รถมือสองกระบี่

เกียร์ออโต้ ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 1 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ จดทะเบียนปี 2024 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็ก รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน สวยมากๆ

Toyota REVO 2.8 (2024) SINGLE Entry 4x4 AT

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2024 เป็นรุ่นล่าสุดที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ สำหรับรุ่น SINGLE Entry 4x4 AT นี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะตอนเดียวที่มีสมรรถนะสูง สามารถลุยได้ทุกสภาพเส้นทาง และขับขี่สะดวกสบายด้วยเกียร์อัตโนมัติ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota REVO 2.8 2024 SINGLE Entry 4x4 AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD Super Power เป็นเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังและแรงบิดสูงสุดในตระกูล Revo เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก การลากจูง และการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดาร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ และยังคงความประหยัดน้ำมันและความทนทานตามแบบฉบับ Toyota

2. ตัวถัง SINGLE Cab (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

   • พื้นที่กระบะท้าย: กว้างขวาง รองรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้หลากหลาย เช่น ตู้ทึบ, ตู้เย็น, หรือกระบะดัมพ์

3. ระบบขับเคลื่อน 4x4:

   • ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time ที่สามารถเลือกโหมด 2H, 4H, 4L ได้

   • มาพร้อมระบบ Diff-Lock ที่เฟืองท้าย (Rear Differential Lock) ช่วยเพิ่มความสามารถในการตะกุยตะกายเมื่อติดหล่ม หรือในเส้นทาง Off-road ที่ท้าทาย

   • เหมาะสำหรับงานที่ต้องเข้าพื้นที่ทุรกันดาร, ไซต์งานก่อสร้าง, หรือเกษตรกรรม

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก และการขับขี่แบบ Off-road

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

5. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

จุดขายหลักของ Toyota REVO 2.8 (2024) SINGLE Entry 4x4 AT:

• "กระบะตอนเดียวตัวลุย แรง บรรทุกหนักได้ ขับขี่สบาย": เหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, เกษตรกร, หรือผู้ที่ทำงานในพื้นที่ที่ต้องการความสามารถในการลุยสูง และต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ

• เครื่องยนต์ 2.8L (204 แรงม้า): พละกำลังและแรงบิดสูงสุดในกลุ่มกระบะตอนเดียว ทำให้บรรทุกหนักและลากจูงได้อย่างมั่นใจ

• ระบบขับเคลื่อน 4x4 + Diff-Lock: ความสามารถในการลุยที่เหนือกว่า พร้อมลุยได้ทุกสภาพเส้นทาง

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด หรือการเดินทางไกล

• ความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำ: การันตีด้วยชื่อเสียงของ Toyota Hilux Revo

โดยรวมแล้ว Toyota REVO 2.8 (2024) SINGLE Entry 4x4 AT เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลัง แข็งแกร่ง และพร้อมลุยทุกสภาพเส้นทาง เหมาะสำหรับงานหนักและผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ครับ

เครื่องยนต์ และระบบเกียร์

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 16 วาล์ว DOCH Commonrail Direct Injection VGS Turbo 
• ขนาด 3 ลิตร 2,999 ซีซี.
• กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS)
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ 
• อัตราสิ้นเปลือง 13.60 กิโลเมตร/ลิตร

อุปกรณ์มาตราฐาน

• กระจกบังลมหน้าแบบ IR Cut กรองรังสีอินฟราเรด ป้องกัน UV-A / UV-B
• ไฟหน้า Projector Lens แบบ Bi-Beam LED
• ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
• กระจังหน้าสีดำเงา ตัดด้วยขอบโครเมียม
• ไฟตัดหมอกคู่หน้า LED – ไฟเลี้ยว
• ไฟท้าย LED พร้อมไฟหรี่ LED Light Guiding
• ระบบไฟหน้า เปิด-ปิดอัตโนมัติ
• ระบบไฟหน้า Follow-me-home
• ระบบไฟ Welcoming Light
• ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
• ระบบสตาร์ทรถด้วยรีโมท Engine Remote Start
• ระบบล็อครถอัตโนมัติ เมื่อเดินออกจากตัวรถ Walk Away Auto Lock
• ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
• ระบบฉีดน้ำบนก้านปัดน้ำฝน Blade Type
• พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
• หน้าจอแสดงผลระบบปรับอากาศแบบดิจิตอล
• ระบบกรองอากาศ PM 2.5
• ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
• มาตรวัดเรืองแสง Optitron
• หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบสี TFT 3 มิติ ขนาด 4.2 นิ้ว
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
• หน้าจอเครื่องเสียง แบบระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 9 นิ้ว
• ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Recognition
• ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
• เครื่องเสียงรองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• ลำโพง 8 ตำแหน่ง

