Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2024 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost ทรงพลัง ทนทาน และประหยัดน้ำมัน: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV (High) ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,000 รอบ/นาที ให้แรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ออกตัวง่าย บรรทุกหนักขึ้นทางลาดชันได้อย่างมั่นใจ ดูแลรักษาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงต่ำ
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับงานบรรทุก ทนทานต่อแรงบิดสูง พร้อมเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ช่วยประหยัดน้ำมันเมื่อวิ่งทางไกล
• ตู้ทำความเย็นมาตรฐานสูง MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร: ตู้เย็นฉนวนหนาเก็บความเย็นเยี่ยม ผนังและพื้นสแตนเลสลอน T-Floor เกรดอาหาร แข็งแรง ไม่เป็นสนิม ความสูง 1.90 เมตร ช่วยให้ยืนจัดเรียงสินค้าภายในตู้ได้อย่างสะดวกสบาย
• ระบบทำความเย็นคอยล์เย็นขนาดใหญ่ พัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator): ประสิทธิภาพการระบายและกระจายความเย็นสูง ดึงอุณหภูมิลงได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง ควบคุมผ่านหน้าจอดิจิทัล MPC Cool ในห้องโดยสาร
• อัพเกรดช่วงล่างและอุปกรณ์บรรทุกครบวงจร: เสริมแหนบรวม 10 แผ่น (เดิม 5 แผ่น เสริม 5 แผ่น) เปลี่ยนโช้คอัพแกนใหญ่สำหรับบรรทุก ล้อหลังกะทะผ่า ยางเรเดียลสายบรรทุก พร้อมติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาดักลมบนหัวเก๋ง ออกรถแล้วพร้อมเริ่มวิ่งงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) สร้างรายได้ได้ทันที

ตู้ทำความเย็นสแตนเลส MPC COOL และพื้นลอน T-Floor เกรดอาหาร

ผนังภายในกรุสแตนเลสเกรดคุณภาพสูง พร้อมพื้นสแตนเลสลอนระบายน้ำแบบ T-Floor ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้าได้ทั่วถึง ป้องกันน้ำขัง ถูกสุขอนามัยตามมาตรฐานการขนส่งอาหารและยา

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator)

กระจายลมเย็นได้รวดเร็ว สม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ ควบคุมด้วยคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นประสิทธิภาพสูง ตอบสนองงานขนส่งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็งได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ม่านริ้วพลาสติกใสห้องเย็น (PVC Strip Curtain) บริเวณประตูท้าย

ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ ป้องกันความร้อนภายนอกและลดการสูญเสียความเย็นขณะเปิดประตูตู้ขนถ่ายสินค้า

สปอยเลอร์หลังคาดักลมบนหัวเก๋ง (Roof Wind Deflector)

ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงต้านลมปะทะตู้ทรงสูงด้านหลัง ทำให้ตัวรถทรงตัวนิ่งขึ้นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในการขับขี่ทางไกล

หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC Cool ในห้องโดยสาร

ติดตั้งหน้าจอดิจิทัลบริเวณคอนโซล ให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบและปรับตั้งค่าอุณหภูมิภายในตู้เย็นได้สะดวกตลอดการเดินทาง พร้อมสวิตช์เปิด-ปิด และปุ่มสั่งละลายน้ำแข็ง (Defrost)

กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อก

กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้าเลื่อนขึ้น-ลง พร้อมระบบเซ็นทรัลล็อกและกุญแจรีโมท เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานประจำวัน

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic)

สามารถปรับระดับสูง-ต่ำและระยะใกล้-ไกลได้ ช่วยให้จัดท่านั่งขับขี่ได้เหมาะสมกับสรีระ ลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องขับขี่ทางไกล

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA และโครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่รองรับงานหนัก

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: ตู้ทำความเย็นมีมิติภายในยาวประมาณ 2.30 เมตร กว้างประมาณ 1.65 เมตร และมีความสูงภายในตู้ถึง 1.90 เมตร คิดเป็นปริมาตรความจุภายในตู้แช่ประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร (คิว) ช่วยให้จัดวางสินค้าทรงสูงหรือจัดเรียงกล่องสินค้าได้เต็มพื้นที่

