Kitsadagoodcar

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

สเปคตู้บรรทุก:

ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL ความสูงภายใน 1.80 เมตร ภายในเป็นสแตนเลสลอนที่ทนทานและทำความสะอาดง่าย

น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ):

การดัดแปลงเป็น "เพลาลอย" คือการอัปเกรดที่สำคัญและมีค่าใช้จ่ายสูงที่สุด ทำให้รถสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 3 - 5 ตัน ซึ่งสูงกว่ารถกระบะที่เสริมแหนบธรรมดาหลายเท่าตัว

ระบบช่วงล่าง:

• แหนบ (Leaf Springs): มีการเพิ่มแหนบเป็นจำนวนมาก (แหนบสองชั้น) เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงมากเป็นพิเศษ
• โช้คอัพ (Shock Absorbers): มีการติดตั้งโช้คอัพคู่ (Twin Shock Absorbers) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมการยุบและยืดตัวของช่วงล่าง ลดการโคลงเคลงและอาการท้ายย้วย
• ล้อและยาง: ล้อหลังแบบยางคู่ (Dual Rear Wheels) ช่วยกระจายน้ำหนักและเพิ่มเสถียรภาพในการทรงตัวได้อย่างมาก

อุณหภูมิที่ทำได้:

ด้วยชุดทำความเย็นที่มีคอยล์เย็นพัดลมถึง 3 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C) หรือต่ำกว่า

• ความคล่องตัวสูงสุด: นี่คือจุดขายหลักของรุ่น GL ด้วยหลังคาที่เตี้ยกว่ารุ่น Commuter ทำให้สามารถเข้า-ออกอาคารจอดรถที่มีเพดานต่ำส่วนใหญ่ในเมืองได้อย่างสะดวกสบาย
• ภาพลักษณ์ที่ดูพรีเมียมและเป็นส่วนตัว: ด้วยรูปทรงที่กระทัดรัดกว่า ทำให้ Hiace GL มีภาพลักษณ์ที่ดูคล้ายรถ MPV ส่วนบุคคลมากกว่ารถตู้โดยสารสาธารณะ
• ความทนทานระดับตำนาน:
  • เครื่องยนต์ 1KD-FTV: ได้รับการยอมรับทั่วโลกในเรื่องความทนทานอย่างสุดขีด, แรงบิดดีเยี่ยม, และการบำรุงรักษาที่ง่าย
  • สมรรถนะที่ตอบสนองดี: การผสมผสานระหว่างเทอร์โบแปรผันและระบบ Common Rail ทำให้การตอบสนองต่อคันเร่งทำได้ดี มีกำลังเรียกใช้ได้ทันใจ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำและหาอะไหล่ง่าย: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีเยี่ยม: เป็นรุ่นที่มีความต้องการสูงในตลาดมือสอง ทำให้ราคาขายต่อแข็งและไม่ตกเร็ว

• สเปค: เป็นพื้นที่โดยสารมาตรฐานจากโรงงาน รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 12 ที่นั่ง
• ข้อดี: การจัดวางเบาะที่ให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัวและนั่งสบายกว่า Commuter เหมาะอย่างยิ่งกับการใช้เป็นรถครอบครัวหรือรถประจำตำแหน่ง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2017): Toyota HIACE 3.0 GL MT ราคา 1,053,000 บาท

• เครื่องยนต์: เบนซิน V8 1UR-FSE, 4.6 ลิตร (Naturally Aspirated)
• กำลังสูงสุด: 380 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 493 นิวตัน-เมตร ที่ 4,100 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• ช่วงล่าง: ระบบถุงลม (Air Suspension) ปรับระดับได้
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ประมาณ 5.7 วินาที

โดยทั่วไป Lexus LS460 ในประเทศไทยจะนำเข้ามาจำหน่ายเป็นรุ่นฐานล้อยาว (LWB) ที่มีออปชันครบครันเป็นมาตรฐานอยู่แล้ว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 7 - 9 กม./ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขปกติสำหรับรถซาลูนขนาดใหญ่เครื่องยนต์ V8
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2014): Lexus LS460 มีราคาเปิดตัวสูงถึง 11,350,000 บาท

