รถมือสองราคาไม่เกิน 200,000 บาท

• เครื่องยนต์ 1ZR‑FE 1.6 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อม Dual VVT‑i และบวาล์วทนต่อ CNG จากโรงงาน
• ระบบเชื้อเพลิง Bi‑Fuel (CNG + เบนซิน/แก๊สโซฮอล์ E10/E20) เลือกใช้ได้ทั้งก๊าซและน้ำมัน
• ระบบ CNG OEM ติดตั้งโรงงาน ควบคุมด้วย ECU และท่อเหล็กไร้รอยต่อ+ถังถูกล้อมด้วยโครงนิรภัย
• เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Super ECT ทน ควบคุมได้ดีทุกย่านความเร็ว
• ช่วงล่างหลัง Torsion Beam พร้อมสปริง/โช้กอัพอัพเกรด รองรับถัง CNG ขนาด 75 ลิตร ท้ายไม่ห้อย

• ระบบสลับเชื้อเพลิงอัตโนมัติ แสดงระดับก๊าซ 5 ลำแสง LED และสตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วเปลี่ยนเป็น CNG เมื่อเครื่องอุ่น
• กระจกมองข้างปรับ/พับไฟฟ้า สะดวกกะระยะและจอดซองแคบ
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า + เข็มขัดดึงรั้งกลับ ลดแรงกระแทกผู้ขับและผู้โดยสาร
• ดิสก์เบรก 4 ล้อพร้อม ABS + EBD ช่วยหยุดรถมั่นใจทั้งถนนแห้งและเปียก
• กุญแจ Immobilizer + ระบบกันขโมย TDS ป้องกันการสตาร์ทด้วยกุญแจปลอม
• แผงกั้นห้องสัมภาระท้ายหนา ปิดถังก๊าซแน่น ลดเสียงจากท้ายรถ

• ใช้ CNG 16.66 บาทต่อกิโลกรัม ประหยัดต่อวันมาก: ใช้ต่อ 10 กม. แค่ ~13.83 บาท เมื่อเทียบกับน้ำมัน 39.13 บาท
• CNG ติดตั้งจากโรงงาน OEM โครงสร้าง ระบบจ่ายก๊าซ และเครื่องยนต์ได้รับการทดสอบแล้ว ปลอดภัยกว่ารถติดแก๊สเอง
• เครื่อง 1ZR‑FE ทน อุปกรณ์ง่าย อะไหล่ ช่าง ทั่วไทยรู้จักดี ค่าดูแลระยะยาวต่ำ
• ราคามือสอง 169,000 บาท ซีดาน C‑Segment ที่กิน CNG ประหยัดกว่า Eco Car มือสองหลายรุ่นในงบนี้

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร VVT-i รหัส 3ZZ-FE ทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT-i ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ขับง่าย ทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าซ่อมบำรุงประหยัด
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT พร้อมสวิตช์ ECT PWR/NORM: เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล แม่นยำ พร้อมโหมด ECT PWR ช่วยเพิ่มกำลังในการเร่งแซงหรือขึ้นทางชัน
• อัพเกรดติดตั้งระบบแก๊ส LPG คุณภาพสูงจาก VERSUS: ติดตั้งระบบหัวฉีดแก๊ส LPG แบรนด์ VERSUS พร้อมถังแก๊สทรงแคปซูลจัดวางเป็นระเบียบท้ายรถ ช่วยลดต้นทุนค่าเดินทางได้อย่างคุ้มค่า สลับใช้งานได้ทั้งระบบน้ำมันและแก๊ส
• โครงสร้างตัวถังแน่นหนาและห้องโดยสารกว้างขวาง (โฉมหน้าหมู E120): ตัวถังขนาดกำลังดี ซับเสียงเงียบ เบาะนั่งกว้างขวาง นั่งสบายทั้งผู้โดยสารตอนหน้าและตอนหลัง
• บำรุงรักษาง่ายที่สุด อู่นอกซ่อมได้ทุกแห่ง: โครงสร้างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังไม่ซับซ้อน อะไหล่เทียบและอะไหล่แท้ราคาประหยัด หาซื้อง่ายทั่วประเทศไทย

เครื่องยนต์เบนซิน 1.6L VVT-i + เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT

อัตราเร่งดี ทนทาน จบงานง่าย ค่าดูแลต่ำ

ชุดติดตั้งระบบแก๊ส LPG แบรนด์ VERSUS พร้อมสวิตช์ควบคุมระบบ

เลือกสลับโหมดเชื้อเพลิงน้ำมัน/แก๊สได้สะดวกจากคอนโซลหน้า

สวิตช์ปรับโหมดเกียร์ ECT PWR / NORM

เลือกปรับโหมดการทำงานของเกียร์เพื่อเพิ่มกำลังเร่งแซงได้ทันใจ

ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำทนทาน

กระจายความเย็นได้รวดเร็วทั่วทั้งห้องโดยสารตามมาตรฐานโตโยต้า

กระจกมองข้างปรับและพับด้วยระบบไฟฟ้า

อำนวยความสะดวกในการใช้งานเข้าจอดพื้นที่แคบ

มาตรวัดความเร็วพร้อมหน้าจอแสดงตำแหน่งเกียร์ดิจิทัล

อ่านค่าข้อมูลการขับขี่ได้ชัดเจน

ระบบความปลอดภัยเบื้องต้น

ระบบเบรก ABS, โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA และเซนเซอร์กะระยะช่วยจอดท้ายรถ

