รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• เครื่องยนต์: ดีเซล Isuzu Ddi Blue Power 1.9 ลิตร รหัส RZ4E-TC 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อม Commonrail Direct Injection และระบบอัดอากาศ VGS Turbo Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (6-Speed MT) ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ในรอบเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• โครงสร้างตัวถัง: โครงสร้างแชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงบิดตัว รองรับงานบรรทุกหนักได้อย่างยาวนาน
• ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ: ตู้เย็นมาตรฐานจาก COLDWAY REFRIGERATION ผนังภายในปูด้วยสแตนเลสลายลอน Food Grade รอบคัน ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร พร้อมคอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลม 3 ตัว
• ระบบช่วงล่างเสริมแกร่ง: เสริมแหนบรวม 8 แผ่น (เดิม 4 + เสริม 4), ล้อกะทะผ่าเหล็กขอบ 15 นิ้ว แบบ 6 รูตรงรุ่น, ยางบรรทุก BRIDGESTONE DURAVIS และสปอยเลอร์หมวกหลังคาดักลม รองรับน้ำหนัก 2.0 - 2.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย

ชุดควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell (Coldway Refrigeration)

ติดตั้งในคอนโซลหน้าห้องโดยสาร แสดงผลและควบคุมอุณหภูมิได้แบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่มเปิด-ปิด, ปุ่มเร่งความเย็น (COOL), ปุ่มเลือกกำลังความเย็น (LO-HI) และระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost)

หมวกสปอยเลอร์หลังคาดักลม (Wind Deflector)

ผลิตจากไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูงพร้อมขาค้ำสแตนเลส ออกแบบรับกับความสูงตู้ ช่วยให้กระแสลมไหลผ่านตัวถังได้ราบรื่น ลดการกินน้ำมันขณะวิ่งทำความเร็ว

ภายในห้องบรรทุกสแตนเลสลอน Food Grade

สะอาด ปลอดภัย ป้องกันสนิมและทำความสะอาดง่าย รองรับการขนส่งอาหารสด อาหารทะเล และยาเวชภัณฑ์ได้ตามมาตรฐานสากล

คอยล์เย็นขนาดใหญ่ 3 พัดลม (Triple Fan Evaporator)

กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้บรรทุก ช่วยลดอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว

บาร์กันกระแทกข้างสแตนเลส (Side Bumper Bar)

คานกันชนข้างสแตนเลสทั้งฝั่งซ้ายและขวา แข็งแรง สวยงาม ป้องกันตัวถังและโครงสร้างตู้เย็น

กล่องครอบฝาถังน้ำมันสแตนเลสพร้อมกุญแจล็อค

กล่องสแตนเลสครอบฝาถังน้ำมันพร้อมกุญแจ ป้องกันการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงขณะจอดพักรถ

บันไดเหยียบท้ายสแตนเลส (Rear Step Bumper)

บันไดสแตนเลสท้ายรถ ช่วยให้การก้าวขึ้น-ลงเพื่อขนถ่ายสินค้าทำได้อย่างสะดวกรวดเร็วและมั่นคง

ประตูตู้ท้ายสแตนเลส

เปิดออกได้ 2 บาน พร้อมเสากลอนล็อคคู่สแตนเลสหนาแน่น ป้องกันความเย็นรั่วไหลได้อย่างดีเยี่ยม

• ความสูงภายในตู้: 1.60 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้โดยประมาณ: 6.1 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• พิกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (แหนบ 8 แผ่น + ล้อกะทะผ่า + ยาง Bridgestone Duravis): 2,000 - 2,500 กิโลกรัม (2.0 - 2.5 ตัน)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง

• กล่องโฟมบรรจุอาหารสดหรืออาหารทะเลแช่แข็ง (ขนาด 45x60x35 ซม. น้ำหนักประมาณ 20-25 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 70 - 85 กล่อง
• ลังบรรจุขวดนมพาสเจอร์ไรส์หรือผลิตภัณฑ์นมพร้อมดื่ม: บรรทุกได้ประมาณ 130 - 150 ลัง
• ลังพลาสติกบรรจุผักสดหรือผลไม้เมืองหนาวแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน 35x50x30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 ลัง
• ถาดบรรจุเบเกอรี่หรือเนื้อสัตว์แปรรูปแช่เย็น: บรรทุกได้ประมาณ 90 - 110 ถาด (หรือ 2 พาเลทมาตรฐานขนาดเล็ก พร้อมเว้นช่องระบายลม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส สำหรับสินค้าแช่เย็น (Chilled) และทำความเย็นต่ำสุดได้ถึง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส สำหรับสินค้าแช่แข็ง (Frozen)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาประมาณ 35 - 50 นาที ในการดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับที่ตั้งค่าไว้

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม อุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นตู้ และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูท้ายขณะขนถ่ายสินค้า

• ราคาสุดคุ้มค่าเพียง 379,000 บาท: ได้รถตู้เย็นพร้อมใช้งานในงบประมาณที่ประหยัด คืนทุนไว ค่างวดผ่อนสบาย เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นทำธุรกิจหรือผู้ประกอบการขนส่งที่ต้องการขยายกองรถ
• ประหยัดเงินทุนได้มากกว่า 411,500 บาท: คิดเป็นส่วนลดถึง 52.06% เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปสั่งต่อตู้เย็นและเซ็ตช่วงล่างเอง
• ประหยัดเวลาพร้อมเริ่มงานทันที: ไม่ต้องรอคิวต่อตู้เย็นใหม่ สามารถรับรถแล้วนำไปวิ่งงานส่งสินค้าสร้างรายได้ได้เลย
• เครื่องยนต์ Isuzu 1.9 Ddi Blue Power ทนทาน ประหยัดน้ำมัน: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงได้ทุกอู่ และประหยัดน้ำมันเป็นอันดับหนึ่งในกลุ่มรถกระบะพาณิชย์
• ตู้เย็น Coldway คุณภาพสูง: ผนังสแตนเลส Food Grade คอยล์เย็น 3 พัดลม ทำความเย็นได้ลึกระดับติดลบ รองรับงานได้หลากหลาย ทั้งอาหารสด เนื้อสัตว์ อาหารทะเลแช่แข็ง และเวชภัณฑ์
• ช่วงล่างบรรทุกหนักเซ็ตมาอย่างลงตัว: แหนบ 8 แผ่น ล้อกะทะผ่า ยาง Bridgestone Duravis และมีหมวกดักลมช่วยประหยัดน้ำมัน ทรงตัวมั่นคง ปลอดภัยทุกการบรรทุก

การดูแลรักษาคอยล์เย็นและระบบตู้เย็นเบื้องต้น

• การล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็น: ตรวจเช็คและล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดหรือน้ำยาเฉพาะเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อขจัดเศษฝุ่นและคราบเมือก ช่วยให้ลมเย็นไหลเวียนสะดวกและไม่อุดตัน
• การตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: หมั่นตรวจเช็คการทำงานของใบพัดลมทั้ง 3 ตัวว่าหมุนได้ราบรื่น ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวางการหมุน
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): กดปุ่มละลายน้ำแข็งบนกล่องควบคุม Dixell ตามรอบระยะเวลาที่เหมาะสม หรือหลังจากขนถ่ายสินค้าเสร็จสิ้น เพื่อไม่ให้น้ำแข็งเกาะหนาที่แผงคอยล์จนทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง
• การดูแลขอบยางประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูตู้เย็นเป็นประจำ ไม่ให้มีคราบไขมันหรือสิ่งสกปรกสะสม เพื่อให้ประตูปิดสนิทและกักเก็บอุณหภูมิได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและสายพานคอมเพรสเซอร์: นำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและสภาพความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 3 ถึง 6 เดือน

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็กตามรอบระยะเวลาโดยช่างผู้ชำนาญการด้านระบบตู้เย็นรถยนต์ เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงสุด

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi BluePower (RZ4E-TC) 150 แรงม้า: ขุมพลังคอมมอนเรลยอดนิยมอันดับ 1 ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ แรงบิด 350 นิวตันเมตร ออกตัวและบรรทุกหนักขึ้นทางชันได้อย่างมั่นใจ
• ตู้ทำความเย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร: สเปคความสูงกำลังพอเหมาะ ทรงตัวดีเยี่ยม ลู่ลม ต้านลมต่ำ เข้าอาคารหรือคลังสินค้าสะดวก ภายในติดตั้งรางยึดสายรัดสินค้า (E-Track Rails) ช่วยยึดตรึงสินค้าให้ปลอดภัยตลอดการเดินทาง
• ระบบทำความเย็น DENSO พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่: แบรนด์ระบบปรับอากาศระดับโลก คอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลมระบายความเย็น 2 ตัว ดึงอุณหภูมิลงได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ควบคุมด้วยกล่องดิจิทัล DENSO ในห้องโดยสาร
• ช่วงล่างเสริมแหนบชุดใหญ่ 12 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่า: แหนบเดิม 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 7 แผ่น รวม 12 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่าและยางบรรทุก Michelin XCD 2 รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.0 - 2.5 ตันได้สบาย ท้ายไม่ทรุด ไม่ย้วย
• สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสครอบหัวเก๋ง: รูปทรงแอร์โรไดนามิกลู่ลม ครอบรับชุดคอนเดนเซอร์ตู้เย็นด้านบน ช่วยลดแรงต้านอากาศ ประหยัดน้ำมันในการวิ่งงานทางไกล
• รุ่นย่อย SPARK B เน้นความคุ้มค่าและความทนทาน: ระบบกลไกเรียบง่าย กระจกมือหมุน แข็งแรง ทนทาน ดูแลง่าย ลดปัญหาจุกจิก เหมาะสำหรับรถใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคาเพียง 399,000 บาท: รถปี 2019 สภาพสวยพร้อมตู้เย็น DENSO และช่วงล่างบรรทุกหนักครบวงจร ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปได้ถึง 343,000 บาท (กว่า 46.23%) พร้อมนำไปเริ่มงานวิ่งส่งสินค้าได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Ddi BluePower VGS Turbo Intercooler

ปริมาตรกระบอกสูบ 1,898 ซีซี กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้ทำความเย็นรักษาอุณหภูมิความสูงภายใน 1.90 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนแซนวิชพาเนลฉีดโฟมหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนภายนอกได้ดี ผนังภายในติดตั้งรางยึดสายรัดสัมภาระ (E-Track Rails) ทั้งสองฝั่ง พื้นตู้ปูแผ่นอลูมิเนียมลอนระบายอากาศ ช่วยให้ความเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทได้อย่างทั่วถึง

ระบบทำความเย็น DENSO คอยล์เย็นพัดลมคู่และชุดควบคุมดิจิทัล

คอยล์เย็น DENSO แบบพัดลมคู่ กระจายไอเย็นได้อย่างทั่วถึง ควบคุมและแสดงผลอุณหภูมิด้วยกล่องดิจิทัล DENSO ที่คอนโซลหน้า พร้อมปุ่มปรับตั้งค่าและปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost)

ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุกหนัก 12 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 7 แผ่น)

เสริมตับแหนบหนาพิเศษรวม 12 แผ่น รัดด้วยสาแหรกยาว ออกแบบสำหรับงานบรรทุกหนัก 2.0 - 2.5 ตัน ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ท้ายไม่ห้อย

ล้อกระทะผ่าและยางบรรทุก Michelin XCD 2 (คู่หลัง)

ล้อกระทะผ่าเหล็กหนาพิเศษ รัดด้วยยางสำหรับงานบรรทุก Michelin XCD 2 แก้มยางหนา ทนทาน รองรับแรงกดทับได้ดีเยี่ยม

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector)

ทรงครอบหัวเก๋งและครอบชุดคอนเดนเซอร์ ช่วยจัดทิศทางลมให้ไหลผ่านหลังคาตู้ ลดแรงฉุดของลมและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

กันชนท้ายบันไดเหยียบปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด

โครงสร้างเหล็กแข็งแรง ปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น พร้อมช่องฝังชุดไฟท้าย สะดวกสบายและปลอดภัยในการก้าวขึ้น-ลงตู้สินค้า

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS, พวงมาลัยเพาเวอร์ และไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์

ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตัวตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.35 เมตร x สูง 1.90 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.37 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: โครงสร้างแชสซีส์ผสานแหนบเสริมพิเศษ 12 แผ่น ล้อกระทะผ่า และยางบรรทุก Michelin XCD 2 รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์สด เนื้อหมู เนื้อไก่ หรืออาหารทะเล (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 75 - 90 ลัง พร้อมรัดสายกับรางข้างตู้อย่างแน่นหนา
• ลังโฟมบรรจุอาหารสดแช่แข็งพร้อมน้ำแข็งเกล็ด: น้ำหนักรวม 2.0 - 2.2 ตัน จัดวางบนพื้นอลูมิเนียมลอนได้อย่างมั่นคง
• กล่องกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นม ไอศกรีม หรือเบเกอรี่แช่แข็ง: บรรจุได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง จัดเรียงซ้อนได้อย่างเป็นระเบียบ
• กล่องบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือเครื่องดื่มแช่เย็นควบคุมอุณหภูมิ: บรรจุได้ประมาณ 95 - 115 กล่องมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ระดับอุณหภูมิที่ทำความเย็นได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็นทั่วไป (+10°C ถึง 0°C) ลงไปจนถึงระดับแช่แข็งติดลบจัด (-15°C ถึง -18°C)

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• การทำความเย็นลดระดับจากอุณหภูมิห้อง (+30°C ถึง +32°C) ลงมาที่ระดับ 0°C: ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
• การทำความเย็นลดระดับจาก 0°C ลงสู่ระดับติดลบจัด -15°C ถึง -18°C: ใช้เวลาประมาณ 50 - 70 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและปริมาณสินค้าในตู้)

หมายเหตุ: ข้อมูลอุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นเป็นการประมาณการจากการทดสอบในสภาวะตู้เปล่าและสภาพแวดล้อมมาตรฐาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ปริมาณและอุณหภูมิตั้งต้นของสินค้า รวมถึงการบำรุงรักษาน้ำยาแอร์และแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ

• ประหยัดงบประมาณได้ถึง 343,000 บาท (กว่า 46.23%): จากมูลค่ารวมอุปกรณ์ตกแต่ง 742,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 399,000 บาท ช่วยลดภาระเงินลงทุน ผ่อนสบาย คืนทุนเร็ว
• ระบบตู้เย็น DENSO คุณภาพมาตรฐานสากล: คอยล์เย็นคู่ ดึงความเย็นได้รวดเร็ว ทนทาน มีราง E-track ยึดตรึงสินค้า ป้องกันสินค้าเสียหายระหว่างขนส่ง
• ตู้สูง 1.90 เมตร คล่องตัว ทรงตัวดี: ความสูงกำลังพอเหมาะ ไม่ต้านลมจนเกินไป มุดเข้าอาคารหรือช่องโหลดสินค้าตามศูนย์กระจายสินค้าได้สะดวก
• ช่วงล่างแหนบ 12 แผ่น ยาง Michelin XCD 2 พร้อมบรรทุกหนัก: เซ็ตช่วงล่างสำหรับงานบรรทุก 2.0 - 2.5 ตันมาอย่างสมบูรณ์แบบ ท้ายไม่ทรุด ขับขี่มั่นใจ
• รุ่น Spark B ทนทาน ไม่จุกจิก: ระบบกลไกพื้นฐานดูแลรักษาง่าย กระจกมือหมุนทนทาน ตอบโจทย์รถใช้งานเชิงพาณิชย์สมบุกสมบัน
• ขุมพลัง 1.9 Ddi BluePower ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม: เครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับความนิยมสูงสุดในตลาด อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ มีศูนย์บริการและอู่รองรับทั่วประเทศ
• ความนิยมและราคาขายต่อในตลาดสูง: อีซูซุเป็นเจ้าตลาดรถกระบะบรรทุก ซื้อง่าย ขายคล่อง รักษามูลค่าได้ดีเยี่ยม

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็นอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อให้อากาศหมุนเวียนได้สะดวก
• ใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) เป็นประจำ: เมื่อมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาที่แผงคอยล์เย็น ควรเปิดระบบละลายน้ำแข็งผ่านกล่องควบคุมดิจิทัล DENSO เพื่อไม่ให้น้ำแข็งอุดกั้นช่องลม
• ตรวจเช็คการหมุนของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: หมั่นสังเกตใบพัดลมระบายความเย็นว่าหมุนทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปกีดขวาง
• ทำความสะอาดท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจดูท่อน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำเอ่อล้นไหลหยดลงบนสินค้าในตู้
• ตรวจเช็คขอบยางซีลประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูเป็นประจำและตรวจดูรอยฉีกขาด เพื่อป้องกันความร้อนภายนอกเข้าไปสะสมจนเกิดน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นเร็วผิดปกติ

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาแผงคอยล์เย็นและระบบหมุนเวียนอากาศเบื้องต้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้ารถตู้เย็นเชิงลึก ควรนำรถเข้ารับบริการโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นยานยนต์ตามรอบระยะเวลาที่กำหนด

