Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2022 ) Single Cab Entry เปิดข้าง

• เครื่องยนต์และสมรรถนะ: เครื่องยนต์ดีเซล GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที โดดเด่นเรื่องแรงบิดรอบต่ำ ออกตัวดีเยี่ยมแม้บรรทุกหนัก ทนทานและประหยัดน้ำมันสูง
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้ตอบสนองการลากจูงและบรรทุกสัมภาระหนักได้อย่างต่อเนื่อง ทนทานต่อการใช้งานหนักเชิงพาณิชย์ และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• โครงสร้างแชสซีส์และช่วงล่างเสริมแกร่ง: แชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแรงพิเศษ พร้อมอัพเกรดระบบรองรับน้ำหนักด้วยชุดแหนบ 8 แผ่น (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เสริมแหนบบรรทุกเพิ่ม 3 แผ่น) และกระทะล้อผ่าบรรทุกหนักที่ล้อหลัง รองรับการบรรทุกสินค้าได้สูงสุดถึง 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นคง
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy พร้อมเปิดข้าง: ตู้ทึบอลูมิเนียมคอมโพสิตคุณภาพสูง ความสูงภายใน 1.55 เมตร มีประตูเปิดออกด้านข้างฝั่งซ้ายและประตูด้านท้าย 2 บาน ขนถ่ายสินค้าได้สะดวกรวดเร็วในพื้นที่แคบ
• หมวกดักลมแอร์โรไดนามิกส์: ติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาดักลมทรงเข้ารูป ช่วยลดแรงต้านอากาศขณะวิ่งด้วยความเร็ว เพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวและช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ

ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy พร้อมประตูเปิดด้านข้าง

พื้นที่ตู้เก็บสินค้าขนาดใหญ่ ป้องกันแดด ลม และฝนได้ 100% ตัวตู้มีบานประตูด้านข้างฝั่งซ้าย ช่วยให้ขนส่งสินค้าในตรอกซอยหรือจุดจอดเทียบข้างทางได้สะดวกโดยไม่ต้องเปิดท้าย

สปอยเลอร์หัวเก๋งดักลม (Wind Deflector)

ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดแรงปะทะของลมบริเวณด้านหน้าตู้บรรทุก ช่วยให้หน้ารถนิ่ง ไม่ส่าย และช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในการวิ่งทางไกล

ชุดแหนบเสริมพิเศษรวม 8 แผ่น

เซ็ตติ้งช่วงล่างหลังรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักโดยเฉพาะ (แหนบเดิม 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 3 แผ่น) ซับแรงกระแทกได้ดี ท้ายไม่ยุบตัว ทรงตัวนิ่งปลอดภัยทุกเส้นทาง

ล้อกระทะและยางบรรทุกหนักด้านหลัง

ล้อกระทะเหล็กเสริมแกร่งรัดด้วยยางสมรรถนะสูง Bridgestone Duravis ออกแบบโครงสร้างยางผ้าใบหนาพิเศษเพื่อการบรรทุกหนัก ป้องกันปัญหายางระเบิด

กล้องบันทึกภาพหน้ารถ (Dashcam)

เพิ่มความอุ่นใจในการขับขี่ บันทึกหลักฐานทุกการเดินทางได้อย่างคมชัด

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานโรงงาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD), โครงสร้างนิรภัย GOA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า พร้อมถุงลมนิรภัยตำแหน่งหัวเข่าผู้ขับขี่

ปริมาตรพื้นที่บรรทุกภายในตู้: ความสูงภายในตู้ 1.55 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความยาวภายในประมาณ 2.45 เมตร คิดเป็นปริมาตรความจุประมาณ 6.26 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 6,260 ลิตร)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามการเสริมช่วงล่าง: แหนบ 8 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (2.5 - 3.0 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องพัสดุหรือกล่องลูกฟูกมาตรฐาน (ขนาดเบอร์ L / 40 x 45 x 35 ซม.) สามารถจัดเรียงซ้อนเต็มตู้ได้ประมาณ 80 - 100 กล่อง
2. พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 100 x 120 ซม.) บรรทุกได้ 2 พาเลทเต็มพื้นที่ พร้อมใช้ช่องเปิดข้างขนถ่ายสินค้าแถวหน้าออกได้ทันทีโดยไม่ต้องรื้อด้านท้าย
3. ตะกร้าผลไม้หรือพืชผลทางการเกษตร (ขนาด 38 x 53 x 33 ซม.) วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 60 - 75 ตะกร้า
4. สินค้าอุปโภคบริโภค เช่น กระสอบข้าวสาร อาหารสัตว์ หรือแป้งสาลี (ขนาด 50 กก.) สามารถบรรทุกได้ 40 - 50 กระสอบ (น้ำหนักรวม 2.0 - 2.5 ตัน)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• พร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันที ไม่ต้องรอคิวต่อตู้: รถได้รับการเซ็ตติ้งสำหรับงานโลจิสติกส์มาครบ ทั้งตู้คาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy สูง 1.55 เมตร ประตูเปิดข้าง หมวกดักลม และแหนบ 8 แผ่น ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวอู่ต่อตู้ 3 - 4 สัปดาห์ ออกรถแล้วรับงานวิ่งส่งสินค้าได้ทันที
• ต้นทุนเริ่มต้นต่ำเพียง 399,000 บาท: ประหยัดเงินทุนไปได้ถึง 218,000 บาท (ลดลงถึง 35.33%) คืนทุนไว ผ่อนต่องวดสบาย มีกระแสเงินสดหมุนเวียนในธุรกิจคล่องตัว
• เครื่องยนต์ 2.4 GD ทน อึด และประหยัด: เครื่องยนต์รหัส 2GD ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อการบรรทุกหนัก อัตราเร่งดี ซ่อมบำรุงง่าย มีศูนย์บริการและอะไหล่เทียบรองรับทั่วประเทศ
• ตู้เปิดข้าง คล่องตัวในทุกจุดส่งของ: การมีประตูเปิดด้านข้างช่วยให้การจัดส่งพัสดุในเมืองหรือพื้นที่แคบทำได้อย่างสะดวกรวดเร็ว หยิบสินค้าด้านหน้าตู้ได้โดยไม่ต้องเปิดฝาท้าย ช่วยประหยัดเวลาและเพิ่มรอบวิ่งงานต่อวันได้อย่างชัดเจน