พื้นที่จัดเก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุมาตรฐานประมาณ 400 ลิตร (เมื่อติดตั้งถังแก๊ส LPG ท้ายรถแล้ว ยังคงเหลือพื้นที่จัดเก็บสัมภาระส่วนหน้ากว้างขวาง)

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง 20-24 นิ้ว จำนวน 2 ใบ วางบริเวณห้องสัมภาระท้ายรถได้พอดี
• ถุงช้อปปิ้งของใช้ประจำสัปดาห์ ของสด และกล่องสัมภาระส่วนตัวสำหรับใช้งานในครอบครัว
• กระเป๋าเอกสาร โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ทำงานสำหรับเดินทางไป-กลับที่ทำงาน
• กระเป๋าสปอร์ต อุปกรณ์ออกกำลังกาย และรองเท้าสำหรับกิจกรรมไลฟ์สไตล์

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคาขั้นสุด: ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงรวมของแต่งไปได้ถึง 675,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 88.35%) ในราคาเพียง 89,000 บาท ได้รถเก๋งซีดานสภาพพร้อมใช้งานในราคาไม่ถึงแสน
• ประหยัดค่าเดินทางสูงสุดด้วยระบบแก๊ส LPG VERSUS: ติดตั้งระบบแก๊สหัวฉีดมาตรฐานอย่างดี ช่วยลดค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันเหลือเพียงกิโลเมตรละประมาณ 1.20 - 1.50 บาทเท่านั้น
• เครื่องยนต์ 1.6 VVT-i ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและไม่จุกจิก: อะไหล่ถูกมาก อู่นอกซ่อมแซมได้ทุกจังหวัดทั่วไทย การดูแลรักษาต่ำ
• ใช้งานง่ายและขับสบาย: เกียร์อัตโนมัติขับสบายในเมือง ห้องโดยสารกว้างขวาง เหมาะสำหรับใช้เป็นรถเดินทางทำงานประจำวัน หรือรถคันแรกของครอบครัว

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร MIVEC และระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว รหัส 3A92 ขนาด 1.2 ลิตร (1,193 ซีซี) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC ให้กำลังสูงสุด 78 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ INVECS-III CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า ตอบสนองนุ่มนวล ประหยัดน้ำมันสูง และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ตัวถัง Eco Car Sedan ขนาดกะทัดรัด คล่องตัวสูง: ตัวถังซีดาน 4 ประตู มีความคล่องตัวในการขับขี่ในเมืองสูงมาก รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.8 เมตร ช่วยให้กลับรถและเข้าจอดในพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย
• ออปชั่นรุ่นท็อปสุด GLS LTD ครบครัน: มาพร้อมกุญแจอัจฉริยะ KOS (Keyless Operation System) พร้อมปุ่ม Push Start Engine, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติหน้าจอดิจิทัล, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง และเบาะนั่งหุ้มหนังดีไซน์สปอร์ต
• อัพเกรดชุดหน้าจอสัมผัส Android ขนาดใหญ่ตรงรุ่น: คอนโซลกลางได้รับการอัพเกรดติดตั้งหน้าจอระบบสัมผัส Android เพิ่มความทันสมัย รองรับความบันเทิง เชื่อมต่อ Bluetooth, Wi-Fi และระบบนำทาง GPS

เครื่องยนต์ 1.2L MIVEC + เกียร์อัตโนมัติ INVECS-III CVT

ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เดินเครื่องเงียบ และดูแลรักษาง่าย

กุญแจอัจฉริยะ KOS + ปุ่ม Push Start Engine

สตาร์ทเครื่องยนต์และล็อก-ปลดล็อกประตูได้สะดวกโดยไม่ต้องใช้กุญแจไข

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (Digital Auto A/C)

ควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารได้อย่างแม่นยำและเย็นฉ่ำทั่วถึง

ชุดหน้าจอสัมผัส Android ตรงรุ่น

รองรับแอปพลิเคชันความบันเทิง YouTube, Google Maps และการเชื่อมต่อบลูทูธ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังพร้อมปุ่มควบคุมเสียง

ควบคุมระบบความบันเทิงบนพวงมาลัย เพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

พื้นที่จัดเก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุมาตรฐานประมาณ 450 ลิตร มิติห้องสัมภาระกว้างขวางเกินตัว ปากห้องเก็บสัมภาระเปิดกว้าง สะดวกต่อการยกและจัดวางสัมภาระ

