Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) Single Cab Entry Pickup

รายละเอียด ประกาศ

200,000 (40,000 ต่อปี) (3,333 ต่อเดือน) (111 ต่อวัน) / 2026-02-19

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : DEAB) 4512

ราคา 399,000 บาท

ฟรีดาวน์

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) Single Cab Entry Pickup ราคา 399,000 บาท

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Toyota 1.8 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : DEAB)

ยี่ห้อ : Toyota	รุ่น : Hilux Revo
โฉมรถยนต์ : Single Cab	รายละเอียดรุ่น : Entry
ปี : 2021	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2400 cc
ระบบเกียร์ : ออโต้	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 20x,xxx	สี : เงิน

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 6,xxx บาท
✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์	✅ มือเดียว มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก
✅ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้	✅ เช็กศูนย์ตลอด รถวิ่งทางไกล ไม่โทรม ดูแลถึง
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ บริการขับส่งทั่วประเทศ
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง

รายละเอียดเพิ่มเติม

เกียร์ออโต้ ขับง่าย ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้ๆ มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก เลขไมล์แท้ๆ 20X,XXX Km. เช็กศูนย์ตลอด รถวิ่งทางไกล ไม่โทรม ดูแลถึง ไม่เคยบรรทุกหนัก

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ: Toyota Hilux Revo Single Cab 2.4 Entry AT (2021)

1. สเปกและวิเคราะห์เชิงวิศวกรรม (400Nm High Torque)

ในมุมมองของวิศวกรวิเคราะห์รถใช้งานหนัก แรงบิด 400 นิวตันเมตรในรุ่นเกียร์อัตโนมัติถือว่าสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา (343 นิวตันเมตร) อย่างชัดเจน ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกหนักทำได้ง่ายขึ้น ระบบเกียร์ 6 สปีดชุดนี้มีความทนทานสูงและระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง

เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)
พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift

2. วิเคราะห์โครงสร้างและช่วงล่าง (Chassis & Suspension)

โครงสร้างแชสซีส์: ใช้เหล็กกล้าแรงดึงสูงแบบชิ้นเดียวตลอดคัน มีความแข็งแกร่งในการรับแรงบิด (Torsional Rigidity) เหมาะสำหรับการติดตั้งตู้แห้งหรือตู้เย็นขนาดใหญ่
ระบบกันสะเทือน: ด้านหลังเป็นแหนบซ้อนเหนือเพลา 5 แผ่น ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักบรรทุกพื้นฐานได้ดีเยี่ยม โครงสร้างพร้อมรองรับการเสริมแหนบหากต้องการบรรทุกเกิน 2 ตัน
ศักยภาพการดัดแปลง: กระบะยาวที่สุดในกลุ่ม เหมาะสำหรับติดตั้งตู้คาร์โก้บ็อกซ์ความยาว 2.4 - 2.5 เมตร ได้โดยไม่เสียสมดุลการขับขี่

3. ศักยภาพการจัดการงานขนส่ง (Logistics Potential)

งานตู้แห้ง (Dry Box): เหมาะกับงานขนส่งพัสดุด่วน (Express Delivery) ในเขตเมืองที่รถติด เกียร์ AT ช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับได้มากกว่า 50%
งานตู้เย็น (Cold Chain): กำลัง 150 แรงม้าเพียงพอสำหรับการต่อพ่วงคอมเพรสเซอร์แอร์ตัวที่สอง เพื่อทำความเย็นในตู้พิกัด 1.45 - 2.10 เมตร
ความคุ้มค่าของน้ำหนัก: ด้วยแรงบิด 400 นิวตันเมตร รถคันนี้สามารถแบกน้ำหนักรวม (GVW) ที่ระดับ 3.5 ตันได้อย่างสบายเมื่อมีการปรับปรุงช่วงล่างเพิ่มเติม

4. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (MT vs AT)

หัวข้อเปรียบเทียบ	2.4 Entry MT	2.4 Entry AT (คันนี้)	2.8 Entry MT
ระบบเกียร์	ธรรมดา 6 สปีด	อัตโนมัติ 6 สปีด	ธรรมดา 6 สปีด
แรงบิดสูงสุด	343 นิวตันเมตร	400 นิวตันเมตร	420 นิวตันเมตร
ระบบช่วยออกตัว (HAC)	ไม่มี	มีติดตั้งมาตรฐาน	ไม่มี
ความคล่องตัวในเมือง	ปานกลาง	สูงมาก (ขับสบาย)	ปานกลาง

5. ออปชั่นและฟังก์ชั่นมาตรฐาน (Entry Grade)

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL)
ภายในห้องโดยสาร: เบาะไวนิลแยกฝั่งทำความสะอาดง่าย, พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic) ช่วยให้คนขับจัดสรีระได้ดีขึ้น ลดอาการปวดหลัง
ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ), เบรก ABS/EBD พร้อมระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ที่สำคัญมากสำหรับรถเกียร์ออโต้บรรทุกหนัก

6. ตารางอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

รูปแบบการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลือง (กม./ลิตร)	หมายเหตุ
รถเปล่า (ทางไกล)	13.5 - 15.0	ความเร็ว 80 - 90 กม./ชม.
บรรทุก 2 ตัน (วิ่งงานจริง)	9.0 - 10.5	ตามสภาพทางและลักษณะการขับ
เฉลี่ยรวมทั่วไป	11.5	รองรับน้ำมันดีเซล B7

7. ตารางเปรียบเทียบราคาและบทวิเคราะห์

ราคาเปิดตัวรถใหม่ (ปี 2021)	ประมาณ 594,000 บาท
ราคาขายปัจจุบัน (มือสองตัวเปล่า)	399,000 บาท
ประหยัดไป 195,000 บาท (กว่า 32%)

บทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ (Expert Verdict):

สมรรถนะเหนือกว่ารุ่น MT: รุ่นเกียร์อัตโนมัติ Entry AT มีแรงบิดสูงเทียบเท่ารุ่นเครื่องยนต์ใหญ่ในอดีต ทำให้พละกำลังเหลือเฟือในงานบรรทุก
ความต้องการของตลาดสูง: รถกระบะตอนเดียวเกียร์ออโต้เป็นที่ต้องการมากในกลุ่มบริษัทขนส่งรุ่นใหม่ เพราะช่วยแก้ปัญหาคนขับรถเกียร์ธรรมดาไม่เป็นและลดค่าซ่อมบำรุงชุดคลัตช์
การบำรุงรักษาและการลงทุน: เครื่อง 2GD มีอะไหล่แพร่หลาย ค่าแรงซ่อมต่ำ การซื้อรถปี 2021 ในราคาไม่ถึง 4 แสนบาท ถือเป็นรถพื้นฐานที่ดีที่สุด พร้อมดัดแปลงต่อยอดเพื่อสร้างรายได้ทันทีครับ