รถ SUVมือสอง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร Atkinson Cycle (รหัส 2ZR-FXE) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
• พละกำลังรวมทั้งระบบ: 122 แรงม้า
• แรงบิดเครื่องยนต์: 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า: 163 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ E-CVT (อิเล็กทรอนิกส์คอนโทรล)
• โครงสร้างตัวถัง: TNGA (Toyota New Global Architecture)
• ระบบช่วงล่าง: หน้า แม็คเฟอร์สัน สตรัท / หลัง อิสระปีกนกคู่ (Double Wishbone)
• ราคาตั้งขาย: 569,000 บาท

โครงสร้าง TNGA (The Soul of Handling)

ในมุมมองวิศวกรโครงสร้าง TNGA คือหัวใจที่ทำให้ C-HR ต่างจาก SUV ทั่วไป การออกแบบให้ตำแหน่งเครื่องยนต์และจุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ต่ำลง ช่วยลดอาการโครงของตัวถังได้อย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้การเข้าโค้งด้วยความเร็วมีความมั่นคงสูงเทียบเท่ารถยนต์ซีดานสมรรถนะสูง

ระบบไฮบริดเจเนอเรชันที่ 4

ชุดระบบ Hybrid รุ่นนี้มีการจัดการพลังงานที่ชาญฉลาด มอเตอร์ไฟฟ้ามีน้ำหนักเบาลงแต่ประสิทธิภาพการชาร์จไฟกลับ (Regenerative Braking) ทำได้เร็วขึ้น ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์สันดาปได้มากกว่ารุ่นก่อนหน้า และมีความทนทานของแบตเตอรี่ไฮบริด (Ni-MH) ที่ผ่านการทดสอบในสภาพภูมิอากาศร้อนจัดมาอย่างดี

ระบบช่วงล่างหลังอิสระ Double Wishbone

การเลือกใช้ช่วงล่างหลังแบบอิสระแทนทอร์ชั่นบีมแบบประหยัด ช่วยให้ล้อหลังแต่ละข้างทำงานเป็นอิสระต่อกัน ส่งผลให้การซับแรงกระแทกทำได้นุ่มนวลกว่า และรักษาหน้ายางให้สัมผัสพื้นถนนได้เต็มประสิทธิภาพตลอดเวลา

เพื่อให้แบตเตอรี่แรงดันสูงทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ควรปฏิบัติดังนี้:

• ทำความสะอาดกรองดักฝุ่นช่องระบายอากาศแบตเตอรี่: ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องดูดอากาศข้างเบาะหลังอย่างสม่ำเสมอ ไม่ให้มีฝุ่นหรือสิ่งของไปอุดตัน เพื่อให้พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ทำงานได้เต็มที่ ป้องกันแบตเตอรี่เสื่อมสภาพจากความร้อนสะสม
• ใช้งานรถเป็นประจำ: ไม่ควรจอดรถทิ้งไว้นานเกิน 1-2 สัปดาห์โดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ ควรนำรถออกไปขับเพื่อให้มีการประจุไฟฟ้า (Charge) และคลายประจุ (Discharge) สม่ำเสมอ ช่วยรักษาปฏิกิริยาเคมีภายในเซลล์แบตเตอรี่ให้สดใหม่อยู่เสมอ
• หลีกเลี่ยงความร้อนจัด: พยายามจอดรถในที่ร่มหรือพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเท ความร้อนเป็นตัวการหลักที่ทำให้เคมีภายในแบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น การแง้มกระจกเล็กน้อยเมื่อต้องจอดกลางแจ้งจะช่วยลดอุณหภูมิสะสมในห้องโดยสารได้
• สังเกตสัญลักษณ์เตือนหน้าปัด: หากมีสัญญาณไฟเตือนเกี่ยวกับระบบไฮบริดหรือความร้อนแบตเตอรี่ ควรนำรถเข้าเช็คด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ศูนย์บริการทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายลามไปยังโมดูลอื่น

ในฐานะรุ่นท็อปสุด (High) รถคันนี้มาพร้อมระบบความปลอดภัยระดับมาตรฐานสากล:

Toyota Safety Sense (TSS)

• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Pre-Collision System)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Dynamic Radar Cruise Control)
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมหน่วงพวงมาลัย (Lane Departure Alert with Steering Assist)