ราคาเปิดตัว 1,084,000 บาท

✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย

Isuzu D-MAX 2.5 SPARK (2012) B MT

Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2012 ซึ่งเป็นช่วงที่ Isuzu D-Max ได้เปลี่ยนโฉมจากรุ่น D-Max Platinum (D-Max รุ่นแรก) มาเป็น All-New Isuzu D-Max (รุ่นที่ 2) ซึ่งเป็นโฉมที่ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งหมด เน้นความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Isuzu สำหรับรุ่น Spark B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นของกระบะตอนเดียว ที่เน้นความคุ้มค่าและสมรรถนะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 2.5 SPARK 2012 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4JK1-TC 2.5 ลิตร DDI Super Commonrail:

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว DDI Super Commonrail เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร VGS Turbo เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องของความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และพละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu:

   • Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดีเยี่ยม

ตู้ทึบ:

• วัสดุ: หลังสแตนเลส ด้านติดตั้งไม่อัดอย่างดีกันรอย

• ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

• โครงสร้าง: มีคานเสริมด้านล่างตู้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก

• การใช้งาน: ตู้ทึบเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปที่ต้องการการปกป้องจากสภาพอากาศ แสงแดด ฝุ่นละออง และการโจรกรรม

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 2.5 SPARK (2012) B MT (พร้อมตู้ทึบ):

• "รถกระบะบรรทุกพร้อมใช้ ทนทาน ประหยัด คุ้มค่า": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องการรถขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้และมีต้นทุนการดำเนินงานต่ำ

• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร VGS Turbo: ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และมีกำลังเพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก

• เกียร์ธรรมดา: ควบคุมกำลังได้เต็มที่ ทนทาน และประหยัดน้ำมัน

• ตู้ทึบ: ปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 2.5 SPARK (2012) B MT พร้อมตู้ทึบ คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน ประหยัด และพร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปครับ

Toyota Corolla Altis 1.8 (ปี 2015) ESPORT AT: ซีดานยอดนิยมที่เน้นความสปอร์ตและคุ้มค่า

Toyota Corolla Altis เจเนอเรชันที่ 11 (รหัสตัวถัง E170) เปิดตัวในประเทศไทยช่วงปลายปี 2013 และได้รับความนิยมอย่างสูงด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยขึ้น ห้องโดยสารกว้างขวาง และความน่าเชื่อถือที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota สำหรับรุ่นปี 2015 นี้ รุ่น ESPORT AT เป็นรุ่นย่อยที่เน้นความสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่น่าสนใจ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Corolla Altis 1.8 2015 ESPORT AT):

1. เครื่องยนต์เบนซิน 2ZR-FBE 1.8 ลิตร Dual VVT-i:

   • ขนาด: 1,798 ซีซี (1.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i

   • กำลังสูงสุด: 141 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร Dual VVT-i ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกล การตอบสนองที่นุ่มนวลและราบรื่นของเกียร์ CVT พร้อมโหมด Sequential Shift ที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตในการขับขี่ และยังคงความประหยัดน้ำมันได้ดี

   • รองรับ E85: เป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

2. ชุดแต่ง ESPORT:

   • ภายนอก: ชุดแอโรพาร์ทรอบคัน (สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง), สปอยเลอร์หลัง, ปลายท่อไอเสียโครเมียม, ไฟหน้า Projector Lens (ในรุ่น 1.8 Esport)

   • ภายใน: เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ต, พวงมาลัยหุ้มหนัง, วัสดุตกแต่งภายในสีดำ Piano Black หรือ Metallic

3. ช่วงล่างแบบสปอร์ต (เฉพาะ Esport):

   • ได้รับการปรับจูนมาเพื่อการขับขี่ที่มั่นคงและให้ความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้น

4. ห้องโดยสารที่กว้างขวางและฟังก์ชันครบครัน:

   • ภายในออกแบบอย่างทันสมัย ใช้วัสดุคุณภาพดี

   • ระบบ Infotainment: เครื่องเสียง 2DIN พร้อมจอสัมผัส (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน), รองรับ Bluetooth, USB, AUX

   • พวงมาลัย Multi-function: ควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์

   • ระบบปรับอากาศ: อัตโนมัติ

   • กุญแจรีโมท: 

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution)

   • ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)

   • ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control System) (ในรุ่น 1.8 Esport ขึ้นไป)

ข้อดีของ Toyota Corolla Altis 1.8 (2015) ESPORT AT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ (ที่ใกล้เคียงกัน):

1. ดีไซน์สปอร์ตที่โดดเด่น:

   • ชุดแต่ง ESPORT ทำให้รถดูสปอร์ต ดุดัน และมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างจาก Altis รุ่นมาตรฐานทั่วไปอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความแตกต่าง

2. สมรรถนะที่ตอบสนองดี:

   • เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร Dual VVT-i ให้พละกำลังที่ดีกว่ารุ่น 1.6 ลิตร ทำให้การขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมืองมีความมั่นใจมากขึ้น

