[ขายแล้ว] Toyota HIACE 2.8 ( 2020 ) Eco Van

• รุ่น: Toyota HIACE (โฉมใหม่ H300)
• รุ่นย่อย: 2.8 Economy (ดัดแปลงเจาะกระจก + เบาะ)
• ปี: 2020
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า / แรงบิด 420 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• รูปแบบตัวถัง: รถตู้กึ่งนั่งกึ่งบรรทุก (Crew Van) พร้อมแร็คหลังคา
• จุดเด่น: โฉมหน้ายาวปลอดภัย, เจาะกระจก+เบาะหลัง, แร็คหลังคา+บันได, จอสัมผัส JVC
• ราคาจำหน่าย: 739,000 บาท

ตู้ทึบเจาะกระจก + เบาะแถว 2 (3 ที่นั่ง):

• รายละเอียด: เดิมรถรุ่นนี้เป็นตู้ทึบโล่งๆ แต่คันนี้ถูกนำไปเจาะหน้าต่างด้านข้างและใส่กระจกบานเลื่อน พร้อมติดตั้งเบาะนั่งแถวที่ 2 จำนวน 3 ที่นั่ง
• ประโยชน์: เปลี่ยนจากรถส่งของอย่างเดียว ให้กลายเป็นรถที่พาคนงานหรือทีมงานไปได้ด้วย (รวมคนขับเป็น 6 ที่นั่ง) ห้องโดยสารโปร่งโล่งไม่อึดอัดเหมือนตู้ทึบเดิม เหมาะมากสำหรับทีมช่าง, กองถ่าย, หรือธุรกิจที่ต้องขนทั้งคนและอุปกรณ์ไปพร้อมกัน

แร็คหลังคาเหล็ก + บันไดท้าย:

• รายละเอียด: ติดตั้งแร็คเหล็กขนาดใหญ่เต็มพื้นที่หลังคา พร้อมบันไดสแตนเลสสำหรับปีนขึ้นลง
• ประโยชน์: เพิ่มพื้นที่บรรทุกมหาศาล เหมาะสำหรับขนบันใดยาว, ท่อ PVC, เหล็กเส้น หรือสัมภาระขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถใส่ในรถได้ เป็นอุปกรณ์จำเป็นสำหรับงานช่าง

เครื่องเสียง JVC Touchscreen:

• รายละเอียด: เปลี่ยนวิทยุเดิมเป็นจอสัมผัส JVC
• ประโยชน์: รองรับความบันเทิงได้ดีขึ้น และสามารถต่อกล้องมองหลังเพิ่มได้ในอนาคต (ถ้ายังไม่มี) เพื่อความปลอดภัย

เครื่องยนต์ 2.8 GD + เกียร์ 6 สปีด ประหยัดกว่ารุ่นไอ้โม่งเครื่อง 3.0 เดิมพอสมควร:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 11.0 - 12.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก: ประมาณ 9.0 - 10.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกล (เกียร์ 6 เป็น Overdrive) ทำให้ประหยัดน้ำมันและเสียงเครื่องยนต์เบากว่ารุ่นเก่า

• พื้นที่หลังเบาะแถว 2: แม้จะใส่เบาะไป 1 แถว แต่ด้วยความยาวของตัวรถ Hiace โฉมนี้ ทำให้ยังเหลือพื้นที่ด้านหลังเบาะอีกกว้างขวาง
• ความจุ: สามารถวางลังเครื่องมือขนาดใหญ่, เครื่องปั่นไฟ, หรือสินค้ากล่องได้เต็มที่ พื้นปูพรมกระดุมมาให้เรียบร้อยดูสะอาดตา

รถคันนี้แต่งมาตรงสาย "รถเซอร์วิส / รถช่าง":

Toyota HIACE 2.8 Economy เจาะกระจก คันนี้คือ "รถทำเงินอเนกประสงค์ตัวจริง"

• ความเหมาะสม: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ "ผู้รับเหมา, ทีมติดตั้ง, หรือธุรกิจ SME" ที่ต้องใช้รถคันเดียวทำทุกอย่าง (ขนลูกน้อง + ขนเครื่องมือ + ขนบันได) คันนี้ตอบโจทย์กว่าซื้อกระบะ เพราะของในรถไม่เปียกฝนและปลอดภัยกว่า และตอบโจทย์กว่าซื้อ Commuter เพราะคล่องตัวกว่า เข้าอาคารจอดรถได้ (หลังคาเตี้ย)
• ของแต่งตรงงาน: ไม่ต้องไปเสียเวลาเอารถตู้ทึบเดิมๆ ไปเจาะกระจก ไปติดแร็คเอง คันนี้ทำมาเสร็จสรรพพร้อมใช้งาน
• ราคาประหยัด: ถูกกว่าออกป้ายแดง 2.6 แสนบาท แถมได้ของแต่งเพิ่มอีกมูลค่าหลายหมื่น เงินส่วนต่างเอาไปเป็นทุนหมุนเวียนได้สบาย
• โฉมใหม่: เป็นโฉมหน้ายาว เครื่องวางหน้า ความปลอดภัยสูงกว่ารุ่นเก่า (ไอ้โม่ง) มาก และตำแหน่งคนขับสบายขึ้น ขับทางไกลไม่เหนื่อย