ่น)[cite: 5, 6] พร้อมโช้คอัพแก๊สกระบอกโต RIDEMAX คู่หลัง[cite: 6] รองรับน้ำหนัก 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นใจ

ล้อและยางสำหรับงานหนัก

ด้านหลังติดตั้งกระทะผ่าบรรทุกหนัก พร้อมยางผ้าใบหนา 225/75R14 ทนทานต่อแรงกดทับ[cite: 7]

ตู้ทำความเย็นขนาดมาตรฐาน

ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร กรุสแตนเลสลอนรอบด้านและพื้นลอนสแตนเลส แข็งแรง ทำความสะอาดง่าย มีม่านริ้วพลาสติกช่วยกักเก็บความเย็นขณะเปิดประตู[cite: 8, 10]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC Cool (Dixell)

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลและปรับตั้งค่าอุณหภูมิได้ละเอียดแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดและระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ควบคุมสะดวกจากตำแหน่งคนขับ[cite: 11]

ระบบความปลอดภัย

โครงสร้างห้องโดยสารเสริมเหล็กกล้า, ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร ยืนจัดของได้สะดวก
• ปริมาตรความจุภายในตู้: ประมาณ 6.8 - 7.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามการเซ็ตอัพช่วงล่าง: 3.0 - 4.0 ตัน

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุอาหารสด/อาหารแช่แข็งมาตรฐาน ขนาด 40x60x30 ซม. ได้ประมาณ 60 - 80 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/ผักผลไม้สด (ขนาดกลาง) ได้ประมาณ 90 - 120 กล่อง
• ลังนมสดพาสเจอร์ไรส์หรือโยเกิร์ตพร้อมดื่ม ได้ประมาณ 100 - 130 ลัง
• กล่องบรรจุไอศกรีมหรือวัตถุดิบแปรรูปแช่แข็ง ได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (รองรับได้ทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ทำความเย็นลงถึง 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 30 - 45 นาที และทำความเย็นลงถึงระดับติดลบ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 60 - 90 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดตู้)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก การถ่ายเทความร้อนของสินค้าก่อนนำขึ้นตู้ และการบำรุงรักษาน้ำยาแอร์และพัดลมคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุน: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมตู้เย็นและช่วงล่างไปได้ถึง 219,000 บาท หรือประหยัดไปเกือบ 29% ได้รถปี 2022 ที่พร้อมรับงานทำเงินได้ทันที
• พร้อมใช้งาน ไม่ต้องรอคิวทำรถ: จัดเต็มทั้งตู้เย็น MPC Cool ทำความเย็นติดลบ, เสริมแหนบ 11 แผ่น, โช้ค RIDEMAX และล้อกระทะผ่ายางบรรทุกหนัก ไม่ต้องเสียเวลาต่อตู้และดัดแปลงช่วงล่างเอง[cite: 5, 6, 7, 8, 9]
• เครื่องยนต์อีซูซุ ทนทาน อัตราสิ้นเปลืองต่ำ: ขุมพลัง 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดน้ำมัน ทนทาน คืนทุนไว ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่
• ตู้สูง 1.90 เมตร: ภายในโปร่ง ยืนจัดเรียงสินค้าได้สะดวก ขนของได้ปริมาณมากกว่าตู้ขนาดทั่วไป เพิ่มโอกาสในการรับงานที่หลากหลาย

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ตรวจเช็กและทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น: สังเกตอย่าให้ครีบระบายความเย็นล้มหรือมีสิ่งสกปรก เศษพลาสติก ฝุ่นละอองเข้าไปอุดตัน และใช้แปรงขนนุ่มทำความสะอาดคราบฝุ่นเป็นประจำ
• สังเกตการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น: ตรวจเช็กพัดลมทั้ง 2 ตัวว่าหมุนทำงานเต็มรอบปกติ ไม่มีเสียงดังผิดปกติหรือมีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดใบพัด[cite: 9]
• ละลายน้ำแข็งสม่ำเสมอ (Defrost): เมื่อเกิดน้ำแข็งเกาะหนาบริเวณแผงคอยล์เย็น ให้ใช้ระบบละลายน้ำแข็งผ่านกล่องควบคุม Dixell เพื่อรักษาระสิทธิภาพการถ่ายเทความเย็น[cite: 11]
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งคอยล์เย็น: หมั่นตรวจเช็กท่อเดรนน้ำทิ้งด้านล่างคอยล์เย็นว่าไม่อุดตัน น้ำแข็งที่ละลายสามารถไหลระบายออกนอกตู้ได้อย่างสะดวก ป้องกันน้ำขังภายในตู้[cite: 9]

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็กระดับน้ำยาแอร์ รอยรั่วซึม และระบบไฟฟ้าตามรอบบริการโดยช่างผู้ชำนาญการด้านตู้ทำความเย็น