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi BluePower (RZ4E-TC) 150 แรงม้า: ขุมพลังคอมมอนเรลยอดนิยม ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ แรงบิด 350 นิวตันเมตร ออกตัวและบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ
• ตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงภายใน 2.00 เมตร: สเปคสั่งทำพิเศษ ผนังฉนวนหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนได้ดีเยี่ยม ความสูงภายใน 2 เมตร ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยืนจัดเรียงสินค้าได้เต็มความสูง เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง
• คอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan) ทำความเย็นติดลบจัด: กระจายไอเย็นได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ รองรับการทำความเย็นลึกสำหรับสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง ควบคุมอุณหภูมิด้วยกล่องดิจิทัล Dixell
• สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาสครอบหัวเก๋ง: ทรงลู่ลมครอบรับกับชุดคอนเดนซิ่งยูนิตหน้าตู้ ช่วยลดแรงต้านอากาศ ประหยัดน้ำมันเมื่อวิ่งทางไกล
• รุ่นย่อย SPARK S ออปชั่นครบครัน: เหนือกว่ารุ่นพื้นฐานด้วยกระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้า ระบบเซ็นทรัลล็อก และกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ
• ช่วงล่างเสริมแหนบ 8 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่า: แหนบเดิม 5 แผ่น เสริม 3 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่าและยางบรรทุกคู่หลัง รองรับน้ำหนักได้มั่นคง ไม่ทรุดเอียง ทรงตัวดีเยี่ยม
• ความคุ้มค่าสูงสุดในราคา 399,000 บาท: ได้รถปี 2019 สภาพพร้อมวิ่งงานทันที พร้อมตู้เย็นสูง 2 เมตรและช่วงล่างเสริมแหนบ ประหยัดเงินลงทุนตั้งต้นไปได้ถึง 373,000 บาท (กว่า 48.32%)

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Ddi BluePower VGS Turbo Intercooler

ปริมาตรกระบอกสูบ 1,898 ซีซี กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift

ตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงภายใน 2.00 เมตร

ผนังฉนวนแซนวิชพาเนลโฟมหนาพิเศษ บุผิวภายในด้วยสแตนเลสคุณภาพสูง พื้นปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น แข็งแรง ทนทาน รองรับการลากเข็นลังสินค้า

ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่และชุดควบคุมดิจิทัล Dixell

คอยล์เย็นติดตั้งบนเพดานตู้พร้อมพัดลมระบายความเย็น 2 ตัว ดึงอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว ควบคุมอุณหภูมิผ่านหน้าจอดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลกลาง มีสวิตช์เปิด-ปิด และปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost)

สปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector)

ออกแบบรับกับชุดคอนเดนเซอร์ตู้เย็น บังคับกระแสลมให้ไหลข้ามหลังคาตู้ ช่วยลดแรงฉุดของลมและลดภาระเครื่องยนต์

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อก

อุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น Spark S อำนวยความสะดวกในการใช้งานประจำวัน

ช่วงล่างเสริมแหนบ 8 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่าบรรทุกหนัก

แหนบเดิม 5 แผ่น เสริมแหนบเพิ่ม 3 แผ่น รวมเป็น 8 แผ่น รัดด้วยสาแหรกยาว และเปลี่ยนล้อหลังเป็นล้อกระทะผ่า รองรับน้ำหนักบรรทุก 1.5 - 2.0 ตันได้อย่างมั่นคง

กันชนท้ายบันไดเหยียบปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด

โครงสร้างเหล็กแข็งแรง ปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น สะดวกและปลอดภัยต่อการก้าวขึ้น-ลงตู้สินค้า

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS

ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตัวตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.35 เมตร x สูง 2.00 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.75 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: โครงสร้างแชสซีส์ผสานแหนบเสริม 8 แผ่น และล้อกระทะผ่า รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.8 - 2.2 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์สดหรืออาหารทะเล (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 80 - 100 ลัง จัดวางเรียงซ้อนเต็มความสูงตู้ 2 เมตร
• ลังโฟมบรรจุอาหารสดแช่แข็งพร้อมน้ำแข็งเกล็ด: น้ำหนักรวม 1.5 - 2.0 ตัน วางบนพื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดได้อย่างมั่นคง
• กล่องกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นม ไอศกรีม หรือเบเกอรี่แช่แข็ง: บรรจุได้ประมาณ 130 - 160 กล่อง ยืนจัดเรียงซ้อนได้สะดวกสบาย
• ลังบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือเครื่องดื่มควบคุมอุณหภูมิ: บรรจุได้ประมาณ 100 - 120 กล่องมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ระดับอุณหภูมิที่ทำความเย็นได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็นทั่วไป (+10°C ถึง 0°C) ลงไปจนถึงระดับแช่แข็งติดลบจัด (-18°C ถึง -20°C)

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• การทำความเย็นลดระดับจากอุณหภูมิห้อง (+30°C ถึง +32°C) ลงมาที่ระดับ 0°C: ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
• การทำความเย็นลดระดับจาก 0°C ลงสู่ระดับติดลบจัด -18°C ถึง -20°C: ใช้เวลาประมาณ 55 - 75 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอกและปริมาณสินค้าในตู้)

หมายเหตุ: ข้อมูลอุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นเป็นการประมาณการจากการทดสอบในสภาวะตู้เปล่าและสภาพแวดล้อมมาตรฐาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ปริมาณและอุณหภูมิตั้งต้นของสินค้า รวมถึงการบำรุงรักษาน้ำยาแอร์และแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ

• ประหยัดงบประมาณได้ถึง 373,000 บาท (กว่า 48.32%): จากมูลค่ารถใหม่รวมตู้เย็นและของแต่ง 772,000 บาท ซื้อได้ในราคาเพียง 399,000 บาท ช่วยลดภาระค่างวด ผ่อนสบาย คืนทุนไว
• ตู้เย็น MPC COOL สูงพิเศษ 2.00 เมตร คอยล์เย็นคู่: ความสูงตู้ 2 เมตรทำให้ยืนจัดของได้เต็มความสูง จุสินค้าได้มากถึง 7.75 CBM ทำความเย็นได้ลึกถึง -18°C ถึง -20°C รับงานได้หลากหลาย
• รุ่น Spark S ขับขี่สบาย: มีกระจกหน้าต่างไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก และกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ สะดวกสบายกว่ารุ่นมือหมุนทั่วไป
• ช่วงล่างพร้อมบรรทุกครบชุด: เสริมแหนบเป็น 8 แผ่น ใส่ล้อกระทะผ่าและยางบรรทุกคู่หลัง ทรงตัวนิ่ง มั่นใจทุกเส้นทาง
• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi BluePower ประหยัดน้ำมัน ทนทาน: เครื่องยนต์ยอดนิยมอันดับ 1 ของเมืองไทย อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ ซ่อมได้ทุกอู่
• แบรนด์ Isuzu ซื้อง่าย ขายคล่อง: ตลาดรถเชิงพาณิชย์ให้ความนิยมสูงสุด คุ้มค่าทั้งการใช้งานและมูลค่าการขายต่อในอนาคต

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็นอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อให้อากาศไหลเวียนได้สะดวก
• ใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) เป็นประจำ: เมื่อมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาที่แผงคอยล์เย็น ควรเปิดระบบละลายน้ำแข็งผ่านกล่องควบคุม Dixell เพื่อป้องกันน้ำแข็งอุดกั้นทางลม
• ตรวจเช็คการหมุนของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: สังเกตการทำงานของใบพัดลมระบายความเย็นว่าหมุนคล่องตัว ไม่มีสิ่งของหรือเศษพัสดุเข้าไปติดขัด
• ทำความสะอาดท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจดูท่อระบายน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำเอ่อล้นหยดใส่สินค้าภายในตู้
• ตรวจเช็คขอบยางซีลประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูเป็นประจำและตรวจดูรอยรั่ว เพื่อป้องกันความร้อนภายนอกเข้าไปสะสมจนเกิดน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นเร็วผิดปกติ

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาแผงคอยล์เย็นและระบบหมุนเวียนอากาศเบื้องต้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้ารถตู้เย็นเชิงลึก ควรนำรถเข้ารับบริการโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นยานยนต์ตามรอบระยะเวลาที่กำหนด

