Truck มือสอง (รถกระบะขนของมือสอง)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Gen 2 (RZ4E-TC) 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตัน-เมตร (แชมป์ประหยัดน้ำมัน)
• รุ่นย่อย: Spark S (รุ่นเริ่มต้น เน้นการใช้งานทนทาน ระบบไฟฟ้าน้อย ดูแลง่าย)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (Genius Sport Shift) อัตราทดดีเยี่ยม ออกตัวบรรทุกหนักได้สบาย
• อุปกรณ์บรรทุก: ตู้ทึบความสูง 1.80 เมตร (ความสูงมาตรฐานงานขนส่ง) ประตูท้ายเปิด 2 บาน
• ปีรถ: 2023 (รถปีปัจจุบัน สภาพสดใหม่)
• ราคา: 399,000 บาท (ราคานี้สำหรับรถปี 2023 พร้อมตู้ ถือว่าถูกมาก)

ตู้ทึบความสูง 1.80 เมตร (Logistic Standard)

ความสูง 1.80 เมตร คือ "พิมพ์นิยม" ของวงการขนส่งพัสดุ (เช่น Kerry, Flash, J&T) เพราะจุของได้เยอะมาก (วางกล่องซ้อนได้สูง) แต่รถไม่ต้านลมจนเกินไปเหมือนตู้ 2.10 เมตร ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่า และยังพอมุดลอดสะพานหรือกันสาดบางแห่งได้ง่ายกว่า

---

รถปี 2023 สภาพใหม่กริ๊บ

การซื้อรถปี 2023 ในราคานี้ เหมือนคุณได้รถใหม่แต่จ่ายในราคามือสอง สภาพเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และภายในยังสดมาก แทบไม่ต้องเผื่อเงินซ่อมบำรุง สามารถใช้งานหนักต่อเนื่องได้ทันที

---

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power (ขวัญใจเถ้าแก่)

ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันที่สุดในตลาด ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อแข็งโป๊ก เป็นเครื่องยนต์ที่สร้างกำไรให้ผู้ประกอบการได้ดีที่สุด

---

ปริมาตรในการบรรทุก (สเปคยอดฮิต)

มิติภายในตู้ (ประมาณการ): กว้าง 1.7 ม. x ยาว 2.4 ม. x สูง 1.8 ม.
ปริมาตรรวม: ประมาณ 7.3 คิว (ลูกบาศก์เมตร)
ความจุเทียบเท่า: สามารถวางกล่องพัสดุไซส์มาตรฐานได้เต็มคันรถ หรือบรรทุกสินค้าเกษตร/เฟอร์นิเจอร์ได้สบายๆ ประตูท้ายเปิดกว้าง ขนถ่ายสินค้าสะดวก

ความคุ้มค่า: ด้วยราคา 399,000 บาท คุณได้รถกระบะปี 2023 (รถปีเดียว) ที่มีตู้ทึบพร้อมใช้งาน ถ้าคุณออกรถป้ายแดงสเปคเดียวกันนี้ คุณต้องจ่ายเงินดาวน์และผ่อนรวมดอกเบี้ยแพงกว่าคันนี้หลายแสนบาท การซื้อคันนี้ช่วยลดต้นทุนธุรกิจของคุณได้ทันที ทำให้คืนทุนไวขึ้นมาก

ประโยชน์ที่จะได้รับ: รถคันนี้เหมาะมากสำหรับ ผู้รับเหมาขนส่ง (Sub-contract) ที่วิ่งร่วมกับบริษัทพัสดุต่างๆ เพราะสเปคตู้ 1.80 เมตร ผ่านเกณฑ์มาตรฐานทุกค่าย เครื่อง 1.9 ประหยัดน้ำมันช่วยเพิ่มกำไรต่อเที่ยว และรุ่น Spark S เป็นรุ่นที่ดูแลรักษาง่ายที่สุด ระบบไฟฟ้าน้อย ทนทานสู้งานหนักครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตัน-เมตร (ประหยัด ทนทาน)
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (ขับสนุก อัตราทดดีเยี่ยมสำหรับงานบรรทุก)
• รุ่นย่อย: J Plus (รุ่นท็อปของหัวเดี่ยว ได้กระจกไฟฟ้า/เซ็นทรัลล็อค/กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า มาจากโรงงาน)
• อุปกรณ์ทำความเย็น: ตู้ MPC COOL ความสูงพิเศษ 1.50 เมตร + คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว
• ช่วงล่าง: โช๊คอัพแกนใหญ่ (สีแดง) + ยาง Bridgestone Duravis R624 (สเปคบรรทุกหนัก)
• ราคา: 379,000 บาท (ราคาเข้าถึงง่ายมาก สำหรับรถปี 2020 พร้อมตู้)

ตู้ MPC COOL ความสูง 1.50 เมตร (City Spec)