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power ทรงพลังระดับหัวแถว: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที แรงบิดรอบต่ำจัดจ้าน ออกตัวฉับไว บรรทุกหนัก 3–4 ตันขึ้นทางลาดชันได้อย่างสบาย ไร้อาการอืด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โอเวอร์ไดรฟ์ 2 ตำแหน่ง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทานต่องานหนัก อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งกำลังสู่เพลาท้ายได้อย่างเต็มพิกัด คลัตช์นิ่ม พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างประหยัดน้ำมัน
• ระบบเพลาลอยพร้อมแหนบเสริม 10 แผ่น สเปกบรรทุกหนักตัวจริง: ติดตั้งเพลาลอยดุม 8 รู และเซ็ตติ้งแหนบ 10 แผ่น (เดิม 4 แผ่น + เสริม 6 แผ่น) รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 3.0–4.0 ตันได้อย่างปลอดภัย ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ท้ายไม่ทรุด
• โครงสร้างแชสซีส์ Dynamic Drive Platform: แชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดตัวและรองรับแรงกดทับจากงานบรรทุกหนักได้ยอดเยี่ยม
• คอกสแตนเลสทรงสูงรอบคัน สวยงาม ทนทาน ไม่เป็นสนิม: คอกบรรทุกสแตนเลสเกรดพรีเมียม สวยงาม แข็งแกร่ง รองรับการขนส่งพืชผลทางการเกษตร สินค้าอุตสาหกรรม หรือวัสดุก่อสร้างได้อย่างอเนกประสงค์

ระบบเพลาลอยบรรทุกหนัก (Floating Axle)

เสื้อเพลาและดุมล้อ 8 รูขนาดใหญ่ กระจายน้ำหนักลงสู่ดุมล้อโดยตรง ป้องกันแกนเพลาขับขาด ล้อไม่หลุด มั่นใจในความปลอดภัยระดับสูงสุดแม้วิ่งทางไกล

ช่วงล่างเซ็ตติ้งแหนบ 10 แผ่น (แหนบเดิม 4 แผ่น + เสริมแหนบ 6 แผ่น)

เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลาหนาพิเศษ พร้อมสาแหรกแหนบยาว รัดตับแหนบแน่นหนา รองรับน้ำหนัก 3–4 ตันได้อย่างมั่นคง

วาล์วล็อกแรงดันเบรกมือเสริม (Brake Line Lock Valve)

ติดตั้งวาล์วล็อกน้ำมันเบรกก้านโยกใต้คอนโซลหน้า ช่วยล็อกแรงดันเบรกล้อหลังให้อยู่กับที่อย่างปลอดภัยขณะจอดขึ้น-ลงสินค้าบนพื้นที่ลาดชัน

คอกสแตนเลสทรงสูงเสมอหัวเก๋ง

โครงสร้างท่อสแตนเลสกลมหนา เชื่อมยึดแน่นหนากับขอบกระบะ ไม่เป็นสนิม มีจุดผูกเชือกและตะขอรัดผ้าใบคลุมรอบคัน

ชุดล้อและยางสูตรบรรทุกหน้า-หลัง

ล้อหน้าเป็นล้อแม็กแต่งขอบ 18 นิ้ว เพิ่มความสวยงามและน้ำหนักเบา ส่วนล้อหลังเป็นล้อกระทะผ่า 8 รู รัดด้วยยางบรรทุกพันธุ์แกร่ง Michelin XCD2 (225/75R15C)

พื้นปูกระบะลายเนอร์แท้ (Isuzu Bed Liner)

ป้องกันตัวถังกระบะเกิดรอยขีดข่วน บุบ หรือเป็นสนิม

เครื่องเล่นเสียง 1DIN คอนโซลหน้า

รองรับแผ่น CD, วิทยุ FM/AM, MP3, WMA พร้อมช่องต่อ USB และ AUX

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยครบครัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก), กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวกระบะท้ายพร้อมโครงคอกสแตนเลสทรงสูง มีความยาวประมาณ 2.45 เมตร ความกว้างประมาณ 1.60 เมตร และความสูงจากพื้นกระบะถึงขอบคอกประมาณ 1.50 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.88 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.9 คิว) และสามารถเรียงสินค้าเสริมผ้าใบคลุมได้สูงขึ้นตามลักษณะงาน

