รถกระบะหลังคาอลูมิเนียมมือสอง (รถกระบะตู้ทึบ ตู้แห้งมือสอง)

• เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power: ขุมพลัง 177 แรงม้า แรงบิดสูงเพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• เสริมแหนบ-ล้อกระทะผ่า: ช่วงล่างพร้อมลุย รองรับน้ำหนัก 2 - 2.5 ตัน
• ตู้ทึบความจุสูง: สูง 1.85 เมตร จุได้ถึง 6.6 ลูกบาศก์เมตร
• เกียร์ธรรมดา: ทนทานสูง ดูแลรักษาง่าย ควบคุมได้ดั่งใจ
• สภาพพร้อมทำกิน: รถพร้อมสร้างรายได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาทำเพิ่ม

ขุมพลัง 3.0 Ddi เพื่อการบรรทุก

หัวใจของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังและแรงบิดสูงกว่าเครื่องยนต์ทั่วไปอย่างชัดเจน ทำให้การขับขี่ขณะบรรทุกเต็มพิกัดเป็นไปอย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นการขึ้นทางชันหรือการเร่งแซง รถจะมีกำลังเหลือเฟือ ลดความเค้นของเครื่องยนต์และช่วยยืดอายุการใช้งาน

---

ช่วงล่างที่พร้อมใช้งาน

ช่วงล่างด้านหลังได้ "เสริมแหนบ" เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักมาเรียบร้อยแล้ว ประกอบกับล้อหลังแบบ "กระทะผ่า" ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ทำให้โครงสร้างพื้นฐานของรถคันนี้พร้อมสำหรับงานบรรทุกหนักทันที

---

ตู้ทึบอเนกประสงค์

ตู้ทึบที่ติดตั้งมามีความสูงถึง 1.85 เมตร (ปริมาตร 6.6 ลบ.ม.) เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป, สินค้ากล่อง, หรือพัสดุต่างๆ ได้เป็นอย่างดี ช่วยปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและเพิ่มความปลอดภัย

Isuzu D-MAX 3.0 Spark คันนี้คือ "สุดยอดรถทำเงิน" ที่มาพร้อมขุมพลังที่ไว้ใจได้มากที่สุด ด้วยราคาเพียง 329,000 บาท คุณจะได้รถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลังที่สุดในรุ่น มาพร้อมตู้บรรทุกและช่วงล่างที่พร้อมใช้งานได้ทันที

นี่คือโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถที่ "จบในคันเดียว" ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณไปกับการแต่งเพิ่ม การได้เครื่องยนต์ .0 ลิตรในราคานี้ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างมหาศาล เพราะมันหมายถึงกำลังสำรองที่เหลือเฟือ, ความทนทานในระยะยาว, และความสามารถในการทำกำไรที่เหนือกว่า

• แกร่งเกินพิกัดด้วย "เพลาลอย": หัวใจของการบรรทุกหนัก เสริมความทนทานและความปลอดภัย รับน้ำหนัก 2-3 ตันได้สบาย
• ตู้ทึบอลูมิเนียมขนาดใหญ่: สูง 2.10 เมตร จุได้ถึง 7.5 ลบ.ม. รับงานได้หลากหลายกว่า ป้องกันสินค้าดีเยี่ยม
• พร้อมใช้งานทันที: ไม่ต้องเสียเวลาและเงินแต่งเพิ่มอีกนับแสน ออกรถวันนี้ เริ่มทำกำไรได้เลย
• เครื่องยนต์ในตำนาน 2GD-FTV: ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ

เพลาลอย และ แหนบเสริม

เราได้อัปเกรดช่วงล่างเป็นเพลาแบบเดียวกับรถบรรทุกใหญ่ ซึ่งแยกหน้าที่ขับเคลื่อนกับรับน้ำหนักออกจากกัน ทำให้ทนทานสูงสุดเมื่อบรรทุกหนักเกินพิกัดโรงงาน นี่คือการลงทุนที่จำเป็นและแพงที่สุด ซึ่งรถคันนี้ทำมาให้คุณเรียบร้อยแล้ว

---

ศักยภาพตู้บรรทุก

ด้วยความสูงพิเศษ ทำให้รับงานได้หลายประเภท ตั้งแต่เฟอร์นิเจอร์, สินค้ากองสูง, ไปจนถึงอุปกรณ์ออกบูธ สร้างความได้เปรียบทางธุรกิจอย่างชัดเจน