ระบบความปลอดภัยเสริม

• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor)
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (Rear Cross Traffic Alert)

ความสะดวกสบายภายใน

• หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบนำทาง (Navigator)
• ระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสาร nanoe (นาโนอี) เพื่อสุขอนามัยของผู้โดยสาร

• ความจุสัมภาระท้าย: ประมาณ 382 ลิตร (เมื่อไม่พับเบาะ)
• ความอเนกประสงค์: เบาะหลังสามารถพับแยกแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ในแนวราบสำหรับบรรทุกวัตถุที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
• การออกแบบพื้นที่: การจัดวางตำแหน่งแบตเตอรี่ไฮบริดไว้ใต้เบาะหลัง ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายยังคงมีความลึกและกว้างเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Toyota C-HR 1.8 HV Hi คันนี้คือ "SUV ที่คุ้มค่าที่สุดในแง่วิศวกรรมความปลอดภัย" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับระบบ Toyota Safety Sense เต็มรูปแบบซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับรถรุ่นใหม่ในปัจจุบัน ภายใต้ราคาที่ลดลงไปเกือบ 6 แสนบาท ความคุ้มค่าอยู่ที่โครงสร้างตัวถัง TNGA ที่ให้การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและระบบไฮบริดที่ช่วยประหยัดต้นทุนค่าน้ำมันได้มหาศาล เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นและต้องการความมั่นใจสูงสุดในการขับขี่ครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้างตัวถัง: ตัวถังเหล็กกล้า (Steel Body) บนแชสซีส์ Hilux Revo แข็งแกร่งทนทานต่อการบิดตัวสูง
• ราคาตั้งขาย: 999,000 บาท

• ภายนอก: สีตัวถังพิเศษ, ตราสัญลักษณ์ครบรอบ 50 ปี, ชุดแต่งกันชนหน้า-หลังดุดัน, ไฟหน้า Bi-Beam LED
• ภายใน: เบาะหนังแท้ดีไซน์พิเศษพร้อมโลโก้ 50 ปี, ตกแต่งวัสดุพรีเมียม
• ความปลอดภัย: ABS/EBD/BA, VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), ถุงลมนิรภัยมาตรฐาน Toyota

• ความจุภายใน: ออกแบบทรงเหลี่ยม (Boxy Design) เพิ่มพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) บรรทุกของสูงได้ดีกว่า SUV ทั่วไป
• โครงสร้างรับน้ำหนัก: ช่วงล่างหลังเซ็ตมารองรับตัวถังเหล็ก สามารถบรรทุกหนัก 500-700 กก. ได้โดยท้ายไม่ห้อย
• การใช้งานจริง: เหมาะเป็นรถกู้ภัย, รถบัญชาการ, หรือรถท่องเที่ยว Off-road ที่ต้องขนอุปกรณ์เยอะ พื้นที่ท้ายกว้างคล้ายตู้คอนเทนเนอร์เล็ก

TR Transformer II 2.4 Anniversary 50th Edition ปี 2022 คันนี้คือ "รถถังเมืองไทยที่คุ้มค่าที่สุด":

• ความทนทานระดับ Heavy-duty: ตัวถังเหล็กกล้าแข็งแกร่ง ปลอดภัยสูง ทนทานต่อการผุกร่อน
• เซอร์วิสง่าย: อะไหล่เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง เป็นของ Toyota Hilux Revo หาช่างซ่อมง่ายทั่วไทย
• ความหายาก: รุ่น Anniversary 50th เป็น Limited Edition น่าสะสม ราคาแข็งกว่ารุ่นทั่วไป
• ความอเนกประสงค์: ห้องโดยสารกว้างขวาง เหมาะทั้งงานครอบครัว ธุรกิจ หรือท่องเที่ยวแบบมั่นใจ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร Skyactiv-G 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Direct Injection
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Skyactiv-Drive พร้อม Activematic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (Front-Wheel Drive)
• เทคโนโลยีควบคุม: ระบบ G-Vectoring Control (GVC) ช่วยถ่ายเทน้ำหนักเพื่อความสมดุลขณะเข้าโค้ง ลดแรงเหวี่ยงสะสม
• ราคาตั้งขาย: 539,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า LED Projector เปิด-ปิด/ปรับระดับอัตโนมัติ, ไฟ DRL แบบ LED, ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate)
• ภายใน: เบาะหนังสีดำดีไซน์สปอร์ตปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold
• เทคโนโลยี: หน้าจอ Center Display 7 นิ้ว พร้อม Center Commander, ลำโพง 6 ตำแหน่ง, Smart Keyless Entry
• ความปลอดภัย: กล้องมองหลัง, เซนเซอร์กะระยะหน้า-หลัง, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง

• ความจุสัมภาระท้าย: 442 ลิตร (ขยายเป็น 1,342 ลิตร เมื่อพับเบาะ)
• รูปแบบการพับเบาะ: แบบ 40:20:40 ยืดหยุ่นสูง บรรทุกของยาวพร้อมผู้โดยสารนั่งหลังได้
• มิติการบรรทุก: ฝาท้ายไฟฟ้าเปิดกว้าง พื้นห้องสัมภาระเกือบราบเรียบ สะดวกต่อการขนย้าย
• ช่วงล่าง Multi-link: รับน้ำหนักสัมภาระได้ดีโดยที่ส่วนท้ายไม่ยุบตัวมากจนเสียอาการทรงตัว

Mazda CX-5 2.0 S SUV ปี 2018 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ลงตัวที่สุดสำหรับครอบครัว":

• งานวิศวกรรมช่วงล่างที่เหนือกว่า: การยึดเกาะถนนดีเยี่ยม ให้ความมั่นคงสูงเหมือนขับรถบรรทุกเพลาคู่ที่นิ่งสนิท
• ความคุ้มค่าของรุ่น S: ได้ฝาท้ายไฟฟ้าและระบบนำทาง ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่ใช้งานจริงได้บ่อยครั้งที่สุด
• การบำรุงรักษา: เครื่องยนต์ 2.0 เบนซินไม่มีเทอร์โบ ดูแลรักษาง่าย ไม่ซับซ้อน อะไหล่หาง่าย
• ราคาที่เร้าใจ: ประหยัดจากป้ายแดงไปถึง 9 แสนบาท (62%) ได้รถสภาพสดใหม่ เทคโนโลยีความปลอดภัยครบ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 172 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 – 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้างตัวถัง: แชสซีส์แบบขั้นบันได (Ladder Frame) ให้ความทนทานสูงต่อการบรรทุกและการใช้งานหนัก
• ราคาตั้งขาย: 629,000 บาท

พื้นฐานรถบรรทุกที่เหนือกว่า

Innova Crysta แตกต่างจาก MPV ทั่วไปตรงที่ความทนทานของแชสซีส์แบบ Ladder Frame ทำให้เป็นรถที่สามารถ "ใช้ยาว" ได้มากกว่า 10-15 ปีโดยไม่จุกจิก และรองรับน้ำหนักบรรทุกได้จริงโดยที่ช่วงล่างไม่ย้วย

เครื่องยนต์ 2.8 1GD

เป็นเครื่องยนต์ระดับตำนานของ Toyota ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่ายที่สุดในประเทศไทย และมีกำลังเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงขณะบรรทุกหนัก หรือเดินทางขึ้นเขา

การดูแลรักษา

ค่าบำรุงรักษาต่ำเท่ากับรถกระบะทั่วไป ช่างทั่วประเทศไทยสามารถดูแลได้ และไม่มีระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อนจนเกินไป เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่ไว้ใจได้ในระยะยาว

• ภายนอก: กระจังหน้าดีไซน์ใหม่, ไฟหน้า LED Projector อัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก LED, ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
• ภายใน: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง, หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay/Android Auto, แอร์อัตโนมัติพร้อมช่องแอร์หลังทุกแถว
• ความสะดวกสบาย: กุญแจ Smart Entry, ปุ่ม Push Start, จอ TFT, กล้องมองหลัง

• การจัดวางเบาะ: แบบ 3 แถว 8 ที่นั่ง แถวที่ 3 พับเก็บแบบแขวนข้าง (50:50) เพิ่มพื้นที่บรรทุกแนวสูง
• ความทนทานต่อการบรรทุก: โครงสร้างแชสซีส์ทำให้บรรทุกสัมภาระหนักเต็มลำ (Payload) ได้โดยตัวถังไม่เสียรูปทรง
• พื้นที่เก็บของ: เมื่อพับเบาะแถว 3 จะมีปริมาตรมหาศาล ใส่กระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-6 ใบ หรือสินค้ากล่องจำนวนมาก