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยการติดตั้งเพลาลอยและแหนบเสริม 10 แผ่น สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยที่ 3.0–4.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ข้าวสาร ปุ๋ย หรืออาหารสัตว์ (กระสอบละ 50 กก.): จัดเรียงบนพื้นกระบะได้ประมาณ 60–75 กระสอบ (น้ำหนักสินค้ารวมประมาณ 3,000–3,750 กิโลกรัม)
• ลังหรือตระกร้าบรรจุผลไม้ (เช่น ทุเรียน มังคุด ส้ม น้ำหนักเฉลี่ยตระกร้าละ 25 กก.): จัดเรียงซ้อนในคอกได้ประมาณ 120–140 ตระกร้า (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,500 กิโลกรัม)
• ลังบรรจุขวดน้ำดื่มขนาด 600 มล. (1 ลัง = 12 ขวด น้ำหนักประมาณ 7.5 กก.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 400–450 ลัง (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,375 กิโลกรัม)
• วัสดุก่อสร้าง (เช่น กระเบื้องปูพื้น ปูนซีเมนต์ หรืออิฐบล็อก): บรรทุกได้น้ำหนักรวมประมาณ 3.0–3.8 ตัน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 263,000 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 449,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดแต่งเพลาลอยและคอกสแตนเลสกว่า 712,000 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 36.94% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมใช้งานรับงานบรรทุกหนักได้ทันที (Ready to Work): จัดทรงช่วงล่างเพลาลอย แหนบ 10 แผ่น และคอกสแตนเลสมาอย่างครบสูตร ไม่ต้องเสียเวลาวิ่งหาอู่ทำช่วงล่างใหม่ นำไปวิ่งงานส่งพืชผลการเกษตรหรือสินค้าโรงงานได้ทันที
• ขุมพลัง 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร: บล็อกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานบรรทุกหนัก 3–4 ตัน พละกำลังเหลือเฟือ ออกตัวง่าย ขึ้นเนินชันหรือวิ่งทางไกลได้อย่างมั่นใจ ไม่ทรมานเครื่องยนต์
• ระบบความปลอดภัยเสริมครบครัน: มั่นใจด้วยเพลาลอยป้องกันแกนเพลาขาด พร้อมวาล์วล็อกแรงดันเบรกมือ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะจอดขนถ่ายสินค้าบนทางลาดชัน
• ความทนทานและความนิยมอันดับหนึ่งจาก Isuzu: รถกระบะบรรทุก Isuzu D-MAX ได้รับความนิยมสูงสุด ทนทาน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power ทรงพลังระดับหัวแถว: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุดถึง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาล 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที ให้แรงบิดรอบต่ำจัดจ้าน อัตราเร่งทรงพลัง ฉุดลากน้ำหนักบรรทุกหนัก 2–3 ตันหรือขึ้นทางลาดชันได้อย่างสบาย ไร้อาการอืด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โอเวอร์ไดรฟ์ 2 ตำแหน่ง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดต่อเนื่อง ส่งกำลังได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย คลัตช์นิ่ม เข้าเกียร์กระชับ ทนทานต่อแรงบิดสูง พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างแชสซีส์ Dynamic Drive Platform: เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดตัวและรองรับน้ำหนักกดทับจากงานบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบ 7 แผ่น (เดิม 3 + เสริม 4): เซ็ตติ้งตับแหนบรับน้ำหนักใต้เพลา 7 แผ่น พร้อมสาแหรกแหนบยาวพิเศษ รองรับงานบรรทุกหนัก 2.0–2.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ซับแรงกระแทกได้ดี และท้ายไม่ทรุด
• ตู้ไฟเบอร์แครี่บอยทรงสูงพิเศษ 2.10 เมตร พร้อมหมวกดักลม: ตู้บรรทุกสินค้าไฟเบอร์กลาส Carryboy แท้ โครงสร้างแข็งแรง น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม ความสูงภายในตู้ถึง 2.10 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรจุสินค้าได้มหาศาล เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าเบาแต่ใช้พื้นที่เยอะ หรืองานวิ่งขนส่งพัสดุด่วน

ตู้บรรทุกสินค้าไฟเบอร์กลาส Carryboy (ความสูงภายใน 2.10 เมตร)

โครงสร้างผนังคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสเกรดคุณภาพ น้ำหนักเบา ป้องกันความร้อนและน้ำฝนได้ 100% ภายในโปร่งโล่ง บานประตูท้ายเปิดคู่สไตล์ตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมเสาล็อกกลอนสแตนเลสคู่ แน่นหนาและปลอดภัย

หมวกดักลมหัวเก๋ง Carryboy (Wind Deflector)

สปอยเลอร์ครอบหัวเก๋งไฟเบอร์กลาสลู่ลม ลดแรงต้านอากาศขณะวิ่งทำความเร็ว ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างชัดเจน

ช่วงล่างเซ็ตติ้งแหนบ 7 แผ่น (แหนบเดิม 3 แผ่น + เสริมแหนบ 4 แผ่น)

เสริมแหนบใต้เพลาช่วยกระจายน้ำหนัก รองรับการบรรทุกสินค้าหนัก 2.0–2.5 ตันได้อย่างมั่นใจ ป้องกันช่วงล่างยันกระแทก

ชุดล้อแม็กแต่ง Weld Racing ขอบ 18 นิ้ว พร้อมยางสปอร์ตลายสายฟ้า

ล้อแม็กก้านดำขอบเงาหมุดทอง เพิ่มความสวยงามโดดเด่นสไตล์กระบะซิ่ง พร้อมยางหน้ากว้างช่วยเพิ่มพื้นที่ยึดเกาะถนน