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 11-14 กม./ลิตร (เมื่อไม่มีการบรรทุก) แม้บรรทุกหนักก็ยังจัดว่าประหยัดสำหรับรถที่ออกแบบมาเพื่อทำเงินโดยเฉพาะ

นี่ไม่ใช่แค่รถกระบะ แต่คือ "หุ้นส่วนธุรกิจ" ที่แต่งมาจบครบด้วยการลงทุนที่สำคัญที่สุดอย่าง "เพลาลอย" ในราคา 419,000 บาท คุณได้ทั้งรถปีใหม่ และประหยัดค่าแต่งไปกว่า 61,000 บาท แถมยังประหยัดเวลาทำธุรกิจไปได้อีกหลายสัปดาห์

นี่คือตัวเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่

• เครื่องยนต์ทรงพลัง: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Super Power 177 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร
• กระบะเรียบขนาดใหญ่พิเศษ: Flatbed กว้าง 1.80 ม. ยาว 2.42 ม. พร้อมตู้ทึบอลูมิเนียมสูง 1.80 ม.
• ช่วงล่างระดับ Heavy-Duty: อัปเกรดชุดแหนบหลังและโช้คอัพเพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง: แชสซีส์ GOA ของโตโยต้า รองรับการดัดแปลงและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคง

เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power

ด้วยแรงบิดที่สูงมาในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังฉุดลากมหาศาลตั้งแต่ออกตัว แม้จะบรรทุกเต็มพิกัดก็ยังสามารถไต่ทางชันได้อย่างมั่นใจ

กระบะเรียบ (Flatbed) พร้อมตู้ทึบ

ทำให้ไม่มีซุ้มล้อมาขวางพื้นที่ สามารถวางสินค้าขนาดใหญ่เช่น พาเลท ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และการมีตู้ทึบช่วยป้องกันสินค้าจากแดดและฝนได้อย่างดีเยี่ยม

ช่วงล่างอัปเกรด (ชุดแหนบและโช้คอัพ)

ช่วยให้รถสามารถรับน้ำหนักได้เกิน 2-3 ตัน (ขึ้นอยู่กับกฎหมายกำหนด) ได้อย่างปลอดภัย ลดอาการท้ายห้อย เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่

ล้อกระทะผ่า

มีความแข็งแรงทนทานสูงมาก สามารถรับแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกหนักได้ดีกว่าล้อแม็กแฟชั่นทั่วไป เหมาะสมกับการใช้งานอย่างแท้จริง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามสเปคโรงงาน (ขับขี่ทั่วไป): ประมาณ 12-14 กม./ลิตร
• ประเมินเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด (ประมาณ 2-2.5 ตัน): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 8-10 กม./ลิตร ซึ่งสมเหตุสมผลสำหรับรถงานหนัก

• ขนาดพื้นที่บรรทุก: กว้าง 1.80 เมตร x ยาว 2.42 เมตร x สูง 1.80 เมตร
• ปริมาตรในการบรรทุก: ประมาณ 7.84 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

สามารถขนส่งสินค้ากล่อง, สินค้าเกษตร, หรือวัสดุก่อสร้างได้ในปริมาณมากต่อเที่ยว

คุณสมบัติ	Single Cab 2.4 J Plus	Single Cab 2.8 J Plus (คันนี้)
เครื่องยนต์	2,393 ซีซี (2GD-FTV)	2,755 ซีซี (1GD-FTV)
กำลังสูงสุด	150 แรงม้า	177 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	343 นิวตันเมตร	420 นิวตันเมตร
จุดเด่น	ประหยัดน้ำมัน ใช้งานทั่วไป	พละกำลังสูง เหมาะกับงานหนักมาก
ราคาเปิดตัว (2020)	~ 594,000 บาท	~ 625,000 บาท

รายการอัปเกรด	ราคาประเมิน (บาท)	ประโยชน์และความคุ้มค่า
เปลี่ยนเป็นกระบะเรียบ (Flatbed)	40,000 - 60,000	เพิ่มพื้นที่ใช้สอย ขนถ่ายสินค้าง่าย
ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.80 เมตร	35,000 - 50,000	ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ
อัปเกรดชุดแหนบสำหรับงานหนัก	15,000 - 25,000	รับน้ำหนักได้มากขึ้น ขับขี่มั่นคง
เปลี่ยนโช้คอัพหลัง (Heavy-Duty)	8,000 - 15,000	เพิ่มความหนึบ เกาะถนน ลดอาการโคลง
ล้อกระทะผ่า พร้อมยางบรรทุก	15,000 - 20,000	แข็งแรงทนทานสูงสุดสำหรับงานบรรทุก
รวมมูลค่าของแต่ง (เฉลี่ย)	~ 146,500	รถพร้อมจบ ครบสูตรสำหรับงานบรรทุกหนัก