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม/ไฟเบอร์จากอู่มาตรฐาน ความสูง 1.50 เมตร เป็นความสูงที่คล่องตัวมาก เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถที่มีเพดานต่ำ
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ (แดด, ฝน, ฝุ่น) ได้อย่างสมบูรณ์ และป้องกันการสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่งได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ดัดแปลงลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

• รุ่น: Toyota Hilux Vigo 2.5 J (Single Cab / หัวเดียว)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร D-4D (2KD-FTV) 102 แรงม้า ทนทานระดับตำนาน
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (อัตราทดจัดจ้าน ออกตัวดี)
• รูปแบบตู้ขนส่ง: "ตู้เปียก" (Wet Box) ภายในกรุสแตนเลสอย่างดี สูง 1.80 เมตร
• ฟังก์ชั่นพิเศษ: เปิดได้ 2 ด้าน (ท้ายและด้านข้าง) สะดวกต่อการขึ้นลงของในที่แคบ
• ราคาขาย: 149,000 บาท

ตู้เปียก ภายในสแตนเลส (Wet Box)

ออกแบบมาเพื่อ "งานสัมผัสความชื้น" โดยเฉพาะ เช่น ขนส่งน้ำแข็ง, อาหารทะเล, ผักผลไม้สด, หรือเนื้อสัตว์ ภายในกรุสแตนเลสเกรดดีป้องกันสนิม 100% จากความชื้นและเกลือ ทำความสะอาดง่ายเพียงแค่ฉีดน้ำล้าง ไม่สะสมกลิ่นอับเหมือนตู้ไม้อัด ทนทานกว่าตู้ทึบธรรมดาหลายเท่า

เปิดได้ 2 ด้าน (Rear & Side Opening)

นี่คือฟีเจอร์ที่พ่อค้าแม่ค้าตลาดสดต้องการมากที่สุด เพราะช่วยให้สามารถ "ลงของข้างทาง" หรือจอดในซอยแคบๆ แล้วลงของได้ทันทีโดยไม่ต้องถอยรถเข้าซอง เพิ่มความคล่องตัวในการกระจายสินค้าตามจุดต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้น

เครื่องยนต์ 2KD-FTV (Turbo 102 แรงม้า)

เป็นเครื่องยนต์ที่ "ดูแลรักษาง่ายที่สุด" ในตระกูล Toyota ไม่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อน (Direct Drive) ซ่อมจบทุกอู่ อะไหล่เทียบเพียบ ทนทานต่อการใช้งานหนัก และไม่จุกจิกเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง

• โครงสร้างคัสซี (Chassis): คันนี้สภาพคัสซียังคงรูปดี ไม่ผุกร่อน ซึ่งถือว่าหายากสำหรับรถปี 2006 ที่วิ่งงานตู้เปียก (ปกติมักโดนความเค็มกัดกร่อน)
• ระบบแหนบ (Leaf Springs): มีการเซ็ตอัพแหนบมาเพื่อรองรับงานบรรทุกหนัก (Heavy Duty Setup) ทำให้ท้ายไม่ห้อยเมื่อใส่น้ำแข็งหรือสินค้าเต็มตู้ ช่วยให้หน้ายางสัมผัสพื้นเต็มที่ ควบคุมรถได้มั่นใจ
• เพลาท้าย: ใช้เพลาเดิมโรงงานซึ่งเพียงพอสำหรับการบรรทุกระดับ 2-2.5 ตัน ประหยัดค่าบำรุงรักษากว่าเพลาลอย และหาอะไหล่ง่ายกว่า

ปริมาตรความจุ (Cargo Capacity)

มิติกระบะ + ตู้เปียกสูง 1.80 เมตร (จุรวมประมาณ 6.2 CBM)