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• กระเป๋าเดินทางขนาด 24 - 28 นิ้ว จำนวน 2 ใบ พร้อมกระเป๋าเป้สะพายหลังวางบริเวณท้ายรถได้อย่างพอดี
• ถุงช้อปปิ้งของใช้ประจำสัปดาห์ ลังพลาสติกจัดระเบียบของ และกระเป๋าอุปกรณ์ส่วนตัว
• รถเข็นเด็กแบบพับได้ (Stroller) หรือกระเป๋าเดินทางทรงสูงสำหรับทริปเดินทางต่างจังหวัด
• ชุดถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานจำนวน 1 ใบ วางแนวทะแยงบริเวณห้องสัมภาระท้าย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคาขั้นสุด: ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงรวมของแต่งไปได้ถึง 463,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 78.21%) ในราคาเพียง 129,000 บาท ได้เป็นเจ้าของรถยนต์อีโคคาร์ออปชั่นรุ่นท็อปสุดในราคาประหยัดกว่ามอเตอร์ไซค์บางรุ่น
• ประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาต่ำมาก: เครื่องยนต์ 1.2L จิบน้ำมันน้อย อะไหล่ราคาถูก ไม่ซับซ้อน ช่างทั่วไปดูแลรักษาได้สบาย
• ออปชั่นรุ่นท็อป GLS LTD สะดวกสบาย: ได้กุญแจ KOS, ปุ่ม Push Start, แอร์ดิจิทัลอัตโนมัติ และเบาะหนังครบครัน
• ได้รับการอัพเกรดจอสัมผัส Android: ช่วยเติมเต็มความบันเทิงและการเดินทางยุคใหม่ได้อย่างลงตัว

• ขุมพลังเบนซิน 2.4 ลิตร LE9 รองรับ E85: เครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูงขนาด 2.4 ลิตร เทคโนโลยีวาล์วแปรผัน Double C-VTC รหัส LE9 กลไกวิศวกรรมไม่ซับซ้อน แข็งแกร่ง อึดทนทาน บำรุงรักษาง่าย และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือกสูงสุดถึง Gasohol E85.
• ตัวถัง SUV ครอบครัว 3 แถว 7 ที่นั่ง: ตัวถังเอสยูวีครอบครัวขนาดใหญ่ 3 แถว 7 ที่นั่ง มอบ Legroom และพื้นที่เหนือศีรษะโล่งโปร่งสบาย นั่งพิงกายผ่อนคลายตลอดการเดินทางไกลข้ามจังหวัด.
• พร้อมลุยสายแคมป์ปิ้งด้วยแร็ค Carryboy: อัปเกรดติดตั้งตะกร้าแร็คบรรทุกสัมภาระอลูมิเนียมสีดำแบรนด์ Carryboy ยึดตรึงกับแผงคานขวางตรงรุ่นอย่างแน่นหนา รองรับสัมภาระสำหรับทริปแคมป์ปิ้งได้เต็มที่.
• ล้อ Torq 18 นิ้ว + ยาง BFGoodrich: วงล้ออัลลอยแท้สีทูโทนปัดเงา Torq ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางพรีเมียม BFGoodrich ช่วยยกระดับภาพลักษณ์และเพิ่มการยึดเกาะถนน.
• ช่วงล่างหน้า MacPherson / หลัง Multi-link 4 จุด: โครงสร้างช่วงล่างหน้าแบบอิสระ MacPherson Strut และช่วงล่างหลังมัลติลิงค์ 4 จุด ช่วยซับแรงกระแทกจากถนนขรุขระได้ราบรื่นและนุ่มนวลสูงสุด.

ขุมพลังเบนซิน 2.4L LE9 เสถียรและรองรับ E85

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร (2,384 ซีซี) เทคโนโลยี Double C-VTC รหัส LE9 ให้พละกำลังสูงสุด 167 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่รอบ 4,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด Driver Shift Control (DSC) สลับเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและปลอดภัย.

หน้ากระจังโครเมียมและไฟตัดหมอกฮาโลเจน

แผงหน้ากระจังตกแต่งขอบโครเมียมสีเงินสว่างตา, โคมไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ดีไซน์เรียวคม ทำงานคู่กับไฟหรี่นำทางและไฟตัดหมอกคู่หน้าบิวต์อินกันชน ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยความปลอดภัยในยามฝนตกหนักหรือแสงสลัว.

แผงแดชบอร์ด LSX และเบาะหนัง Charcoal

แผงคอนโซลเกรด LSX เน้นประโยชน์ใช้สอย ตกแต่งพลาสติกสีบรอนซ์เงิน, เบาะบุนุ่มเกรดพรีเมียมหุ้มหนังแท้สีดำ Charcoal นั่งสบายไม่สะสมความร้อน, พร้อมกระจกมองข้างซ้าย–ขวาปรับและพับไฟฟ้าด้วยสวิตช์ในเก๋ง (พับแมนนวลเมื่อล็อกรถ) ลดความเสี่ยงจากการเฉี่ยวชน.