Toyota Hilux Revo 2.8 คันนี้คือ "รถทำมาหากิน" ที่ถูกสร้างมาอย่างเข้าใจถึงความต้องการของผู้ประกอบการอย่างแท้จริง ด้วยการนำรถกระบะตอนเดียวที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง มาดัดแปลงครั้งใหญ่เพื่อเพิ่มขีดสุดของศักยภาพในการบรรทุก

หากคุณกำลังมองหารถสำหรับธุรกิจขนส่ง, ก่อสร้าง, หรือการเกษตร ที่ต้องการบรรทุกสินค้าที่มีทั้งขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก คันนี้คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ เพราะได้ลงทุนในส่วนที่จำเป็นที่สุดมาให้คุณเรียบร้อยแล้ว การซื้อรถคันนี้จึงไม่ใช่แค่การซื้อรถ แต่คือการซื้อโซลูชันที่พร้อมสร้างรายได้ให้คุณได้ทันทีในราคาที่คุ้มค่ากว่าการไปสร้างเองตั้งแต่ต้น

• เครื่องยนต์ทรงพลัง: ดีเซล 3.0 Ddi Blue Power 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร
• กระบะหลังคาสูงขนาดใหญ่: ความสูงภายใน 2.10 เมตร เพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้ามหาศาล
• ช่วงล่างเสริมพิเศษ: ติดตั้งแหนบเสริมและโช้คอัพหลัง พร้อมล้อแม็กและยางเสริมความแข็งแกร่ง
• อุปกรณ์เสริมสำหรับมืออาชีพ: เกจวัดบูสต์และเกจวัดอุณหภูมิในห้องโดยสาร
• สภาพพร้อมใช้งาน: รถปี 2023 สภาพดี พร้อมลุยงานได้ทันที

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power

มอบพละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หรือน้ำหนักมาก ช่วยให้การส่งสินค้าเป็นไปอย่างรวดเร็วและตรงเวลา

กระบะหลังคาสูง 2.10 เมตร

หัวใจสำคัญสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยสูงสุด สามารถขนย้ายเฟอร์นิเจอร์, กล่องพัสดุขนาดใหญ่, หรือสินค้าที่มีความสูงเป็นพิเศษได้อย่างสะดวกสบาย

ช่วงล่างอัปเกรด (แหนบเสริม + โช้คอัพหลัง)

ช่วยให้รถรับน้ำหนักได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ลดอาการท้ายห้อยเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้การขับขี่มั่นคง ปลอดภัย และควบคุมรถได้ง่ายขึ้น

Isuzu D-MAX 3.0 Ddi Blue Power มีชื่อเสียงเรื่องความประหยัดเมื่อเทียบกับสมรรถนะ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามสเปคโรงงาน (ขับขี่ทั่วไป): ประมาณ 13-15 กม./ลิตร
• ประเมินเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด (พร้อมหลังคาสูง): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 9-11 กม./ลิตร ซึ่งยังคงถือว่าประหยัดเมื่อเทียบกับปริมาณงานที่ทำได้

• ความสูงภายในกระบะหลังคาสูง: 2.10 เมตร
• ปริมาตรโดยประมาณ: 2.30 ม. (ยาว) x 1.57 ม. (กว้าง) x 2.10 ม. (สูง) = ประมาณ 7.59 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ด้วยปริมาตรขนาดใหญ่นี้ ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่มากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติ	Spark 1.9 Ddi B	Spark 3.0 Ddi S (คันนี้)
เครื่องยนต์	1,898 ซีซี (RZ4E-TC)	2,999 ซีซี (4JJ3-TCX)
กำลังสูงสุด	150 แรงม้า	190 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	350 นิวตันเมตร	450 นิวตันเมตร
จุดเด่น	เน้นความประหยัด คล่องตัว	เน้นพละกำลัง บรรทุกหนัก
ราคาเปิดตัว (2023)	~ 577,000 บาท	~ 628,000 บาท

