Kitsadagoodcar

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร DDi Blue Power (150 แรงม้า / แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift ช่วยบอกจังหวะเปลี่ยนเกียร์
• ตัวถัง: แบบ Space Cab (ตอนครึ่ง) พร้อมบานแค็บเปิดได้ (Open Cab) สะดวกต่อการใช้งาน
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ พร้อมไฟ Built-in DRL แบบ LED
• ความทนทาน: โครงสร้างแชสซีส์ขนาดใหญ่รองรับการบรรทุกหนักและการใช้งานระยะยาว

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power

ประโยชน์: ออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาและลดแรงเสียดทานภายใน ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถกระบะ ช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงได้จริง

บานแค็บเปิดได้ (Open Cab)

ประโยชน์: ช่วยให้การเข้า-ออกห้องโดยสารตอนหลังหรือการวางสัมภาระภายในแค็บทำได้สะดวกกว่ารถแค็บแบบเดิมอย่างชัดเจน

ความเชื่อมั่นในแบรนด์ Isuzu

ประโยชน์: ศูนย์บริการครอบคลุมและราคาอะไหล่สมเหตุสมผล ซ่อมบำรุงง่ายทุกพื้นที่ในประเทศไทย และมีราคาขายต่อที่มั่นคง (High Resale Value)

• ไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์สปอร์ต
• หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ (MID) แบบสี
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic)
• ระบบความปลอดภัย: เบรก ABS, กระจายแรงเบรก EBD และเสริมแรงเบรก BA
• ระบบล็อกประตูอัตโนมัติตามความเร็วรถ (Speed Sensing Auto Door Lock)

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร High Power Turbo ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา
• ตัวถังแบบ Double Cab 4 ประตู ยกสูง (Hi-Rider) ขับเคลื่อน 2 ล้อ
• ตกแต่งภายนอก ด้วยกระจังหน้าทรง Raptor และชุดแต่ง Black Package รอบคัน
• ติดตั้งโรลบาร์เหล็ก แบรนด์ OUTLANDER เสริมความแข็งแกร่งและสไตล์ออฟโรด

กระจังหน้าทรง Raptor และซุ้มล้อแบบหมุด

ประโยชน์: การเปลี่ยนกระจังหน้าและติดตั้งโป่งล้อ ช่วยเพิ่มความดุดันและภาพลักษณ์ที่ดูพรีเมียมเทียบเท่ารุ่นท็อป ทำให้ตัวรถดูมีมิติและกว้างขวางขึ้น

โรลบาร์เหล็ก OUTLANDER

ประโยชน์: เป็นอุปกรณ์ตกแต่งที่แข็งแรง ช่วยเพิ่มจุดยึดสำหรับการรัดสัมภาระที่กระบะท้าย และทำหน้าที่ปกป้องตัวถังส่วนหลังได้ดีกว่าพลาสติกทั่วไป

ล้อแม็กทำสี Gloss Black

ประโยชน์: การทำสีล้อแม็กเดิมเป็นดำเงา ให้ความสวยงามที่เข้ากับชุดแต่งส่วนอื่นได้ลงตัว (Color Theme) และยังคงความทนทานตามมาตรฐานโรงงาน (OEM Quality)

ราวหลังคาและชุดแต่งกันรอย

ประโยชน์: การติดตั้งราวหลังคาและครอบมือจับ ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ในการติดตั้งแร็คสัมภาระเพิ่มเติม และป้องกันรอยขีดข่วนจากการใช้งานในระยะยาว

• ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และสมาร์ทโฟน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกล
• ไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และไฟตัดหมอกคู่หน้า
• พวงมาลัยพาวเวอร์แบบผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS) ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ
• บันไดข้างเหล็กดีไซน์สปอร์ต ช่วยให้การขึ้น-ลงรถทำได้สะดวก

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญรถใช้งานหนัก เครื่องยนต์ตระกูล ZR เป็นบล็อกที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อความร้อนสะสมสูง (Thermal Efficiency) ซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญที่รถวิ่งงานต่อเนื่องต้องการ การใช้ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ Dual VVT-i ช่วยให้การจ่ายกำลังมีความต่อเนื่องแม้ในสภาวะการใช้งานหนักตลอดวัน