Toyota Innova 2.8 Crysta ปี 2021 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ทนทานที่สุดสำหรับครอบครัว":

• ความแข็งแกร่ง: โครงสร้างแชสซีส์แบบรถกระบะทำให้รับแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกได้ดีเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนาน
• สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ดีเซล แรงบิดสูง เร่งแซงมั่นใจแม้บรรทุกเต็มคัน
• ความคุ้มค่าด้านราคา: ในราคา 6 แสนต้นๆ ได้รถปี 2021 ที่ราคาลดลงมาจากป้ายแดงถึง 50%
• การดูแลรักษา: อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพง ช่างทั่วไปซ่อมได้ เป็นมิตรต่อกระเป๋าสตางค์ในระยะยาว

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ Turbo (รหัส M270)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 5,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ที่ 1,250 – 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด (7G-DCT) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แรงบิดสูงสุดมาในรอบที่ต่ำมากเพียง 1,250 รอบ/นาที ลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์รถบรรทุกสมัยใหม่ ช่วยให้ออกตัวรวดเร็วและประหยัดน้ำมัน
• ราคาตั้งขาย: 529,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-Xenon พร้อมไฟ DRL แบบ LED, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ท่อไอเสียคู่สแตนเลส
• ภายใน: เบาะหนัง Artico สไตล์สปอร์ตปรับไฟฟ้าพร้อม Memory Seat, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• เทคโนโลยี: หน้าจอ 7 นิ้ว, แอร์อัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยรอบคัน, ระบบช่วยเบรก Adaptive Brake, ระบบเตือนนำรถเข้าเช็คศูนย์

• ความจุสัมภาระปกติ: 421 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 1,235 ลิตร
• มิติการบรรทุก: ฝาท้ายเปิดกว้างและมีความสูงเหมาะสม (Low Loading Sill) คล้ายประตูท้ายรถตู้แห้ง ยกของหนักง่าย
• ความยืดหยุ่น: เบาะหลังพับ 60:40 ได้ระนาบราบเรียบ บรรทุกสินค้าขนาดกลางได้ดีเยี่ยม

Mercedes-Benz GLA200 Urban ปี 2015 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าระดับพรีเมียม" ในงบ 5 แสนต้นๆ:

• ความแข็งแกร่ง: ตัวถัง W156 แข็งแรง เก็บเสียงดี ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถบรรทุกพรีเมียมขนาดเล็ก
• เครื่องยนต์ดูแลง่าย: เครื่อง 1.6 เทอร์โบ อะไหล่หาง่าย ใช้ร่วมกับ A-Class/CLA ได้หลายรุ่น
• ข้อแนะนำการดูแล: เน้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ 7G-DCT ตามระยะเพื่อถนอมชุดคลัตช์
• ความคุ้มค่า: ได้รถยุโรปภาพลักษณ์ดี เทคโนโลยีความปลอดภัยครบ ในราคาที่ถูกกว่ารถญี่ปุ่นป้ายแดง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร Skyactiv-D 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผัน 2 จังหวะ
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Skyactiv-Drive พร้อมโหมด Activematic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ i-ACTIV AWD
• จุดเด่นสำคัญ: แรงบิดสูง 450 นิวตัน-เมตร เร่งแซงมั่นใจ พร้อมระบบ GVC Plus ช่วยควบคุมเสถียรภาพการเข้าโค้งให้นุ่มนวล ลดอาการเมารถ
• ราคาตั้งขาย: 759,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า Adaptive LED (ALH) ปรับอัจฉริยะ, ล้ออัลลอย 19 นิ้ว, ฝาท้ายไฟฟ้า
• ภายใน: ห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง (Captain Seats) พร้อมคอนโซลกลาง, เบาะหนัง Nappa สีแดง Deep Red, ระบบระบายอากาศเบาะคู่หน้า
• เทคโนโลยี: เครื่องเสียง Bose 10 ลำโพง, จอ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย, Head-up Display
• ระบบความปลอดภัย: i-Activsense จัดเต็ม (Adaptive Cruise Control, ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ, กล้องรอบทิศทาง 360 องศา)