รายการอัปเกรด	ราคาประเมิน (บาท)	ประโยชน์และความคุ้มค่า
กระบะหลังคาสูง (สูง 2.10 เมตร)	50,000 - 80,000	เพิ่มพื้นที่บรรทุกมหาศาล พร้อมใช้งานขนส่งทันที
ล้อแม็กแต่ง (4 ล้อ)	20,000 - 30,000	สวยงาม แข็งแรงกว่าล้อกระทะมาตรฐาน
ยางรถยนต์ (4 เส้น)	12,000 - 18,000	เสริมสมรรถนะการขับขี่และการรับน้ำหนัก
เสริมแหนบและโช้คอัพหลัง	10,000 - 20,000	เพิ่มความสามารถในการบรรทุก ลดอาการท้ายห้อย
เกจวัดบูสต์	2,000 - 4,000	ช่วยตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบ
เกจวัดอุณหภูมิ	500 - 1,500	ช่วยตรวจสอบสภาวะในห้องโดยสาร
รวมมูลค่าของแต่ง (เฉลี่ย)	~ 124,000	คุ้มค่ากว่าทำเอง ประหยัดเวลา

ราคาเปิดตัวรถ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S ปี 2023 (โดยประมาณ)	628,000 บาท
(+) มูลค่าการอัปเกรดทั้งหมด (ค่าเฉลี่ย)	+ 124,000 บาท
(=) มูลค่ารวมของรถคันนี้หากทำเอง	752,000 บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	419,000 บาท
ความคุ้มค่า (ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้)	ประหยัดไปถึง 333,000!

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S คันนี้ ไม่ใช่แค่รถกระบะธรรมดา แต่คือ "แพ็กเกจธุรกิจ" ที่พร้อมทำเงินให้คุณได้ทันที ด้วยราคา 419,000 บาท คุณได้รับรถกระบะปีใหม่ (2023) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อันทรงพลัง ซึ่งหายากในตลาดรถมือสองในราคานี้ นอกจากนี้ยังมีการอัปเกรดสำคัญที่จำเป็นสำหรับงานขนส่งมาให้ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นกระบะหลังคาสูงขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มศักยภาพการบรรทุก และช่วงล่างที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง

การตัดสินใจซื้อรถคันนี้จึงเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด เพราะคุณไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการนำรถไปติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เอง ซึ่งจากตารางเปรียบเทียบราคาจะเห็นได้ชัดว่าคุณประหยัดเงินไปได้กว่า 3 แสนบาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่แล้วนำมาทำเอง Isuzu D-MAX Spark 3.0 คันนี้จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถขนส่งประสิทธิภาพสูง คุ้มค่า และพร้อมลุยงานได้ทันที!

• เครื่องยนต์: ดีเซลรหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร GD Super Power
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแรงพิเศษ รองรับงานบรรทุกหนัก
• กระบะท้าย: พื้นที่กว้างขวางขนถ่ายสะดวก
• ของแถมพิเศษ: ฟรี! หลังคาอลูมิเนียมตู้ทึบ สูง 2.10 เมตร (ของใหม่)

ขุมพลัง GD Super Power เพื่อการบรรทุก

เครื่องยนต์ 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงถึง 343 นิวตัน-เมตร ในรอบต่ำ มีกำลังฉุดลากมหาศาลตั้งแต่ออกตัว ไม่ว่าน้ำหนักบรรทุกจะมากแค่ไหน ก็เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ และยังประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม

กระบะตอนเดียวอเนกประสงค์

หัวใจของรถเพื่อการพาณิชย์คือพื้นที่บรรทุก Revo ตอนเดียวถูกออกแบบมาให้มีพื้นที่กระบะท้ายเรียบและกว้างที่สุด สามารถวางสินค้าขนาดใหญ่ หรือดัดแปลงเพื่อติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้อย่างง่ายดาย

พร้อมใช้งานทันทีด้วยหลังคาทรงสูง

การติดตั้งหลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตรมาให้เรียบร้อย ช่วยให้คุณประหยัดทั้งเงินและเวลา สามารถเริ่มใช้งานขนส่งสินค้าได้ทันที ช่วยให้ขนสินค้าขนาดใหญ่ได้มากขึ้น และป้องกันสินค้าจากแดดฝนได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ปริมาตรในการบรรทุก (Loading Volume):

ด้วยหลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 7.6 คิวบิกเมตร (ลบ.ม.) เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้ากล่อง, สินค้าเกษตร, หรืออุปกรณ์ต่างๆ ที่ต้องการพื้นที่สูงเป็นพิเศษ

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (Max Payload):

ตามสเปคจากโรงงาน สามารถบรรทุกได้ประมาณ 1,000 กิโลกรัม (1 ตัน) (หมายเหตุ: น้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายจะขึ้นอยู่กับการจดทะเบียนและต้องหักลบน้ำหนักของหลังคาอลูมิเนียมออกไป)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (Estimated Fuel Consumption):

