Truck มือสอง (รถกระบะขนของมือสอง)

เกียร์ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 5 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ ออกรถปี 2023 แท้ๆ 6/1/2023 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้ ยังมีวารันตีจากศูนย์ สบายใจหายห่วง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota Hilux Revo 2.8 Single Cab 4WD AT (2023)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Part-time 4WD) พร้อม Differential Lock
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง, ระบบเบรก ABS/EBD
  

2. จุดเด่นและข้อดีของ Hilux Revo ตอนเดียวขับสี่เกียร์ออโต้

• เครื่องยนต์ 2.8L แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร: ยังคงเป็นจุดเด่นที่สุด ให้พละกำลังมหาศาลสำหรับงานบรรทุกหนักและงานลากจูง
• เกียร์อัตโนมัติที่ขับสบาย: ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก ทำให้ควบคุมรถในสภาพการจราจรติดขัดหรือในเส้นทางทุรกันดารได้ง่ายขึ้น
• สุดยอดรถใช้งานในพื้นที่ห่างไกล: เป็นการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบระหว่างความสมบุกสมบัน, พลังของเครื่อง 2.8, และความสามารถในการเอาตัวรอดของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
• ความทนทานและไว้ใจได้: โครงสร้างแชสซีส์และเครื่องยนต์ของ Hilux Revo ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานและไม่จุกจิก

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Hilux Revo Standard Cab 4x4 ณ ปี 2023)

4. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขมาตรฐานสำหรับรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อเครื่องยนต์ใหญ่ และจะแปรผันตามน้ำหนักบรรทุก

5. ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023)

• ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ: ประมาณ 799,000 บาท

✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย

รถมือเดียวออกห้าง ตัวรถผลิตและออกรถปี 2022 แท้ๆ โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก เลขไมล์ 8X,XXX Km.ประวัติดีมากๆ หลังคาสูง 2.10 เมตร พร้อมใช้งาน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง คุ้มมากๆ

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (ปี 2022) พร้อมหลังคาอะลูมิเนียม

รถคันนี้เป็นรถกระบะตอนเดียวสำหรับใช้งานบรรทุกโดยแท้จริง แต่มีลักษณะการต่อเติมที่แตกต่างจากตู้ทึบ ซึ่งส่งผลต่อรูปแบบการใช้งานและข้อดีที่แตกต่างกันไป

1. สเปคเด่นๆ ของรถยนต์ (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2 ตัน
• ช่วงล่างหลัง: เสริมแหนบช่วยเพื่อรองรับน้ำหนัก
• การต่อเติม:
  • หลังคา: อะลูมิเนียมทรงสูง 2.10 เมตร (น้ำหนักเบา)
  • ลักษณะประตู: ประตูท้ายเปิดขึ้น 1 บาน และประตูข้างแบบปีกนก (Gull-wing) 2 ข้าง
• การจดทะเบียน: "รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล" ถูกต้องตามกฎหมาย

2. จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

• เกียร์ธรรมดา ทนทานและดูแลรักษาง่าย: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติ และผู้ขับขี่สามารถควบคุมกำลังรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• หลังคาอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา: น้ำหนักตัวรถเบาลง ส่งผลดีคือ เพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายได้มากขึ้น และอาจมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่ารถที่ติดตู้ทึบ
• ความคล่องตัวในการใช้งาน: ประตูเปิดได้ 3 ด้าน ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงมาก เหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องจอดและหยิบของบ่อยๆ เช่น ร้านค้าตลาดนัด หรือทีมช่างเซอร์วิส
• ต้นทุนต่ำและราคาเข้าถึงง่าย: เป็นราคาที่น่าลงทุนอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจหรือขยายกิจการ
• แชสซีส์และช่วงล่างไว้ใจได้: โครงสร้างของ Hilux Revo ออกแบบมาเพื่อ "เกิดมาเพื่อบรรทุก" โดยเฉพาะ

3. เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ณ ปี 2022)

ข้อสังเกต: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร บล็อกเดียวกัน แต่เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ จะมีการปรับจูนแรงบิดมาไม่เท่ากัน

4. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ตาม ECO Sticker (ไม่มีหลังคา): ประมาณ 15.6 กม./ลิตร
• ใช้งานจริง (พร้อมหลังคาสูง 2.10 ม.): คาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับความเร็วและน้ำหนักบรรทุก)

5. ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022)

• Toyota Hilux Revo 2.4 Entry Single Cab MT (ตัวรถ): ราคา 554,000 บาท
• ค่าติดตั้งหลังคาอะลูมิเนียม (โดยประมาณ): 25,000 - 40,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab (2022) พร้อมตู้เย็น Topcold

การจับคู่ระหว่างรถกระบะที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานอย่าง Toyota Hilux Revo กับผู้ผลิตตู้ทำความเย็นที่มีชื่อเสียงอย่าง Topcold ทำให้รถคันนี้เป็นยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่สมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในการควบคุมอุณหภูมิสินค้า

สเปคเด่น (Key Specifications)

1. ตัวรถพื้นฐาน: Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo (150 แรงม้า, 343 นิวตัน-เมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง (Leaf Springs): เสริมแหนบแบบ "สองชั้น" (Overload Springs)
• โช้คอัพ (Shock Absorbers): ทีเด็ดคือ "โช้คไขว้"
  • ประโยชน์หลัก: เพื่อ "ต้านแรงบิดของเพลาและการโยนตัวด้านข้าง" (Anti-Wrap & Anti-Sway)
  • เวลาออกตัว/เบรก: ช่วยลดอาการเพลาบิดตัว ทำให้การส่งกำลังสู่พื้นทำได้ดีขึ้น
  • เวลาเข้าโค้ง: ช่วยลดอาการ "โคลง" ของกระบะท้ายได้อย่างมีนัยสำคัญ
• น้ำหนักบรรทุก: สามารถบรรทุกได้ 2 - 2.5 ตัน
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย

2. ตู้ทำความเย็น: Topcold (ติดตั้งพิเศษ)

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร (ขนาดพิเศษ)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0°C ถึง +10°C
• สถานะทางกฎหมาย: จดทะเบียนเป็น "รถตู้บรรทุก" ถูกต้องตามกฎหมาย

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

จุดเด่นและข้อดีของรถยนต์คันนี้

ความทนทานที่เป็นตำนานของ Hilux

• จุดเด่น: โครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่งและเครื่องยนต์ 2GD-FTV ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ
• ข้อดี: ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และมีศูนย์บริการรองรับทั่วประเทศ

ตู้เย็นสูงพิเศษจาก Topcold

• จุดเด่น: Topcold เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องคุณภาพ การได้ตู้สูง 1.90 เมตร ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการรับงาน
• ข้อดี: สามารถบรรทุกสินค้าได้หลากหลายรูปแบบ เพิ่มโอกาสทางธุรกิจให้กว้างขึ้น

ความสมดุลของระบบทำความเย็น

• จุดเด่น: การใช้คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว เป็นการออกแบบที่สมดุลระหว่างประสิทธิภาพและการใช้พลังงาน
• ข้อดี: ให้ความเย็นเพียงพอและทั่วถึง และอาจมีข้อดีเรื่องการกินพลังงานจากเครื่องยนต์ที่น้อยกว่าแบบ 3 พัดลมเล็กน้อย

ความคุ้มค่าในการลงทุน

• จุดเด่น: ตัวรถเป็นรุ่น Entry ซึ่งมีราคาตั้งต้นไม่สูง
• ข้อดี: ผู้ซื้อจ่ายเงินเพื่อสมรรถนะที่จำเป็นสำหรับการบรรทุกและทำความเย็นโดยตรง ไม่ต้องจ่ายเพิ่มสำหรับอุปกรณ์ตกแต่งที่ไม่จำเป็น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น, ไม่บรรทุก): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 10-12 กม./ลิตร
• ใช้งานจริง (เปิดระบบทำความเย็น, บรรทุกหนัก): อาจลดลงเหลือ 7-9 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัวและการวิเคราะห์ราคา

• ราคารวมเมื่อซื้อใหม่ (โดยประมาณ): ~ 700,000 - 750,000 บาท

เกียร์ออโต้ ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 1 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ จดทะเบียนปี 2024 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็ก รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน สวยมากๆ

✅ เกียร์ออโต้ ขับง่าย โฉมใหม่ล่าสุด มีกระจกไฟฟ้า

เกียร์ออโต้ ขับง่าย ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2018 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 J PLUS รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้ กำลังเครื่องดีมากๆ ขับง่าย ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า แครี่บอย รถสวย ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก ดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ เล่มพร้อมโอน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน         