ตู้ความสูงนี้คือ "อาวุธลับ" สำหรับการขนส่งในเมืองใหญ่ เพราะสามารถ "เข้าอาคารจอดรถ" หรือพื้นที่จำกัดความสูงได้ดีกว่ารถตู้สูงทั่วไป (ที่มักจะติดเพดาน) เหมาะมากสำหรับงานส่งของตามห้างสรรพสินค้า โรงแรม หรือคอนโดมิเนียม โดยยังคงรักษาความเย็นได้ดีเยี่ยมด้วยแบรนด์ MPC

---

รุ่น J Plus (ออปชั่นครบ ไม่ต้องหมุนกระจก)

แตกต่างจากรุ่น J ปกติที่เป็นกระจกมือหมุน รุ่น J Plus ให้ความสะดวกสบายกว่าด้วยกระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค และกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ทำให้คนขับทำงานได้สะดวกขึ้น ลดความเหนื่อยล้าในการใช้งานทั้งวัน

---

ช่วงล่างเซ็ตมาจบ

คันนี้เปลี่ยนโช๊คอัพคู่หลังเป็นแบบแกนใหญ่ เพื่อรับน้ำหนักและลดอาการโยนตัว พร้อมใส่ยาง Bridgestone Duravis R624 ซึ่งเป็นยางบรรทุกเกรดพรีเมียม ทนทานและเกาะถนนดีเยี่ยม พร้อมวิ่งงานหนักได้ทันที

ปริมาตรในการบรรทุก (ขนาดกะทัดรัด แต่จุใจ)

มิติภายในตู้ (ประมาณการ): กว้าง 1.7 ม. x ยาว 2.4 ม. x สูง 1.5 ม.
ปริมาตรรวม: ประมาณ 6.1 คิว (ลูกบาศก์เมตร)
ความจุเทียบเท่า: ใส่กล่องโฟมหรือตะกร้าสินค้าได้ประมาณ 60-80 ใบ (ขึ้นอยู่กับขนาด) เหมาะกับงานกระจายสินค้า (Last Mile Delivery)

---

อุณหภูมิที่สามารถทำได้ (MPC COOL 2 Fans)

อุณหภูมิ: ทำได้ถึง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็งทั่วไป/แช่เย็น)
ระบบ: พัดลมคู่ (2 Fans) เพียงพอสำหรับพื้นที่ตู้ขนาด 1.50 เมตร เย็นเร็วและทั่วถึง ควบคุมอุณหภูมิแม่นยำด้วยกล่อง Digital Controller ในห้องโดยสาร

ความคุ้มค่า: ด้วยราคาเพียง 379,000 บาท คุณได้รถปี 2020 (รถ 3-4 ปี) ที่มาพร้อมตู้เย็น MPC และช่วงล่างบรรทุกครบชุด ประหยัดเงินทุนในการออกรถไปได้ถึง 400,000 บาท เมื่อเทียบกับรถใหม่ เป็นทางเลือกที่ฉลาดมากสำหรับ SME หรือผู้เริ่มทำธุรกิจขนส่ง

ประโยชน์ที่จะได้รับ: "ตู้เตี้ย เข้าได้ทุกที่" คือนิยามของคันนี้ คุณจะได้รับงานที่รถตู้สูงๆ รับไม่ได้ เช่น ส่งของในห้าง ส่งอาหารสดเข้าโรงแรมชั้นใต้ดิน หรือวิ่งงานในซอยแคบๆ ที่มีกิ่งไม้ต่ำ เครื่องยนต์ 2.4 Revo ประหยัดและทนทาน อะไหล่หาง่าย ซื้อไปวันนี้ พรุ่งนี้รับงานได้เลยครับ

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2022 (โฉม Z-Edition หน้าหล่อ)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 150 แรงม้า
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 343 นิวตัน-เมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบทำความเย็น (Cool Box)
• จุดเด่น: ตู้ MPC COOL สูง 2.10 เมตร (3 พัดลม), ช่วงล่างเสริมแหนบ+โช้ค Miyamoto, ยาง Michelin XCD2
• ราคาจำหน่าย: 569,000 บาท

ตู้ทำความเย็น MPC COOL (สูง 2.10 เมตร):

• ประโยชน์: นี่คือจุดขายหลัก MPC คือแบรนด์ตู้เย็นที่ตลาดขนส่งยอมรับมากที่สุด ความสูง 2.10 เมตร (ปกติทั่วไป 1.8-1.9 ม.) ทำให้จุของได้เยอะกว่า รับงานพาเลทสูงหรือตะกร้าซ้อนได้มากขึ้น คุ้มค่าเที่ยววิ่ง ระบบคอยล์เย็น 3 พัดลม ช่วยให้ความเย็นกระจายทั่วถึงและทำอุณหภูมิลงได้ไวแม้เปิดประตูบ่อย

ช่วงล่างเสริมแหนบและโช๊คอัพ:

• ประโยชน์: รถคันนี้ทำช่วงล่างมาจบแล้ว แหนบที่ซ้อนกันหนาปึกและโช๊คแกนใหญ่ ใส่ยาง Michelin XCD2 ที่ล้อหลัง ทำให้สามารถบรรทุกน้ำหนักระดับ 2-3 ตันได้สบายๆ รถทรงตัวดี ไม่โคลงเคลง ปลอดภัยทั้งคนและสินค้า

ล้อแม็กหน้า + ยางซิ่ง:

• ประโยชน์: ล้อหน้าใส่แม็ก TE37 ก้านยกสีน้ำตาลไหม้ ดูวัยรุ่น สวยงาม ไม่ดูเป็นรถคอกโบราณ เสริมภาพลักษณ์ให้คนขับดูดี

คำนวณแบบมีการฉุดโหลดคอมเพรสเซอร์แอร์:

• รถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดตู้ทำความเย็น: ประมาณ 8 - 10 กม./ลิตร
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 9 - 10 กม./ลิตร

หมายเหตุ: การเปิดระบบทำความเย็นตลอดเวลาจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 10-15% แต่เครื่อง 2.4 Revo ถือว่าประหยัดน้ำมันที่สุดในกลุ่มรถบรรทุกอยู่แล้ว

• มิติภายในตู้ (โดยประมาณ): กว้าง 1.7 ม. x ยาว 2.4 ม. x สูง 2.1 ม.
• ปริมาตรรวม: ประมาณ 8.5 คิว (ลูกบาศก์เมตร)
• ความจุเทียบเท่า: ใส่ตะกร้าผลไม้/ผัก ได้มากกว่ารถตู้เย็นความสูงปกติประมาณ 2-3 ชั้น หรือวางสินค้าได้เต็มเพดานโดยไม่ต้องอัดแน่นจนของเสียหา

• อุณหภูมิต่ำสุด: ทำได้ถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง)
• ระบบทำความเย็น: คอมเพรสเซอร์ฉุดเครื่องยนต์ ควบคุมด้วยระบบ Digital (MPC Cool Controller) ในห้องโดยสาร
• สินค้าที่เหมาะสม: น้ำแข็ง, ไอศกรีม, อาหารทะเลแช่แข็ง, เนื้อสัตว์, ผักผลไม้สด (ปรับอุณหภูมิบวก)

รายการของที่ใส่เพิ่มมาให้ มูลค่ารวมประมาณ 260,000+ บาท:

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry ตู้เย็น คันนี้คือ "ทางลัดสู่ความสำเร็จ"

• ความคุ้มค่า: คันนี้คือทางลัดของคนทำมาหากินครับ ด้วยราคา 569,000 บาท คุณได้รถปี 2022 ที่สภาพเหมือนใหม่ แต่ได้ "ของแถม" เป็นตู้เย็น MPC และช่วงล่างบรรทุกมูลค่ากว่า 2.6 แสนบาท ติดมาให้ฟรีๆ ประหยัดเงินต้นทุนไปมหาศาลเมื่อเทียบกับการออกป้ายแดง
• ประโยชน์ที่จะได้รับ: "ซื้อวันนี้ พรุ่งนี้วิ่งงานได้เลย" ไม่ต้องเสียเวลาเอารถไปจอดรอต่อตู้ รอเสริมแหนบ ซึ่งกินเวลาทำมาหากินไปเป็นเดือน ตู้สูง 2.10 เมตร ทำให้คุณได้เปรียบเรื่องปริมาตรขนส่ง รับงานได้หลากหลายกว่ารถตู้เตี้ย เครื่อง 2.4 Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนและประหยัด เหมาะมากสำหรับคนที่ต้องการรถคู่ใจไปสร้างเนื้อสร้างตัวครับ

• รุ่น: Isuzu D-MAX Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 1.9 B MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2021
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC) Gen 2 Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบสั่งต่อพิเศษ (Jumbo)
• จุดเด่น: ตู้ยาวพิเศษ 2.60 เมตร, ช่วงล่างบรรทุกหนัก, ยาง Yokohama RY55, รถปีใหม่ไมล์น้อย
• ราคาจำหน่าย: 389,000 บาท

ตู้ทึบสั่งทำพิเศษ (Extra Long 2.6m):

• รายละเอียด: ปกติตู้ทึบทั่วไปจะยาวประมาณ 2.4 - 2.5 เมตร แต่คันนี้สั่งต่อยาวพิเศษถึง 2.60 เมตร กว้าง 1.70 เมตร และสูง 2.00 เมตร
• ประโยชน์: พื้นที่วางของแนวยาวเพิ่มขึ้น ใส่สินค้าชิ้นใหญ่หรือยาวพิเศษได้ดีกว่ารถทั่วไป เช่น ท่อ, ราง, หรือเฟอร์นิเจอร์ขนาดยาว เพิ่มโอกาสในการรับงานที่หลากหลายขึ้น