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 1.6 ลิตร (รหัส 1ZR-FE)
• พละกำลัง: 122 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 154 นิวตันเมตร ที่ 5,200 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

• ช่วงล่างหน้า: แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ออกแบบมาให้ถอดประกอบและซ่อมบำรุงง่าย (Easy Maintenance)
• ช่วงล่างหลัง: ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง โครงสร้างเดียวกับที่ใช้ในรถบรรทุกเบาบางรุ่น มีความทนทานสูง ไม่ต้องปรับตั้งศูนย์บ่อย และรับน้ำหนักสัมภาระท้ายรถหรือถังแก๊สได้ดีกว่าระบบอิสระ
• การออกแบบตัวถัง: รหัสโฉมนี้มีการเพิ่มจุดเชื่อมตัวถัง (Spot Welding) มากขึ้น ช่วยลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถมีเสถียรภาพสูงเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง

รุ่น G เป็นรุ่นเกรดกลางที่เน้นความคุ้มค่าและให้อุปกรณ์มาตรฐานที่จำเป็นมาอย่างครบถ้วน:

• ภายในทนทาน: เบาะหนังเกรดพรีเมียมสีเบจ (ทนทานต่อการเสียดสี) พร้อมแผงคอนโซลตกแต่งด้วยวัสดุ Soft Touch
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (Digital AC) ทำความเย็นได้รวดเร็ว, และมาตรวัดแบบ Optitron
• ความปลอดภัยพื้นฐาน: ระบบเบรก ABS/EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า

รถรุ่นนี้มี "ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร" (Cost per KM) ที่ต่ำมากในมุมมองของการบริหาร Fleet:

• ความพร้อมของอะไหล่: มีอัตราส่วนการใช้อะไหล่ร่วม (Commonality of Parts) สูงมาก ตั้งแต่อะไหล่เชียงกงไปจนถึงศูนย์บริการทั่วประเทศ
• พลังงานทางเลือก: เครื่องยนต์ 1ZR-FE รองรับน้ำมัน E85 จากโรงงาน และเป็นเครื่องยนต์ที่เสถียรที่สุดในการติดตั้งระบบแก๊ส LPG/CNG สำหรับการลดต้นทุนเชื้อเพลิงในระยะยาว
• ความง่ายในการซ่อม (Serviceability): ห้องเครื่องมีการจัดวางที่เป็นระเบียบ ช่างทั่วไปสามารถเข้าถึงจุดเช็คระยะได้ง่าย ลดเวลาในการจอดซ่อม (Downtime) ทำให้รถกลับไปทำเงินหรือใช้งานได้เร็วที่สุด

ในมุมมองวิศวกรรมเชิงพาณิชย์ เครื่องยนต์ตระกูล TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานอย่างมหาศาล ออกแบบมาให้ซ่อมบำรุงง่ายและมีอายุการใช้งานยาวนาน ระบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันทำได้ดีกว่ารถ MPV ที่ใช้พื้นฐานรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้า

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VVT-i ขนาด 2.0 ลิตร (รหัส 1TR-FE)
• พละกำลัง: 136 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 182 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

• โครงสร้าง IMV Platform: แตกต่างจากรถ Wagon ทั่วไป Innova ใช้โครงสร้างแบบแชสซีส์ (Ladder Frame) ซึ่งแข็งแกร่งกว่าโครงสร้างแบบ Unibody ของรถเก๋ง ทำให้รองรับการบรรทุกหนักและการวิ่งในเส้นทางที่ไม่ราบเรียบได้ดีเยี่ยมโดยที่ตัวถังไม่บิดเสียรูปในระยะยาว
• ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบโฟร์ลิงก์คอยล์สปริง ซึ่งเป็นการปรับเซ็ตจากพื้นฐานรถกระบะ/รถบรรทุกให้มีความนุ่มนวลเพียงพอสำหรับการเป็นรถโดยสารระดับครอบครัว

รุ่น V คือรุ่นท็อปที่สุดของโฉมปี 2013 มอบความพรีเมียมและความสะดวกสบายสูงสุดในคลาส:

• ห้องโดยสาร VIP: เบาะหนังแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง โดยแถวที่ 2 เป็นแบบ Captain Seats (แยกอิสระซ้าย-ขวา) เดินทะลุถึงแถว 3 ได้ง่าย
• ระบบนำทางและกล้องถอย: ติดตั้งระบบ Navigator ในตัว พร้อมกล้องมองหลัง แสดงผลผ่านหน้าจอสัมผัส ช่วยให้กะระยะจอดรถคันใหญ่ได้ปลอดภัย
• ความบันเทิงสมบูรณ์แบบ: หน้าจอสัมผัสคอนโซลหน้า และหน้าจอ LCD บนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ระบบปรับอากาศ: แอร์อัตโนมัติพร้อมจอแสดงผลดิจิทัล กระจายความเย็นจากเพดานครบทั้ง 3 แถว
• การตกแต่งภายนอก: ชุดแต่งสเกิร์ตรอบคัน, สปอยเลอร์หลัง และล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วลายเฉพาะรุ่น V

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 2GD‑FTV VN‑Turbo 2,393 ซีซี ให้ ~150 แรงม้า แรงบิด ~343 นิวตันเมตร แรงบิดดีรอบต่ำ ประหยัด
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sequential Shift ขับสบายในเมือง ยังเลือกเปลี่ยนเกียร์เองตอนขึ้นเขา/ลงเขาได้
• ตัวถัง Smart Cab Prerunner ยกสูง 2WD มุมมองสูง มองทางลุ่มล้ำ ผ่านลูกระนาด ขอบถนนสูง ไม่ต้องยกช่วงล่างเพิ่ม
• รุ่น 2.4 E ถือว่าเป็น “ตัวกลาง” ได้ทั้งเกียร์อัตโนมัติ ยกสูง และอุปกรณ์ความปลอดภัย/ความสะดวกพื้นฐานครบ คุ้มกับราคามือสอง

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า + ABS + EBD และบางล็อตมีระบบช่วยทรงตัว/ป้องกันล้อหมุนฟรี ให้เบรกมั่นใจบนถนนลื่น หรือตอนบรรทุกของหนัก
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับสบายในเมือง ไม่เหนื่อยเรื่องคลัตช์–เข้าเกียร์เวลาติดไฟแดง/ในกรุงเทพฯ
• ช่วงล่างยกสูง Prerunner นุ่มดี ผ่านเนิน ลูกระนาด ถนนขรุขระได้ดีกว่าตัวเตี้ย และรองรับการบรรทุกเบา–กลางไม่กระด้าง
• ภายใน Smart Cab มีพื้นที่ด้านหลังเบาะคนขับสำหรับเก็บของ, ติดตั้งเครื่องเสียง หรือใช้เป็นที่นั่งเสริมบางโอกาส
• ระบบแอร์เย็นเร็ว วัสดุภายในเน้นทน ใช้ดีสำหรับคนที่ใช้รถทุกวัน ทำงาน + ส่วนตัว + บรรทุก
• พวงมาลัยเพาเวอร์มัลติฟังก์ชัน (บางล็อต) ควบคุมเสียง/สายเรียกเข้าจากพวงมาลัย ลดการละสายตา

• ได้กระบะยกสูง Prerunner เกียร์อัตโนมัติ + ดีเซล 2.4 ประหยัด ในงบไม่ถึง 4 แสน คุ้มมากทั้งใช้ส่วนตัวและงานบรรทุกเบา–กลาง
• Revo 2.4 ดีเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย ศูนย์เยอะ ไม่ปวดหัวเรื่องการดูแลระยะยาว
• ตัว Prerunner ยกสูง มองทางสูง ผ่านลูกระนาด/หลุม/ถนนต่างจังหวัดได้ดี ไม่ต้องลงทุนยกช่วงล่างเพิ่ม
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเมืองสบาย ขับติดก็ไม่เหนื่อย เหมาะคนทำงานประจำ + เจ้ากิจการที่ต้องใช้รถเอง
• ราคาลดลงเกือบครึ่งจากป้ายแดง แต่ยังได้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ ระบบความปลอดภัยที่ยังทันสมัยพอสมควรสำหรับใช้งานวันนี้