• ดีไซน์ใหม่ Dynamic Shield: ด้านหน้ารถดีไซน์โฉบเฉี่ยว บึกบึน แข็งแกร่ง ทันสมัย สไตล์มิตซูบิชิ
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ในตำนาน: รหัส 4D56 ขนาด 2,477 ซีซี 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 128 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 3,500 รอบ/นาที ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (5MT) ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่อง ทนทานต่อแรงบิดหนัก ดูแลง่าย
• ตู้บรรทุกทึบความสูงภายใน 1.90 เมตร: โครงสร้างแข็งแกร่ง ปริมาตรบรรทุกกว้างขวาง จุสินค้าได้เต็มพิกัด ป้องกันแดดและฝนได้อย่างมิดชิด
• พื้นตู้ปูไม้กระดานเนื้อแข็งพร้อมห่วงล็อก D-Rings: พื้นไม้ช่วยซับแรงกระแทก ไม่ลื่น พร้อมติดตั้งห่วงคล้องล็อกมัดสัมภาระ 4 จุด เพิ่มความมั่นคงปลอดภัยในการขนส่ง
• ช่วงล่างเซ็ตอัพสำหรับงานหนัก: เสริมแหนบบรรทุกหลายชั้น ผสานการทำงานร่วมกับโช้คอัพแต่งแกนใหญ่กระบอกเหลือง ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ท้ายไม่ทรุด
• ยางบรรทุกพันธุ์แกร่ง: ล้อหลังใส่กะทะบรรทุกขอบ 14 นิ้ว รัดด้วยยาง MICHELIN XCD 2 ขนาด 225/75R14C พร้อมลุยงานหนักได้ทันที

ตู้บรรทุกทึบ ความสูงภายใน 1.90 เมตร

โครงสร้างแข็งแกร่ง ประตูท้ายเปิดคู่ 2 บาน พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสแน่นหนาและขอบยางซีลรอบบาน ป้องกันฝุ่นละอองและน้ำฝนได้อย่างมิดชิด ความสูง 1.90 เมตร ช่วยเพิ่มความจุในการจัดเรียงสินค้าชิ้นใหญ่ได้อย่างสะดวก

พื้นตู้ปูไม้กระดานเนื้อแข็ง (Wooden Plank Floor)

รองรับแรงกระแทกได้ดีกว่าพื้นโลหะ ไม่ทำให้สินค้าเกิดรอยขูดขีด ช่วยลดเสียงกระแทกขณะขับขี่ และมีความทนทานสูง

ห่วงล็อกสัมภาระ D-Rings

ติดตั้งฝังเรียบที่มุมพื้น 4 จุด ช่วยให้การคล้องสายรัดหรือเชือกมัดสินค้าทำได้อย่างสะดวกรวดเร็ว ป้องกันสินค้าเลื่อนไถลหรือล้มขณะเลี้ยวโค้ง

โช้คอัพแต่งแกนใหญ่กระบอกเหลือง

โช้คอัพหลังสมรรถนะสูง ช่วยซับแรงกระแทก ลดอาการดีดเด้ง และช่วยควบคุมตัวรถให้นิ่งขึ้นเมื่อบรรทุกน้ำหนักเต็มพิกัด

ช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักบรรทุก

เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษช่วยกระจายน้ำหนักลงสู่เพลาได้อย่างสมดุล บรรทุกหนักแล้วหน้ารถไม่เชิด ไม่โครงเครง ให้ความมั่นใจในทุกสภาพถนน

ยางบรรทุก MICHELIN XCD 2 (คู่หลัง)

ยางเรเดียลผ้าใบหนาพิเศษสำหรับรถกระบะบรรทุกหนักโดยเฉพาะ ทนทานต่อแรงกดทับและการสึกหรอ ช่วยลดความเสี่ยงต่อปัญหายางระเบิดขณะเดินทางไกล

ห้องโดยสารกว้างขวาง ดูแลง่าย

เบาะนั่งไวนิลทนทานทำความสะอาดง่าย แผงคอนโซลหน้าออกแบบให้ใช้งานสะดวก พร้อมช่องเก็บของอเนกประสงค์รอบคัน แอร์เย็นฉ่ำ

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานมิตซูบิชิ

โครงสร้างตัวถังนิรภัย RISE Body เสริมเหล็กกล้าความแข็งแกร่งสูง, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติ

• ปริมาตรการบรรทุกจริง: ประมาณ 7.05 ลูกบาศก์เมตร (คำนวณจากขนาดภายในตู้ กว้าง 1.65 เมตร x ยาว 2.25 เมตร x สูง 1.90 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำบรรทุกใช้งาน 1.5 - 2.5 ตัน (สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 3.0 ตันด้วยแหนบเสริมและโช้คอัพแต่ง)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• ลังพลาสติกหรือกล่องพัสดุขนาดกลาง (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 115 - 120 กล่อง
• ลังกระดาษบรรจุบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปหรือของแห้ง (ขนาด 35 x 45 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 145 - 150 ลัง
• กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ตู้เย็นขนาดเล็ก พัดลม ไมโครเวฟ (ขนาด 45 x 45 x 50 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 65 - 70 กล่อง
• กระสอบข้าวสารหรือเมล็ดพันธุ์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 40 - 50 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• คุ้มค่าเงินลงทุนตั้งต้นสูงสุด: ซื้อรถคันนี้ประหยัดเงินไปได้ถึง 305,000 บาท (เกือบ 50%) เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้และเซ็ตช่วงล่างใหม่ ช่วยให้คืนทุนจากการวิ่งงานได้เร็วที่สุด
• เครื่องยนต์ 4D56 ในตำนาน อึด ถึก ทน: เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ของมิตซูบิชิ ได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ทั่วประเทศในเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย ราคาถูก ช่างทั่วไปซ่อมได้สบาย
• ตู้สูง 1.90 เมตร พื้นไม้พร้อมห่วง D-Ring: ปริมาตรบรรทุกกว้างขวางถึง 7.05 คิวบิกเมตร พื้นไม้ช่วยซับแรงกระแทกและมีห่วงล็อกมัดสินค้าอย่างปลอดภัย
• ช่วงล่างเซ็ตมาจบระดับมืออาชีพ: ไม่ได้มีแค่แหนบเสริม แต่ใส่โช้คอัพแต่งกระบอกเหลือง และยาง MICHELIN XCD 2 มาให้เสร็จสรรพ ทรงตัวนิ่ง มั่นใจทุกโค้ง บรรทุก 2 - 3 ตันได้สบาย
• รถปีใหม่ 2020 หน้าใหม่ Dynamic Shield: รูปลักษณ์ทันสมัย หล่อ คมเข้ม ดูดี เสริมภาพลักษณ์ที่น่าเชื่อถือให้กับธุรกิจขนส่งของคุณ

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 บลูเพาเวอร์: รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม VGS Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ: พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่อง อัตราทดประหยัดน้ำมัน ทนทาน ดูแลง่าย
• ตู้บรรทุกทึบ MPC คุณภาพสูง: ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร โครงสร้างผนังฉนวนหนาพิเศษ ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในและป้องกันสินค้าจากแดดและฝนได้อย่างดีเยี่ยม
• สปอยเลอร์หัวเก๋ง (Wind Deflector): รูปทรงลู่ลมตรงรุ่น ช่วยรีดอากาศข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านลมขณะขับขี่ความเร็วสูง เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
• ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก: เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษหลายชั้นใต้ตับแหนบหลัก รองรับงานบรรทุกหนักได้มั่นคง ปลอดภัย ท้ายไม่ห้อย
• ยางบรรทุกพันธุ์แกร่ง: ยาง Firestone Destination LE 02 ขนาด 215/70R15C ทนทานต่อแรงกดทับและการสึกหรอ
• อัปเกรดเครื่องเสียง: ติดตั้งเครื่องเสียง Pioneer Mixtrax 1-DIN รองรับการเล่น CD, USB และ AUX

ตู้บรรทุกทึบ MPC ความสูงภายใน 1.90 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนหนา ช่วยสะท้อนความร้อนจากแสงแดดภายนอก ประตูท้ายเปิดคู่ 2 บาน พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสแน่นหนาและขอบยางซีลรอบบาน ป้องกันละอองน้ำฝนและฝุ่นผงได้อย่างมิดชิด ความสูง 1.90 เมตร เพิ่มพื้นที่ในการจัดเรียงสินค้าได้มากกว่า

สปอยเลอร์หัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Wind Deflector)

ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดอาการหน่วงจากลมปะทะตู้ ช่วยให้รถทรงตัวนิ่งขึ้นและประหยัดน้ำมันในการวิ่งระยะไกล

ช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักบรรทุกงานหนัก

เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษช่วยกระจายน้ำหนักลงสู่เพลาได้อย่างสมดุล บรรทุกหนักแล้วหน้ารถไม่เชิด ไม่โครงเครง ให้ความมั่นใจในทุกการเข้าโค้ง

