[ขายแล้ว] Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2023 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ ออกแบบมาเพื่อรับแรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะกับงานบรรทุกหนัก
• ตู้ทำความเย็น: คุณภาพสูงจาก MPC COOL ความสูงภายใน 1.80 เมตร พร้อมม่านพลาสติกกันความเย็น
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นภายในตู้ขนาดใหญ่แบบพัดลม 3 ตัว ช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง
• ระบบช่วงล่าง: อัพเกรดขั้นสุดด้วย "เพลาลอย" (Full Floating Axle) พร้อมดุมล้อขนาดใหญ่
• ชุดเสริมความแข็งแกร่ง: เสริมแหนบกระดานรวม 12 แผ่น และติดตั้งโช้คอัพ PROFender ซีรีส์บรรทุกหนัก 4 ต้น (แบบตรงคู่และไขว้คู่)
• ล้อและยาง: ล้อหลังใช้กระทะเหล็กผ่าสำหรับรถบรรทุก รัดด้วยยาง Michelin XCD2

ระบบช่วงล่างเพลาลอย (Full Floating Axle)

ถือเป็นการดัดแปลงขั้นสูงสุดของรถกระบะบรรทุกหนัก โดยการแยกภาระการรับน้ำหนักบรรทุกออกจากเพลาขับ ประโยชน์ที่ผู้ประกอบการได้รับคือ สามารถแบกน้ำหนักระดับ 3-5 ตันได้อย่างปลอดภัย ตัดปัญหาเพลาขับขาด ลูกปืนแตก หรือล้อหลุดขณะวิ่งทำความเร็ว ซึ่งเป็นข้อจำกัดของเพลาเดิมโรงงาน (Semi-floating)

โช้คอัพ PROFender 4 ต้น (แบบตรงและไขว้ V-Cross)

การทำงานร่วมกันของแหนบ 12 แผ่นที่แข็งมาก จำเป็นต้องมีโช้คอัพแกนใหญ่ 4 ต้นเพื่อหยุดจังหวะดีดตัว โช้คคู่ที่วางทแยงมุม (ไขว้) จะทำหน้าที่รั้งเสื้อเพลาไม่ให้แกว่งซ้ายขวา ประโยชน์คือรถจะไม่มีอาการท้ายร่อน ท้ายปัด หรือโคลงเคลงเวลาเข้าโค้งขณะบรรทุกหนักเต็มพิกัด พนักงานขับรถสามารถทำรอบได้เร็วและปลอดภัยขึ้น

ตู้ทำความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์พัดลม 3 ตัว และม่านพลาสติก

ระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูงที่ดึงอุณหภูมิลงได้เร็ว ประโยชน์ของม่านพลาสติกใสคือ เมื่อเปิดประตูท้ายเพื่อโหลดสินค้า ม่านจะช่วยบล็อกอากาศร้อนจากภายนอกไม่ให้เข้าไปในตู้ ช่วยรักษาอุณหภูมิสินค้าให้คงที่ และลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและยืดอายุระบบทำความเย็น

• ชุดควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้า ใช้งานง่ายและมีความแม่นยำสูง
• พื้นตู้ด้านในแบบสเตนเลสลอน (Grooved Floor) ช่วยให้การไหลเวียนของลมเย็นลอดใต้ตัวสินค้าได้ดีเยี่ยม ลดจุดอับความเย็น
• โครงสร้างตู้ผนังฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ ไร้รอยต่อ ป้องกันการรั่วซึม
• ระบบเบรกหน้าดิสก์ เบรกหลังดรัม (ดัดแปลงเข้ากับชุดดุมเพลาลอยขนาดใหญ่)
• ถุงลมนิรภัยเสริมความปลอดภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่)
• ระบบเบรก ABS และ EBD เป็นมาตรฐานจากโรงงาน

Toyota Revo 2.4 Entry MT ปี 2023 คันนี้คือ "สุดยอดเครื่องมือทำเงินสำหรับสายโลจิสติกส์ห้องเย็น" อย่างแท้จริง ในราคา 529,000 บาท คุณได้รถที่มีอายุใช้งานเพียงปีเศษ แต่ได้รับการอัพเกรดสเปคขั้นสูงสุดของวงการรถบรรทุก นั่นคือการใส่ "เพลาลอย" และ "โช้คไขว้ PROFender" ซึ่งช่วยลบจุดอ่อนของรถกระบะตอนเดียวทั่วไปทิ้งไปจนหมดสิ้น

มูลค่าของการดัดแปลงรถคันนี้ทะลุหลัก 2 แสนบาทไปแล้ว หากคุณซื้อรถป้ายแดงมาทำเอง จะต้องใช้เงินทุนเริ่มต้นกว่า 8 แสนบาท และสูญเสียเวลาจอดรถทำช่วงล่างและต่อตู้อีกนับเดือน การตัดสินใจซื้อคันนี้ถือเป็นการลงทุนแบบ Turn-key ที่พร้อมรับงานวิ่งอาหารแช่แข็งระดับ 3-5 ตันได้ทันที มีจุดคุ้มทุนที่รวดเร็ว และได้โครงสร้างตัวรถจากแบรนด์ Toyota ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน ถือเป็นดีลที่ปฏิเสธได้ยากสำหรับผู้ประกอบการ