ในมุมมองวิศวกรรมเชิงพาณิชย์ เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ให้แรงบิดที่ต่อเนื่องในรอบต่ำ ส่งผลให้การออกตัวขณะบรรทุกทำได้อย่างดีเยี่ยม ผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ท่ามกลางสภาพการจราจรที่ติดขัด ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากความล้าของผู้ขับขี่ (Driver Fatigue)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC เทอร์โบแปรผัน VNT และอินเตอร์คูลเลอร์ (2GD-FTV High)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที (แรงบิดมหาศาลสำหรับรถตัวเตี้ย)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift และโหมดการขับขี่ (Eco/Power)
• ช่วงล่าง GR-Sport Inspired: แม้จะเป็นรุ่น Entry แต่การเซ็ตติ้งช่วงล่างเน้นความหนึบ ทรงตัวได้ดีแม้ในขณะวิ่งรถเปล่า

• หน้าจอสื่อสารและนำทาง: หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto จำเป็นมากสำหรับการเปิด GPS นำทางส่งของ
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติและไฟ Follow-me-home เพิ่มความปลอดภัยเมื่อส่งของในที่มืด
• ความปลอดภัยสูงสุด: โครงสร้างนิรภัย GOA, ระบบเบรก ABS/EBD ป้องกันล้อล็อกขณะบรรทุกหนัก และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าคนขับ)
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-ดึงเข้า-ออก) รองรับสรีระผู้ขับขี่ได้ทุกรูปแบบ

• ปริมาตรกระบะท้าย: ประมาณ 1.20 ลูกบาศก์เมตร (กระบะแค็บตัวเตี้ย มีความสูงขอบกระบะที่ขนถ่ายสินค้าได้ง่าย)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 1,000 กิโลกรัม (1 ตัน)
• พื้นที่เก็บสัมภาระภายใน: ห้องโดยสารตอนหลัง (Smart Cab) สามารถวางกล่องพัสดุขนาดเล็ก อุปกรณ์ราคาแพง หรือเอกสารสำคัญได้ปลอดภัย
• ตัวอย่างการบรรทุกจริง:
  • ลังน้ำดื่มมาตรฐาน: ประมาณ 40-50 ลัง (วางเรียงซ้อน)
  • ตะกร้าสินค้าผลไม้: ประมาณ 25-30 ตะกร้า
  • ข้าวสารกระสอบ (50 กก.): ประมาณ 15-20 กระสอบ

ในมุมมองวิศวกรรมรถกระบะ เครื่องยนต์รหัส 4JK1 ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนความร้อนสูง และไม่มีปัญหาจุกจิกในระยะยาว ทำงานร่วมกับ VGS Turbo ที่ให้การตอบสนองรวดเร็วและต่อเนื่องกว่าเทอร์โบธรรมดา เป็นขุมพลังที่ผู้ประกอบการและสายวิ่งงานให้ความไว้วางใจสูงสุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร i-TEQ VGS Turbo 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว (รหัส 4JK1)
• พละกำลัง: 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 3,400 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

• ดีไซน์ Titanium: ตกแต่งขอบไฟตัดหมอกและอุปกรณ์ภายนอกด้วยสี Titanium ดูสปอร์ตและทันสมัยกว่ารุ่นทั่วไป พร้อมบันไดข้างตรงรุ่นยกสูง
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ Projector ให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจน และกระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED
• ความปลอดภัยและภายใน: เบาะนั่งหุ้มหนังแท้จากโรงงานโทนสีเบจ ตกแต่งคอนโซลสีเงินเมทัลลิก, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags) และระบบเบรก ABS พร้อม EBD

• ความจุห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย: ประมาณ 0.95 ลูกบาศก์เมตร (กระบะท้าย 4 ประตู) เหมาะกับการบรรทุกสัมภาระกันน้ำหรือติดตั้งหลังคาแครี่บอยเพิ่มเติม
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 700 - 800 กิโลกรัม รองรับการบรรทุกกระเป๋าเดินทาง 4-6 ใบใหญ่ หรือตะกร้าสินค้า 15-20 ตะกร้าสบายๆ
• การอัพเกรดล้อและยาง: เปลี่ยนมาใช้ล้อแม็ก Cosmis XT Series รัดด้วยยาง All-Terrain ของ Nexen AT Pro RA8 ช่วยเพิ่มความดุดันและเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเมื่อต้องแบกน้ำหนักบนทางฝุ่น (มูลค่าของแต่งส่วนนี้ประมาณ 35,000 บาท)