ชุดล้อ Torq 18 นิ้วและยาง BFGoodrich

ตัวรถอัปเกรดวงล้อแม็กหน้ากว้างพิเศษแบรนด์ Torq ปัดเงาขลิบดำสลับโครเมียม ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางสปอร์ต BFGoodrich Advantage Touring พิกัด 235/55R18 ดอกยางคมหนา ช่วยรักษาสมดุลแชสซีส์, ลดการสไลด์โคลงตัว และย่นระยะเบรกให้สั้นลงอย่างปลอดภัย.

ตะกร้าแร็คสัมภาระ Carryboy บอดี้ทึบ

ด้านบนหลังคาอัปเกรดติดตั้งตะกร้าคาร์โก้บ็อกซ์อลูมิเนียมสีดำแบรนด์ Carryboy โครงสร้างน้ำหนักเบา ต้านลมน้อย กันสนิม 100% มอบพื้นที่จัดเก็บสัมภาระภายนอกเก๋งแบบแบนราบ เหมาะกับทริปเดินทางไกลและแคมป์ปิ้งข้ามจังหวัด.

พวงมาลัยและระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแปรผันตามความเร็ว ปรับน้ำหนักตึงมือแน่นหนาในย่านความเร็วสูง, พร้อมระบบ TCS ป้องกันล้อหมุนฟรี, ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, และเซนเซอร์กะระยะถอยหลังช่วยบอกพิกัดปลอดภัย.

Chevrolet CAPTIVA 2.4 LSX SUV ปี 2012 คันนี้ เป็นคำนิยามของ “สุดยอดความคุ้มค่า สมรรถนะอเนกประสงค์ และความปลอดภัยทางการเงินสำหรับครอบครัว” ด้วยราคามือสองเพียง 159,000 บาท ประหยัดจากมูลค่าตอนออกห้างพร้อมของแต่งกว่า 1,082,500 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงราว 87.19% ของมูลค่าเดิม.

จุดเด่นสำคัญคือการอัปเกรดสปอร์ตพาร์ทระดับพรีเมียมครบชุด ทั้งล้อ Torq ขอบ 18 นิ้ว, ยาง BFGoodrich Advantage Touring, และแร็คอลูมิเนียม Carryboy บนหลังคา ที่ช่วยยกระดับภาพลักษณ์ให้หล่อสง่างาม พร้อมเพิ่มสมรรถนะการทรงตัว ยึดเกาะถนน และสร้างพื้นที่คาร์โก้ภายนอกสำหรับทริปแคมป์ปิ้ง โดยตัวรถและระบบไฟฟ้าหลักยังคงสภาพประวัติสะอาดสมบูรณ์เดิม.

ในแง่เศรษฐศาสตร์การใช้งานจริง ขุมพลังเบนซิน 2.4L LE9 และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พิสูจน์แล้วว่าอึด แข็งแกร่ง และบำรุงรักษาง่าย ปราศจากความจุกจิกของระบบดีเซลหรือเทอร์โบแพง, ช่างไทยรู้จักดีทั่วประเทศ, พร้อมรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85 ทำให้ค่าน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม. ในเมือง เฉลี่ยราว 41.23 บาทต่อวันเมื่อใช้น้ำมัน 95 หรือราว 39.86 บาทต่อวันเมื่อเลือกใช้ E85 จึงเป็นการลงทุนซื้อทรัพย์สินด้านการเดินทาง ที่ค่าเสื่อมราคาแทบเป็นศูนย์ และส่งผลดีต่อคุณภาพชีวิตของทุกคนในบ้านอย่างแท้จริง.

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 D4D 2KD-FTV: ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทน ดูแลง่าย และค่าอะไหล่ค่อนข้างประหยัด เหมาะกับงานเชิงพาณิชย์ระยะยาว.
• ตู้แช่เย็นสแตนเลสลอน: โครงสร้างปิดทึบ ลดฝุ่นและละอองน้ำ ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ได้ดีและทำความสะอาดง่าย.
• คอยล์เย็นพร้อมพัดลมคู่: ช่วยกระจายลมเย็นได้สม่ำเสมอทั่วห้องบรรทุก เหมาะกับงานส่งของแช่เย็นและแช่แข็ง.
• ช่วงล่างหลังเสริมแกร่ง: เสริมแหนบรวมข้างละ 8 แผ่น ช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุกระดับ 2.0–2.5 ตันได้มั่นคงขึ้น.
• ภาพรวมการใช้งาน: เหมาะกับผู้ประกอบการที่ต้องการรถพร้อมทำงานขนส่งสินค้า Cold-Chain แบบต้นทุนไม่สูง.

ขุมพลังคอมมอนเรล

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร (2,494 ซีซี) เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 2KD-FTV ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 325 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำกว้างราว 2,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด.

โครงสร้างตู้สแตนเลสลอน

ผนังข้าง ผนังหน้า และเพดานกรุด้วยสแตนเลสลอนเกรดอาหาร 304 Food-Grade แข็งแรง ปลอดสนิม พื้นด้านล่างเป็นอะลูมิเนียมลอน ช่วยให้ลมเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทสินค้าได้ดี.

ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่

ใช้พัดลมกระจายลมคู่ 2 ตัว ช่วยรักษาอุณหภูมิให้คงที่ทั่วตู้ ลดจุดอับความเย็น และเพิ่มประสิทธิภาพงานวิ่งข้ามจังหวัด.

หน้าจอควบคุม Dixell

มีชุดควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล Dixell แสดงผลแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่ม Defrost สำหรับละลายน้ำแข็งที่คอยล์เย็น ช่วยยืดอายุระบบทำความเย็น.

ช่วงล่างและยาง

แหนบหลังเสริม 3 แผ่น ร่วมกับแหนบเดิมรวมเป็น 8 แผ่นต่อข้าง และใช้ยางพาณิชย์ Yokohama RY53 เพื่อเน้นความทนทานในการใช้งานจริง.

Toyota HILUX VIGO 2.5 Champ Single Cab J MT ตู้แช่เย็นสแตนเลสลอน ปี 2014 เป็นรถทำงานที่คุ้มมากในแง่ต้นทุนเริ่มต้น เพราะราคาเสนอขายเพียง 199,000 บาท แต่ได้ทั้งตัวรถที่ชื่อเสียงด้านความทนทาน ตู้เย็นพร้อมใช้งาน และช่วงล่างที่รองรับงานบรรทุกหนักได้ดี.

เมื่อเทียบกับมูลค่าตอนออกห้างรวมอุปกรณ์ 662,000 บาท คุณประหยัดเงินได้ถึง 463,000 บาท หรือราว 69.94% ทำให้เหมาะกับผู้ประกอบการที่อยากเริ่มงาน Cold-Chain โดยไม่ต้องลงทุนสูงตั้งแต่ต้น.

ด้านการใช้งานจริง เครื่อง 2KD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องความทนและอะไหล่หาง่าย อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยขณะบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็นประมาณ 8.5 กม./ลิตร ช่วยคุมต้นทุนต่อวันให้อยู่ในระดับที่แข่งขันได้ และยังต่อยอดทำรายได้ต่อเนื่องได้ดี.

• การทำละลายน้ำแข็ง: ไม่ควรปล่อยให้เกล็ดน้ำแข็งสะสมหนาเกิน 3–5 มิลลิเมตร ควรกด Defrost หลังจบเที่ยวส่งของเป็นประจำ.
• ทำความสะอาดครีบคอยล์: ใช้แปรงขนนุ่มหรือปืนลมเบา ๆ ปัดฝุ่นและเศษสิ่งสกปรกออกจากครีบคอยล์อย่างสม่ำเสมอ.
• ตรวจท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจสอบท่อ Drain ไม่ให้อุดตัน เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งระบายออกได้ดี.
• รักษาทิศทางลมเย็น: หลีกเลี่ยงการวางสินค้าบดบังทางลมออกและทางลมกลับ เพื่อไม่ให้ระบบทำงานหนักเกินไป.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร MZR DOHC 16 วาล์ว: รหัส Z6 ทนทาน บำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก และทนทานต่อความร้อนระบบแก๊สสูง
• ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงสองระบบ (Dual-Fuel): เบนซินสลับแก๊ส LPG หัวฉีดควบคุมไฟฟ้า และใช้วาล์วนิรภัย Tomasetto แท้จากประเทศอิตาลี
• การตกแต่งตัวถังแก๊สท้ายรถอย่างประณีต: หุ้มครอบเก็บงานด้วยหนังสีดำเดินด้ายลาย Diamond-Stitched สวยงามหรูหราสไตล์ยุโรป
• อัพเกรดรูปลักษณ์สปอร์ตดุดัน: ฝากระโปรงหน้าหุ้มฟิล์มคาร์บอนเคฟลาร์ (Carbon Wrap) และกระจังหน้าแบบรังผึ้งสีดำสปอร์ต
• ชุดล้อแต่งและยางสมรรถนะสูง: ล้อแต่งสปอร์ต 5 ก้านสีดำขอบเงา พร้อมยางสมรรถนะสูงระดับท็อปสำหรับสายสปอร์ต Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
• ชุดระบบเครื่องเสียงคัสตอมเต็มระบบ (Custom SQL System): ควบคุมด้วยปรีแอมป์ Formula-X FX-789R ลำโพง Soway และซับวูฟเฟอร์ DTS คู่

เครื่องยนต์ 1.6 MZR และระบบแก๊ส LPG อิตาลี Tomasetto

ขุมพลัง MZR 1.6 ลิตรได้รับการออกแบบฝาสูบและบ่าวาล์วให้มีความเหนียวแน่นเป็นพิเศษ ประโยชน์ที่ผู้ขับขี่จะได้รับคือ ความทนทานต่อการเผาไหม้ของก๊าซที่มีความร้อนสะสมสูงได้อย่างดีเยี่ยม ทำงานร่วมกับหัวฉีดและมัลติวาล์วแบรนด์ Tomasetto ของอิตาลีที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล ช่วยให้การสลับระบบแก๊สและน้ำมันเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีอาการสะดุด เร่งแซงได้ดี และลดค่าน้ำมันลงไปได้มากกว่าครึ่ง