ช่วงล่างบรรทุกหนัก (Heavy Duty Suspension):

• รายละเอียด: มีการเสริมแหนบกระดานเพิ่มความแข็งแกร่ง และเปลี่ยนโช้คอัพแกนใหญ่ เพื่อรับน้ำหนัก
• ประโยชน์: รถพร้อมรับน้ำหนักบรรทุกระดับ 2-3 ตันได้ทันที ทรงตัวดี ไม่ย้วย และมีความมั่นคงเมื่อต้องแบกตู้ที่มีขนาดใหญ่และสูง

ยางบรรทุก Yokohama BluEarth-Van RY55:

• รายละเอียด: ใส่ยางสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ ไซส์ 215/70R15
• ประโยชน์: เป็นยางเกรดคุณภาพที่ทนทานต่อการบรรทุกหนัก เกาะถนนดี และช่วยประหยัดน้ำมัน อายุการใช้งานยาวนาน

ตู้ขนาดใหญ่และสูง 2 เมตร จะมีแรงต้านลมมากกว่าตู้ปกติเล็กน้อย:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 12.0 - 13.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (2-3 ตัน): ประมาณ 9.0 - 10.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เครื่อง 1.9 Blue Power ยังคงทำหน้าที่ได้ดีเยี่ยมในเรื่องความประหยัด ยิ่งได้เกียร์ 6 สปีด ยิ่งช่วยลดรอบเครื่องเมื่อวิ่งทางไกล

• มิติภายใน (ตามข้อมูล): กว้าง 1.70 x ยาว 2.60 x สูง 2.00 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 8.84 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• จุดเด่น: ความจุเกือบ 9 คิว ถือว่าเยอะมากสำหรับรถกระบะ 4 ล้อ (ตู้ปกติจุประมาณ 7-7.5 คิว) เทียบเท่ารถ 4 ล้อจัมโบ้บางรุ่นเลยทีเดียว

คันนี้มูลค่าอยู่ที่ "ตู้และช่วงล่าง" ที่ทำมาจบแล้ว:

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B MT ตู้จัมโบ้ คันนี้คือ "รถสเปคทำเงิน"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "มืออาชีพสายขนส่ง" ที่ต้องการรถที่ขนของได้ "มากกว่า" คู่แข่งในรอบเดียว ด้วยตู้ที่ยาวถึง 2.6 เมตร คุณสามารถรับงานขนส่งสินค้าที่มีขนาดยาวพิเศษ หรือจุของได้ปริมาณมากขึ้น เพิ่มกำไรต่อเที่ยว
• สเปคตู้หายาก: ตู้ไซส์นี้ถ้าไปสั่งทำเองต้องรอนานและราคาสูงกว่าตู้มาตรฐาน คันนี้ได้มาพร้อมรถเลย ถือว่ากำไร
• ช่วงล่างจบ: ไม่ต้องไปเสียเวลาเสริมแหนบ เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนล้อ รถทำมาพร้อมวิ่งงานแบก 2-3 ตันได้เลย
• รถปีใหม่: ปี 2021 หน้าปัจจุบัน (โฉมพลานุภาพพลิกโลก) ใช้ยาวๆ อีก 10 ปี หน้าตาก็ยังไม่ตกยุค

• รุ่น: Toyota Hilux Vigo Champ Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.5 J MT (หน้าแชมป์)
• ปี: 2014
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (2KD-FTV) VN Turbo Intercooler
• กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า / แรงบิด 325 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทำความเย็น (Cold Chain)
• จุดเด่น: รุ่นยอดนิยมทนทาน, ตู้เย็น 1.50 เมตร คล่องตัวสูง, ราคาประหยัด
• ราคาจำหน่าย: 209,000 บาท

ตู้ทำความเย็น ความสูง 1.50 เมตร:

• รายละเอียด: ตู้ทึบเก็บความเย็นความสูงระดับกลาง (ไม่สูงเกินหัวเก๋งมากนัก) ทำความเย็นด้วยคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ประโยชน์: จุดเด่นที่สุดของความสูง 1.50 เมตร คือ "ความคล่องตัว" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า หรือจุดโหลดของที่มีเพดานต่ำได้สะดวกกว่าตู้สูง 2 เมตร และแรงต้านลมน้อยกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่า

เครื่องยนต์ 2KD-FTV (VN Turbo / Intercooler):

• รายละเอียด: มีจมูกดักลมบนฝากระโปรง (Scoop) แสดงว่าเป็นรุ่นที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ช่วยระบายความร้อนไอดี
• ประโยชน์: เครื่องบล็อกนี้คือตำนานของความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ เหมาะสำหรับรถทำเงินที่ต้องวิ่งงานทุกวัน

ช่วงล่างเสริมแหนบ:

• รายละเอียด: ตับแหนบที่มีความหนาและจำนวนชั้นที่รองรับน้ำหนักได้ดี
• ประโยชน์: มั่นใจได้ในการบรรทุกหนัก 1.5 - 2 ตัน รถไม่ย้วย ทรงตัวได้ดี