   • เกียร์ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift ช่วยเพิ่มอารมณ์สปอร์ตในการขับขี่

3. ช่วงล่างที่มั่นคงกว่า:

   • การปรับจูนช่วงล่างแบบสปอร์ตของ Esport ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ที่ความเร็วสูง และการเข้าโค้ง

4. รองรับ E85:

   • ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงลงได้อย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อราคาน้ำมันแพง

5. ความน่าเชื่อถือของ Toyota:

   • ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดี

จุดขายหลักของ Toyota Corolla Altis 1.8 (2015) ESPORT AT:

• "ซีดานยอดนิยมที่สปอร์ต ประหยัด และคุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งในชีวิตประจำวันและเดินทางไกล พร้อมดีไซน์ที่โดดเด่นและสมรรถนะที่น่าพอใจ

• ชุดแต่ง ESPORT: เพิ่มความสปอร์ต ดุดัน

• เครื่องยนต์ 1.8L Dual VVT-i: กำลังดี ประหยัด และรองรับ E85

• ระบบความปลอดภัย VSC/TRC: เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ (ในรุ่น 1.8 ขึ้นไป)

• ความน่าเชื่อถือ: แบรนด์ Toyota ที่ได้รับการยอมรับ

โดยรวมแล้ว Toyota Corolla Altis 1.8 (2015) ESPORT AT เป็นรถยนต์นั่งมือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ทนทาน ประหยัด และมีดีไซน์สปอร์ตที่โดดเด่นครับ

Toyota Commuter 2.8 (2021) AT เบาะหนัง 3 แถว

สำหรับ Toyota Commuter 2.8 (2021) นี้ คือ Toyota Commuter โฉมใหม่ (H300) ซึ่งเปิดตัวตั้งแต่กลางปี 2019 โดยเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของรถตู้ Commuter ด้วยโครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet ที่เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย การที่คุณระบุว่า เบาะหนัง 3 แถว บ่งบอกว่ารถคันนี้ได้รับการปรับแต่งภายในจากเบาะผ้ามาตรฐาน และลดจำนวนที่นั่งเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการโดยสาร

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Commuter 2.8 H300 2021):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร GD Commonrail Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและได้รับการยอมรับอย่างสูง ให้พละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับการขับเคลื่อนรถตู้พร้อมผู้โดยสารเต็มคัน และประหยัดน้ำมันในระดับที่ดีเยี่ยมสำหรับรถตู้ขนาดนี้ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและตอบสนองได้ดี

2. โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet:

   • เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าตัวรถ (ไม่ใช่ใต้เบาะคนขับเหมือนโฉมเก่า) ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยเพิ่ม ความปลอดภัย ในกรณีเกิดการชนด้านหน้า (มี Crumple Zone) และลดเสียง/ความร้อนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสาร

   • ดีไซน์ภายนอกที่ทันสมัยและดูบึกบึนขึ้น

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากและใช้งานหนัก ให้ความทนทานสูง

4. ระบบความปลอดภัยที่ทันสมัย:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution)

   • ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC):

   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC):

   • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC):

   • ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS):

การปรับแต่งภายใน (เบาะใหญ่ VIP 3 แถว):

โดยปกติ Commuter โฉมใหม่ (H300) จะมาพร้อมเบาะผ้า 15 ที่นั่ง การที่คุณระบุว่า เบาะใหญ่ VIP 3 แถว บ่งบอกถึงการปรับแต่งเพื่อ:

• ความสบายที่เพิ่มขึ้น: เบาะหนังนั่งสบายกว่าเบาะผ้า และการจัดวาง 3 แถว (ซึ่งมักจะลดจำนวนที่นั่งเหลือ 9-11 ที่นั่ง) ทำให้มีพื้นที่วางขาและพื้นที่ส่วนตัวต่อผู้โดยสารแต่ละคนกว้างขวางขึ้น

• ความหรูหรา: เบาะหนังยกระดับความรู้สึกพรีเมียมภายในห้องโดยสาร

• การใช้งาน: เหมาะสำหรับธุรกิจรับ-ส่งลูกค้า, โรงแรม, หรือครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องการความสะดวกสบายมากขึ้น

ข้อดีของ Toyota Commuter 2.8 (2021) AT เบาะหนัง 3 แถว เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ:

1. ความปลอดภัยที่เหนือกว่า (จากโครงสร้าง Semi-Bonnet):

   • เป็นจุดเด่นสำคัญที่ทำให้ Commuter โฉมใหม่เหนือกว่า Commuter โฉมเก่าอย่างชัดเจน ช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ดีขึ้นในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

2. ความสบายและภาพลักษณ์ที่ยกระดับ:

   • การปรับเป็นเบาะหนัง และลดจำนวนที่นั่ง ทำให้รถคันนี้มีความสบายและดูพรีเมียมกว่า Commuter รุ่นมาตรฐาน 15 ที่นั่ง เหมาะสำหรับการบริการที่ต้องการความหรูหรา

3. เครื่องยนต์ 2.8 GD ที่ทรงพลังและประหยัด:

   • ให้กำลังและแรงบิดที่สูง ทำให้การขับขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยยังคงความประหยัดน้ำมันในระดับที่ดี

4. เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ทันสมัยขึ้น:

   • การมี VSC, TRC, HAC เป็นมาตรฐานในรุ่นนี้ ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่

5. ความน่าเชื่อถือของ Toyota Commuter:

   • เป็นรถที่มีฐานลูกค้าแข็งแกร่ง มีอู่ซ่อมและอะไหล่รองรับจำนวนมากทั่วประเทศ ทำให้มั่นใจในการใช้งานระยะยาว

สรุปจุดขายหลักของ Toyota Commuter 2.8 (2021) AT เบาะหนัง 3 แถว:

• "รถตู้โดยสารที่ปลอดภัย ทนทาน แกร่ง และประหยัด": เหมาะสำหรับธุรกิจรับ-ส่งผู้โดยสาร, โรงแรม, หรือครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องการรถตู้ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และภาพลักษณ์ที่พรีเมียมขึ้น

• เครื่องยนต์ 2.8 GD: ทนทาน อึด ไม่จุกจิก มีกำลังสูง

• โครงสร้าง Semi-Bonnet: เพิ่มความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่

• เบาะหนัง: ยกระดับความสบายและภาพลักษณ์ภายในห้องโดยสาร

• ความน่าเชื่อถือของ Commuter: หาอะไหล่ง่าย อู่ซ่อมเยอะ

โดยรวมแล้ว Toyota Commuter 2.8 (2021) AT พร้อมเบาะหนัง 3 แถว เป็นรถตู้มือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้โดยสารที่พิสูจน์แล้วเรื่องความทนทาน ได้รับการปรับปรุงเพื่อความหรูหราสะดวกสบาย และมีค่าใช้จ่ายในการดูแลที่คุ้มค่าครับ

✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์

BMW 320d 2.0 F34 (2019) Gran Turismo M Sport: ซีดานยกสูงที่หรูหรา อเนกประสงค์ และสปอร์ต

BMW 3 Series Gran Turismo (GT) รหัสตัวถัง F34 คือรถยนต์ที่ผสมผสานความอเนกประสงค์ของ Hatchback ความกว้างขวางของซีดาน และความสูงของตัวรถที่เพิ่มขึ้นมา โดยใช้พื้นฐานของ 3 Series (F30) แต่มีขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า เพื่อมอบพื้นที่ภายในที่กว้างขวางเป็นพิเศษและความสะดวกสบายในการโดยสาร สำหรับรุ่นปี 2019 นี้ เป็นช่วงท้ายของการทำตลาดของ F34 ก่อนที่จะยุติการผลิต และรุ่น M Sport คือรุ่นที่เน้นความสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (BMW 320d 2.0 F34 2019 Gran Turismo M Sport):

1. เครื่องยนต์ดีเซล B47D20 2.0 ลิตร TwinPower Turbo:

   • ขนาด: 1,995 ซีซี (2.0 ลิตร) 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว TwinPower Turbo (เทอร์โบแปรผัน)

   • กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,500 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร B47 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องของพละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม (แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่มาตั้งแต่รอบต่ำ) ทำให้รถมีอัตราเร่งที่จัดจ้าน (0-100 กม./ชม. ประมาณ 7.7 วินาที) ตอบสนองได้ทันใจ และยังคงโดดเด่นเรื่อง ความประหยัดน้ำมัน อย่างมาก

2. ชุดแต่ง M Sport Package:

   • ภายนอก: ชุดแอโรไดนามิก M (กันชนหน้า-หลัง, สเกิร์ตข้าง), กระจังหน้าไตคู่สีดำ (Kidney Grille), ล้ออัลลอย M ลายเฉพาะ (มักจะเป็น 18 หรือ 19 นิ้ว), โลโก้ M ที่แก้มข้าง

   • ภายใน: พวงมาลัยหนัง M Sport, เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ต, แผงคอนโซลตกแต่งด้วยอลูมิเนียมหรือคาร์บอนไฟเบอร์, เพดานห้องโดยสารสีดำ Anthracite (M Headliner)

3. ตัวถัง Gran Turismo (GT) ที่อเนกประสงค์:

   • ห้องโดยสารกว้างขวาง: มีพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่กว้างขวางกว่า 3 Series Sedan อย่างชัดเจน ทำให้การเดินทางไกลสะดวกสบายยิ่งขึ้น

