[ขายแล้ว] Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2020 ) S Pickup

รายละเอียด ประกาศ

140,000 (23,333 ต่อปี) (1,944 ต่อเดือน) (65 ต่อวัน) / 2026-03-05

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : DCE0) 4350

ขายแล้ว

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2020 ) S Pickup ขายแล้ว

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Isuzu 2.1 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : DCE0)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : Spark	รายละเอียดรุ่น : S
ปี : 2020	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 1900 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 140,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 6,600 บาท
✅ แถมฟรี หลังคาสแตเลส สูง 2.10 เมตร ของใหม่	✅ ตัวท๊อปสุดในรุ่นมีกระจกไฟฟ้า เครดิตดี ฟรีดาวน์
✅ เครื่อง 1900 ดีเซล เกียร์ธรรมดา 6 สปีด	✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้
✅ รับเทิร์นให้ราคาสูง	✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี

รายละเอียดเพิ่มเติม

แถมฟรี หลังคาสแตนเลส สูง 2.10 เมตร ของใหม่ ไมเ่คยผ่านการใช้งาน ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม คุ้มที่สุด

ISUZU ALL NEW DMAX 1.9 S หัวเดียว ตัวท้อปสุด มีกระจกไฟฟ้า MODEL ปี 2020 แท้ๆ โฉมหน้าใหม่ เครื่อง 1900 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ เพาเวอร์ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ รถสวย สภาพเดิมๆ ไมเ่คยแต่ง ไมล์ 140,000 Km. เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ พร้อมใช้งาน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-MAX 1.9 Spark (2020) S MT

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญ (Selling Points)

ขุมพลัง 1.9 Ddi Blue Power Gen 2: เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร รหัส RZ4E-TC พัฒนาใหม่ให้แรงบิดมาไวกว่าเดิม ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร โดดเด่นเรื่องการประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถบรรทุก 4 ล้อ
หลังคาสแตนเลสความสูงพิเศษ 2.10 เมตร: โครงสร้างสแตนเลสเกรดคุณภาพ แข็งแรงทนทานต่อสนิม ความสูงภายใน 2.10 เมตร เป็นสเปกที่สูงสุดในกลุ่มรถตู้ทึบ/หลังคาสูง ช่วยให้บรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือซ้อนลังได้มากกว่าปกติ
งานบุไม้อัดภายใน (Plywood Lining): ผนังภายในบุด้วยไม้อัดคุณภาพดี ช่วยป้องกันการกระแทกระหว่างสินค้ากับตัวสแตนเลส ลดความร้อนภายในตู้ และซับเสียงขณะขับขี่ได้ดีกว่าตู้สแตนเลสเปลือย
ช่วงล่างอัพเกรด 10 แผ่น (Heavy Duty Pack): เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น รวมกับแหนบเดิม 5 แผ่น (รวมเป็น 10 แผ่นต่อข้าง) พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพบรรทุกหนัก เซ็ตมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก 3.5 - 4.0 ตันโดยเฉพาะ
จุดขายหลัก: รถปี 2020 โฉมปัจจุบัน (All New) ที่แต่งช่วงล่างและหลังคามาแบบ "จัดเต็ม" พร้อมใช้งานหนักทันที ในราคามือสองที่ช่วยประหยัดต้นทุนธุรกิจไปได้เกือบ 3 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่รวมตกแต่ง

2. วิเคราะห์รายละเอียดช่วงล่างและโครงสร้างตู้ (Technical Analysis)