รถตู้เย็นจะมีโหลดจากคอมเพรสเซอร์แอร์เพิ่มเข้ามา:

• วิ่งรถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดทำความเย็น: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยตู้ที่ไม่สูงต้านลมมาก และเครื่องยนต์ 2.5 ที่แรงบิดดี ทำให้ไม่ต้องเค้นคันเร่งมาก อัตราสิ้นเปลืองจึงอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้สำหรับรถปี 2014

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.60 x ยาว 2.30 x สูง 1.50 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 5.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งอาหารสดเข้าห้างฯ, ส่งนมโรงเรียน, ส่งน้ำแข็ง, หรือสินค้าที่ไม่เน้นปริมาณทรงสูงแต่เน้นน้ำหนักและความสดใหม่

• ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ต่ำสุดประมาณ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง) หรือปรับเป็นแช่เย็น (0-5 องศา)
• ระบบควบคุม: ควบคุมด้วย Digital Thermostat ยี่ห้อ Dixell เป็นแบรนด์มาตรฐาน ใช้งานง่าย ทนทาน
• การกระจายความเย็น: ใช้พัดลม 2 ตัว เป่าลมเย็นหมุนเวียนในตู้ เพียงพอสำหรับพื้นที่ตู้ขนาดนี้

รถคันนี้เน้นความคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น:

Toyota Vigo Champ 2.5 ตู้เย็น คันนี้คือ "Low Cost, High Return"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "ผู้เริ่มต้นธุรกิจห้องเย็น" ที่มีงบจำกัด ไม่อยากลงทุนสูงถึง 5-6 แสนบาท คันนี้ราคาเพียง 2.09 แสนบาท แต่ได้รถที่พร้อมทำเงินได้ทันที
• ราคาถูกมาก: ด้วยงบ 2 แสนนิดๆ คุณได้รถกระบะพร้อมตู้เย็น ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่รถกระบะเปล่าปีเก่าๆ หรือรถตอนเดียวสภาพโทรมๆ
• Vigo Champ ดูแลง่าย: เป็นรถที่ช่างไทยคุ้นมือที่สุด อะไหล่เทียบ อะไหล่เชียงกง มีให้เลือกเพียบ ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่ารถรุ่นใหม่ๆ
• ตู้เย็นพร้อมใช้: ระบบทำความเย็นยังทำงานปกติ (ดูจากแผงควบคุม) พร้อมม่านกั้นความเย็น ช่วยให้คุณรับงานขนส่งอาหารได้ทันที

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2023 (สภาพป้ายแดง)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทำความเย็น (Cold Chain)
• จุดเด่น: ตู้ทำความเย็น MPC COOL (ติดตั้งใหม่ 100%), คอยล์เย็น 3 พัดลม, โช้ค Miyamoto
• ราคาจำหน่าย: 529,000 บาท

ตู้ทำความเย็น MPC COOL (ติดตั้งใหม่):

• รายละเอียด: เป็นตู้รุ่นใหม่จาก MPC ความสูง 1.60 เมตร พร้อมระบบทำความเย็นแบบ 3 พัดลม ซึ่งเป็นของใหม่ที่เพิ่งติดตั้ง
• ประโยชน์: คุณจะได้อายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์และฉนวนเก็บความเย็นแบบเต็ม 100% ตัดปัญหาจุกจิกเรื่องตู้มือสองไปได้เลย ระบบ 3 พัดลมช่วยทำความเย็นได้เร็วมาก เหมาะกับสินค้าที่ต้องการคุมอุณหภูมินิ่งๆ

ช่วงล่างบรรทุกหนัก (Miyamoto Shock Absorbers):

• รายละเอียด: มีการอัพเกรดโช้คอัพคู่หลังเป็นยี่ห้อ Miyamoto (สีน้ำเงิน แกนใหญ่) พร้อมเสริมแหนบบรรทุกมาเรียบร้อย
• ประโยชน์: โช้ค Miyamoto ขึ้นชื่อเรื่องความหนึบและการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ช่วยลดอาการโคลงเคลงเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้ขับขี่มั่นใจและปลอดภัยกว่าโช้คเดิมโรงงาน พร้อมรับงานหนักได้ทันที

เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power:

• ประโยชน์: ให้กำลังสูง ทนทาน และประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกล

ตู้สูง 1.60 เมตร และหัวเก๋งมีสปอยเลอร์ ช่วยลดแรงต้านลมได้ดี:

• วิ่งรถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 12.0 - 14.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดทำความเย็น: ประมาณ 8.5 - 10.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power มีความประหยัดสูงเมื่อเทียบกับแรงบิดที่ได้ และเกียร์ 6 สปีดช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะวิ่งทำความเร็วเดินทาง