• สภาวะปกติ (ขับขี่ตัวเปล่า): ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร
• สภาวะใช้งาน (บรรทุกเต็มพิกัด): ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร

รายการอัพเกรด/ของแถม	รายละเอียด	มูลค่าโดยประมาณ
หลังคาอลูมิเนียมตู้ทึบ	โครงสร้างอลูมิเนียมอย่างดี ความสูงพิเศษ 2.10 เมตร (วัดจากพื้นกระบะ) เป็นของใหม่	30,000 - 35,000 บาท

ประโยชน์ที่ได้รับ: รถพร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปติดตั้งเอง ขนส่งสินค้าได้หลากหลายประเภท ป้องกันสินค้าเสียหายจากสภาพอากาศ เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

ราคาเปิดตัว (ปี 2022)	554,000 บาท
มูลค่าหลังคาอลูมิเนียม (ของใหม่)	+ 30,000 บาท
มูลค่ารวมของตัวรถและอุปกรณ์	584,000 บาท
ราคาเสนอขายพิเศษ	419,000 บาท
ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้ทั้งหมด	165,000 บาท

• รถพร้อมทำกินทันที: จุดเด่นที่สุดคือการมีหลังคาอลูมิเนียมทรงสูงของใหม่ติดตั้งมาให้เรียบร้อย คุณสามารถรับรถและนำไปประกอบอาชีพ สร้างรายได้ได้ทันที
• คุ้มค่ากว่าใคร: ด้วยราคาพิเศษ ทำให้คุณประหยัดจากมูลค่ารวมไปถึง 165,000 บาท เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจ
• มาตรฐานความทนทานของ TOYOTA: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานขั้นสุด ดูแลรักษาง่าย มั่นใจได้ว่ารถคันนี้จะเป็นเครื่องมือทำมาหากินให้คุณไปอีกนาน

Hilux Revo คันนี้ ไม่ใช่แค่รถกระบะ แต่คือหุ้นส่วนทางธุรกิจที่พร้อมจะเติบโตไปกับคุณในราคาที่คุ้มค่าที่สุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นนี้)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~562,000 บาท	~587,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
กระจกไฟฟ้า/เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ

สเปคตู้: ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถ

จุดเด่นที่สุด - ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift):

• ทุ่นแรง: ช่วยให้ยกของหนักขึ้น-ลงรถได้อย่างง่ายดายโดยใช้คนเพียงคนเดียว
• ลดความเสียหาย: ลดความเสี่ยงที่สินค้าจะตกหล่นเสียหายระหว่างการยก
• เพิ่มความปลอดภัย: ลดความเสี่ยงที่พนักงานจะได้รับบาดเจ็บจากการยกของหนัก

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้แห้งสูง 1.50 เมตร	35,000 - 45,000 บาท
2. ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift)	ชุดลิฟท์ท้ายไฮดรอลิก รับน้ำหนัก 500-1,000 กก.	60,000 - 80,000+ บาท
3. การเสริมช่วงล่าง	เสริมแหนบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก	5,000 - 8,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		100,000 - 133,000+ บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 562,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบแปรผัน (VN-Turbo)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (รุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)

1. เกียร์อัตโนมัติ ขับสบาย คล่องตัวในเมือง

จุดเด่น: เป็นรถกระบะตอนเดียวที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะในการจราจรที่ติดขัด
ข้อดี: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่งในเมืองที่ต้องวิ่งรถตลอดทั้งวัน ช่วยให้พนักงานขับรถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และยังหาคนขับรถได้ง่ายกว่าเกียร์ธรรมดา

2. ตู้บรรทุกสูงพิเศษ 2.10 เมตร เพิ่มโอกาสทางธุรกิจ

จุดเด่น: การติดตั้งตู้ทึบที่มีความสูงภายในถึง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรการบรรทุกที่มากกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
ข้อดี: สามารถรับงานขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือสูงเป็นพิเศษได้ เช่น เฟอร์นิเจอร์, ตู้เย็น, อุปกรณ์จัดแสดงสินค้า ซึ่งเป็นการเพิ่มโอกาสในการสร้างรายได้

3. แรงบิดสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา

จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2GD-FTV ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ถูกปรับจูนให้มีแรงบิดสูงถึง 400 นิวตัน-เมตร (มากกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา 57 นิวตัน-เมตร)
ข้อดี: ให้กำลังในการออกตัวและเร่งแซงที่ดีเยี่ยมแม้จะติดตั้งตู้สูงและบรรทุกหนัก ชดเชยน้ำหนักของตู้และแรงต้านลมได้เป็นอย่างดี