• ความจุสัมภาระท้าย (กางเบาะครบ): 209 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะแถวที่ 3: 742 ลิตร
• การใช้งานจริง: พื้นที่เรียบเมื่อพับเบาะ บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 3-4 ใบ หรือถุงกอล์ฟแนวขวางได้ 2 ใบ
• จุดเด่น: มีช่องเก็บของใต้พื้นรถ (Sub-trunk) สำหรับจัดเก็บอุปกรณ์ขนาดเล็ก

Mazda CX-8 2.2 XDL Exclusive 4WD ปี 2021 คันนี้คือ "ความหรูหราและสมรรถนะที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด SUV มือสอง" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• สมรรถนะระดับท็อป: เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูง ขับง่าย ประหยัดน้ำมัน และระบบขับเคลื่อน AWD ที่เพิ่มความปลอดภัย
• ความคุ้มค่ามหาศาล: ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปกว่า 1.3 ล้านบาท (63%) ได้รถรุ่นท็อปในราคารถญี่ปุ่นรุ่นกลาง
• ความหรูหราเหนือระดับ: เบาะ Captain Seats แถว 2 พร้อมคอนโซลกลาง ให้ความสบายระดับรถลีมูซีน
• ความทนทาน: เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้ของ Mazda มีความเสถียรสูง ช่างชำนาญ และอะไหล่พร้อม

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร Dual VVT-i 4 สูบ (รหัส 2ZR-FBE)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 175 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift 7 จังหวะ
• แพลตฟอร์ม: TNGA (Toyota New Global Architecture) เน้นจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ (หน้าแม็คเฟอร์สัน / หลังปีกนกคู่ Double Wishbone)
• จุดขายสำคัญ: การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและการทรงตัวดีเยี่ยม รองรับ E85
• ราคาตั้งขาย: 479,000 บาท

โครงสร้างระดับโลก (TNGA Platform)

แพลตฟอร์ม TNGA ทำให้รถคันนี้ขับสนุกและปลอดภัยในระดับเดียวกับรถราคาแพง โครงสร้างตัวถังมีความทนทานสูงต่อแรงบิดตัว (Torsional Rigidity) ช่วยให้การเข้าโค้งมีความคมและนิ่งกว่ารถ Toyota ยุคก่อนหน้าอย่างชัดเจน

การดูแลรักษาที่ต่ำ (Low Maintenance)

เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรมาตรฐาน ไม่มีระบบ Hybrid ทำให้ระบบไฟฟ้าไม่ซับซ้อน อะไหล่เครื่องยนต์หลายรายการแชร์ร่วมกับ Corolla Altis ได้ ทำให้ค่าบำรุงรักษาย่อมเยาในระยะยาว เหมาะสำหรับผู้ที่กังวลเรื่องแบตเตอรี่ไฮบริด

• ภายนอก: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์, ไฟ DRL แบบ LED, ล้ออัลลอย 17 นิ้ว
• ภายใน: เบาะผ้าสีดำคุณภาพสูง, หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว, แอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (มาตรฐานทุกรุ่น), ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
• กุญแจ: รีโมทพับได้ (Jack Knife)

• ความจุสัมภาระท้าย: ประมาณ 377 ลิตร
• การใช้งานจริง: สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง (24 นิ้ว) ได้ 2 ใบ หรือถุงกอล์ฟได้ 1 ใบ (แบบแนวขวาง)
• จุดเด่น: เบาะหลังสามารถพับแยกแบบ 60:40 ได้ราบเรียบพอสมควร ช่วยให้บรรทุกสัมภาระที่มีความยาวได้ดีขึ้น แม้หลังคาด้านท้ายจะลาดต่ำแต่พื้นห้องบรรทุกมีความแข็งแรงรับน้ำหนักได้ดี