ชุดแหนบบรรทุก: ตรวจสอบแล้วมีการเสริม แหนบกระดาน (Flat Spring) แผ่นหนาขนาดประมาณ 12 มิลลิเมตร เพิ่มเข้ามาข้างละ 5 แผ่น วางซ้อนไว้ใต้แหนบตับเดิม ทำให้มีแหนบรวมทั้งหมด 10 แผ่น ซึ่งเป็นสเปกมาตรฐานสำหรับรถวิ่งงานระยะไกลที่ต้องการความนิ่งขณะโหลดน้ำหนักเต็มพิกัด
ระบบโช้คอัพ: ยืนยันว่าเป็น โช้คอัพแก๊ส PNK (กระบอกเหลือง) ซึ่งเป็นโช้คอัพที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานในวงการรถบรรทุกหนัก ช่วยลดอาการเต้นของท้ายรถและคุมอาการโคลงของตู้สูง 2.10 เมตรได้ดีเยี่ยม
โครงสร้างภายใน: ภายในบุด้วยไม้อัดเต็มระบบทั้งด้านข้างและด้านหน้า มีการเก็บรายละเอียดขอบมุมเรียบร้อย พื้นกระบะยังคงสภาพดีพร้อมรองรับการวางสินค้าหนัก

3. ตารางอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน

คำนวณตามลักษณะตู้สูงพิเศษ 2.10 เมตร

สถานะการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ (กม./ลิตร)	หมายเหตุ
รถเปล่า (ความเร็ว 80-90 กม./ชม.)	12.0 - 13.5	ตู้สูง 2.10 ม. จะมีแรงต้านอากาศสูงกว่าตู้ปกติ
บรรทุกหนัก 3 ตัน (วิ่งทางไกล)	8.5 - 10.0	เครื่องยนต์ 1.9 Gen 2 จัดจัดการแรงบิดได้ต่อเนื่อง
ขับขี่ในเมือง (จราจรติดขัด)	7.5 - 9.0	มีโหลดจากน้ำหนักแหนบและตู้สแตนเลส

4. ปริมาตรและตัวอย่างสินค้าที่สามารถบรรทุกได้

ความสูงภายในตู้: 2.10 เมตร (สามารถยืนจัดการสินค้าได้สะดวกโดยไม่ต้องก้ม)
น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 3,500 - 4,000 กิโลกรัม (ตามสเปคแหนบ 10 แผ่นและโช้ค PNK)

ประเภทสินค้า	ความจุและรูปแบบการจัดเรียง
กล่องพัสดุ Size L (40x50x30 ซม.)	บรรทุกได้ประมาณ 180 - 210 กล่อง (สามารถซ้อนได้ 6-7 ชั้น)
กระสอบปูนซีเมนต์ (50 กก.)	บรรทุกได้สูงสุด 80 ถุง (น้ำหนักรวม 4,000 กก. เต็มพิกัด)
ตะกร้าผลไม้ / ลังพลาสติก	วางซ้อนแนวตั้งได้ 9-10 ชั้น รวมประมาณ 140 - 160 ตะกร้าต่อเที่ยว
ตู้เสื้อผ้า หรือ เฟอร์นิเจอร์ทรงสูง	บรรทุกแนวตั้งได้โดยไม่ต้องวางนอน ป้องกันบานพับและกระจกเสียหาย
รถจักรยานยนต์	บรรทุกได้พร้อมกัน 4-6 คัน โดยไม่ต้องถอดกระจกมองข้าง

5. รายละเอียดอุปกรณ์ที่อัพเกรดเพิ่มเติม (Heavy Duty Upgrades)

รายการอัพเกรด	รายละเอียดจากการวิเคราะห์รูปภาพ	ราคาโดยประมาณ (บาท)	ความคุ้มค่าที่ได้รับ
หลังคาสแตนเลส 2.10ม.	งานสแตนเลสเกรดหนา บุไม้อัดภายใน	38,000 - 45,000	บรรทุกได้มาก พื้นที่ใช้สอยคุ้มค่าที่สุด
ชุดแหนบบรรทุก 10 แผ่น	แหนบกระดาน 12mm 5 แผ่น (รวมเดิมเป็น 10)	12,000 - 14,000	รับน้ำหนัก 4 ตันได้สบาย รถไม่เสียทรง
โช้คอัพ PNK Yellow	โช้คอัพแก๊สเกรดบรรทุกหนัก (Rear)	6,500 - 8,500	หนึบ มั่นใจขณะเข้าโค้งและวิ่งรถเปล่า
ยางบรรทุกพรีเมียม	Bridgestone Duravis R611	12,000 - 14,000	ทนทานต่อแรงดันลมสูงและการวิ่งงานยาว
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		68,500 - 81,500 บาท
รถแต่งจบสเปคสายแบก พร้อมรันงานทันที

