รถตู้มือสอง

• ขุมพลังดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV VN Turbo: เครื่องยนต์ดีเซล Common Rail Direct Injection VN Turbo รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร ทรงพลัง แรงบิดสูงในรอบต่ำ แข็งแกร่ง ทนทาน และมีสถิติความประหยัดน้ำมันเดินทางดีเยี่ยมเป็นอันดับต้น ๆ.
• ภายในแต่ง VIP คลาสสิกกึ่งบิสซิเนส: การตกแต่งภายในระดับพรีเมียมแบบ VIP กึ่งบิสซิเนสเต็มระบบ ด้วยเบาะหนังกึ่งแท้บุนุ่มลาย Diamond Quilted Leather สีน้ำตาลช็อกโกแลต พร้อมทางเดินกลาง Walk-through มอบความหรูหราและสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาส.
• ฝ้าเพดานอะคริลิกกระจกเงา + Ambient Light: แผงฝ้าอะคริลิกเพดานกระจกเงา ประดับไฟแถบ LED Ambient รอบราวเพดาน ปรับเปลี่ยนสีและระดับแสงได้ เพิ่มสุนทรียภาพและทัศนวิสัยภายในห้องโดยสาร.
• ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าฝั่งซ้าย: ประตูข้างฝั่งซ้ายติดตั้งระบบสไลด์เลื่อนเปิด–ปิดไฟฟ้าอัตโนมัติ สั่งงานผ่าน CONTROLLER บนคอนโซลหน้า เพิ่มความสะดวกในการขึ้น–ลงสำหรับทุกคนในบ้าน.
• ระบบมัลติมีเดีย + กล้องหลัง + ซับวูฟเฟอร์ Status: ติดตั้งหน้าจอดิจิตอลแอนดรอยด์, กล้องมอนิเตอร์ภาพถอยหลัง, และชุดลำโพงพาวเวอร์พร้อมซับวูฟเฟอร์ Status ST-100X ซ่อนใต้พื้นบริเวณเบาะคนขับ มอบความบันเทิงและความอุ่นใจตลอดการเดินทาง.

ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล 2.8L 1GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD-FTV พร้อม VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดประมาณ 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดถึงราว 420 นิวตันเมตร ในช่วงรอบต่ำ 1,400–2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังต่อเนื่องด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด คุมเปลี่ยนเกียร์ง่าย แข็งแกร่ง และดูแลรักษาได้ประหยัดที่สุด.

---

ชุดสไลด์ประตูข้างไฟฟ้าฝั่งซ้าย

แผงหน้าปัดด้านล่างฝั่งคนขับ ดัดแปลงติดตั้งชุดสวิตช์ควบคุม CLOSE/OPEN สำหรับประตูสไลด์ไฟฟ้าฝั่งซ้าย และปุ่ม PWR DOOR OFF สำหรับตัดระบบไฟ ป้องกันบานประตูทำงานค้าง มอบมาตรฐานความปลอดภัยและความคล่องตัว ในพื้นที่แคบหรือห้างสรรพสินค้า.

---

ฝ้าเพดานกระจกเงาและไฟ Ambient LED

เพดานห้องโดยสารตอนหลัง ติดตั้งแผ่นอะคริลิกกระจกเงาสีดำ, ไฟ LED ซ่อนขอบฝ้า, ช่องแอร์วงกลมโครเมียมซ้าย–ขวา ปรับทิศทาง���มเย็นสม่ำเสมอ, พร้อมแนวท่อไฟแถบ Ambient ปรับสีได้ ให้บรรยากาศลักชัวรี่ล้ำอนาคตยามค่ำคืน.

---

ตู้อเนกประสงค์ VIP กั้นกลางพร้อมไฟ LED

ด้านหลังเบาะแถวหน้า ตกแต่งตู้อเนกประสงค์หุ้มหนังสีน้ำตาล สลักลายไม้ธรรมชาติ มีช่องวางแก้วโครเมียมลายคาร์บอน, ช่องเก็บโทรศัพท์/แท็บเล็ต, แผงบุนุ่มลาย Diamond สำหรับพักแขน, และเดินไฟ LED สีส้มพรีเมียม สร้างบรรยากาศหรูหรา.

---

ชุดซับวูฟเฟอร์ Status ST-100X ใต้เบาะ

ใต้พื้นแนวเก้าอี้ ติดตั้งซับวูฟเฟอร์แอกทีฟ Status ST-100X ยึดแน่นในช่องว่างพื้นตัวรถ ช่วยเสริมเสียงทุ้มและเบสให้หนา แน่น นุ่มนวล เติมมิติเสียงธรรมชาติทั่วห้องโดยสาร เหมาะกับการเดินทางไกลและความบันเทิงในครอบครัว.

---

หน้าจอแอนดรอยด์สัมผัสและกล้องถอยหลัง

คอนโซลหน้าติดตั้งหน้าจอสัมผัสดิจิตอลแอนดรอยด์ รองรับมัลติมีเดียและ Google Maps นำทางแบบเรียลไทม์, แสดงภาพจากกล้องมองหลังปรับมุม พร้อมเส้นกะระยะสีเตือนพิกัด ช่วยลบจุดบอดของตัวถังรถตู้ขนาดใหญ่ ที่มีความยาวเกือบ 5.27 เมตร เพิ่มความปลอดภัยในการถอยจอด.

---

ชุดแต่ง Smart Edition และไฟหน้าม็อดิฟาย

ภายนอกรอบคันตกแต่งด้วยสเกิร์ตรอบคัน Smart Edition, กันชนท้ายสกรีนข้อความ “SMART EDITION (SM)”, ครอบปลายท่อโครเมียมเหลี่ยมคู่, สปอยเลอร์หลังคาตอนท้าย, และโคมไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์วงแหวน Halo Ring ปรับระดับลำแสง เพิ่มทัศนวิสัยยามค่ำคืนให้คมชัดและมีระดับ.

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง (รถเปล่า)	ประมาณ 9.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมือง	ประมาณ 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล B7 (อ้างอิงวันนี้)	34.94 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลสำหรับระยะทาง ~10 กม.	ประมาณ 1.05 ลิตร
ค่าน้ำมันดีเซลสำหรับระยะทาง ~10 กม. (ไป–กลับในเมือง)	ประมาณ 36.69 บาท

หมายเหตุ: ข้อมูลตัวเลขทั้งหมดเป็นค่าประมาณการเชิงสถิติจำลอง เพื่อประกอบการตัดสินใจเบื้องต้นเท่านั้น ไม่สามารถใช้อ้างอิงยืนยันเชิงกฎหมาย หรือรับประกันประสิทธิภาพการใช้งานจริงได้ เนื่องจากขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และสภาพการใช้งานจริง.

จำนวนตำแหน่งที่นั่งสูงสุดในห้องโดยสาร	ประมาณ 12 ที่นั่ง
ปริมาตรสัมภาระท้าย (ตั้งเบาะครบ 4 แถว)	ประมาณ 250 ลิตร
ปริมาตรสูงสุดเมื่อปรับยกพับเบาะแถวสุดท้าย	ประมาณ 1,100 ลิตร
น้ำหนักผู้โดยสาร + สัมภาระสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย	ประมาณไม่เกิน 800 กิโลกรัม

หมายเหตุ: ข้อมูลปริมาตรและพิกัดน้ำหนักบรรทุกปลอดภัย เป็นค่าประมาณการเบื้องต้นเท่านั้น ผู้ใช้ควรตรวจสอบการใช้งานจริง ให้เหมาะสมตามความปลอดภัยของผู้โดยสาร.

ราคาป้ายแดงตัวรถเปล่า (Hiace 2.8 GL MT)	1,079,000 บาท
มูลค่ารวมของตกแต่ง VIP ทั้งหมด	ประมาณ 250,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (รถตู้ VIP พร้อมใช้)	929,000 บาท

หมายเหตุ: ดัชนีส่วนต่างและเปอร์เซ็นต์เปรียบเทียบทางการเงิน เป็นค่าคำนวณเชิงคณิตศาสตร์จำลอง ใช้เป็นแนวทางประกอบการซื้อขายเท่านั้น ไม่สามารถใช้อ้างอิงเป็นเอกสารประกันราคาจริงได้.

Toyota HIACE 2.8 GL MT โฉมบรรทุกแต่ง VIP คันนี้ คือยนตรกรรมที่นิยามว่า “สุดยอดความคุ้มค่าคุ้มราคา ภาพลักษณ์สปอร์ตพรีเมียม และพอร์ตการเงินที่ปลอดภัยสำหรับครอบครัวและการเดินทาง” ด้วยราคาเสนอขายปัจจุบันที่ลดลงจากมูลค่ารวมเดิมอย่างมีนัยสำคัญ มอบสิทธิประโยชน์เชิงเศรษฐกิจตั้งแต่วันแรกที่ถือครอง โดยไม่ต้องแบกรับค่าเสื่อมราคารวดเร็วแบบรถป้ายแดงมือหนึ่ง.