ชุดเครื่องเสียงระดับคุณภาพสูง (Custom SQL Audio System)

การจัดเรียงชุดเครื่องเสียงพรีเมียมที่มีพาวเวอร์แอมป์แยกขับอิสระ ปรีแอมป์ 7 แบนด์ Formula-X FX-789R และลำโพงเสียงแหลม Soway TW-2506 มอบสุนทรียภาพระดับพรีเมียมภายในห้องโดยสารอย่างสูงสุด ระบบซับวูฟเฟอร์ DTS คู่ที่ฝังเรียบไปกับพื้นรถช่วยรักษาพื้นที่การบรรทุกของท้ายกระบะ (Hatchback) ไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขจัดปัญหาความเกะกะของตู้ซับแบบเดิมๆ

ยาง Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 และล้อแต่งสปอร์ต

ยาง RE004 คือหนึ่งในยางสตรีทสปอร์ตที่ดีที่สุดในวงการ ประโยชน์คือ ให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนแห้งและเปียกในระดับสูงสุด ระยะเบรกสั้นลงอย่างชัดเจน และช่วยลดอาการโยนตัวขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ผนวกกับพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ปรับน้ำหนักมาอย่างคมคายตามสไตล์ Zoom-Zoom ของ Mazda ทำให้การขับขี่สนุกสนานและปลอดภัยในทุกย่านความเร็ว

กำลังสูงสุด: 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 145 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Activematic พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวล (M Mode) บนคันเกียร์

ระบบเครื่องเสียงสปอร์ต: ปรีแอมป์ Formula-X FX-789R ปรับเสียงได้ละเอียด 7 แบนด์, ลำโพงทวีตเตอร์ Soway TW-2506, ลำโพงซับวูฟเฟอร์คู่ DTS Digital Bass

ชุดควบคุมภายใน: เครื่องเล่นความบันเทิง Kebidu MP3/USB/Bluetooth และแผงสวิตช์ไฟควบคุมสีเขียว LED บริเวณคนขับ

มิติความปลอดภัยตัวรถ: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD

• ระดับราคาคุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ (เพียงแสนต้นๆ): ในงบประมาณเพียง 108,000 บาท ซึ่งปกติสามารถซื้อได้เพียงรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์หรืออีโคคาร์สภาพทรุดโทรม แต่คุณสามารถเป็นเจ้าของรถสปอร์ตซีดานยุโรป-เอเชียที่มีความหรูหรา ปลอดภัย และมีภาพลักษณ์ที่ดีอย่าง Mazda 3 คันนี้ได้ทันที
• ได้ของแต่งและเครื่องเสียงระดับพระกาฬพร้อมระบบแก๊สประหยัด: เฉพาะมูลค่าระบบแก๊สอิตาลี Tomasetto ยางสมรรถนะสูง Bridgestone RE004 ล้อแม็กแต่ง และระบบชุดเครื่องเสียงคัสตอมตู้ซับ DTS คู่ ก็มีมูลค่ารวมกันเฉียด 70,000 บาทแล้ว (คิดเป็นเกือบ 65% ของค่าตัวรถ) เท่ากับคุณได้ตัวรถยนต์มาตรฐานพรีเมียมไปในราคาเพียง 3-4 หมื่นบาทเท่านั้น
• อัตราค่าเดินทางที่ถูกลงเทียบเท่ามอเตอร์ไซค์: ระบบเชื้อเพลิงสองระบบแก๊ส LPG มอบต้นทุนค่าใช้จ่ายในการวิ่งทำงานเฉลี่ยเพียงกิโลเมตรละประมาณ 1.80 บาท ช่วยรักษาสภาพคล่องและประหยัดกระแสเงินสดในชีวิตประจำวันได้อย่างมหาศาล คืนทุนเร็วอย่างชัดเจน
• ความเพลิดเพลินและสมรรถนะความปลอดภัยที่เหนือระดับ: โครงสร้างตัวถัง Mazda 3 ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงทนทานตามมาตรฐานวิศวกรรมสากล ผสานการทำงานร่วมกับยางไฮเอนด์ RE004 และพวงมาลัยพาวเวอร์ที่คมคายเฉียบคม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน (Zoom-Zoom) ปลอดภัย และเพลิดเพลินตลอดเส้นทางด้วยเสียงดนตรีรอบทิศทาง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร (EW10A) 4 สูบ 16 วาล์ว
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 143 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ตและโหมดหิมะ
• รูปแบบตัวถัง: 5 ประตู Hatchback ดีไซน์โค้งมนตามหลักอากาศพลศาสตร์
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยรอบคัน, ระบบเบรก ABS, EBD และ EBA

