[ขายแล้ว] Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2020 ) B Pickup

• ขุมพลังดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC Ddi BluePower VGS
  เครื่องยนต์ดีเซลรหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร Ddi BluePower พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร.
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
  ระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดชิดต่อเนื่อง ให้กำลังฉุดลากในรอบต่ำได้อย่างดีเยี่ยม ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดสำหรับการวิ่งงานระยะไกล.
• ตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์สำเร็จรูป Carryboy
  ติดตั้งตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์สำเร็จรูปมาตรฐานสูงแบรนด์ Carryboy โครงสร้างภายนอกเป็นคอมโพสิตใยแก้วคุณภาพดี น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม สะท้อนความร้อนและป้องกันน้ำซึมผ่านได้รอบทิศทาง.
• พื้นภายในตู้ปูด้วยแผ่นไม้กระดานเนื้อแข็งหนาพิเศษ
  พื้นภายในตู้ปูด้วยแผ่นไม้กระดานเนื้อแข็งหนาพิเศษ ช่วยลดการลื่นไถลของสัมภาระ ป้องกันการกระแทกพื้นตู้ และเหมาะสำหรับการวางเรียงตะกร้าหรือลังสินค้าแช่แห้งโดยตรง.
• ช่วงล่างหลังแหนบบรรทุกแผ่นหนา 9 แผ่น
  ช่วงล่างหลังปรับแต่งเซ็ตระบบรองรับน้ำหนักมาอย่างแข็งแกร่ง ด้วยชุดแหนบบรรทุกแผ่นหนาจัดเรียงแบบซ้อนใต้เพลาจำนวนรวม 9 แผ่น ช่วยรักษาเสถียรภาพและพยุงน้ำหนักตู้ได้ดีเยี่ยม.
• ล้อหลังแบบกระทะเหล็กกล้าเดิม + ยาง Michelin XCD2
  ล้อหลังแบบกระทะเหล็กกล้าเดิมโรงงานขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางสายบรรทุกระดับโลก Michelin XCD2 เพื่อความปลอดภัยในการวิ่งงานบรรทุกและกระจายน้ำหนักบรรทุกพิกัดหนาแน่น.

• ระบบเบรก ABS + EBD
  ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการหยุดรถก้าวกระโดดขณะบรรทุกเต็มพิกัด.
• ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS คู่หน้า
  ถุงลมเสริมความปลอดภัย (SRS Airbags) คู่หน้า มอบความปลอดภัยเชิงปกป้องที่มั่นใจได้ในทุกเส้นทางส่งของ.
• เครื่องเล่นวิทยุ Pioneer Single-DIN + Mixtrax
  ภายในห้องโดยสารอัพเกรดระบบความบันเทิงด้วยเครื่องเล่นวิทยุและสื่อบันเทิงขนาด Single-DIN ยี่ห้อ Pioneer รองรับเทคโนโลยี Mixtrax และ USB/AUX ช่วยสร้างสุนทรียภาพในการขับขี่ทางไกล.
• เกจวัดแรงดันบูสต์เทอร์โบ Auto Meter Pro-Comp 35 PSI
  บนคอนโซลหน้าติดตั้งเกจวัดแรงดันบูสต์เทอร์โบแบรนด์ระดับโลก Auto Meter ซีรีส์ Pro-Comp แบบบรรจุน้ำมัน (Liquid Filled) พิกัด 35 PSI สำหรับช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบพฤติกรรมการทำงานของเทอร์โบและแรงดันในระบบได้แบบเรียลไทม์.
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวกพื้นฐานรุ่น B (Base)
  อุปกรณ์อำนวยความสะดวกพื้นฐานระบบไขกุญแจและกระจกหมุนมือแบบดั้งเดิมของรุ่นย่อย B (Base) มอบข้อดีในแง่ของโครงสร้างกลไกที่เรียบง่าย ทนทาน มีอัตราความเสียหายสะสมทางไฟฟ้าน้อยที่สุด และซ่อมบำรุงรักษาได้ง่ายในราคาประหยัด.

ขนาดและปริมาตรความจุตู้: ตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์ของ Carryboy มีโครงสร้างความสูงภายในตู้ที่ 1.85 เมตร มิติตู้กว้างขวางปานกลาง ปริมาตรความจุรวมของห้องบรรทุกประเมินอยู่ที่ประมาณ 6.2 ลูกบาศก์เมตร (CBM).

ขีดความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก: ด้วยการปรับปรุงระบบช่วงล่างเสริมชุดแหนบบรรทุกซ้อนแผ่นหนารวม 9 แผ่น คู่กับโช้คอัพแก๊สประสิทธิภาพสูงและยาง Michelin XCD2 ทำให้รถคันนี้มีขีดความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักสัมภาระได้อย่างปลอดภัยสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 2.5 ถึง 3.0 ตัน (ไม่รวมน้ำหนักรถและตู้เปล่า).