Toyota C-HR 1.8 Entry ปี 2018 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ขับสนุกที่สุด" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ความคุ้มค่าด้านราคา: ในราคาไม่ถึง 5 แสนบาท คุณได้ SUV ที่ขับดีที่สุดรุ่นหนึ่งของ Toyota พร้อมส่วนต่างที่ประหยัดไปจากป้ายแดงถึงครึ่งหนึ่ง
• ความปลอดภัยจัดเต็ม: Toyota ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 7 ใบ ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งในตลาดรถปีเดียวกันหลายรุ่น
• ดูแลรักษาง่าย: เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ไม่มีระบบ Hybrid ตัดกังวลเรื่องแบตเตอรี่ราคาแพง ค่าซ่อมบำรุงต่ำ
• ภาพลักษณ์ทันสมัย: ดีไซน์ภายนอกของ C-HR มีความเป็นเอกลักษณ์สูงมาก แม้ผ่านไปหลายปีก็ยังดูไม่ตกรุ่น

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง พร้อมระบบ Supercharger (Kompressor) รหัส M271
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 143 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 – 4,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อมระบบ Touch Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
• จุดขายสำคัญ: ตัวถัง Station Wagon เน้นความอเนกประสงค์ และระบบซูเปอร์ชาร์จช่วยเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำ
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้าแบบใส (Clear Lens), ราวหลังคา (Roof Rails) สำหรับติดตั้งแล็คหลังคาเพิ่มเติม, เซนเซอร์กะระยะรอบคัน (Parktronic)
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้า, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกฝั่ง
• ความสะดวกสบาย: เบาะหลังพับแยกแบบ 60:40, แผ่นปิดสัมภาระด้านท้าย (Cargo Cover) และตาข่ายกั้นสัมภาระ
• ระบบความปลอดภัย: ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP, ระบบเบรก ABS/BAS, ถุงลมนิรภัยรอบคัน (หน้า-ข้าง-ม่าน)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุก ผมขอเน้นย้ำจุดเด่นของรุ่น Wagon ดังนี้ครับ:

• ความจุสัมภาระปกติ: 470 ลิตร (ใต้แผ่นปิด)
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 1,384 ลิตร
• มิติการบรรทุก: พื้นที่เก็บของมีความราบเรียบ (Flat Floor) และมีปากประตูที่กว้างและต่ำ ทำให้การยกของที่มีน้ำหนักหรือกล่องสินค้าขนาดใหญ่เข้า-ออกทำได้สะดวกกว่ารุ่นซีดานมาก
• การใช้งานจริง: สามารถบรรทุกเครื่องซักผ้าขนาดมาตรฐาน หรือรถจักรยาน (โดยถอดล้อหน้า) ได้อย่างสบาย

Mercedes-Benz C180 Wagon ปี 2006 คันนี้คือ "Rare Item" ที่คุ้มค่าแก่การครอบครอง:

• ความหายาก: ตัวถัง Wagon ในไทยมีน้อยมาก เป็นที่ต้องการของนักสะสม มูลค่าแข็งกว่าซีดาน
• ความอเนกประสงค์เหนือชั้น: ตอบโจทย์ทั้งการเป็นรถครอบครัวหรูและการใช้งานกึ่งบรรทุกสัมภาระสำหรับไลฟ์สไตล์
• ภาพลักษณ์ที่เป็นอมตะ: ดีไซน์ไฟหน้าถั่วคู่ยังคงดูคลาสสิกและภูมิฐาน
• ซ่อมจบง่าย: เครื่องยนต์ M271 และช่วงล่าง W203 มีอะไหล่แพร่หลายมาก ซ่อมได้ทุกอู่
• ความแข็งแรง: โครงสร้างมาตรฐานเยอรมันยุค 2000 ให้ความรู้สึกแน่นหนาและปลอดภัยกว่ารถใหม่ๆ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.1 ลิตร เทอร์โบคู่ (Twin-Turbo) รหัส OM651
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 1,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ (9G-TRONIC) พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา (4MATIC)
• จุดเด่นสำคัญ: แรงบิดมหาศาลที่มาในรอบต่ำมาก ทำให้การเร่งแซงหรือการบรรทุกสัมภาระเต็มคันทำได้อย่างง่ายดาย
• ราคาตั้งขาย: 1,090,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า LED Intelligent Light System, ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ, ล้ออัลลอย 20 นิ้ว
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าพร้อม Memory Seat, พวงมาลัยหุ้มหนัง Nappa, ไฟ Ambient Lighting 3 สี
• เทคโนโลยี: จอ 8 นิ้ว, ระบบนำทาง Navigation, Dynamic Select ปรับโหมดขับขี่ 5 รูปแบบ
• ความสะดวกสบาย: ฝาท้ายไฟฟ้า, แอร์อัตโนมัติ THERMATIC แยกอิสระ 2 โซน