• พวงมาลัยแบบ Fixed-center Hub: แป้นกลางพวงมาลัยจะไม่หมุนไปตามวงลัย ประโยชน์คือช่วยให้ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอยู่ในตำแหน่งที่รับแรงกระแทกได้แม่นยำที่สุดเสมอไม่ว่าจะเลี้ยวอยู่ก็ตาม และช่วยให้ปุ่มควบคุมฟังก์ชันต่างๆ อยู่ในตำแหน่งเดิมตลอดเวลา
• ดีไซน์อากาศพลศาสตร์ (Cd 0.28): ตัวถังถูกออกแบบให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำ ประโยชน์คือช่วยลดเสียงลมปะทะในห้องโดยสารขณะใช้ความเร็วสูงและเพิ่มการทรงตัวที่มั่นคง
• แผงหน้าปัดดิจิทัลกึ่งกลางคอนโซล: หน้าจอ LCD แบบโปร่งแสง ประโยชน์คือการปรับความสว่างตามแสงธรรมชาติโดยอัตโนมัติ ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นข้อมูลความเร็วได้ชัดเจนในทุกสภาวะแสงโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนนาน
• ช่วงล่างสไตล์ยุโรป: ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทและหลังแบบทอร์ชั่นบีม ประโยชน์คือการยึดเกาะถนนที่หนึบแน่นและการตอบสนองที่แม่นยำตามสไตล์รถยนต์ฝรั่งเศส

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control): พร้อมระบบจำกัดความเร็ว (Speed Limiter) ปรับตั้งได้ที่พวงมาลัย
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกฝั่ง: พร้อมช่องน้ำหอมปรับอากาศในตัว (Built-in Perfume Diffuser) บริเวณช่องแอร์
• หน้าจอแสดงผลอเนกประสงค์: บอกข้อมูลระยะทางที่วิ่งได้ ระบบเครื่องเสียง และการตั้งค่าตัวรถ
• ไฟหน้าอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่สภาวะที่ทัศนวิสัยเปลี่ยนไป
• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ: ช่วยลดแสงจ้าจากไฟสูงของรถคันหลังเพื่อความปลอดภัย

• ความจุสัมภาระท้าย: ประมาณ 320 ลิตร และขยายเพิ่มได้เมื่อพับเบาะ
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุถุงกอล์ฟหรือกระเป๋าเดินทางขนาดมาตรฐานได้ 1-2 ใบ
  • เบาะหลังพับแยกได้แบบ 60:40 เพื่อบรรทุกสัมภาระที่มีความยาว เช่น อุปกรณ์กีฬาหรือของใช้ภายในบ้าน
  • มีตาข่ายกั้นสัมภาระและช่องเก็บของย่อยบริเวณซุ้มล้อหลังเพื่อความเป็นระเบียบ

• งานดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์: สำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่มีบุคลิกโดดเด่นไม่ซ้ำใครบนท้องถนน Citroen C4 ยังคงดูทันสมัยและเป็นเอกลักษณ์แม้เวลาจะผ่านไปหลายปี
• ราคาที่เข้าถึงได้ง่ายมาก: ด้วยราคาไม่ถึงสองแสนบาท คุณได้รถยนต์ยุโรปเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ให้ความมั่นคงในการขับขี่สูงกว่ารถญี่ปุ่นระดับอีโคคาร์ในราคาใกล้เคียงกัน
• เทคโนโลยีความปลอดภัยระดับสูง: ระบบพวงมาลัย Fixed-hub และโครงสร้างนิรภัยตามมาตรฐานยุโรปให้ความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยของห้องโดยสาร
• ความคุ้มค่าจากราคาที่ลดลง: ราคาในปัจจุบันได้สะท้อนมูลค่าที่แท้จริงของรถมือสองไว้แล้ว ทำให้มูลค่าในอนาคตจะไม่ลดลงฮวบฮาบเหมือนรถใหม่ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์คุณภาพในราคาประหยัด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ตระกูล WL (เทอร์โบยุคต้น) ให้กำลัง ~109–116 แรงม้า แรงบิด ~258–266 นิวตันเมตร ใช้ได้ดีทั้งเมือง ต่างจังหวัด และงานเกษตร/ก่อสร้าง
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับล้อหลัง 2WD ระบบเรียบง่าย ทนทาน ดูแลได้ง่าย ค่าซ่อมต่ำ
• ตัวถัง Super / Space Cab แค็บเปิดได้ ใช้ได้ทั้งบรรทุกของในกระบะ และเก็บของ/นั่งเสริมด้านในแค็บ
• แชสซีส์สไตล์อเมริกัน แข็งแรง รองรับงานหนัก เช่น ขนของ กระสอบ ปูน ไม้ เหมาะกับไซต์งานและสวน
• จุดเด่น: คุ้มค่าสูง แค็บเปิดได้ + เครื่องดีเซลทนๆ ในราคาประมาณ 89,000 บาท ใช้ดีสำหรับรถสำรองหรือธุรกิจขนาดเล็ก