• ความสูงภายในตู้: 2.10 เมตร
• ความยาวภายในตู้ (ประมาณ): 2.20 เมตร
• ความกว้างภายในตู้ (ประมาณ): 1.55 เมตร
• ปริมาตรการบรรทุกรวม: ประมาณ 7.16 ลูกบาศก์เมตร

น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ยั่งยืน ควรจำกัดน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1,500 - 1,800 กิโลกรัม

• เฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 14 กิโลเมตร/ลิตร (การขับขี่ปกติ)
• เมื่อบรรทุกหนัก: อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร

รายการ	ต้นทุนรถมือสองคันนี้ (ราคาเดียวจบ)	ต้นทุนออกรถป้ายแดง (ทำสเปคเดียวกัน)
ราคารถ (แชสซีส์) เกียร์ AT	489,000 บาท	~ 634,000 บาท (ราคาปี 2024)
ค่าติดตั้งตู้ทึบสูง 2.10 ม. และเสริมแหนบ		~ 55,000 บาท
รวมต้นทุนทั้งหมด	489,000 บาท	~ 689,000 บาท
ส่วนต่างความคุ้มค่า	ประหยัดกว่า 200,000 บาท

บทวิเคราะห์: ที่ราคา 489,000 บาท สำหรับรถปี 2023 สเปคเกียร์ออโต้พร้อมตู้สูงพิเศษ ถือว่า คุ้มค่าอย่างยิ่ง เพราะคุณได้รถสภาพใหม่ที่มาพร้อมการต่อเติมราคาสูง โดย ประหยัดเงินไปได้ถึง 200,000 บาท และได้รถที่พร้อมใช้งานทันที

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab AT (2023) คันนี้ เป็นรถที่ตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งสมัยใหม่ได้อย่างลงตัวที่สุด เหมาะสำหรับกิจการที่เน้นการขนส่งในเมือง, ธุรกิจ E-commerce, หรือการขนส่งสินค้าที่ต้องการปริมาตรบรรทุกสูงเป็นพิเศษ การได้ทั้งความสะดวกสบายจากเกียร์ออโต้และความสามารถในการบรรทุกที่เหนือกว่า ในราคาที่ประหยัดกว่าออกรถใหม่ถึงสองแสนบาท ทำให้เป็นดีลที่ชาญฉลาดและช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันทางธุรกิจได้อย่างชัดเจนครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) พร้อมเทอร์โบแปรผัน (VN-Turbo) และอินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)
• น้ำหนักรถเปล่า: ประมาณ 1,460 กก. (สำหรับรุ่นแชสซีส์)

1. ขุมพลังที่ไว้ใจได้และแรงบิดดีเยี่ยมในรอบต่ำ

จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2GD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องความ "ทนทาน อึด ถึก" เป็นพิเศษ และมีค่าบำรุงรักษาต่ำ
ข้อดี: ทำให้การออกตัวขณะบรรทุกของหนักทำได้อย่างง่ายดาย ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์สูง ช่วยประหยัดน้ำมันและลดการสึกหรอ

2. โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง เหมาะกับการดัดแปลง

จุดเด่น: โครงสร้างแชสซีส์แบบขั้นบันได (Ladder Frame) ที่แข็งแกร่ง ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
ข้อดี: สามารถติดตั้งตู้ทึบสูง 1.85 เมตร และบรรทุกสินค้าได้เต็มพิกัดโดยที่ตัวรถยังคงมีความเสถียรสูง

3. ช่วงล่างที่พร้อมสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ

จุดเด่น: ระบบช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบแหนบซ้อนที่ เสริมแหนบเพิ่ม และอัปเกรดโช้คอัพเป็นของ PROFENDER
ข้อดี: เป็นการอัปเกรดที่สมบูรณ์แบบสำหรับงานบรรทุกหนัก แหนบเสริมช่วยรับน้ำหนักได้มหาศาล ส่วนโช้คอัพแต่งช่วยซับแรงกระแทกและเพิ่มความหนึบ ทำให้รถนิ่ง ควบคุมง่าย และปลอดภัยสูงสุด