เพิ่มสุนทรียภาพในการเดินทางขั้นสุดด้วยชุดเครื่องเสียงมูลค่ากว่า 50,000 บาท:

• ระบบเครื่องเล่น: อัพเกรดจอวิทยุเป็นแบรนด์ Kenwood ให้คุณภาพสัญญาณเสียงที่ใสและแม่นยำ
• ระบบปรับแต่งเสียง: ติดตั้ง Pre-Amp แบรนด์ Ntech 7 Band ช่วยให้ปรับแต่งย่านความถี่เสียงได้ละเอียด ตอบโจทย์ผู้ที่ชอบฟังเพลงอย่างจริงจัง
• งานติดตั้ง Sound Concept: จัดเต็มระบบเสียงจากร้านรุ่งเรืองฯ พร้อมชุดลำโพง Ntech รอบคัน ให้คุณภาพเสียงระดับ Hi-End พร้อมงาน Sound หรูหราที่แค็บหลัง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 YD25DDTi เทอร์โบ Intercooler 190 แรงม้า @ 3,600 รอบ แรงบิด 450 นิวตันเมตร @ 2,000 รอบ แรงบิดสูง เร่งดี
• เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมด Shift Mode ช่วยลดรอบและประหยัดน้ำมันทางไกล
• ตัวถัง King Cab (4+2 ที่นั่ง) มีเบาะหลัง 2 ที่นั่ง + พื้นที่เก็บของด้านหลังเบาะ
• ช่วงล่างหลังแบบ Multi‑Link 4 ล้ออิสระ ให้ความนุ่มกว่ากระบะแหนบหลังทั่วไป เหมาะขับทั้งเปล่าและบรรทุก
• รุ่น Calibre V เป็นรุ่นท็อปสุด Navara 2019 ได้ทั้งความปลอดภัย หน้าจอ 8 นิ้ว + Navigator + Apple CarPlay/Android Auto เครื่องเสียง 6 ลำโพง เบาะไฟฟ้า ฯลฯ ในงบประมาณไม่ถึง 4 แสนบาท

• ถุงลม 6 ตำแหน่ง คู่หน้า + ด้านข้าง ป้องกันผู้โดยสารรอบคัน
• ABS + EBD + BA + VDC + Traction Control ช่วยควบคุมรถได้มั่นคง ไม่ลื่นไถล
• Hill Start Assist + Hill Descent Control ช่วยออกตัวและลงเขาปลอดภัย
• กล้องมองหลัง + เซนเซอร์หน้า–หลัง ช่วยถอยจอดได้สบาย ลดเสี่ยงชน
• Keyless Entry + Push Start เข้ารถและสตาร์ทโดยไม่ต้องถือกุญแจ
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ควบคุมเครื่องเสียง/โทรศัพท์ไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย
• หน้าจอ TOUCH 8 นิ้ว Navigator, Apple CarPlay, Android Auto
• แอร์อัตโนมัติ 2 โซน Dual‑Zone ผู้ขับ–ผู้โดยสารหน้าปรับแยกกันได้
• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง + ที่รองศีรษะปรับได้ นั่งสบายระยะทางไกล
• ระบบเสียง 6 ลำโพง ให้เสียงชัด ไม่ใช้ Bose แต่คุณภาพดี
• ช่วงล่างหลัง Multi‑Link นุ่ม ไม่กระด้าง เหมาะกับคนไม่อยากเมื่อยหลังขับนาน

• ได้กระบะ 2.5 ดีเซล 190 แรงม้า 450 นิวตันเมตร + เกียร์ 7 สปีด + ระบบความปลอดภัยครบ ราคานั่งไม่ถึง 4 แสน
• รุ่น Calibre V ท็อป ได้ Keyless, Push Start, เบาะไฟฟ้า, หน้าจอ 8 นิ้ว + Navigator, CarPlay/Android Auto, เครื่องเสียง 6 ลำโพง
• ช่วงล่างหลัง Multi‑Link นุ่มสบาย เหมาะกับคนขับทั้งเปล่า ทั้งบรรทุกโดยไม่เมื่อย
• ราคาลดลง ~65% จากป้ายแดง แต่ยังได้เทคโนโลยีเครื่อง ระบบความปลอดภัย และอุปกรณ์ภายในที่ทันสมัยสำหรับยุคนี้
• เหมาะกับรถกระบะครอบครัวขับสบาย ออปชั่นครบ เหมาะทั้งใช้งานส่วนตัวและงานขนส่งเบา–กลาง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร คอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) Intercooler
• พละกำลัง: 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 403 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดคัน (Fully Boxed Frame)
• ช่วงล่าง: ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแหนบซ้อนพร้อมโช้คอัพ

