Isuzu D-MAX 3.0 Spark ( 2025 ) S Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power ยูโร 5 พละกำลังสูงสุดในคลาส: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที กำลังเครื่องยนต์เหลือเฟือสำหรับการฉุดลากคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นควบคู่กับการบรรทุกหนัก ขับสนุก ขึ้นเขาและเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รองรับงานหนัก: ถ่ายทอดกำลังได้อย่างทนทาน อัตราทดเกียร์ทนต่อแรงบิดสูง ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก
• ตู้ทำความเย็นสแตนเลสมาตรฐานสูง ความสูงภายใน 1.90 เมตร: ตู้เย็นฉนวนหนาเก็บความเย็นเยี่ยม ผนังและพื้นสแตนเลสลอน T-Floor เกรดอาหาร แข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน และทำความสะอาดง่าย
• ระบบทำความเย็น TRUCK REEFER รุ่น TRF-120 พัดลมคู่: ประสิทธิภาพการทำความเย็นสูง ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ ทำความเย็นติดลบได้ถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส พร้อมจอควบคุมดิจิทัลในห้องโดยสาร
• อัพเกรดช่วงล่างสายบรรทุกหนักครบวงจร: เสริมแหนบรวม 10 แผ่น (เดิม 3 แผ่น เสริม 7 แผ่น) พร้อมติดตั้งโช้คคู่ Amada Xtreme รวม 4 ต้น และล้อกะทะผ่าคู่หลัง รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5–3.0 ตัน ออกรถแล้วพร้อมเริ่มวิ่งงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) สร้างรายได้ทันที

ตู้ทำความเย็นสแตนเลสและพื้นลอน T-Floor เกรดอาหาร

ผนังภายในกรุสแตนเลสเกรดคุณภาพสูง พร้อมพื้นสแตนเลสลอนระบายน้ำแบบ T-Floor ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้าได้ทั่วถึง ป้องกันน้ำขัง ถูกสุขอนามัยตามมาตรฐานการขนส่งอาหารและยา

ชุดคอยล์เย็น TRUCK REEFER TRF-120 พร้อมพัดลมคู่

กระจายลมเย็นได้รวดเร็ว สม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ ควบคุมด้วยคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นประสิทธิภาพสูง ตอบสนองงานขนส่งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็งได้อย่างสมบูรณ์แบบ

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในห้องโดยสาร (Digital Temperature Controller)

ติดตั้งหน้าจอดิจิทัลบริเวณคอนโซลหน้า ให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบและปรับตั้งค่าอุณหภูมิภายในตู้เย็นได้สะดวกตลอดการเดินทาง พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็นแยกอิสระ

กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อก

รุ่น S ได้รับการติดตั้งกระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับเลื่อนขึ้น-ลง พร้อมระบบเซ็นทรัลล็อกและกุญแจรีโมท เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานประจำวัน

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic)

สามารถปรับระดับสูง-ต่ำและระยะใกล้-ไกลได้ ช่วยให้จัดท่านั่งขับขี่ได้เหมาะสมกับสรีระ ลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องขับขี่ทางไกล

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Isuzu

ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบช่วยเสริมแรงเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ และโครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่รองรับงานหนัก

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: ตู้ทำความเย็นมีมิติภายในยาวประมาณ 2.20 เมตร กว้างประมาณ 1.60 เมตร และมีความสูงภายในตู้ถึง 1.90 เมตร คิดเป็นปริมาตรความจุภายในตู้แช่ประมาณ 6.7 ลูกบาศก์เมตร (คิว) สามารถเดินเข้าไปจัดเรียงสินค้าภายในตู้ได้อย่างสะดวกสบายโดยไม่ต้องก้มตัว

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยการเสริมแหนบรวม 10 แผ่น ติดตั้งโช้คคู่ Amada Xtreme รวม 4 ต้น และล้อกะทะผ่าคู่หลัง ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยได้สูงสุด 2.5–3.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องบรรจุเนื้อสัตว์สด / เนื้อไก่สดแช่เย็น: จัดเรียงซ้อนสูงได้ถึง 80–100 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1.8–2.2 ตัน)
• ลังโฟมหรือลังพลาสติกบรรจุอาหารทะเลสด: บรรทุกได้ประมาณ 40–50 ลังโฟมขนาดใหญ่
• ลังบรรจุไอศกรีม หรือเบเกอรี่แช่แข็ง: บรรทุกได้ประมาณ 120–150 ลัง ควบคุมความเย็นติดลบป้องกันสินค้าละลาย
• กล่องเวชภัณฑ์และยารักษาโรคควบคุมอุณหภูมิ: บรรทุกได้มากกว่า 150 กล่อง วางบนพื้นลอน T-Floor ให้อากาศเย็นหมุนเวียนรอบด้านอย่างมีมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่สามารถทำได้: ระบบทำความเย็น TRUCK REEFER TRF-120 สามารถปรับตั้งอุณหภูมิได้ตั้งแต่ +25 องศาเซลเซียส ลงไปจนถึงระดับติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับทั้งสินค้าแช่เย็น (Chilled) ช่วง 0 ถึง +5 องศาเซลเซียส และสินค้าแช่แข็ง (Frozen) ช่วง -15 ถึง -20 องศาเซลเซียส