4. ความคุ้มค่าและต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ

จุดเด่น: หาอะไหล่ง่าย มีศูนย์บริการทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีมาก (Resale Value)
ข้อดี: ช่วยให้ผู้ประกอบการควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หัวข้อเปรียบเทียบ	รุ่น Entry (Cab & Chassis)	รุ่น Standard (มีกระบะท้าย)
ลักษณะตัวถัง	ไม่มีกระบะท้าย (หัวเก๋ง + แชสซีส์)	มีกระบะท้ายเรียบจากโรงงาน
เหมาะกับใคร	ผู้ที่ต้องการนำรถไปดัดแปลงต่อเติมโดยเฉพาะ	ผู้ที่ต้องการใช้งานบรรทุกทั่วไปทันที
ข้อดีหลัก	1. ต้นทุนเริ่มต้นต่ำสุด 2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาในการรื้อถอน 3. ยืดหยุ่นสูงสุดในการออกแบบตู้	1. พร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องรอ 2. คุณภาพกระบะมาตรฐานโรงงาน 3. สะดวกสบาย จบในที่เดียว
กลุ่มธุรกิจ	ขนส่งสินค้า, โลจิสติกส์, Food Truck, รถบริการเฉพาะทาง	ก่อสร้าง, เกษตรกรรม, รับจ้างทั่วไป

• ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร
• ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร
• ความสูงภายในตู้: 1.85 เมตร
• ปริมาตรการบรรทุกรวม: 6.309 ลูกบาศก์เมตร

รถมือสองคันนี้มาพร้อมอุปกรณ์ต่อเติมครบชุดในราคาเดียวจบ ทำให้ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายและเวลาในการนำรถไปแต่งเพิ่ม

รายการ (Item)	มูลค่าโดยประมาณ (Estimated Value)
ราคารถมือสอง (รวมของแต่งทั้งหมด)	359,000 บาท
มูลค่าของแต่งที่ได้รับ
ตู้ทึบแห้ง (สูง 1.85 ม.)	~ 40,000 บาท
โช้คอัพ PROFENDER (4 ต้น)	~ 11,000 บาท
แหนบเสริมสำหรับงานบรรทุกหนัก	~ 5,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่ง	~ 56,000 บาท

เปรียบเทียบความคุ้มค่ากับรถป้ายแดง:

รายการ	ต้นทุนรถมือสองคันนี้	ต้นทุนออกรถป้ายแดง (สเปคเดียวกัน)
ราคารถ (แชสซีส์)	359,000 บาท	584,000 บาท (ราคาปี 2025)
ค่าต่อเติม (ตู้+โช้ค+แหนบ)		56,000 บาท
รวมต้นทุนทั้งหมด	359,000 บาท	640,000 บาท
ส่วนต่างความคุ้มค่า	ประหยัดกว่า 281,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry (2021) คันนี้ คือตัวเลือกที่ชาญฉลาดและคุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่ง ด้วยราคาเพียง 359,000 บาท ที่มาพร้อมการต่อเติมตู้ทึบและอัปเกรดช่วงล่างครบชุด ถือเป็นการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนสูงทั้งในแง่ของ รายได้, ความปลอดภัย และความทนทานในระยะยาว โดยไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณเพิ่มเติม ทำให้เป็นรถที่พร้อมสร้างกำไรได้ทันทีสำหรับธุรกิจทุกขนาดครับ

• รุ่น: Hilux Revo Single Cab Entry
• ปี: 2021
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ (2GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน: 2WD
• ความสูงภายในตู้ทึบ: 1.80 เมตร
• ปริมาตรบรรทุก: ประมาณ 6.138 ลบ.ม.
• น้ำหนักบรรทุกปลอดภัย: 1.5–1.8 ตัน
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ไม่บรรทุก): 14–15 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (บรรทุกเต็ม): 7–10 กม./ลิตร

• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เทอร์โบ 150 แรงม้า: กำลังดี ประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับการบรรทุกและวิ่งทางไกล
• ช่วงล่างแกร่ง: ใช้งานเชิงพาณิชย์ได้เต็มที่ รองรับการบรรทุกหนักได้ดี
  • มีการติดตั้ง แหนบเสริม เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก
• ห้องโดยสารกว้าง: นั่งสบาย เบาะโอบกระชับ ใช้งานทุกวันไม่อึดอัด
• ตู้ทึบสูง 1.80 เมตร: จุของได้มาก เหมาะกับการขนสินค้าทั่วไป
• ราคามือสองคุ้มค่า: ใช้งบไม่สูงแต่ได้กระบะบรรทุกที่พร้อมใช้งานทันที