ยางบรรทุก Firestone Destination LE 02

ยางเรเดียลสำหรับรถกระบะบรรทุกเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ ทนทานต่อแรงเสียดทานและน้ำหนักกดทับ รองรับงานวิ่งขนส่งระยะยาวได้อย่างมั่นใจ

เครื่องเสียง Pioneer Mixtrax 1-DIN

รองรับการเล่นแผ่น CD, MP3, วิทยุ FM/AM และช่องต่อ USB/AUX สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอก

บันไดเหยียบกันชนท้าย

บันไดเหล็กแข็งแรง ช่วยให้ผู้ขับขี่และพนักงานขึ้น-ลงจัดเรียงสินค้าภายในตู้ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานอีซูซุ

โครงสร้างตัวถังนิรภัยเสริมเหล็กกล้า Ultra-High Tensile, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติ

• ปริมาตรการบรรทุกจริง: ประมาณ 7.05 ลูกบาศก์เมตร (คำนวณจากขนาดภายในตู้ กว้าง 1.65 เมตร x ยาว 2.25 เมตร x สูง 1.90 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำบรรทุกใช้งาน 1.5 - 2.5 ตัน (สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 3.0 ตันด้วยแหนบเสริม)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• ลังพลาสติกหรือกล่องพัสดุขนาดกลาง (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 115 - 120 กล่อง
• ลังกระดาษบรรจุบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปหรือของแห้ง (ขนาด 35 x 45 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 145 - 150 ลัง
• กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ตู้เย็นขนาดเล็ก พัดลม ไมโครเวฟ (ขนาด 45 x 45 x 50 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 65 - 70 กล่อง
• กระสอบข้าวสารหรือเมล็ดพันธุ์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 40 - 50 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดต้นทุนตั้งต้นเกินคุ้ม: ซื้อรถคันนี้ประหยัดเงินไปได้ถึง 280,000 บาท (กว่า 43%) เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้และเสริมช่วงล่างใหม่ ช่วยลดต้นทุนดำเนินงานและคืนทุนได้เร็ว
• ตู้สูง 1.90 เมตร จุสินค้าได้มากถึง 7.05 คิวบิกเมตร: ความสูงกำลังพอดี จุสินค้าได้ปริมาณมาก ขนถ่ายง่าย เหมาะกับงานขนส่งพัสดุ เฟอร์นิเจอร์ หรือสินค้าอุปโภคบริโภคทั่วไป
• เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ทนทานและประหยัด: การันตีความประหยัดน้ำมัน อัตราเร่งดี ทนทานเป็นเลิศ และค่าบำรุงรักษาต่อปีสบายกระเป๋า
• ช่วงล่างและยางเซ็ตมาพร้อมลุย: เสริมแหนบบรรทุกและใส่ยาง Firestone Destination LE 02 มาให้เรียบร้อย บรรทุกหนักได้ 2.0 - 3.0 ตันอย่างมั่นใจโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม
• รถยอดนิยม ซื้อง่ายขายคล่อง: Isuzu D-Max เป็นรถเพื่อการพาณิชย์อันดับหนึ่ง อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุม และราคาขายต่อในตลาดมั่นคง

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power: รหัส RZ4E-TC ขนาด 1,898 ซีซี 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ประหยัดน้ำมัน ทนทาน และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ส่งกำลังได้ต่อเนื่อง พร้อมระบบ Genius Sport Shift แจ้งเตือนจังหวะเปลี่ยนเกียร์เพื่อความประหยัดเชื้อเพลิง
• ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูง MPC COOL: ฉนวนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง เก็บรักษาความเย็นได้ดีเยี่ยม ผนังภายในกรุสแตนเลสพร้อมลอนนำทางลม
• ระบบควบคุมความเย็นดิจิตอล Dixell: ติดตั้งที่คอนโซลกลาง แสดงอุณหภูมิเรียลไทม์ พร้อมปุ่มเปิด/ปิด และปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost)
• คอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลมคู่: กระจายความเย็นได้รวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้
• ระบบ Electric Standby: พร้อมปลั๊กเสียบไฟภายนอก สามารถเสียบไฟบ้านหรือไฟโรงงานทำความเย็นล่วงหน้าได้โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
• ช่วงล่างเซ็ตอัพพร้อมใช้งาน: แหนบ 12 แผ่น (เดิม 5 เสริม 7) เปลี่ยนโช้คอัพบรรทุกหนัก ล้อหลังกะทะผ่า และยางบรรทุกเกรดพรีเมียม Michelin XCD2

ระบบทำความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่

ทำความเย็นได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับสินค้าควบคุมอุณหภูมิติดลบและการขนส่งระยะไกล

ระบบ Electric Standby

รองรับการเสียบไฟภายนอกขณะจอดถ่ายสินค้าหรือจอดรอโหลดสินค้า ช่วยประหยัดค่าน้ำมันและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์

หน้าจอดิจิตอลคอนโทรล Dixell

ใช้งานง่าย ตั้งค่าและปรับอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมฟังก์ชั่นตัดรอบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ

บาร์กันกระแทกสแตนเลสด้านข้าง (Side Rails)

ติดตั้งทั้งสองฝั่ง เพิ่มความปลอดภัย ป้องกันอุบัติเหตุ และเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างใต้ท้องรถ

ฝาช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสแตนเลส

มาพร้อมกุญแจล็อกแน่นหนา ป้องกันการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงขณะจอดพักรถนอกสถานที่

บันไดกันชนท้ายสแตนเลส

คานกันชนแบบยาวเต็มความกว้าง ช่วยซับแรงกระแทกด้านท้าย และทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบช่วยให้ขึ้น-ลงตู้ได้อย่างสะดวก

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

ติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมระยะเบรกได้อย่างมั่นใจในทุกสภาวะถนน

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้เย็น: ประมาณ 6.00 - 6.25 ลูกบาศก์เมตร (ขนาดภายในตู้ประมาณ กว้าง 1.60 ม. x ยาว 2.30 ม. x สูง 1.65 ม. คำนวณหักความหนาของฉนวนกันความเย็น)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 2.0 - 3.0 ตัน (รองรับด้วยชุดแหนบ 12 แผ่น, โช้คอัพบรรทุก, ล้อกะทะผ่า และยาง Michelin XCD2)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง

• 1. ลังโฟมบรรจุอาหารทะเลสดหรือเนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 45x60x35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 45 - 55 ลัง
• 2. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อไก่สดหรือหมูสด (ขนาดมาตรฐาน น้ำหนัก 25 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 ลัง (น้ำหนักรวม 2.0 - 2.5 ตัน)
• 3. ลังกล่องไอศกรีมและผลิตภัณฑ์นมควบคุมความเย็น: จัดเรียงบรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
• 4. ลังบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือวัคซีนควบคุมอุณหภูมิ: บรรทุกได้ประมาณ 90 - 120 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็นทั่วไป 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส (Chilled) จนถึงระดับแช่แข็งลึก ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (Deep Freeze)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ลดอุณหภูมิลงสู่ระดับ 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 15 - 20 นาที และลดอุณหภูมิลงสู่ระดับติดลบ -15 ถึง -20 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 35 - 50 นาที
• ระบบ Electric Standby: ช่วยรันความเย็นล่วงหน้าขณะจอดนิ่ง ทำให้ตู้เย็นมีอุณหภูมิตามที่ต้องการก่อนนำสินค้าขึ้นตู้

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก ความสมบูรณ์ของขอบยางซีลประตู การจัดเรียงสินค้า และอุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้าก่อนนำขึ้นตู้

• สเปคตู้เย็นครบเครื่องพร้อมวิ่งงาน: ได้ตู้เย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่และระบบ Standby เสียบไฟบ้านได้ ทำความเย็นติดลบได้ถึง -20 องศาเซลเซียส ตอบโจทย์สัญญางานขนส่งอาหารแช่แข็ง ไอศกรีม และเวชภัณฑ์ได้ทันที
• ช่วงล่างเซ็ตอัพรองรับน้ำหนักเต็มพิกัด: เสริมแหนบ 12 แผ่น เปลี่ยนโช้คอัพ ล้อหลังกะทะผ่า และยาง Michelin XCD2 รองรับน้ำหนัก 2 - 3 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวดี ไม่มียุบ
• รายได้ต่อเที่ยวสูง: งานขนส่งควบคุมอุณหภูมิแช่เย็นให้ผลตอบแทนค่าจ้างสูงกว่ารถตู้แห้งทั่วไปอย่างชัดเจน ทำให้ระยะเวลาคืนทุนรวดเร็ว
• คุ้มค่าสูงสุดด้านการลงทุน: ราคาขายเพียง 379,000 บาท ประหยัดเงินจากมูลค่ารถใหม่พร้อมต่อตู้ไปได้ถึง 423,000 บาท หรือคิดเป็น 52.74% ลดต้นทุนเริ่มต้นทางธุรกิจได้อย่างมหาศาล