6. ตารางเปรียบเทียบ (รุ่นย่อยและคู่แข่งในตลาด)

เปรียบเทียบรุ่นย่อยในตระกูล D-MAX Spark 2020

หัวข้อเปรียบเทียบ	รุ่น B (Entry)	รุ่น S (คันนี้)	รุ่น 3.0 S
อุปกรณ์มาตรฐาน	พื้นฐานที่สุด	มีกระจกไฟฟ้า/เซ็นทรัลล็อก	ออปชั่นเท่ารุ่น S
พละกำลัง	150 แรงม้า	150 แรงม้า	190 แรงม้า
ความประหยัด	สูงสุด	สูงสุด	ปานกลาง
ข้อดี	ราคาถูกที่สุด	ออปชั่นคุ้มค่า ขับสบายกว่ารุ่น B	พละกำลังแรงบิดสูงที่สุด

เปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาด (Market Competitor Comparison)

หัวข้อเปรียบเทียบ	Isuzu D-MAX 1.9 S (แต่งเต็ม)	คู่แข่งแบรนด์ T (2.4 Entry)	คู่แข่งแบรนด์ M (2.4 GL)
ความสามารถในการบรรทุก	แหนบ 10 แผ่น รองรับได้สูงสุด 4 ตัน	ส่วนใหญ่อัปเกรดมา 7-8 แผ่น (3 ตัน)	เน้นช่วงล่างเดิม บรรทุก 1-2 ตัน
พื้นที่แนวตั้ง (Volume)	ตู้สูงพิเศษ 2.10 เมตร จุเยอะที่สุด	ตู้มาตรฐาน 1.80 - 2.00 เมตร	ตู้มาตรฐานหรือคอกเหล็ก
ความประหยัดน้ำมัน	โดดเด่นที่สุดในงานวิ่งระยะไกล	แรงบิดดีเยี่ยม แต่อัตราสิ้นเปลืองสูงกว่า	พละกำลังดิบ เหมาะกับทางลาดชัน
ราคาขายต่อ/อะไหล่	อันดับ 1 อะไหล่หาง่ายทุกจังหวัด	แข็งแกร่งพอกัน แต่อะไหล่บางชิ้นแพงกว่า	อยู่ในระดับมาตรฐาน แบรนด์รองลงมา
สรุปจุดเด่น	สายแบกหนัก ตู้สูง จุเยอะ ประหยัด	พละกำลังดี ซื้อง่ายขายคล่อง	ขับสนุก เครื่องยนต์แรงสม่ำเสมอ

7. สรุปความคุ้มค่าและราคา

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2020)	572,000	ราคาแนะนำ Isuzu Spark 1.9 S MT
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและช่วงล่าง	75,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้งและแจ้งลงเล่ม
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	647,000	มูลค่าการลงทุนรวมเมื่อเป็นรถใหม่
ราคาขายปัจจุบัน	389,000	ประหยัดไปกว่า 258,000 บาท

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Isuzu D-MAX 1.9 S คันนี้คือรถบรรทุกที่ "พร้อมรบ" สำหรับสายแบกอย่างแท้จริง จากการวิเคราะห์ช่วงล่างผ่านรูปภาพ ยืนยันได้ว่ามีการเสริมแหนบมาถึงข้างละ 10 แผ่น (เสริมเพิ่ม 5 แผ่น) ซึ่งเป็นสเปกที่หาได้ยากในรถมือสองทั่วไป ผสานกับ โช้คอัพ PNK (เหลือง) ที่เป็นมาตรฐานของรถบรรทุกหนัก ทำให้คุณมั่นใจได้ว่ารถคันนี้จะรับงานหนัก 3-4 ตันได้อย่างปลอดภัย

ความสูงตู้ 2.10 เมตรพร้อมงานบุไม้ภายในช่วยเพิ่มโอกาสในการรับงานที่หลากหลาย ในราคาเพียง 389,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและคืนทุนไวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการขนส่งครับ