รายการ	Entry 2.4 (รุ่นนี้)	J Plus 2.4	Z Edition 2.4
เครื่องยนต์	ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า	ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า	ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า
ระบบเกียร์	ธรรมดา 5 สปีด	ธรรมดา 6 สปีด	ธรรมดา 6 สปีด
อุปกรณ์มาตรฐาน	พื้นฐาน เน้นบรรทุก	เพิ่มออปชัน เช่น กระจกไฟฟ้า	ชุดแต่งสปอร์ต กระจังหน้าใหม่
เหมาะสำหรับ	งานบรรทุกเชิงพาณิชย์	ใช้งานเอนกประสงค์ + ความสะดวก	คนทำงานที่อยากได้สไตล์สปอร์ต

อุปกรณ์/การอัปเกรด	รายละเอียด	ราคาประเมิน (บาท)
ตู้ทึบอลูมิเนียม	ความสูง 1.80 เมตร	55,000 – 65,000
ฟิล์มกรองแสงรอบคัน	เกรดกันร้อน 60%	8,000 – 12,000
กันสาด + พรมปูพื้น	ติดตั้งเพิ่ม	3,000 – 5,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริมโดยประมาณ		66,000 – 82,000 บาท

• ราคาป้ายแดง (2022) ≈ 584,000 บาท
• คันนี้ขายเพียง: 419,000 บาท
• ประหยัดกว่า 165,000 บาท (≈ 28%)

สรุป: ได้รถบรรทุกเชิงพาณิชย์พร้อมตู้ทึบใช้งานทันที ไม่ต้องลงทุนเพิ่มเอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด: 350 นิวตัน–เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง: แหนบหลังเสริมพิเศษ รองรับงานบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุก: ตู้ทึบ Carryboy สูง 1.50 เมตร

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและทนทาน: กำลังเพียงพอสำหรับงานบรรทุก พร้อมความทนทานและประหยัดน้ำมัน
• ช่วงล่างแหนบเสริม แข็งแรง: รองรับงานบรรทุกหนัก ใช้งานได้จริงสำหรับธุรกิจ
• ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร: ขนสินค้าได้หลากหลายประเภท เช่น พัสดุ, อาหารแห้ง, เบเกอรี่, โลจิสติกส์
• ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ: ราคาถูกกว่ารถใหม่หลายแสน แต่สภาพพร้อมใช้งานทันที
• บำรุงรักษาง่าย: ศูนย์บริการและอะไหล่หาง่ายทั่วประเทศ

ระบบช่วงล่างจากภาพ:

มีการติดตั้ง แหนบเสริม เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก โดยใช้เพลาท้ายและโช้คอัพเดิมจากโรงงานที่มีความแข็งแรงเพียงพอ

• ปริมาตรบรรทุก: ประมาณ 5.115 ลบ.ม.
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (แนะนำ): 1,800 – 1,800 กก. (รวมตู้แล้ว)

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.50 เมตร ***

• วิ่งเปล่า: ~14–15 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็ม: ~10–11 กม./ลิตร

รายการ	SPARK B (รุ่นนี้)	SPARK S	SPARK S Plus
เครื่องยนต์	1.9 Ddi MT	1.9 Ddi MT	1.9 Ddi MT
อุปกรณ์มาตรฐาน	กันชนดำ, เบาะผ้า, วิทยุพื้นฐาน	กันชนสีเดียวกับรถ, กระจกไฟฟ้า	ABS, Airbag, จอวิทยุ
ล้อ	ล้อเหล็ก	ล้อเหล็ก	ล้อแม็กซ์
เหมาะสำหรับ	ผู้ประกอบการ เน้นประหยัด	ใช้งานทั่วไป + ดูดี	ธุรกิจ + ความปลอดภัยครบ

อุปกรณ์/การอัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าโดยประมาณ (บาท)
ตู้ทึบ Carryboy	สูง 1.50 ม.	55,000 – 65,000
กันชนหน้า-หลัง สีดำ	เพิ่มความแข็งแรง ประหยัดค่าซ่อม	5,000 – 7,000
แหนบเสริม	รองรับน้ำหนักบรรทุกเพิ่ม	8,000 – 10,000
ยาง Light Truck (Bridgestone R611)	4 เส้นใหม่	12,000 – 15,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริมโดยประมาณ		90,000 – 107,000 บาท

รถใหม่รุ่นเดียวกันพร้อมติดตั้งตู้ ราคาประมาณ 600,000+ บาท

คันนี้เพียง 339,000 บาท รวมอุปกรณ์เสริมมูลค่ากว่า 100,000 บาท

ประหยัดกว่า 45 – 50%

สรุป: ได้รถพร้อมใช้งานในงานบรรทุกทันที ไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งเพิ่ม คืนทุนไว เหมาะกับผู้ประกอบการขนส่ง / SME