• ความจุสัมภาระปกติ: 690 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 2,010 ลิตร
• การใช้งานจริง: พื้นที่กว้างและสูงพอใส่จักรยานเสือภูเขาโดยไม่ต้องถอดล้อ (เมื่อพับเบาะ) หรือบรรจุถุงกอล์ฟได้ 4-5 ใบสบายๆ
• จุดเด่น: ขอบประตูด้านล่างเรียบเสมอพื้นตู้ สะดวกต่อการยกของหนัก

Mercedes-Benz GLE250d Exclusive ปี 2016 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่สัมผัสได้จริง" เหตุผลที่คุณควรเลือก:

• ความทนทานของวิศวกรรม: เครื่องยนต์ OM651 และเกียร์ 9G-TRONIC เป็นชุดขับเคลื่อนที่เสถียรมาก อะไหล่แพร่หลาย และดูแลง่าย
• ความประหยัดที่สวนทางกับขนาด: แม้จะเป็นรถ SUV คันใหญ่ แต่ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับรถเก๋งญี่ปุ่น
• ภาษีประจำปีถูก: เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร ทำให้เสียภาษีน้อยกว่ารุ่น 3.0 ลิตรเกือบครึ่ง
• มูลค่ารถเริ่มนิ่ง: ราคา 1.09 ล้านบาทเป็นจุดที่ความเสี่ยงจากการขาดทุนต่ำมากเมื่อเทียบกับสมรรถนะที่ได้รับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (อัปเกรดจาก 4 สปีดเดิม ช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกล)
• จุดขายสำคัญ: โครงสร้างแชสซีส์แบบรถกระบะ (PPV) ให้ความแข็งแกร่งสูงสุด เครื่องยนต์ 1KD ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และอะไหล่แพร่หลาย
• ราคาตั้งขาย: 489,000 บาท

เครื่องยนต์ 1KD-FTV (The Legendary Block)

ในวงการช่างยนต์ เครื่องยนต์รหัส 1KD คือที่สุดของความเสถียร ระบบหัวฉีดและเทอร์โบแปรผันทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว ให้แรงบิดที่มาต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและการเดินทางไกลแบบบรรทุกเต็มพิกัด

โครงสร้างตัวถัง GOA และช่วงล่าง

ใช้พื้นฐานร่วมกับ Hilux Vigo Champ (IMV Platform) ซึ่งมีความแข็งแกร่งของเฟรมแชสซีส์สูงมาก ทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง 4-Link ให้ความนุ่มนวลกว่ารถกระบะ แต่ยังคงความเกาะถนนและความทนทาน

• ภายนอก: ไฟหน้า HID Projector พร้อมระบบทำความสะอาด, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ชุดแต่งโครเมียมรอบคัน
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าฝั่งคนขับ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, Cruise Control
• ระบบปรับอากาศ: แอร์อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง (แอร์ราวถึงแถว 3) ให้ความเย็นทั่วถึง
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ความจุ (ใช้ครบ 3 แถว): ประมาณ 200 ลิตร
• ความจุ (พับแถว 3): ประมาณ 1,000 ลิตร (เบาะพับแขวนด้านข้าง)
• การใช้งานจริง: บรรทุกถุงกอล์ฟได้ 3-4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่ เหมาะสำหรับการเดินทางไกลแบบครอบครัว

Toyota Fortuner 3.0 V รุ่นแชมป์ คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ไม่มีวันตกยุค" ด้วยเหตุผลหลัก:

• ราคาคุ้มค่า: ในงบไม่ถึง 5 แสน คุณได้ SUV ขนาดใหญ่ที่ทนทานและดูแลง่ายที่สุด
• สมรรถนะเครื่องยนต์: เครื่อง 1KD 3.0 ลิตร ให้พละกำลังเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงและขึ้นเขา
• ความอเนกประสงค์: รองรับครอบครัวใหญ่ได้สบาย และพับเบาะขนของได้เยอะ
• การบำรุงรักษา: ซ่อมจบง่าย อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อแข็งแรง