• พวงมาลัยเพาเวอร์ บังคับง่าย ไม่ต้องแรงเยอะเมื่อเปรียบกับกระบะไม่มีเพาเวอร์ยุคเดียวกัน
• กระจกไฟฟ้า (รุ่น XLT) เปิด–ปิดสะดวก เวลาผ่านด่าน/ทางด่วน ไม่ต้องหมุนก้าน
• แอร์เย็นใช้งานได้จริง แม้รถจะเก่า แต่ระบบแอร์ Ranger ชุดนี้ ถ้าดูแลดีจะยังเย็นได้ดี
• แค็บเปิดได้ ใช้เป็นตู้เก็บของ/เครื่องมือช่าง หรือที่นั่งเสริมในงานใกล้–บ้าน ครอบครัว
• ช่วงล่างหนึบ แต่ไม่แข็งเกินไป เหมาะกับการใช้งานผสมทั้งบรรทุกของและขับคน

• งบต่ำมาก แต่ได้รถกระบะ Super Cab ดีเซล 2.5 แค่ ~89,000 บาท คุ้มมากสำหรับรถงาน/รถสำรอง
• เครื่อง 2.5 WL ดีเซลเรียบง่าย ไม่ซับซ้อน อะไหล่มีเยอะ ทั้งแท้และเทียบ ซ่อมถูก ดูแลง่าย
• แชสซีส์อเมริกัน แข็งแรง รองรับงานหนักเกษตร/ไซต์งานต่างจังหวัดได้ดี
• แค็บเปิดได้เพิ่มประโยชน์ ทั้งเก็บของและใช้เป็นที่นั่งเสริม ทำให้รถไม่ได้เป็นแค่ “รถบรรทุก” แต่ยังใช้ไปธุระและทริปสั้นได้
• ราคาลดไปกว่า 3 แสนบาทจากราคาป้ายแดง แต่ถ้าโครงสร้าง ยาง ช่วงล่างและเครื่องยังดี ถือว่าเป็นดีลน่าสนใจมากสำหรับคนที่รับได้กับรถอายุเยอะและพร้อมดูแลตามสภาพ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบ รหัส 4JH1-T ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและทนทานสูงสุด
• โครงสร้างตัวถัง: แบบ CAB-4 (4 ประตู) รองรับการใช้งานแบบครอบครัว
• การติดตั้งหลังคา: ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์กลาสทรงสูง พร้อมแร็คหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติม
• การตกแต่งภายใน: ตกแต่งภายในส่วนกระบะท้ายเป็นห้อง VIP พร้อมเบาะนวมปูเต็มพื้นที่สำหรับนอนพักผ่อน
• ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศแยกส่วนตอนหลัง พร้อมช่องแอร์ตกแต่งลายไม้
• ระบบเครื่องเสียง: ติดตั้งระบบเครื่องเสียงพร้อม Pre-Amp ปรับแต่งเสียงได้ละเอียด

เครื่องยนต์ 3.0 Turbo (4JH1-T)

เป็นเครื่องยนต์ยุคแรกของ D-Max ที่เน้นความทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่หาง่ายและราคาถูก เหมาะสำหรับการใช้งานระยะไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน

ห้องโดยสาร VIP ด้านหลัง

การเปลี่ยนพื้นที่กระบะให้เป็นเบาะนวมนุ่มช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนอนพักผ่อนระหว่างเดินทางได้จริง หรือใช้เป็นพื้นที่แคมป์ปิ้งขนาดย่อมเมื่อไปท่องเที่ยวต่างจังหวัด

ระบบแอร์ตอนหลังแยกส่วน

การติดตั้งคอยล์เย็นเพิ่มที่ตอนหลังช่วยให้กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งคันรถ แม้ในวันที่อากาศร้อนจัด ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถที่ครอบหลังคาสูงเพราะพื้นที่ภายในจะมีปริมาตรอากาศมากกว่าปกติ

กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 245 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (Manual Transmission)

ระบบเครื่องเสียง: Pre-Amp Platinum PEQ7 พร้อมชุดลำโพงบิวท์อินที่ส่วนหลัง

อุปกรณ์ภายนอก: แร็คหลังคาอลูมิเนียม

ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก พร้อมตัวกระจายแรงเบรกตามน้ำหนักบรรทุก (LSPV)

Isuzu D-Max คันนี้คือ "รถครอบครัวราคาประหยัด" ที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ที่มีงบประมาณไม่เกิน 1.5 แสนบาท จุดเด่นคือคุณจะได้รถที่ตกแต่งมาให้เสร็จสรรพสำหรับการเดินทางไกล โดยเฉพาะชุดแอร์หลังและเบาะที่นอนด้านหลัง ซึ่งหากไปทำเองในปัจจุบันจะต้องใช้งบประมาณสูงมาก เครื่องยนต์ 3.0 รุ่นนี้ได้รับการยอมรับไปทั่วประเทศว่าทนทานต่อการใช้งานหนักและดูแลรักษาง่ายที่สุด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถคันที่สองไว้ใช้ท่องเที่ยว หรือผู้ที่ต้องการเริ่มใช้รถกระบะ 4 ประตูที่มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่ารถทั่วไป