การอัปเกรดภายในแบบ VIP, ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้า, เครื่องเสียงแอนดรอยด์พร้อมซับวูฟเฟอร์ และชุดแต่งภายนอกสปอร์ต ทำให้รถตู้บรรทุกพื้นฐานกลายเป็นรถเดินทางระดับเฟิร์สคลาส ที่รองรับทั้งการใช้ส่วนตัว, รับแขก, หรือปรับเป็นรถเช่า VIP ได้อย่างยืดหยุ่น.

เมื่อผนวกเข้ากับขุมพลังดีเซล 2.8 1GD-FTV ที่ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดสูงและประหยัดเชื้อเพลิง, ค่าอะไหล่และการซ่อมบำรุงที่อยู่ในระดับสมเหตุสมผล, รวมถึงความนิยมและความเชื่อมั่นในแบรนด์ Toyota, รถคันนี้จึงเป็นการลงทุนด้านการเดินทาง ที่ช่วยรักษามูลค่าในระยะยาว และมอบความสบายใจให้ทุกคนในครอบครัวอย่างแท้จริง.

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 2TR-FE VVT-i: ให้การทำงานนุ่มนวล เงียบ ทนทาน และมีความจุกจิกทางกลไกต่ำ เหมาะกับการใช้งานระยะยาว.
• ดีไซน์ปรับโฉมใหม่: ด้านหน้าดูทันสมัยขึ้น เพิ่มภาพลักษณ์หรูภูมิฐานในสไตล์รถตู้ MPV พรีเมียม.
• ห้องโดยสาร 11 ที่นั่ง: เบาะสีเบจสว่าง โปร่งสบาย รองรับผู้โดยสารได้จำนวนมาก เหมาะกับครอบครัวและงานรับส่ง.
• VIP Captain Seats แถวสอง: ช่วยเพิ่มความสบายและความอเนกประสงค์ในการจัดรูปแบบห้องโดยสาร.
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าและ Easy Closer: เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการขึ้นลงรถ รวมถึงลดแรงกระแทกขณะปิดประตู.

ขุมพลังเบนซิน 2.7 ลิตร 2TR-FE

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.7 ลิตร (2,694 ซีซี) รหัส 2TR-FE ให้กำลังสูงสุด 151 แรงม้า ที่ 4,800 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ECT-i เน้นความนุ่มนวลและค่าซ่อมบำรุงต่ำ.

---

ประตูสไลด์ข้างและระบบ Easy Closer

ประตูสไลด์ไฟฟ้าฝั่งซ้ายช่วยอำนวยความสะดวกในการขึ้น-ลงรถ และระบบดูดปิดช่วยให้ประตูล็อกสนิทโดยไม่ต้องออกแรงกระแทก ลดความดังและถนอมตัวรถ.

---

ห้องโดยสารแบบ VIP Captain Seats

เบาะนั่งแถวที่สองแบบ Captain Seats ปรับหมุนได้ 180 องศา ช่วยให้ปรับพื้นที่โดยสารหรือใช้เป็นพื้นที่พักผ่อนได้อย่างอเนกประสงค์.

---

ระบบความบันเทิงและจอหลัง

ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุและจอภาพสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ช่วยเพิ่มความบันเทิงระหว่างเดินทางไกล โดยเฉพาะทริปครอบครัว.

---

ระบบปรับอากาศแอร์ราวหลังคา

ระบบแอร์หน้า-หลังพร้อมช่องลมรอบห้องโดยสาร ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง เหมาะกับรถที่มีผู้โดยสารหลายคนและใช้งานในสภาพอากาศร้อน.

---

ความปลอดภัยมาตรฐาน

มาพร้อม ABS, BA, EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และเซนเซอร์ถอยหลัง ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานจริงในทุกวัน.

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่ในเมือง	7.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่นอกเมือง	10.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันขายปลีกวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 อ้างอิงวันนี้	38.05 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมัน Gasohol 95 สำหรับการเดินทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 1.33 ลิตร
ค่าน้ำมัน Gasohol 95 สำหรับไป-กลับในเมือง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 50.61 บาท

Toyota Ventury 2.7 V ปี 2012 เป็นรถครอบครัวขนาดใหญ่ที่เด่นเรื่องความโปร่งสบาย ภาพลักษณ์ภูมิฐาน และความอเนกประสงค์ เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถ 11 ที่นั่งสำหรับใช้งานจริง.

ราคามือสอง 439,000 บาท เมื่อเทียบกับป้ายแดง 1,338,000 บาท ทำให้ประหยัดไป 899,000 บาท หรือ 67.19% จึงเป็นตัวเลือกที่คุ้มมากในแง่ความคุ้มค่าทางการเงินและค่าเสื่อมราคา.

จุดเด่นสำคัญคือเครื่อง 2.7 2TR-FE ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ประตูสไลด์ไฟฟ้า เบาะ Captain Seats และห้องโดยสารขนาดใหญ่ ทำให้เหมาะทั้งกับครอบครัวและงานรับส่งผู้โดยสาร.

• ขุมพลังดีเซล 2.8 1GD‑FTV: เครื่องยนต์ดีเซล Common Rail Direct Injection ขนาด 2.8 ลิตร รหัส 1GD‑FTV เทอร์โบแปรผัน VN Turbo ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร เหมือนสเปก Hiace ECO จากโรงงาน [web:70][web:71]
• ตัวถังหัวยาว Semi‑Bonnet: โครงสร้าง H300 ย้ายเครื่องไปด้านหน้าห้องโดยสาร เพิ่มโซนซับแรงชนด้านหน้าและช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับรุ่นหัวจมเดิม [web:70][web:75]
• ฉากกั้นสัมภาระนิรภัยแบบ VIP: ติดตั้งแผงกั้น Bulkhead วัสดุอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดหนาพิเศษด้านล่าง พร้อมตะแกรงเหล็กนิรภัยด้านบน แยกโซนห้องโดยสารกับห้องบรรทุกอย่างปลอดภัย และยังช่วยกักลมแอร์โซนหน้าให้เย็นเร็วขึ้น
• พื้นห้องบรรทุกปูพรมใยสังเคราะห์สีเทา: พรม Grey Felt Carpet อัดหนาปูเต็มพื้น ช่วยซับเสียง ลดการกระแทกของกล่องสินค้า และป้องกันรอยขูดขีดพื้นเหล็กจริงด้านล่าง
• ผนังข้างบุไม้ Plywood รอบคัน: แผ่นไม้กระดานอัดธรรมชาติบุผนังด้านข้าง ช่วยซับแรงกระแทกจากสัมภาระ ไม่ให้ตัวถังเหล็กด้านนอกบุบ และให้ภาพลักษณ์งานบรรทุกแบบ VIP สะอาดเรียบร้อย

ขุมพลังดีเซล 2.8 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD‑FTV VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ตามสเปก Hiace ECO จากโรงงาน [web:70][web:71][web:73]

---

ฉากกั้นห้องเก๋งอะลูมิเนียมตีนเป็ด + ตะแกรงเหล็กนิรภัย

แผง Partition กั้นหลังเบาะหน้าใช้แผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดหนาพิเศษด้านล่าง พร้อมตะแกรงเหล็กสีขาวด้านบน ช่วยป้องกันสินค้ากระแทกเข้าห้องโดยสารขณะเบรกกะทันหัน เพิ่มความปลอดภัย และช่วยกักความเย็นแอร์หน้าให้ถ่ายเทในห้องเก๋งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

---

ผนังข้างบุไม้ Plywood รอบห้องบรรทุก

ผนังด้านข้างห้องบรรทุกบุด้วยไม้กระดานอัดธรรมชาติ (Plywood Panels) รอบคัน ช่วยซับแรงกระแทกจากลังสินค้า กล่องเหล็ก และลดโอกาสเกิดรอยบุบ/งัดที่แผงเหล็กตัวถังจริง เหมาะกับงานขนส่งระดับที่ต้องดูภาพลักษณ์รถและสินค้าไปพร้อมกัน

---

พื้นห้องบรรทุกปูพรมใยสังเคราะห์สีเทา

พื้นด้านล่างจาก Partition จนถึงประตูท้ายปูด้วยพรมใยสังเคราะห์อัดหนาสีเทาพรีเมียม มอบสัมผัสเรียบร้อย ไม่ลื่น ขนถ่ายสินค้าได้ปลอดภัย ซับเสียงจากยางและพื้นถนน และช่วยถนอมกล่องพัสดุไม่ให้ถลอกหรือแตกหักง่าย

---

ระบบความบันเทิงและความปลอดภัยด้านหน้า

ติดตั้งเครื่องเสียง Pioneer 1‑DIN รองรับ USB/AUX และวิทยุ AM/FM เพิ่มความเพลิดเพลินในระหว่างวิ่งงาน พร้อมกล้องบันทึกหน้ารถแท้ Toyota และเซนเซอร์ถอยหลังแบบดิจิทัล (Parking Radar Display) แสดงสถานะด้วยไฟเตือน ช่วยลดจุดบอดด้านท้ายของตัวรถตู้ขนาดใหญ่

---

โครงสร้างเพดานหลังคาเดิมโรงงาน

เพดานห้องบรรทุกยังคงแผ่นบุไวนิลสีเทาเดิมจากโรงงาน สภาพสะอาด ปราศจากรอยฉีกขาด บ่งบอกถึงประวัติการใช้งานที่เน้นงานสัมภาระเบา และการดูแลรักษาที่ดี