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้นสำหรับรถกระบะตู้เย็น

• การละลายน้ำแข็งบนแผงคอยล์เย็น: ควรหมั่นกดปุ่ม Defrost ที่หน้าจอดิจิตอล Dixell หรือเปิดประตูด้านท้ายตู้เพื่อละลายน้ำแข็งที่เกาะแผงคอยล์เย็นเป็นประจำหลังเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะหนาจนปิดกั้นทางเดินลม
• การทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น: ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าทำความสะอาดฝุ่นและคราบสกปรกที่เกาะบริเวณครีบฟินคอยล์เย็นเดือนละ 1 ครั้ง ช่วยให้การถ่ายเทความเย็นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งคอยล์เย็น: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งด้านล่างคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อไม่ให้มีเศษสิ่งสกปรกอุดตัน ทำให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งไหลออกนอกตู้ได้สะดวกและไม่ขังภายในตู้
• การสังเกตการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น: ตรวจเช็คการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัวว่าทำงานปกติ ไม่มีเสียงดังผิดปกติ และไม่มีเศษพลาสติกหรือสิ่งแปลกปลอมเข้าไปพันแกนมอเตอร์

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์และรักษาความเย็นได้คงที่ตามมาตรฐาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 บลูเพาเวอร์: รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม VGS Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ทนทาน อัตราทดชิด ให้กำลังต่อเนื่องและประหยัดน้ำมัน
• ตู้บรรทุกทึบเปิดข้าง (Side Door): ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร มีประตูด้านข้างเปิดได้กว้าง เพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าจากข้างรถโดยไม่ต้องเปิดประตูท้าย
• พื้นตู้ปูอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด: ปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) เต็มผืน แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงขูดขีด ไม่เป็นสนิม และช่วยป้องกันสินค้าลื่นไถล
• สปอยเลอร์หัวเก๋ง (Wind Deflector): รูปทรงลู่ลมตรงรุ่น ช่วยรีดอากาศข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านลมขณะขับขี่ความเร็วสูง เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
• ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก: เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษหลายชั้นใต้ตับแหนบหลัก รองรับงานบรรทุกหนักได้มั่นคง ปลอดภัย ท้ายไม่ห้อย
• ยางบรรทุกพันธุ์แกร่ง: ยาง Dunlop SP LT37 ขนาด 205/70R15C โครงสร้างแข็งแกร่งสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• อัปเกรดเครื่องเสียง: ติดตั้งเครื่องเสียง JVC ขนาด 2-DIN (รุ่น KW-R520) รองรับการเล่น CD, USB และ AUX

ตู้บรรทุกทึบเปิดข้าง ความสูงภายใน 1.90 เมตร

บานประตูด้านข้างสามารถเปิดอ้าได้กว้าง ช่วยให้ขนถ่ายสินค้าชิ้นใหญ่หรือหยิบสินค้าส่วนหน้าของตู้ได้อย่างสะดวกรวดเร็ว โดยเฉพาะการจอดเทียบส่งสินค้าตามริมทางเท้าหรือซอยแคบที่ไม่สามารถเปิดประตูท้ายได้

ประตูท้ายเปิดคู่พร้อมช่องเกล็ดระบายอากาศ

ประตูท้ายเปิดคู่ 2 บาน พร้อมกลอนล็อกมาตรฐานและขอบยางซีลรอบบาน ป้องกันฝุ่นละอองและน้ำฝนได้อย่างมิดชิด ด้านบนติดตั้งช่องเกล็ดระบายอากาศช่วยลดความร้อนอบอ้าวภายในตู้

พื้นตู้ปูอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate)

รองรับการลากเลื่อนกล่อง พาเลท หรือสินค้าหนักได้ดีเยี่ยม แข็งแกร่ง ทนทานต่อการเสียดสี ไม่ผุกร่อน และทำความสะอาดง่าย

สปอยเลอร์หัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Wind Deflector)

ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดการปะทะของลมต้าน ช่วยให้รถทรงตัวนิ่งขึ้นและประหยัดน้ำมันในการวิ่งระยะทางไกล

ช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักบรรทุกงานหนัก

เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษช่วยกระจายน้ำหนักลงสู่เพลาได้อย่างสมดุล บรรทุกหนักแล้วหน้ารถไม่เชิด ไม่โครงเครง ให้ความมั่นใจในทุกการเข้าโค้ง

ยางบรรทุก Dunlop SP LT37

ยางเรเดียลสำหรับรถกระบะบรรทุกเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ ทนทานต่อแรงกดทับและการสึกหรอ ช่วยลดความเสี่ยงต่อปัญหายางระเบิดขณะบรรทุกหนัก

บันไดกันชนท้ายอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด

บันไดเหยียบขึ้น-ลงสินค้าท้ายกระบะแข็งแรง ช่วยให้ผู้ขับขี่และพนักงานขึ้น-ลงจัดเรียงสินค้าภายในตู้ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานอีซูซุ

โครงสร้างตัวถังนิรภัยเสริมเหล็กกล้า Ultra-High Tensile, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติ

• ปริมาตรการบรรทุกจริง: ประมาณ 7.05 ลูกบาศก์เมตร (คำนวณจากขนาดภายในตู้ กว้าง 1.65 เมตร x ยาว 2.25 เมตร x สูง 1.90 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำบรรทุกใช้งาน 1.5 - 2.5 ตัน (สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 3.0 ตันด้วยแหนบเสริม)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• ลังพลาสติกหรือกล่องพัสดุขนาดกลาง (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 115 - 120 กล่อง
• ลังกระดาษบรรจุบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปหรือของแห้ง (ขนาด 35 x 45 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 145 - 150 ลัง
• กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ตู้เย็นขนาดเล็ก พัดลม ไมโครเวฟ (ขนาด 45 x 45 x 50 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 65 - 70 กล่อง
• กระสอบข้าวสารหรือเมล็ดพันธุ์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 40 - 50 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดต้นทุนตั้งต้นเกินคุ้ม: ซื้อรถคันนี้ประหยัดเงินไปได้มากกว่า 302,500 บาท (กว่า 47%) เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้และเสริมช่วงล่างใหม่ ช่วยลดต้นทุนดำเนินงานและคืนทุนได้เร็ว
• ฟังก์ชั่นประตูด้านข้าง (Side Door) ตอบโจทย์งานขนส่ง: ช่วยให้ขึ้น-ลงสินค้าจากข้างรถได้สะดวก รวดเร็ว โดยเฉพาะการส่งของตามซอกซอยหรือริมทางเท้าที่ไม่สามารถเปิดประตูท้ายได้
• ตู้สูง 1.90 เมตร จุสินค้าได้มากกว่า: ปริมาตรบรรทุกกว้างขวางถึง 7.05 คิวบิกเมตร พื้นปูอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น รองรับงานขนส่งได้หลากหลายประเภท
• เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ทนทานและประหยัด: การันตีความประหยัดน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่
• ช่วงล่างเซ็ตมาจบพร้อมลุย: เสริมแหนบรับน้ำหนักและรัดด้วยยาง Dunlop SP LT37 มาให้เรียบร้อย บรรทุกหนักได้ 2.0 - 3.0 ตันอย่างมั่นใจโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร: เครื่องยนต์รหัส K15B-C ขนาด 1,462 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และปล่อยมลพิษต่ำ
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (5MT) อัตราทดเกียร์ออกแบบมาสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ คันเกียร์ติดตั้งบนคอนโซลหน้า เข้าเกียร์ง่าย เพิ่มพื้นที่วางขา
• กระบะบรรทุกพื้นเรียบ (Flat Deck): ขนาดใหญ่ กว้าง 1,670 มม. และยาวถึง 2,450 มม. บรรทุกสินค้าได้เต็มพื้นที่โดยไม่มีซุ้มล้อกีดขวาง
• ฝากระบะเปิดได้ 3 ด้าน: เปิดอ้าลงได้ทั้งฝั่งซ้าย ฝั่งขวา และฝั่งท้าย ผลิตจากเหล็กชุบสังกะสีทนทานต่อสนิมและการสึกกร่อน ขนถ่ายสินค้าได้สะดวกรวดเร็ว
• พิกัดบรรทุกหนักเกือบ 1 ตัน: รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามสเปกโรงงานถึง 945 กิโลกรัม
• คล่องตัวสูงสุด: รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.4 เมตร ขับขี่และกลับรถในซอยแคบได้อย่างง่ายดาย
• รถยอดนิยมสำหรับ SME: รองรับการใช้งานทั้งการขนส่งสินค้าทั่วไป และการต่อยอดทำเป็น Food Truck รถขายของเคลื่อนที่