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 100 คัน ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์ 

Isuzu D-Max 1.9 SPARK (2021) B (ตู้ทึบบรรทุกสแตนเลส รักษาอุณหภูมิ)

Isuzu D-Max SPARK เป็นรถกระบะตอนเดียวที่เน้นความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาที่คุ้มค่า สำหรับรุ่นปี 2021 นี้ ยังคงเป็น D-Max เจเนอเรชันที่ 3 (All-New D-Max) ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง โดยรุ่น B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะตอนเดียวเกียร์ธรรมดา

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-Max 1.9 SPARK 2021 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 Ddi Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับในเรื่องของ ความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก รวมถึงการขับขี่ที่คล่องตัว

2. ตัวถัง SPARK (กระบะตอนเดียว):

   • โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก

สเปกตู้ทึบบรรทุกสแตนเลส รักษาอุณหภูมิ (มีแอร์หลัง สูง 1.95 เมตร)

ตู้นี้มีการออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิโดยเฉพาะ:

• วัสดุ:

  • ผนังภายใน: ผนังภายในเป็น สเตนเลสสตีล (Stainless Steel) สเตนเลสเป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับตู้รักษาอุณหภูมิ เพราะ:

    • ทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิม: ไม่เป็นสนิม แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น

    • ถูกสุขอนามัย: ทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมสิ่งสกปรก เหมาะกับการขนส่งอาหาร

    • แข็งแรงทนทาน: ทนทานต่อแรงกระแทกและรอยขีดข่วน

  • พื้นตู้: เป็น สเตนเลสสตีล หรือ อลูมิเนียม เพื่อความทนทานและกันลื่น

  • โครงสร้าง/ผนังภายนอก: เป็นแผ่นฉนวนสำเร็จรูป (Sandwich Panel) โดยมีผิวภายนอกเป็นไฟเบอร์กลาส (FRP) สีขาว และมีฉนวนกันความร้อน (เช่น โฟม PU) อยู่ภายในผนัง หลังคา และพื้น

• ขนาด:

  • ความสูงภายในตู้: 1.95 เมตร (ตามที่คุณระบุ) ซึ่งเป็นความสูงที่ค่อนข้างมาก เหมาะสำหรับสินค้าที่มีขนาดใหญ่ หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

• ระบบทำความเย็น (แอร์หลัง):

  • ชุดคอยล์เย็น (Evaporator Unit) แบบติดตั้งภายในตู้ คล้ายกับเครื่องปรับอากาศแบบ Window Type หรือ Wall Type ที่ใช้ในบ้าน มีปุ่มปรับอุณหภูมิแบบหมุนและหน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิ

  • ระบบนี้มักจะใช้คอมเพรสเซอร์ที่ทำงานโดยตรงกับเครื่องยนต์รถ (Direct Drive) หรือมีคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก (Standby Unit) ที่สามารถเสียบปลั๊กไฟบ้านได้เมื่อจอด

  • ความสามารถในการทำความเย็น: ระบบ "แอร์หลัง" ในลักษณะนี้ มักถูกออกแบบมาเพื่อ "รักษาอุณหภูมิ" หรือ "ทำความเย็น" (Chilled Product) โดยเฉพาะ มักจะทำอุณหภูมิได้ประมาณ +0 ถึง +15 องศาเซลเซียส (ไม่ถึงกับแช่แข็ง) เหมาะสำหรับผัก, ผลไม้, เครื่องดื่ม, หรือสินค้าที่ไม่ต้องการความเย็นจัดมากนัก

  • จุดเด่น: ระบบแอร์บ้านมักมีราคาถูกกว่าระบบทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ และสามารถใช้ไฟฟ้าจากภายนอกได้ง่ายเมื่อจอด

จุดขายหลักของ Isuzu D-Max 1.9 SPARK (2021) B ตู้ทึบสแตนเลส รักษาอุณหภูมิ:

1. "รถขนส่งรักษาอุณหภูมิที่คุ้มค่าและทนทาน": เป็นโซลูชันที่ประหยัดงบสำหรับธุรกิจที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิสินค้า โดยใช้รถกระบะพื้นฐานที่แข็งแกร่งของ Isuzu

