Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2024 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (GD Efficient Boost): ขุมพลังคอมมอนเรล 4 สูบ 2.4 ลิตร เจเนอเรชันล่าสุด แรงบิดสูงรอบต่ำ ฉุดลากดีเยี่ยม ทนทาน และประหยัดเชื้อเพลิงในกลุ่มรถเชิงพาณิชย์.
• ตู้แช่แข็ง Asia Inter Cool สูง 1.80 เมตร: ความสูงภายในตู้ประมาณ 1.80 เมตร ผนังฉนวนโพลียูรีเทนโฟมหนาพิเศษ ภายนอกเสริมสปอยเลอร์จมูกลมสีขาวตรงรุ่นเหนือหลังคาหัวเก๋ง เพิ่มความลู่ลม.
• ผนังและเพดานสแตนเลส Food-Grade 304: กรุผิวรอบด้านด้วยสแตนเลสลอนเกรดอาหาร 304 ทนสนิม ทนน้ำยาเคมีและคราบเกลือ พื้นปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดพับขอบข้างกันน้ำรั่วซึม.
• ช่วงล่างหลังแหนบซ้อนรวม 12 แผ่นต่อข้าง: เสริมแหนบหนาพิเศษรวมสูงสุดข้างละ 12 แผ่น รองรับการบรรทุกในพิกัดปลอดภัยระดับ 3.5–4.0 ตัน จับคู่โช้คอัพแก๊สแกนหนาสีกระบอกแดง All Step.
• ล้อกระทะผ่าหลังสำหรับงานพาณิชย์: ล้อหน้าล้อกระทะเหล็กเดิมโรงงานพร้อมฝาครอบ Toyota ล้อหลังเปลี่ยนเป็นล้อกระทะผ่าสีเงินหนาพิเศษ รัดยางสเปกบรรทุก ช่วยยึดเกาะถนนและเพิ่มความปลอดภัยระยะเบรก.

ขุมพลังคอมมอนเรล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2,393 ซีซี VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด คลัตช์เบาและดูแลรักษาง่าย.

ช่วงล่างหลังแหนบซ้อน 12 แผ่นต่อข้าง

เสริมแหนบแผ่นหนา (ประมาณ 12–16 มม.) ข้างละ 9 แผ่นใต้เสื้อเพลา (แบบ Under-slung) ทำงานร่วมกับแหนบหลักเดิมด้านบนเพลา 3 แผ่น รวมแหนบหลังข้างละ 12 แผ่น (สเปก 3+9) ยึดด้วยสาแหรกและแผ่นประกับหนา ป้องกันท้ายห้อยเมื่อบรรทุกเต็มตู้.

คู่โช้คอัพแก๊ส All Step กระบอกแดง

เปลี่ยนโช้คอัพหลังเป็นโช้คแก๊สแกนหนาสีกระบอกแดง All Step รองรับแหนบ 12 แผ่น ให้ความหนืดสูง ลดอาการโยนและเต้นสะท้อนของตัวถัง ช่วยให้รถนิ่งและเกาะถนนแม้บรรทุกหนัก.

ตู้แช่แข็ง Asia Inter Cool

ตัวตู้ภายนอกแผงเรียบสีขาว บานประตูคู่ด้านหลังสแตนเลสแท้พร้อมกลอนท่อหนา ขอบประตูติดเทปสะท้อนแสงสีเหลือง–เขียวนิรภัย เพื่อให้เห็นเด่นในเวลากลางคืน.

ผนังสแตนเลส 304 และพื้นอะลูมิเนียมตีนเป็ด

ผนังซ้าย–ขวา แผงหน้า และเพดานบุด้วยสแตนเลสลอน Food-Grade 304 ทนน้ำ ทนยาเคมี และไม่เป็นสนิมง่าย พื้นปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดพร้อมพับขอบขึ้นรอบด้าน ป้องกันน้ำขังและการรั่วซึม.

คอยล์เย็น TRF-200s และจอควบคุม Dixell

เพดานตู้ติดตั้งคอยล์เย็น TRF-200s TRUCK REEFER พร้อมพัดลมกระจายลมคู่ 2 ตัว ควบคุมอุณหภูมิผ่านหน้าจอดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลหน้า พร้อมปุ่ม Defrost ละลายน้ำแข็ง.

ล้อกระทะผ่าและยางบรรทุกพรีเมียม

ล้อหน้าใช้ล้อกระทะเหล็กเดิมโรงงานพร้อมฝาครอบ ล้อหลังใช้ล้อกระทะผ่าสีเงินหนา รัดยางสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ ทนแรงเค้นและช่วยย่นระยะเบรกในสภาพบรรทุกหนัก.

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ตู้แช่แข็ง Asia Inter Cool ปี 2024 เป็นรถ Cold-Chain พร้อมใช้งานที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง ด้วยราคาขายเพียง 499,000 บาท จากมูลค่ารวมตอนออกห้าง 749,000 บาท ประหยัดได้ถึง 250,000 บาท หรือกว่า 33.38%.

ผู้ซื้อได้ทั้งเครื่อง 2.4 2GD-FTV ประหยัดและทนทาน, ตู้แช่เย็นมาตรฐาน Asia Inter Cool, ระบบควบคุมอุณหภูมิ Dixell, แหนบหลังซ้อน 12 แผ่น และโช้ค All Step ที่พร้อมวิ่งงานบรรทุกหนักทันทีโดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม.

เมื่อคำนวณกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันแล้วเฉลี่ยราววันละ 2,328 บาท รถคันนี้จึงเป็น “สินทรัพย์ทำเงิน” ที่คืนทุนได้เร็ว ลดความเสี่ยงทางการเงิน และเหมาะกับครอบครัวหรือกิจการ ที่ต้องการขยายธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิโดยไม่ลงทุนสูงเกินไป.

• การทำละลายน้ำแข็ง (Defrost): อย่าปล่อยให้น้ำแข็งเกาะคอยล์หนาเกิน 3–5 มม. เพราะจะขวางลมและลดประสิทธิภาพการทำความเย็น ควรกดปุ่ม Defrost ที่หน้าจอ Dixell เมื่อจบทริปส่งของ.
• การทำความสะอาดคอยล์ (Coil Fins Cleaning): ตรวจเช็คเศษฝุ่นหรือพลาสติกที่อาจอุดใบพัดลม TRF-200s ใช้แปรงนุ่มหรือเป่าลมเบา ๆ ทำความสะอาด เพื่อป้องกันครีบอะลูมิเนียมเสียรูปและลดกลิ่นอับ.
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง (Drain Tube): ตรวจให้แน่ใจว่าท่อน้ำทิ้งไม่อุดตันด้วยคราบเมือกหรือไขมัน เพื่อให้น้ำละลายน้ำแข็งไหลออกได้ดี ป้องกันน้ำล้นไปเปียกวงจรไฟฟ้าคอยล์เย็น.
• การจัดเรียงสินค้า (Airflow Protection): ห้ามวางลังสินค้าอุดช่องลมคอยล์หรือช่องลมกลับ เพราะจะทำให้ลมเย็นไหลเวียนเฉพาะจุด อุณหภูมิในตู้ไม่สม่ำเสมอ สินค้าท้ายตู้เสียคุณภาพ และพัดลมทำงานหนักจนมอเตอร์ไหม้ได้.