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.60 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งอาหารแช่แข็ง, นม, โยเกิร์ต, ผักผลไม้ หรือเวชภัณฑ์ ที่ต้องการความคล่องตัวสูง เข้าห้างหรืออาคารจอดรถได้สะดวก

• ช่วงอุณหภูมิ: ทำความเย็นได้ต่ำสุดถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง)
• ระบบควบคุม: ใช้ Digital Controller ควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำ
• การเก็บความเย็น: ผนังตู้โฟมหนาพิเศษ พร้อมม่านริ้วพลาสติกกันความเย็นไหลออก ช่วยรักษาอุณหภูมิขณะเปิดประตูได้ดี

ความคุ้มค่าของคันนี้อยู่ที่ "ของใหม่" ที่ใส่เพิ่มเข้ามา:

Toyota HILUX REVO 2.4 ตู้เย็น MPC ใหม่ คันนี้คือ "ทางเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับธุรกิจห้องเย็น"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้ที่กำลังจะออกรถป้ายแดงมาวิ่งงานห้องเย็น แต่ต้องการประหยัดงบลงทุน คันนี้ตอบโจทย์มากเพราะ "รถปี 2023 ไมล์น้อย + ตู้เย็นของใหม่" สภาพไม่ต่างจากรถป้ายแดงเลย
• ส่วนลดมหาศาล: ประหยัดเงินไปกว่า 3 แสนบาท เมื่อเทียบกับการออกรถใหม่แล้วไปสั่งต่อตู้สเปคเดียวกัน
• ตู้ใหม่ 100%: ไม่ต้องกังวลเรื่องตู้เก่า คอมฯ ล้า หรือมีกลิ่นอับ เพราะชุดทำความเย็นเป็นของใหม่
• ช่วงล่างจบ: ใส่โช้ค Miyamoto และเสริมแหนบมาให้แล้ว พร้อมวิ่งงานหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องเข้าอู่ช่วงล่างอีก

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2020
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบแห้ง
• จุดเด่น: ตู้ทึบโครงสร้างสแตนเลส, ความสูง 1.80 เมตร, สปอยเลอร์หลังคา, ภายในมีกระจกไฟฟ้า
• ราคาจำหน่าย: 359,000 บาท

ตู้ทึบสแตนเลส สูง 1.80 เมตร:

• รายละเอียด: โครงสร้างกรอบประตูและบานพับทำจากสแตนเลส ซึ่งแตกต่างจากตู้เหล็กทั่วไป
• ประโยชน์: ไม่เป็นสนิม ทนทานต่อการกัดกร่อน อายุการใช้งานยาวนานกว่าตู้เหล็กธรรมดา ความสูง 1.80 เมตร เป็นขนาดมาตรฐานที่คล่องตัว เข้าตึกแถวหรืออาคารพาณิชย์ที่มีกันสาดต่ำได้ง่ายกว่าตู้สูง 2.10 เมตร

สปอยเลอร์หลังคา (Wind Deflector):

• รายละเอียด: มีการติดตั้งหัวสปอยเลอร์บนหลังคาหัวเก๋ง
• ประโยชน์: ช่วยลดแรงต้านลมปะทะตู้ด้านหลัง ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นเวลาวิ่งทางไกล และช่วยการทรงตัวของรถให้ดีขึ้น

สิ่งอำนวยความสะดวกภายใน:

• รายละเอียด: รุ่น Entry ปี 2020 ได้กระจกหน้าต่างไฟฟ้าแล้ว
• ประโยชน์: สะดวกสบายกว่ารุ่น J เดิมที่เป็นมือหมุน

ตู้สูง 1.80 เมตร ต้านลมน้อยกว่าตู้สูงพิเศษ จึงประหยัดน้ำมันกว่าเล็กน้อย:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 12.0 - 14.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (1.5 - 2.5 ตัน): ประมาณ 9.0 - 11.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เครื่องยนต์ 2.4 GD เจเนอเรชั่นนี้มีความประหยัดน้ำมันสูง และเกียร์ 6 สปีดช่วยลดรอบเครื่องยนต์ได้ดีมาก เหมาะกับการวิ่งงานทั้งในเมืองและต่างจังหวัด

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.80 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.3 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, เครื่องใช้ไฟฟ้า, อะไหล่รถยนต์, หรือพัสดุไปรษณีย์

รถคันนี้เน้นความทนทานของอุปกรณ์ส่วนควบ:

Toyota Hilux Revo 2.4 ตู้สแตนเลส คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่จับต้องได้"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่เน้น "ความคุ้มค่าและทนทาน" ตู้สแตนเลสช่วยลดภาระค่าซ่อมบำรุงตู้ในระยะยาว ความสูง 1.8 เมตรมีความคล่องตัวสูง วิ่งงานในซอยแคบหรือที่จอดรถจำกัดความสูงได้ดีกว่า
• ราคา 3.59 แสน: เป็นราคาที่จับต้องได้ง่ายมากสำหรับ Revo หน้าใหม่ (Z Edition Face) ปี 2020
• ตู้สแตนเลส: ปกติตู้ทั่วไปจะเป็นเหล็กพ่นสี ซึ่งนานไปจะเป็นสนิม แต่คันนี้ได้กรอบสแตนเลส ดูแลรักษาง่ายและดูใหม่อยู่เสมอ
• ออปชั่นไฟฟ้าครบ: รุ่น Entry ปี 2020 ได้กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อกแล้ว ทำให้คนขับสะดวกสบายขึ้นมากเมื่อเทียบกับรถปีเก่าๆ

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.8 Entry 4WD AT (ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ออโต้)
• ปี: 2023
• เลขไมล์: 2x,xxx กม. (ไมล์น้อย)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า / แรงบิด 500 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (4WD) พร้อม Diff-Lock
• จุดเด่น: สเปคเทพหายาก (หัวเดี่ยว+เครื่อง 2.8+เกียร์ออโต้+ขับสี่), ไมล์น้อย, พร้อมลุยงานหนัก
• ราคาจำหน่าย: 629,000 บาท

เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power (204 แรงม้า):

• รายละเอียด: เป็นเครื่องบล็อกท็อปสุดของ Revo ที่ให้แรงบิดมหาศาล 500 Nm ตั้งแต่รอบต่ำ
• ประโยชน์: กำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนักขึ้นเขาชัน หรือลากจูง (Towing) ในพื้นที่ทุรกันดาร อัตราเร่งดีที่สุดในกลุ่มรถตอนเดียว ไม่ต้องเค้นเครื่อง

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด + ขับเคลื่อน 4 ล้อ:

• รายละเอียด: ปกติรถตอนเดียวขับ 4 มักจะเป็นเกียร์ธรรมดา แต่คันนี้เป็นเกียร์ออโต้
• ประโยชน์: ขับสบายมากในทุกสภาพเส้นทาง ไม่ต้องเหยียบคลัตช์เลี้ยงรอบเมื่อติดหล่มหรือขึ้นทางชันชัน ระบบขับ 4 (H2/H4/L4) ปรับได้ง่ายด้วยไฟฟ้า พร้อมลุยสวน ลุยไร่ หรือไซต์งานก่อสร้าง

ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยี:

• รายละเอียด: มาพร้อมระบบ VSC/TRC (ควบคุมการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรี) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
• ประโยชน์: ปลอดภัยกว่ารถตอนเดียวทั่วไปมาก โดยเฉพาะเมื่อวิ่งรถเปล่าที่ท้ายมักจะปัดง่าย ระบบพวกนี้จะช่วยคุมรถให้อยู่หมัด

ด้วยเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ จะกินน้ำมันมากกว่ารุ่น 2.4 ขับ 2:

• ขับขี่ทั่วไป (2WD): ประมาณ 10.0 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ใช้งานหนัก/ขับ 4: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: แลกมาด้วยพละกำลังที่เหนือกว่า ใครที่ซื้อรุ่นนี้คือเน้น "สมรรถนะ" เป็นหลัก ไม่ใช่ความประหยัดสูงสุด

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะตอนเดียว มีพื้นปูกระบะ Liner มาให้แล้ว
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: แชสซีส์ Super Flex Suspension แข็งแกร่ง รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับงานบรรทุกพืชผลทางการเกษตรออกจากไร่บนดอย หรือขนเครื่องจักรเข้าพื้นที่

รถคันนี้เน้นความเดิมโรงงาน ซึ่งเป็นสิ่งที่คนเล่นรถขับ 4 ตามหา:

Toyota Hilux Revo 2.8 4WD AT คันนี้คือ "ที่สุดในรุ่นหัวเดี่ยว"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "เจ้าของสวนทุเรียน/ปาล์ม, ผู้รับเหมาก่อสร้างในพื้นที่ทุรกันดาร, หรือสาย Off-Road" ที่ต้องการรถสมรรถนะสูง เครื่องแรง ขับ 4 แท้ๆ แต่ต้องการความสบายจากเกียร์ออโต้ และความคล่องตัวของรถตอนเดียว
• รถปี 2023 ไมล์ 2 หมื่น: สภาพคือนางฟ้าชัดๆ ประหยัดเงินไปเกือบ 1.5 แสนบาท เหมือนซื้อรถ Demo ป้ายแดง
• สเปคหายาก: รุ่น 2.8 4WD AT หัวเดี่ยว ไม่ค่อยมีใครซื้อมาขายมือสอง ส่วนใหญ่ซื้อแล้วใช้ยาว การเจิคันนี้ถือเป็นโอกาสดีมาก
• สมรรถนะ: แรงบิด 500 Nm ในบอดี้รถตอนเดียวที่เบากว่า 4 ประตู ทำให้อัตราเร่งจี๊ดจ๊าดมาก ขับสนุก และลุยได้จริงทุกอุปสรรค