พื้นปูกระบะลายเนอร์แท้ (Isuzu Bed Liner)

ป้องกันตัวถังกระบะเกิดรอยขีดข่วนหรือบุบยุบจากการจัดวางสินค้า

หน้าจอวัดอุณหภูมิดิจิทัลในห้องเก๋ง

ติดตั้งหน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิแบบ LED สะดวกต่อการตรวจเช็คอุณหภูมิ

เครื่องเล่นเสียง 1DIN คอนโซลหน้า

รองรับการเล่นแผ่น CD, วิทยุ FM/AM, MP3, WMA พร้อมช่องต่อ USB และ AUX

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยครบครัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก), กระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.45 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 2.10 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกจริงสูงถึงประมาณ 8.48 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 8.5 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยชุดเสริมแหนบ 7 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยที่ 2.0–2.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องพัสดุด่วนหรือลังสินค้าอีคอมเมิร์ซ (ขนาดเบอร์ 5 ขนาด 40 x 45 x 35 ซม.): จัดเรียงซ้อนสูงเต็มตู้ได้ประมาณ 130–150 กล่อง
• ลังบรรจุขวดน้ำดื่มขนาด 600 มล. (1 ลัง = 12 ขวด น้ำหนักประมาณ 7.5 กก.): บรรทุกจัดเรียงได้ประมาณ 250–300 ลัง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,875–2,250 กิโลกรัม)
• ม้วนผ้า ฟองน้ำ ที่นอน หรือเฟอร์นิเจอร์ทรงสูง: จัดวางในแนวตั้งได้สะดวกด้วยความสูงตู้ 2.10 เมตร บรรทุกได้เต็มคัน
• สินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ (เช่น ตู้เย็น 1 ประตู หรือ เครื่องซักผ้าฝาหน้า): บรรทุกจัดเรียงในแนวตั้งได้ประมาณ 12–16 เครื่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 287,000 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 419,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้แครี่บอย แหนบเสริม และล้อแม็กกว่า 706,000 บาท ช่วยให้ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 40.65% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมใช้งานวิ่งงานได้ทันที (Ready to Work): ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการวิ่งหาอู่ต่อตู้หรือเซ็ตช่วงล่างใหม่ รถคันนี้จัดทรงมาครบถ้วน รับรถแล้ววิ่งงานขนส่งสร้างรายได้ทันที
• ขุมพลัง 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร: พละกำลังสูงที่สุดในคลาส บรรทุกหนัก 2–2.5 ตันได้สบาย ขึ้นเขา ขึ้นเนินชัน หรือวิ่งระยะไกลได้อย่างมั่นใจ ไร้ปัญหาเครื่องยนต์โหลด
• ตู้ทรงสูงพิเศษ 2.10 เมตร ขนสินค้าได้จุใจถึง 8.5 คิว: บรรทุกสินค้ากล่องพัสดุและสินค้าทรงสูงได้มากกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป เพิ่มรอบและปริมาณงานขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างคุ้มค่า
• ความทนทานและความนิยมอันดับหนึ่งจาก Isuzu: ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• ขุมพลังเครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler รหัส 2GD-FTV กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที อึด ทนทาน ค่าดูแลรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดต่อเนื่อง ออกตัวง่าย ควบคุมกำลังบรรทุกได้อย่างแม่นยำ
• โครงสร้างแชสซีส์: โครงสร้างแชสซีส์ชิ้นเดียวขนาดใหญ่ตามมาตรฐาน Revo แข็งแกร่ง รองรับการติดตั้งตู้และบรรทุกสินค้าได้ทนทาน
• ระบบทำความเย็นมาตรฐาน: ตู้เย็นทรงกะทัดรัด ความสูงภายใน 1.50 เมตร ภายในกรุสแตนเลสลอนรอบด้าน พร้อมระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่และจอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในห้องโดยสาร[cite: 14, 16, 17]

ช่วงล่างเซ็ตอัพรองรับน้ำหนัก 1.5 - 2.0 ตัน

เสริมแหนบ 2 แผ่น รวมเป็น 5 แผ่นใต้เพลา พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพแก๊สกระบอกแดงคู่หลัง ช่วยซับแรงกระแทก ทรงตัวนิ่ง ไม่แข็งกระด้าง[cite: 12, 13]

ตู้ทำความเย็นขนาดคล่องตัว

ความสูงภายในตู้ 1.50 เมตร ความสูงรวมตัวรถไม่เกิน 2.10 - 2.20 เมตร สามารถขับเข้าอาคาร ลานจอดรถ หรือห้างสรรพสินค้าที่มีข้อจำกัดความสูงได้อย่างสะดวก[cite: 14, 15]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล

ติดตั้งบริเวณคอนโซลกลางด้านหน้า สะดวกต่อการตรวจเช็กและปรับตั้งอุณหภูมิตลอดการขับขี่[cite: 17]

เสริมอุปกรณ์ภายนอกครบครัน

ติดตั้งกันชนท้ายสแตนเลสบันไดเหยียบ และราวกั้นสแตนเลสด้านข้าง เพิ่มความปลอดภัยและปกป้องตัวรถ[cite: 14, 15]

ระบบความปลอดภัย

ถุงลมเสริมความปลอดภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าคนขับ), ระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

• ความสูงภายในตู้: 1.50 เมตร[cite: 14]
• ปริมาตรความจุภายในตู้: ประมาณ 5.5 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามการเซ็ตอัพช่วงล่าง: 1.5 - 2.0 ตัน

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุผักสดหรือผลไม้คัดเกรด ขนาด 40x60x30 ซม. ได้ประมาณ 45 - 55 ลัง
• ลังบรรจุขวดนมสดพาสเจอร์ไรส์หรือเครื่องดื่มแช่เย็น ได้ประมาณ 70 - 90 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุอาหารสด/เนื้อสัตว์แช่เย็น (ขนาดกลาง) ได้ประมาณ 60 - 80 กล่อง
• กล่องบรรจุวัตถุดิบเบเกอรี่หรือเนย/ชีส ได้ประมาณ 80 - 100 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็น 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส และทำความเย็นระดับติดลบได้ถึงประมาณ -10 ถึง -15 องศาเซลเซียส (เหมาะสำหรับสินค้า Chilled อาหารสด ผักผลไม้ นม เครื่องดื่ม และของแช่แข็งทั่วไป)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ทำความเย็นลงถึง 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นลงถึงระดับติดลบ -10 ถึง -15 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 50 - 75 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก การถ่ายเทความร้อนของสินค้าก่อนนำขึ้นตู้ และการบำรุงรักษาน้ำยาแอร์และพัดลมคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ

• ความคุ้มค่าสุดขีด: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมตู้เย็นและช่วงล่างไปได้ถึง 298,000 บาท หรือประหยัดไปกว่า 40% ได้รถพร้อมประกอบอาชีพในราคาเพียง 4 แสนต้น
• ตู้สูง 1.50 ม. เข้าตึกคล่องตัว: หมดปัญหาเรื่องความสูงอาคาร ขับมุดเข้าลานจอดห้าง อาคารพาณิชย์ หรือซอยแคบในเมืองได้อย่างคล่องตัว เหมาะสำหรับงานขนส่งและกระจายสินค้าตามสาขา[cite: 14, 15]
• ช่วงล่าง 5 แผ่น นุ่มแน่นกำลังดี: เซ็ตอัพมาสำหรับบรรทุก 1.5 - 2.0 ตัน ขับง่าย ไม่กระด้าง โคลงตัวน้อยด้วยโช้คแต่งกระบอกแดง[cite: 12, 13]
• เครื่องยนต์ Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่หาง่าย: แบรนด์โตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงง่าย มีอู่รองรับทั่วประเทศ ขายต่อราคาไม่ตก

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ตรวจเช็กและทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น: สังเกตอย่าให้แผงครีบคอยล์เย็นมีสิ่งสกปรก เศษกล่อง หรือฝุ่นเกาะแน่น ใช้แปรงขนนุ่มปัดทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ[cite: 16]
• ตรวจเช็กการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น 2 ตัว: หมั่นตรวจเช็กพัดลมทั้งสองตัวว่าหมุนทำงานเต็มรอบปกติ ไม่มีเศษสิ่งแปลกปลอมเข้าไปพันใบพัด[cite: 16]
• กดละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการใช้งาน: เมื่อเริ่มมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะหนา ให้เปิดระบบละลายน้ำแข็งผ่านกล่องควบคุมเพื่อให้น้ำแข็งละลาย ช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น[cite: 17]
• ดูแลท่อน้ำทิ้งตู้เย็น: ตรวจเช็กท่อระบายน้ำทิ้งด้านล่างคอยล์เย็นว่าไม่อุดตัน น้ำสามารถไหลระบายออกภายนอกตู้ได้อย่างสะดวก ไม่ขังเฉอะแฉะ[cite: 16]

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็กระดับน้ำยาแอร์ รอยต่อท่อส่งน้ำยา และสายไฟตามรอบระยะบริการโดยช่างผู้ชำนาญการด้านตู้เย็น