   • พื้นที่เก็บสัมภาระ: ประตูท้ายแบบ Hatchback ที่เปิดได้กว้าง พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาดใหญ่ (ประมาณ 520 ลิตร) และสามารถพับเบาะหลังเพิ่มพื้นที่ได้

   • ความสูงตัวรถ: มีความสูงจากพื้นถนน (Ground Clearance) ที่สูงกว่า 3 Series Sedan เล็กน้อย ทำให้ขับผ่านอุปสรรคได้ดีขึ้น

   • สปอยเลอร์หลัง Active Rear Spoiler: จะยกขึ้นอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็วสูงเพื่อเพิ่ม Aerodynamics

4. ช่วงล่างแบบสปอร์ต M Sport:

   • ได้รับการปรับจูนมาเพื่อการขับขี่ที่คมชัดและมั่นคงยิ่งขึ้น ให้ความรู้สึกสปอร์ตตามแบบฉบับ BMW

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • ระบบ Infotainment: BMW iDrive พร้อมจอแสดงผล, ระบบนำทาง, Bluetooth, USB, Apple CarPlay

   • ระบบปรับอากาศ: อัตโนมัติ แยกโซน

   • กุญแจ Comfort Access: พร้อม Push Start Button

   • ประตูท้ายไฟฟ้า (Automatic Tailgate):

6. ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูง:

   • ถุงลมนิรภัย

   • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC), ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (DTC)

   • ระบบเบรก ABS, EBD, BA

   • เซ็นเซอร์กะระยะหน้า-หลัง

   • กล้องมองหลัง

ข้อดีของ BMW 320d 2.0 F34 (2019) Gran Turismo M Sport เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า:

   • เหนือกว่า 3 Series Sedan อย่างชัดเจนในด้าน พื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังที่กว้างขวางกว่ามาก และ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่ใหญ่กว่าและเข้าถึงง่ายกว่า (ด้วยประตูท้ายแบบ Hatchback) เหมาะสำหรับครอบครัวหรือผู้ที่ต้องการพื้นที่ใช้สอย

2. สมรรถนะดีเซลที่ทรงพลังและประหยัด:

   • เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร B47 ให้กำลัง 190 แรงม้า / 400 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมในด้านพละกำลังและแรงบิด พร้อมความประหยัดน้ำมันอย่างมาก

3. ดีไซน์ M Sport ที่สปอร์ตและโดดเด่น:

   • ชุดแต่ง M Sport ทำให้รถดูสปอร์ต ดุดัน และมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน

4. ความหรูหราและอุปกรณ์ครบครัน:

   • ห้องโดยสารคุณภาพสูง พร้อมฟังก์ชันอำนวยความสะดวกครบครัน และเทคโนโลยีของ BMW

สรุปจุดขายหลักของ BMW 320d 2.0 F34 (2019) Gran Turismo M Sport:

• "ซีดานยกสูงที่หรูหรา อเนกประสงค์ สปอร์ต และประหยัด": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์พรีเมียมที่ผสมผสานความสบายของซีดาน ความอเนกประสงค์ของ Hatchback และสมรรถนะแบบสปอร์ตเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว

• ห้องโดยสารกว้างขวางเป็นพิเศษ: ตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวหรือผู้ที่ต้องการพื้นที่

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0L: แรง ประหยัด และทนทาน

• ชุดแต่ง M Sport: ดีไซน์โดดเด่น เพิ่มความสปอร์ต

• ความน่าเชื่อถือของ BMW: สมรรถนะการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์

โดยรวมแล้ว BMW 320d 2.0 F34 (2019) Gran Turismo M Sport เป็นรถยนต์มือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่โดดเด่นด้านความอเนกประสงค์ สมรรถนะดีเซลที่ทรงพลัง และภาพลักษณ์สปอร์ตพรีเมียมครับ

Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย)

รถคันนี้คือ Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือติดตั้ง ตู้บรรทุก และ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าหนักอย่างมาก

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2022 SINGLE Entry MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน ซึ่งเหมาะสมกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้บรรทุกและไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

1. ตู้บรรทุก:

   • วัสดุ: ผนังภายในเป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • พื้นตู้: เป็นวัสดุกันลื่น

   • ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

   • ความสูง: 1.60 เมตร

2. ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

   • ฟังก์ชัน: นี่คือจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ Tail Lift เป็นระบบยกสินค้าขึ้น-ลงจากพื้นดินไปยังพื้นตู้รถ (และในทางกลับกัน) ด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า ช่วยให้การขนถ่ายสินค้าหนักหรือสินค้าที่มีขนาดใหญ่ทำได้ง่าย รวดเร็ว และปลอดภัย โดยไม่ต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก

   • Safe Working Load (SWL): มีป้ายระบุชัดเจนว่า SWL 600 KG (Safe Working Load 600 กิโลกรัม) หมายความว่าลิฟท์ท้ายนี้สามารถยกสินค้าได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