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยการเสริมแหนบรวม 10 แผ่น ติดตั้งโช้คอัพแกนใหญ่ และล้อหลังกะทะผ่า ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยได้สูงสุด 2.0–2.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องโฟมบรรจุอาหารสด / เนื้อสัตว์แช่แข็ง / อาหารทะเลสด: บรรทุกได้ประมาณ 120–140 กล่องโฟมมาตรฐาน
• ลังพลาสติกหรือตะกร้าบรรจุผักสดและผลไม้สดแช่เย็น: บรรทุกได้ประมาณ 80–100 ตะกร้า
• ถาดวางลังบรรจุเครื่องดื่ม / ผลิตภัณฑ์นม / โยเกิร์ต: จัดวางซ้อนได้เต็มความสูงตู้ 1.90 เมตร
• กล่องบรรจุไอศกรีม หรือยาและเวชภัณฑ์ควบคุมอุณหภูมิ: บรรทุกได้มากกว่า 150 กล่อง วางบนพื้นลอน T-Floor ให้อากาศเย็นหมุนเวียนรอบด้านได้อย่างมีมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่สามารถทำได้: ระบบทำความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็น 3 พัดลม สามารถปรับตั้งอุณหภูมิได้ตั้งแต่ +25 องศาเซลเซียส ลงไปจนถึงระดับติดลบ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส รองรับทั้งสินค้าแช่เย็น (Chilled) ช่วง 0 ถึง +5 องศาเซลเซียส และสินค้าแช่แข็ง (Frozen) ช่วง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ตู้เปล่าจากอุณหภูมิปกติภายนอก (ประมาณ 30–35 องศาเซลเซียส) สามารถดึงอุณหภูมิลงมาถึง 0 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 20–30 นาที และดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับติดลบ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 45–60 นาที

หมายเหตุ: ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิและอุณหภูมิต่ำสุดที่ทำได้จริง อาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ปริมาณสินค้าที่บรรจุ และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุนสูงสุด ประหยัดเงินและเวลาไปถึง 2.4 แสนบาท: ราคาขายปัจจุบัน 559,000 บาท เมื่อเทียบกับมูลค่ารวมป้ายแดงพร้อมตู้เย็นและช่วงล่างที่ 799,000 บาท ช่วยประหยัดเงินทุนธุรกิจไปได้ถึง 240,000 บาท (คิดเป็น 30.04%) และไม่ต้องเสียเวลานำรถป้ายแดงไปรอคิวต่อตู้นาน 2–3 เดือน
• สเปคตู้เย็นประสิทธิภาพสูง คอยล์เย็น 3 พัดลม ทำความเย็นติดลบถึง -18 องศา: ติดตั้งตู้ความสูง 1.90 เมตร พร้อมคอยล์เย็น 3 พัดลม ดึงความเย็นได้รวดเร็ว ตอบโจทย์งานขนส่งความเย็นทุกรูปแบบ ทั้งอาหารสด อาหารแช่แข็ง และไอศกรีม
• ช่วงล่างเซ็ตมาพร้อมบรรทุก แหนบ 10 แผ่น และโช้คแกนใหญ่: รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.0–2.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวดี ไม่โคลง ปลอดภัยทุกการเดินทาง
• ติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาดักลมบนหัวเก๋ง: ช่วยเพิ่มความลู่ลม ลดแรงต้านอากาศ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยลดภาระเครื่องยนต์ในการเดินทางไกล
• รถปีใหม่ 2024 สภาพสวย พร้อมใช้งานทันที: รถปีใหม่ เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 2GD-FTV ทนทาน ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และราคาขายต่อมั่นคง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• การทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นและใบพัดลมทั้ง 3 ตัวอย่างสม่ำเสมอ: ควรใช้แปรงขนนุ่มปัดฝุ่น หรือใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรก คราบไขมัน และเศษฝุ่นที่เกาะตามครีบฟินคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศถ่ายเทผ่านแผงทำความเย็นได้สะดวกและระบายความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำ: ตรวจสอบไม่ให้ท่อระบายน้ำทิ้งอุดตันจากเศษน้ำแข็งหรือสิ่งสกปรก เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งไหลออกจากตู้ได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันน้ำขังภายในตู้
• การละลายน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็น (Defrosting): หมั่นกดปุ่มละลายน้ำแข็งบนหน้าจอควบคุม MPC Cool ตามรอบการใช้งาน หรือเปิดประตูตู้ผึ่งลมเพื่อละลายน้ำแข็งที่เกาะหนาบริเวณแผงคอยล์ ช่วยลดภาระการทำงานของพัดลมและคอมเพรสเซอร์
• การตรวจเช็คสภาพซีลยางขอบประตูตู้เย็นและม่านริ้วพลาสติก: ตรวจสอบความยืดหยุ่นและการแนบสนิทของขอบยางประตู รวมถึงตรวจเช็คสภาพม่านริ้วพลาสติกให้อยู่ในตำแหน่งที่มิดชิด ป้องกันไม่ให้อากาศร้อนและความชื้นภายนอกเล็ดลอดเข้าไปเกาะเป็นเกล็ดน้ำแข็งที่คอยล์เย็นเร็วเกินไป

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นเป็นข้อแนะนำเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพความเย็น ควรนำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์ สภาพสายพานคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้าห้องเย็นตามระยะกับช่างผู้เชี่ยวชาญ