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง (วิ่งรถเปล่า)	ประมาณ 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร (อยู่ในกรอบค่าเฉลี่ย Hiace 2.8 ดีเซลราว 9–13 กม./ลิตร ตามข้อมูลต่างประเทศ) [web:68][web:73][web:77]
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเมื่อบรรทุกเต็มตู้หลัง	ประมาณ 11.0 กิโลเมตรต่อลิตร (ใกล้เคียงช่วง highway 9–13 กม./ลิตร ในการใช้งานจริง) [web:68][web:73][web:77]
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล B7 อ้างอิง	37.50 บาทต่อลิตร
ระยะทางวิ่งงานเฉลี่ยต่อ 1 วัน	ประมาณ 200 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลใช้ต่อวัน (บรรทุกไป 100 กม. + วิ่งเปล่ากลับ 100 กม.)	ประมาณ 16.50 ลิตร
ค่าน้ำมันดีเซลเฉลี่ยต่อวัน	ประมาณ 618.75 บาท
รายได้เฉลี่ยจากงานขนส่ง/บริการต่อวัน	ประมาณ 2,500.00 บาท
กำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันต่อวัน	ประมาณ 1,881.25 บาท

Toyota HIACE 2.8 Eco MT ปี 2022 โฉมตู้ทึบ “บรรทุก VIP” คันนี้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของกิจการขนส่งพัสดุ โลจิสติกส์ระดับพรีเมียม หรือทีมเซอร์วิสองค์กรที่ต้องการรถตู้ที่ทั้ง “ขนของได้จริง ดูดี และปลอดภัย” ในคันเดียว ด้วยราคามือสองเพียง 769,000 บาท เทียบกับต้นทุนตอนใหม่พร้อมของแต่งราว 1,032,500 บาท ทำให้คุณประหยัดไปได้ถึง 263,500 บาท หรือกว่า 25% ทันที โดยไม่ต้องเสียเวลานำรถเปล่าไปแต่งเองให้จอดนอนอู่เป็นสัปดาห์

การกรุไม้ Plywood และปูพรมใยเต็มตู้สะท้อนว่ารถถูกใช้บรรทุกแบบถนอมของและถนอมตัวถัง ไม่ได้ใช้งานโหดจนเหล็กบุบหรือเป็นสนิม ขณะที่ฉากกั้นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดพร้อมตะแกรงนิรภัยก็ช่วยทั้งเรื่องความปลอดภัย ป้องกันของพุ่งชนห้องโดยสาร และช่วยกักลมแอร์ให้เย็นเร็วขึ้น ลดภาระคอมแอร์และช่วยประหยัดน้ำมันได้อีกทางหนึ่ง

เมื่อรวมกับความทนทานของเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 1GD‑FTV ที่ถูกใช้งานใน Hiace/Commuter และรถตู้เชิงพาณิชย์ทั่วโลก [web:70][web:73] อัตราสิ้นเปลืองที่อยู่ในระดับ 10–13 กม./ลิตร ตามการใช้งานจริง [web:68][web:73][web:77] และตัวเลขกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันต่อวันราว 1,881 บาท รถคันนี้จึงเป็น “สินทรัพย์สร้างรายได้” ที่มีความเสี่ยงต่ำ คุมต้นทุนได้ง่าย และยังมีภาพลักษณ์มืออาชีพให้แบรนด์ของคุณในทุกเที่ยววิ่งงานอย่างแท้จริง

• ขุมพลังดีเซล 3.0 D4D 1KD-FTV: เครื่องยนต์ดีเซล Common Rail 3.0 ลิตร รหัส 1KD-FTV ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และมีแรงบิดสำรองฉุดลากบรรทุกสัมภาระได้ดีเยี่ยม
• ตัวถัง Blind Van โมดิฟายใส่กระจกข้าง: แผงเหล็กทึบเดิมเจาะติดตั้งกระจกบานเลื่อนคู่กลางซ้าย-ขวา เพิ่มทัศนวิสัย โปร่งโล่ง ลดความอึดอัดของผู้โดยสารแถวสอง
• โครงสร้างกึ่งบรรทุกกึ่งโดยสาร 6 ที่นั่ง: ติดตั้งเบาะเสริมตอนหลัง 3 ที่นั่ง ทำให้รองรับทั้งงานขนส่งพัสดุและโดยสารทีมงานไปพร้อมกัน
• พื้นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดเต็มระนาบ: ปูพื้น Checkered Plate ทนทาน กันน้ำ กันรอยขีดข่วน ช่วยถนอมแผ่นเหล็กพื้นตัวถังเดิม
• กระจกไฟฟ้าคู่หน้าแบบดัดแปลง: ติดตั้งมอเตอร์กระจกไฟฟ้าคู่หน้าใช้งานร่วมกับสวิตช์ควบคุมตรงรุ่น เพิ่มความสะดวกในชีวิตประจำวัน

ขุมพลังดีเซล 3.0 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ฉุดลากบอดี้รถหนักและไต่ทางชันได้อย่างมั่นใจ

---

ห้องโดยสารกึ่งโดยสาร 6 ที่นั่ง

เบาะหน้า 3 ที่นั่ง + เบาะเสริมแถวสอง 3 ที่นั่ง หุ้มผ้าสีเทาดำลายสปอร์ต มาพร้อมพนักพิงศีรษะและเข็มขัดนิรภัยยึดกับแชสซีส์แน่นหนา ทำงานร่วมกับกระจกบานเลื่อนข้างที่เจาะเสริมให้ห้องโดยสารโปร่ง โล่ง และระบายอากาศดี

---

พื้นตีนเป็ดอะลูมิเนียมเต็มห้องบรรทุก

พื้นห้องสัมภาระด้านหลังปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดจากประตูสไลด์ด้านข้างถึงประตูท้าย ช่วยกระจายน้ำหนักกดทับ ป้องกันการกัดกร่อน และลดโอกาสพื้นตัวถังบุบหรือเป็นสนิมจากการใช้งานหนัก

---

แผงกรุข้างและตะแกรงนิรภัยกระจกท้าย

ผนังข้างกรุด้วยไม้กระดานอัด (Plywood) ช่วยซับแรงกระแทกไม่ให้ตัวถังเหล็กด้านนอกบุบ และกระจกบานท้ายติดตั้งตะแกรงเหล็กนิรภัยสีขาว ป้องกันสัมภาระเลื่อนไหลมาแตกกระจกท้าย

---

ระบบกระจกไฟฟ้าดัดแปลงและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

ติดตั้งมอเตอร์กระจกไฟฟ้าคู่หน้าและสวิตช์ควบคุมบนแผงประตู ช่วยให้ใช้งานสะดวกในวันทำงาน และยังรองรับการติดตั้งเครื่องเสียง (เช่น Kenwood 1-DIN) เพิ่มความบันเทิงระหว่างเดินทาง

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยรถเปล่าขากลับ	ประมาณ 13.0 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเมื่อบรรทุกเต็มตู้หลัง	ประมาณ 9.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	37.50 บาทต่อลิตร
ระยะทางวิ่งงานเฉลี่ยต่อ 1 วัน	ประมาณ 200 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลใช้ต่อวัน	ประมาณ 18.22 ลิตร
ค่าน้ำมันดีเซลเฉลี่ยต่อวัน	ประมาณ 683.25 บาท
รายได้เฉลี่ยจากการวิ่งงานต่อวัน	ประมาณ 2,500.00 บาท
กำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันต่อวัน	ประมาณ 1,816.75 บาท

Toyota HIACE 3.0 Economy D4D MT ปี 2018 คันนี้ คือรถตู้เชิงพาณิชย์ที่ผสมผสานความอเนกประสงค์ในการบรรทุกและโดยสารเข้าด้วยกันได้อย่างลงตัว ด้วยราคาเสนอขายเพียง 499,000 บาท เทียบกับมูลค่าตอนใหม่พร้อมของแต่งราว 1,001,000 บาท ทำให้คุณประหยัดงบประมาณไปได้ถึง 502,000 บาท หรือมากกว่า 50% ตั้งแต่วันแรกที่รับรถ

จุดเด่นสำคัญคือการเจาะติดตั้งกระจกบานเลื่อนข้างคู่กลางและเบาะ 6 ที่นั่งที่ทำอย่างประณีต แก้จุดอับอากาศและความมืดของตู้ทึบเดิม เหมาะมากสำหรับงานขนส่งทีมเซอร์วิสหรือครอบครัวที่ต้องการความโปร่งโล่ง ขณะเดียวกันพื้นตีนเป็ดและไม้กรุข้างช่วยป้องกันแผ่นเหล็กตัวถังจากรอยกระแทกสินค้า ทำให้รถรักษาสภาพได้ดีในระยะยาว

เมื่อประกอบกับขุมพลัง 3.0 D4D ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนและประหยัด อัตราสิ้นเปลืองวิ่งงานเฉลี่ยอยู่ในระดับควบคุมได้ (ค่าน้ำมัน ~ 683 บาท/วัน จากรายได้ 2,500 บาท/วัน) ทำให้ผลตอบแทนการลงทุน (ROI) สูง คืนทุนเร็ว และยังคงมูลค่าขายต่อได้ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่ง SME หรืองานบริการภาคสนามที่ต้องการรถทำมาหากินที่ “พร้อมลุยและคุ้มค่าที่สุด” ในงบไม่เกินครึ่งล้านครับ

• เครื่องยนต์ 2.0 Bi-TDI: เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่รหัส CFCA ให้กำลังขับเนียนเรียบ แรง และทนทาน เหมาะกับการเดินทางระยะไกล
• ตกแต่ง VIP โดยไทยยานยนต์: ห้องโดยสารตอนหลังอัปเกรดเป็นสไตล์ Business Line เต็มรูปแบบ เพิ่มความหรูหราและความเป็นส่วนตัว
• เบาะ VIP Captain Seats: เบาะคู่กลางหนังแท้เกรดพรีเมียมสีเทาสว่าง ปรับไฟฟ้าครบทุกสัดส่วน พร้อมที่รองน่อง
• Full Partition: แผงกั้นห้องโดยสารเต็มบาน ลายไม้พรีเมียม พร้อมกระจกนิรภัยสไลด์ไฟฟ้าและจอทีวีพับเก็บได้
• ระบบมัลติมีเดียครบ: หน้าจอ Sony, ช่อง HDMI/USB, ไมค์คาราโอเกะคู่ และลำโพง Focal คุณภาพสูง

ขุมพลังและระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร (1,968 ซีซี) แบบ Bi-TDI เทอร์โบคู่ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,500-2,000 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะ ให้การตอบสนองที่ต่อเนื่องและมั่นใจ

---

เบาะนั่ง VIP และพื้นที่ใช้งาน

ห้องโดยสารตอนหลังจัดแบบ 7 ที่นั่ง VIP โดยเบาะแถวสองเป็น Captain Seats ปรับไฟฟ้า เอนหลัง เลื่อนหน้า-หลัง และปรับ Ottoman ได้อย่างอิสระ เบาะแถวสามแบบยาวเย็บลายเพชรนั่งสบาย เหมาะกับครอบครัวใหญ่และงานรับรองผู้บริหาร

---

พาร์ทิชันและความเป็นส่วนตัว

แผงกั้นห้องโดยสาร Full Partition หุ้มหนังและวัสดุลายไม้ ช่วยแบ่งโซนคนขับออกจากห้อง VIP อย่างชัดเจน พร้อมกระจกเลื่อนสไลด์ไฟฟ้าและแผงควบคุมระบบต่าง ๆ

---

ระบบมัลติมีเดียและความบันเทิง

ติดตั้งหน้าจอหลัก Sony รองรับ HDMI/USB รวมถึงช่องเสียบไมโครโฟนสำหรับคาราโอเกะและระบบเสียงระดับสูงจาก Focal มอบประสบการณ์ความบันเทิงเต็มรูปแบบ

---

โต๊ะพับและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

มีโต๊ะทำงานพับซ่อนได้ด้านข้างพาร์ทิชัน ช่วยเปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นทั้งห้องประชุมและห้องรับประทานอาหารเคลื่อนที่ได้อย่างสะดวก

---

ระบบฟอกอากาศ

ติดตั้งเครื่องฟอกอากาศ Sharp Plasmacluster ช่วยลดฝุ่น กลิ่นอับ และเพิ่มคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสารให้สะอาดสบายตลอดการเดินทาง

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง	ประมาณ 10.0 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมือง	ประมาณ 14.0 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิง	37.50 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 1.00 ลิตร
ค่าน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 37.50 บาท

Volkswagen Caravelle 2.0 TDi ปี 2014 คันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่หรือธุรกิจรับรองผู้บริหารที่ต้องการรถตู้ระดับ VIP พร้อมอุปกรณ์ตกแต่งครบจากสำนักไทยยานยนต์ในงบที่คุ้มค่ามากกว่ารถใหม่หลายเท่า

จุดเด่นคือห้องโดยสารแบบ Full Partition เบาะ VIP Captain Seats ปรับไฟฟ้า พร้อมโต๊ะพับ ระบบมัลติมีเดีย Sony และลำโพง Focal ที่ช่วยสร้างสภาวะเหมือนเลานจ์ส่วนตัวเคลื่อนที่ได้จริง

เมื่อเทียบกับราคารถใหม่และมูลค่าการแต่งรวมแล้ว ส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้มากกว่า 3.3 ล้านบาท ทำให้คันนี้เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นทั้งในแง่ภาพลักษณ์ ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าเชิงการเงิน

• ขุมพลังดีเซล 2.5 CRDi: เครื่องยนต์รหัส D4CB เทอร์โบแปรผัน VGT อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า และแรงบิด 441 นิวตันเมตร ทนทานและฉุดลากดีเยี่ยม
• โฉม Big-Minorchange: กระจังหน้าแนวนอนโทนเทา-ดำ พร้อมล้ออัลลอย 16 นิ้วลายมาตรฐานจากโรงงาน ให้ภาพลักษณ์เรียบหรูภูมิฐาน
• ห้องโดยสาร 11 ที่นั่ง: เบาะผ้าคุณภาพสูงสีเทา ให้สัมผัสเย็นสบายและดูแลรักษาง่าย เหมาะกับการใช้งานทุกวัน
• Captain Seats แถวสอง: ปรับหมุนได้ 180 องศา เพิ่มความอเนกประสงค์ในการใช้งานเป็นห้องนั่งเล่นหรือสำนักงานเคลื่อนที่
• ระบบปรับอากาศรอบคัน: ช่องลมเพดานทั่วทั้งห้องโดยสาร พร้อมสวิตช์ปรับแรงลมหลัง ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง

ขุมพลังและระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร (2,497 ซีซี) VG-Turbo ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 2,000-2,250 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ Sequential Shift ส่งกำลังเนียนต่อเนื่อง เหมาะกับการเดินทางไกลและใช้งานบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน

---

ห้องโดยสารเบาะผ้าคุณภาพสูง

จัดวางแบบ 11 ที่นั่ง โดยเบาะแถวสองเป็นแบบ Captain Seats หมุนได้ 180 องศา ช่วยให้ปรับรูปแบบห้องโดยสารเป็นพื้นที่พักผ่อนหรือประชุมย่อยได้ง่าย และวัสดุผ้ายังช่วยลดความร้อนสะสมเมื่อต้องจอดกลางแดด

---

แผงแดชบอร์ดและพวงมาลัย

คอนโซลกลางตกแต่งแนวเรียบง่ายใช้งานจริง พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย เพิ่มความสะดวกและปลอดภัย

---

ระบบปรับอากาศ

มีช่องลมแอร์เพดานยาวตลอดถึงผู้โดยสารทุกแถว พร้อมปุ่มปรับแรงลมด้านหลัง ช่วยกระจายความเย็นทั่วห้องโดยสารขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว

---

ระบบไฟและการมองเห็น

ไฟหน้าฮาโลเจนแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ให้ความสว่างชัดเจน พร้อมระบบปัดน้ำฝนแบบหน่วงเวลา ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในสภาพอากาศฝนตกหรือหมอกลง

---

ระบบความบันเทิงมาตรฐาน

เครื่องเล่นวิทยุ AM/FM พร้อม CD 1 แผ่น รองรับ MP3, Bluetooth, USB และ AUX เชื่อมต่อใช้งานง่าย เหมาะกับการใช้งานครอบครัวและรถรับส่งผู้โดยสาร

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง	ประมาณ 10.0 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมือง	ประมาณ 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิง	37.50 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 1.00 ลิตร
ค่าน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 37.50 บาท

Hyundai H-1 2.5 Touring Van ปี 2019 คันนี้เหมาะกับคนที่ต้องการรถตู้พรีเมียมไว้ใช้งานครอบครัวหรือรับส่งหมู่คณะ โดยเน้นความเรียบง่าย ทนทาน และดูแลรักษาง่ายในระยะยาว ด้วยสภาพเดิมโรงงานที่ลดความซับซ้อนของระบบไฟฟ้าและออปชั่นที่ไม่จำเป็น

จุดเด่นคือเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 CRDi รหัส D4CB ที่ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดสูงและความอึดทน พร้อมห้องโดยสาร 11 ที่นั่ง เบาะผ้า Grey Fabric ที่นั่งสบายและไม่อมความร้อน เหมาะกับการใช้งานจริงในสภาพอากาศร้อนของไทย

เมื่อเทียบกับราคารถใหม่ป้ายแดง ส่วนต่างที่ประหยัดได้มากกว่า 6 แสนบาท ทำให้คันนี้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในเชิงการเงิน เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการรถคันเดียวจบ ใช้งานได้ทั้งในเมืองและเดินทางไกลโดยไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่มมากนัก

• ขุมพลังดีเซล 2.5 CRDi: เครื่องยนต์รหัส D4CB ขนาด 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน VGT อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุดราว 175 แรงม้า แรงบิดสูงสุดประมาณ 441 นิวตันเมตร เหมาะกับการบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและวิ่งต่างจังหวัดยาว ๆ
• เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด: ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อม Sequential Shift มอบการเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อเนื่องและคุมกำลังได้ดี
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่: ระบบ Dual Power Sliding Doors ทั้งซ้ายและขวาควบคุมได้จากรีโมท ปุ่มหน้ารถ และปุ่มที่เสาประตู เพิ่มความสะดวกและภาพลักษณ์ระดับ VIP
• ห้องโดยสาร 11 ที่นั่ง: เบาะหนังแท้จัดวางแบบ 3+3+3+2 โดยแถวที่สองเป็น Captain Seats หมุนได้ 180 องศา ปรับห้องโดยสารเป็นพื้นที่ประชุมหรือพักผ่อนได้
• กล้องรอบคัน Smart View Monitor: ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา ช่วยลบจุดบอดของตัวรถตู้ขนาดใหญ่ ใช้งานง่ายในเมืองและที่จอดแคบ
• ระบบความบันเทิงครบ: หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto ผสานกับจอเพดานขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ขุมพลังและระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร (2,497 ซีซี) ระบบ VG-Turbo ให้กำลังสูงสุดประมาณ 175 แรงม้า ที่ราว 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดราว 441 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 2,000-2,250 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดแบบ Sequential Shift มอบกำลังฉุดลากต่อเนื่องและขับขึ้นทางชันได้มั่นใจ

---

ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่

ประตูสไลด์ซ้าย-ขวาทำงานด้วยระบบไฟฟ้า เปิด-ปิดนุ่มนวลควบคุมได้จากปุ่มในห้องโดยสาร รีโมท และปุ่มบนเสาประตู พร้อมระบบกันหนีบ (Anti-pinch) เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกวัย

---

Captain Seats และการจัดที่นั่ง

เบาะแถวที่สองแบบ Captain Seats สามารถเลื่อนสไลด์หน้า-หลังและหมุนได้ประมาณ 180 องศา ปรับใช้งานเป็นห้องประชุมย่อมหรือพื้นที่สันทนาการสำหรับครอบครัว รองรับทุกไลฟ์สไตล์การเดินทาง

---

ระบบปรับอากาศรอบทิศทาง

มีช่องแอร์เพดานยาวถึงผู้โดยสารทุกแถว พร้อมปุ่มควบคุมแยกด้านหลัง ช่วยให้ทุกที่นั่งได้รับความเย็นอย่างทั่วถึง เหมาะกับอากาศร้อนในเมืองไทย

---

กล้องมองภาพรอบทิศทาง Smart View Monitor

ระบบกล้อง 360 องศา แสดงภาพ Bird’s-Eye View บนหน้าจอกลาง ช่วยถอยจอดและเลี้ยวในที่แคบได้ง่าย ลดโอกาสเฉี่ยวชน โดยเฉพาะรถตู้ที่มีความยาวตัวถังมากกว่า 5 เมตร

---

ออปชั่นสะดวกสบายเกรดท็อป

ติดตั้งกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ ระบบกุญแจอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท เบาะคู่หน้ามีฟังก์ชันเป่าลม (Seat Ventilation – แล้วแต่ปีและล็อต) และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง	ประมาณ 10.0 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมือง	ประมาณ 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร (ขึ้นกับน้ำหนักบรรทุกและความเร็ว)
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิง (บาท/ลิตร)	เช่น 38.80 บาทต่อลิตร (ใช้เป็นค่าประมาณคำนวณต้นทุน)
ปริมาณน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม. (ในเมือง)	ประมาณ 1.0 ลิตร
ค่าน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม. (ในเมือง)	ประมาณ 38.80 บาท (ปรับตามราคาน้ำมันจริง ณ วันใช้งาน)

Hyundai H-1 2.5 Deluxe Van ปี 2019 คันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ ธุรกิจท่องเที่ยว หรือผู้ประกอบการที่ต้องการรถตู้ระดับ VIP พร้อมใช้งานจริง โดยมีออปชั่นเกรดท็อปครบตั้งแต่ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ กล้องรอบคัน ไปจนถึงจอเพดานขนาดใหญ่ ในราคามือสองที่ลดจากป้ายแดงกว่าครึ่งหนึ่ง

จุดเด่นคือขุมพลังดีเซล 2.5 เทอร์โบที่ทนทาน แรงบิดสูง และประหยัดเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ ร่วมกับห้องโดยสาร 11 ที่นั่งที่จัดวางอย่างลงตัว เบาะ Captain Seats หมุนได้ และระบบแอร์รอบทิศทางที่ช่วยให้การเดินทางไกลทั้งครอบครัวหรือผู้โดยสาร VIP เป็นเรื่องสบาย

เมื่อมองในมุมการลงทุน H-1 Deluxe ให้ทั้งภาพลักษณ์ ความสะดวกสบาย และต้นทุนเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรที่สมเหตุสมผล ช่วยลดความเสี่ยงทางการเงินจากการซื้อรถใหม่ป้ายแดง และยังคงมูลค่าตลาดมือสองได้ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้พรีเมียมที่ “จบจากโรงงาน” โดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม

• เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร Dual VVT-i รหัส 2TR-FE ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเงียบในการทำงาน สมรรถนะที่นุ่มนวล ทนทาน และรองรับการติดตั้งระบบพลังงานทางเลือกอื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ระดับพรีเมียมขนาด 11 ที่นั่ง มอบทัศนวิสัยขับขี่และสุนทรียภาพในการเดินทางที่กว้างขวาง เหมาะสมสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัวและการเดินทางทัศนาจรระดับผู้บริหาร
• ระบบประตูสไลด์ข้างไฟฟ้าอัตโนมัติฝั่งซ้าย พร้อมระบบประตูดูดช่วยปิดป้องกันการปิดประตูไม่สนิททั้งฝั่งซ้ายและขวา มอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุดในการขึ้น-ลงรถ
• โครงสร้างแชสซีส์และระบบช่วงล่างแบบอิสระดับเบิ้ลวิชโบน ร่วมกับทอร์ชั่นบาร์สปริงและเหล็กกันโคลงหน้ารถ มอบการยึดเกาะถนนแน่นหนา นุ่มนวล และสยบอาการเอียงโคลงขณะเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม
• คงสภาพเดิมดั้งเดิมจากโรงงานรอบคัน 100% ไม่เคยผ่านการปรับแต่งรื้อถอน หรือเจาะโครงเหล็กตัวถังรถ ระบบเครื่องปรับอากาศแมนนวลแบบปุ่มบิดเย็นฉ่ำเร็วสม่ำเสมอด้วยช่องแอร์ราวเพดานรอบทิศทาง

• ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 2.7 ลิตร (2,694 ซีซี) มอบกำลังสูงสุด 151 แรงม้า ที่ 4,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ECT-i) มอบอัตราเร่งและกำลังฉุดลากที่สม่ำเสมอต่อเนื่อง
• ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าและกลไกดูดปิดช่วยความปลอดภัย: ประตูข้างฝั่งซ้ายเปิด-ปิดได้อัตโนมัติจากฝั่งผู้ขับขี่และสวิตช์หน้าเครื่องเก๋ง ทำหน้าที่อำนวยความสะดวกสบายแก่ครอบครัวและผู้สูงอายุ และสลับระบบดูดช่วยปิด (Easy Closer) ทั้งประตูด้านซ้ายและขวา เพื่อป้องกันประตูปิดล็อกไม่แน่นหนาขณะรถวิ่งทำความเร็ว
• สภาพแวดล้อมห้องโดยสารและโครงสร้างที่นั่งพรีเมียม: ตกแต่งโทนสีเบจหรูหรา เบาะคู่หน้าและที่นั่งตอนหลังหุ้มผ้าพรีเมียมหนานุ่มสบาย ทนทานสูง ไม่ซับความร้อนสะสม และไม่มีปัญหากลิ่นอับชื้นสะสม ระบบทางเดินส่วนกลางที่โล่งกว้างทำให้ผู้โดยสารขยับปรับตำแหน่งนั่งหรือขึ้น-ลงสลับที่นั่งได้อย่างสะดวกสูงสุด
• แผงแดชบอร์ดตอนหน้าและระบบอำนวยความสะดวก: คอนโซลเก๋งหน้าตกแต่งสไตล์สปอร์ตหรูหราด้วยลายเมทัลลิกสีเงิน พร้อมชุดเครื่องเล่นหน้าจอวิทยุ 2-DIN จากโรงงาน ควบคุมง่ายด้วยปุ่มกดแบบแมนนวล ทนทาน ทนร้อน และมีเสถียรภาพระบบไฟฟ้าเป็นเลิศ ระบบกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว ช่วยลดจุดอับทัศนวิสัย
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน: ประกอบด้วย ABS, BA, EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS และไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ที่ให้ความสว่างคมชัดสูงในการเดินทางค่ำคืน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลือง	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงราคาแก๊สโซฮอล์ 95 ปัจจุบัน)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่ในเมือง	7.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่นอกเมือง	10.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์วันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 อ้างอิงวันนี้	42.30 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันแก๊สโซฮอล์ที่ใช้สำหรับการเดินทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 1.33 ลิตร (10 ÷ 7.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทางไป-กลับในเมือง (ระยะทาง 10 กิโลเมตร)	ประมาณ 56.26 บาท (1.33 × 42.30)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลการใช้งานจริง
ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระตอนหลังสูงสุด (กรณีพับเบาะแถวสุดท้าย)	ประมาณ 1,200 ลิตร
น้ำหนักบรรทุกสัมภาระสูงสุดที่แนะนำ	ไม่เกิน 600 กิโลกรัม
ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง 1 (กิจกรรมสันทนาการ/กอล์ฟ)	ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานบรรจุจัดวางแนวขวางได้ 4 - 5 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับกล่องใส่รองเท้า
ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง 2 (การเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัว)	กระเป๋าเดินทางล้อลากขนาด 28 นิ้ว จัดวางแนวตั้งและแนวนอนซ้อนกันได้ 6 - 8 ใบอย่างสบาย
ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง 3 (สัมภาระธุรกิจ/กล่องพัสดุ)	ลังพลาสติกหรือกล่องเอกสารมาตรฐานบรรจุจัดเรียงได้ 12 - 15 กล่อง โดยที่ยังรักษาทัศนวิสัยกระจกมองหลังได้ปลอดภัย

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	2.7 G (เบนซิน - คันนี้)	3.0 V (ดีเซล - รุ่นท็อป)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดง)	1,367,000 บาท	1,662,000 บาท
ข้อมูลเครื่องยนต์และกำลังขับเคลื่อน	เบนซิน 2.7 ลิตร VVT-i กำลัง 151 แรงม้า	ดีเซล 3.0 ลิตร Common Rail กำลัง 136 แรงม้า
วัสดุและโทนสีของเบาะนั่ง	ผ้าพรีเมียมสีเบจ ทนทาน นุ่มนวล	หนังแท้เกรดพรีเมียมสีดำพรีเมียม
ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าอัตโนมัติ	ประตูสไลด์ไฟฟ้าฝั่งซ้าย (ฝั่งขวาเป็นระบบประตูดูดช่วยปิด)	ประตูสไลด์ไฟฟ้าอัตโนมัติทั้งฝั่งซ้ายและขวา
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)	ไม่มีติดตั้งมาให้จากโรงงานในรุ่นมาตรฐาน	มี Cruise Control ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน
วัสดุและการตกแต่งคอนโซลภายในห้อง	ลายเมทัลลิกสีเงิน ทันสมัย คล่องตัว	ลายไม้พรีเมียมรอบคัน หรูหรา สง่างาม

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2019)	1,367,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม	0 บาท
รวมมูลค่าจริงของตัวรถและอุปกรณ์ทั้งหมดตอนออกห้างป้ายแดง	1,367,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (ในฐานะรถครอบครัวพรีเมียมแวนสภาพพร้อมใช้งาน)	589,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างทางการเงินที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	778,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดไปได้	56.91%

Toyota Ventury 2.7 G ปี 2019 คันนี้ คือคำนิยามของ “ยนตรกรรมครอบครัวขนาดใหญ่ที่คุ้มค่าและไร้ความกังวลในการดูแลสูงสุด” ด้วยราคาจำหน่ายในฐานะรถใช้แล้วสภาพพรีเมียมเพียง 589,000 บาท ซึ่งประหยัดงบประมาณในกระเป๋าได้ทันที 778,000 บาท หรือ 56.91% เมื่อเปรียบเทียบกับราคาตอนออกห้างป้ายแดง มอบผลตอบแทนเชิงตัวเลขที่เป็นรูปธรรมจับต้องได้ในวันที่รับรถทันที ไม่ต้องแบกรับค่าเสื่อมราคาฮวบฮาบแบบรถป้ายแดงมือหนึ่ง

จุดเด่นสำคัญที่เป็นอาวุธหลักเหนือรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่รุ่นอื่นในพิกัดราคาเดียวกัน คือการคงลักษณะ “สภาพดั้งเดิมโรงงาน 100%" ที่สวยสะอาดเรียบร้อยรอบคัน ไม่ผ่านการดัดแปลงสภาพเครื่องยนต์หรือติดตั้งระบบไฟฟ้าเสริมที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งสภาพรถเดิมๆ ดั้งเดิมลักษณะนี้เป็นที่ต้องการสูงมากของครอบรัวยุคใหม่ เนื่องจากความเสี่ยงในการบำรุงรักษาต่ำ มีความทนทานเป็นเลิศตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Toyota และระบบกลไกภายในยังคงทำงานได้อย่างราบรื่น ไร้ปัญหาระบบไฟฟ้ากวนใจ ปลอดภัยต่อระบบไฟฟ้าสายไฟหลักของตัวรถอย่างสิ้นเชิง

ในด้านการเดินทางจริง ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.7L VVT-i รหัส 2TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวล เงียบสงบ และไร้แรงสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นคุณสมบัติเด่นของรถตู้ระดับพรีเมียมที่มอบสัมผัสความสุขความสบายให้แก่เด็กและทุกคนในครอบครัว ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์บล็อกนี้ยังมีประวัติด้านความทนทานที่ดีเลิศ ช่างไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดี อะไหล่ทุกชิ้นหาง่ายราคาถูก และหากต้องการจำกัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในระยะยาว เครื่องยนต์ 2TR-FE ยังเป็นเครื่องยนต์ที่รองรับการติดตั้งแก๊สได้อย่างทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก ถือเป็นการลงทุนด้านยานพาหนะครอบครัวที่มีอัตราการรักษาราคาขายต่อได้เสถียร ประหยัดค่าซ่อมบำรุง และให้คุณภาพชีวิตที่เหนือระดับได้อย่างยืนยาวสูงสุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลพิกัดขนาดใหญ่ 2.8 ลิตร Common Rail Direct Injection เทอร์โบแปรผัน VN Turbo รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ ทนทาน แข็งแกร่ง และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ
• โครงสร้างดีไซน์ตัวถังโฉมใหม่แบบหัวยาว (Semi-Bonnet) ย้ายเครื่องยนต์ไปวางด้านหน้าห้องเก๋ง มอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงในการซับแรงปะทะจากการชนด้านหน้า และเพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บเสียงห้องโดยสาร
• ติดตั้งระบบแผงกั้นสัมภาระนิรภัยห้องเก๋ง (Cargo Partition Bulkhead) กั้นแยกสัดส่วนระหว่างห้องคนขับและห้องสัมภาระด้านหลัง โดยด้านบนติดตั้งกระจกบานเลื่อนนิรภัย (Sliding Safety Glass Window) เพื่อความสะดวกในการสื่อสารและส่องดูพัสดุ
• ห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังได้รับการตกแต่งบุผิวข้างตัวถังรอบคันด้วยแผ่นพลาสติก ABS แข็งเกรดวิศวกรรมสีเทาเรียบพรีเมียม มอบผิวสัมผัสที่หรูหรา สวยงาม ป้องกันตัวถังด้านนอกยุบ และไม่เกิดคราบราความชื้นสะสม
• พื้นห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังปูด้วยแผ่นยางไวนิลเกรดหนาพิเศษลายปุ่มกันลื่นสีเทาพรีเมียม ปิดประสานแนบสนิทเรียบร้อยรอบซุ้มล้อ ช่วยป้องกันการลื่นไถลของกล่องสัมภาระ และเช็ดล้างทำความสะอาดได้สะดวกรวดเร็ว

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD-FTV VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,400 - 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังสม่ำเสมอต่อเนื่องผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแข็งแกร่ง ทนทาน และแชร์กำลังแรงฉุดลากได้ดีที่สุด
• ระบบแผงกั้นห้องสัมภาระพร้อมกระจกบานเลื่อน: แผง Partition เหล็กหนายึดแน่นหนากับโครงสร้างเสากลางรถ ทำหน้าที่ปกป้องผู้ขับขี่จากสินค้าเลื่อนกระแทกเวลาเบรกกะทันหัน โดยด้านบนอัปเกรดช่องหน้าต่างกระจกบานเลื่อนที่เลื่อนเปิด-ปิดได้อย่างสะดวก มอบความอเนกประสงค์ในการสื่อสารหรือส่องตรวจสอบตำแหน่งพัสดุด้านหลัง และช่วยกั้นโซนแอร์หน้าให้เย็นฉ่ำเร็วสูงสุด
• แผงข้างห้องบรรทุกกรุแผ่นพลาสติก ABS เกรดวิศวกรรมสีเทา: งานกรุพื้นผิวแผงข้างตัวถังภายในครึ่งท่อนล่างรอบคันด้วยแผ่น ABS หนาพิเศษสีเทา ซึ่งกลมกลืนเป็นเฉดเดียวกับห้องโดยสารตอนหน้า วัสดุนี้ทนน้ำ สารเคมี และการขูดขีดสูง ป้องกันไม่ให้สินค้ากระแทกแผ่นเหล็กตัวถังรถด้านนอกบุบ และหมดกังวลเรื่องการกักเก็บกลิ่นหรือความชื้นสะสมใต้ผนัง
• พื้นห้องสัมภาระปูยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา: พื้นตู้ด้านล่างปูทับด้วยยางไวนิลลายปุ่มนูนกลมหนาพิเศษรอบซุ้มล้อ ยึดแน่นหนากับตัวถังรถอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะใต้กล่องสินค้า ป้องกันเสียงรบกวนจากการเสียดสี และน้ำหนักโดยรวมเบากว่าการปูแผ่นเหล็กทึบ ช่วยลดภาระช่วงล่างหลังและไม่เพิ่มอัตรากินน้ำมัน
• ระบบความบันเทิงและแผงแดชบอร์ดตอนหน้า: ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุขนาด 1-DIN แบรนด์ชั้นนำ Kenwood หน้าปัดดิจิทัลไฟเรืองแสงสีส้ม ควบคุมสั่งการแม่นยำด้วยปุ่มกดทางกายภาพ (Physical Buttons) ทนทานต่อสภาพแดดร้อนสะสมในตัวรถ รองรับการเล่น CD/MP3, พอร์ต USB และช่องเชื่อมต่อเสียง AUX มอบระบบไฟที่เสถียรสูงสุดและไร้อาการรวน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและการวิ่งงานเชิงพาณิชย์	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงจากราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า (น้ำหนักโครงสร้างเบา)	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด	11.0 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	40.70 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้สำหรับการเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 0.91 ลิตร (คำนวณจาก 10 กม. ÷ 11.0 กม./ลิตร)
ค่าน้ำมันดีเซลสำหรับการเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 37.04 บาท (0.91 ลิตร × 40.70 บาท)
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	200 กิโลเมตร
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้สำหรับการวิ่งงานเฉลี่ยต่อ 1 วัน	ประมาณ 740.00 บาท (18.18 ลิตร × 40.70 บาท)
รายได้จริงเฉลี่ยจากการวิ่งงานรถตู้ทึบส่งพัสดุด่วน (ต่อวัน)	2,500.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 1,760.00 บาท (2,500.00 - 740.00 บาท)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลเชิงพาณิชย์
ขนาดภายในห้องสัมภาระด้านหลังโดยประมาณ (กว้าง x ยาว x สูง)	ประมาณ 1.73 × 3.00 × 1.34 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในห้องบรรทุกตู้ทึบหลังแผงกั้นโดยประมาณ	ประมาณ 6.95 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย	ไม่เกิน 1,500 กิโลกรัม (1.5 ตัน)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 1 (กล่องพัสดุด่วนกระจายสินค้า)	กล่องพัสดุหรือพัสดุไปรษณีย์ขนาดกลาง บรรจุได้เต็ม 6.95 CBM น้ำหนักรวมราว 1.0 - 1.2 ตัน
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 2 (กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน)	เครื่องซักผ้าหรือตู้เย็นขนาดมาตรฐาน จัดเรียงแนวตั้งได้พร้อมกัน 6 - 8 เครื่อง
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 3 (กล่องเอกสารสัมมนา/อุปกรณ์บูธ)	กล่องจัดงานแสดงบูธหรือกล่องเอกสารบริษัทได้มากกว่า 45 - 50 กล่อง
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 4 (กลุ่มไม้พาเลทสัมภาระขนาดกลาง)	สามารถโหลดแท่นพาเลทขนาดมาตรฐานได้สะดวก ซุ้มล้อหลังทรงเหลี่ยมช่วยสไลด์วางทำได้ง่าย

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	HIACE 2.8 Economy MT (คันนี้ - โฉมบรรทุก VIP)	COMMUTER 2.8 Standard MT (โฉมโดยสาร)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดงตัวรถเปล่า)	999,000 บาท	1,269,000 บาท
วัตถุประสงค์และการจัดห้องโดยสารตอนท้าย	ตู้ทึบไม่มีกระจกบานข้าง (Panel Van) สำหรับบรรทุกสินค้า มีเบาะหน้า 3 ที่นั่ง และพื้นที่หลังแผงกั้นบรรจุสัมภาระได้เต็มพิกัด	ตัวถังกระจกข้างรอบคัน (Passenger Van) สำหรับโดยสาร มีติดตั้งเบาะผ้ามาตรฐานโรงงานจำนวน 15 ที่นั่ง
แผงกั้นนิรภัยแยกสัดส่วน (Bulkhead Partition)	มีติดตั้งแผงกั้นเหล็กทึบพร้อมหน้าต่างนิรภัยกระจกบานเลื่อน	ไม่มีแผงกั้น ห้องโดยสารและคนขับเชื่อมโยงถึงกันอย่างสมบูรณ์
อัตราภาษีป้ายทะเบียนและการถือครองประจำปี	จดทะเบียนป้ายสีเขียว (รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล) เสียภาษีประจำปีในอัตราต่ำสุดประหยัดงบประมาณ	จดทะเบียนป้ายสีฟ้าหรือหมวดโดยสาร อัตราภาษีสูงกว่าตามข้อกำหนด
ความโดดเด่นสูงสุดในการทำงานเชิงพาณิชย์	สูงสุดยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับวิ่งงานโลจิสติกส์ พัสดุด่วน หรือกระจายสินค้ารับจ้างที่ไม่ต้องการให้สัมภาระโดนแสงแดด	ปานกลาง หากจะใช้บรรทุกหนักต้องรื้อเบาะและมีความเสี่ยงเรื่องกระจกบานข้างแตกจากสินค้ากระแทก

รายละเอียดการแต่ง / อัปเกรดเพิ่มเติม	อุปกรณ์ตกแต่งและสิ่งอำนวยความสะดวกในตัวรถ (อ้างอิงตามภาพถ่ายจริง)
รายการอุปกรณ์ที่ตกแต่งติดตั้งเพิ่มเติม	แผงกั้นนิรภัยแยกห้องสัมภาระด้านหลังพร้อมหน้าต่างกระจกบานเลื่อนนิรภัยด้านบน, แผงข้างบอดี้ห้องสัมภาระครึ่งล่างกรุแผ่นพลาสติก ABS สีเทาเรียบพรีเมียมรอบคัน, แผ่นยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นหนาพิเศษสีเทาปูพื้นเต็มพื้นที่บรรทุก, และเครื่องเล่นวิทยุ Kenwood 1-DIN ในแผงคอนโซลหน้า
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้งโดยประมาณ	ประมาณ 40,000 บาท (12,000 บาทสำหรับแผงกั้น+กระจก+วิทยุ Kenwood และ 28,000 บาทสำหรับปูยาง+กรุแผ่น ABS)
ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์และการใช้งานอย่างย่อ	สูงสุดยอดเยี่ยม พร้อมวิ่งงานส่งของหรือโลจิสติกส์ได้ทันที แผงกระจกบานเลื่อนนิรภัยช่วยกั้นแอร์หน้าเย็นเร็วและสื่อสารสะดวก ผนัง ABS และยางปุ่มกันลื่นช่วยถนอมแผ่นเหล็กตัวถังไม่ให้บุบ ทนน้ำ คราบน้ำมัน ลดเสียง และไม่กักเก็บคราบชื้นเหมือนกรุไม้ทั่วไป

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายตัวรถเปล่าตอนออกห้างป้ายแดง (รุ่นปี 2020)	999,000 บาท
มูลค่ารวมของแผงกั้นกระจกบานเลื่อน, แผ่นยางปุ่มปูพื้น, แผ่น ABS กรุผนัง และวิทยุ Kenwood	40,000 บาท
รวมมูลค่าจริงของตัวรถและอุปกรณ์ของแต่งทั้งหมดตอนออกห้างป้ายแดง	1,039,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (รถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพแต่งหรูเสร็จพร้อมวิ่งทำเวลา)	679,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างทางการเงินที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	360,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดไปได้	34.65%

Toyota HIACE 2.8 Economy MT ปี 2020 คันนี้คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ระดับพรีเมียมที่สมบูรณ์แบบที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการขนส่งเชิงพาณิชย์และระบบโลจิสติกส์ที่ต้องการรถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพสวย หรูหรา น่าเชื่อถือ และไม่มีปัญหาจุกจิก ในระดับราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 679,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนไปได้กว่า 360,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงถึง 34.65% เมื่อเทียบกับราคารวมตอนป้ายแดง

จุดเด่นสำคัญคือการตกแต่งห้องสัมภาระด้านหลังด้วยแผ่นพลาสติก ABS และยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา ที่ให้ความเรียบร้อย สวยงาม และเหนือกว่างานกรุไม้ทั่วไปอย่างชัดเจน เพราะวัสดุเหล่านี้ไม่กักเก็บความชื้นหรือกลิ่นคาวสะสม จึงช่วยป้องกันการเกิดคราบราและสนิมจากจุดอับด้านหลังตัวถังได้อย่างเด็ดขาด พร้อมน้ำหนักโครงสร้างที่เบา ช่วยให้เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8L ทรงพลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