   • การควบคุม: ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลแบบมีสาย

3. การจดทะเบียน: ควรตรวจสอบว่าตู้บรรทุกและลิฟท์ท้ายที่ติดตั้งมานั้น ได้มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วหรือไม่ เพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมาย

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ Tail Lift):

• "รถบรรทุกพร้อมใช้ ขนถ่ายง่าย ทนทาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องขนส่งสินค้าหนัก หรือสินค้าที่ต้องใช้ความระมัดระวังในการขนถ่าย

• ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย: เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้าอย่างมหาศาล ลดการใช้แรงงานคนและประหยัดเวลา

• SWL 600 KG: สามารถยกสินค้าหนักได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

• ตู้บรรทุก: ปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและการโจรกรรม

• เกียร์ธรรมดา: ควบคุมกำลังได้เต็มที่ ทนทาน ประหยัดน้ำมัน

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน มีกำลังดี และมีฟังก์ชันการขนถ่ายสินค้าที่สะดวกและปลอดภัยเป็นพิเศษครับ

Toyota ESTIMA 2.4 (2012) Hybrid E-Four G: MPV Hybrid ขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ (MNC)

Toyota Estima (หรือ Previa ในบางตลาด) เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศไทย ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นโค้งมน ห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบาย และความนุ่มนวลในการขับขี่ สำหรับรุ่นปี 2012 นี้ เป็นช่วงที่ Estima เจเนอเรชันที่ 2 (ACR50/GSR50) ได้รับการปรับโฉม Minorchange และรุ่น Hybrid E-Four G เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง ด้วยระบบขับเคลื่อน Hybrid ที่ประหยัดพลังงาน และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า (E-Four) ที่เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota ESTIMA 2.4 2012 Hybrid E-Four G):

1. ระบบขับเคลื่อน Hybrid E-Four:

   • เครื่องยนต์เบนซิน: 2AZ-FXE 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i

     • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที

     • แรงบิดสูงสุด: 190 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • มอเตอร์ไฟฟ้า:

     • ด้านหน้า: 105 กิโลวัตต์ (ประมาณ 143 แรงม้า) / 270 นิวตันเมตร

     • ด้านหลัง: 50 กิโลวัตต์ (ประมาณ 68 แรงม้า) / 130 นิวตันเมตร (สำหรับระบบ E-Four)

   • กำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ (System Output): ประมาณ 190 แรงม้า (PS)

   • เกียร์: อัตโนมัติ E-CVT (Electrically Controlled Continuously Variable Transmission)

   • ระบบขับเคลื่อน: E-Four (ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า) โดยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังจะขับเคลื่อนล้อหลังเมื่อจำเป็น ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและความมั่นคง โดยเฉพาะในสภาพถนนที่ลื่น หรือการออกตัว

   • สมรรถนะ: ให้พละกำลังที่ลื่นไหลและนุ่มนวลตามสไตล์ Hybrid ของ Toyota อัตราเร่งดีเยี่ยมสำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่ และที่สำคัญคือ ประหยัดน้ำมันอย่างมาก

2. ห้องโดยสาร 7-8 ที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย:

   • การจัดวางที่นั่ง: มักจะเป็น 7 ที่นั่ง (2-2-3) 

   • เบาะนั่ง: หุ้มด้วยหนังคุณภาพดีให้ความสบายในการเดินทาง

   • ประตูสไลด์ไฟฟ้า: ทั้ง 2 ข้าง (ด้านซ้ายและขวา) เพิ่มความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงของผู้โดยสาร

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: แยกปรับได้ 3 โซน (หน้า-กลาง-หลัง) พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง

3. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัยและเป็นเอกลักษณ์:

   • ภายนอก: รูปทรงโค้งมนเป็นเอกลักษณ์ ดูทันสมัยและล้ำยุคในยุคนั้น ไฟหน้า Projector Lens และไฟท้าย LED

   • ภายใน: แผงคอนโซลดีไซน์ล้ำสมัย เน้นการใช้งานที่ง่ายและสะดวกสบาย

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • ระบบ Smart Entry และ Push Start Button:

   • หน้าจอสัมผัส: สำหรับระบบเครื่องเสียงและ Infotainment

   • พวงมาลัย Multi-function:

   • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control):

   • ประตูท้ายไฟฟ้า (Power Back Door): 

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

   • ระบบเบรก ABS/EBD/BA

   • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC)

   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)

ข้อดีของ Toyota ESTIMA 2.4 (2012) Hybrid E-Four G เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ประหยัดน้ำมันอย่างยอดเยี่ยม:

   • เหนือกว่ารุ่นเบนซิน 2.4 ลิตรอย่างชัดเจนในด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำให้ค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำมากสำหรับ MPV ขนาดใหญ่

2. ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า (E-Four):

   • เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่อย่างมาก โดยเฉพาะในสภาพถนนที่ลื่น หรือการออกตัวบนทางลาดชัน และยังคงความประหยัดน้ำมัน

   • เป็นจุดเด่นที่แตกต่างจาก MPV ทั่วไปในยุคนั้น

3. ความนุ่มนวลและเงียบสงบในการขับขี่:

   • ด้วยระบบ Hybrid ทำให้รถมีการทำงานที่เงียบสงบ โดยเฉพาะเมื่อวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในความเร็วต่ำ มอบประสบการณ์การโดยสารที่ผ่อนคลาย

4. ความน่าเชื่อถือของ Toyota Hybrid:

   • ระบบ Hybrid ของ Toyota ได้รับการพิสูจน์แล้วเรื่องความทนทาน และค่าบำรุงรักษาในระยะยาวที่ยอมรับได้

5. ห้องโดยสารกว้างขวางและสะดวกสบาย:

   • ยังคงคุณสมบัติเด่นของ Estima ในด้านพื้นที่ใช้สอยและความสบายในการโดยสาร

สรุปจุดขายหลักของ Toyota ESTIMA 2.4 (2012) Hybrid E-Four G:

• "MPV Hybrid หรู ประหยัด ปลอดภัย ขับเคลื่อน 4 ล้อ": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับครอบครัวหรือธุรกิจ ที่เน้นความประหยัดพลังงาน ความสบายในการเดินทาง และความมั่นคงในการขับขี่ที่เหนือกว่า

• ระบบ Hybrid E-Four: ประหยัดน้ำมันสูงสุด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า

• ห้องโดยสารกว้างขวาง: นั่งสบาย เหมาะกับการเดินทางไกล

• ดีไซน์เป็นเอกลักษณ์: โค้งมน ดูทันสมัยไม่ตกยุค

• ความน่าเชื่อถือ: แบรนด์ Toyota Hybrid ที่ได้รับการยอมรับ

โดยรวมแล้ว Toyota ESTIMA 2.4 (2012) Hybrid E-Four G เป็น MPV มือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ที่ให้ความสะดวกสบาย ความประหยัดน้ำมัน และเทคโนโลยีขับเคลื่อน 4 ล้อ ในราคาที่คุ้มค่าครับ

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

รถ ออกมาตั้งแต่ป้ายแดง เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข ซื้อคันนี้ได้รถสวยมากๆแต่ ราคามือสอง คุ้มสุดๆ ประหยัดเป็นแสน 

Toyota Yaris Ativ 1.2 (2022) Sport AT: อีโคคาร์ซีดานยอดนิยมที่เน้นความคุ้มค่าและประหยัด

Toyota Yaris Ativ เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กในกลุ่ม Eco Car Sedan ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศไทย ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ห้องโดยสารกว้างขวาง อุปกรณ์ครบครัน และความประหยัดน้ำมันที่เป็นจุดเด่นของรถยนต์โตโยต้า สำหรับรุ่นปี 2022 นี้ เป็นช่วงที่ Yaris Ativ ยังคงอยู่ในโฉมปัจจุบัน (ก่อนที่จะมีการปรับโฉมใหม่ในช่วงปลายปี 2022) และรุ่น Sport AT ถือเป็นรุ่นย่อยที่ได้รับความนิยมสูง ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่เพียงพอต่อการใช้งาน และความคุ้มค่า

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Yaris Ativ 1.2 2022 Sport AT):

1. เครื่องยนต์เบนซิน 3NR-FE 1.2 ลิตร Dual VVT-iE:

   • ขนาด: 1,197 ซีซี (1.2 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-iE

   • กำลังสูงสุด: 92 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 109 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ Super CVT-i

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร Dual VVT-iE ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานในเมืองและการเดินทางต่างจังหวัดในระยะทางไม่ไกลนัก เน้นความประหยัดน้ำมันเป็นหลัก เกียร์ CVT ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและต่อเนื่อง

   • มาตรฐาน Eco Car Phase 2: มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม (ประมาณ 23.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน Eco Car)

2. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัย:

   • ภายนอก: รูปทรงซีดาน 4 ประตูที่ดูโฉบเฉี่ยวและทันสมัย ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED (ในรุ่น Sport ขึ้นไป)

   • ภายใน: ห้องโดยสารออกแบบตามหลักสสรีรศาสตร์ ใช้วัสดุคุณภาพดีในระดับ Eco Car

3. ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย:

   • แม้จะเป็นรถ Eco Car แต่ Yaris Ativ มีห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบายสำหรับผู้โดยสาร 4-5 คน

   • พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาดใหญ่

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว: รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto (ในรุ่น Sport ขึ้นไป)

   • พวงมาลัย Multi-function: ควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ:

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม, หัวเข่าคนขับ)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution)

   • ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)

   • ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control)

   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control System)

   • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control)