• น้ำแข็ง: สามารถบรรทุกน้ำแข็งกระสอบได้เต็มคันรถ เก็บความเย็นได้ดีกว่ารถคอก
• ตะกร้าผลไม้: เรียงตะกร้ามาตรฐานได้สูง 6-7 ชั้น เต็มพิกัดโดยที่ของไม่ช้ำ

การเก็บรักษาอุณหภูมิ (Passive Cooling)

ตู้เปียกแบบเก็บความเย็น (Insulated Box) ไม่มีเครื่องทำความเย็น แต่ผนังตู้บุฉนวนกันความร้อนไว้ภายใน

• หากบรรทุกน้ำแข็ง: สามารถเก็บน้ำแข็งได้นานข้ามวันโดยละลายน้อยมาก
• หากบรรทุกผัก/อาหารทะเล: เพียงแค่อัดน้ำแข็งบดลงไป ก็สามารถคงความสดได้ตลอดการเดินทาง 4-8 ชั่วโมงโดยไม่ต้องใช้ตู้แอร์

"ราคาแสนกลาง พร้อมตู้เปียกสแตนเลส เกิดมาเพื่อธุรกิจอาหารและน้ำแข็ง"

• ราคา "แสนกลาง" ที่หาคู่แข่งยาก: ปกติราคานี้คุณจะได้แค่รถกระบะเปล่าปีลึก หรือรถคอกโทรมๆ แต่คันนี้ได้ "ตู้เปียกสแตนเลส" ที่สภาพพร้อมใช้ ซึ่งเฉพาะค่าตู้ก็ปาไป 1 ใน 3 ของราคารถแล้ว
• เกิดมาเพื่อธุรกิจอาหารและน้ำแข็ง: หากคุณทำธุรกิจโรงน้ำแข็ง ร้านส่งปลาทู หรือแผงผัก ตู้นี้คือคำตอบที่ถูกต้องที่สุด ไม่ต้องกลัวสนิมกินกระบะ ไม่ต้องกลัวน้ำรั่วลงถนน (ถ้าต่อท่อดีๆ) และทำความสะอาดง่ายมาก
• ฟังก์ชั่นเปิดข้าง: ช่วยลดเวลาในการทำงานได้จริง ไม่ต้องปีนขึ้นไปลากของจากด้านในสุด เพียงแค่เปิดประตูด้านข้างก็หยิบของได้เลย ตอบโจทย์การจอดส่งของตามร้านค้าข้างทาง
• Vigo คือ Vigo: ความสบายใจเรื่องการซ่อมบำรุง เครื่องยนต์ 2KD คือที่สุดของความอึด อะไหล่เซียงกงเกลื่อนเมือง ใช้อีก 5 ปี ราคาก็ไม่ตกไปกว่านี้แล้ว (ขายซากยังได้ราคา)

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ แต่ยังคงให้กำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนักและต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำและหาอะไหล่ง่าย: เป็นรถตลาดที่ช่างคุ้นเคยดี มีศูนย์บริการครอบคลุม และหาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทำความเย็นสูง 1.60 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นจาก NEO KOOL / Hwasung Thermo สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 15-18 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 533,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร (GD Super Power)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร (ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่น (Key Features):
  • รถตอนเดียว (Single Cab): พื้นที่กระบะยาวที่สุด
  • เครื่องยนต์แรงบิดสูง: 400 Nm เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก
  • ตู้ทึบ 2.10 เมตร: ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน มูลค่าหลายหมื่นบาท
  • ไมล์น้อย: รถปี 2022 วิ่งเพียง 2 หมื่นกว่าโล

เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power (400 Nm)

จุดเด่น: ขึ้นชื่อเรื่องความ "อึด ถึก ทน" และมีแรงบิดสูงถึง 400 นิวตันเมตร
ประโยชน์: เวลาบรรทุกของหนัก รถจะมีกำลังฉุดลากที่ดีมาก ออกตัวบนทางชันได้ง่าย

หลังคาตู้ทึบ สูง 2.10 เมตร

จุดเด่น: เป็นตู้ทึบแบบสูงพิเศษ (มาตรฐานทั่วไป 1.80 ม.)
ประโยชน์: ป้องกันสินค้าได้ 100%, ปลอดภัย (ล็อคตู้ได้), และความสูง 2.10 เมตร ทำให้ขนส่งสินค้าที่ "สูงและมีขนาดใหญ่" หรือ "วางซ้อนกันได้หลายชั้น" ได้

ไมล์น้อย (2x,xxx กม.)