กระบะบรรทุกพื้นเรียบเปิดได้ 3 ด้าน

ฝากระบะด้านข้างซ้าย-ขวาและด้านท้ายสามารถปลดล็อกเปิดอ้าลงได้ราบเสมอกระบะ เพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าจากทุกทิศทาง และสามารถจัดวางพาเลทมาตรฐานได้อย่างง่ายดาย

คันเกียร์ติดตั้งบนคอนโซลหน้า (Dashboard Shift Lever)

ช่วยเพิ่มพื้นที่วางขาในห้องโดยสารให้กว้างขวางขึ้น ผู้ขับขี่สามารถขยับตัวหรือเลื่อนลงจากรถฝั่งผู้โดยสารได้สะดวกเมื่อจำเป็นต้องจอดชิดขอบทาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS

ให้น้ำหนักการหมุนเลี้ยวที่เบาแรงในความเร็วต่ำ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ส่งของในเมือง และเพิ่มความมั่นคงแม่นยำในย่านความเร็วสูง

ระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร

ให้ความเย็นสดชื่นอย่างรวดเร็ว พร้อมช่องลมแอร์ขนาดใหญ่ที่ปรับทิศทางได้หลากหลาย ช่วยให้การทำงานระหว่างวันสบายยิ่งขึ้น

เครื่องเล่นวิทยุและระบบเสียง

วิทยุ 1-DIN รองรับไฟล์ MP3, วิทยุ FM/AM และช่องเชื่อมต่อ USB สำหรับชาร์จไฟหรือฟังเพลง

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และระบบ Engine Drag Control

ระบบเบรก ABS ช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน และระบบ Engine Drag Control (EDC) ช่วยปรับสมดุลรอบเครื่องยนต์เมื่อลดเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว ป้องกันการลื่นไถล

โครงสร้างตัวถังนิรภัย TECT พร้อมกุญแจ Immobilizer

ตัวถังเสริมเหล็กกล้ากระจายแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer ช่วยป้องกันการสตาร์ทโดยไม่มีกุญแจแท้

• ปริมาตรการบรรทุกจริง: พื้นที่กระบะขนาด กว้าง 1.67 เมตร x ยาว 2.45 เมตร มีปริมาตรความจุระดับขอบกระบะประมาณ 1.47 ลูกบาศก์เมตร (และสามารถต่อเติมโครงหลังคาหรือคอกเสริมเพื่อเพิ่มปริมาตรบรรทุกได้)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามสเปกโรงงาน: 945 กิโลกรัม

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• ลังพลาสติกหรือตะกร้าบรรจุผลไม้/พืชผลเกษตร (ขนาด 38 x 55 x 30 ซม.): บรรทุกจัดวางได้ประมาณ 24 - 30 ลัง (กรณีวางระดับขอบกระบะ)
• ถังแก๊สหุงต้มขนาดมาตรฐาน 15 กิโลกรัม: บรรทุกจัดเรียงได้ประมาณ 20 - 24 ถัง
• กล่องพัสดุหรือกล่องกระดาษขนาดกลาง (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 35 - 40 กล่อง
• กระสอบปุ๋ยหรือกระสอบข้าวสาร (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 18 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 900 กิโลกรัม ไม่เกินพิกัดบรรทุก)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• คุ้มค่าเงินลงทุนตั้งต้นสูงสุด: ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงไปได้ถึง 136,000 บาท (กว่า 34%) ในราคาเพียง 259,000 บาท ได้รถปีใหม่ 2022 สภาพพร้อมลุยงาน ช่วยลดภาระค่างวดและคืนทุนเร็ว
• กระบะใหญ่ พื้นเรียบ ไร้ซุ้มล้อ: พื้นที่วางสินค้าขนาด 2.45 x 1.67 เมตร วางสินค้าได้เต็มพื้นที่ เปิดได้ 3 ด้าน ขนถ่ายง่าย ไม่เปลืองแรงงาน
• คล่องตัวสูงสุดในเมือง: วงเลี้ยวแคบเพียง 4.4 เมตร เลี้ยวกลับรถและซอกแซกในซอยแคบได้ดีกว่ารถกระบะตอนเดียวขนาด 1 ตันทั่วไป
• เครื่องยนต์ K15B-C ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Ertiga และ Jimny ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย ไม่จุกจิก และทนทานต่อการใช้งานหนัก
• เหมาะกับทุกธุรกิจ SME: ไม่ว่าจะนำไปใช้บรรทุกขนส่งสินค้า ส่งน้ำดื่ม ส่งถังแก๊ส หรือนำไปต่อยอดทำเป็น Food Truck รถขายกาแฟ รถขายอาหารเคลื่อนที่ ก็ทำได้อย่างสมบูรณ์แบบ

• ดีไซน์เรโทรไอคอนิกเหนือกาลเวลา: รูปลักษณ์ทรงเต่าคลาสสิกอันเป็นตำนาน รุ่น Minorchange โฉมสุดท้าย ไฟหน้าทรงรีพร้อมกันชนหน้า-หลังทรงเหลี่ยมและซุ้มโป่งล้อเหลี่ยม สวยงาม สปอร์ตและมีระดับ
• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร: เครื่องยนต์รหัส EA113 ขนาด 1,595 ซีซี 4 สูบ แถวเรียง 8 วาล์ว SOHC ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Tiptronic พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวล นุ่มนวล ทนทาน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาไม่แพง
• คล่องตัวและขับขี่ง่าย: มิติตัวถังขนาดกะทัดรัด ทัศนวิสัยกว้างขวาง ควบคุมง่ายและสะดวกสบายในการหาที่จอดในเมือง
• โครงสร้างมาตรฐานเยอรมัน: ตัวถังเหล็กกล้าแข็งแกร่ง ช่วงล่างแน่นหนึบ เกาะถนนมั่นคงตามแบบฉบับรถยุโรปชั้นนำ
• แจกันดอกไม้คอนโซลหน้า (Flower Vase): สัญลักษณ์เอกลักษณ์เฉพาะของ New Beetle ช่วยเพิ่มเสน่ห์และความคลาสสิกอบอุ่นภายในห้องโดยสาร

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Tiptronic

ให้ความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ทุกย่านความเร็ว พร้อมโหมดบวก-ลบ (Manual Mode) ให้ผู้ขับขี่เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เองตามสไตล์การขับขี่

ไฟหน้าดีไซน์ใหม่และกันชนทรงสปอร์ต

ไฟหน้าทรงรีเลนส์ใส พร้อมไฟเลี้ยวทรงสี่เหลี่ยมฝังในกันชนหน้า และไฟท้ายทรงกลมคู่สะดุดตา เสริมความโมเดิร์นคลาสสิกได้อย่างลงตัว

เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตพร้อมระบบ Easy-Entry

เบาะนั่งคู่หน้าโอบกระชับลำตัว นั่งสบายไม่เมื่อยล้า พร้อมคันโยกระบบ Easy-Entry ช่วยพับและเลื่อนเบาะไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายเพื่อความสะดวกในการเข้า-ออกของผู้โดยสารตอนหลัง

พวงมาลัยสปอร์ต 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทาง

พวงมาลัยหุ้มหนังแท้ ปรับระดับสูง-ต่ำ และระยะใกล้-ไกล ได้อย่างละเอียด กระชับมือและตอบสนองการเลี้ยวได้อย่างแม่นยำ

หน้าปัดทรงกลม Single Dial สไตล์เรโทร

แผงหน้าปัดทรงกลมคลาสสิก พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลดิจิตอล ไฟหน้าปัดสีฟ้าคราม Indigo Blue ตัดกับเข็มวัดสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ของโฟล์คสวาเกน

ระบบปรับอากาศ Climatic

ให้ความเย็นสดชื่น กระจายลมเย็นทั่วถึงทั้งห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานยุโรป

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR และถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้างรวม 4 ตำแหน่ง

• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระท้าย: ความจุปกติอยู่ที่ 214 ลิตร และสามารถปรับขยายได้สูงสุดถึง 769 ลิตร เมื่อพับเบาะนั่งแถวหลังลง