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (150 แรงม้า) ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบทำความเย็น: ตู้ MPC COOL รุ่นพัดลมคู่ (Double Fan) ทำความเย็นทั่วถึง
• วัสดุภายในตู้: สแตนเลสเกรดอาหาร (Food Grade) พื้นอลูมิเนียมร่อง (T-Floor)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบ + ยาง Michelin XCD2 รับน้ำหนักได้ 2-3 ตัน
• อุณหภูมิ: ทำความเย็นได้ต่ำสุด -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส
• รุ่นย่อย: 1.9 Spark B (เน้นใช้งาน ดูแลรักษาง่าย)

1. ตู้ทำความเย็น MPC COOL (พัดลมคู่)

แบรนด์ชั้นนำ ผนังเก็บความเย็นเยี่ยม รุ่นพัดลมคู่ช่วยกระจายลมเย็นไปถึงหน้าตู้ได้ดีกว่า เหมาะขนส่งสินค้าที่ต้องการอุณหภูมิสม่ำเสมอ เช่น เนื้อสัตว์ นม

---

2. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power

แรงบิดมารอบต่ำ เหมาะกับงานตู้เย็นที่ไม่หนักเท่ารถคอก ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่อง 3.0 โดยเฉพาะตอนจอดเดินเบาเลี้ยงความเย็น

---

3. ภายในตู้มาตรฐาน Food Grade

บุสแตนเลสทำความสะอาดง่าย ไม่เป็นสนิม พื้น T-Floor ให้อากาศเย็นไหลเวียนผ่านใต้สินค้า สินค้าด้านล่างไม่เน่าเสีย

กำไรตั้งแต่ซื้อ: จ่าย 3 แสนต้น ได้รถพร้อมตู้มูลค่าแสนกว่า เหมือนซื้อตัวรถแค่แสนเดียว

ตู้แบรนด์เนม MPC: หางานง่าย รองรับมาตรฐานบริษัทใหญ่ GMP/HACCP

คืนทุนไว: เครื่อง 1.9 ประหยัดน้ำมันสูงสุด ค่าผ่อนต่ำ จุดคุ้มทุนสั้นกว่าออกป้ายแดงหลายปี

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4JJ3-TCX Blue Power Gen 2 (190 แรงม้า) แรงบิด 450 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (ออกแบบรับแรงบิดสูง) + Genius Sport Shift
• ช่วงล่าง (จุดขาย): ชุดเพลาลอย (Floating Axle) + ล้อกระทะผ่า สำหรับบรรทุก 3-5 ตัน
• ตัวถัง: กระบะตอนเดียว (Spark) พร้อมคอกเหล็กกัลวาไนซ์/สแตนเลส
• การปรับแต่ง: เสริมแหนบ เปลี่ยนโช้คอัพบรรทุก เฟืองท้ายทดรอบ
• ความเหมาะสม: งานขนส่งหนัก, พืชผลเกษตร, วัสดุก่อสร้าง (รับน้ำหนัก 4 ตัน+)

1. เครื่องยนต์ 3.0 4JJ3-TCX (Power & Torque)

มีแรงบิดสำรองมหาศาล ออกตัวบนทางชันพร้อมน้ำหนัก 4-5 ตันได้เบากว่าเครื่องเล็ก ไม่ต้องเค้นรอบสูง เครื่องยนต์สึกหรอน้อยกว่าในระยะยาว

---

2. ชุดเพลาลอยและล้อกระทะผ่า (Heavy Duty Axle)

เพลาข้างไม่รับน้ำหนักโดยตรง ลดความเสี่ยงเพลาขาด ดุมล้อขนาดใหญ่รับน้ำหนักได้ 4-5 ตันสบาย ระบบเบรกใหญ่ขึ้น หยุดรถมั่นใจกว่าเพลาเดิม

---

3. การเสริมแหนบและโช้คอัพ

เซ็ตแหนบใหม่ให้แข็งขึ้นเพื่อรับน้ำหนัก ไม่ให้หน้ารถลอย ทรงตัวดีเยี่ยม ไม่โคลงเคลงเมื่อเข้าโค้งพร้อมสินค้าหนัก

ขุมพลัง 3.0 หายาก: แรงบิดมหาศาล ทนทาน ขายต่อราคาแข็งแกร่ง เหมาะสำหรับงานหนักระดับ 4 ตันขึ้นไป

พร้อมทำเงินทันที: ติดตั้งเพลาลอยและคอกมาแล้ว ซื้อไปวิ่งงานได้เลยตั้งแต่วันแรก ไม่ต้องรอทำรถ

จบปัญหารถช้ำ: โครงสร้างช่วงล่างถูกปรับมาเพื่อรับน้ำหนักโดยเฉพาะ ไม่ใช่การฝืนใช้เพลาเดิม ซึ่งปลอดภัยและคุ้มค่ากว่าในระยะยาว