• เครื่องยนต์เบนซิน V6 ทรงพลังและเดินเรียบนิ่ง: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4GR-FSE ขนาด 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) แบบ V6 สูบ 24 วาล์ว DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะคู่ Dual VVT-i และระบบหัวฉีดตรง D-4 ให้กำลังสูงสุด 215 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที ขึ้นชื่อเรื่องการทำงานที่เงียบสงบ ไร้แรงสั่นสะเทือน และให้อัตราเร่งที่นุ่มนวลต่อเนื่อง
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ปรับเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำ ไร้รอยต่อ นุ่มนวลในทุกจังหวะความเร็ว พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต (Sport Mode) และโหมดประหยัด (Snow/Eco Mode)
• แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) สมดุลระดับพรีเมียม: การกระจายน้ำหนักหน้า-หลังทำได้อย่างสมดุล มอบฟิลลิ่งการขับขี่ที่มั่นคง พวงมาลัยตอบสนองคมและแม่นยำ เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ไร้อาการโคลงเคลง
• ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ นุ่มนวลระดับเฟิร์สคลาส: ด้านหน้าแบบดับเบิลวิชโบน (Double Wishbone) และด้านหลังแบบมัลติลิงค์ (Multi-link) ซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนนได้อย่างยอดเยี่ยม มอบความนุ่มนวลและเงียบสงบสูงสุดตลอดการเดินทาง
• เอกลักษณ์เรือธงแห่งแดนอาทิตย์อุทัย (Zero Crown): ตัวถังเจเนอเรชั่นที่ 12 (รหัส S180) ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นหนึ่งในโฉมที่สวยงาม หรูหรา ภูมิฐาน และคลาสสิกที่สุดของตระกูล Toyota Crown

ระบบประตูดูดไฟฟ้า 4 บาน พร้อมฝาท้ายดูดไฟฟ้า (Soft-Close Doors & Trunk)

ปิดประตูและฝากระโปรงท้ายได้อย่างนุ่มนวล แนบสนิทด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าดูดอัตโนมัติ สะท้อนความหรูหราระดับผู้นำ

กุญแจรีโมท Smart Keyless พร้อมปุ่ม Push Start

เข้า-ออกห้องโดยสารและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างสะดวกรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้กุญแจเสียบ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นปรับระดับไฟฟ้า 4 ทิศทาง พร้อมระบบ Easy Access

พวงมาลัยจะยกและเลื่อนหลบให้อัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์ เพื่อให้ผู้ขับขี่ก้าวเข้า-ออกจากรถได้อย่างสะดวกสบายที่สุด

เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง (Memory Seat)

เบาะนั่งหุ้มหนังแท้เกรดพรีเมียม ปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้าหลายทิศทาง พร้อมระบบดันหลังไฟฟ้าสำหรับคนขับ

เบาะนั่งด้านหลังปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้า (Power Reclining Rear Seats)

มอบความผ่อนคลายสูงสุดสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมแผงควบคุมสวิตช์บนที่ท้าวแขนตรงกลาง สามารถควบคุมระบบแอร์ เครื่องเสียง และปรับองศาเอนของเบาะได้ตามต้องการ

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระ พร้อมช่องแอร์สวิงอัตโนมัติ (Auto Swing Air Vent)

ช่องแอร์บริเวณคอนโซลหน้าส่ายซ้าย-ขวาได้แบบอัตโนมัติ ช่วยกระจายลมเย็นสบายทั่วทั้งห้องโดยสารอย่างสม่ำเสมอ

ม่านบังแดดกระจกหลังปรับไฟฟ้า พร้อมม่านบังแดดประตูคู่หลัง

เพิ่มความเป็นส่วนตัวและช่วยลดความร้อนจากแสงแดดภายนอก โดยม่านหลังสามารถพับลดลงอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง

ระบบความปลอดภัยเต็มพิกัด

โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA, ถุงลมนิรภัยรอบคัน (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย และหัวเข่า)

ปริมาตรจุดเก็บสัมภาระท้าย: ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุมาตรฐานประมาณ 510–520 ลิตร ฝาท้ายเปิดได้กว้าง พื้นห้องเก็บของราบเรียบและมีความลึกมาก วางสัมภาระขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวก

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• รองรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้ 2 ใบ พร้อมกระเป๋าเดินทางขนาด Carry-on (20 นิ้ว) อีก 2 ใบ เหมาะสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวระยะยาวหรือบริการรับ-ส่งสนามบินระดับ VIP
• บรรทุกถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้ 3–4 ใบในแนวนอนได้อย่างลงตัว
• รองรับการบรรทุกสัมภาระช้อปปิ้ง กล่องพัสดุ หรือของใช้ประจำสัปดาห์ของครอบครัวได้อย่างเพียงพอ
• สามารถบรรทุกรถเข็นผู้สูงอายุ (Wheelchair) แบบพับเก็บ หรือรถเข็นเด็กขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคาสูงสุด ประหยัดเงินกว่า 3 ล้านบาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 459,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดแต่งกว่า 3.53 ล้านบาท ช่วยให้ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 3,075,000 บาท (ลดลงถึง 87.01%) ได้ครอบครองยนตรกรรมระดับผู้นำในงบประมาณรถอีโคคาร์มือสอง
• ความนุ่มนวลและความสะดวกสบายระดับ First Class: ห้องโดยสารเก็บเสียงได้เงียบสงบ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครันเทียบชั้นรถยุโรป ทั้งประตูดูดไฟฟ้า 4 บาน เบาะหลังปรับเอนไฟฟ้า แอร์สวิงอัตโนมัติ และม่านหลังไฟฟ้า นั่งสบายและผ่อนคลายตลอดการเดินทาง
• เครื่องยนต์ V6 ทนทาน ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก: ขุมพลัง 4GR-FSE 2.5 ลิตร เป็นเครื่องยนต์บล็อกยอดนิยม มีอะไหล่และชิ้นส่วนใช้ร่วมกับ Lexus IS250 / GS300 ได้อย่างแพร่หลาย ช่างไทยมีความชำนาญสูง ค่าดูแลรักษาไม่สูงเมื่อเทียบกับรถยุโรปพิกัดเดียวกัน
• ภาพลักษณ์ภูมิฐานและคุณค่าเหนือกาลเวลา: Toyota Crown คือสัญลักษณ์ของความสำเร็จและความสง่างาม ตัวถังทรง Zero Crown ตกแต่งด้วยล้อแม็กสไตล์ VIP ยิ่งเพิ่มเสน่ห์ มีความคลาสสิก ร่วมสมัย น่าสะสม และยังคงความโดดเด่นน่าเกรงขามในทุกเส้นทาง

• อย่าง:ดีเซล 2.4 ลิตร GD คอมมอนเรลรหัส 2GD-FTV (High) 4 สูบแถวเรียง 16 ห้องน้ำ DOHC พร้อมระบบอากาศอัด VN Turbo และ Intercooler ติดตามสูงสุด 150 ตรวจสอบที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาทีตรวจคัดกรอง การตรวจสอบภายในง่าย ๆ หาทุกพื้นที่ และประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (6-Speed MT) ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ส่งถ่ายกำลังได้ต่อเนื่อง นุ่มนวล ทนทาน บำรุงรักษาง่าย
• โครงสร้างตัวถัง: โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าแบบ TOP Platform แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงบิดตัวสูง ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ
• ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ: ตู้รักษาอุณหภูมิคุณภาพมาตรฐาน ความสูงภายใน 1.80 เมตร ภายในบุฉนวนหนาพิเศษ ปูพื้นด้วยสแตนเลสลายลอนรูปตัว T (T-Floor) ช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้สินค้าได้ทั่วถึง ประตูท้ายคู่ล็อคฝังเรียบสแตนเลส ปิดสนิท กักเก็บความเย็นได้ดีเยี่ยม
• ระบบช่วงล่างและอุปกรณ์ส่วนควบ: ระบบทำความเย็นคอยล์เย็นพัดลม 1 ตัว ยี่ห้อ MTI ควบคุมด้วยจอดิจิทัล Dixell ในห้องโดยสาร พร้อมสปอยเลอร์หมวกหลังคาดักลม และช่วงล่างเดิมโรงงาน ขับขี่นุ่มนวล พร้อมเริ่มงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิได้ทันที

ตู้ควบคุมอุณหภูมิความสูง 1.80 เมตร

ขนาดความสูงกำลังพอดี จุสินค้าได้ปริมาตรสูงถึง 6.8 คิว ขนถ่ายสินค้าและจัดเรียงซ้อนชั้นได้สะดวก

พื้นสแตนเลสลายลอนรูปตัว T (T-Floor)

แข็งแกร่ง ทนทานต่อการลากเข็นกล่องสินค้า ไม่เป็นสนิม ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนผ่านใต้ลังสินค้าได้อย่างทั่วถึง และมีร่องระบายน้ำทำความสะอาดง่าย

คอยล์เย็นพัดลม 1 ตัว (Single Fan Evaporator) ยี่ห้อ MTI

ทำความเย็นได้อย่างคงที่ สม่ำเสมอ เหมาะสำหรับสินค้าแช่เย็นและแช่แข็งทั่วไป กินกำลังเครื่องยนต์น้อย ประหยัดน้ำมัน

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell (XR100C)

ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้าห้องโดยสาร ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ แสดงผลตัวเลขอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่มกดละลายน้ำแข็ง (Defrost) ปรับตั้งค่าได้สะดวกรวดเร็วจากตำแหน่งคนขับ

หมวกสปอยเลอร์หลังคาดักลม (Wind Deflector)

ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงต้านลมขณะวิ่งทำความเร็ว ประหยัดน้ำมัน และปกป้องชุดคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้านบนหลังคา

ประตูท้ายล็อคฝังเรียบสแตนเลส (Flush Mount Latch)

สวยงาม ทันสมัย แนบสนิทไปกับตัวบานประตู พร้อมขอบยางหนาป้องกันความเย็นรั่วไหลได้อย่างสมบูรณ์แบบ