• โครงสร้างแชสซีส์ Monoframe: แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวขนาดใหญ่ ประโยชน์คือมีความแข็งแรงทนทานสูงสุด ไม่บิดตัวง่ายเมื่อบรรทุกหนัก ช่วยให้การทรงตัวนิ่งและมั่นคงในทุกสภาพถนน
• เครื่องยนต์ 2.5L พละกำลังสูง: ให้แรงบิดถึง 403 นิวตันเมตร ประโยชน์คือมีกำลังสำรองเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงหรือการบรรทุกหนัก ช่วยให้ไม่ต้องเค้นเครื่องยนต์มากเกินไป
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด: การปรับอัตราทดเกียร์ที่ครอบคลุม ประโยชน์คือช่วยให้การขับขี่ที่ความเร็วสูงใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำลง ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร
• เบาะนั่ง Spinal Support: ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ ประโยชน์คือช่วยลดอาการเมื่อยล้าของผู้ขับขี่เมื่อต้องเดินทางไกลหรือนั่งอยู่ในรถเป็นเวลานาน

• ไฟหน้าแบบฮาโลเจนพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL): เพิ่มความปลอดภัยและทัศนวิสัยในการขับขี่
• หน้าจอระบบสัมผัสรองรับ Apple CarPlay / Android Auto: เพิ่มความสะดวกสบายในการเชื่อมต่อความบันเทิงและระบบนำทาง
• ระบบเบรก ABS / EBD / BA: ระบบความปลอดภัยมาตรฐานที่ช่วยให้การหยุดรถเป็นไปอย่างแม่นยำและปลอดภัย
• กุญแจรีโมทและระบบเซ็นทรัลล็อก: เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการเข้า-ออกรถ
• ช่องจ่ายไฟสำรอง 12V: พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB สำหรับชาร์จอุปกรณ์สื่อสาร

• พื้นที่กระบะท้าย: กว้างขวางและลึก ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกโดยเฉพาะ
• พื้นที่เก็บของภายในแค็บ: พื้นที่หลังเบาะคนขับสามารถใช้วางสัมภาระที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือเอกสารสำคัญ
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กได้ 1 คัน พร้อมอุปกรณ์สำรอง
  • เหมาะสำหรับการบรรทุกเครื่องมือช่าง หรือสินค้าบรรจุกล่องจำนวน 15-20 ลังมาตรฐาน
  • พื้นที่ภายในแค็บสามารถประยุกต์ใช้วางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 2-3 ใบ

• ราคาที่เข้าถึงง่ายมาก: ด้วยราคาเพียง 3 แสนต้นๆ แต่คุณได้รถปีใหม่ (2021) ที่ยังมีอายุการใช้งานอีกยาวนาน ประหยัดเงินจากรถใหม่ไปได้มากกว่าครึ่ง
• ความแข็งแกร่งระดับตำนาน: แชสซีส์ของ Navara ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานที่สุดในตลาดรถกระบะ เหมาะมากสำหรับผู้ที่ต้องการรถไว้ใช้งานหนักหรือใช้ในธุรกิจ
• เทคโนโลยีที่ยังทันสมัย: รุ่นปี 2021 รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเต็มรูปแบบ ทำให้การขับขี่ไม่น่าเบื่อและสะดวกในการนำทาง
• ความคุ้มค่าทางการเงิน: ราคาขายต่อในอนาคตจะไม่ลดลงฮวบฮาบเหมือนรถใหม่ เนื่องจากราคาปัจจุบันได้สะท้อนมูลค่าที่แท้จริงของรถมือสองคุณภาพดีไว้แล้ว