ข้อดีของ Toyota Yaris Ativ 1.2 (2022) Sport AT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความคุ้มค่าที่ลงตัว:

   • เป็นรุ่นที่ได้ออปชันสำคัญที่จำเป็นต่อการใช้งานในปัจจุบัน เช่น ไฟหน้า LED, หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay/Android Auto, Smart Entry/Push Start และที่สำคัญคือ ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยอย่างมาก เมื่อเทียบกับรุ่น Entry

2. ประหยัดน้ำมัน:

   • ด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร และเกียร์ CVT ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

3. ความน่าเชื่อถือของ Toyota:

   • ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดี

สรุปจุดขายหลักของ Toyota Yaris Ativ 1.2 (2022) Sport AT:

• "อีโคคาร์ซีดานออปชันครบ ประหยัด ปลอดภัย คุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรก, รถสำหรับใช้งานในเมือง, หรือรถสำหรับครอบครัวขนาดเล็กที่เน้นความประหยัดและฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง: เพิ่มความปลอดภัยที่เหนือกว่า Eco Car ทั่วไปในยุคนั้น

• ออปชันทันสมัย: หน้าจอสัมผัส, Smart Entry/Push Start

• เครื่องยนต์ 1.2L: ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ

• ความน่าเชื่อถือ: แบรนด์ Toyota ที่ได้รับการยอมรับ

โดยรวมแล้ว Toyota Yaris Ativ 1.2 (2022) Sport AT เป็นรถยนต์นั่งมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการ Eco Car Sedan ที่คุ้มค่า ประหยัด และมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยที่ครบครันครับ

Toyota HILUX REVO 2.4 (2023) SINGLE Entry MT (รถตู้ทำความเย็น)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งกระบะตู้เย็นรุ่นใหม่จาก MPC COOL พร้อมชุดทำความเย็นใหม่ทั้งหมด ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิในระดับสูง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2023 SINGLE Entry MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อนเหมาะกับการบรรทุกหนักมีแหนบเสริมมาด้วย

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทำความเย็น MPC COOL:

เป็น "ตู้รุ่นใหม่ MPC COOL พัดลม 3 ตัว (ติดเครื่องทำความเย็นของใหม่ทั้งชุด ไม่เคยผ่านการใช้งาน) ความสูงพิเศษในตู้ 1.80 เมตร เปิดได้ 2 ด้าน" ซึ่งบ่งชี้ถึงการเป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิในระดับสูง:

1. ตู้เย็น MPC COOL รุ่นใหม่:

   • ยี่ห้อ: MPC COOL

   • การติดตั้ง: "ติดเครื่องทำความเย็นของใหม่ทั้งชุด ไม่เคยผ่านการใช้งาน" เป็นจุดเด่นสำคัญมาก ทำให้ผู้ซื้อได้ระบบทำความเย็นที่สดใหม่ มีประสิทธิภาพสูงสุด และมั่นใจในการใช้งานระยะยาว

   • วัสดุ:

     • ผนังภายในตู้เป็นโลหะมีร่องเป็น สเตนเลสสตีล 

     • ผนังภายนอกตู้เป็นไฟเบอร์กลาส (FRP)

2. ความสูงพิเศษในตู้ 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่ค่อนข้างมาก เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

   • ช่วยให้สามารถจัดเรียงสินค้าได้หลากหลายรูปแบบและใช้พื้นที่ได้เต็มประสิทธิภาพ

3. พัดลม 3 ตัว:

   • ชุดทำความเย็นมีพัดลม 3 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอลช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าและตรวจสอบอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ

5. เปิดได้ 2 ด้าน:

   • ตู้สามารถเปิดได้ทั้ง ด้านท้าย (แบบบานคู่) และ ด้านข้าง (1 บาน) ซึ่งเพิ่มความยืดหยุ่นในการขนถ่ายสินค้าอย่างมาก

   • การเปิดได้ 2 ด้าน นี้เป็นฟังก์ชันที่สำคัญสำหรับธุรกิจที่ต้องส่งของหลายจุด หรือเข้าถึงสินค้าจากด้านข้างรถ

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2023) SINGLE Entry MT (รถตู้ทำความเย็น):

• "รถตู้ทำความเย็นพร้อมใช้ ประสิทธิภาพสูง อเนกประสงค์": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิในระดับพรีเมียม

• เครื่องทำความเย็น "ของใหม่ทั้งชุด": มั่นใจได้ในประสิทธิภาพสูงสุด ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

• ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและจัดเรียงสินค้าได้ง่าย

• เปิดได้ 2 ด้าน: เพิ่มความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายในการขนถ่ายสินค้าอย่างมาก

• พัดลม 3 ตัว: ช่วยให้ความเย็นทั่วถึงและคงที่

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2023) SINGLE Entry MT พร้อมกระบะตู้เย็นคันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง และพร้อมใช้งานทันทีครับ