2. ตู้สแตนเลสคุณภาพสูง: ภายในตู้เป็นสเตนเลส ทำให้ถูกสุขอนามัย ทำความสะอาดง่าย และทนทานต่อการกัดกร่อนสูง เหมาะกับการขนส่งอาหารโดยเฉพาะ

3. ความสูงภายในตู้ 1.95 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. ระบบรักษาอุณหภูมิแบบ "แอร์หลัง": เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการรักษาอุณหภูมิสินค้าแช่เย็นทั่วไป

5. เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและแรง: ให้ทั้งพละกำลังที่เพียงพอสำหรับงานบรรทุก และโดดเด่นเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก

6. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย

ไมล์น้อย 2 หมื่นกว่าโล จดทะเบียนปี 2021 ( คศ 2020 ) โฉมหน้าใหม่ มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มากๆ รุ่นใหม่สุด โฉม MITSU TRITON 2.5 หัวเดียว เครื่อง 2500 ดีเซล คอมมอนเรล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ สบายใจหายห่วง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2021) GL: รถกระบะตอนเดียวที่ทนทานและคุ้มค่า

Mitsubishi Triton Single Cab เป็นรถกระบะตอนเดียวที่เน้นความแข็งแกร่ง ทนทาน และความคุ้มค่าสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และงานบรรทุกหนัก สำหรับรุ่นปี 2021 นี้ ยังคงเป็น Triton โฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยรุ่น GL เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ให้ฟังก์ชันพื้นฐานครบครันในราคาที่เข้าถึงง่าย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE GL 2021):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4D56 2.5 ลิตร VG Turbo Intercooler:

   • ขนาด: 2,477 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 128 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 3,500 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4D56 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเรื่องความทนทาน ใช้งานง่าย และประหยัดน้ำมันในระดับที่ดีสำหรับงานบรรทุก แรงบิดในรอบต่ำช่วยให้การออกตัวทำได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบโครงสร้าง RISE Body ที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อการบิดตัว และรองรับแรงกระแทกได้ดี

   • พื้นที่กระบะท้าย: มีพื้นที่กระบะท้ายที่กว้างขวาง เหมาะสำหรับการติดตั้งตู้ทึบ ตู้เย็น หรือใช้งานบรรทุกสินค้าหลากหลายประเภท

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ ปีกนกสองชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ให้ความทนทานสูง

4. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษา:

   • Mitsubishi Triton มีชื่อเสียงด้านความทนทานและค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง อะไหล่หาง่ายในตลาด

ข้อดีของ Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2021) GL เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความคุ้มค่าสูงสุด:

   • เป็นรุ่นเริ่มต้นที่มีราคาเข้าถึงง่ายที่สุดในกลุ่ม Triton Single Cab ทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดงบประมาณสำหรับผู้ประกอบการ

   • เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่เน้นการใช้งานบรรทุกเป็นหลัก โดยไม่ได้ต้องการฟังก์ชันเสริมมากนัก

2. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4D56 ที่ทนทาน:

   • เครื่องยนต์นี้เป็นที่ยอมรับในตลาดมายาวนานเรื่องความอึด ความทนทาน และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง

   • แม้กำลังจะไม่สูงเท่าเครื่อง 2.4 MIVEC แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานบรรทุกทั่วไปและในเมือง

3. ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Mitsubishi Triton มีชื่อเสียงด้านความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ทำให้เป็นรถที่คุ้มค่าในการใช้งานระยะยาว

สรุปจุดขายหลักของ Mitsubishi Triton 2.5 SINGLE (2021) GL:

• "รถกระบะตอนเดียวที่แข็งแกร่ง ทนทาน และคุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถกระบะสำหรับงานบรรทุกสินค้าทั่วไป หรืองานดัดแปลงเป็นรถเฉพาะทาง (เช่น ตู้ทึบ, ตู้เย็น) โดยเน้นความประหยัดงบลงทุน

• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4D56: พิสูจน์แล้วเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมัน

• โครงสร้างตัวถัง RISE Body: แข็งแกร่ง ปลอดภัย

• ราคาคุ้มค่าในตลาดมือสอง: เข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้ที่มองหารถกระบะใช้งานจริง