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

• จัดเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดกะทัดรัดสำหรับเดินทางท่องเที่ยวช่วงวันหยุดได้ 2 - 3 ใบ
• รองรับกระเป๋ากอล์ฟหรือถุงอุปกรณ์กีฬาได้เมื่อพับพนักพิงเบาะหลังลง
• จัดวางสัมภาระสำหรับการช้อปปิ้ง ถุงสินค้า กระเป๋าเป้ และกล่องของใช้ประจำวันได้อย่างเป็นสัดส่วน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงมากกว่า 1,280,000 บาท: ประหยัดไปได้ถึงเกือบ 72% ได้ครอบครองรถสไตล์โมเดิร์นคลาสสิกนำเข้าจากยุโรปในราคาไม่ถึง 5 แสนบาท
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ทนทานและแลง่ายที่สุดในตระกูล New Beetle: บล็อกเครื่องยนต์แบบ Single Overhead Camshaft (SOHC) 8 วาล์ว ไม่มีความซับซ้อน อะไหล่แชร์ร่วมกับโฟล์คและออดี้ได้หลายรุ่น อู่โฟล์คทั่วไทยคุ้นเคยและซ่อมจบง่าย ค่าใช้จ่ายไม่สูง
• โฉม Minorchange กันชนเหลี่ยม ไฟใหม่ สภาพสะสม: เป็นโฉมท้ายๆ ของรุ่น New Beetle โป่งล้อเหลี่ยมและกันชนเหลี่ยมมีความสวยงามและมีระดับกว่าโฉมแรก เริ่มกลายเป็นรถสะสมที่มีมูลค่าคงที่ ไม่ตกตามกาลเวลา
• ขับสนุก คล่องตัว ฟีลลิ่งยุโรปแท้: พวงมาลัยแม่นยำ ช่วงล่างแน่นหนึบ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Tiptronic ให้อารมณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและปลอดภัย
• รูปลักษณ์โดดเด่น มีเสน่ห์สะกดทุกสายตา: ไม่ว่าจะขับไปคาเฟ่ ที่ทำงาน หรือท่องเที่ยว ก็ยังคงเป็นรถที่ดูดีมีสไตล์ มีเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใครบนท้องถนน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร: เครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV คอมมอนเรล 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา ทนทาน อัตราทดจัดจ้าน แรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ตู้บรรทุกทึบ FRUEHAUF MAHAJAK: ความสูงภายในตู้ 1.70 เมตร แบรนด์มาตรฐานสูง แข็งแกร่ง ทนทาน คล่องตัวในทุกการเดินทาง
• พื้นตู้ปูอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด: ปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) กันลื่นอย่างดี แข็งแรง ไม่เป็นสนิม ทำความสะอาดง่าย
• ระบบพัดลมดูดระบายอากาศ: ติดตั้งพัดลมดูดระบายอากาศ 2 ตัว พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดแยกภายในตู้ ช่วยถ่ายเทอากาศและลดความร้อนสะสม
• สปอยเลอร์หัวเก๋ง (Wind Deflector): รูปทรงลู่ลมตรงรุ่น ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ความเร็วสูง เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
• ยางใหม่ป้ายแดง 4 เส้น: เพิ่งเปลี่ยนยางใหม่ DEESTONE TITANZ T88 ยางบรรทุกหนัก 8 ชั้นผ้าใบ (8PR) ดอกยางเต็มร้อย
• ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก: เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษหลายชั้น รองรับน้ำหนักบรรทุก 1.5 - 2.5 ตัน ทรงตัวนิ่ง มั่นใจในทุกเส้นทาง

ตู้บรรทุกทึบ FRUEHAUF MAHAJAK ความสูงภายใน 1.70 เมตร

ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูง โครงสร้างแข็งแกร่ง ประตูท้ายเปิดคู่พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสแน่นหนาและขอบยางซีลรอบบาน ป้องกันฝุ่นและละอองฝนได้อย่างมิดชิด ความสูง 1.70 เมตร พอเหมาะกับการวิ่งเข้า-ออกอาคารและซอยแคบได้อย่างคล่องตัว

พื้นตู้ปูอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate)

ปูพื้นด้วยแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดเต็มพื้นที่ แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียดสี รองรับการลากเลื่อนกล่องหรือสินค้าหนักได้เป็นอย่างดี ป้องกันการลื่นไถล และล้างทำความสะอาดได้ง่าย

พัดลมดูดระบายอากาศ 2 ตัว พร้อมไฟส่องสว่าง LED

ติดตั้งพัดลมดูดระบายอากาศบริเวณผนังด้านหน้าตู้ 2 ตัว ช่วยถ่ายเทอากาศและลดอุณหภูมิความร้อนสะสมภายในตู้ พร้อมไฟส่องสว่างเพดานแบบ LED ควบคุมผ่านแผงสวิตช์เปิด-ปิดภายในตู้

สปอยเลอร์หัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Wind Deflector)

ช่วยรีดอากาศข้ามหลังคาตู้บรรทุกตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดแรงลมปะทะ ช่วยให้รถทรงตัวนิ่งขึ้นและประหยัดน้ำมันในการวิ่งระยะทางไกล

ช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักบรรทุก

เสริมแผ่นแหนบหนาพิเศษช่วยกระจายน้ำหนักลงสู่เพลาได้อย่างสมดุล รองรับงานบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง ไม่โครงเครง หน้ารถไม่เชิด

ยางใหม่ป้ายแดง DEESTONE TITANZ T88

ยางเรเดียลสำหรับรถกระบะบรรทุกหนักโดยเฉพาะ ขนาด 205/70R15C โครงสร้างผ้าใบหนา 8 ชั้น ทนทานต่อแรงกดทับและการสึกหรอ พร้อมลุยงานได้ทันทีโดยไม่ต้องเปลี่ยนยางใหม่

บันไดกันชนท้ายและคานกันกระแทกข้างสแตนเลส

ติดตั้งบันไดกันชนท้ายสแตนเลสและคานกันตกสแตนเลสด้านข้างซ้าย-ขวา แข็งแกร่ง ป้องกันตัวถัง และช่วยให้การก้าวขึ้น-ลงเพื่อขนถ่ายสินค้าทำได้อย่างสะดวก

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัย

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับพร้อมระบบป้องกันการหนีบ, ระบบเซ็นทรัลล็อก, กุญแจรีโมท Jack Knife Key, ช่องเก็บของรักษาความเย็น (Cool Box), ระบบเบรก ABS / EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่)

• ปริมาตรการบรรทุกจริง: ประมาณ 6.45 ลูกบาศก์เมตร (คำนวณจากขนาดภายในตู้ กว้าง 1.65 เมตร x ยาว 2.30 เมตร x สูง 1.70 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำบรรทุกใช้งาน 1.5 - 2.0 ตัน (สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 2.5 ตันด้วยแหนบเสริม)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• กล่องพัสดุหรือกล่องกระดาษขนาดกลาง (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 105 กล่อง
• ลังพลาสติกบรรจุผลไม้หรือพืชผลการเกษตร (ขนาด 38 x 55 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 95 - 100 ลัง
• ลังกระดาษบรรจุบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปหรือของแห้ง (ขนาด 35 x 45 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 130 - 135 ลัง
• กระสอบข้าวสารหรือเมล็ดพันธุ์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 35 - 40 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 1.75 - 2.0 ตัน)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินลงทุนเกือบครึ่งหนึ่ง: ประหยัดต้นทุนไปได้ถึง 341,000 บาท (เกือบ 50%) เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่ป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้ ติดตั้งอุปกรณ์ และเปลี่ยนยางใหม่ ช่วยให้คืนทุนจากการวิ่งงานได้เร็วยิ่งขึ้น
• ตู้ FRUEHAUF MAHAJAK สเปคพรีเมียม: ตู้บรรทุกแบรนด์มาตรฐานสูง พื้นปูอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่นอย่างดี พร้อมพัดลมดูดระบายอากาศ 2 ตัว ใช้งานได้หลากหลายกว่าตู้ทึบทั่วไป
• ยางใหม่ป้ายแดง 4 เส้น: เพิ่งเปลี่ยนยางใหม่ DEESTONE TITANZ T88 ดอกยางเต็ม 100% ยังมีสติกเกอร์ติดอยู่ ไม่ต้องกังวลเรื่องค่ายางไปอีกนาน
• ความสูงตู้ 1.70 เมตร คล่องตัวสูง: ขับขี่ง่าย เข้า-ออกคลังสินค้า อาคารพาณิชย์ หรือซอยแคบได้สะดวก ไม่ต้านลมมาก
• เครื่องยนต์ 2GD-FTV ทนทาน อะไหล่หาง่าย: ขุมพลัง 2.4 ลิตร บลูเพาเวอร์ของโตโยต้า ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน ดูแลง่าย อู่ทั่วไปซ่อมได้ และราคาขายต่อในตลาดมั่นคง