จุดเด่น: รถใช้งานมาน้อยมาก
ประโยชน์: ผู้ซื้อจะได้รถที่เครื่องยนต์และช่วงล่างยังคงสมบูรณ์ ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระยะแรก

ขนาดกระบะ Revo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง: 2.10 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 2.10 = ~ 7.62 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ในราคา 429,000 บาท นี่คือรถที่ "คุ้มค่าสำหรับคนทำธุรกิจ" อย่างยิ่ง

• พร้อมใช้งานทันที: จุดที่คุ้มที่สุดคือ "ตู้ทึบ 2.10 เมตร" ที่ติดตั้งมาให้แล้ว ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเวลาและเงินก้อน 3-4 หมื่นบาท สามารถรับรถและไปเริ่มงานขนส่งได้ทันที
• สภาพรถใหม่ ไมล์น้อย: รถปี 2022 ไมล์เพียง 2 หมื่นกม. เทียบเท่ารถป้ายแดง แต่ประหยัดเงินไปกว่า 1.6 แสนบาท
• เครื่องยนต์ทนทาน: ขุมพลัง 2.4 GD (400 Nm) ถูกพิสูจน์แล้วว่าทนทาน ดูแลง่าย และมีแรงบิดเหลือเฟือสำหรับงานบรรทุกหนัก

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถกระบะ "ตอนเดียวตู้ทึบ" เพื่อเริ่มต้นหรือขยายกิจการขนส่ง คันนี้คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ เพราะ "จบ" มาให้แล้วในราคาที่ถูกกว่าป้ายแดงมากครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 2.0 - 3.0 ตัน

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร ภายในเป็นสแตนเลสลอนที่ทนทานและทำความสะอาดง่าย พื้นเป็นลอนช่วยระบายอากาศและความเย็น
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์ หรือเครื่องสำอาง ซึ่งเป็นตลาดที่มีมูลค่าสูง
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นที่มีคอยล์เย็นพัดลมถึง 3 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C) หรือต่ำกว่า

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

สำหรับรถคันนี้ในราคา 499,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพป้ายแดง ที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 499,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 594,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 185,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~779,000 บาท

• ความทนทานระดับตำนาน: คือจุดแข็งที่สุด เครื่องยนต์ K-Series และเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะของ Honda ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงมาก ไม่จุกจิก และมีค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง
• ห้องโดยสารที่กว้างขวางและนั่งสบาย: มีห้องโดยสารที่กว้างขวาง ให้ความรู้สึกโปร่งโล่ง เบาะนั่งออกแบบมาให้นั่งสบาย เหมาะสำหรับการเป็นรถครอบครัวและการเดินทางไกล
• ช่วงล่างที่ไว้ใจได้: ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความนุ่มนวลและความเกาะถนน ให้ความมั่นใจในการขับขี่ที่ความเร็วสูง
• ติดตั้งแก๊ส LPG ช่วยลดค่าใช้จ่าย: การมีระบบแก๊ส LPG ทำให้รถคันนี้มีค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรที่ต่ำมาก เหมาะอย่างยิ่งกับยุคน้ำมันแพง

• อัตราสิ้นเปลือง:
  • น้ำมันเบนซิน: เฉลี่ยประมาณ 8 - 11 กม./ลิตร
  • แก๊ส LPG: เฉลี่ยประมาณ 7 - 10 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2005): 1,280,000 บาท