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ตู้เปล่าจากอุณหภูมิปกติภายนอก (ประมาณ 30–35 องศาเซลเซียส) สามารถดึงอุณหภูมิลงมาถึง 0 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 25–35 นาที และดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 1.5–2 ชั่วโมง

หมายเหตุ: ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิและอุณหภูมิต่ำสุดที่ทำได้จริง อาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ปริมาณสินค้าที่บรรจุ และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุนสูงสุด ประหยัดเงินและเวลาไปกว่า 2.3 แสนบาท: ราคาขายปัจจุบัน 659,000 บาท เมื่อเทียบกับมูลค่ารวมป้ายแดงพร้อมตู้เย็นและช่วงล่างที่ 894,000 บาท ช่วยประหยัดเงินทุนธุรกิจไปได้ถึง 235,000 บาท ไม่ต้องเสียเวลานำรถป้ายแดงไปรอคิวต่อตู้นาน 2–3 เดือน
• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ตอบโจทย์รถตู้เย็นที่สุด: งานตู้เย็นต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ฉุดคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นตลอดเวลา เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร มีกำลังเหลือเฟือ วิ่งทางไกลหรือขึ้นเขาได้สบายโดยที่กำลังไม่ตกและไม่กินน้ำมันเกินจำเป็น
• ระบบทำความเย็นมาตรฐาน TRUCK REEFER TRF-120 ทำความเย็นติดลบถึง -20 องศา: รองรับงานขนส่งได้หลากหลาย ทั้งผักผลไม้สด อาหารสด อาหารแช่แข็ง และไอศกรีม เพิ่มโอกาสในการรับงานค่าจ้างสูง
• ช่วงล่างเซ็ตมาจบ แหนบ 10 แผ่น พร้อมโช้คคู่ Amada Xtreme 4 ต้น: รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5–3.0 ตันได้อย่างนิ่งสนิท ทรงตัวดี ไม่โคลง ปลอดภัยทุกการเดินทาง
• รถปีใหม่ล่าสุด 2025 ยูโร 5 สภาพสด เลขไมล์น้อย: รถจดทะเบียนปี 2025 แท้ เจ้าของกิจการดูแลรักษาอย่างดี ประวัติดี ตรวจสอบได้ พร้อมใช้งานสร้างรายได้ต่อเนื่องในระยะยาว

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• การทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นและใบพัดลมอย่างสม่ำเสมอ: ควรใช้แปรงขนนุ่มปัดฝุ่น หรือใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรก คราบไขมัน และเศษฝุ่นที่เกาะตามครีบฟินคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศถ่ายเทผ่านแผงทำความเย็นได้สะดวกและระบายความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำ: ตรวจสอบไม่ให้ท่อระบายน้ำทิ้งอุดตันจากเศษน้ำแข็งหรือสิ่งสกปรก เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งไหลออกจากตู้ได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันน้ำขังภายในตู้
• การละลายน้ำแข็งเกาะคอยล์เย็น (Defrosting): หมั่นกดปุ่มละลายน้ำแข็งตามรอบการใช้งาน หรือเปิดประตูตู้ผึ่งลมเพื่อละลายน้ำแข็งที่เกาะหนาบริเวณแผงคอยล์ ช่วยลดภาระการทำงานของพัดลมและคอมเพรสเซอร์
• การตรวจเช็คสภาพซีลยางขอบประตูตู้เย็น: ตรวจสอบความยืดหยุ่นและการแนบสนิทของขอบยางประตู ป้องกันไม่ให้อากาศร้อนและความชื้นภายนอกเล็ดลอดเข้าไปเกาะเป็นเกล็ดน้ำแข็งที่คอยล์เย็นเร็วเกินไป

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นเป็นข้อแนะนำเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพความเย็น ควรนำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์ สภาพสายพานคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้าห้องเย็นตามระยะกับช่างผู้เชี่ยวชาญ