บันไดเหยียบท้ายรถ (Rear Step Bumper)

คานกันชนท้ายปูแผ่นกันลื่น ช่วยให้ก้าวขึ้น-ลงตรวจเช็คหรือขนถ่ายสินค้าท้ายตู้ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD และไฟเตือนเบรกฉุกเฉิน ESS

• ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้โดยประมาณ: 6.8 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• พิกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (ช่วงล่างเดิมโรงงาน + ยาง Bridgestone Duravis): 1,000 - 1,200 กิโลกรัม (1.0 - 1.2 ตัน)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง

• ลังผลไม้สดหรือผักสดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน 35x50x30 ซม. น้ำหนักประมาณ 15-20 กก.): ซ้อนได้สูงตามความจุตู้ 1.80 ม. บรรทุกได้ประมาณ 60 - 75 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุอาหารสด อาหารทะเลแช่เย็น หรือเนื้อสัตว์แปรรูป (ขนาด 45x60x35 ซม. น้ำหนักประมาณ 20-25 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 45 - 55 กล่อง
• ลังบรรจุขวดนมพาสเจอร์ไรส์ น้ำผลไม้ หรือผลิตภัณฑ์นมพร้อมดื่ม: บรรทุกได้ประมาณ 90 - 110 ลัง
• กล่องบรรจุไอศกรีม เบเกอรี่ หรือวัตถุดิบแช่เย็น: บรรทุกได้ประมาณ 70 - 85 กล่องมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: ระบบตู้เย็นคอยล์เย็นพัดลม 1 ตัว ยี่ห้อ MTI พร้อมชุดคอนเดนเซอร์บนหลังคาและกล่องควบคุม Dixell สามารถทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่ 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส สำหรับสินค้าแช่เย็น (Chilled) เช่น ผักผลไม้สด นมสด อาหารแปรรูป และสามารถทำความเย็นลงต่ำได้ถึง -10 ถึง -15 องศาเซลเซียส สำหรับสินค้าแช่แข็ง (Frozen)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาประมาณ 30 - 45 นาที ในการดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับที่ตั้งค่าไว้ (ในสภาวะตู้เปล่า)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม อุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นตู้ และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูท้ายขณะขนถ่ายสินค้า

• ราคาสุดคุ้มค่าเพียง 469,000 บาท: ได้รถตู้เย็นปีใหม่ 2021 สภาพสวยสมบูรณ์ ประหยัดเงินทุนไปถึง 340,000 บาท (คิดเป็นส่วนลด 42.03%) เมื่อเทียบกับออกป้ายแดงแล้วต่อตู้เอง
• ประหยัดเวลาพร้อมเริ่มงานทันที: ไม่ต้องรอคิวต่อตู้ใหม่ สามารถรับรถแล้วนำไปวิ่งงานส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิสร้างรายได้ได้เลย
• ตู้สูง 1.80 เมตร พื้นปูสแตนเลสลอนตัว T (T-Floor): เกรดอาหาร แข็งแรง สะอาด ระบายไอเย็นได้ดีเยี่ยม บรรจุสินค้าได้ปริมาตรสูงถึง 6.8 คิว
• ช่วงล่างเดิมโรงงาน: นุ่มนวล ขับขี่สบาย ไม่กระด้าง ไม่ดีดเด้ง เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการรถทำงานที่ขับสบายเหมือนรถบ้าน
• เครื่องยนต์ Toyota Hilux Revo 2.4 GD: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อึด ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงได้ทุกอู่ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ

การดูแลรักษาคอยล์เย็นและระบบตู้เย็นเบื้องต้น

• การล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็น: ตรวจเช็คและล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดหรือน้ำยาเฉพาะเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อขจัดเศษฝุ่นและคราบสกปรก ช่วยให้ลมเย็นไหลเวียนสะดวกและไม่อุดตัน
• การตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: หมั่นตรวจเช็คการทำงานของใบพัดลมระบายความเย็นว่าหมุนได้ราบรื่น ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวางการหมุน
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดปุ่มละลายน้ำแข็งบนกล่องควบคุม Dixell ตามรอบระยะเวลาที่เหมาะสม หรือหลังจากขนถ่ายสินค้าเสร็จสิ้น เพื่อไม่ให้น้ำแข็งเกาะหนาที่แผงคอยล์จนทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง
• การดูแลขอบยางประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูตู้เย็นเป็นประจำ ไม่ให้มีคราบไขมันหรือสิ่งสกปรกสะสม เพื่อให้ประตูปิดสนิทและกักเก็บอุณหภูมิได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและสายพานคอมเพรสเซอร์: นำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและสภาพความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 3 ถึง 6 เดือน

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็กตามรอบระยะเวลาโดยช่างผู้ชำนาญการด้านระบบตู้เย็นรถยนต์ เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงสุด