รถตู้มือสอง

เครื่องยนต์ 2AR-FE คือบล็อกที่ทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของโตโยต้า ดูแลรักษาง่าย ทนความร้อนดีเยี่ยม เหมาะสำหรับใช้งานยาวนานโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระบบไฮบริด

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dual VVT-i (2AR-FE) 4 สูบ
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด

• ชุดแต่ง TRD แท้: สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง ดีไซน์สปอร์ต เสริมแรงกด (Downforce) และความดุดัน
• ล้ออัลลอย: ขนาด 18 นิ้ว ลายเฉพาะรุ่น S C-Package
• ระบบไฟ: ไฟหน้า 3-eye LED พร้อมไฟเลี้ยววิ่ง (Sequential) ทั้งหน้าและหลัง

• เบาะแถว 2: Pilot Seats (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ + เมมโมรี่ + ที่พักขา Ottoman
• วัสดุหุ้มเบาะ: หนังแท้สลับ Alcantara ระบายความร้อนดีและกระชับตัว
• หลังคา: Twin Moonroof เปิด-ปิดไฟฟ้า (เฉพาะรุ่นท็อป)
• ความปลอดภัย: Toyota Safety Sense เต็มระบบ (เบรกอัตโนมัติ/เตือนออกเลน/แปรผันความเร็ว)

โครงสร้างแข็งแกร่ง: รุ่นปี 2021 ปรับปรุงจุดเชื่อมต่อตัวถัง ลดการบิดตัว นั่งนิ่งเงียบสบาย ช่วงล่างหลังปีกนกคู่นุ่มนวล

• รูปแบบที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (2-2-3)
• การบรรทุก: เลื่อนเบาะแถว 2 ไปหน้าสุด ใส่ถุงกอล์ฟ 4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางใหญ่ 4-6 ใบได้สบาย

• เครื่อง 2.5 2AR-FE 2,494 ซีซี 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ให้ 180 แรงม้า @ 6,000 rpm และแรงบิด 235 นิวตันเมตร @ 4,100 rpm
• ทนทานและดูแลง่าย เครื่องเบนซินล้วน ไม่มีระบบไฮบริด ลดความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายแฝงในระยะยาว
• เกียร์ Super CVT-i + 7 สปีดจำลอง เปลี่ยนอัตราทดนุ่มนวล ต่อเนื่อง และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วคงที่
• ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า (2WD) ช่วยให้คล่องตัวและลดน้ำหนักตัวรถเมื่อเทียบกับรุ่นขับสี่
• ช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท + หลัง Double Wishbone ให้ความนุ่มนวลและการซับแรงกระแทกได้ดีตามมาตรฐานรถตู้พรีเมียม

• Executive Power Seats แถว 2 เบาะไฟฟ้าขนาดใหญ่ มี Ottoman พนักพิงศีรษะโอบด้านข้าง และโต๊ะกลางพับได้
• ชุดแต่ง Z-Grade รอบคัน กันชนหน้า/หลังสปอร์ต สเกิร์ตข้าง และล้ออัลลอย 18 นิ้วลายสปอร์ตทูโทน
• ห้องโดยสารโทนดำพรีเมียม ดูสปอร์ตหรูและดูแลรักษาความสะอาดง่ายกว่าห้องโดยสารสีครีม
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + ฝาท้ายไฟฟ้า พร้อมระบบกันหนีบ และสั่งงานได้จากรีโมท/คนขับ
• Twin Moonroof ซันรูฟหน้าแบบแมนนวลและหลังแบบไฟฟ้า เพิ่มความโปร่งโล่งให้ห้องโดยสาร
• แอร์ 3 โซน + Nanoe แยกอุณหภูมิซ้าย-ขวาและตอนหลัง พร้อมช่วยลดกลิ่นอับในห้องโดยสาร

ตัวอย่าง 10 กม. ในเมือง (เฉลี่ย 9.0 กม./ลิตร): ใช้น้ำมันประมาณ 1.11 ลิตร คิดเป็น 49.84 บาท หรือราว 4.98 บาท/กม.

• เดินทาง 7 คน: กระเป๋า 20 นิ้วได้ราว 3–4 ใบ
• เดินทาง 4–5 คน: กระเป๋า 28 นิ้วได้ราว 4–6 ใบ หรือถุงกอล์ฟ 4 ใบ

• ประหยัดกว่า 2.3 ล้านบาท ได้รถหรูระดับผู้บริหารในราคาใกล้เคียงรถญี่ปุ่นกลาง
• เครื่อง 2.5 ดูแลง่าย ไม่มีไฮบริดซับซ้อน อะไหล่และช่างคุ้นเคย ค่าบำรุงระยะยาวต่ำ
• เบาะหลังระดับเฟิร์สคลาส ให้ความสบายสูงสุด เหมาะกับการใช้งานจริงและการเดินทางไกล
• มูลค่ามือสองยังแข็งแรง Vellfire เป็นรถที่ตลาดต้องการสูง ทำให้ราคามีแนวโน้มทรงตัวได้ดี

• เครื่อง 2.5 2AR-FE Dual VVT-i 2,494 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว ให้ 182 แรงม้า @ 6,000 rpm และแรงบิด 235 นิวตันเมตร @ 4,100 rpm
• เกียร์ Super CVT-i + 7 สปีดจำลอง ราบรื่น นุ่มนวล ไร้รอยต่อ ลดรอบเครื่องขณะเดินทางไกล
• เบนซินล้วน 2.5 ลิตร ทนทาน ไม่ซับซ้อน ดูแลง่าย ไม่มีไฮบริด ค่าซ่อมบำรุงต่ำ ไม่ต้องกังวลเปลี่ยนแบตแรงดันสูงราคาแพง
• ช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท + หลัง Double Wishbone คอยล์สปริงพิเศษ เซ็ตมาเพื่อสมดุลเกาะถนนและความนุ่มนวลสูงสุด
• ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า (2WD) ว่องไว น้ำหนักตัวรถเบากว่า 4WD ประหยัดน้ำมันในการใช้งานทั่วไปได้ดี

• Executive Power Seats แถว 2 เบาะใหญ่สไตล์มิกกี้เมาส์ ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หัวโอบสรีระ Ottoman + โต๊ะพับได้ สบายระดับเฟิร์สคลาส
• ชุดแต่งสปอร์ต Z-Grade รอบคัน กันชนหน้า/หลังดุดัน สเกิร์ตข้างลาดแนบตัวถัง ล้อ 18 นิ้ว ลายสปอร์ตทูโทนปัดเงาจากโรงงาน
• ห้องโดยสารโทนดำพรีเมียม บุด้ายสลับหนังแท้และไม้สีเข้มเกรดพรีเมียม ต่างจาก Alphard สีครีม ดูสปอร์ตเข้มหรูหรา ดูแลสะอาดง่าย
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + ฝาท้ายไฟฟ้า ควบคุมซ้าย-ขวาและท้ายระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อม Jam Protection สั่งงานจากรีโมทหรือสวิตช์คนขับ
• Twin Moonroof หน้าเปิดแมนนวล + หลังไฟฟ้าใหญ่ โปร่งสบาย ทัศนวิสัยพรีเมียมให้ผู้โดยสารหลัง
• แอร์ 3 โซน + Nanoe ดิจิทัลหน้า-หลังแยกปรับอิสระ ช่องลมเพดานทุกที่นั่ง nanoe ดักจับฝุ่นและสลายกลิ่นอับชื้น

ตัวอย่าง 10 กม. ในเมือง (เฉลี่ย 9.0 กม./ลิตร): ใช้น้ำมัน 1.11 ลิตร → ค่าเดินทาง 49.84 บาท หรือราว 4.98 บาท/กม.

• 7 คนเต็มพิกัด: กระเป๋า 20 นิ้ว 3–4 ใบ ในแนวตั้งด้านหลังแถวสุดท้าย
• 4–5 คน (พับแถว 3): กระเป๋า 28 นิ้ว 4–6 ใบ หรือถุงกอล์ฟ 4 ใบได้อย่างสบาย

• คุ้มค่าทางการเงิน ประหยัด >2.2 ล้านบาท เจ้าของ Vellfire 2.5 ZG ในราคา 1,529,000 บาท ประหยัดงบ 2,220,000 บาท (−59.22%) ได้ภาพลักษณ์นักบริหารสูงสุดในงบเทียบเท่ารถญี่ปุ่นกลางป้ายแดง
• เบนซิน 2.5 ทนทาน ไม่จุกจิก 2AR-FE อึด ทนความร้อนสูง กลไกไม่ซับซ้อน ช่างทั่วไปคุ้นเคย ค่าบำรุงระยะยาวต่ำ ไม่ต้องกังวลระบบไฮบริด/แบตแรงดันสูง
• ZG Edition ออปชั่นดีที่สุดและยอดนิยมสูงสุด เบาะกลาง Executive Power Seats ไฟฟ้าเต็ม + โทนดำเข้มบุด้ายประณีต ดูแลง่าย ดูสปอร์ตหรูหราโฉบเฉี่ยวกว่ารุ่นมาตรฐาน
• ราคาเสื่อมนิ่ง รักษามูลค่ายอดเยี่ยม Vellfire เป็น MPV พิมพ์นิยม ฐานผู้ซื้อกว้างในไทย อัตราลดราคากลางหลังจากนี้ช้าจนนิ่ง ซื้อใช้ยาวหลายปีไม่ขาดทุนหนักเหมือนรถใหม่ รักษาสภาพคล่องทางการเงินได้ดี

• เครื่องยนต์ 2.5 2AR‑FE Dual VVT‑i 2,494 ซีซี 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ให้ 180 แรงม้า @ 6,000 รอบ แรงบิด 235 นิวตันเมตร @ 4,100 รอบ
• 2.5 ลิตรทนทาน ดูแลง่าย ไม่มีระบบไฮบริด/มอเตอร์ไฟฟ้า ค่าบำรุงต่ำ ไม่มีค่าใช้จ่ายแฝงเปลี่ยนแบตแรงดันสูง
• เกียร์ Super CVT‑i + 7 จังหวะจำลอง นุ่มนวล ต่อเนื่อง ประหยัดน้ำมันในความเร็วคงที่
• ขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) ว่องไว คล่องตัว ลดน้ำหนักตัวรถเมื่อเทียบกับ 4WD
• ช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท + หลัง Double Wishbone คอยล์สปริงพิเศษ นุ่มสบาย ซับแรงกระแทกดีมาก ตามมาตรฐานรถตู้นักบริหาร

• Executive Power Seats แถว 2 เบาะใหญ่ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หัวโอบด้านข้าง เอนหลัง+Ottoman + โต๊ะพับเก็บได้ สบายเสมือนห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่
• ชุดแต่งสปอร์ต Z‑Grade รอบคัน กันชนหน้า/หลังเฉพาะรุ่น สเกิร์ตข้าง ล้อ 18" ทูโทนปัดเงา โฉบเฉี่ยว ทันสมัย ดุดันกว่ารุ่นมาตรฐาน
• ห้องโดยสารโทนสีดำพรีเมียม ต่างจาก Alphard สีครีม Vellfire Z G เป็นสีดำเข้ม ด้าย+ไม้สีเข้มเกรดพรีเมียม ดูแลง่าย ดูสปอร์ตหรู
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + ฝาท้ายไฟฟ้า ควบคุมจากรีโมท/ปุ่มคนขับ/มือจับ + Jam Protection กันหนีบ
• Twin Moonroof ซันรูฟหน้าแมนนวล + ซันรูฟหลังไฟฟ้าใหญ่ เพิ่มความโปร่งโล่งพรีเมียมให้ผู้โดยสารหลัง
• แอร์ 3 โซน + Nanoe ปรับแยกซ้าย–ขวา/หลัง ควบคุมดิจิทัลบนเพดาน + นาโนอีดักจับฝุ่น/สลายกลิ่นอับ

• คุ้มค่าทางการเงิน ประหยัด >2.2 ล้านบาท ได้ Vellfire Z G ในราคา 1.49 ล้านบาท (−59.62%) ภาพลักษณ์ผู้บริหาร/ครอบครัวพรีเมียมในราคาเทียบเท่ารถญี่ปุ่นกลางมือหนึ่ง
• เครื่องเบนซิน 2.5 ดูแลง่าย ไม่มีไฮบริดซับซ้อน 2AR‑FE อึด ทน กลไกไม่ซับซ้อน อู่/ช่างคุ้นเคย ค่าบำรุงระยะยาวต่ำที่สุดในรถตู้หรู ไม่ต้องกังวลเปลี่ยนแบตไฮบริดราคาสูง
• Z G Edition ออปชั่นและเบาะหลังเฟิร์สคลาสดีที่สุด Executive Power Seats ปรับไฟฟ้าเต็ม + โทนดำเข้มดูแลง่าย ดูหรูหราสปอร์ตเหนือรุ่นธรรมดาอย่างชัดเจน
• ราคาเสื่อมคงที่ ความต้องการสูง Vellfire เป็นพิมพ์นิยม ฐานผู้ซื้อกว้างในไทย มูลค่าเสื่อมหลังจากนี้จะลงช้ามาก ซื้อสะสม/ใช้งานยาวไม่ขาดทุนหนักเหมือนรถใหม่ รักษาสภาพคล่องทางการเงิน

• เครื่องยนต์ 2.5 2AR‑FXE Dual VVT‑i 2,494 ซีซี 152 แรงม้า @ 5,700 รอบ แรงบิด 206 นิวตันเมตร @ 4,400–4,800 รอบ
• ระบบไฮบริด + E‑Four 4WD มอเตอร์หน้า 143 แรงม้า (270 Nm) + มอเตอร์หลัง 68 แรงม้า (139 Nm) รวมระบบ 197 แรงม้า
• เกียร์ E‑CVT เปลี่ยนอัตราทดต่อเนื่องไร้รอยต่อ บริหารพลังงานเครื่องยนต์/ไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด
• ช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท + หลัง Double Wishbone คอยล์สปริงจูนนุ่มสบาย ซับแรงสั่นสะเทือนราบคาบ
• แพลตฟอร์มตัวถังพรีเมียมขนาดใหญ่ ห้องโดยสารโปร่งโล่ง โครงสร้างแข็งแรงลดการบิดตัว ปลอดภัยสูงเมื่อขับทางไกล

• Captain Seats แถว 2 ปรับไฟฟ้า เก้าอี้ Mickey Mouse ขนาดกว้าง พนักพิงหัวปรับโอบศีรษะ เอนหลัง+รองขาไฟฟ้า ให้ความสบายเสมือนชั้นเฟิร์สคลาส
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + ฝาท้ายไฟฟ้า ควบคุมจากคอนโซลคนขับ/รีโมท/มือจับ + Jam Protection กันหนีบ
• แอร์ 3 โซน + Nanoe‑GAdjust แยกหน้า–หลัง ซ้าย–ขวา มีช่องลมเพดาน + ฟอกอากาศนาโนอี สลายกลิ่น/คงความชุ่มชื้น
• Toyota Safety Sense PCS ป้องกันก่อนชน, DRCC ควบคุมความเร็วแปรผัน, LDA พูดเตือน/ประคองพวงมาลัยเวลาออกเลน, AHB ไฟสูงอัตโนมัติ
• Twin Moonroof ซันรูฟหน้าแบบแมนนวล + ซันรูฟหลังไฟฟ้า เพิ่มความโปร่งโล่งพรีเมียม
• จอสัมผัส + กล้องถอยหลัง จอใหญ่หน้า รองรับ Wireless CarPlay/Android Auto + หน้าจอเพดานพับหลังสำหรับผู้โดยสาร

• ภาพลักษณ์อันดับหนึ่งในราคา mid‑range Alphard เป็นสัญลักษณ์ความภูมิฐาน/รสนิยม Dalamราคา 1.79 ล้านบาท (ประหยัด >2 ล้านจากป้ายแดง) เข้าถึงพรีเมียมอย่างชาญฉลาด
• ไฮบริด + E‑Four คุ้มค่าสูงสุด เสถียรภาพเกาะถนนดีเยี่ยม โค้งแน่น ปลอดภัยในฝน/ถนนลื่น ประหยัดน้ำมันชัดเจน ลดค่าน้ำมันรายวัน
• ความสบายและการเก็บเสียงมาตรฐานโลก ประกอบประณีต หนังหนา ซีลกระจกหนา เบาะกัปตันซีทไฟฟ้าแถวกลาง นุ่มเงียบ ลดความเหนื่อยล้าทั้งในเมือง/ต่างจังหวัด
• มูลค่ารักษาราคาคงที่ดี + อะไหล่ง่าย Alphard เป็นรถยอดนิยม มือสองความต้องการสูง มูลค่าเสื่อมต่ำลงมาถึงจุดนิ่งแล้ว อะไหล่โตโยต้าหาง่าย ค่าบำรุงไม่แพง มีศูนย์/อู่รองรับทุกจังหวัด

• อย่าขวางช่องลมระบายอากาศแบตเตอรี่ แบตใต้เบาะหน้าใช้พัดลมระบายความร้อน ทำความสะอาดช่องรับลมสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงพรมหนา/ถุงพลาสติก/สัมภาระหนาปิดทับ ป้องกันความร้อนสะสมความร้อนสูงจนส่งผลต่อสมรรถนะและการเก็บประจุ
  
• ขับสม่ำเสมอเพื่อรักษาเซลล์ แบตต้องการกระแสชาร์จเข้า–ออกสมดุล หลีกเลี่ยงจอดนิ่งเกิน 2 สัปดาห์ หากจำเป็นต้องจอด ให้สตาร์ทและขับสัปดาห์ละ 1–2 ครั้ง ~20–30 นาที เพื่อรักษาประจุและยืดอายุแบตเตอรี่ไฮบริด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV ขุมพลังเดียวกับ Hilux Revo ให้แรงบิดมหาศาล
• พื้นที่บรรทุก: พื้นที่บรรทุกสินค้าภายในบุด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) ทั้งพื้นและผนังรอบคัน
• การจัดสัดส่วน: ติดตั้งผนังกั้นห้องโดยสาร (Bulkhead) เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบแอร์
• โครงสร้างและตัวถัง: ตัวถังรุ่นใหม่ (Gen 6) เครื่องยนต์วางหน้า (Semi-Bonnet) เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
• ระบบส่งกำลัง: ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งดีเยี่ยมและทนทานต่อการบรรทุก

การบุอลูมิเนียมลายตีนเป็ดรอบคัน

อลูมิเนียมมีความแข็งแรงสูงแต่มีน้ำหนักเบา ประโยชน์คือป้องกันรอยขีดข่วนและแรงกระแทกจากการขึ้น-ลงสินค้าได้ 100% ทำให้ตัวถังรถไม่บุบและไม่เป็นสนิมยืดอายุการใช้งานรถได้นานกว่าปกติ

ผนังกั้นแยกส่วนผู้โดยสารและสินค้า

เป็นการแยกโซนอย่างเด็ดขาด ประโยชน์คือช่วยลดเสียงรบกวนจากห้องบรรทุก และช่วยให้แอร์ในห้องโดยสารเย็นเร็วขึ้นมากเนื่องจากไม่ต้องทำความเย็นไปถึงท้ายรถ

เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Efficient

แรงบิดสูงในรอบต่ำ ประโยชน์คือสามารถบรรทุกสินค้าหนักเต็มพิกัดได้โดยที่รถไม่อืด ออกตัวได้ง่าย และมีความทนทานต่อการใช้งานวิ่งงานต่อเนื่องทั้งวัน

Toyota Hiace 2.8 Economy คันนี้คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจที่ต้องการภาพลักษณ์ความเป็นมืออาชีพและความทนทานสูงสุด การซื้อรถที่ปีใหม่ (2020) และมีการติดตั้งอลูมิเนียม Checker Plate มาให้ครบทั้งห้องบรรทุก ช่วยลดต้นทุนการเตรียมรถไปได้ทันทีหลักหมื่นบาท และที่สำคัญคือส่วนต่างราคาที่ลดลงจากมือหนึ่งถึง 3 แสนกว่าบาท ในขณะที่ระบบเครื่องยนต์และเทคโนโลยีความปลอดภัยยังเป็นรุ่นปัจจุบัน ทำให้เป็นรถที่ซื้อไปแล้วใช้งานได้ยาวนานหลายสิบปีโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการตกรุ่นหรืออะไหล่

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร รหัส 3ZR-FAE พร้อมระบบ Valvematic ให้กำลัง 152 แรงม้า
• ชุดแต่งภายนอก: ชุดแต่งรอบคัน Modelista แท้ เสริมโครเมียมบริเวณสเกิร์ตหน้า สเกิร์ตข้าง และสเกิร์ตหลัง
• ระบบล้อและยาง: ล้อแม็ก Lenso ลาย Multi-spoke สีดำตัดเงิน ขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Michelin Primacy 4
• ระบบความปลอดภัยขณะถอย: ติดตั้งกล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ ทำงานร่วมกับหน้าจอ Pioneer
• ระบบประตู: ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าแบบ One-touch ทั้งสองด้าน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ

ชุดแต่ง Modelista แท้

ประโยชน์คือการยกระดับภาพลักษณ์ให้ดูหรูหราและมีเอกลักษณ์แตกต่างจากรถรุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน ชุดแต่งถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และมีความทนทานสูง เพิ่มมูลค่าและความต้องการในตลาดรถมือสอง

ล้อแม็ก Lenso และยาง Michelin

ประโยชน์คือการเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ที่มั่นคงกว่าล้อเดิมโรงงาน โดยยาง Michelin Primacy 4 ช่วยลดเสียงรบกวนจากพื้นถนนได้อย่างยอดเยี่ยม มอบความนุ่มนวลสูงสุดให้กับผู้โดยสารทุกที่นั่ง

ระบบกล้องถอยหลังบนจอ Pioneer

ประโยชน์คือช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดจุดบอดในการถอยจอดรถ MPV ที่มีตัวถังยาว ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นอุปสรรคด้านหลังรถได้อย่างชัดเจนผ่านหน้าจอความละเอียดสูง

ระบบไฟหน้า: ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ พร้อมไฟ LED Daytime Running Lights และระบบปรับระดับอัตโนมัติ

ระบบเครื่องเสียงหน้า: ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส Pioneer รองรับ Bluetooth, USB และระบบ Wireless Mirroring

ระบบความบันเทิงหลัง: จอเพดาน Zulex High Definition ขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยก 3 โซน พร้อมเทคโนโลยีฟอกอากาศ Nanoe

เบาะนั่ง: เบาะนั่ง Captain Seat แถวสอง ปรับเลื่อนได้อิสระแบบ Super Long Slide

อุปกรณ์ตกแต่งครบวงจร: เป็นรถที่ผ่านการอัพเกรดมาให้ครบทุกด้าน ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก (Modelista) สมรรถนะการขับขี่ (Lenso/Michelin) และความสะดวกสบายภายใน (Pioneer/Zulex)

ราคาที่เข้าถึงได้ง่าย: ในงบประมาณ 799,000 บาท ได้รถครอบครัวระดับพรีเมียมที่หรูหราและมีออปชั่นมากกว่ารถ SUV หรือรถเก๋งรุ่นใหม่ในระดับราคาเดียวกัน

ความทนทานที่เป็นตำนาน: เครื่องยนต์ 2.0 Valvematic ของโตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความอึดและไม่มีปัญหาจุกจิก ซ่อมบำรุงได้ตามศูนย์บริการหรืออู่นอกทั่วไปในราคาไม่สูง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร D4D รหัส 1KD-FTV ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ และซ่อมบำรุงง่ายทั่วประเทศ
• การจัดที่นั่ง: ภายในปรับปรุงใหม่ทั้งหมดด้วยชุดเบาะ VIP 9 ที่นั่ง (รวมด้านหน้าเป็น 12 ที่นั่ง)
• ระบบปรับอากาศ: อัปเกรดเป็นชุดคอยล์เย็นเพดาน พร้อมแผงควบคุมดิจิทัล INTRONICS
• การตกแต่งภายใน: ตกแต่งพื้นรถด้วยวัสดุ PVC Vinyl ลายไม้โมเดิร์น พร้อมชุดคอนโซลข้างเพิ่มความสะดวกสบาย

เครื่องยนต์ 3.0 D4D (Common Rail)

ประโยชน์: เป็นเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงด้านความทนทานสูงที่สุดรุ่นหนึ่ง สามารถรองรับการใช้งานระยะทางไกลต่อเนื่องได้ดี และไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนหากบำรุงรักษาตามระยะ ตอบโจทย์งานวิ่งรอกเชิงพาณิชย์

ระบบแอร์เพดาน VIP

ประโยชน์: การเปลี่ยนจากช่องแอร์เดิมเป็นชุดครอบคอยล์เย็นแบบ Built-in พร้อมช่องแอร์ 4 จุด ช่วยให้การกระจายความเย็นรวดเร็วและทั่วถึงในห้องโดยสารตอนหลัง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายแม้สภาพอากาศภายนอกจะร้อนจัด

การปูพื้น PVC Vinyl ลายไม้

ประโยชน์: ให้ความสวยงามระดับรถ VIP และง่ายต่อการทำความสะอาด ไม่เก็บฝุ่นหรือกลิ่นอับเหมือนพื้นพรมเดิม ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถตู้รับจ้างหรือรถที่ต้องใช้งานรับส่งผู้คนจำนวนมาก

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System)

ระบบบังคับเลี้ยว: พวงมาลัยพาวเวอร์แบบปรับระดับได้

ความสะดวกสบายด้านหน้า: กระจกหน้าต่างไฟฟ้าคู่หน้า และระบบเซ็นทรัลล็อค

ระบบควบคุมอุณหภูมิ: หน้าจอควบคุมแอร์ห้องโดยสารตอนหลังแบบดิจิทัล (INTRONICS) พร้อมโหมด Auto และ Sleep

Toyota Hiace 3.0 คันนี้คือตัวเลือกที่ลงตัวที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ที่ "พร้อมใช้งาน" โดยไม่ต้องนำไปทำภายในเพิ่ม จุดเด่นสำคัญคือการตกแต่งภายในที่ทำมาครบถ้วน ทั้งระบบแอร์ดิจิทัลและเบาะ VIP ซึ่งหากนำรถเปล่าไปทำเองจะต้องใช้งบประมาณไม่ต่ำกว่า 50,000 - 60,000 บาท และต้องรอนานหลายสัปดาห์

อีกทั้งรถรุ่น "ตัวเตี้ย" ยังได้เปรียบเรื่องการเข้าอาคารจอดรถในเมืองได้ทุกแห่ง ผสานกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรที่หายากในรถรุ่นใหม่ๆ ในราคาที่ลดลงจากป้ายแดงเกือบ 50% ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและคืนทุนได้เร็วสำหรับการทำธุรกิจรับส่งคนหรือพนักงานองค์กร