เมื่อรวมกับการอัปเกรดหน้าต่างบานเลื่อนกระจกนิรภัยบนแผง Partition และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ทนทาน ดูแลรักษาต่ำ ทำให้รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการยานพาหนะสร้างเงินที่มีความเสี่ยงต่อค่าเสื่อมราคาต่ำ พร้อมขับออกไปสร้างกำไรกลับคืนสู่ครอบครัวได้อย่างมั่นคงและยืนยาวที่สุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด ให้แรงม้าสูงสุด 163 แรงม้า และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพและทนทานสูงสุด
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet เครื่องยนต์วางหน้า ยึดหลักความปลอดภัยสากล ช่วยซับแรงชนด้านหน้า และช่วยลดเสียงเครื่อง–เสียงลมเข้าสู่ห้องโดยสารตอนหลัง
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sequential Shift ให้อัตราทดต่อเนื่อง นุ่มนวล ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในงานวิ่งไกลข้ามจังหวัด
• ห้องโดยสารสภาพดั้งเดิมมาตรฐานโรงงาน 15 ที่นั่ง (เบาะผ้าดั้งเดิม) สะอาด ไร้การเจาะ/รื้อ/ดัดแปลงตัวถัง คงมาตรฐานวิศวกรรมความปลอดภัยจาก Toyota เต็มระบบ
• ภายในโปร่งโล่งด้วยระยะทางเดินส่วนกลางที่ต่อเนื่อง เนื่องจากไม่มีตู้คอนโซลกลางกั้น ช่วยให้การขึ้น-ลงและสลับที่นั่งทำได้คล่องตัวสูงสุด

• ขุมพลังดีเซล 4 สูบเรียง 2.8 ลิตร VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบต่อนาที เร่งแซงปลอดภัยแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สบายในการวิ่งงานรับส่งในเมืองรถติด พร้อมโหมด +/- ให้เปลี่ยนเกียร์เองเพื่อฉุดกำลังและหน่วงขณะลงเขา
• ห้องโดยสารมาตรฐาน 15 ที่นั่ง เบาะผ้าคุณภาพสูงสีเทาดำ ทนทาน ดูแลง่าย ไม่อับชื้น การปรับเอนและพับเบาะแยกส่วนทำได้อย่างเป็นสัดส่วน
• พื้นที่ห้องโดยสารไม่มีคอนโซลกลางกั้น ทำให้ทางเดินกลาง (aisle) โล่ง เหมาะกับผู้สูงอายุ เด็ก และยังประยุกต์วางกระเป๋าหรือกล่องสินค้าได้สะดวก
• ระบบความปลอดภัยครบครัน ทั้ง VSC, TRC, HAC, ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและหัวเข่าคนขับรวม 3 ตำแหน่ง และโครงสร้างนิรภัยแบบแชสซีส์ชิ้นเดียว แข็งแรงทนทาน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและต้นทุนเชื้อเพลิง	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่ในเมือง	9.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่นอกเมือง	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	40.70 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลสำหรับการเดินทาง 10 กิโลเมตร (ในเมือง)	ประมาณ 1.05 ลิตร (10 ÷ 9.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทางไป-กลับในเมือง (ระยะทาง 10 กิโลเมตร)	ประมาณ 42.74 บาท (1.05 × 40.70)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลการใช้งานจริง
จำนวนตำแหน่งที่นั่งสูงสุดภายในรถ	15 ที่นั่ง (ตำแหน่งมาตรฐานเดิมแท้จากโรงงาน)
พื้นที่เก็บสัมภาระตอนหลังรถสูงสุด	ประมาณ 1,100 ลิตร (เมื่อพับเก็บหรือถอดเบาะแถวสุดท้ายออก)
ตัวอย่างสัมภาระ 1 (กิจกรรมทัศนศึกษา)	กระเป๋า/เป้เดินทางขนาดกลาง 12 - 15 ใบ จัดวางซ้อนท้ายได้อย่างเป็นสัดส่วน
ตัวอย่างสัมภาระ 2 (การรับส่งคณะทัวร์)	กระเป๋าล้อลาก 28 นิ้ว 5 - 6 ใบ วางเรียงหลังเบาะแถวสุดท้ายได้มั่นคง
ตัวอย่างสัมภาระ 3 (พ่อค้าออนไลน์/พัสดุ)	กล่องพัสดุหรือกล่องสินค้า 25 - 30 กล่อง เมื่อยกเบาะแถวสุดท้ายตั้งขึ้น
ตัวอย่างสัมภาระ 4 (กิจกรรมกอล์ฟ)	ถุงกอล์ฟมาตรฐาน 4 - 5 ใบ วางแนวนอนสลับหัวท้ายได้ในพื้นที่ท้ายรถ

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	Commuter 2.8 Standard AT (คันนี้)	Commuter 2.8 VIP AT (แต่งพิเศษเชิงพาณิชย์)
ราคาจำหน่ายเมื่อเป็นรถป้ายแดงเปล่า	1,299,000 บาท	1,299,000 บาท (ฐานตัวรถ ก่อนอัปเกรด VIP)
จำนวนที่นั่งและวัสดุเบาะ	เบาะผ้ามาตรฐาน 15 ที่นั่ง ปรับเอนและพับด้วยกลไกปกติ	เบาะหนัง VIP 9 - 12 ที่นั่ง บุนุ่มพร้อมที่พักแขน
ตู้คอนโซลกลางภายใน	ไม่มีคอนโซลกั้น ทางเดินกลางโล่ง	มีคอนโซลสั่งทำพิเศษ บุนวมปักลาย เย็บเพชร พร้อมช่องวางแก้ว
ระบบเครื่องเสียงและโครงสร้างภายใน	วิทยุเดิมโรงงาน ลำโพงมาตรฐาน ไม่เจาะ/รื้อแผงไฟ	ติดตั้งจอสัมผัส แอมป์ และไฟราวเพดาน VIP ต่อสายไฟเพิ่ม
ความอเนกประสงค์และความปลอดภัยระบบไฟ	สูงสุด มั่นใจระบบสายไฟและฟิวส์ตามสเปกโรงงาน	ปานกลาง มีความเสี่ยงจากการต่อไฟเพิ่มหากทำไม่ตรงมาตรฐาน
ความเหมาะสมในการใช้งานจริง	เหมาะงานรับส่งพนักงาน ทัวร์ รถสาธารณะ หรือเป็น “Clean Canvas” เพื่อตกแต่งต่อ	เหมาะงานรับรองผู้บริหาร แขก VIP และงานบริการระดับหรูโดยเฉพาะ

รายละเอียดจุดเด่น / สมรรถนะจริงของตัวรถ	คุณสมบัติด้านความสมบูรณ์แบบเดิมโรงงาน 100%
รายการตรวจสอบสภาพและอุปกรณ์ภายใน	เบาะผ้าสีเทาดำมาตรฐานโรงงาน 15 ที่นั่ง, ไม่มีคอนโซลกลางกั้น, ระบบวิทยุและไฟห้องโดยสารเดิมแท้ ไม่เคยแกะหรือเดินสายไฟเพิ่ม
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งติดตั้งเพิ่ม	0 บาท (สภาพเดิมโรงงาน)
ความคุ้มค่าทางเทคนิคและการบำรุงรักษาเชิงย่อ	สูงมาก เพราะโครงสร้างและระบบไฟยังตรงตามคู่มือ Toyota ไม่มีส่วนใดถูกดัดแปลง ทำให้การดูแลระยะยาวง่ายและต้นทุนต่ำ

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (โฉมปี 2020)	1,299,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม	0 บาท (สภาพเดิมโรงงาน)
รวมมูลค่าจริงของตัวรถ ณ วันออกห้าง	1,299,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (รถตู้เกียร์ออโต้เดิมแท้ ไม่ดัดแปลง)	859,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดจากตอนป้ายแดง	440,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดโดยประมาณ	33.87%

Toyota Commuter 2.8 Standard AT ปี 2020 คันนี้ คือรถตู้เกียร์อัตโนมัติสเปกศูนย์ที่ให้ทั้งความอุ่นใจและความคุ้มค่าทางการเงินในคราวเดียว ด้วยราคาเสนอขายเพียง 859,000 บาท ประหยัดจากราคารถใหม่ประมาณ 440,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดราว 33.87% เมื่อเทียบกับตอนออกห้าง

จุดแข็งคือสภาพห้องโดยสาร 15 ที่นั่งเดิมแท้ ไม่มีการติดตั้งคอนโซลหรือชุดไฟ VIP มาดัดแปลงภายหลัง ทำให้เป็นที่ต้องการสูงในกลุ่มบริษัททัวร์ รถรับส่งพนักงาน และองค์กรต่างๆ ที่ต้องการลดความเสี่ยงเรื่องระบบไฟและโครงสร้างตัวถัง

สำหรับผู้ซื้อที่มองอนาคต รถคันนี้ยังเป็น “Clean Canvas” ที่สามารถนำไปออกแบบภายในตามรูปแบบธุรกิจของคุณได้เต็มที่ โดยมีพื้นฐานเครื่องยนต์ 1GD-FTV และโครงสร้าง Commuter โฉมใหม่ ซึ่งมีศูนย์บริการและอะไหล่รองรับทั่วประเทศ เป็นหลักประกันด้านความทนทานในระยะยาว