ตัวอย่างการใช้งานจริงเชิงพาณิชย์และปริมาณการบรรจุ (4 ตัวอย่าง)

• ตัวอย่างที่ 1: กล่องกระดาษบรรจุพัสดุและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
  สามารถจัดวางซ้อนกล่องกระดาษพัสดุทั่วไปขนาดมาตรฐานคละไซส์ได้เต็มความจุตู้รวมประมาณ 80 ถึง 100 กล่อง.
• ตัวอย่างที่ 2: ตะกร้าพลาสติกบรรจุผักและผลไม้แห้ง
  จัดเรียงตะกร้าพลาสติกขนาดมาตรฐานสำหรับขนส่งผลไม้ซ้อนสูงได้ประมาณ 5 ถึง 6 ชั้น ได้จำนวนรวมสูงสุดประมาณ 90 ถึง 110 ใบ.
• ตัวอย่างที่ 3: กล่องบรรจุอุปกรณ์เครื่องครัวสแตนเลสและสินค้าอุปโภค
  บรรจุกล่องอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนสินค้าสำเร็จรูปที่ต้องการการป้องกันแดดและฝนอย่างมิดชิด ได้จำนวนรวมประมาณ 40 ถึง 55 กล่อง.
• ตัวอย่างที่ 4: กระสอบปุ๋ยเคมีหรือวัตถุดิบแป้งประกอบอาหาร
  สามารถจัดวางและกระจายน้ำหนักกระสอบแป้งหรือปุ๋ยแบนเรียบขนานไปกับพื้นตู้ไม้จริง ได้น้ำหนักรวมประมาณ 50 ถึง 60 กระสอบ (กระสอบละ 50.0 กิโลกรัม).

หมายเหตุสำคัญสำหรับการบรรทุกสัมภาระ: การกระจายน้ำหนักสินค้าภายในตู้คาร์โก้บ็อกซ์ควรพยายามจัดเรียงสินค้าที่มีน้ำหนักมากไว้ส่วนล่างสุดติดกับพื้นตู้ไม้ และกระจายจุดศูนย์ถ่วงให้อยู่กึ่งกลางเพลาหลังมากที่สุดเพื่อเสถียรภาพการควบคุมที่ปลอดภัย และหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดสะสมของหน้ายางด้านหลัง ทั้งนี้ ข้อมูลพิกัดการบรรทุกและตัวอย่างปริมาณสินค้าทั้งหมดในหัวข้อนี้ เป็นเพียงการประมาณการและจำลองเพื่อประกอบความเข้าใจเท่านั้น ไม่สามารถนำไปใช้อ้างอิงมาตรฐานทางกายภาพหรือกฎหมายจัดระเบียบน้ำหนักที่แน่นอนได้.

เครื่องมือทำมาหากินในราคาประหยัดต้นทุน: ด้วยราคาจำหน่ายเพียง 379,000 บาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่ป้ายแดงแล้วต้องเสียเวลาและต้นทุนเพิ่มเติม ในการนำรถไปขึ้นโครงสร้างตู้แห้ง Carryboy สั่งซื้อยางบรรทุกคุณภาพ Michelin XCD2 และอัปเกรดแหนบหลัง 9 แผ่น ช่วยให้ผู้ประกอบการประหยัดกระแสเงินสดไปได้ทันทีถึง 248,500 บาท (ลดลงถึง 39.60%) คืนทุนจากการวิ่งรับจ้างจัดส่งของได้ภายในระยะเวลาไม่กี่เดือน.

ความทนทานอันเลื่องชื่อของขุมพลัง RZ4E-TC: เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร BluePower ของ Isuzu ได้รับการยอมรับในตลาดขนส่งของประเทศไทยว่าเป็นบล็อกเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันสูงสุด บำรุงรักษาง่าย อะไหล่แพร่หลายทุกอู่ในประเทศ และมีความอึดทนทานต่อการบรรทุกหนักได้อย่างไม่ต้องกังวล.

ชุดช่วงล่างสูตรสำเร็จสไตล์รถวิ่งงาน: การจัดชุดแหนบ 9 แผ่นร่วมกับยางบรรทุกชั้นนำอย่าง Michelin XCD2 สวมบนล้อกระทะเหล็กธรรมดามาตรฐานโรงงาน ช่วยให้รถพร้อมรับภาระหนักได้ดี ลดต้นทุนแอบแฝง และป้องกันปัญหายางระเบิดขณะวิ่งงานจริงเชิงพาณิชย์ได้อย่างดี.